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爆發大規模疫情 加拿大郵務公司密市大樓現場強制檢測

 

【星島綜合報道】加拿大郵務公司（Canada Post）密市大樓爆發大規模新冠疫情。現在該場所實施現場強制檢測。

據CTV新聞報道，自今年第一天以來，該處Gateway大樓已經確診273個陽性病例，其中周三以來就有23個。

皮爾區公共衛生單元現在要求加拿大郵務公司對在該場所內任何位置工作的所有員工實施強制檢測，包括曾經做過檢測的員工。

加拿大郵務公司發言人Phil Legault周六說，現場強制檢測於周五從東門第2班（Gateway East, Shift 2）開始，下周將會以更大規模繼續。

加拿大郵務公司還會在員工進入大樓之前，對員工進行積極篩查。

該處大樓有4,500名員工。疫情爆發後，幾百人已被要求回家自我隔離。100名加拿大邊境服務處被派來檢查包裹的保安也被告知不要前來。

疫情爆發以來已經有一宗相關死亡。這名員工曾在東門第1班（Gateway East，Shift 1）工作。他於1月19日測試陽性後在家隔離，6天後去世。

Legault周三發佈申明，證實一名加拿大郵務公司員工染疫病歿，並表達了哀悼。

加拿大郵務工人工會（Canadian Union of Post Workers）多倫多分會總裁Qaiser Maroof對CP24記者說，該名員工並不是被安排回家自我隔離員工中的一員。他是自行前往測試的，他測試前沒有症狀。

疫情爆發期間，加拿大郵務公司告知顧客，預計包裹送達會有延遲。

（圖：加通社）T04

加拿大郵務公司非法停車每年罰款近百萬元

數據顯示，由於郵差難以在越來越擠擁的街道上尋找合法停車位，故加拿大郵務公司（Canada Post）每年接獲的非法停泊汽車罰款，高達近100萬元。

加拿大郵務公司發言人Jon Hamilton表示，郵務公司為滿足加拿大人的需要，員工必須將郵政車輛停泊在街道上，由於不少是核心地段，再加上郵件運送需求上升，故為郵務人員帶來不少挑戰。

數據顯示，過去10年，加拿大郵務公司已支付近750萬元非法停車罰款，最差的1年是2016年，該年共支付943,293元，較2018年的914,831元還要高，亦是2009年的289,908元逾2倍。

根據聯邦《加拿大郵政法》，除某些原因外，加拿大郵務公司享有「在加拿大境內收信、發送及送達收信人的唯一專有特權」；加拿大郵務公司目前擁有大約1.3萬輛郵政車輛，去年共送出近80億件郵件。

多倫多市政府發言人Eric Holmes表示，郵箱放設於「一般較佳」的位置，但不能放置於有大量途人的街道上。

Holmes表示，違法停車對騎單車及途人十分危險，且會造成交通擠塞問題。

加拿大郵務公司工人工會的Emilie Tobin表示，鑑於加拿大郵務公司的郵政車輛受聯邦監管，郵務人員必須遵守各省及各市的法規，故豁免加拿大郵政車輛的罰款是一個複雜問題。

Tobin表示，在某些地區，郵務人員確難尋找合法停車位，令到會員必須非法停車，從而會接到非法停車告票。

（圖片：CBC） T02

假日季節來臨 加拿大郵務公司要漲價

 

假日季節即將來臨，加拿大郵務公司（Canada Post）的一些顧客在使用該公司的服務時，要多付一些錢了。

該公司銷售副總裁Serge Pitre在給一封給顧客的信中寫道，假日期間的大量包裹使假日季節成為一年最忙的季節，該公司的設施也變得極度緊缺。

為滿足需求，加拿大郵務公司將加大投資，例如招收季節工，增加收取包裹次數，延長營業時間等。

但是這些增加的服務不是免費的。信中寫道，從2019年11月11日到2020年1月12日，三項附加費的收費將要提高。這些收費提高將適用於加拿大郵務公司的商業和小生意顧客解決方案部門（Commercial and Solutions for Small Business Customers department）。

以下三項收費將增加：

不合公司尺寸和重量標準的包裹原來收取100元附加費，現在收取200元。具體來說，該收費適用於實際重量超過30公斤，和/或一邊長度超過2米，和/或周長超過3米的包裹。

現在對超大尺寸包裹收取的附加費是12元，這一費用將增加到17元。這一收費適用於最長一邊長度超過1米，和/或第二長一邊超過75釐米的物品。

對未包裝物品附加費將從現在的12元增加到17元。

Pitre還寫道，公司的準時服務承諾也將進行調整。對Priority, Xpresspost, 和 Expedited Parcel的投寄物品，只有在投遞時間超過已公佈的投遞標準兩天或更長的時候，也考慮接受索賠。

他說，這一調整遵循行業標準，自2016年以來加拿大郵務公司就在假日高峰季節裡實行這一做法。

（dailyhive報道）T04