月份: 2020 年 3 月

Wet’suwet’en原住民部族世襲酋長與政府達成臨時協議後，Coastal GasLink輸氣管工程周一復工，不過魁省的聲援抗議者依舊堵塞鐵路，「輸氣管僵局」目前仍是未解狀態。

據加通社報道，Coastal GasLink公司證實，其位於卑詩省的輸氣管工程周一上午已經開始恢復建設，工人已經回到Wet’suwet’en領地內的工地。除此之外，卑詩省的皇家騎警也恢復了對該地區的巡邏，再次開始監視通往Coastal GasLink輸氣管道施工地的道路。

不過卑詩省府僱用的省府與世襲酋長聯絡員、前新民主黨國會議員柯立倫（Nathan Cullen）認為，雖然Wet’suwet’en原住民部族世襲酋長與聯邦和卑詩省政府高級代表達成了臨時協議，但各方都明確表示，該協議只涉及土地和所有權，輸氣管本身仍存在爭議。示威活動和路障是否還會出現，目前仍是個未知數。

與此同時，魁省聲援抗議者設置的鐵路封鎖周一仍未拆除。莫霍克族（Mohawk Nation）的秘書迪爾（Kenneth Deer）表示，該部落將於周一晚上開會，討論是否要拆除他們自2月8日以來設置在滿地可以南地區的路障。

總理杜魯多周一在多倫多表示，關於資源開發項目的兩極分化的爭執最終將結束，對此他仍然充滿信心。杜魯多表示相信，加拿大可以在開發其自然資源的同時，繼續致力於減少排放和尊重原住民的權利。

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卡加利25歲的單車司機因闖紅燈導致75歲的華裔關姓男死者（John Kwan）致命而感到十分的懊悔。同時，因違反《交通安全法》被判罰款$1,000。

關姓男子（John Kwan）於2018年7月16日在Crowchild Trail東部以南的17 Avenue S.W.和有一街之隔的Richmond Road的十字路口過馬路時遭單車司機撞到。而三天後其在醫院宣布死亡。

日前，現年25歲的Paul MacNeil就當日在馬路上闖紅燈事件認罪。檢察官Doug Taylor表示，道路規則適用於所有人，包括單車司機。如果不遵守道路規則，可造成嚴重的悲劇性後果。

關姓死者的兒子Paul表示，對這個本該可以避免的事故感到十分沮喪。但是，他和家人很欣慰看到法庭最終的判決結果。

Paul表示父親是一位活躍的老人，不但熱愛組織家庭活動，還曾在中華文化中心和Kerby中心擔任義工。

本報訊

安省政府表示，至今未有油站由於沒有張貼反碳稅貼紙而被懲處罰款。

去年4月份，福特政府動用約5,000元，印製2.5萬個反碳稅貼紙，要求省內每個油站張貼。當時，省府曾經表示，不張貼貼紙的油站可能被票控，每日罰款150元。

不過，省能源廳長瑞克福德（Greg Rickford）的辦公室周一指出，政府正在採取漸進的執法方式，要求油站張貼貼紙的措施，旨在教育公眾，絕非為辛勤工作的小企業帶來負擔。「迄今，沒有油站遭到技術標準與安全局（Technical Standards and Safety Authority，簡稱TSSA）罰款。

根據TSSA提供的最新統計資料顯示，截至2019年11月30日為止，TSSA完成對省內240個油站的巡查工作，結果佔92％遵守有關規定，另有約20個油站未見貼有反碳稅貼紙。

《星報》（The Star）去年9月發現，由於原本設計似乎是用於室內，因此，反碳稅貼紙粘貼度較低，很容易脫落，再加上可能遭到惡意破壞。記者在剛過去周末曾經視察過大多倫多區多個油站，不難發現原本張貼貼紙位置均變成空白。

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警方呼籲卡城居民提高警惕，不要成為詐騙者下一個目標。

為幫助大家提防騙子，商業改善局（BBB）2日發布了十大風險最高的騙局。其中，風險指數排首位的騙局類型是 「旅行/度假/分時度假」(Travel/Vacation/Timeshare)，損失金錢可高達$5,000。「感情的詐騙」也是最多人中招的騙局之一 , 損失金錢亦達$4,000。而『網上購物』是最容易讓人上當受騙的一種騙局。

日前，卡城警方在啟動「欺詐預防月」後，也對最常見的騙局進行宣傳。

警司瑞安·傑普森說：「勒索詐騙是其中一種常見的詐騙行為。比如，有人會打電話給你，並告知你的社會保險號碼有問題，需要電話回覆，否則將被逮捕。這是一個錯誤的訊息，加拿大政府永遠不會以電話形式來逮捕你。」

據估計，加拿大人在2018年因詐騙而損失了$1.21億。但警方表示有許多宗的騙局無法跟進，因為受害者沒有主動報案。

本報訊

魁省兩兄弟涉嫌在安省咸美頓（Hamilton）販運人口從事賣淫活動被控。
警方指，有人在上周六下午約4時向販運人口求助熱線（Human Trafficking Hotline）舉報，稱兩名女子在弗格森大道北（Ferguson Avenue North）夾閃高街（Simcoe Street）附近一所Airbnb短租住宅，遇上危險。
警方相信，該兩名女子被迫賣淫。
21歲男子迪格納德（Anthony Dignard），正面臨2項與販運人口從事賣淫活動有關的控罪。該男子的22歲兄弟蘇利文（Sulyvan Dignard），則面臨9項與販運人口從事賣淫活動和恐嚇有關的控罪。
警方呼籲知情者致電905-540-6379，與咸美頓警方聯絡，提供線索。

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亞省省長康尼（Jason Kenney）表示，新型冠狀病毒（COVID-19）爆發引致石油需求減少和價格下跌，該省經濟發展前路將會困難重重。

康尼周一坦言，原本預料本省經濟可望合理地逐步復蘇，但卻出現了這次超出控制範圍以外的全球疫情，令他感到沮喪。他補充說，面對前景 ，亞省在等待新輸送管項目落實同時，亦要繼續妥善地運用受過良好教育的年輕勞動人口，以及由低稅率營造出來的優良環境。

無論如何，這位聯合保守黨省長指出，過去5年經濟不景期間，各家石油公司都在尋求降低營運成本方法，對油價低企已經有一定的適應力。他強調，儘管受到COVID-19疫情影響，經濟前景難免會遇到障礙，但亞省也有一定的優勢。

COVID-19疫情已經導致包括油價在內的全球經濟下滑。根據亞省上周公布的最新一份財政預算案，省政府預計西德克薩斯中質油（WTI)基準價為每桶58美元，但現時油價卻一直徘徊在每桶50美元以下水平。

去年春季進行競選期間，康尼曾經向選民承諾，組成新政府後將會致力推動創造就業。可是，自去年6月以來，亞省不單未能增加工職，反而流失了約5萬個全職工作，失業率更有7％。

聯合保守黨政府重申承諾創造更多就業機會。康尼及省能源廳長薩維奇（Sonya Savage）周一宣布，向棄井協會（Orphan Well Association）提供1億元貸款，協助清理廢棄的油田，並且可望創造500個直接及相關工作機會。

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2018年因大火被迫遷走的約1,500名柏文居民，周一開始陸續遷回。
位於國會街（Parliament Street）650號的柏文大廈，在2018年8月21日發生大火。由於該幢大廈須要進行大規模維修，所有居民都無法回家。受影響的居民，由周一起將陸續遷回。
擁有該幢大廈的Wellesley Parliament Square公司表示，大廈的維修工程完成，居民現在可以安全居住。該公司發言人羅斯（Danny Roth）指，公司已經做好了準備，每次安排兩層樓的居民遷回，所有居民可以在大約10星期內遷回。
代表該地區的華裔市議員黃慧文（Kristyn Wong-Tam）說，她與許多居民接觸過，對於能夠遷回，他們都感到很興奮，但同時亦擔心單位會否有改變。
黃慧文向加拿大廣播公司（CBC）表示，受影響居民等了很長時間，許多人自火警後一直拿著行季箱和旅行袋在外居住，他們都非常期待回家。不過，黃慧文亦了解到許多居民因這場火災而欠債累累。
消防員形容，該場火災是近年最嚴重和最複雜的火災。樓高22層的大廈，每一層都受到火勢波及。

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一名網約車女乘客指，網約車公司Lyft的司機向她多收50元，因為汽車受到雪靴上的積雪「損壞」，該名乘客指Lyft的做法如同搶劫。
多倫多居民帕爾文（Rehana Parveen）向新聞媒體CTV表示，她在上周五風雪期間，到附近的學校接兩名子女回家。雖然學校離家不遠，但由於天氣惡劣，於是她決定叫網約車接載。
乘車時，帕爾文看到子女的雪靴上有些積雪，導致車內的地墊沾上雪，她隨即向司機道歉。當時該名司機說「沒問題，可以理解」。
但帕爾文回家後發現，司機向公司報告了「損壞情況」，公司並向她發送照片，顯示車內有積雪，並向她收取額外50元費用。她表示，在那種天氣下，每個人的雪靴都會有雪，她感到被搶劫，有人明顯想趁著惡劣天氣斂財。
帕爾文稱，乘車費原本僅為7.75元，但加上附加費卻要收取57.75元。Lyft之後發電郵給帕爾文稱，經過「全面調查」後，該公司不會撤銷該項收費。
不過，當CTV聯絡網約車公司Lyft後，該公司又與帕爾文聯絡，同意撤銷該項收費。
Lyft的服務支援組稱，該公司非常重視此類損害賠償糾紛，公司會調查每宗個案，並根據損壞證據採取行動；經過調查後，公司決定向該名客戶退回損壞費用。
帕爾文說，對於能取回該筆費用感到高興，但她的真正用意，是想喚起公眾對這種不公平收費的警覺。

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為幫助實現本國的環保目標並保持企業競爭力，聯邦政府計劃提出一項新的激勵措施，將更有利於加拿大企業投資使用零排放汽車和汽車設備。

總理杜魯多周一在加拿大勘探與開發者協會（Prospectors & Developers Association of Canada）舉辦的全球礦物勘探與開採會議上，做出了上述宣布。

新措施的具體內容，是將在2019財年預算案中公佈的現有零排放汽車激勵計劃，從公路型車輛（on-road vehicles），擴大至越野型車輛（off-road vehicles）。這項新的激勵措施，將對合格的零排放車輛和汽車設備在投入使用之年的購買成本實行百分百減記（write-off）。該項減稅措施有助於鼓勵採礦、運輸和農業等行業的企業，抓住機會升級到更新且更清潔的技術。

杜魯多表示，「我們為現在的企業投資提供支持，是為了保護子孫後代的生存環境。讓加拿大企業以更可負擔的方式轉向零排放技術，將有助於本國加速向清潔低碳技術帶動的經濟增長過渡，並為中產階級創造良好的就業機會。」

自2019年3月19日起，本國企業已可以申報公路型零排放汽車的全部購買成本，每部合格車輛的限額為5.5萬元。而根據新的激勵措施，要獲得100％的所得稅減免資格，車輛必須在2024年之前使用。2024年和2025年的減免比例將減少到75％，2026年和2027年將進一步減少到55％。在2028年之前不能使用的車輛將不符合這種減免資格。

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上周擔心新型冠狀病毒爆發的衝擊，導致北美股市創下金融危機來最大單周跌勢後，周一股市大幅反彈，加拿大主要股指創下14個月以來最好的一天，道瓊工業指數創11年最大單日漲幅及史上最大漲點。

多倫多 S＆P / TSX 綜合指數收盤上漲290.21點或1.8％，報16,553.26點，這是自2018年12月27日以來最大的單日漲幅。

道瓊斯工業平均指數上漲1293.96點或5.09%，收2萬6703.32點，為2009年3月以來最大單日漲幅。標準普爾500指數上漲136.01點或4.6%，至3090.23點，為2018年12月26日來最大漲幅。納斯達克綜合指數上漲384.8點或4.49%，收8952.16點，也是2018年來最大漲幅。

投資機構Edward Jones加拿大市場策略師費爾（Craig Fehr）表示，市場預期加拿大央行將在周三會議後宣布降息，全球其他央行也可望降息，以此寬鬆貨幣方式來支持經濟。

費爾說，周一市場呈現「深呼吸式的反彈」。他說：「不確定此貨幣政策是否能在現階段解決所有弊端，但降息至少能給股市帶來一定的安慰，緩解這種極端的波動，我認為這樣做是有好處的。」

費爾說，一些觀察家預計加拿大央行將降息50個基點，但他認為最有可能降息25個基點，因為央行必須要有所平衡，如果大幅度降息恐將導致一些大城市的房地產又快速飆漲。

加元兌美元平均匯率為74.87美仙，上周五為74.47美仙。

多倫多證券交易所的所有11個主要板塊均走高，其中包括對利率敏感的板塊，例如電信、公用事業和房地產。貝爾公司上漲了5.1％，羅渣士電訊公司上漲4.1％。

金屬價格上漲帶動了材料板塊，Turquoise Hill Resources Ltd.上漲了2.8％。4月期金合約上漲28.10美元，至每盎司1,594.80美元。

原油價格也在上星期的大幅下跌後回漲。4月原油合約上漲1.99美元至每桶46.75美元。

費爾說，周一的反彈不太可能意味著波動的結束。「隨著新聞不斷傳出新疫情傳播以及對經濟的潛在影響，我認為很有可能看到股市反彈後又再度疲軟。」

圖：加通社

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加拿大政府正高度關注新冠狀病毒疫情蔓延對經濟造成的影響。加拿大央行將於周三公布最新利率決策，有經濟學家預測央行可能會降息。同時，央行行長樸洛茲(Stephen Poloz)和聯邦財政部長莫奈(Bill Morneau)將於周二參加七國集團(G7)電話會議，討論如何應對新冠肺炎疫情對全球經濟造成的衝擊。

加拿大一些經濟學家認為，疫情對經濟的影響只是短期的，但全球央行紛紛討論降息的可能性，加拿大央行周三很有機會率先降息。

加拿大皇家銀行（RBC）預測，央行周三應會將目前1.75％的利率降至1.5％。RBC副首席經濟學家德思加汀(Dawn Desjardins)在一份備忘錄中寫道：「全球股票市場的暴跌以及大宗商品價格（尤其是石油）的急劇下跌，打擊了家庭和企業情緒。」

豐業銀行(Scotiabank)副總裁兼副首席經濟學家豪斯（Brett House）豪斯預測，加拿大央行應會在周三宣布降息。他說，這不僅是因為疫情的關係，而是最近幾個月的經濟數據顯示加拿大多個行業出現疲軟跡象，降息將為企業提供更多支持。

豪斯認為新型冠狀病毒疫情只會對加國經濟帶來短暫影響，投資者應眼光放遠，作長遠且多元化的投資。他說：「回顧過去全球發生流行病時，對加國經濟的影響只持續幾個季度，這次新冠肺炎對經濟的影響只會持續半年時間，影響溫和。」

滿地可銀行（Bank of Montreal）經濟學家波特（Doug Porter）亦表示，經濟影響是短暫的、劇烈的，但一旦反彈也會很迅速。該銀行預測，加拿​​大的經濟增長率應會下調0.5個百分點至1.2％。「加拿大遭受重擊的原因是相關的大宗商品價格暴跌，尤其是石油，所以我們今年對石油的預測價下調5美元，降至52美元，還有包括鐵路封鎖之類的問題都影響經濟。」

BMO未能肯定央行是否會在周三就降息，但若這一次未降息，亦呼籲央行應在4月和6月的會議中下調利率25個基點。

據路透社2月27日發布的一項民意調查，它們訪問了加國34個經濟學家，其中有20個、也就是60%的比率並不認為加拿大央行會在周三降息。

財政部長莫奈周二會參加七國集團財長電話會議。莫奈辦公室的發言人普托 (Maéva Proteau)表示，儘管國內外挑戰多，但加拿大經濟仍保持彈性。聲明提到：「正在密切監視疫情及其他問題（如鐵路封鎖）的發展，包括對企業、旅遊業和能源部門的影響。…由於局勢仍然非常動盪，現在確切地說出對經濟的影響還為時過早。政府會依據市場需要來運用財政工具協助經濟發展。」

圖：星報

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