月份: 2020 年 6 月

繼兩周前宣布向乘客派發15,000個非醫學用口罩，以減低在搭乘公共交通時的新冠病毒感染風險，運輸聯網(TransLink)周一宣布再追加10,000個免費口罩。

據Dailyhive報道，運聯表示，他們的街道小組成員從6月中開始就在主要的交通網絡地點，向乘客派發15,000個口罩，由於受到歡迎，這批口罩很快就要分發完畢，因此決定增加額外10,000個。派發完免費口罩之後，當局也將在夏季稍後時間，在運聯的網站開放出售口罩。

運聯早前推出「Wearing is Caring」活動，目的是鼓勵更多乘客在搭乘公共交通時，可以帶上面罩或口罩，以更好保障安全性。除了派發免費口罩，當局還在各車站和公車上貼出相關宣傳海報。

不過，運聯行政總裁戴思民(Kevin Desmond)表示，目前戴口罩或面罩的乘客僅有三分之一。他說：「我們的目標是在情況許可下，看到多數人在乘坐巴士、海上巴士、天車或傷障人士巴士（HandyDART）時都可以佩戴口罩，因為這對每個人來說都會更加安全。」

他並補充：「卑詩省之所以在對抗疫情工作中較其他省府有更好表現，正是因為我們都盡好自己的責任。」他並透露，運聯也會與卑詩渡輪公司（BC Ferries）等機構合作，共同推廣和宣傳在公共場所配戴口罩的重要性。

目前，運聯服務已經恢復到正常水平，而乘客量已經恢復到原來水平的33%，而在4月疫情高峰期時，乘客量還只有原來水平的18%。隨著卑詩重開計劃進入第三階段，當局預測公共交通系統乘客人數有望在7月底前恢復到原來的42%到48%。

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卑詩大學（UBC）將在今年9月推出全新課程，研究席捲全球的新冠病毒疫情對於社會造成的影響。課程開放報名至今，已經吸引近300名學生登記。

據CTV報道，UBC推出的「新冠和社會」（Covid 19 and Society）科目是全加拿大首個此類課程，屬社會學學科，對報名的學生沒有報課要求（prerequisites）。UBC透露，課程開放註冊不到兩周就已經爆滿，加上等候名單中的75名學生，共計270人報名。

課程教授及設計者李安（Katherine Lyon）介紹，課程幫助學生將各自在疫情中的經歷，與地方及全球的社會變化相聯繫。課程的主要分為三部分，其中一部分內容將聚焦在疫情對於不同族裔、年齡、性別和階層等帶來的影響；另外也會探索在這一特殊階段下的日常生活，在封城時如何保持社交互動等；第三部分還包括研究疫情對社會制度的影響，包括從科學、醫療健康、經濟和法例方面等。

「課程的整個主題就是圍繞社會變化」，李安說，「研究民眾和社會對於預料之外、大規模的社會變化的反應，以及如何從疫情中學習經驗、做出有意義的改變來更好應對未來狀況」。

作為期末作業，學生將要求與社區合作夥伴一起制定一項行動計劃，提醒公眾有關疫情的情況。課程也會邀請多個產業代表作為客座嘉賓，分享自身經驗和疫情所帶來的影響。

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三角洲警察局長杜邦德（Neil Dubord）妻子本月初以水喉噴向一名素里南亞裔女教師的事件，目前已轉由素里皇家騎警負責調查。三角洲警察局局長及副局長周一各自發表聲明，對事件作出回應。

據區報Delta Optimist報道，三角洲警察局副局長李品斯基（Norm Lipinski）周一在一份聲明中表示，警方對於社區投訴都嚴肅對待，此起事件也不例外。當警方在7號收到投訴之後，就根據有關規定和程序展開調查。鑒於與事件的相關性，局長杜邦德也做好了迴避，對於調查沒有任何形式的參與。

他透露，警局還特別為事件調查安排專門監督人員，以確保每一個步驟的準確落實。他補充：「雖然這並非調查工作的標準要求，但在當前情況下，我認為是有必要的。」

李品斯基在聲明中表示，由於投訴者對調查結果並不滿意，三角洲警方已經將事件交由皇家騎警，作為獨立調查機構展開調查。目前事件仍在調查階段，三角洲警方不會進行任何干預和介入，也無法繼續提供與案件有關的其他資訊。他並透露，警局委員會會議將在30日晚9時舉行，歡迎市民參與，反映意見。

杜邦德也通過聲明希望與社區就事件直接對話。他在聲明中說：「警局在7日收到與我妻子有關的投訴，我想說事件本身絕不代表三角洲警局的立場和對社區的承諾，也與我個人的價值觀相違背。我也必須強調，投訴並不涉及三加州警局的任何成員。」

聲明還寫到，自己並沒有介入調查工作，也對調查人員有信心，無論是誰都會秉持公正的原則，將社區放在首位。現在案件已經交由獨立警察部門負責，將可以更好確保社區信心，相信當局會對事件進行全面調查，並採取相應行動。

他並強調，「透明度」和「負責」是維持及建立社區信心的關鍵，考慮到當下在北美地區因系統性歧視、暴力等問題所引發的廣泛探討，就顯得尤為重要，對警察部門來說更是如此。

他說：「作為警察局長、整個警局的負責人，我有責任去推動警務工作，成為社區所期待的榜樣。但我個人及警局都意識到，我們還需要繼續還聆聽、學習和改善。」

事發生在6月6日，西都經過三角洲百年紀念海灘（Centennial Beach）沿岸一棟住宅時，為避開潮水而攀上住宅圍欄外的石頭，但遭一名女子以花園用的水喉噴向她的臉部和頭髮，行為有種族歧視之嫌。該名女子原是警察局長杜邦德的妻子勞瑞娜(Lorraine Dubord)，西都期後向三角洲警方投訴。

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（星島綜合報道)列治文市6月份有四分三的教師回校上課，返校教師的比例低於三角洲和北溫哥華教育局。溫哥華教育局未提供相關數據。

據《列治文新聞》（Richmond News）報道，與三角洲、溫哥華和北溫哥華教育局要求教師回校上課所不同的是，列治文教育局沒有向教師提出強制要求。發言人薩德勒（David Sadler）透露，列治文教育局的做法是首先詢問教師能否在6月份過渡到課堂教學，有能力過渡的教師就回校上課，而其他教師則繼續遠程教學。他表示，這種做法提供了「面對面指導與遠程教學機會之間的一個平衡」。

三角洲教育局和北溫教育局6月份教師的返校比例分別為89%和約90%。

三角洲教育局發言人塔克（Cathryn Tucker）解釋說，在該教育局，任何教師提出的特殊變通要求都是根據具體情況進行評估的，大多數變通要求均出於醫療原因，並附有證明文件。

在北溫教育局，教師如果沒有個人或健康方面的原因，均要重返工作崗位。教育局還要求不能返校的教師提供相關證明文件。

溫哥華教育局要求教師6月份回校進行課堂教學，但未透露返校教師的百分比。

（圖片：《列治文新聞》資料圖）

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【星島綜合報道】美國運輸部收到很多消費者抱怨航空公司退款的投訴案，在非美國航空公司裡，加拿大航空公司被投訴的情況高居第一名。

該部門表示，在4月的7,568份投訴中，收到969份關於加航的退款投訴，佔13％，比其他80多家航空公司都要多。

在所有航空公司的投訴中，加航排名第三，僅次於美國聯合航空公司(United Airlines) 和美國航空公司(American Airlines)。

加拿大的航空公司都不提供直接的現金退款服務，而是提供免費機票改期或是積分券，但美國和歐盟都要求其航空公司向旅客退款。消費者向美國運輸部門投訴加航，可能有機會獲得補償。

根據美國運輸統計局2018年的數據，儘管投訴量很高，但加拿大航空的美國段航班乘客數量少於英國航空、漢莎航空以及4家美國航空公司。

西捷航空的與法國航空在投訴排行榜上名列第十位，有217宗投訴。西捷航空已承諾，搭乘美國或英國航班的消費者有權獲得退款。

渥太華並未要求航空公司一定要進行現金退款，因此加拿大航空、西捷航空和Air Transat表示，它們的退款政策與加拿大運輸部（CTA）在過去3個月所發布的聯邦法規和指引是一致的。

乘客權利倡導者盧卡奇（Gabor Lukacs）說，合同法和法律先例表明情況並非如此。「沒有人建議航空公司應該在退款的基礎上支付賠償，我們只是在談論退還乘客所支付但沒有獲得服務的金額。這是加拿大的一項普遍原則……如果允許商人不退款，我們整個經濟就會崩潰。」

本月早些時候，加拿大航空公司悄悄更改了退款政策，允許一些已取消機票的乘客獲得現金補償，但不接受來自加拿大的旅客。該航空公司表示，來自歐盟、瑞士或冰島航班的旅客有權獲得退款，但原定從加拿大飛往歐洲的單程或往返航班的旅客則不予退款。

圖：星報

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【星島訊】

因卡城市中心高層公寓大樓中活躍的確診病例數量較多，亞省官員在周末將該區域的分類從「開放」更改為「監視」級別。

據亞省健康部（Alberta Health）稱，卡城市中心居住著6萬多人，其中有34例活躍確診病例，發言人Karin Campbell表示，這些病例都與位於市中心 East Village 的Verve公寓有關。

亞省衛生局的網站指出，當一個地區至少有10宗在案病例且每10萬人中有50宗在案案例時，就會分類為「監視」級別。而卡城市中心的在案病例數量超過為51.4個。亞省正在監督該地區風險情況，並與地方政府和其他社區領導討論更多相關的衛生措施。

Campbell表示，已經有45宗確診病例與該公寓大樓有關，其中11宗已經康復。

截至29日，亞省新增了71宗確診病例，沒有新的死亡病例。這是自5月16日以來的最大單日增幅。

愛民頓地區的活躍確診病例數量繼續保持最高，為257宗，而卡城的活躍案例為239宗。康復的總人數為7,354名。

（圖片來源：網絡）

【星島訊】

亞省政府正加倍努力，向因疫情而遭遇財務困境的中小型企業、合作社和非營利組織提供援助。

中小企業重新啟動補助金（The Small and Medium Enterprise Relaunch Grant）將為因公共衛生命令受到限制或關閉而陷入困境或因疫情而損失了至少50％的收入的亞省企業、合作社和非營利組織提供財務援助。而合資格的企業最多可申請5,000元。

這筆補助金將幫助支付與防止疫情擴散相關的成本，例如配備物理屏障、個人防護設備、清潔用品以及支付租金和工資。符合條件的中小企業、合作社和非營利組織須有500名或以下員工。

申請由6月29日上午10時開始，直至8月31日或在亞省重新啟動第三階段開始後的第四個星期（以較晚者為準）。

亞省政府亦表示，在6月29日至7月3日期間，已為亞省的特定區域指定了特定的申請日期 。如卡加利在7月2日，愛民頓在7月3日等。

從7月4日開始，亞省各地的企業、合作社和非營利組織均可申請，直到申請關閉為止。

詳情請瀏覽網站 https://www.alberta.ca/sme-relaunch-grant.aspx。

（圖片來源：網絡）

加拿大隱私專員辦公室(Office of the Privacy Commissioner of Canada)與卑詩、魁省及亞省的隱私專員辦公司周一宣布，將針對咖啡連鎖店集團Tim Hortons的手機訂餐和支付應用程式費是否涉及侵犯私隱問題展開調查。

根據加拿大廣播公司（CBC）報道，《金融郵報》(Financial Post)在本月早些時候曾發表一份報道，指Tim Hortons的手機應用程式利用地理定位技術，可以悄無聲息地監控用戶行蹤和數字活動（digital activities），甚至在用戶未打開程式的情況下依然可以如此。

上述報道的記者根據《個人信息保護和電子文件法》（PIPEDA）向公司索要了自己的使用數據。結果發現，數據記錄了他所去過的每個地方，並將這些數據傳回Tim Hortons。

加拿大隱私專員辦公室周一通過一份聲明表示，會詳細了解Tim Hortons在收集會用這些數據時是否經過用戶同意，以及在這種情況下收集和使用數據是否恰當。

聲明指出：「事件涉及用戶私隱問題，隱私專員辦公室認為這對國民來說是十分重要的議題。因為地理定位是敏感的數據，可以從中了解個人的習慣於活動，譬如是否去看過醫生或者經常去的地方等。」

Tim Hortons在回復CBC咨詢時表示，會配合調查工作，但否認應用程式是在用戶不知情的情況下運作的指控。公司發言人表示：「自推出該應用程序以來，用戶都可以選擇是否與我們共享地理位置信息，包括是否選擇『一直共享』。這一選項也被使用在其他公司的應用程式中。」

他並補充，公司近期已經對應用進行更新，即使用戶選擇「一直共享」，也只會在打開應用程式的情況下，才會收集相關數據 。

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（星島綜合報道) 魁省最具國際聲譽的品牌之一太陽馬戲團（Cirque du Soleil），因疫情影響致演出取消收入暴跌，已正式向魁省高級法院提交債權人保護申請。

該公司行政總裁拉馬雷（Daniel Lamarre）在周一發表的聲明中說，過去的36年中，太陽馬戲團一直是一間非常成功且盈利的企業，但由於新冠疫情導致所有演出被迫取消，公司處於零收入狀態，管理層不得不採取果斷行動，以保護馬戲團的未來。

在魁省政府投資部門魁北克投資局（Investissement Quebec）的支持下，幾家現有投資者已經達成一項收購該公司的協議，它們將注資3億美元，並為近3,500名被解聘的員工提供財務支持。魁北克投資局以2億美元的債務融資形式參與其中，並要求投資者承諾將太陽馬戲團的總部保留在滿地可。憑藉這3億美元的資金，該公司將能夠度過當前的艱難期，直到可以重新獲得收入為止。

太陽馬戲團在周一發表的聲明中說，魁省高等法院周二將舉行其債權人保護申請的聽證會。該公司表示，如果獲得批准，還將在美國尋求類似保護。

自3月份公共健康指引要求禁止現場娛樂表演活動以來，太陽馬戲團被迫取消了全球的數十場演出。實際上，在大流行爆發之前，太陽馬戲團就因連串的大型併購交易而負債嚴重。據估計，該公司目前總共欠債權人約9億美元，這意味著他們對該公司具有有效的控制權。

太陽馬戲團成立於1984年，由一群馬戲團表演者在魁北克城（Quebec City）東北部風景如畫的小村莊Baie-Saint-Paul創立。在最初的表演者之一拉利伯特（Guy Laliberte）的經營下，這支馬戲團逐漸發展成為全球現場娛樂表演業的巨頭，並最終在拉斯維加斯簽訂長期駐演合同。該公司目前的三個主要大股東是美國德州的TPG Capital、中國的復星集團（Fosun）以及魁省的養老基金公司 Caisse de depot et placement，它們分別持有60%、20%和20%的股份。

評級機構穆迪（Moody’s）在去年3月發布的一份報告中估算，截至去年9月的12個月期間，太陽馬戲團的收入可能達到9.5億美元，利潤約為1.55億美元。

（圖片：加通社）

V18

【星島訊】

亞省省長康尼（Jason Kenney）於29日宣布，亞省政府將在基礎設施計劃上投資100億元、降低公司稅和建立一個新的投資機構，並對行業採取一系列有針對性的激勵措施，以幫助經濟復甦。該計劃亦可立即創造就業機會，如醫療保健設施、油管道、學校及戒毒中心等職位。

康尼表示，其保守黨聯合政府預計將在全省範圍內創造與該計劃直接相關的5 萬份工作崗位。但該計劃因石油價格戰和疫情而遭受嚴重打擊。而且，該計劃比春季預算宣布的基礎設施支出增加了40％。其中，至少有6億元將是投資在新的大型項目，這些項目將於今年夏天開始建設，但尚未提供任何細節。

除增加支出外，康尼還表示，將加快實施公司減稅措施，從7月1日起將稅率從10％削減至8％。

政府稱，希望在2022年之前創造55,000個工作崗位，並從2023年開始每年吸引40億元的投資。

該計劃還將激勵科技行業和初創企業僱用工人，並將向亞省企業公司（Alberta Enterprise Corporation）注資1.75億元，為初創企業者提供風險資本。

此外，新的機構亞省投資局（Investment Alberta）將設立國際辦事處。

至於油價方面，亞省的最新預算是基於每桶58元的油價。在各方面的影響下，亞省的財政年度赤字從預計的70億元增至今年的200億元。經濟學家們預測，亞省將出現嚴重的衰退，而康尼亦警告，失業率可能達到25％。

今年3月，康尼宣布由12位成員組成的經濟諮詢小組，其中包括前總理哈珀（Stephen Harper），為重啟該計劃提供指導。

卡城市長南施（Naheed Nenshi）表示，卡城市政府將需要亞省和聯邦政府的特別援助，以度過目前的風暴。

而康尼亦於29日表示，政府將積極宣傳卡城、愛城和其他城市。

（相片來源：Livestream）

【星島綜合報道】加拿大主要股指在能源行業領漲的基礎上大幅上漲，開啟了一周的好彩頭。

投資機構Edward Jones加拿大市場策略師費爾（Craig Fehr）表示，雖然大流行導致經濟停擺，但隨著市場迅速復蘇，上半年股市仍充滿活力。

多倫多 S＆P/TSX 綜合指數收盤上漲200.74點，至15,389.72點。

道瓊斯工業平均指數上漲580.25點，至25,595.80點。標普500指數上漲44.19點，至3,053.24點。納斯達克綜合指數上漲116.93點，至9,874.15點。

儘管人們持續擔心美國一些州的病毒感染率上升，但市場逐漸走出上星期拋售的陰影。費爾說，最新案例上升的情況和之前不太一樣，因為並未看到住院和死亡人數相應上升。「儘管只是一絲希望，但我認為這反映出我們在這場醫療危機中看到了一些進展。」

他說：「對於市場來說，好消息和壞消息太多了，2月和3月的趨勢是向下的，4月和5月是向上的。市場在上下之間摸索，上星期下跌後的周一上漲了，這提醒了投資人，現在的股市不會是一條單向的道路，漲漲跌跌很常發生。」

5月份美國房屋銷售創紀錄反彈，6月份中國工業企業利潤也出現半年來首次增長，這些消息都支持了周一的市場漲勢。

美國聯邦航空管理局確認批准波音737 Max飛機的關鍵認證試飛之後，波音股價大漲。加拿大航空的股票亦上漲了4.7％，為工業類股提供了幫助。

加股的11個主要板塊均上漲，其中能源和非必需消費類股領漲。

較高的原油和天然氣價格推動Shawcor Ltd.上漲7.3％，Cenovus Energy Inc.上漲4.9％，Husky Energy Inc.上漲4.6％，Suncor Energy Inc.上漲近4％。8月原油合約上漲1.21美元至每桶39.70美元。

購物中心快餐連鎖店MTY Food Group Inc.上漲7.4％，帶動非必需消費品領域。

原材料上漲，林產品供應商Norbord Inc.和Interfor Corp.分別上漲5.8％和4.7％。8月黃金合約上漲90美分，至每盎司1,781.20美元。

加元兌美元平均匯率為73.09美仙，上周五為73.12美仙。

圖：加通社

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加拿大邊境服務處（CBSA）透露，因為新冠疫情導致美加邊境關閉，自5月份以來，共拒絕了21名尋求庇護者從美國入境的申請。

根據《星報》（The Star）報道，CBSA表示，被拒的21人當中，有17人是從魁北克地區被送回美國，另外4人是在太平洋地區邊境管制站試圖入境時，被加拿大皇家騎警制止。

報道指出，為減緩病毒傳播，美加兩地關閉了所有非必要交通，不少尋求庇護的人士也因此被拒之門外，而在此之前，每月都有數百人跨越邊境尋求庇護。根據關閉美加邊境的首份協議，加拿大可以將所有人入境，但招致，認為加拿大拋棄了對難民的義務與責任，相關規定也隨之放寬，允許個別人士提出申請。

按照要求，申請人必須不受美加簽訂的《安全第三國協議》（Safe Third Country Agreement）約束，在該協議下，尋求庇護者必須在抵達第一個安全國家時提出庇護申請。多數試圖入境加拿大的人士也因為這個原因而不符合要求，除非是沒有成人陪伴的未成年人，以及有家人已經在加拿大的未成年人可以例外。

根據聯邦政府的數據顯示，陸上邊境服務處收到的庇護申請就多達185份。不過，由於不符合要求者在進入加拿大後仍可以提出申請，這也促使許多人以非常規方式進入邊境，並在成功入境後提出申請。

數據顯示，從2017年2月到2020年3月，就共有58,255名非常規入境者在加拿大境內提出申請，已審理的共計28,644宗，其中14,420人的申請被通過，另有11,948人被拒，其餘申請則被取消或放棄。

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【星島綜合報道】溫哥華學務委員鮑輝祥（Fraser Ballantyne）日前在教育局會議上說，其實白人學生已成為學校少數，他們的意見應被照顧，其言論涉及歧視，溫哥華小學教師聯會 (VESTA) 要求他辭職。他周一宣布辭去教育局的政策與監管及財務委員的職務。

他承認自己沒有充份聆聽種族化社區的意見，並表示，在辭任有關職務後，可創造新方向的空間，