月份: 2020 年 6 月

【星島綜合報道】最新一項調查顯示，卑詩省省民對執政省新民主黨政府處理新冠疫情的方式相當滿意；有87%的省民表示，卑詩省很好地應對了這次疫情。

根據民意調查機構安格斯列特(Angus Reid Institute)發表的一份最新民調結果顯示，卑詩省省民的滿意程度在全國范圍也屬於相當高的。新不倫瑞克省（New Brunswick）省府的支持率最高，為91%。其次是紐芬蘭及拉布拉多省（Newfoundland and Labrador），支持率為89%，緊隨其後的則是卑詩省的87%。緬省的支持率則位居末端，僅有70%。

這份調查報告還分析指，新民主黨政府已經能夠從這次應對新冠疫情中獲益。新民主黨在有決定的選民中的支持率為47%。卑詩省自由黨則以29%得票率遠遠落後。而新民主黨的政治盟友綠黨則有12%的得票率。眾所周知，卑詩省將在2021年舉行省選。

另一方面，卑詩省在醫療保健方面的認可度較高；有67%的受訪者認為，政府在醫療保健方面做的很好。其他省份的數字只有接近一半或者更低。與此同時，幾乎全國每個地區和省份的民眾認為他們的政府在處理毒品使用和成癮問題，以及對長者的照顧方面得分均很低。

安格斯列特的調查還發現，有約3/2的加拿大人認為經濟開放正在以正確的速度進行。有36%的加拿大人認為，他們省開放企業和服務的速度過快，尤其在安省，這一數據升至45%。

在經濟應對方面，卑詩省59%的受訪者認為，新民主黨政府表現得很好。而在紐芬蘭及拉布拉多省只有31%的人認為政府的經濟應對措施很好。

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過去這段時間，很多人申請了聯邦緊急救助金(CERB)，其中有些人是欺詐者，獲得了不義之財，如今渥太華將立法，欺詐者可能面臨最高5,000元的罰款，甚至可能坐牢6個月。對於那些拒絕重新上班的人也可能面臨經濟處罰。

總理杜魯多表示，計劃在周三提交立法草案，旨在填補現有規則中的某些空白。

根據草案，提出虛假或誤導性主張，未申報所有收入，明知獲得某人不符合資格的收入收益，不公開事實或助長任何事實的遺漏，均被列為該法律的違法行為。犯任何一項將被處以最高5,000元的罰款(數額不超過因犯罪而應支付或將要支付的收入補助金的兩倍)，以及長達6個月的監禁。

立法又規定，如果僱主要求復工但僱員在合理的情況下不返工，可能會導致追溯罰款，最高可達個人一旦能夠重返工作後不當索賠的3倍。

杜魯多表示CERB的推出是為了幫助國民很快領到資金而度過生活難關，但很遺憾的是有少數人行使欺詐手段，所以目前尋求立法以解決相關問題。

截至6月7日，超過840萬加拿大人申請了CERB，共收到446億元。

 

新民主黨黨領駔勉城（Jagmeet Singh）強烈反對目前正在起草的法案，他反對懲罰或監禁那些申請CERB的弱勢群體，因為他們需要幫助。

但是，該法案的語言只針對那些「明知欺詐而故意為之」的欺詐者，而不是那些混淆了CERB和EI而誤領的人。

杜魯多也提到，越來越多企業利用聯邦薪資補貼計劃來回聘員工，這是令人鼓舞的，這將使經濟更迅速地能回到正常軌道。

圖：加通社

 

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【星島綜合報道】今年4月29日在地中海墜毀的加拿大軍方旋風直升機（CH-148  Cyclone），其飛行安全初步事故調查報告周一公佈，但對墜毀原因解釋依然含混不清。報告指調查人員聚焦直升機「飛行系統和人為原因」，更稱飛機在降落時「沒能做出駕駛員期待的反應」，似乎指飛機出現機械故障，但又未能明確說明。

被稱為Stalker 22的該架旋風直升機，當日完成北約在地中海任務後，返回加拿大護衛艦弗瑞德里克頓號（HMCS Fredericton）途中，於愛奧尼亞海（Ionian Sea）墜毀， 機上4名空軍和2名海軍共6名軍人殉職。墜機地點是距離西西里島卡塔尼亞東400公里的深海處，加國軍方在美國海軍遙控潛艇的協助下，找到飛機殘骸及部分殉職軍人遺體。

據加拿大廣播公司（CBC）報道，最新公佈的報告指，意外發生時直升機準備降落軍艦但錯過降落機會，此後再飛回以順風向接近軍艦的尾部。報告形容該過程時說：「在靠近軍艦的最後降落過程中，飛機沒有做出飛行員期待的反應。事故發生時飛機位於較低的高度，沒能做出修正並高速下降衝入艦尾後面的海水中。」

國防部在一份聲明中表示，調查關注「飛行系統和人為原因」的含義，通常指事故原因尚不清楚。國防部長石俊（Harjit Singh Sajjan）不久前曾表示，查清楚墜機真正原因可能需要一年或更長時間。

本次墜毀直升機的製造商為美國西科斯基（Sikorsky）公司，是S-92型直升飛機的軍用版，該款專為軍隊設計的飛機安裝有遙控自動駕駛儀（fly-by-wire，簡稱FWB）系統。

前加拿大皇家空軍直升機試飛員科伊爾（Shawn Coyle）表示，他發現為該款直升飛機安裝FWB系統令人好奇，實際情況是民用版直升機使用有爭議的水電機械飛行控制系統，但其性能較為穩定而且也擁有自動駕駛功能。飛行要實現FWB模式，就要以電腦取代標準的液壓原理及對線路的依賴，通常這種革新要達到目標昂貴且耗時，有時也會出現問題。

例如，該款直升飛機2017年在新斯高沙省的一次訓練過程中出現故障，導致飛行控制的3個電腦系統全部突然關閉。飛機當時因該故障急降500呎，此後飛行員才得以緊急發現並重新設置系統。加國軍方此後表示，飛機製造商已經修改並更新了相關軟件。

本次墜機意外後，加國軍方已將全部同款飛機停飛以待最終調查結果。

此外，加國軍方最初公告稱飛機失去聯繫，但實情卻是直升機在計劃降落軍艦很多船員的目睹下墜海，軍方如此報告也引發質疑。

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（星島綜合報道) 卑詩渡輪公司宣布，按照加拿大運輸部（Transport Canada）提供的指令和指引，由6月15日開始，對於行程超過30分鐘的班次，所有兩歲以上乘客如不能與他人保持兩米身體距離，均必須佩戴可遮蓋口鼻的口罩。

卑詩渡輪公司稱，工作人員會要求乘客確認他們是否攜帶有口罩，並願意在必要時戴上。如果乘客回答「否」或無法回答，他們將無法登船。由於渡輪公司不提供口罩給乘客，乘客必須攜帶自己的口罩。

渡輪公司還將根據聯邦政府的指引，繼續對所有乘客進行新冠肺炎症狀的篩查，並對任何不滿足篩查要求的乘客限制旅行。

渡輪公司表示一貫致力於為乘客和員工提供安全健康的旅行體驗。 對於那些需要旅行的人，公司已經採取了額外措施來保護乘客和船上工作人員的健康和安全。 這些預防措施包括支持保持身體距離的要求、在乘客登船前進行症狀篩查、允許乘客在渡輪航行期間留在所有甲板上的車輛中，並增強清潔等等。

卑詩渡輪建議，由於形勢不斷變化，乘客可透過其網站bcferries.com密切跟蹤渡輪服務的最新情況，以及該公司應對疫情的措施詳情。

（圖片：bcferries.com）

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做為渡過疫情的紓困金，香港政府向十八歲或以上香港永久居民發放的每人一萬元港幣現金發放計畫，將於本月21日起正式接受申請。有在加港人就對資金的落實表示歡迎，認為可以幫助紓緩疫情下民眾所面臨的經濟壓力，已經計劃申領。本地註冊會計師則提醒，香港移民領取這筆資金後，記得要向加拿大稅務部門報稅。

這筆涉及700萬市民、700億元的現金發放計畫，將於本月21日即父親節當日早上7時起接受登記，到明年12月31日截止申請。移民海外的香港永久居民亦符合申領資格。按計劃，有個人銀行戶口的市民，可透過銀行網上平台登記，只需輸入身份證號碼及戶口號碼，即可選擇直接入數到銀行戶口或領取支票。海外香港永久居民如有本港銀行戶口可經網上登記，如無戶口則需親身回港領取支票 。

香港移民陳先生在接受《星島日報》訪問時指出，面對當前經濟狀況加上疫情，政府的這筆撥款對於很多香港人來說都是好消息，可以幫助大家減輕生活開支壓力，相信本地多數符合資格的香港移民都會申領這筆資金。他表示，自己一家四口都符合申領資格，不過因為自己在香港有戶口，可以直接網上申請，太太與兩個孩子因沒有戶口，則需要回到香港領取，因此申請時間會延後。

他還表示，這不是香港政府第一次向居民派錢，早在2011年的時候，政府也向香港永久居民發放過6000元港幣，符合資格的海外港人也包括在內，當時不少加拿大港人都遞交了申請，此次受疫情影響，相信申領人數會更多。

但一直以來，許多人也對此保持質疑態度，認為移民已經離開香港多年，沒有納稅，對香港經濟貢獻有限，不應該享受這些福利。

對此，陳先生說：「許多人在移民海外之後，對於香港的經濟的確貢獻不大，如果真的被排除在政策之外，相信很多人都理解，包括我自己也不會有意見。但如果符合資格，又面臨經濟不好的情況，相信很多人還是會去申請。」他補充，去年香港政府就發放過4000元的補助計劃，就未有涵蓋海外人士。

特許會計師譚衛雯則提醒，如果加拿大的香港人領取了這筆資金， 記得要向加拿大稅務部門報稅。她指出，過去有不少在加港人認為香港政府發放的這些資金是「禮物」，或認為不是海外收到的養老金福利，無需向加拿大稅務部門申報所得税收入，而實際並非如此。她說，雖然涉及的數額並不龐大，但依然應當繳稅，如被發現未及時繳納，則還需要額外補交相應利息等。

她表示，這筆費用在加拿大的納稅額度根據個人收入高低有所不同，在卑詩省，最高課稅額可到53%，但收入不高的情況下，稅額則非常有限。但她亦提醒，及時符合申領資格，也並非每個人都必須領取，以領取低保補貼（Guaranteed Income Supplement，簡稱GIS）的人士為例，領取香港政府的1萬元港幣資金會被視作個人收入部分，就會影響到GIS申領額度，應此需仔細斟酌、對比，再做決定。

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溫哥華又發生一宗疑似針對華裔的歧視事件，一名自稱律師的男子被指無端向華裔市民發洩對中國的不滿。該段視頻上傳媒體之後，獲得不少市民留言，譴責社區歧視問題。

有華裔溫哥華市民周一在社交媒體上貼文表示自己親身經歷了這宗歧視事件，並公開了一段視頻片段。視頻並未顯示事件如何發生，但從對話中可以聽出，該名男子應是發現有華裔面孔市民後，上前向他們宣洩了對中國的不滿，儘管當事人強調他們也是加拿大人。

視頻中，該名白人男子大聲表示對中國及中國文化感到氣憤，並強調所有加拿大人都和他一樣對中國不滿。當現場有人表示自己都是加拿大人，對他的說法並不苟同時，他則反駁每個國民都應該感到憤怒，並指中國未經正常法律程序就扣押了兩名加拿大人。

該名男子自稱是畢業於滿地可McGill法學院的律師，現在是半退休狀態，當有人問及他工作的公司和名字，他並未回應，之後離開了現場。

在視頻下方，不少網民對當事人的遭遇表示同情和難過，並強調這並不代表加拿大人的立場。有網民留言：「無法想像這樣的事情在溫哥華發生，應當對所有種族歧視現象說『不』。」

記者隨後也曾聯繫當事人希望了解更多詳情，不過到截稿止並未收到回覆。

自新冠肺炎疫情爆發以來，大溫地區針對華裔及亞裔的歧視及仇恨犯罪事件頻發，根據大溫滅罪熱線（Crime Stopper）提供的數據，僅4月份收到的公眾舉報信息中，每5宗事件就有1宗與仇恨犯罪相關的舉報。

另根據溫哥華市警5月公布的數據顯示，今年年初以來，市內發生的種族歧視及仇恨犯罪相關案件就高達77宗， 比去年同期的51宗有明顯提升；其中有29宗案件針對的是亞裔，而在去年同期，此類案件僅為4宗，這些案件中的受害者以東亞裔人士為主。 與此同時，4月到5月期間，還有10宗正在調查的疑似案件，也可能涉及種族歧視或仇恨犯罪。

滅罪熱線行政總監Linda Annis強調，仇恨罪行在加拿大不會有容身之地，如果民眾發現此類事件，應及時向有關部門報告，包括通過滅罪熱線匿名舉報。

民眾可撥打1-800-222-8477或1-855-488-8477提供信息和線索，或通過網站solvecrime.ca，以及「PS」應用程式匿名舉報。此外，民眾也可直接撥打911直接向警方報案。

V19

 

（星島綜合報道) 最新調查顯示，近半數國民在疫情時期嘗試過虛擬問診模式，滿意率超過9成。專家指，發展虛擬醫療的機遇和挑戰並存。

據News 1130 報道，在新冠疫情爆發之前，虛擬醫療還不成氣候，但是隨著保持身體距離措施的引入，越來越多的加拿大人開始透過短信、視頻聊天、電子郵件或電話會議等多種方式來獲得醫療服務。

加拿大醫學會（Canadian Medical Association）周一公布了一項新的全國範圍民意調查結果，顯示國民對虛擬問診模式的滿意率為91％，比親臨急診室就診的滿意度高出17個百分點。有46%的受訪者在新冠病毒大流行期間嘗試過虛擬醫療，他們希望將遠程就診作為今後的第一選擇。

該項調查於今年5月14日至17日之間進行。調查還發現，近一半的加拿大人認為，虛擬醫療可能會影響醫療保健系統的成本、改善看診專科醫生以及提高測試結果的及時性。

CMA總裁布赫曼（Sandy Buchman）稱，「我們發現加拿大人真的希望使用虛擬醫療服務。首先，他們對這種就診方式的便利性非常感興趣。因此，我們下一步要做的，是如何改善和擴大虛擬醫療的訪問權限。從某種程度上說，這是新冠疫情帶來的機遇，我們要考慮如何抓住這個機會真正向前推進。」

布赫曼補充說，虛擬醫療方式可以為患者、尤其是那些年齡較大且可能有行動障礙的患者，提供具有成本效益的便捷服務。 他解釋說，首先為人們提供這種選擇可以省去他們去診所的麻煩，不需要其他家庭成員請假來幫助他們赴約看診，也節省了交通或停車的費用。

不過布赫曼承認，相關的擔憂依然存在，其中最重要的是確保政府能繼續為虛擬醫療服務提供資金支持。他說，「在大流行期間，虛擬醫療需求迅速增加，政府開始向醫生提供收費代碼，讓他們能夠提供這種形式的醫療服務，但其中一些只是暫時的。 因此，我們必須確保永久性的虛擬醫療服務，加拿大人希望有這個選擇。」

布赫曼說，隱私、保密性和醫療質量是虛擬醫療需要密切關注的方面。他對NEWS 1130表示，CMA已經成立了一個工作組，負責研究質量措施、安全性和隱私等重要問題，並希望就此展開全國性的討論 。

 

（圖片來源：網絡）

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