2021 年 4 月 – 第 29 頁 – Sing Tao Real Time News

【星島綜合報道】加拿大聯邦移民、難民與公民部（IRCC）為吸納9萬名國際大學畢業生及基本必須（essential）工人，提供6種途徑，讓合資格人士可成為加國永久居民，其中，針對法語人士所設的3個類別申請更不設上限。

聯邦移民、難民與公民部表示，5月開始，基本必須工人、國際畢業生及法語人士，可以透過6種途徑，成為加國永久居民的身份。

加拿大移民部長門迪奇諾（Marco Mendicino）表示，這計劃可為9萬名新移民，透過3大類別，獲得加國永久居民身份，而另外針對法語人士的3種移民途徑，更沒有設上限。

新計劃主要針對在醫院及長期護院工作的工人，其他重要部門的前線人員，以及教育機構的國際畢業生。

聯邦移民、難民與公民部將於5月6日起，開始接受3個類別的申請；包括2萬名與醫療保健有關的臨時工人，3萬名指定基本必須職業的臨時工人，及4萬名在加國教育機構畢業的國際學生。

申請的截止日期為11月5日，或申請已達上限為止；這些全新公共政策，適用於40個醫療保健業的工人，以及95個護理、食品生產與分鎖等領域的工人。

申請人士，必須在加國醫療保健專業機構工作至少1年，或有其他預先批准的基本工種；國際學生則必須在過去4年內，不早於2017年1月，完成合資格的加拿大專上學院課程。

申請的畢業生及工人，必須精通加國1種官方語言，以及符合一般可接納要求，並在申請時，獲授權可於加拿大工作。

門迪奇諾表示，這些新政策，可協助具有臨時身份的人士，計劃日後可在加國長居，這會對加國經濟復蘇發揮具關鍵的作用。

未來3年，加拿大的目標，是接納大約120名新移民；至今，已有大約40.1萬人，可於2021年內成為加國永久居民。

（圖片：CIC News） T02

Dale Hodges Park獲加拿大景觀設計師協會的最高榮譽獎

【星島訊】

位於卡加利西北區第52街2123路段的Dale Hodges Park前身是Klippert碎石場，因其使用環保景觀設計而獲得了加拿大景觀設計師協會的最高榮譽獎。

於上周宣布的Jury的卓越獎，評判標準包括使用創新概念，以及涵蓋一定程度的環保概念和社會意識。

這個由數百萬元改造而成的公園是城市公園、水資源和公共藝術部門之間合作的成果。

卡加利市府景觀設計師David Harrison在周二的Calgary Eyeopener電台節目表示，這是真正的學習機會，運用所擁有的資源，創造出完全不同且出乎意料的作品。

由下雨和融雪引起的雨水，經由Dale Hodges Park處理後流向弓河，同時還能保持視覺美感。

Harrison稱，水先流入地下管道，然後才穿過這些濕地和建築物。整個想法是通過減慢水的流動，讓沉積物留下。因此，當水到達弓河時，沉積物的數量將減少。原先在雨水中的沉積物有50％以上被過濾掉了，所以當水從街道流到河裏時，水變得更乾淨了。這基礎設施也是遊客景觀藝術的一部分，這是成為獲獎作品的一部分原因。遊客會獲得更多的體驗……聽到水，看到水，看到整個公園中以不同方式處理水。而這確實是一門藝術。

包括處理水的基礎設施和公共藝術元素在內，公園設計成本不到2700萬元。

其網站表示，公園旨在展示「功能性」空間與「自然」空間之間的凝聚力，是卡城實現環保可持續性目標的一部分。

（圖片來源: CBC News）

加拿大華人關注人權小組成員稱收「死亡威脅」求徹查

【星島記者報道】加拿大華人關注中共違反人權小組（Chinese-Canadian Human Rights Concern Group）周三表示，他們上周向卑詩省長賀謹發出公開信質疑其華人社區顧問余宏榮對新疆種族滅絕的立場後，一名小組成員日前收到「死亡威脅」，小組要求卑詩法務廳長和律政廳長下令皇家騎警（RCMP）徹底調查該恐嚇事件，並且起訴涉案人士。

加拿大華人關注中共違反人權小組成員列國遠和李美寶周三在一個網上視訊記者會上透露了這一事件。她們表示，小組於4月7日，就余宏榮在電台否認中共在新疆展開種族滅絕政策以及批評國會議員撒謊等言論，要求省長賀謹把這位違加拿大價值觀的「中共傳聲筒」撤職。省府有關廳長先說那是余宏榮的個人言論，並非以省長顧問的身分發言，但之後卻改口稱余早在二月時已經任期屆滿。

她們指出，當日簽署公開信的其中一位聯署者，4月11日晚上收到一個陌生號碼來電，該成員並未接聽。十多分鐘後，他（她）就收到同一號碼以英文發來的短信，稱「我要殺死你，我要殺死你」（I will kill you. I am going to kill you)。

收到恐嚇的成員當晚報案，皇家騎警透過相關資料找到涉案人士，一開始打電話的人否認是其發出的信息。該成員半夜是否又收到同一號碼來電，隨後他（她）通過電郵向騎警報告了事件。騎警再次致電者，這次他承認電話和短訊是由他發出的，但是他原本是要發給自己的表親（cousin），其電話號碼與受害人僅一個號碼之差。但就在同一時間，受害人又收到來自同一號碼的電話。列國遠說，這說明不止一人涉及這宗死亡威脅事件。

不過列國遠表示，警方並未向受到恐嚇的成員披露發短信者的身份。騎警向該成員表示會與致電者見面，並稱已對涉案者發出警告，除非查出嚴重事故，否則不會再聯絡受害人。

列國遠說：「難道作出死亡恐嚇還不嚴重嗎？況且這不僅會縱容對華人的恐嚇，背後還可能涉及外國勢力壓制在加國的批評聲音。」她認為，早前加國媒體就報道過有關注香港、維吾爾族及中國大陸人權問題的人士遭到恐嚇，要他們噤聲的新聞。

關注組強烈要求卑詩省法務廳長卑詩公共安全及法務廳長范和富(Mike Farnworth)和律政廳長尹大衛（David Eby）下令皇家騎警徹查今次事件，務必把作案人的背景、動機，以及是否涉及其他組織或外國勢力作出調查，並且予以檢控。

當被問及如何回應余宏榮質疑該組織是否認為他沒有發言的自由時，列國遠表示，他當然有發言的自由，但是關注組的重點是，省長不應該讓這種違背加拿大價值觀的人擔任政府的華人社區諮詢顧問。

與會的溫哥華移民律師李克倫（Richard Kurland）表示，無論中東、中國等發生什麼事情，這些問題都在加拿大之外，「我們不能允許這些事情發生在加拿大」。「可以有不同觀點，但不能越線」，李克倫說。他相信，如果在加拿大的土地上發生危險加拿大人的事情，各級政府都會採取行動保護國民。

李美寶表示，她知道有些人也想要發聲，但因為擔心在中國大陸的家人受到迫害而被迫噤聲。她鼓勵更多人發聲，令大家知道在中國發生什麼事情。而該組織更不會因為收到死亡威脅就噤聲。

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因應疫情亞省政府撥款3.5億資助小企業

【星島訊】

在疫情期間，亞省小企業將很快能夠獲得省政府的更多資助。

亞省聘用員工少於500人的企業和非營利團體，若由於與疫情相關的限制導致收入損失至少達30％，就可以從中小企業重新啟動補助金（Small and Medium Enterprise Relaunch Grant，簡稱SMERG）中獲得最多一萬元的額外資金。

符合SMERG資格的企業將能夠在2021年4月中旬至2021年5月31日之間進行申請，該計劃的上限為3.5億元。

這筆資金可用於支付租金、工資和清潔用品等費用，以及幫助企業發展網上銷售的開支。

12日（周二），亞省就業與經濟廳長Doug Schweitzer表示，感謝亞省各地的所有小企業應政府要求做出犧牲。政府將繼續支持小型企業，以渡過疫情難關。

之前有關SMERG計劃於2020年開始，並於今年3月結束。

加拿大獨立企業聯會（Canadian Federation of Independent Business，簡稱CFIB）亞省事務主管Annie Dormuth表示，很高興聽到政府聽取了小企業的意見，並明白他們的掙扎和挫敗感。

可以申請的企業類型現已擴展到包括酒店、的士和乘車共享等服務行業，以及在2020年3月至2021年3月底期間開業的新企業。

Dormuth表示，這筆資金範圍已經擴大到新企業，這絕對是個好消息。亞省是少數提供此服務的省份之一，反而聯邦政府沒有兌現其對新企業提供資助的承諾。在沒有完全重新開放經濟並消除所有限制之前，必須採取這些措施。

(相片來源： CTV News視頻)

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【更新】卡城發布的華埠繞道設計方案引爭議

【星島訊】

卡加利發布了一項具有爭議的華埠繞道設計方案，在市中心的華埠設立自行車道和行人道，而工作人員將沿著弓河旁小徑進行防洪建設並在Eau Claire的地區完成其他項目建設。

方案是計劃將第3大道改成車速為每小時15公里的共享道路。而共享道路指的是自行車、行人、踏板車和汽車都可在現時的雙向道路上通行。

去年，華埠的一些相關團體對第3大道的繞道設計方案表示擔憂，認為該方案會導致車位減少，可能會對華埠的商業造成不好的影響。

華埠促進會 (Chinatown BIA) 仍在與市府就實施細節進行商討，包括為第3大道西南和東南第1街所減少的停車位找尋新的位置。而且，東南及西南第3大道以及東南第1街裝卸區將保留，但可能會受到自行車、車輛和行人的影響。

同時，華埠促進會正在努力確保將對商戶的影響降到最低。市府建議，除繁忙時間外，將東南第1 街改成單邊西面停車道。但這將導致暫時失去裝卸區和路邊停車位。因此，華埠促進並不支持這一點，將努力保持現有停車位和交通流量。

另外，缺乏旅遊巴士停車位也是一個未解決的長期問題。沿著西南Riverfront Avenue南側面對Riverfront Wine and Spirits和Level 7 Salon Artist Collective附近的停車位將在Eau Claire防洪項目期間被移除，華埠促進會將監控交通流量對商戶的影響。

市府的項目經理Dennis Hoffart表示，已經與社區進行了大量商討，而往後仍有很多的工作需要做。並認為已經解決了他們部分的擔憂，並期待與他們合作完成此項目。

華埠促進會執行董事黃健磊（Terry Wong）對設計方案兼顧了停車和交通兩方面而感到高興。但是他仍然不確定共享道路是一個好主意。華埠促進會擔心行人的安全，尤其是長者，不會允許它成為不安全的步行路線。同時，他希望該項目可以成為美化華埠並吸引業務發展的一種方式。假設在夏天旺季，能將Steven Avenue Mall的行人帶到華埠，那將會是一個積極的舉動。