月份: 2020 年 8 月

（星島綜合報道) 聯邦保守黨在加中關係緊張之際選擇奧圖爾（Erin O’Toole）為新領導人，無異於向中國釋放出更強硬的鷹派信號，因為這位新的官方反對黨領袖，一直主張對華採取更為懷疑的態度。

據《環球郵報》（The Globe and Mail）報道，奧圖爾最近幾個月曾與維吾爾族、藏族和香港激進團體的代表會面。他公開批評杜魯多對中國採取的「討好」態度，希望各民主大國間採取協調行動，迫使北京做出改變。

在對華言論和方法上，奧圖爾與美國國務卿蓬佩奧（Mike Pompeo）、甚至與總統特朗普更為接近，他不主張自由黨政府自老杜魯多時代即採取的一貫謹慎和友善的態度。

奧圖爾5月底曾接受《環球郵報》有關中國問題的深度訪問。他在訪問中指出，這是又一個冷戰時代，西方社會應該適時做出調整，並降低共產主義體制帶來的一些風險。

奧圖爾主張加拿大應採取的政策包括：禁止中國科技巨頭華為進入本國的5G網絡；以國家安全為由加強對外國投資的審查；尋求與中國經濟的部分脫鉤；對在本國從事敏感研究的外國教授和學生，採取更加懷疑的態度。

奧圖爾說，這可能意味著減少與中國的經濟聯繫，但加拿大及其盟國為此承擔的任何代價都是值得的，尤其是如果這種做法對北京造成的損害足以迫使其做出改變的話。

奧圖爾說，中國的「政治制度對加拿大人，包括在港加國公民的利益構成威脅，他們是網絡攻擊的最大資助者和實施者之一。因此，加拿大必須認真對待這種固有威脅。」 他提到中國對新冠病毒疫情的最初反應，其中包括訓誡那些警告病毒威脅的醫生。他認為，拖延行動及掩蓋新冠病毒的早期爆發，這對經濟的影響可能比非戰時時期的任何因素更大。

奧圖爾還贊成加拿大改變對台灣的立場。他認為，如果中國不遵守自己的國際協議，例如與香港有關的國際協議，那麼加拿大等國家可能需要考慮在台灣等問題上進行相應的調整。

奧圖爾還希望加拿大和「五眼」情報聯盟的其他成員國以及法國和日本等其他發達的民主國家一道，聯合起來敦促中國政府進行變革。他說，「當基於規則的國際秩序遭到蔑視時，我們不能袖手旁觀。我們必須重新平衡或執行這種秩序。因為我們的力量不足以做到，所以唯一的辦法就是和我們的盟友一起行動。」

V18

【星島綜合報道】烏克蘭航空公司752號班機今年一月遭伊朗軍方擊落事件，伊朗方面周末公佈了最新的調查報告。不過，加拿大交通部長嘉諾（Marc Garneau）及外交部長商鵬飛（Francois-Philippe Champagne），都批評伊朗提交的進一步調查報告，只提供了有限與選擇性的資料。

該架原定飛往烏克蘭首都基輔的波音737客機於1月8日凌晨，墜毀於伊朗首都德黑蘭近郊，機上176人全數罹難。該客機起飛前僅數小時，為報復美國擊殺伊朗將領蘇雷曼尼，伊朗軍方曾向伊拉克的美軍基地發射彈道導彈。

空難發生後，伊朗多次否認其軍方導彈誤擊指控，但數日後承認客機為伊朗軍方「非蓄意」擊落。在全部罹難乘客中，有55名加拿大公民及30名永久居民，其他罹難者包括伊朗、烏克蘭、瑞典、阿富汗及英國等國國民。

伊朗民航組織7月12日發布的調查報告指，當時伊朗一防空系統進行了重新布置，位置有所改變，然而操作員沒有對雷達系統的方位重新定位，導致出現107度的誤差，該「人為錯誤」造成客機被意外擊落。

該報告還指，當日6時14分發射第一枚導彈，由於此時防空導彈系統已被啟動並對目標保持追蹤，雷達系統也對其進行鎖定，操作員於30秒內，即6時15分發射了第二枚導彈。

加通社報道，兩位加國部長對周末伊朗方面公佈的簡單跟進調查報告，只是涉及到首枚導彈爆炸後短暫的狀況，但沒有涉及到第二枚擊中飛機導彈的信息。兩部長在一個聯合聲明中說：「我們期待伊朗伊斯蘭共和國為多個重要問題提供答案，包括為何第一枚導彈會發射，以及為何（被擊中客機所在）空域處於開放狀態。這些問題是加拿大、加拿大人，更為重要的是無辜死難者家人需要得到的答案。」

伊朗當局這份周末公佈的報告，只是披露了飛機起飛後不久，首枚導彈在飛機附近不遠處爆炸後僅僅數秒鐘內的細節。該報告指出首枚炸彈爆炸後，飛機3位駕駛員「立即開始採取控制飛機所需要的應有必要行動」。報告也指出，俗稱「黑匣子」的飛機飛行記錄儀，沒有顯示有任何飛行員受傷，也沒有記錄有關乘客艙內聲音及信息的資料。

根據相關國際法規定，本次空難調查由伊朗負責，加拿大、烏克蘭以及其他相關國家給予支持並扮演觀察員角色。加拿大及其他多個有國民在此空難中罹難的國家，今年7月2日曾簽署協議，承諾相互合作促使伊朗賠償罹難者家人。在剛過去的周末，伊朗民航組織表示，伊朗政府將在10月就如何進行賠償，與加拿大等國家展開磋商。

V08

卑詩首席衛生官亨利醫生（Dr. Bonnie Henry）周一宣布，卑詩過去三日新增269例新冠病例，令本省確診總數達5,184人；新增1死亡個案，死亡總數達202例。本拿比和阿波斯福（Abbotsford）各有一間連鎖商店和藥房證實有員工確診。

亨利在疫情通報記者會上透露，此次269宗新增個案中，包括5宗流行病學相關 (Epi-linked) 病例。從周五到周六，全省共新增109宗個案，也是自疫情以來單日新增個案最高值；從周六到星期日，新增81宗，從星期日到周一，新增79宗。

過去三日出現新的社區爆發，但再有一間醫療護理設施爆發疫情，為阿波斯福（Abbotsford）的MSA Manor長期護理中心。現時全省合共有9個長期護理設施，以及1個急症病房仍有現存個案。截止到目前，全省醫療護理設施中累計已經有713人確診，其中包括430名居民和283名護理人員確診。阿波斯福Fraser Valley Packers藍莓包裝工廠的疫情則宣告結束。

與此同時，加拿大大型連鎖超市集團Loblaw證實，旗下位於本拿比京士威街（Kingsway）5335號的Wholesale Club，以及位於阿波斯福利文斯頓大道（ Livingstone Ave）2871號的Shoppers Drug Mart均有工作人員確診。

Wholesale Club確診員工最後一次上班是在8月18日，Shoppers Drug Mart確診員工最後一次上班是在8月14日。如有民眾到過以上商店並擔心可能感染，建議做好自我隔離，密切觀察自身健康狀況，如出現症狀，可及時尋求檢測。

另外，負責營運列治文中心商場（Richmond Centre）的Cadillac Fairview公司也證實，商場內有一家商鋪出現確診病例。

商場總經理Sheila Luft在一份通知中表示，商場內的潮流服飾品店Vans有人確診，店家已經迅速採取行動，聯繫溫哥華沿岸衛生局，並安排深度消毒和清潔工作。公司也已經對商場內所有公共區域及高接觸區域進行特別消毒，並一直根據公共衛生部門指引，落實肢體距離等安全措施。

目前CF公司還沒有收到衛生部門有關下一步行動的建議，商場可以繼續開放營業。公司並提醒商場所有店家，一旦發現員工或客人確診等情況，都應遵循相似程序，報告公司和衛生部門。

亨利指出，現在疫情還在繼續，每個人都應當繼續保持警惕，遵守公共衛生指令，減少新增感染個案。上周，省府宣佈懲罰措施，執法部門將可對在疫情期間違反公共衛生指令，舉行大型聚會活動的組織者或場地所有者，處以最高2000元罰款。

亨利強調，新規的落實是為懲治小部分罔顧他人安危者，但抑制病毒傳播還是主要依賴民眾的自覺，做好自己的工作。她說：「我們需要所有人繼續堅持一直以來在做的正確事情，這樣我們就無需採取執法手段。」

目前全省所有確診的5,184名患者中，屬於溫哥華沿岸衛生局管轄區域的有1,651人、菲沙衛生局2,739人、溫哥華島166人、內陸與北部地區分別有425和127人；另有76名患者的主要居住地在加拿大境外。

全省總計還有913宗現存新型冠狀病毒個案，共有18人住院治療，包括5人在重症監護室(ICU)。另外，目前已經共有4,068人痊愈。

V19

（星島綜合報道) 美國運輸部（U.S. Department of Transportation）5月份收到的航空公司退款投訴中，針對加航的投訴數量在所有航空公司中排第二位，在非美國航空公司中排第一。

據加通社報道，美國運輸部表示，在該月針對外國航空公司的總共10,415宗退款投訴中，有1,705宗是針對加航，數量超過了該投訴類別中的所有80多間外航以及45間飛行機構。在全部國內及國外航空公司中，只有聯合航空（United Airlines）收到的退款投訴數量超過加航，共有3,215宗投訴針對聯航。

加航和其他加拿大的航空公司一直拒絕為大多數因疫情被取消航班的乘客提供退款，而是僅提供飛行代用券。但是，美國和歐盟一樣，要求航空公司退款給乘客。這意味著一些在加國被拒絕退款的加航乘客，如向美國監管機構提出投訴，可能有機會獲得退款。

西捷航空在跨美加的乘客數量上，排名緊接加航之後，但在非美國航空公司收到的退款投訴數量排名中，西捷只列第六，僅收到346宗投訴。該公司已表示，預訂其美國或英國航班的乘客符合退款資格。

根據美國運輸部5月份的數據，加航收到的退款投訴數量，幾乎是排名第二的外航–葡萄牙航空公司（TAP Air Portugal）的兩倍，後者收到投訴的數量為901宗。

5月是加航連續第二個月在美國運輸部的航空公司退款投訴數量排名中名列前位，所佔比例也在上升。在4月份的7,568宗投訴中，加航收到了969宗，佔總數的13％。 當月，加航在全部航空公司的退款投訴排名中列第三，僅次於聯合航空和美國航空（American Airlines）。

V18

【星島訊】

《加拿大農民年鑑》（the Canadian Farmers Almanac）發布了對今年冬天的天氣預報，預計西部省份天氣寒冷和降雪更多，而東部省份和大西洋省份的冬季會有大部分時間呈現異常天氣。但是，安省、魁省和東岸海洋省份或會遭遇最嚴重的降雪，特別是在1月和2月的第2個星期，可能會出現春季暴風雪。

《農民年鑑》編輯Peter Geiger相信，今年冬天可能會看到4到5場大風暴。而風暴將在3月24日至3月27日結束，然後進入春季。

而安省西部、亞省、沙省、緬省和卑詩省東部的氣溫也可能會比正常的冬季更為寒冷，並預計亞省和其他大草原省份會有很多降雪。

Geiger預計在11月中旬就會開始降雪和進入冬季天氣。

此外，《加拿大農民年鑑》於今年首次出版數碼版本，請查詢網站https://www.farmersalmanac.com/ 。

（圖片來源：網絡）

圖文：星島記者李群

周一是大溫運輸聯網（TransLink）實行強制性戴口罩政策的第一天，在溫哥華一個繁忙的天車及巴士中轉站，記者看到幾乎所有進出天車站或上下巴士的乘客都能按規定戴口罩。多數乘客都對強制戴口罩政策表示理解及支持，有華裔乘客更表示該政策其實早就應該實施。不過，也有乘客反對戴口罩，只不過是為尊重運聯規定才不情願佩戴，更懷疑新冠疫情的真實存在及嚴重程度，認為疫情可能被一些政客所利用。

位於溫哥華的金馬素—百老匯站（Commercial-Broadway Station），是天車世博線（The Expo Line）、千禧線（The Millenium Line）以及99B線等多個巴士線路的大溫交通樞紐。《星島日報》記者周一上午來到該車站，經過觀察發現幾乎所有乘客都能按規定佩戴口罩，只是有一些佩戴口罩的乘客，走出車站後將口罩取下。

女長者格蘭特（Ann Grant）表示，她經常搭乘天車，但以往從未佩戴過口罩，不過既然運聯做出了這樣的規定，她就有義務配合。格蘭特說：「我對應該如何應對疫情的想法比較簡單，就是要聽從卑詩首席衛生官的建議，既然目前衛生當局要求大家在公共場所都盡量佩戴口罩，我就要聽從這些指引。另外，我還做到勤洗手，不要用手觸摸自己的面部等。」

另一男乘客艾瑞克（Eric）表示，他以前幾乎每天都搭乘天車上下班，不過不久前剛剛退休，搭乘公車的機會少些。他認為，乘客確實都應該佩戴口罩，因為在車廂這種狹小且人員密集的場所，是病毒最容易傳播的地方，既然當局禁止人數較多的集會及私人派對，車廂內乘客當然都要戴口罩。

他說：「我也看到個別人不戴口罩，或者有時會摘下來，以年輕人居多。他們或許認為自己抵抗力強不會染病，或者感染也不會嚴重傷害自己的身體，不過，他們要知道這樣可能會將病毒傳給別人，抵抗力低下的人就會生病。」

不願透露名字的華裔王小姐表示，她從疫情開始時外出就一直佩戴口罩，當初經常遭人白眼甚至譏諷，不過她從未放棄，現在證明她的選擇是正確的。她說：「這個病毒通過飛沫傳染，戴上口罩可以有效阻斷病毒的傳播途徑，這麼簡單的道理我實在不明白為何有些人如此難以理解。其實從最開始就應該要求且強制實行公共場所全面戴口罩，如果早這樣做卑詩就不會死亡200多人，也不會有第二波疫情。中國因為病毒起源及是否掩蓋疫情被一些人批評，可是放下這些不說，大家有沒有看到中國實行全民戴口罩，人們也都配合，人口這樣多的大國現在疫情控制得最好？」

在本拿比東部居住的泰勒（Bruce Taylor）則與多數人意見不同，他表示公車、超市等場所沒有必要戴口罩，大型聚會及私人派對也不必禁止，自己只是為了尊重別人及運聯規定才佩戴口罩。

他說：「在我看來新冠疫情的嚴重性，其真實性存在疑問，每年特別是冬季也有很多人因為流感而死亡，新病毒的嚴重性及是否被政客利用值得懷疑。」

泰勒認為人們彼此間的防範也有些過分，並說有兩次他在街道上行走，對面行人為了與他拉開距離走上了汽車車道，都導致車輛減速躲避。

泰勒5年前曾在武漢居住，在當地教中國學生英文，他也曾去過中國其他一些城市，會講一些普通話及廣東話。他對疫情發生以來，一些人針對華人的仇視及歧視感到憤怒，說將華人貼上傳播病毒的標籤是極其錯誤的。

V08

【星島訊】

亞省聯合保守黨（UCP）政府宣布了一項1,500萬元的新計劃，以提供一種新型的癌症治療方法。

亞省政府正在與亞省癌症基金會（Alberta Cancer Foundation）合作，協助提供嵌合抗原受體T細胞（CAR T-cell）免疫療法。該療法是從基因上重新編程了患者的免疫細胞，以抵抗體內的癌細胞。通常，這會在常規癌症治療無效時採用。

亞省衛生廳長Tyler Shandro於24日早上在山腳醫療中心（Foothills Medical Centre）宣布了這一消息。

Shandro表示，該療法已證明約50％的成年人和80％的兒童及青少年可以持久地緩解症狀，並且這是一種潛在的治愈方法。省府希望這能為亞省居民提供更多康復機會，並且省府很高興與亞省癌症基金會共同合作以實現這一目標。

此外，省府計劃將在亞省進行臨床試驗，以幫助進一步了解這種治療方法。而試驗將在Cross Cancer Institute癌症研究所、Tom Baker Cancer Centre 癌症中心和亞省兒童醫院進行。預計將在即將到來的冬天開始。

而且，預計愛民頓Stollery兒童醫院將於2023年開始提供相關治療。

亞省癌症基金會首席執行官Wendy Beauchesne感謝省府提供了大量資金，以幫助推廣該計劃。

繼安大略和魁北克之後，亞省將成為加拿大第三個提供該療法的省份。

（圖片來源：網絡）

溫哥華旅遊局（Tourism Vancouver）周一宣布，與大溫運輸聯網（TransLink）建立合作夥伴關係，鼓勵本地居民及省內遊客乘坐公共交通探索本地社區。

隨著小型商業、餐館的逐步重開，溫哥華旅遊局在6月份推出了#VancouverComeBack活動，旨在鼓勵民眾在疫情期間，以安全的方式探索各景點、餐館、商業等，重新去了解社區，推動旅遊業。

此次與運聯合作，旅遊局將從即日起到9月底，在指定的車站、景點和餐館派送免費的#VancouverComeBack 安全旅行限量套裝，裡面包括口罩、消毒洗手液、交通卡等物品。卑詩省民還能在社交媒體Instagram上關注@Insdie_Vancouver參加照片共享比賽，有機會贏得溫哥華旅遊機會。

溫哥華旅遊局執行總裁Royce Chwin表示，夏日對於許多小型商業來說是非常重要的季節，也是溫哥華的旅遊旺季，與運聯的合作希望為民眾遊覽城市、來往景點提供可信賴的交通方式。

自新冠疫情以來，運聯已對轄區內的公共交通系統落實了多項安全措施，包括增加清潔消毒工作、保持安全距離等，從8月24日起，運聯還規定搭乘公共交通工具的乘客必須佩戴口罩或面罩，有健康狀況及5歲以下兒童等特殊人士才可獲豁免。

更多活動咨詢可登陸旅遊局官網查詢。

V19

【星島訊】

今天（24日）是卡城學生網上課程註冊的最後一天。而卡加利教育局（CBE）的網上中心註冊於今天下午4時結束。

註冊網上課程的學生將有額外一周的時間來決定是否需要換成返校上課。如希望取消網上課程註冊的學生必須在9月1日之前通過電子郵件告知學校。

選擇網上課程的CBE學生必須在線學習直到2月1日，但他們可以選擇在2月返校上課，但要在1月8日之前以書面形式來進行更改。

今天也是Rocky View校區網上課程註冊的截止日期，而卡加利天主教學校區的學生已於21日註冊以何種方式上學，並且在整個學年不得更換上課模式。

（圖片來源：網絡）

【星島訊】

23日下午1時左右，在卡城西北44大道與Bowglen路的交叉路口，有一名66歲的男子被車輛撞倒後，頭部受傷，並被送院治療，據悉無生命危險。其中，肇事車輛為一輛被盜竊的車輛。

當時，在現場幾個街區之外，有一名居民喊叫，告知疑犯所駕駛的車輛應該減速，但疑犯突然揮動槍支阻嚇。然後，疑犯將車輛棄置在西北46大道與83街附近的一條小巷裏。

而後，疑犯試圖劫持第二輛汽車，但遭車主拒絕。然後，疑犯將車主擊倒，並搶走車主的錢包。

警方目前仍未找到這名疑犯，但在搜尋該地區時，發現了疑犯所使用的手槍和衣物。疑犯被描述為一名大約20多歲且身材瘦削的白人。

警方仍在繼續調查，並要求任何知情人士提供有關事故或被盜竊車輛的信息，請致電403-266-1234與卡加利警察局聯繫，或匿名提交給犯罪阻止者（Crime Stoppers）。

（圖片來源：網絡）

卑詩省府宣布，將在溫哥華建立一個兒童綜合護理過渡中心（complex care transition centre ），為有多重治療護理需求的兒童及年輕病患提供所需支持。

卑詩衛生廳長狄德安(Adrian Dix) 周一表示，有綜合護理需求的兒童及年輕人，常常需要不同層面的服務支持，給照顧他們的家人及照料者（caregivers）帶來挑戰。建立兒童綜合護理過渡中心將談不複雜護理需求的空缺，作為一個「跳板」（stepping-stone）連接緊急醫院護理、社區護理和居家護理。

「更好的護理服務即將到來，」他說，「與通過不同項目來提供所需服務情況不同，這將是加拿大首個在一個地點就可以為有綜合醫療護理需求兒童提供全面支持的設施。」

中心服務團隊由醫生、護士等專業醫療人員組成，將為兒童到19歲年輕病患及其家人提供從評估、試驗、治療到教育、培訓和研究的一系列服務，同時還設有網上護理服務，讓患者和家人在家即可獲得所需支持。

狄德安介紹，中心將以患者和其家庭為中心，整合多項服務內容，包括在尊重不同文化安全環境下下提供創傷知情護理（trauma-informed care），以及通過教育及建立當地護理能力，為從急症護理設施轉回家中、並仍需一定護理服務的患者及家庭提供支持，改善他們的生活質量，幫助避免因情況危急需要送回急症護理機構的情況。

按計劃，兒童綜合護理過渡中心將設立在現在的陽光山兒童健康中心（Sunny Hill Health Centre for Children），由卑詩兒童醫院（BC Children’s Hospital ）負責營運。而陽光山兒童健康中心則計劃在8月底遷至卑詩兒童醫院和婦女醫院主院區。

目前省府已經通過計劃的概念設計，下一步將制定預算和時間表。狄德安透露，確定項目範圍和預算的商業計劃預計需要12到18個月時間。

有綜合護理需求的兒童及青少年具備四個特征：患有複雜的慢性疾病；有嚴重的功能限制；對醫療護理有高需求；由護理人員認定、有重大社會和財務影響。

省府數據顯示，卑詩兒童醫院在過去兩年就接收了約8,000名有綜合護理需求的兒童，其中有五分之一來自低陸平原以外地區，預測到2035年，病患人數將增加到9,082人。

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