2022 年 4 月 – 第 23 頁 – Sing Tao Real Time News

安省住院新冠患者見逾兩月新高 ICU患者逾1個月新高

【星島綜合報道】安省新增感染新型冠狀病毒人數進一步回落；過去24小時，添1,218人染疫，死亡個案增1宗；但住院患者繼續上升至1.486人，且見逾2個月以來新高；接受深切治療（ICU）的患者亦上升至206人，見逾1個月新高。

省府表示，過去24小時新增1,218宗病例，可能低於實際數字；整體感染達1,223,461人次，染疫死亡總數12,633宗，至今有1,176,875（96.19％）人次已經康復。

住院患者進一步增至1,486人（55％感染新冠肺炎，45％其他原因但對新冠病毒呈陽性反應，逾10％醫院未有公布最新數據），見2月15日（逾2個月）錄得1,550人以來的新高；而接受深切治療的患者亦增至206人（36％感染新冠肺炎，64％其他原因但對新冠病毒呈陽性反應），見3月15日（逾1個月）錄得220人以來的新高；需要使用呼吸機的患者減少4人，至總數87人。

爆發疫情的長期護理院維持136間；住客感染增18人，至總數708人；染疫死亡總數維持4,318宗；護理院護理人員染疫增10人，至總數452人；染疫死亡總數維持13宗。

男性再有503人染疫，女性增689宗病例；4歲或以下兒童增33宗個案，5至11歲增46宗，12至19歲增58宗，20至39歲增365宗，40至59歲增327宗，60至79歲增250宗，80歲或以上增136宗。

12歲或以上至少接種1劑疫苗的可接種人口比例為92.9％，已接種2劑疫苗的人口比例為91％，已接種3劑疫苗的人口比例為56％；5至11歲兒童至少接種1劑疫苗的人口比例為56％，已接種2劑疫苗的人口比例為34.6％。

安省於過去24小時完成了15,322個樣本檢測，正進行檢測的樣本增至7,254個，安省至今已完成檢測的樣本總數為23,853,067個；陽性感染率17.9％。

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2車相撞失控衝上行人路撞傷1名不足12歲小童

【星島綜合報道】2輛汽車發生碰撞，其中1輛汽車失控，衝上行人路，將1名不足12歲的小童撞至重傷。

皮爾區警隊指出，周二（19日）早上大約8時30分，接報位於賓頓市Sandalwood Parkway與Richvale路附近發生交通事故。

警方表示，案發時，1輛汽車撞上另1輛汽車，被撞汽車失控，衝上行人路，將1名不足12歲的小童撞倒。

被撞兒童嚴重受傷，已被送往多倫多病童醫院治理；警方表示，已通知受傷兒童的家長。

至於涉事的2名司機一直有留在現場協助調查。

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南安省發強風警報每小時風速最高80公里

【星島綜合報道】加拿大環境部於周一（18日）向南安省發出降雪警報後，周二（19日）又發出強風警報。

南安省繼周一下午至晚上降雪數厘米後，加拿大環境部表示，南安省於周二下午會吹強風，陣風速度會介乎每小時70至80公里。

環境部表示，吹強風時間會持續至周二晚上，到午夜前才會減弱。

環境部警告，強風足以吹走物件，以及吹斷樹枝，且有停電的風險。

環境部預測，多倫多周二氣溫日間最高攝氏5度，有雨，晚上氣溫微降至大約3度，周三大致天晴。

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40歲華裔男子失蹤2天警方呼籲公眾助尋

【星島綜合報道】1名40歲華裔男子已經失蹤2天，警方呼籲公眾協助尋找。

多倫多警隊指出，現年40歲的華裔男子Peter Lam，於周日（17日）下午大約2時，出現於Emmett街與Jane街附近地區後，至今一直失去聯絡。

警方形容Lam身高約5呎8吋，體重約170磅，留有黑色短髮，留鬚；失蹤時穿着黑色衣服及黑色外套。

警方呼籲公眾，若有Lam的消息，可致電416-808-1200與警方聯絡。

（圖片：多倫多警隊） T02

平治推第2代電動SUV 料秋季開始發售

【星島綜合報道】平治汽車宣布，推出全新電動EQS型號多用途汽車（SUV），這款SUV的續航力為660公里，預期2022年秋季開始發售。

平治的第1代電動SUV是EQC，EQS是平治的第2代電動SUV；該款汽車是在阿拉巴馬州的塔斯卡盧薩（Tuscaloosa）廠房內生產。

平治銷售部主管Britta Seeger表示，加拿大及美國是EQS的首要銷售市場，預計到2022年底，會在歐洲市場推出。

平治未有透露EQS SUV的售價，但已在市場有售的EQS型號轎車，在美國的最低售價為10.3萬美元。

美國新車市場，四分三銷量是屬於貨車及SUV，在尋求減少碳排放及滿足消費者需要的情況下，車廠生產大型汽車已成為挑戰。

為了要實現生產鏈本地化，平治於3月份，在塔斯卡盧薩開設其首間美國電動汽車電池廠。

平治於2022年第1季，在全球共售出21,900輛電動汽車，較2021年同期增長3倍；而2021年全年，平治的整體汽車銷量中，電動汽車僅佔2.3％，若果連同雙動能汽車一起計算，所佔比率為11％。

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持續加息近六成加人憂無力還債

【星島綜合報道】根據1項調查指出，有近六成加拿大人，擔心持續加息，將令其無力償還債務。

加拿大中央銀行於3月份將基準利率大幅調高半厘後，MNP的消費者債務指數（Consumer Debt Index）進行調查，共訪問了2,000名加拿大人，結果顯示，消費者已經感受到加息的壓力。

調查發現，有接近60％受訪加人表示，越來越擔心日後能否償還債務；20％人表示，至今仍未有就加息而為財務作好準備；40％人更表示，有可能令他們推向接近破產。

另外，加國通脹上升步伐不會很快出現放緩；央行預期，2022年上半年，平均通脹會接近6％；故此，專家估計，央行為壓抑通脹，將會繼續調高利率。

調查亦指出，近1半受訪加人，擔心若果不進一步借貸，將沒法支付開支。

MNP總裁Grant Bazian表示，加人面對的財務與情感壓力，會隨着加息而上升；他表示，短期內，加拿大人應該要預計到會繼續加息，及同時受到通脹持續飆升的「雙重打擊」。

Bazian表示：「即使是『必要的燃料』，但這絕對是火上加油」。

Hoyes, Michalos & Associates持牌破產受託人Ted Michalos表示，利率上升，一般對財務產生影響前，會造成心理影響；目前，受通脹影響的食品、汽油及其他必需品，對不少人的財務已產生頗大影響，日後央行進一步加息，將引發更大壓力與憂慮。

但Michalos表示，對不少加拿大人而言，加息對財務的影響正指日可待。

他指出，對於使用浮息按揭供樓的人士，相信已經感受到壓力，因為加息會直接提高其每月供樓負擔，金額可能數百元至數千元不等；至於使用定息按揭供樓的業主，則會有多一點時間作準備，但不能永遠避開加息。

調查指出，5％（相當於200萬人）受訪加人表示，未來12個月內，會為物業進行續按。

Mortgage Professionals Canada最近進行的1項調查發現，近40％擁有按揭的業主，未來2年內需要為物業進行續按。

Bazian表示，在低利率、政府補貼及整體寬鬆政策下，疫情引致破產的比率，與無力還債的比率均十分低；但他預期，2022年餘下時間，會有不少人處於臨界點，會看到這些數字開始上升。

他表示，若果擔心會走向破產的人士，應該現在開始進行債務整合，以防止日後出現更嚴重的情況。

Michalos表示，多年來，利率幾乎接近零，這引致不少人忘記數十年前，利率是處於雙位數；故此，建議加人減少債務風險；「欠下的債務越少，一旦出現變化所造成的影響亦越小」。

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撞死30歲女子平治跑車已尋獲黑髮男司機仍在逃

【星島綜合報道】多倫多上周四（14日）發生1名女子被車撞死，涉案司機不顧而逃的案件，警方已經尋獲涉案汽車，且呼籲案發時駕駛該車的司機向警方自首。

多倫多警隊指出，1名男子駕駛1輛2019年出廠的白色平治品牌AMG GT型號開篷跑車，於4月14日凌晨大約3時15分，在位於多倫多市中心Spadina大道與King街西的交匯處撞倒1名女途人。

但駕駛該輛開篷跑車的男司機，在撞倒人後仍然沒有停下，反之以高速向南方向逃走。

被撞倒的30歲女途人嚴重受傷，更於周六（16日）傷重死亡。

警方形容涉案男司機是留有黑色頭髮。

警方指出，涉案汽車已尋獲，但涉案男司機至今一直在逃。

警方呼籲該名男司機聯絡律師，並向警方自首。

警方表示，公眾若對這案件，或涉案男司機有任何消息，可與警方聯絡。

（圖片：多倫多警隊 / CityNews） T02

【星島綜合報道】兩個來自卑詩省的跑手在波士頓馬拉松賽中，創下這項比賽的加拿大紀錄。
其中來自卑詩省基隆拿（Kelowna）的母親，也是奧林匹克運動員埃爾莫爾（Malindi Elmore）在周一的波士頓馬拉松比賽中獲得女子組第11名，時間為2小時27分58秒。這是女性正式被允許參加第50周年。波士頓馬拉松的第一場比賽在1897年舉行，是世界上最古老的比賽。
埃爾莫爾表示，沿途有觀眾歡呼鼓勵，令人感動，而她有動力在一定時間內衝過終點。她兩度參加過奧運會，最近一次是在2021年東京奧運的馬拉松項目中獲得第九名。她再上一次參加奧運會是在2004年，當時她跑了1500米並獲得第32名。
男子組方面，打破加拿大紀錄的是本拿比的霍夫鮑爾（Trevor Hofbauer）。他以2小時10分52秒的成績排在第15位。他形容，對於他和加拿大同胞來說，「今天是美好的一天。我現在感覺很好，對自己的表現感到滿意，也對於這一天在這裏度過感到滿意。」
霍夫鮑爾代表過加拿大參加了東京奧運會，他是2019年和2017年的加拿大馬拉松冠軍，以及2018年的加拿大半馬拉松冠軍。
霍夫鮑爾表示，不可能將奧運會與波士頓馬拉松進行比較，但兩者都具有運動員帶來的感染力，運動員都全力以赴。至於下一步是什麼？2024年巴黎奧運會即將到來，資格賽將在不到一年的時間內開始。然而，就短期而言，霍夫鮑爾稱，現時想享受在波士頓馬拉松的成績。

V17

NHL溫哥華加人隊6：2擊敗達拉斯星隊錄得6連勝

【星島綜合報道】NHL溫哥華加人隊（Canucks）周一在彼得森（Elias Pettersson）梅開二度的推動下，主場6：2大勝達拉斯星隊首（Stars），錄得6連勝。
開賽7分28秒，加人隊加蘭德（Conor Garland）先拔頭籌，領先1：0。儘管星隊不久追成1：1，但是加人隊彼得森在15分9秒推動球隊再度領先2：1。
到第二節，加人隊再有入球，布沙（Brock Boeser）在1分23秒擴大球數至3：1。接報星隊追至2：3。不過，加人隊迪克森（Jason Dickinson）拉開球數至4：2。
加人隊在第三節連入兩球，先由波德科爾津（Vasily Podkolzin）建功，5：2，然後由彼得森在完場前大約3分鐘錦上添花，梅開二度，射入空門。最終，星隊以4球之差敗北。

V17

在滬加人禁足檢疫缺物資求助無門促請加方協助

【星島記者報道】中國上海近月大規模爆發新冠疫情，全市居民被禁足家中隔離。在當地經商的華裔加籍公民比爾（洋名：Bill）反映，由於實施強制隔離檢疫，家中食物及生活物資短缺，長期病患的親友無法得到及時治療。居民須每天在屋苑內排隊進行核酸檢測（PCR），反而令病毒在社區交叉感染，更因為質疑「每天一檢」的核酸檢測，提出改善建議而被公安上門警告「教育」。另外，比爾作為加中商會的成員，認為中國為求實現「動態清零」，實施層層加碼一刀切的政策，令許多在上海投資的外企備受打擊，包括供應鏈中斷和政策壓迫，對在華經商的前景深感迷茫，他對此等極端的封城措施感到不滿，形容為人為導致的人道危機。

大溫華裔居民比爾，在新冠疫情前以加拿大公民赴華經商，並在上海開設公司及大型工廠。不過，隨著新冠疫情在全球爆發，中國實施嚴格的隔離檢疫措施，同時實行封閉式的出入境限制，令比爾在華業務受到巨大挑戰。

上海在今年3月大規模爆發奧密克戎變種病毒（Omicron），上海各區現時實施劃區管控，封城近一個月，卻引發諸多民生及經濟問題。比爾家中食物短缺，其長者親友在家中無法得到醫療協助，猶如等死度日。

他說，其位於上海虹橋地區的屋苑居民數以萬計，屋苑住戶一半為在華經商或工作的外籍人士，家中每周分到的物資僅數個胡蘿蔔和馬鈴薯，在收入較高的社區，大家號召其他居民高價團購一些食物及物資，但會被街道居委及業主委員會警告批評，「若其他基層社區，根本無法想象他們是如何靠幾個爛蔬菜度日。」

比爾非常擔心居住市內另一屋苑的外婆，他說：「我外婆近90歲高齡，患有肺癌及心臟病，需要長期服藥及醫療輔助，但當地大多數醫院都忙於響應『動態清零』，拒絕為外婆提供治療藥物，外婆在家中已失去求生慾，每天等死度日，居委會及義工都因為太忙，無暇提供任何協助，我或無法見到外婆最後一面。」

比爾與不少社區居民認為，上海政府實施無理的禁足檢疫措施，讓行動不便長者及年幼兒童，必須每天集中排隊做核酸檢測，同時讓陰性居民和陽性患者一起排隊，增加社區爆發風險，藉此對強檢提出質疑，並發動社區投票，提出優化PCR檢測流程，希望按染疫風險，將各屋苑各棟樓的居民分開檢測。

比爾說：「我們希望有陽性患者的大廈，與無感染者的大廈居民分開檢測，居民有權對政策不善提出民意，但公安上門以涉嫌違反《中國人民共和國刑法》第303條，對我進行頭口警告，聲稱若對檢測及防疫安排提出質疑，並且不按規定進行檢測，將被處於3年的刑事拘留。」比爾說，中國當局是要禁止居民發聲。

他表示已去信加拿大駐上海領事館，並聯繫位於大溫住所選區的國會議員，希望他們能為在滬加人提供協助，但如今仍未得到回覆。他無奈地說：「上海這次的防疫引發人道危機，居民並非死於病毒，而是死於缺乏藥物、醫療協助，甚至因長期隔離引發的心理健康問題而自殺。」

比爾最後補充說，他不敢相信這種人為導致的人道危機，在號稱「國際現代化大都市」的上海出現，「中國永無⽌境的清零防疫措施，阻礙供應鏈、貿易、旅遊業的發展，我們作為一個加拿大赴華經商的企業，對中國經濟發展感到擔憂，在滬的加籍公民數以萬計，促請加拿大當局重視身處中國的加籍公民，為他們提供協助，我已去信加拿大駐華領事館及選區國會議員。促請他們關注事件，但非常遺憾，現在還沒有任何回覆。」

《星島日報》記者多次致電及電郵加拿大駐上海領事館、聯邦外交部、以及比爾所在選區的國會議員韋勒（Patrick Weiler），截稿前尚未得到詳細回覆。外交部則在周一（18日）回覆電郵指，當局最快在周二（19日），就關注加籍公民在滬現況給予答復。

妻子被送貨小貨車撞死丈夫提出訴訟

【星島綜合報道】卑詩省一女子遭無人開的小貨車撞死，因為煞車沒有弄好，死者的丈夫不僅控告司機，而且控告全球最大網絡零售商亞馬遜（Amazon）。

根據上月提交給卑詩省法院的一份索賠聲明，在2020年12月放寒假前幾天，女子馬蘇塔（Paramjit Kaur Masutta）帶著她8歲的雙胞胎女兒放學回家途中，被一輛無人開的送貨車輾斃。

現在死者的47歲丈夫達爾吉特（Daljit Singh Masutta）和兩個女兒入稟法院，控告亞馬遜、送貨司機、與亞馬遜合作的第三方快遞公司以及一家車隊管理公司，聲稱他們的疏忽導致或促成死者喪生。

訴訟中的指控尚未在法庭上得到證實，被告暫未提出辯護聲明。

美國也有涉及亞馬遜送貨承包商的事故。在其中一個值得注意的案件中，24歲的拉納（Ans Rana）於2021年6月在喬治亞州控告亞馬遜，指該公司用來管理交付業務的算法、應用程式和其他設備要為導致他癱瘓的事故承擔責任。拉納的訴訟稱，亞馬遜的追踪系統對司機施加壓力，要他們不要遲交付，會引發司機危險駕駛。亞馬遜辯稱，該公司不應為事件承擔法律責任，因為涉及事故的司機為一家小型快遞公司工作，亞馬遜只是與該公司簽訂交付包裹的合同。

在3月，達爾吉特和兩個女兒入稟卑詩最高法院，聲稱亞馬遜和其他被告知道或應該知道送貨司機庫里安（Jeo Kurian）當時處於困倦狀態，或其他身體或精神狀態不佳，無法正常或根本無法開車。

訴訟又稱，庫里安受僱於亞馬遜加拿大物流服務公司（Amazon Canada Fulfillment Services），或受僱於達米後勤物流公司（Damy Logistics），這是一家位於卑詩省蘭里市的亞馬遜付運服務合作伙伴，負責進行所謂的最後一哩付運，或兩者兼有，而他所駕駛的送貨車由福斯全國租賃公司（Foss National Leasing）擁有和出租，這是一家在溫哥華設有辦事處的加拿大車隊管理公司。

根據索賠聲明，在2020年12月15日，馬蘇塔正帶著她的兩個女兒從素里金石帕克小學（Goldstone Park Elementary）回家，沿著一條大道而行。當快到家時，馬蘇塔看到一輛客貨兩用車朝她們駛來。

訴訟稱，庫里安早些時候把該部送貨車非法停泊，更沒有緊急手掣拉起，也沒有把前輪轉向路邊。當時他下車去送貨，無人開的送貨車開始滾下山坡，撞上了一輛向南行駛的汽車，其後更撞上馬蘇塔與女兒身處的行人道。馬蘇塔見狀，推開兩個女兒，而馬蘇塔被捲入車底，嚴重受傷。素里皇家騎警、消防局和救護車趕到現場，可是馬蘇塔當場死亡。

訴訟又稱，隨著馬蘇塔的去世，達爾吉特及女兒不僅分別失去妻子及母親，而且還遭受經濟損失。達爾吉特在事故發生後的一段時間內無法工作，更要身兼母職，為此後來減少任職重型機械師的工作。

原告現尋求情感和經濟損害賠償。

素里皇家騎警電郵給媒體The Logic的聲明中稱，對該宗事故的刑事調查仍在進行，將向卑詩檢控署提交報告。卑詩檢控署將決定是否提出指控。

V17

卑詩省府改變政策嚴重癲癇發作的孩子在校可能無法即時獲得藥物

【星島綜合報道】卑詩衛生廳最近修改政策，從2022年9月開始，如果小童在過去12個月內沒有嚴重癲癇症發作，學校員工不會干預，只會通知其父母或報警。

許多家長表示，省府的官僚機構變化，意味他們的孩子不再具資格在校內接受可能挽救生命的藥物，即使面對嚴重癲癇症發作的風險也不能獲學校員工協助。

其中一名母親伊辛加(Carmen Elzinga)向CTV說，如果女兒Naya在本拿比的學校內癲癇症發作，校內員工很快便不獲允許給她服藥。

她稱，如在5分鐘內不獲藥物，女兒就有很高的腦損傷風險。

Naya的神經系統狀況導致她在7歲時接受了29次手術，伊辛加強調，癲癇症發作不會自行停止，是需要藥物治療。

她和丈夫正計劃讓其中一人在5分鐘內能抵達學校，並批評，省衛生廳正迫使他們在女兒的健康和生計之間作出抉擇。

衛生廳沒有回應CTV的查詢，只在上周六(16日)發出一份描述新政策的聲明。

聲明指，要合乎癲癇症搶救干預護理計劃(Seizure Rescue Intervention Care Plan)的資格，孩童必須在基本癲癇急救外，還需搶救干預，才能停止癲癇症發作。

癲癇急救包括將孩童置於搶救位置、維持呼氣道、並對其監測。如孩童獲癲癇搶救干預已超過12個月(包括服食藥物)，該名孩童將從NSS癲癇搶救干預護理計劃過渡至學校內的癲癇發作行動計劃。

一份解釋這變化的文件稱，一名一年內沒有癲癇症發作的孩子，可能會出現急性和不可預測的反應，需提供較學校員工更高水平的護理。

不過，伊辛加對此感到沮喪，她希望省政府為擔心孩子安全的家庭而重新考慮。

V06

渥京提議禁止盲目競標地產行業組織準備抗爭

【星島綜合報道】杜魯多政府在4月7日的最新預算案中，提議禁止目前房屋買賣中常見的「盲目競標」(blind bidding)做法，不少房地產行業組織表達了反對意見，正準備與聯邦政府抗爭，已有省份表示不會配合實施新規定。

據《環球郵報》（TheGlobe and Mail）報道，加拿大地產協會(Canadian Real Estate Association，簡稱CREA)等行業組織表示，禁止盲目競標不會降低房屋價格，且會剝奪房主選擇如何出售其房屋的權利。大多數賣家更喜歡盲目競價，因為他們相信這種方式可以讓他們獲得更高的賣價。

CREA發言人勒杜克（Pierre Leduc）說，「加拿大人有權選擇他們想如何出售自己的房屋，這可能是他們一生中最大的一筆交易，而禁止盲目競標剝奪了這種選擇。」

大溫地產局（Real Estate Board of Greater Vancouver）認為，沒有證據表明政府的這種政策能起到任何改善作用。董事會主席約翰（Daniel John）說，「我們擔心，禁止盲目競標可能會限制賣家在出售他們最重要資產時的選擇和權利。」

多倫多地產局（Toronto Regional Real Estate Board)指出，政府的政策必須平衡賣家和買家的權利，且保護房主的權利。

房地產法受各省和地區管轄，因此渥太華不能單方面禁止盲目競標的做法。相反，預算案建議聯邦住房部長與各省住房廳長，合作實施這項新法律。

但加拿大最大的房地產市場安省已表示不參與。省長福特（Doug Ford）曾表示，他支持公平競爭，但不希望出台這些新規則。安省地產協會(Ontario Real Estate Association)透露，其大多數成員反對盲目競標禁令。該協會發言人桑頓（Matthew Thornton）稱，該禁令是「在紙巾背面設計出來的一種本能反應」，目的是幫助自由黨贏得去年的聯邦大選。

目前尚不清楚卑詩省是否會支持禁令。省財政廳長羅品珍（Selina Robinson）表示，卑詩省府需要更多地了解渥太華「禁止盲目競標的意圖，以了解這一新規定如何與卑詩省已開展的工作保持一致」。

V18

【更新】推人落地鐵車軌涉案女子被捕及被落案控告

【星島綜合報道】多倫多一地鐵站於剛過去的星期日（4月17日）發生有女子被人從月台推落地鐵車軌的案件。警方周一稱，已拘捕女疑犯及落案控告企圖謀殺罪。
案發生於星期日晚大約9時03分，位於Yonge/Bloor地鐵站內。多倫多警方表示，案發時，一個39歲女子在地鐵月台行走期間，突然遭人從後推落地鐵車軌。
當緊急救援人員趕到時，女事主仍有意識和呼吸，她被緊急送往創傷中心，情況嚴重幸穩定。後來證實女事主的肋骨骨折。
女事主沒有被列車撞到。警方其後發放監控攝錄機拍下的涉案女子的照片，並呼籲公眾提供消息。
到周一晚上，多倫多警方發布新聞稿，稱涉案的45歲的女子已經被捕，並被控以一項企圖謀殺罪。
警方表示，來自多倫多的弗雷恩（Edith Frayne）在傍晚6時18分左右在芬奇GO車站（Finch GO Station）被捕，定於周二早上出庭。
目前暫不清楚女疑犯為何要推女事主落地鐵車軌，警方表示，相信女事主和女疑犯彼此不認識。
多倫多公車局（TTC）發言人格林（Stuart Green）周一晚上告訴 CP24，一個TTC 工作人員見到女疑犯，於是通知警方。
此外，警方表示，調查人員感謝公眾提供的線索，以及TTC在此次調查中提供的協助。
多倫多市長莊德利（John Tory）就這一事件發表聲明，形容襲擊事件令人震驚。

V17