月份: 2022 年 3 月

【星島訊】

亞省政府在立法議會提出動議，敦促加拿大政府擱置原定於4月1日增加碳稅的計劃。

如果亞省省民每天都被遺忘，無法承擔聯邦政府強加給他們的生活成本，那麼亞省的經濟復甦就會面臨風險。這就是亞省政府敦促加拿大政府停止按計劃增加碳稅的理由。

亞省政府已經採取行動，從4月1日起停止徵收省級燃油稅，並為家庭提供150元電費回扣，幫助省民應對生活成本不斷上漲，同時限制天然氣價格以保護消費者。

據加拿大銀行，計劃在4月1日將碳稅提高至每噸50元，這將使通貨膨脹率估計增加0.5%，而通貨膨脹率已經達到30年來的最高水平。

亞省省長康尼（Jason Kenney）表示，除了天然氣價格上限之外，亞省將從省級燃油稅和150元電費回扣中獲得急需的減免。現在我們需要加拿大政府通過擱置4月1日增加碳稅的計劃，停止增加生活成本，聯邦政府打算在未來數年將其提高三倍以上。

亞省財政廳長Travis Toews稱，政府在通脹壓力下能做的最好事情就是減少支出、減少借貸和減少稅收。我們正在這樣做，為了讓省民感受到不同，聯邦政府也需要這樣做。通貨膨脹已經對全國家庭構成挑戰，停止碳稅至關重要。

亞省執政黨省議會領袖Jason Nixon指出，本屆政府在2019年的第一個行動是通過第1號法案終止碳稅，因為這將對經濟和家庭造成損害。現在隨著從天然氣到食品雜貨的各種成本不斷上漲，我們正式呼籲加拿大政府停止原定於4月1日上調碳稅的計劃。

加拿大銀行最近表示，碳稅對通脹率上升5.1%的影響為 0.4%。加拿大央行的通脹目標是2.0%。

汽油的聯邦碳稅稅率將於4月1日再次上調，將每升不到9仙提高至每升略高於11仙。

加拿大納稅人聯合會亞省區董事Kevin Lacey稱，我們讚揚亞省政府加強並反對這項碳稅。杜魯多需要知道這個訊息。亞省居民已經受夠這種稅收，是時候讓我們休息一下。無視省政府的行動呼籲並不是他在懲罰我們的政客，也在懲罰在渥太華高稅收下苦苦掙扎、辛勤工作的省民。

亞省政府將停止徵收省級燃油稅，減輕目前高油價的影響。省民目前支付每公升13仙燃油稅。更改將於4月1日生效。

同時將提供150元的電費回扣，幫助省民支付今年冬天面臨的高額電費。預計將有超過100萬戶家庭、農場和企業在三個月內每月獲得50元回扣。

動議
立法機關提出的議案是：

通貨膨脹率已經達到30年來的最高水平，加拿大家庭正在掙扎。立法議會呼籲加拿大政府停止在2022年4月1日將碳稅提高至每噸50元，並進一步計劃將碳稅提高至每噸170元。

(圖 : 亞省政府)

 

【星島綜合報道】總理杜魯多將在本周，前往卑詩省威廉斯湖（Williams Lake）原住民社區。在今年1月，該社區附近的前原住民寄宿學校舊址，通過探測雷達的初步掃描發現，有數十個可能埋葬遺骸的地點，調查進度現時處於第一階段，正等待專家進一步勘測及挖掘。

總理發言人在周一（28日）宣布，杜魯多將在本周訪問威廉斯湖的原住民社區。該發言人亦表示，威廉斯湖第一部族非常歡迎杜魯多，此行將會討論政府在原住民寄宿學校中的調查作用，以促進真相與和解的進程。

威廉斯湖原住民社區酋長斯拉斯（Willie Sellars）和議員，在今年1月曾公布當地原住民寄宿學校的調查結果，原。（ St. Joseph’s Mission Residential School）舊址，通過儀器勘測後發現，舊校址可能有93個埋葬遺骸的位置。有專家認為，從物理地質觀察及儀器中得悉，該土地曾一度用作墓地，有可能埋葬著數十人遺體。目前，專家及當地原住民社區正討論進一步勘測計劃。

聖若瑟教會寄宿學校於1886年至1981年有羅馬天主教傳教士運營，此後被拆除。1964年學校增設一個牧場，以支持運營需求。在學校的運行近90年間，有數以千計的原住民被迫在該校上學。儘管目前仍在勘測調查當中，但從倖存者的講述中可知，當年許多兒童在寄宿學校死亡，並埋葬在校園。

在2021年，探地雷達在甘碌市（Kamloops）的前原住民寄宿學校遺址上，發現200多個無標記的墳墓，隨後有地方開展相關的尋找工作，其中警戒灣（Alert Bay）及阿伯尼港（Port Alberni）的前原住民寄宿學校，相繼就潛在的墳墓開展勘測調查。

V21

【星島訊】

Kananaskis Country的最受歡迎行山徑和攀登區正在改頭換面。

亞省政府表示Kananaskis Country地區的一些行山徑和攀登區將於本季關閉進行升級工程。

Grassi Lakes和Goat Creek Trails以及日用地區是其中兩個2022年預算案撥款400萬元升級的關閉區域。

亞省環境和公園廳長Jason Nixon表示，最近一年有540萬遊客到Kananaskis Country遊覽，數字比班芙還要高。我們從公園使用者得知停車選擇有限和交通擠塞等問題。

亞省宣布將弓谷郊野省立公園（Bow Valley Wildland Provincial Park）擴大610英畝。Nixon說這是2022年預算的一部分。亞省正在升級該地區的行山徑、停車場和其他設施，以解決公共安全問題和公園擁擠問題，改善遊客體驗。

Grassi Lakes和Goat Creek日用地區和小徑將由4月1日開始關閉，直至本年底。

Nixon還表示，亞省正在與Canmore合作展開一項新公共交通計劃。

另外Canmore和Canmore Nordic Centre和Grassi Lakes日用地區之間有公共汽車接駁服務計劃將於2024年開始運作。

(圖 : City News)

 

【星島綜合報道】豐業銀行（Scotiabank）正在擴大股票回購計劃的規模。銀行表示，現在計劃回購多達3600萬股普通股，比去年底宣布的2400萬股為多。

豐業銀行表示，截至2021年11月22日，新金額約佔其已發行和流通普通股的3%，更改的生效日期是星期三。

銀行又表示，自12月1日結束正常股票發行人投標以來，已回購2020萬股普通股。通過回購股票，銀行將利潤分散到較少的股票上，從而提高每股的收益。

V10

 

【星島綜合報道】卑詩省的食品、汽油和其他必需品，都因為通脹問題而令價格上升。高昂的生活成本迫使越來越多人需要和食物銀行求助，其中包括大專學生。

不願透露姓氏的特里斯坦（Tristan）是上個月在大溫哥華食物銀行註冊的 500個新客戶之一。他是卑詩大學（UBC）學生，第一次向食物銀行尋求幫助。

「在我意識到我沒有足夠的金錢，來完成我的學業，我真的不得不去食物銀行。一開始時，的確覺得有點貶意，因為一般人對要向食物銀行求助的人，都會有負面的印象。」他道出。特里斯坦說：「隨著生活成本的上升和通貨膨脹，生活真的不容易。我有試圖向銀行申請延長信貸額度，但不獲批，因為我只是一名全日制大學生，沒有很多收入。」他補充道。

大溫哥華食物銀行本月初指出，隨著生活成本的上漲，需求也在增加。首席運營官博爾特（Cynthia Boulter）表示，他們看到每月約有500人註冊為新客戶。去年，他們每月只有400名新客戶。

「現時所看到的趨勢是，有很多新客戶為加拿大的新移民。過去幾個月來，向食物銀行求助是一個非常普遍的現象，國際學生也是如此。」她說。「我們與幾間大學合作，以確保為學生們提供幫助，讓他們知道註冊方法和服務詳情。」博爾特又說，大約35%的新客戶，因為工資低或失業而求助於食物銀行。

除了學生，一些中產階級家庭也受到生活成本上漲影響生活。Nancy Li來自列治文，她從事全職工作，很少請病假，有時周末也要工作。她們一家一直過著舒適的中產階級生活，把賺來的錢購買房屋，並撫養兩名女兒。

但最近，她也要求助於列治文食物銀行。她說這是她有生以來第一次向慈善團體，這並不容易。「在亞洲文化中，面子是非常重要的。」Nancy道出。「但是，如果我不去，可能最終會失去我的家，所以不能再關心丟臉問題。」

Nancy指，他們的工資根本跟不上不斷上漲的生活成本。向食物銀行工作人員登記後，她獲得了一些酸奶、牛奶、6個蘋果、兩袋胡蘿蔔、兩包即食麵、兩包西蘭花、一包米、新鮮麵包等等。她對此表示非常感謝，並說物資可以輕鬆地養活一家四口一個星期。她希望可以有足夠的金錢，來支付家庭的其他開支，包括抵押貸款、汽車保險、水電費、汽油和兩個孩子的日托費用。

最新的民意調查發現，食物成本的飆升，令大多數加拿大人重新考慮購物習慣以減低消費。調查發現，五分之四的家庭正在改變購物習慣，以控制預算。超過五分之三（62%）的人表示，他們會減少外出用餐；而25%的人就會減少飲酒。近一半（46%）的人表示，他們會選購更便宜的品牌；五分之一（21%）的人，會減少購買新鮮水果和蔬菜。

V10

 

【星島綜合報道】聯邦自由黨政府開始就購買F-35戰鬥機進行過談判。不過，這並不意味著渥京能順利與洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）完成交易，若與洛克希德馬丁公司的談判不果，聯邦政府仍可考慮瑞典紳寶（Saab）的鷹獅（Gripen）戰鬥機。

聯邦國防部長阿南德(Anita Anand)，周一（28日）聯同公共服務及採購部長塔西（Filomena Tassi）在新聞發布會上表示，該次談判採購將會是公開、透明、嚴格，以及公平競爭的過程，加拿大計劃購買88架新戰鬥機，來替換現役的CF-18戰鬥機，採購預算將高達190億元。

自由黨政府在2015年曾承諾，不會購買F-35戰鬥機，而是計劃在沒有競爭的情況下，購買18架波音「超級大黃蜂」戰鬥機，作為「臨時」替代措施，以確保加拿大擁有足夠的戰鬥機，直至永久代替品交易成功。但後來波音公司與龐巴迪公司（Bombardier Inc.）發生飛機貿易矛盾，政府取消購買「超級大黃蜂」的談判計劃。

與此同時，政府須向CF-18機隊提供額外數億元開支，以用作戰鬥機的飛行維護，直至新戰鬥機交付成功。截至2032年，CF-18戰鬥機將有50年使用歷史。

自1997年以來，加拿大已為F-35戰鬥機的研發投入6.13億元，未來數周還會支付數百萬元。現時，美國與許多盟國正使用該型號的隱形戰鬥機。鑑於加美雙方關係密切，包括共同保衛北美領空，不少軍事觀察家將波音「超級大黃蜂」和F-35視為真正的競爭隊友。

相反，瑞典並非北約或北美防空司令部（NORAD）成員，鷹獅戰鬥機會面臨與美國戰鬥機的兼容性問題。因此，當波音被踢出招標名單，最終造就F-35與鷹獅之間的競爭較量，令不少人感到驚訝。

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【星島訊】

熟悉的面孔和帽子闊別兩年後再度於卡加利國際機場出現，解答旅客查詢。

數百名義工在疫情大流行期間被迫暫停義務工作，卡加利機場管理局現在將再度在機場安排白帽義工（White Hat Volunteers）工作。

Brian Wyatt自2014年起擔任白帽義工，表示喜歡機場的氛圍。機場像城中之城，義工在幫助機場順利運作方面發揮關鍵作用。

儘管義工計劃已暫停，但他們一直定期致電保持聯繫，了解機場發生的事情，每人對於可以重返機場工作感到高興。

白帽義工計劃自1991年開始以來，機場的義工人數由45名增加至2019年的500名。

組織在全盛時期每年貢獻10萬小時義工時數。

卡加利機場管理局表示，義工將在未來數月慢慢重返機場工作，在入職和培訓能力允許的情況下，其他義工包括Pre-Board Pals和音樂家也會陸續重返機場。Pre-Board Pals是卡加利機場管理局和卡加利寵物聯盟協會 (PALS)合作經營，旨在將治療犬帶到機場提升乘客體驗。牠們將在航站樓內漫遊，迎接遊客。

(圖 : City News)

 

【星島綜合報道】有分析發現，卑詩省的舊車，尤其是1997年至2007年間的型號，被竊率為全國最高。專家表示，很大程度上與卑詩省舊車的壽命較長有關。2007年加拿大銷售的所有新車都必須配備防盜裝置，而舊車則大多欠缺這些系統。

根據一份2016年加拿大汽車市場回顧，卑詩省車齡超過10年的汽車比例最多，佔總數的 45.6%。全國平均車齡9.62年，因為寒冷天氣於其他地區更為常見，對車輛造成影響。

卑詩省舊車的壽命往往更長，數據顯示賊人多數以2008年前的汽車輛為目標。卑詩車輛保險公司（ICBC）稱，2020年有7,500輛汽車被竊。

省市整合汽車罪案組（Integrated Municipal Provincial Auto Crime Team，簡稱IMPACT）回應數據指出，最常被盜的汽車輛通常是沒有防盜配備的舊型號。

「舊車是一個容易目標。」素里騎警發言人穆恩（Vanessa Munn） 說。警方建議車主安裝防盜器甚至攝影機。

就打擊汽車盜竊，緬省（Manitoba）可以是一個參考。2007年6月，緬省政府於偷車數字奇高的情況下啟動了一項強制性防盜系統計劃。 該省為計劃撥款1500萬元，為高風險車輛的車主支付安裝防盜器的費用。

「這是非常成功。汽車盜竊案一年後減少了四成，之後數字繼續下降。」緬省公共保險公司發言人史米利（Brian Smiley）說。「政府必須制定法律，並且為計劃提供資金。」

史米利認為該計劃在卑詩省也同樣有效。他續表示這個於2018年終止的計劃為公司節省數千萬元，甚至挽救了生命。該計劃實施前，緬省有許多死亡事件與被盜車輛有關。

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