月份: 2022 年 4 月

【星島綜合報道】大溫都會局居民要留意，由5月1日起，新的草地澆水規則生效。
從5月1日開始，在飲用水節約計劃的第一階段，住宅物業將只允許每周草地灑水一次，較去年的允許天數少一半。那些在指定日期和時間之外草地灑水者可能會面臨巨額罰款，根據不同的城市而不同，其中在溫哥華，違者會面對250元的罰單。
雙數門牌號碼住址（以0、2、4、6和8結尾）可以在周六早上5時至早上7時之間，打開帶有自動灑水系統的水龍頭，早上6時至早上9時之間允許手動灑水。單數門牌號碼的住址的時間一樣，但獲允許在星期日灑水。
企業和其他非住宅物業，根據地址，允許在周一或周二早上澆水。
大溫都會局董事會主席戴力華（Sav Dhaliwal）表示，去年夏天，「我們的地區經歷了創紀錄的熱浪，導致前所未有的持續高用水量。這一具有挑戰性的事件，突顯了在整個夏季進一步減少戶外草地灑水量的必要性，這樣我們就可以度過乾旱期，而無需在季節中期切換到第二階段的限制。」他補充道。如果當局認為有必要，將進入第二階段，屆時住宅或非住宅物業將不允許草地灑水。

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【星島綜合報道】CTV新聞獲悉，溫哥華東區一間無牌日託中心的經營者就一項刑事控罪認罪，5年前幼兒馬赫（Baby Mac）在該日託中心內死亡。
卑詩檢控服務處（BCPS）周一證實，薩德（Susy Yasmine Saad）承認未能為包括又名馬赫的賽尼（Macallan Saini）在內的9個兒童提供生活必需品。BCPS發言人稱，根據禁令，其他孩子的名字都不能報道。
2017年1月18日，幼兒馬赫在基秦拿街（Kitchener St.）的橄欖枝家庭日託中心（Olive Branch Family Daycare）死亡，當時他只有16個月大。
根據警方關於該事件的報告，警方接到911電話後到場，發現薩德正在照顧5個18個月以下的兒童。根據卑詩省的法律規定，未經許可的託兒服務經營者最多只能照顧兩個孩子，除了他們自己的孩子，少數例外。
此前CTV新聞的一項調查發現，衛生檢查員已經確定薩德在4個不同的情況下因照顧太多孩子而違反了法律。
薩德最初被控兩項未能提供生活必需品的罪名和一項與賽尼案有關的超過5,000元欺詐罪。法官已把薩德的案件已被押後至下個月，屆時預計法院會定出判刑日期。

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【星島綜合報道】經濟復蘇了嗎?溫哥華更多零售鋪位空置。

溫哥華22個商業促進區域中有一半的商業零售空置率高於被認為是健康的水平，這一趨勢令人不安。

據《溫哥華太陽報》（Vancouver Sun）報道，這些空置並不集中在市內某個特定區域，而是跨越各種社會經濟社區，儘管一些人口稠密、租金較低的地區情況較好。

該市空置率超過15%的地區包括27%的士達孔拿；22%的喜士定交匯區（Hastings Crossing）；17%的格雷岬村（Point Gray Village）和登巴村（Dunbar Village）；以及16%的華埠。

緊隨其後的是南固蘭湖區（South Granville）和快樂山區（Mount Pleasant），佔14%；馬寶區（Marpole）佔13%；洛遜街（Robson St.）佔12%；煤氣鎮和基斯蘭奴-第四大道（Kitsilano-Fourth Avenue）佔11%。

管理市場和非市場商業單位投資組合的Community Impact Real Estate，執行總監約翰斯頓（Steve Johnston）指出，就像住宅出現負擔能力危機一樣，商業房地產中也看到了類似的問題，這可能被忽視了。這就是為何在差不多整個城市看到這種情況，而不僅僅是局限於一個社區。

該市店鋪空置率較低的地區包括菲沙街（Fraser St.）和克里斯戴爾（Kerrisdale），佔5%；維多利亞街（Victoria Dr.）、甘比區（Cambie Village）和耶魯鎮（Yaletown）佔6%；百老匯西街、金馬素街（Commercial Dr.）和市中心，佔7%。

根據該市進行的2021年清單，據目視檢查、營業執照數據和網上研究，在所有這些地區，平均11%的商業零售單位或店面被視為空置。由於裝修和營業額而波動，介於4%到10%之間，被視為平衡。

本身也是喜士定斯十字商業促進協會董事會成員的約翰斯頓表示，該市在2020年放寬有關指引，以填補空缺，但隨後大流行開始。

自新冠疫情爆發以來，北美許多城市都面臨著前所未有的店鋪空置率，一些學者正在研究如何鼓勵租戶和鼓勵房東的措施。

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【星島綜合報道】為避免大幅削減服務水平，聯邦與省政府周一聯合宣布，會向運輸聯網（TransLink）提供多1.76億元的大流行期間運營補貼資金，並向卑詩捷運公司（BC Transit）提供2,800萬元。

與運營成本和維持正常至接近正常服務水平相關的第二輪財政援助計劃將投放2.04億元，省政府會匹配聯邦政府的1.02億元。這筆撥款旨在幫助該兩個公共交通機構在繼續恢復乘客人數之同時，支付開支。

運輸及基礎建設廳長范廉明（Rob Fleming）在一份聲明中稱，「我們正在確保，持續為上班、上學或其他人士提供可靠且負擔得起的交通服務。在過去的兩年裏，良好的交通服務對於強大的社區來說是多麼重要，這一點從未如此明顯。」

這是聯邦與省兩級政府在2020年9月向運聯、卑詩捷運公司和卑詩渡輪公司提供總計10.38億元的補充，以幫助彌補從2020年初大流行開始到至少2021年底的收入損失。根據最初聯邦與省政府的援助，為運聯提供了6.44億元，為卑詩捷運公司提供了8,600萬元，為卑詩渡輪公司提供了3.08億元。

卑詩渡輪公司並未包括在第二輪援助資金中。然而，渡輪公司的複蘇相對要快得多。儘管渡輪公司報告在2021年最後3個月出現運營淨虧損，但是乘客量幾乎已恢復到大流行前的水平，預計今年旺季即將到來的旅行需求將特別強勁。

相較之下，運聯的乘客量已恢復到大流行前的67%左右，而卑詩捷運公司的乘客量已恢復到大流行前的70%。

今年較早時候，運聯表示，到2022年底，客運量可能會進一步反彈至大流行前的80%至90%，不過仍將繼續受到大流行導致的結構性赤字的挑戰。

新的資金將有助於彌補運聯在2022年的2.16億元和2023年的2億元營業收入損失。如果沒有第二輪一攬子援助資金，運聯將不得大幅動用其現金儲備。現金儲備是為了以備不時之需，以保持流動性和運營穩定性，並避免大幅削減服務或加稅。

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【星島綜合報道】獸醫短缺，省府撥款1,000萬元增醫生。更多來自卑詩省的獸醫學生將於今年8月就讀於沙省大學的西方獸醫學院（WCVM），在2022-23學年獲省補貼的學生人數由20人增加到40人。

省府將提供1,068萬元，以支持今年秋天進入西方獸醫學院的40個學生。卑詩省專上教育、技術及培訓廳長康安禮表示，增加獸醫教育的可及性和負擔能力有助於解決卑詩省獸醫短缺的問題，並建立一支強大的勞動力隊伍。「為了履行我們政府對解決卑詩省勞動力市場需求的承諾，我們正在投資擴大學額，以便更多的學生接受所需的高質素培訓，以支持該省的農民、牧場主和家庭。」

農業、食物及漁業廳長布嫻妮（Lana Popham）稱，極端天氣，包括去年秋天的大範圍洪水，一直是農民面臨的重大挑戰，而確保卑詩省是更多獸醫的家園，希望有助於緩解他們的一些擔憂。

根據卑詩省獸醫學會（College of Veterinarians of B.C.）在2021年進行的一項調查，該省的許多執業獸醫表示，他們過度勞累。

其中在卑詩省那乃磨（Nanaimo）任獸醫的米切爾（Karissa Mitchell）表示，在新冠大流行期間每天工作12小時，實在精疲力竭，導致她辭掉了全職工作，轉而擔任臨時獸醫。

該學會還警告，如果接受該行業培訓的人數不增加，該省在未來5年內將短缺約100個獸醫。

維多利亞太平洋貓兒診所（Pacific Cat Clinic）的貝爾（Helen Bell）指出，獸醫和他們的工作人員在繁重的工作量下已經筋疲力盡了，省府該個做法是這個行業的好消息。

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