大溫地區公共交通乘客激增20% 交通擁擠情況嚴重

【星島綜合報道】TransLink最近進行了一項調查,發現整個大溫地區的交通乘客人數增加了20%以上。

據City News報道,根據調查數據顯示,擁擠情況已接近疫情前的水平,尤其是在列治文、素里、三角洲、白石和蘭里等地區。

這份研究於星期四上午由TransLink市長議會成員討論,報告指出,這些城市的乘客現在使用公共交通的比例比疫情前增加了15%。

TransLink首席執行官Kevin Quinn表示,乘客在上車時面臨的擁擠情況最為嚴重,尤其是在高峰時段。他說:「今天,我們的總客戶數與2019年相同,每天約有40萬人乘坐公共交通。」

Quinn表示,「秋季預計的公共交通使用率將更高,他們預計擁擠情況將變得更糟。隨著越來越多的乘客選擇公共交通作為上班的方式,重新調配路線以減少超載將變得更加困難。」

五月中旬,TransLink市長議會成員前往渥太華,向聯邦政府尋求資金來緩解大溫地區公共交通系統的壓力。

市長議會主席和高貴林港市長韋斯特(Brad West)表示,與聯邦政府的對話「富有成效」。他說:「大家都同意擴大公共交通對於改善生活品質、解決負擔能力問題和實現減排目標至關重要。我們希望聯邦政府能與卑詩省和地方領導人一起坐下來,幫助實現這一計劃。」

加通社資料圖

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福特政府推267億擴建公交系統

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安省省長福特宣布一項267億元公共交通擴建計劃,當中包括興建一條全長15公里長的「安大略線」(Ontario Line),連接市中心安省遊樂宮(Ontario Place)至安省科學館(Ontario Science Centre)。

福特表示,興建安大略線的目的,是紓緩一段「危險塞車」的地鐵線,可將該段路線的人流量擴大1倍,預計興建成本109億元。

福特表示,安大略線是4個優先項目之一,另外,亦會斥資56億元,將Bloor-Yonge地鐵線延伸至烈治文山;將地鐵線向西擴展Eglinton West輕鐵線,成本為47億元;及動用55億元用作延伸3個士嘉堡地鐵線車站;4個項目項的總成本達267億元。

福特表示,省政府在4個項目中,承諾會投入112億元。

(圖片:多倫多星報) T02