卡加利一名乘客從行駛中的車輛墜落 生命垂危

【星島綜合報道】卡加利西北部周三(11日)深夜有人從行駛中的車輛墜落,生命垂危,警方正著手調查事件。

據CityNews報道,警方稱,這起事故發生在周三晚上11點25分左右,地點位於西行的鄉村山大道(Country Hills Boulevard)與西北貝丁頓小徑(Beddington Trail NW)交界處。

調查人員認為,一輛由一名21歲女子駕駛的白色2000年雪佛蘭(Chevrolet)Silverado皮卡,當時正沿著鄉村山大道向西行駛。當時車內一名21歲的男乘客從副駕駛窗爬出,試圖在卡車行駛過程中取用卡車貨箱內的一輛摩托車。

警方稱,男子從車上摔下,傷勢嚴重並被送往醫院,生命垂危。

雪佛蘭車上的司機和其他乘客都沒有受傷,並留在現場。

警方認為導致這起事故的原因不涉及超速和吸毒。

根據調查人員的說法,目前僅對受傷乘客的酒精攝入情況進行了調查,相信司機並沒有受到影響。

警方呼籲任何目擊事件或持有事發時該區域閉路電視或行車記錄器錄影者,請撥打403-266-1234與警方聯繫,或透過CrimeStoppers匿名舉報。

西北鄉村山大道的兩條西行車道因卡加利警察局交通重建部門的調查而關閉了數小時。

該地區的道路於凌晨4時30分左右恢復通車。

圖:X/@YYCTransport

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【有片】溫哥華海上巴士近觀虎鯨暢遊 乘客通勤體驗提升百倍!

【星島綜合報道】大溫哥華一些幸運的海上巴士(SeaBus)乘客在周五(22日)早上的通勤途中度過了一段愉快的時光,他們前所未見地近距離目睹一群俗稱「殺人鯨」的虎鯨(killer whale)在布拉德內灣(Burrard Inlet)周圍游泳。

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大溫運輸聯網(TransLink)在Buzzer通訊中稱,人們看到虎鯨正向北遊過史丹利公園(Stanley Park)。

一名前往卑詩大學(UBC)途中的乘客西奧多(Theodore)說,自己在上午9時15分的航行中看到了鯨魚。

他在社群媒體X上發文表示,「我的日常通勤狀況改善了100倍!」

海上巴士船長尼森(Hark Nissen)告訴Buzzer,他在船的駕駛室裏發現了虎鯨。

他說,虎鯨每年大約會出現3次,但未像周五那麼近距離見過。

卑詩大學(UBC)海洋動物研究部主任特里特斯(Andrew Trites)表示,與幾十年前相比,現在會更常看到這些生物在附近游泳的情況。

「如果你在20年前搭乘渡輪,你不會看到這樣的景象,」他告訴CityNews,並稱如此近距離的接觸「幾乎聞所未聞」。

「但事實上,今天,薩利希海(Salish Sea)的某個地方可能沒有一天不存在虎鯨。有時牠們就在溫哥華市中心。」

特里特斯說,多年來海豹數量的穩定是造成這種改變的主要原因。

「卑詩省有非常健康的海豹和海獅種群,」他說,並解釋,牠們的數量已經穩定了大約25年。

「它本質上是一家雜貨店,現在庫存充足,所以動物可以來這裏……牠們知道會在這裏找到肉,」他說。

「這就是吸引牠們(虎鯨)進來的原因:我們擁有世界上密度最高的海豹。如果你是一頭以其他海洋哺乳動物為食的虎鯨,那麼沒有比這更好的地方了。」

特里特斯指出,過去人類會捕殺鯨魚,有些鯨魚「幾乎瀕臨滅絕」。這並不是唯一受人類活動影響的動物。

「我們也捕獵海豹和海獅,幾乎導致滅絕,例如像海豹,海豹到處都被大量殺害,」他說。

「如果消滅了所有這些哺乳動物,世界頂級海洋掠食者虎鯨就會大量死亡。」

他續指,幸運的是,自從這些活動停止後,生態系統已經恢復。虎鯨在這裏的存在進一步平衡了一切。

他說,這最終會建立一個對生活在其中的所有物種來說都更健康的系統,「而且也是一個如此多樣化的生態系統,我認為這會讓你更加高興地知道,我們生活在世界上最健康的生態系統之一旁邊。」

圖:CityNews/@Theo_adventure via X

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廉航Flair接連兩航班延誤48小時 滯留坎昆乘客被低劣服務激怒

【星島綜合報道】從墨西哥坎昆(Cancun)休完春假回來的加拿大旅客剛剛做了一場噩夢,因為他們搭乘的加拿大廉航Flair Airlines兩架航班分別延誤約48小時,乘客被迫滯留在坎昆多日,加拿大運輸監管機構的合規和執行部門正與該航空公司取得聯繫。

據Daily Hive報道,乘客稱在這兩宗事件中,經歷長達數天的缺乏溝通、缺乏食物以及在航站樓和機場酒店之間瘋狂穿梭。

該航空公司原定於上周四(14日)起飛的航班直到周六(16日)才起飛,原定於周日(17日)起飛的第二個航班直到周二(19日)才起飛。

加拿大運輸局(Canadian Transportation Agency,CTA)發言人告訴Daily Hive:「該局的合規和執法部門正在與航空公司聯繫,並正在監控事態的發展。」

Flair於2024年1月被加拿大政府指定為大型航空公司,增加了其在加拿大《航空旅客保護條例》(Air Passenger Protection Regulations)下的義務。

對於航空公司控制範圍內的延誤,Flair必須為乘客重新預訂9小時內起飛的下一個航班。如果不可能,則需要向與其簽訂商業協議的另一家航空公司重新預訂航班。最後,如果9小時內沒有可用的商業協議航班,Flair必須為乘客重新預訂競爭對手的航班,並在原定出發時間的48小時內出發。

Flair在周日航班上告訴乘客,延誤是由於意外維護所致,是出於安全考慮。

乘客Stephanie Conners告訴Daily Hive,周四航班的飛行員透過機場巴士對講機告訴乘客,由於導航系統問題,他們的航班延誤了。

「他們對待人的方式絕對是犯罪,」她說,「我再也不會和他們一起飛行了。」

曾多次抨擊航空公司和聯邦政府未能遵守《航空旅客保護條例》的航空乘客權利的倡導者盧卡奇(Gábor Lukács),稱發生在坎昆的兩宗延誤事件令人震驚。

「這種行為以及如此公然無視法律的行為令人不安,」他說。

Flair尚未回覆Daily Hive就坎昆航班事件發表評論的請求。

圖:CTV截屏圖

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超現實!達美航空班機故障迫降加東 乘客在軍營過夜

【星島綜合報道】達美航空(Delta Air Lines)一架從荷蘭飛往美國的航班,因機械故障迫降加拿大東部,乘客在一個軍營裏過夜。

加通社報道,根據WJBK-TV最先報道,達美航空一架從阿姆斯特丹(Amsterdam)飛往美國底特律的航班因機械故障,機組人員周日(10日)下午將航班改道,飛往加拿大的紐芬蘭與拉布拉多省(Newfoundland and Labrador)。

底特律郊區特洛伊(Troy)的乘客桑托羅(Tony Santoro)表示,在24小時的延誤期間,乘客被困在軍營裏。「老實說,感覺就像一家酒店,」他說。「還不錯。」我們有肥皂、水,甚麼都有。」

達美航空周二(12日)在一份聲明中告訴美聯社,「出於高度謹慎」,達美航空135號航班改道飛往鵝灣(Goose Bay)機場。「由於鵝灣天氣和跑道狀況,機組人員值班時間受到影響,導致機場暫停營運。達美航空於周一另外向鵝灣派遣飛機,將乘客送至最終目的地。」

達美航空表示,經與鵝灣的官員合作,安排周日至周一的食物、水和住宿,並補充說,將為乘客帶來的不便提供補償。

45歲的乘客約翰遜(Nathan Johnson)表示,他和其他乘客在飛機上度過了近16個小時後,於周一早上6詩左右乘坐校巴前往軍營。

和其他乘客一樣,約翰遜到達軍營時並沒有準備好在沒有托運行李和洗漱用品的情況下過夜。

在加拿大寒冷的天氣裏,有些乘客甚至沒有穿外套。約翰遜和妻子只能穿著幾小時前離開慕尼黑後一直穿的衣服睡覺。

約翰遜表示,外面下著雪,他的妻子一直在德國接受治療,兩人都精疲力竭,急於回到密歇根蘭辛(Lansing)的家中。他稱此次遭遇「這有點超現實,」他說。「這給我們的整個旅程蒙上了陰影。」

圖:美聯社

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報料

Air Transat乘客暈倒被趕下飛機 不得已自付5千元返回多倫多

 

【星島綜合報道】一名Air Transat乘客說,他在登上返回多倫多的航班後暈倒,被趕下飛機,隨即被這家航空公司徹底拋棄,不得不自付5千元,才得以返回多倫多的家中。

據CTV新聞報道,梅塔(Shaun Mehta)說,7月10日,他登上巴塞隆拿(Barcelona)飛往多倫多的飛機後感覺不舒服。其他乘客仍在登機。他感到暈眩,在座位上昏了過去。

空乘和一名身為醫生的乘客幫助了他,給他吸氧。西班牙緊急醫護隨即趕到飛機上,檢查了他的生命體徵。梅塔說,他通過了檢查,沒有問題,可以飛行。他猜測,他的暈眩是因爲離開他度假的遊輪引起的。

CTV新聞多倫多分部獲得了梅塔的醫療檢查報告。報告裡說梅塔呼吸「正常」,症狀「中度」,「自願離開」。

梅塔說,他那時只想回家。

但是,一名空乘過來對他說,飛行員因為他在飛機上而感到不安。

梅塔說,「他們說,如果你不離開,我們會護送你下飛機。」

Air Transat 航空公司在發給CTV的聲明裡說,梅塔的身體症狀信息被發給了醫療和旅行支持公司MedAire。MedAire經過分析,認為這名乘客不應該飛行。

該公司發言人Marie-Christine Pouliot說,因為醫療原因被拒飛行的乘客必須聯繫他們的旅行保險提供者以涵蓋任何住宿或旅行開支。

梅塔說,機組成員向他保證說,他會獲得照顧。於是他吻別12歲的女兒,讓她和祖父母一起先回家。他和他的妻子下了飛機。

他以為Air Transat公司會爲他再訂一趟航班,並負責他的住宿和食物需求,但是什麼也沒有。他們僅僅被一名機場工作人員護送到了一個出租車點。梅塔和他的妻子感到困惑,因為他們無處可去。

工作人員又把他們領到一個有多家航空公司標誌的小櫃檯,給了他們一張Air Transat公司滿地可總部的名片。

但是當時是滿地可周日早晨,沒有人會接聽電話。

在幾個小時聯繫無果後,梅塔打了他的旅行經紀的電話。Air Transat下一趟飛回多倫多的航班還需要等幾天,所以經紀給他們訂了第二天早晨返回多倫多的加航航班,並爲他們訂了當晚的住宿。機票和住宿的費用共達5千元。

梅塔說,自那以後,Air Transat公司沒有任何人和他聯繫過。

根據Air Transat航空公司網站的信息,如果乘客因為航空公司管制原因被拒登機,包括安全原因,Air Transat公司將免費提供食品和飲品,提供聯繫方式,並免費提供住宿和地面交通。

梅塔說,「我被趕下飛機那刻起,我對Air Transat來說如同不存在。我從未感到如此渺小過。」

題圖:左圖:梅塔和妻子Elaine在Cinque Terre。右圖:梅塔和妻子在多倫多家中。(梅塔提供圖片/CTV新聞)

71歲女子錯失航班 加航安排與陌生男同住單人房過夜

一名71歲女子,由於錯過航班,未能上機,加拿大航空公司安排她入住一間酒店,但令她及其家人吃驚的是,要與一名陌生男子同住一間單人房,經其家人向加航提出投訴後,加航最終作出道歉。

居住在渥太華的Jerryne Mahele Nyota(圖)表示,她的71歲母親Elizabeth Coffi Tabu,上周五(19日)乘坐加航航班,由渥太華飛回法國,但由於延誤,引致第二程飛機轉機時錯失上飛機的機會,於是加航安排她入住酒店,而加航一名職員當時告訴她,須與另一名乘客同房,因為只有一間酒店房間可供乘客使用。

Tabu到達酒店時才知道是一間單人房,而且只有一張睡床,更離譜的是要與一名陌生男子同房。

Mahele Nyota表示,該名男子決定在梳化睡覺,而Tabu則睡在床上。

她表示,據母親指出,該名男乘客亦感到震驚,要與一名陌生人同房。

由於母親告知Mahele Nyota,她隨即致電加航,及與加航職員進行很長時間通話,當時加航的職員曾承諾會設法尋找另一間酒店讓其母親過夜。

Mahele Nyota擔心其他弱勢乘客亦會受到同樣待遇,故向加航提出投訴;而加航之後只為其母親安排一個空間較大的機位,及給予她20元食品券以及向她道歉。

加航表示,正調查這項投訴,及尋找造成混亂的原因;加航強調,要求乘客共用房間並非加航的政策。

(圖片:CBC) T02

全球暖化致高速氣流更強烈 飛機乘客受傷風險增加

據外媒報導,飛機在空中不時遇上氣流,令機身不穩甚至導致乘客受傷。有研究指出,氣候變化將引致氣流出現的次數增加兩倍,意味乘客受傷機率相應增加。

據報導,在全球暖化下,高速氣流變得更強烈、頻密和不穩定,當中以肉眼無法看見及雷達難以偵測的“晴空湍流”最危險。
英國雷丁大學大氣科學系教授威廉斯指出,氣流在全球出現次數不斷增加,若氣候變化持續,情況將會加劇,估計到2050年,北美上空的強烈氣流數目會增加1.1倍,北太平洋及亞洲的增幅則分別為9成及6成。
美國波音公司上月宣布測試新的激光技術,讓機師偵測前方16公里範圍的晴空湍流,由於大部分航機的飛行速度達每小時885公里,令機組人員及乘客只有約60秒時間作準備。
研究團隊呼籲設立更準確的氣流預報系統,讓機艙人員及時提醒乘客坐下和扣緊安全帶。

來源:中國新聞網

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美國女乘客因對寵物過敏被強拖下飛機

    .    CNBC稱,美國一位女乘客週二搭乘美國西南航空公司一架航班時被幾名警察強行拖下飛機,原因是她在得知這架飛機上載有寵物時告訴機組人員,她對寵物有致命性過敏反應。事件過程被其他乘客用手機拍下,並將視頻上傳到網上,引發軒然大波。

  這位女乘客被強行拖走時,一名警察一度從後熊抱著她,她不斷問“你在做什麼”,又指警察扯破了她的褲,叫警察不要碰她。女乘客自稱之所以拒絕下機,是由於要趕去看望隔天做手術的父親。

  西南航空公司發言人人梅因茨表示,涉事班機由巴爾的摩飛往洛杉磯,機上有一隻“情感支持動物”和一隻寵物。這位乘客對寵物有致命性過敏反應,但不能出示搭機所需的醫療證明文件。她曾要求注射一種紓緩症狀的藥物,但機員以她沒有醫療證明文件拒絕。機組人員曾“多次”試圖向她解釋,如果她不能安全地與機上動物一起乘搭飛機,可能被拒絕登機,但她仍然拒絕下機,航空公司因此不得不找來馬里蘭州交通運輸局的警察。

  這位發言人對這位乘客的遭遇表示歉意,並表示“我們將直接與她聯繫以解決她關心的問題。”

  根據馬里蘭州交通運輸局發表的聲明,這位乘客被警方從飛機上拖走,並被指控行為不檢,不遵守合理合法的秩序、擾亂治安、妨礙並阻撓警方執法、拘捕。這位乘客然後被警方轉交給安妮阿倫德爾縣法院一位專員,在那裡被釋放。