月份: 2022 年 5 月

 

【星島綜合報道】維多利亞日剛過，溫哥華史丹利公園一帶在長周末期間的交通狀況，隨即引發公眾關注；部分人認為貫穿整個公園的分隔式單車專用道，應予以取消。

CTV新聞台周三（25日）報道，史丹利公園喬治亞西街(West Georgia St.)段行車線於維多利亞日長周末期間可謂車水馬龍，因海灘大道(Beach Avenue)設有沿岸分隔式單車專用道，通過該段的車輛只能單向行駛；故遊客只能汽車駕車循喬治亞街駛離。若於高峰時段和某些週末欲離開公園，駕駛者則會在前方出口處「瓶頸」堵塞的情況下，寸步難移。

長周末期間園内的惡劣交通狀況，隨即引發公眾關注。而事實上，部分人早已認為設立貫穿整個公園的分隔式單車專用道乃一錯誤措施，應予以取消。當中單車愛好者芬恩（David Fine）在當局實施有關措施後不久，便發起聯署，要求予以取消。

就此，芬恩向CTV表示，雖然自己也熱愛騎單車，但包括行動不便者等其他人享用公園設施的權利，不應因此被剝奪。

目前芬恩的聯署活動，已吸引逾33,000人加入簽名。

不過單車倡導者馬羅尼（Lucy Maloney）則希望當局保留希望單車專道，因其為經驗不足的騎車者及兒童，提供了一條更為安全的路線，令該類人亦可享受騎車遊園的樂趣。

馬羅尼又强調，當地的交通問題，不僅是設置單車專道造成的結果；相反長周末期間的出行潮，才應是造成園内車水馬龍的原因。

而公園局主席杜蒙特（Camil Dumont）周二（24日）則於其推特賬號上，轉載《紐約時報》一篇讚揚溫市騎車體驗的文章。他又留言道，過去一周於社交平台上，要求其撤銷單車道的人，實則是對單車道所代表「非汽車主導」公共基建理念感到「厭惡」。

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【星島訊】

卡加利市長表示，本地槍擊暴力和仇恨犯罪的增加需要得到解決，公眾需要更好的民選官員。

事發於周三早上事發在聖安東尼奧以西約85哩的烏瓦爾德（Uvalde）的Robb Elementary School ，槍擊事件導致至少 19 名兒童和兩名成人死亡。市長 Jyoti Gondek 在 Twitter 發布帖文，她譴責政治怠慢和激進的黨派之爭成為仇恨的溫床 。

Gondek 在 Twitter 帖文稱大眾可能認為事件是太遙遠的問題，自身不會受到影響。大眾可能認為像我這樣的人不應該干預這些事情。可能認為這樣的事情永遠不會在這裡發生。小心檢查假設。

Gondek繼續表示自身的安全、槍撃暴力和基於仇恨的犯罪問題需要由政策制定者解決。只有放棄黨派偏見並專注於我們共同服務的大眾才能成功實現。我們必須廣泛合作，建設一個更強大的社會。激進的黨派偏見和危險的意識形態不會將我們帶入一個公正的社會；政治極端主義只會讓所有人失望。尤其是在民選官員之中，堅持過時的比喻和言辭是一場失敗的遊戲。要求更好是我們所有人的責任。

Gondek表示，她沒有快速的答案或解決方案，但將繼續以謙遜和同情心領導，團結一致，尋求一個公正的社會。

(圖 : CTV News)

【星島訊】

上周卡加利Bowness High School 發生學生持槍事件，現公布詳細資料。

在提交予卡加利警察委員會的報告，卡加利警察局表示該名學生的背包藏有一把盜取上膛半自動手槍以及彈藥。

報告稱根據資料顯示，在校警和學校工作人員的協助下，地區巡邏（官員）能夠安全地，未有使用武力情況下拘捕該名學生。

涉事學生就讀 10 年級，根據《青年刑事司法法》不能透露姓名，他被控犯六項罪行，包括攜帶隱藏武器、未經授權持有武器、不小心使用槍械和改動序列號.

警察於5月18日上午10點前到達學校。

在校方發給家長的信件，校長 Jana Macdonald 表示課堂從未中斷，遵守卡加利教育委員會的安全程序，確保教職員工和學生安全。

警方表示當時武器並未有使用。

(圖 : Global News )

【星島訊】

一個研究亞省警方不當行為的新數據庫讓專家樂觀地認為有助追究執法人員責任。

亞省警方不當行為數據庫網站於周二 (24日) 推出，是加拿大首個類似數據庫，將通過法律文件和媒體報導的公開資料儲存至中央系統。

項目負責人 Devyn Ens 注意到缺乏警察不當行為指控的公開數據，一直研究數據庫超過 18 個月。

Ens 向《CityNews 》表示，通過立場中立的第三方組織，我們能夠將其推到最前，圍繞警察事務展開對話。

愛民頓的律師助理指出，網站將成為「動態文件」，隨著警察不當行為越來越多而引起關注，網站將不斷更新。目前該數據庫可以追溯至 30 年前，包括逾 400 名警察不當行為事件，涉及全省約 500 名警察。

Ens 表示許多官員因行為不當而晉升， 這是不可以接受。

犯罪學家 Temitope Oriola 說數據庫很普通，醫生或律師也有類似的機制。從某種意義說，這是非同尋常，因為這是亞省警方的首次。

亞省大學教授是該協會的董事會成員，他相信工具將幫助公眾、學者甚至記者了解目前系統處理不當行為的方式。可以追踪執法部門的積犯，並指出實證研究的結果是，相對較少數警官對大量不當事件負責。

愛民頓警察局 (EPS) 發言人Cheryl Sheppard 表示，EPS 對新數據庫表示歡迎，稱透明度和警察問責制對於維持公眾信任至關重要。因此，EPS 歡迎任何促進理解和意識的新機制。

Sheppard 繼續提醒亞省居民，包括亞省嚴重應變小組在內的系統可以讓警察承擔責任。她解釋稱與過去五年一樣，2021 年為警方接報而發出的服務電話中，只有不到 1% 是投訴個案。

Oriola 教授沒有從表面看待聲明，他指出警方如何在內部掌握這些數據，研究表明，警方通常需要外部推動才能做出改變。歡迎民間社會的干預是一回事，實際採取行動是另一回事，你會在數據庫找到的事件是對其中一些警官的紀律措施相對有限。

亞省司法部長發言人表示，他們還沒有時間查看新的公共數據庫。省府提醒亞省的警察部門維持自己的數據庫，以處理對組織的投訴，並在發生嚴重傷害或死亡事件時向執法部門負責人報告。

(圖 : CityNews )

【星島綜合報道】一個卑詩省家庭表示，由於未能按時收到所有護照，令他們額外花費3,000元為渡假行程轉換新航班。

文圖拉斯(Athanasia Ventouras)接受環球新聞(Global News)採訪時透露，她的家人一直計劃與他們的侄女和侄子，一起到美因佛羅里達州奧蘭多旅行。

她說，孩子的護照在新冠疫情期間過期，所以他們在2022年2月親自到護照辦公室申請續期，並獲告知將在4月初或更早時間透過郵件收到護照，可惜所有護照均沒有寄到。

文圖拉斯的丈夫在應離開的那一星期到加拿大護照辦公室，並提出緊急護照的申請，但獲悉當時無法獲得緊急護照。

護照辦公室期間要求他們將文件發送至素里的加拿大服務部辦事處，但不保證護照會準時送達。

文圖拉斯稱，於本應離開的那一周，護照仍未收到，他們決定更改為從西雅圖出發的航班，原因是兒童在美國境內飛行不需出示護照。

在達美航空公司(Delta Airlines)購買的新航班成本是3,000元。

她說，加拿大服務部透露，工作人員正盡其所能，但那是繁忙時間。該家庭也無法透過旅遊保險申請航班更改退款，由於沒人要負責，事件令她感到沮喪。

文圖拉斯認為政策應改變，令好可獲退還因延誤而產生的費用。而在旅行回來的數天後，緊急申請的護照便收到了。

她稱，改變航班的費用約是她一個月的工資，雖然孩子們玩得很開心，但他們是不想花這些錢的。

文圖拉斯補充，心理健康的挑戰是其中最大問題，尤其是在疫情大流行中要管理好這些感受，他們在合理時間內做了所能做的事，但仍要承擔巨額成本。

報道指，最近有數十人在素里的加拿大服務部護照辦公室外日以繼夜地排隊，目的是想及時拿到護照。

許多家庭向Global News表示，他們與文圖拉斯的家人面對同一處境，於數周前申請護照，至今仍未收到。

總理杜魯多周二強調，政府正採取行動清理加拿大各地積壓的護照申請。

他說，約在2021年12月或 2022年1月時，政府便開始招聘新的護照官員; 政府現已聘入500 名新的護照辦公室人員，原因是隨著經濟開放，疫情開始渡過，或至少進入可控階段，會有更多人想去外旅遊。

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【星島綜合報道】北溫皇家騎警周三鼓勵有停車場的大廈居民等待10秒鐘，或車庫門完全關閉後才繼續行車，並註意潛在的小偷乘便進入建築物。

騎警發言人德弗里斯(Peter DeVries)表示，這是被稱的10秒規則，雖是一個額外的小步驟，但可幫助阻止於車庫門打開時試圖潛入的小偷。

德弗里斯說，騎警倚賴居民協助識別和報告可疑事件，以減少停車場盜竊案，增多一點警惕便會產生很大的不同效果。他指出，大廈居民是騎警最大的盟友，也是社區的耳目，居民每天至少進出大廈一至兩次，會知道誰是和誰不屬於大廈住客。

德弗里斯提醒居民，如發現可疑情況，要立即撥打警方的非緊急熱線;如等待車庫門關閉時看到有人走進身後的停車場，也要致電非緊急電話604-985-1311作出報告。

他說，雖然這些事故不需撥打9-1-1，但它確實值得警方到場和跟進，原因是它可協助防止或干預正在進行的盜竊行為，或可獲得涉及個人的財物罪案情報。

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【星島綜合報道】卑詩維多利亞國際機場(YYJ)周二下午發現可疑包裹，皇家騎警到場處理，可疑包裹內藏不能使用的軍用炸藥，由一名旅客帶入，攜帶包裹的男乘子其後被捕，暫時獲釋。

悉尼/北薩尼治(Sidney/North Saanich)騎警周三發出聲明表示，維多利亞國際機場的員工周二在離境登記處發現一個帶有可疑物品的托運行李，隨時聯繫警方。當加拿大航空運輸安全局(CATSA)人員工以掃描程序檢查袋子時，發現其中兩件為燃燒裝置。

聲明指，騎警抵達機場後進行簡短調查，並即時拘留聲稱對該袋子負責的人; 機場的一個區域在爆炸品處理專家建議下被封鎖，其後再發現屬於同一人的第二個袋，該袋子無法通過掃描或檢查程序，騎警決定暫時關閉離境區，確保公眾安全。

騎警爆炸品處理組(EDU))成員到場取出和檢查袋子，並確定這些物品是已不能使用的軍事剩餘炸藥。

騎警發言人桑切斯(Andres Sanchez)提醒旅客，要確認所攜帶的物品是否允許帶上飛機，或事先已獲攜帶某些物品的許可。

騎警的調查工作繼續，沒透露更多細節，攜帶行李和物品的男旅客已獲釋，待法院排期聆訊。

維多利亞國際機場對公眾沒進一步威脅，已於周二晚7時重開。

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【星島綜合報道】多次發動與伐木有關抗議活動的組織Save Old Growth，周三將活動矛頭指向省長賀謹的選區辦事處。

不滿砍伐古舊樹木的抗議者周三早上，於位於溫哥華島蘭福德(Langford)市的省長選區辦事處外，傾倒約4個垃圾袋的馬糞，並附有標語，寫著：賀謹不在乎，所以我們給了他一些。

Save Old Growth聲稱對行動負責，當皇家騎警於上午9時後不久抵達時，活動人士已離開現場。

該組織在一份新聞稿中表示，雖然新民主黨政府在競選活動中承諾，會執行古舊樹木策略審查小組的所有14項建議，但組織對政府在保護舊林方面的不作為感到厭倦。

Save Old Growth支持者指，省長曾承諾為省內的林木業進行典範式轉變，這是保護老樹苗的及時和必要的一步，不過，卑詩省仍繼續數十年來一直採用的過時與糟糕的政策和做法。

組織要求省政府立法，立即終止省內的所有古舊樹木伐木行為。

在抗議者離開數分鐘後，當地居民趕到及進行鏟糞工作。

居民彼得森(Mark Peterson)向CTV透露，他住在街上，會把馬糞放在花園裡。

省政府未就事件作出回應。

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【星島綜合報道】高貴林最近發生多宗租房詐騙案，其中兩名潛在租戶更損失押金。皇家騎警周二向公眾發出警告，並表示，這些案件是於過去兩個月內收到報告，包括網上發布的出租物業虛假廣告。

在一個案例中，受害人在沒查看出租物業的情況下，透過電子轉賬向發布廣告的人支付押金和半個月租金。

騎警稱，當女事主在搬入日前往物業時，才意識到該單位實際上並沒有出租，然後報警。

在第二宗案件，受害人在網上與疑犯交流後，於據稱出租的單位外遇到對方，疑犯期間編造藉口，說他不能展示物業，並提供一份看來很專業的合約讓受害人簽署。

事主以現金形式支付損壞押金(damage deposit)，其後才意識到這是一個騙局。

騎警發言人庫茲(Paige Kuz)在新聞稿內表示，在競爭激烈的租賃市場中，騙徒正利用租房者的住宿需要來行騙。他強調，騙徒可能非常有說服力，但作為租戶，在任何金錢轉手前，可採取一些預防措施來保護自己免成為此類詐騙案的受害者。

警方表示，步驟包括安排到該地址視察、要求租約並仔細審查、在網上搜索刊登的出租地址，以確保沒有重複、避免使用加密貨幣或禮品卡形式付款。

任何認為自己是詐騙案受害者的人，應致電高貴林騎警非緊急熱線604-945-1550; 遇到詐騙行為但不是受害者的人，也應聯繫加拿大反欺詐中心。

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【星島綜合報道】卑詩人權審裁處裁定一個大廈業主立案法團向一名長者支付3.5萬元，並建造一條有軌電車道，原因是該名長者無法步行離開住所的102級樓梯。

審裁處上周發布的裁定確定，事主泰斯達(Gerald Testar)沒有照顧他的身體殘疾，令他受到歧視。

審裁處表示，泰斯達住在一間獨特的獨立式住宅，他需要爬上7層樓梯，總共102級台階才能離開。

根據裁決，這名84歲長者的健康已達至身體殘疾的程度，他的醫生給業主立案法團的信件支持這點，稱泰斯達有數項嚴重的醫療問題，部分更限制他的運動能力。

信件指，在平坦的表面上行走已艱難，要安全地爬上或步下102級樓梯更幾乎是不可能。他的病情曾數次需救護車緊急送到醫院，樓梯使護理員、消防和救援人員無法進入他的家，這會延誤治療和危及其生命。

審裁處的裁決稱，由於泰斯達不能上下樓梯，他已兩年沒離開住所。

泰斯達的證詞表示，他已失去與社區的聯繫，包括心臟康復計劃，其中更需依靠家人來為他倒垃圾，令他沒有獨立能力了。

泰斯達於2020年初要求建造一條有軌電車道，以便他離開住所，並提交Silverspan公司的略高於13.1萬元報價，不過，其他分層業主反對他的提議。

審裁處成員普林斯(Amber Prince)在她的裁決中指出，其他業主說電車會對他們產生負面影響、不是一個合理要求，也不是泰斯達的必要住宿設施。

裁決稱，業主立案法團表達對電車選項的憂慮，包括是否需遵守商業電車的安全規定才能提供給多個住宅。法團曾提出數項替代方案，包括與行人路和坡道相結合的室外垂直電梯、樓梯減少一半坡道、安裝戶外電動吊椅索道和增加現有樓梯平台的休息區。

在2021年的一次特別大會上，業主投票支持室外吊椅索道系統及可能安裝的高架行人道， 每名業主將為項目支付1.75萬元。

泰斯達的律師於投票後回信給法團，建議每名業主支付1.75萬用於建設有軌電車，餘額由 泰斯達支付，但沒證據顯示法團對這提議作出了回應。

普林斯最終同意吊椅索道對泰斯達不是一個合理選項，部分原因是他平衡力不足、有頭暈及容易跌倒，這將使他難以上落吊椅; 她還確定，泰斯達確實符合《人權法》中身體殘疾的定義。

普林斯勒令業主立案法團向他支付3.5萬元，補償他的尊嚴、情感和自尊所受到傷害;並在6個月內建造一輛有軌電車。

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