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【星島綜合報道】加拿大能源部門重要出口基礎設施、具爭議的安橋3號輸油管（Enbridge Line 3）將於周五啟用。

安橋能源公司周三表示，這條全長1,765公里的3號輸油管，將把石油從亞省運往美國威斯康星州(Wisconsin)的蘇必利爾（Superior）的安橋碼頭，已經基本完工。

安橋行政總裁莫納科（Al Monaco）發出新聞稿說：「經過八年多的共同努力、廣泛的社區參與以及徹底的環境、監管和法律審查，我們很高興3號輸油管建成並將很快為人們提供每日依賴的低成本和可靠能源。」

這個總造價93億元項目建設的最後一段，是位於明尼蘇達州境內的542公里管道。3號輸油管的其他部分已經在加拿大、北達科他州和威斯康星州投入使用，但在明尼蘇達州，安橋的項目面臨環境和原住民團體的法庭挑戰和抗議。

明尼蘇達州上訴法院6月裁定安橋勝訴，法院確認了獨立監管機構早前的批准，即允許明尼蘇達州境內的3號輸油管建設於去年12月開工。

該項目的反對者認為，3號輸油管擴建將加速氣候變化，並在環境敏感地區造成原油洩漏的風險。

但安橋表示，該項目對於更換和擴建1960年代建造的舊管道是必要的，並且目前鋪設的最先進的厚壁管道，將確保向美國煉油廠運送安全、可靠的北美原油。

3號輸油管項目預計將增加從加拿大西部到美國的原油出口能力，每日輸油量可望增加37萬桶。

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圖片：安橋3號輸油管將於周五啟用。美聯社

        在OPEC和IEA9月月報均上調2017年全球需求、美國油井活躍鑽機增速放緩、土耳其對庫爾德過境的管線徵收大幅關稅等一系列因素的提振下，美原油主力合約8月底以來逐步攀升，9月28日觸及52.86美元/桶，創近半​​年的新高。隨著利多效應的消化，油價自高位回落。不過，在颶風Nate登陸及特朗普威脅退出伊朗核協議的影響下，油價再度走高。

墨西哥灣原油供應減少

　　8月25日，颶風哈維從墨西哥灣登陸。據美國安全和環境執法局（BSEE）公佈的數據，當天，墨西哥灣關停原油產量38萬桶，佔該地總產量的21.55%。

　　10月7日，颶風Nate從路易斯安娜洲東部和亞拉巴馬州西部登陸。 BSEE的數據顯示，當天，墨西哥灣關停原油產量162萬桶，佔該地總產量的92.61%。

受颶風Nate影響關停的墨西哥灣原油產量最高為162萬桶/日，最多關停298座生產平台和14台活躍鑽機，關停規模大於颶風哈維登陸時期。受颶風哈維的影響，9月1日當週，美國原油產量從953萬桶/日下降至878.1萬桶/日，產量降幅為75萬桶/日。故而推斷，本周公布的10月13日當周美國原油產量將有更大幅度的下降。此外，颶風Nate僅導致墨西哥灣一座煉廠關停，涉及產能34萬桶/日，而颶風哈維影響墨西哥灣10座煉廠的生產。可以說，颶風Nate更多的是影響原油供應端，而對需求端的影響幾乎可以忽略。

美國原油出口量增加

　　由於北海油田的裝置三季度進行季節性檢修以及美國頁岩油產量持續上升，Brent和WTI的原油價差不斷擴大，最高超過7美元/桶。二者價差擴大，刺激美國原油出口。 EIA公佈的數據顯示，9月1日，美國原油出口15.3萬桶，而到9月29日，出口量增加至198.4萬桶，為26年來的新高。在進口量變化不大而出口量增加的情況下，庫存也從9月15日4.72832億桶下降至10月6日4.62216億桶，連續四周下降。

　　綜上所述，墨西哥灣原油產量急劇下滑、美國淨進口量減少，油價轉而走高。不過，需要注意，汽油需求回落、頁岩油產量進一步增加帶來的利空風險。來源：期貨日報

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