加拿大郵務公司宣布首批名單 將停止對13.6萬地址上門遞件

【星島綜合報道】加拿大郵務公司(Canada Post)宣布,全國有13個社區的13.6萬個地址,將不再享有上門遞件(home delivery),而是透過社區郵箱收取郵件。

據加拿大廣播公司(CBC)報道,郵務公司此舉旨在節省開支,並在龐大的債務重壓下保持財務穩健,是這家公營企業重組計劃的一部分。

大部分新增的社區郵箱將安裝在卑詩省和安省。這次調整的主要目標區域,分布在渥太華、怡陶碧谷和溫哥華周邊地區。

卑詩省菲沙河谷、紐賓士域省(New Brunswick)大蒙克頓地區(Greater Moncton)、溫尼辟、滿地可南岸,以及魁省東北海岸的部分郵政編碼區,也將失去上門遞件服務。

加拿大郵務公司在週四(16日)公告中表示,被選中的社區均位於已設有社區信箱的地點附近。

該公司表示,預計這13.6萬個地址將在今年底至2027年初完成轉換。改為集中郵箱通常需要數月時間,過程包括與社區就郵箱位置進行磋商。

公司連續虧損嚴重

加拿大郵務公司表示,目前加拿大近四分之三的地址,已透過某種形式的集中投遞方式接收郵件和包裹。該公司計劃在未來五年內,將目前仍享受上門遞件服務的400萬個地址轉換為集中郵箱。

該公司亦將為無法使用社區郵箱的居民提供特殊的便利計劃。

加拿大郵務公司在過去七年持續虧損後,開始啟動大規模重組。自2018年以來,該公司稅前虧損超過38億元,其中僅2024年就虧損13億元。

依據法律,該公司應實現自給自足,但過去兩年,它一直是依靠聯邦政府提供的20億元貸款得以維持營運。

而加拿大郵務公司與郵務工人工會(CUPW)就反對推行社區郵箱,稱這是「激進」作法,並認為這會對公眾和郵政工人造成負面影響。CBC已聯繫CUPW尋求評論。

以下是將改為社區信箱的郵政區號:

紐賓士域省蒙克頓和河景區(Riverview):E1B、E1C、E1E、E1G。

魁省七島市(Sept-Îles):G4R、G4S。

魁省La Prairie和Candiac:J5R。

渥太華:K1B、K1G、K1H、K1J、K1K。

安省怡陶碧谷:M9V、M9W。

溫尼辟:R2P、R2R、R2V、R2W、R2X、R3E、R3H。

卑詩省阿波斯福(Abbotsford):V2S、V2T。

卑詩省米遜(Mission):V2V。

北溫哥華和西溫哥華:V7M、V7P、V7R、V7S、V7T、V7V、V7W。

圖:加通社

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爆發大規模疫情 加拿大郵務公司密市大樓現場強制檢測

 

【星島綜合報道】加拿大郵務公司(Canada Post)密市大樓爆發大規模新冠疫情。現在該場所實施現場強制檢測。

據CTV新聞報道,自今年第一天以來,該處Gateway大樓已經確診273個陽性病例,其中周三以來就有23個。

皮爾區公共衛生單元現在要求加拿大郵務公司對在該場所內任何位置工作的所有員工實施強制檢測,包括曾經做過檢測的員工。

加拿大郵務公司發言人Phil Legault周六說,現場強制檢測於周五從東門第2班(Gateway East, Shift 2)開始,下周將會以更大規模繼續。

加拿大郵務公司還會在員工進入大樓之前,對員工進行積極篩查。

該處大樓有4,500名員工。疫情爆發後,幾百人已被要求回家自我隔離。100名加拿大邊境服務處被派來檢查包裹的保安也被告知不要前來。

疫情爆發以來已經有一宗相關死亡。這名員工曾在東門第1班(Gateway East,Shift 1)工作。他於1月19日測試陽性後在家隔離,6天後去世。

Legault周三發佈申明,證實一名加拿大郵務公司員工染疫病歿,並表達了哀悼。

加拿大郵務工人工會(Canadian Union of Post Workers)多倫多分會總裁Qaiser Maroof對CP24記者說,該名員工並不是被安排回家自我隔離員工中的一員。他是自行前往測試的,他測試前沒有症狀。

疫情爆發期間,加拿大郵務公司告知顧客,預計包裹送達會有延遲。

(圖:加通社)T04

加拿大郵務公司非法停車每年罰款近百萬元

數據顯示,由於郵差難以在越來越擠擁的街道上尋找合法停車位,故加拿大郵務公司(Canada Post)每年接獲的非法停泊汽車罰款,高達近100萬元。

加拿大郵務公司發言人Jon Hamilton表示,郵務公司為滿足加拿大人的需要,員工必須將郵政車輛停泊在街道上,由於不少是核心地段,再加上郵件運送需求上升,故為郵務人員帶來不少挑戰。

數據顯示,過去10年,加拿大郵務公司已支付近750萬元非法停車罰款,最差的1年是2016年,該年共支付943,293元,較2018年的914,831元還要高,亦是2009年的289,908元逾2倍。

根據聯邦《加拿大郵政法》,除某些原因外,加拿大郵務公司享有「在加拿大境內收信、發送及送達收信人的唯一專有特權」;加拿大郵務公司目前擁有大約1.3萬輛郵政車輛,去年共送出近80億件郵件。

多倫多市政府發言人Eric Holmes表示,郵箱放設於「一般較佳」的位置,但不能放置於有大量途人的街道上。

Holmes表示,違法停車對騎單車及途人十分危險,且會造成交通擠塞問題。

加拿大郵務公司工人工會的Emilie Tobin表示,鑑於加拿大郵務公司的郵政車輛受聯邦監管,郵務人員必須遵守各省及各市的法規,故豁免加拿大郵政車輛的罰款是一個複雜問題。

Tobin表示,在某些地區,郵務人員確難尋找合法停車位,令到會員必須非法停車,從而會接到非法停車告票。

(圖片:CBC) T02

假日季節來臨 加拿大郵務公司要漲價

 

假日季節即將來臨,加拿大郵務公司(Canada Post)的一些顧客在使用該公司的服務時,要多付一些錢了。

該公司銷售副總裁Serge Pitre在給一封給顧客的信中寫道,假日期間的大量包裹使假日季節成為一年最忙的季節,該公司的設施也變得極度緊缺。

為滿足需求,加拿大郵務公司將加大投資,例如招收季節工,增加收取包裹次數,延長營業時間等。

但是這些增加的服務不是免費的。信中寫道,從2019年11月11日到2020年1月12日,三項附加費的收費將要提高。這些收費提高將適用於加拿大郵務公司的商業和小生意顧客解決方案部門(Commercial and Solutions for Small Business Customers department)。

以下三項收費將增加:

不合公司尺寸和重量標準的包裹原來收取100元附加費,現在收取200元。具體來說,該收費適用於實際重量超過30公斤,和/或一邊長度超過2米,和/或周長超過3米的包裹。

現在對超大尺寸包裹收取的附加費是12元,這一費用將增加到17元。這一收費適用於最長一邊長度超過1米,和/或第二長一邊超過75釐米的物品。

對未包裝物品附加費將從現在的12元增加到17元。

Pitre還寫道,公司的準時服務承諾也將進行調整。對Priority, Xpresspost, 和 Expedited Parcel的投寄物品,只有在投遞時間超過已公佈的投遞標準兩天或更長的時候,也考慮接受索賠。

他說,這一調整遵循行業標準,自2016年以來加拿大郵務公司就在假日高峰季節裡實行這一做法。

(dailyhive報道)T04