【截至12月23日】傳中國1月3日放寬至「0+3」 一文看清現時赴華檢疫措施

【星島綜合報道】近月中國逐步放寬疫情限制。媒體《香港衛視》日前引述消息指,內地將於1月3日將隔離措施由「5+3」8天隔離,改為免檢疫的「0+3」隔離政策。

《香港衛視》12月21日報導,中國將於明年1月3日起,不再採取入境人員前往隔離設施集中隔離的措施,將優化為「0+3」,也就是只需3天醫學監測。

在中國官方未有正式宣布新的防疫政策前,外國人及香港人前赴中國內地時仍需遵守現時規定,以下為應注意的事項。

隔離措施

截至12月23日,中國內地要求隔離政策仍為「5+3」,即是頭5日於隔離酒店集中隔離,其後3天於家中隔離,期間不得外出。在隔離酒店的第1、2、3、5日,隔離人士需接受核酸檢測。而在居家隔離的第1和3日,亦需要各接受一次核酸檢測。

10月香港政府曾與中國內地政府商討「逆向隔離」,意指讓港人在香港通過所有防疫要求,再以「閉環」方式前往內地,加快檢疫進度。但至今未有下文。

 

健康驛站

入境中國證件

截至12月23日,外國人士及香港人進入中國仍需隔離。除持有證件外,仍需遵守以下隔離程序:

  1. 於網上預約系統「健康驛站」預約通關名額和隔離酒店。系統每日10時開放,隨機派發未來7天就近的隔離酒店,不可自行選擇。預約成功的人士將獲發綠色二維碼。
  1. 進入內地前24小時,需在指定機構作核酸檢測並取得陰性報告。
  1. 進入內地前24小時,在微信「海關旅客指尖服務」小程式填寫健康申報表,獲取黑色二維碼。
  1. 入境內地時填寫「新冠肺炎疫情防控重點人員移交記錄單」及「入境旅客軌跡卡」,並向關員出示綠色及黑色二維碼。
  1. 於出入境管制站出示陰性核酸證明。成功入境內地後,在等候區等候檢疫巴士接載到檢疫酒店。

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內地居家隔離條件一覽

截至12月23日,除5天酒店隔離外,入境內地人士仍需作3天居家隔離。以下為隔離條件:

  1. 住處無人同住;或
  2. 同住家人願一起隔離,但全部不能外出;或
  3. 家人另尋住處,騰空住處隔離。

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從中國內地返港程序及注意事項

香港現時採取0+0隔離政策,無需再入住隔離酒店。旅客只需在抵港第2天及第5天,分別接受一次核酸測試及一次快速測試。

由12月14日起,香港政府取消入境「黃碼」政策。換言之抵港後只需在機場核酸檢測中取得陰性報告,即可持臨時疫苗通行證(2針或醫學豁免證明書)出入各類場所。政府亦已取消「安心出行」政策。

 

【圖:海南航空、美聯社】 T12

中國疫情嚴峻 不少人工作生活受影響 本地進口商品亦受影響

【星島記者報道】中國新冠疫情嚴峻,周一單日新增感染者已經連續第二天突破一萬。當局堅持動態清零遏制疫情蔓延,令一些工廠關閉,生活區封鎖,有市民稱工作生活皆受到很大影響。溫哥華當地的進口企業也表示,中國疫情令本就不暢的供應鏈雪上加霜,但更嚴峻的問題是已到埠的貨物長時間積壓在港口無法出關。

廣州市民齊女士的女兒在江西讀大學,原本應於去年畢業,但在畢業考試前夕,他們在廣州居住的小區出現確診者,整個小區封閉,令當時正在家中的女兒無法返回江西參加畢業考試。而那時江西並沒有疫情,因此校方無法關照她一個人的特殊情況或為她另設考試時間或考卷,後來經過多次與校方溝通,才得以批准她延後一年參加畢業考試。

按計劃齊女士的女兒應於今春再次參加畢業考試,誰知疫情再次襲來,這次是校方要延遲考試時間,而具體什麼時間考試尚未可知。齊女士說,這突如其來的消息令一向淡定的女兒也感到情緒非常崩潰,在過去一年多來她一直不敢放棄複習,現在好不容易熬到再次考試的時間,卻又再次被疫情影響,令她對自己的前途感到非常焦慮。

在山東省經營一間廣告招牌公司的李女士也表示,疫情反反復復令防疫及封鎖政策也跟著不停變動,令企業經營也變得非常困難。她所在的小區已經封鎖了一段時間,她被迫完全停了下來。「疫情導致我們今年都沒有生意做,而工人也不敢辭退,怕疫情一過去有生意來的時候又請不到人。現在沒有收入但是要繼續付工人工資,對企業主而言非常艱難」,李女士說。

新華食品公司負責人謝伯衡周一表示,中國實行清零的防疫政策,令很多地方為防止疫情擴散而封廠封區,許多產品無法生產。而即使已經生產出來的商品,也可能因為疫情無法運輸到口岸,令供應鏈暫時出現問題。

他說,對許多地方官員而言,「清零比錢財重要」,他希望中國能夠盡快控制好疫情,重新開放,以免令原本就已經出現問題的供應鏈不要再雪上加霜。

不過,謝伯衡指出,比中國疫情管控影響更大的是加拿大海關口岸的問題,許多貨物到埠後積壓在港口一個月都無法卸貨。他認為,可能因為疫情機場所需海關官員較少,令不少人被派往碼頭工作,因此被抽查的貨櫃數量大大增加,一些記錄非常好的公司也總要被查。

他說,被抽查的貨櫃主人要為此付費,少則四千元,多則七、八千元。另外,積壓在港口的貨物還要租借碼頭的保稅倉,一天就需要幾百元。這都無形中增加了產品的成本,最終都會被轉嫁到消費者身上。

他呼籲政府能夠加強管理,疏通運輸管道,從而減低企業的經營成本,「不是派錢,而是在管理上下功夫」,謝伯衡說。

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謝伯衡。資料圖片

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