【星島綜合報道】去年，一名女子在Bloor-Yonge地鐵站將一名陌生人推下地鐵軌道。她被判企圖謀殺和嚴重襲擊罪成，但被認定無需為她的行為承擔刑事責任。
據加拿大廣播公司（CBC）報道，周四，安省法庭法官Lori Anne Thomas在多倫多一次法庭審理中作出上述裁定。
46歲的Edith Frayne還被判另外兩宗襲擊罪成，但同樣被認定無需為這兩宗指控承擔刑事責任。另外這兩名受害者也是TTC乘客。
根據多倫多警方，受害者於2022年4月17日晚上九時被推下地鐵軌道。她得以倖存，是因為她將自己的身體緊貼地鐵站台，以避免被駛來的一輛地鐵撞到。
警方說，這名女子在跌落中受重傷。她前往醫院接受治療後出院。
（圖：CBC）T04
【星島綜合報道】滿地可地鐵即日起實行新政策，騎自行車和帶狗狗的乘客更容易搭乘地鐵。
據環球新聞報道，從4月15日開始，滿地可地鐵推出新政策，延長了自行車和狗狗搭乘地鐵的時間，工作日除了高峰時間（早上7點到9:30和下午3:30到6點），其餘時間均可攜帶。周末和節假日地鐵則全天開放，騎自行車和帶狗狗的乘客都歡迎攜帶乘坐。但在夏季節假日或大型活動期間，如夏季遊行或節日，則可能會有限製。
滿地可運輸公司（STM）表示，現在所有地鐵車廂均可攜帶自行車，而不僅限於前車廂，每節車廂最多能攜帶兩輛自行車。
這些變化是新的試點項目的一部分，旨在為騎自行車和帶狗狗的乘客提供更大的靈活性，同時也是早先對狗主人的一個試點項目的延伸。
圖：星島資料圖
V08
【星島綜合報道】一名在TTC地鐵車廂內用砸破的瓶子襲擊一名乘客的男子已經被逮捕。
據CP24報道，多倫多警方於周五宣布嫌犯被逮捕的消息。這宗襲擊發生於2月12日。警方稱之為「無端」襲擊。
警方說，一名男子在東行地鐵二號線被指在扶手上砸破一個瓶子，靠近一名男乘客，用破瓶子刺傷他的面部。
受害者面部受傷。嫌犯在警方趕到前逃離了現場。
警方於上周四公布了嫌犯的監控視頻圖像。
嫌犯被確認為34歲的Kyle Pecoskie。他被控襲擊導致身體傷害，持武器襲擊，和未能遵守釋放令（release order）。他定於周五出庭。
（圖：警方公布圖）T04
【星島綜合報道】多倫多警方逮捕了一名嫌犯。這名嫌犯本周初在多倫多地鐵站連續進行了兩次「隨機襲擊」。
據CP24報道，25歲多倫多居民Brandonn Sevilla-Zelaya於周六被捕，並被控搶劫，襲擊導致身體傷害，和發出威脅。
警方說，Sevilla-Zelaya被控在Kennedy地鐵站連續襲擊了兩名乘客。
第一宗事件發生於12月15日晚上10時許，嫌犯被指靠近一名男乘客，無故對他施以拳毆。
約一個小時以後，嫌犯再次在該地鐵站襲擊地鐵上的一名女乘客。嫌犯被指搖晃受害者，搶走她的耳機，並威脅她。
對Sevilla-Zelaya的指控尚未經過法庭證實。
Sevilla-Zelaya定於周六上午在老市政廳出庭。
（圖：CP24）T04
【星島綜合報道】1名4歲女童，凌晨時份獨自在地鐵路軌上行走，幸好被多倫多公車局（TTC）的工作人員發現，避免發生嚴重事故。
多倫多警隊指出，周四（11日）凌晨大約1時30分，有多倫多公車局的工作人員，在Warden地鐵站附近發現1名4歲女童獨自在路軌上行走。
公車局在推特帖文，表示女童行走的路軌，是「有600伏電壓穿過」；「案發時，2號線的工作人員大叫，發現1名女童」。
警方強調：「這可能會發生十分可怕的事情」，幸好在地鐵列車駛經前，女童被工作人員發現。
據稱，該名女童獨自走進車站，之後再走落地鐵路軌。
該名女童被發現後，警方已召喚救護人員到場為她檢查，證實身體沒有受傷。
警方之後找到女童的家長，及將女童送回家中。
警方懷疑女童在半夜突然醒來，之後走出家外，四處走動；警方現正調查女童是如何走入地鐵路軌上。
（圖片：CityNews） T02
【星島綜合報道】加拿大國慶日的長周末，多倫多公車局（TTC）宣布有8個地鐵站要關閉，停止服務。
7月2日（周六）及3日（周日），TTC的2號地鐵線，Jane至Ossington等8個地鐵站（Jane、Runnymede、Hight Park、Keele、Dundas West、Lansdowne、Dufferin、Ossington）將會關閉，原因是要進行路軌工程。
TTC表示，該8個地鐵站關閉期間，會提供穿梭巴士服務。
該8個地鐵站於下周會重新開放，但周一（4日）至周三（6日）的每天服務時間會縮短，晚上11時便會關閉，方便進行路軌工程；到周四（7日）會回復正常服務。
另外，下1個周末，即7月9日及10日，1號地鐵線的Lawrence至St. Clair（Lawrence、Eglinton、Davisville、St. Clair）等4個車站亦會關閉，方便Eglinton Crosstown輕軌鐵路的建造工程。
（圖片：blogTO） T02
【星島綜合報道】多倫多公車局（TTC）公布，警方上周拘捕1名疑犯，指他涉嫌與11部地鐵站電梯遭故意破壞的案件有關。
公車局發言人Stuart Green表示，最近發生的電梯破壞事件，1名涉案疑犯已經由被倫多警隊拘捕。
公車局表示，過去有數個地鐵站的電梯遭到破壞，引致電梯服務一度受到影響，上周四（23日）已完成維修工作及重新投入服務。
公車局於上周三（22日）發現有10部電梯被破壞，到周四再發現多1部電梯遭到破壞。
公車局表示，該名疑犯現要面對10項指控。
（圖片：Global News） T02
【星島綜合報道】安省運輸廳表示，由於有康山居民反對在附近興建地鐵線，故省府決定調整新地鐵項目的路線。
Metrolinx行政總裁Phil Verster表示，北Yonge地鐵延伸線的設計正重新設計，希望可減少康山Royal Orchard地區部分居民的憂慮；他表示，有關鐵路有可能會建於更深的地底。
Verster表示，已聽到當地居民認為地鐵線會影響社區的憂慮，Metrolinx亦會作出改變。
他表示，為作出回應，在推動運輸項目時，改善這段地鐵路線的設計，希望令擴建計劃可以完善發展；公司正考慮將有關地鐵路線建於更深的地底，及穿越更少物業。
北Yonge項目是多倫多公車局地鐵1號線的延伸，覆蓋Finch至烈治文山等地區，全長約8公里。
根據之前的計劃，延伸線在靠近烈治文山時，會保留在Yonge街的地底；但今年3月，安省政府公布全新設計，有關路線會遷移至Royal Orchard Boulevard以東，及在Holy Cross墓地以北位置鋪設地面鐵路，與現有烈治文山GO交通走廊平行而走；車站數量亦由原計劃6個，減少至4個。
省府表示，為降低成本及確保地鐵發展不會超出56億元預算，有關改變是有必要的。
但更改後的路線，令到Royal Orchard地區居民感到不滿，認為會對環境、經濟、健康及社會造成不利影響。
Metrolinx表示，新路線會遠離Yonge的地方，及盡可能在Bay Thorn Drive的地底。
Verster表示，新路線會穿越20間住宅及15個物業的地底，而不是穿越40間住宅及23個物業。
在Royal Orchard附近的地鐵線，會建於地底21至50米深處；Verster表示，這個深度，將可以保持社區安寧。
（圖片：Metrolinx） T02
【星島綜合報道】周五（9月17日）晚上，一名女子在Dundas West地鐵站被刺傷。多倫多警方在尋找嫌犯。
據CP24綜合680新聞報道，周五晚上11時不到時，緊急人員接到報警，趕到該地鐵站。警方說，一名據信為30多歲的女子據報告在地鐵車廂上被刺傷。
她被送往醫院。緊急醫護人員說，她傷重，但不危及生命。
據說該女子乘地鐵西行，在Dundas West站下車時，一名和她互不相識的男子也下車，刺了她多次。
男嫌犯隨即逃離了該地區，最後被人見到沿Dundas Street West朝南往Bloor Street West方向跑離。
嫌犯據描述高約5英尺5到5英尺10，瘦，黑髮編成玉米壟（cornrows）辮，最後被人見到時穿黑色連帽針織衫，黑色運動褲，紅白色鞋子。
知情者請聯繫警方。
（圖：680新聞）T04
【星島綜合報道】1名男子跑到地鐵2號線，攀在行駛中的列車尾部，且自拍了3分鐘影片，多倫多公車局（TTC）表示，正就事件展開調查。
公車局表示，相信在本月初某個時間，1名男子走落地鐵路軌，之後攀在1列離開Bathurst站，向東行駛的列車尾部。
該名男子帶有超廣角鏡或魚眼鏡頭設備及自拍，拍攝期間，更向Bathurst地鐵月台上1名乘客揮手。
列車加速行駛後，這名男子用1隻腳及1隻手攀着列車尾部1條短梯上。
當列車到達Spadina站時，列車後面的列車員發現了該名男子，該男子隨即快速跑上月台，及沿樓梯逃走及跑出車站外。
該名男子將影片上載至Youtube，影片的下方，寫着「當列車員看到在下1站跳下時，他並不激動」的字句。
公車局發言人Stuart Green表示，公司已知道這段影片，並正在調查中；他表示，已將事件通知警方，及交由警方調查。
他表示，相信事件發生於8月20日之前的某個時間，因為影片中的列車，在該日期之後，因其他原因已停止服務。
Green表示：「這種特技不僅非常危險及不負責任，而且屬於非法」。
（圖片 / 影片：ChaseTO） T02
【星島記者王學文報道】百老匯天車項目（Broadway Subway Project）目前已經進入建設階段，包括修建地面「交通甲板」（traffic deck）以及搭建地下垂直支撐系統等，令大部分修建地鐵的時間，車輛仍可正常在路面通行。今年晚些時候還將開始建造升高導軌及隧道挖掘準備工作。整個項目預計2025年完工。
百老匯天車項目從溫哥華社區學院－克拉克站（VCC-Clark）站開始，沿著百老匯街到達阿布特斯街（Arbutus St.），全長5.7公里，貫穿溫市最繁忙的路段。為了減少對地面交通的干擾，該項目採用「交通甲板」的形式修建，即在要修建地鐵站的路段地下線安裝垂直支撐系統，然後在上面架起鋼板，形式如同建橋，但這個「甲板」不會高於地面，而是與其他路面同高。
百老匯地鐵項目公司(Broadway Subway Project Corporation)執行總監高爾（Lisa Gow）表示，東百老匯大道（E. Broadway）與緬街（Main St.）的部分路段已於上周末開工，施工人員會暫時封閉4車道中的1條，來安裝一側的垂直支撐系統，完成後再封閉另一側的1條車道而開放其餘3條車道，每個「甲板」安裝完需要約6至9個月的時間，屆時可恢復4車道通車，但就不恢復路邊停車位，市民需登錄broadwaysubway.ca網站查詢可替代的停車地點。
「交通甲板」只會建在沿線6個地鐵站所在的位置而非整個沿線，每個「甲板」大約長一個街區左右。預計2022年夏季可完成全部站點的「甲板」建設。而甲板建成後，工程人員就可以交替使用兩部隧道挖掘機在地下施工，預計2023年可以完成挖掘工作。
高爾表示，在溫哥華社區學院－克拉克站至Great Northern Way-Emily Carr之間的700米，將採用升高導軌連接，這部分工程預計將於2023年完工。2024年的主要工作則包括修建地鐵站、軌道、電力系統等。整個百老匯地鐵項目的建設預計將於2025年完成。
高爾指出，百老匯走廊有12.5萬人居住，是大溫的第二大就業中心，沿線有10.5萬工作機會，每天乘坐公共交通的頻率達到11萬人次。而新項目將溫哥華社區學院－克拉克站至阿布特斯街的交通縮短為11分鐘，可搭載的乘客容量是現在99B線巴士的3倍，每年預計可減少1.3萬輛車上路，保護環境的同時還直接或間接地創造1.3萬個工作機會。
整個工程不可避免會帶來噪音及污染，不過該項目代表史帕斯頓（Jeff Spruston）表示，他們會盡量通過控制施工時間、乾燥季節灑水以及及時清掃等減少對周邊居民的影響。市民亦可通過致電1-844-815-6114或發電郵至broadwaysubway@gov.bc.ca聯絡該項目。
百老匯天車項目2021年的建設項目包括修建「交通甲板」及搭建地下垂直支撐系統。項目提供
施工所用的隧道挖掘機。項目提供
星島綜合報道
於2018年將一名陌生人推落地鐵軌而導致對方死亡的男子，承認2級謀殺罪名。
55歲的雷塞特尼克（John Reszetnik）身穿橙色囚衣，坐在多倫多南拘留中心一間小型錄像室中，自被捕以來他一直被監禁。他承認，他於2018年6月18日故意將一個陌生人推到地鐵前，導致這名陌生人死亡。
雷塞特尼克承認其2級謀殺罪名，以及10至25年不得假釋的無期徒刑。
法官麥克馬洪（John McMahon）周一在雷塞特尼克通過視訊出庭時告訴他，將會他判處10至18年不得假釋，這個時間段更實際，如要申請假釋還需要很長時間。
雷塞特尼克在其審批開始前一周認罪。根據法庭上宣讀的事實，雷塞特尼克於2018年6月18日上午10時7分進入多市中心最繁忙的央街夾布爾街（Bloor-Yonge station）地鐵站，並在站台上待了5分鐘後，將注意力集中在73歲的長者早原（Yosuke Hayahara）身上。
檢控官多伊爾（Sean Doyle）說，大約早上10時14分，當列車駛入地鐵站時，雷塞特尼克以每小時50公里的速度將早原強行推向地鐵。早原被拖到列車下面並卡在墻和鐵軌之間，當天晚些時候他因鈍器撞擊胸部而慘死。他稱，雷塞特尼克是有意致人死亡或受傷，因為他知道這會致死，而無論是否發生死亡，這都是很魯莽的。
預計本月晚些時候在雷塞特尼克的量刑聽證會上將會商定更多的事實，屆時還將宣讀受害人影響聲明。
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【星島綜合報道】安省省長福特表示，省府正進行加拿大歷史上最大規模的地鐵擴建工程；他表示，預計周四（20日）會為士嘉堡地鐵隧道擴建工程招標；另外，福特又呼籲聯邦政府向這些項目提供至少40％資金。
福特表示，已等待了逾30年的地鐵擴建工程，現在又可向前邁進一步，及可為士嘉堡居民提供3個延伸地鐵站；他表示，有關計劃，可創造數千個就業機會，推動樓市發展，將每天載客人數提高3倍，及縮短市民的乘車時間。
他表示，周四會邀請合資格的財團，為士嘉堡地鐵隧道擴建工程提出回應，例如項目設計及預計完工日期；省府在接收標書後，安省基礎設施（IO）及Metrolinx預計會在2021年中，與被選中的財團簽訂合約。
安省交通廳長卡路蓮（Caroline Mulroney）表示，每個項目的里程碑，均表明省府致力落實建立一個現代及高效率運輸網絡的承諾。
福特表示，省府及市府堅定支持這項擴建計劃，且繼續呼籲聯邦政府，為這些計劃提供至少40％資金。
（圖片：CTV） T02
【星島綜合報道】安省政府宣布，已跟約克區政府簽定夥伴合作關係，推動已承諾的Yonge街地鐵線延伸至905地區的計劃。
省府與約克區政府，自去年秋季以來，一直就地鐵線延伸計劃進行商討。
安省交通廳長穆朗尼（Caroline Mulroney）在推特帖文，表示為實現大多區的更快速、可靠及無縫連接運輸計劃已經邁出1步，與約克區政府達成初步協議，將透過Yonge North Subway Extension來擴展地鐵網絡。
Yonge街地鐵線由Finch站向北伸延至萬錦市及烈治文山；而旺市亦會擴展服務。
該區政界人士一直承諾會提供地鐵服務，福特政府去年宣布這項計劃，並會建造1條「安大略線」的全新地鐵線，以紓緩多倫多地鐵系統的壓力。
（圖片：資料圖片） T02
受到工程車脫軌事件影響，地鐵1號線出現重大延誤事故，多倫多公車局（TTC）需要派出大約100輛穿梭巴士，疏導大量上班的乘客。
多倫多公車局表示，周四（13日）早上大約6時，地鐵1號線有工程車脫軌，引致介乎St. Clair西至Union站之間的地鐵服務暫停。
公車局發言人Kadeem Griffiths表示，在早上大約7時，已派出大約40穿梭巴士接載乘客；但到早上大約8時30分，公車局已派出大約100輛穿梭巴士疏導上班的乘客。
Griffiths表示，公車局正增加東西行線的服務，當中包括巴士及街車的路面運輪服務。
他表示，仍要評估出問題的原因，故至今仍未清楚回復正常服務的時間。
（圖片：CTV / Global News） T02
多倫多公車局（TTC）宣布，由於有1列沒有載客的列車出軌，2號線介乎Jane至Ossington之間等7個地鐵站暫停服務，預計數個小時後才可回復服務。
多倫多公車局表示，故障發生於周三（22日）早上大約6時08分的上班高峰時間，7個地鐵站目前已暫停服務。
公車局發言人Stuart Green表示，根據乘務員的報告指出，一輛沒有載客的列車中間車廂出現部分脫軌情況，但該輛列車正由Keele基地駛出，當時並非正在提供服務。
Green表示，預期問題要數個小時後才可解決，公車局已派出100輛巴士協助有需要的乘客。
有市民在推特上抱怨，表示等了半個多小時才可以上車。
（圖片 / 影片：CTV） T02
多倫多地鐵1號線數個車站本周末將會關閉，以進行定期路軌維修工程。乘客為免在嚴寒的暴雨冷風中乾等，請切記Sheppard-Yonge至St. Clair地鐵站之間的車站將暫停服務，然沿央街的路線每站將有穿梭巴士停候，另一選擇是乘坐97 Yonge巴士，以及地鐵1號線和大學旁的巴士。
CTV報道，除以上數站外，所有1號線的車站均會如常開放。另外，位於Old York Mills Road的York Mills地鐵站入口將會關閉，TTC呼籲乘客使用York Mills Centre，或是Yonge Street與Wilson Avenue角落的Yonge Corporate Centre的入口。
TTC的新聞稿表示，定期的地鐵站維修會在每晚列車服務結束後進行，然周末的關站是要完成「關鍵的基建」提升工程。
本月召開4次公聽會 諮詢安省線擬建線站意見
另外，Metrolinx表示，本月稍後會召開4次公聽會，向公眾介紹其建議的安省線 (Ontario Line) 地鐵擴展計劃 (見主圖)。 安省線是省府對其久前承諾舒緩巿中心交通的地鐵線路。計劃建議在巿中心的Ontario Place和位於Don Mills Road及Eglinton Avenue的Ontario Science Centre之間可能開設15個地鐵站。
擬建的安省線，將連接現行地鐵1號線和2號線、現正建設的Eglington LRT、3條GO火車線以及多條街車線，估計成本費是109億元，省府設定目標在2027年完工。
Metrolinx稱，公聽會將是供居民就此計劃向TTC代表發問和收集意見。
計劃期望安省線將會縮短環繞巿內穿梭的時間，舒緩現時緊張的地鐵系統，並減少整個公車系統的擠擁情況。安省線亦可將公車線帶到多個未及0有服務的社區，如Thorncliffe Park與Flemingdon Park。
4場公聽會將於晚上6時半至8時半舉行，日期和地點如下：
1月23日 (周四)
Ontario Science Centre Telus Room
770 Don Mills Road
North York
1月27日 (周一)
Ryerson University Tecumseh Auditorium
55 Gould Street
Toronto
1月28日 (周二)
Metropolitan Community Church of Toronto Social Hall
115 Simpson Avenue
Toronto
1月29日 (周三)
Exhibition Place Beanfield Centre, room 201 ABC
105 Princes’ Boulevard
Toronto
(圖：CTV)
多倫多消防表示，距離Dundas West地鐵站月台大約50呎遠的隧道內發生小火，月台上的市民需要緊急撤離，事件中沒有人受傷，而介乎Keele至Ossington的地鐵站已暫停服務，多倫多公車局（TTC）亦已安排接駁巴士服務予有需要的乘客。
由於火警的關係，在列車上的乘客要下車及走行鐵路再上月台，才可離開地鐵站；從圖片可見，隧道內有煙，但未見有火。
公車局表示，Dundas West地鐵站一度需要封閉，到早上大約9時50分重新開放，Keele至Ossington的地鐵服務亦已回復正常。
（圖片：CP24 / CTV） T02
多倫多公車局（TTC）表示，由於電力出現故障，引致Pape站至St. George站的地鐵服務由周四（7日）早上7時起需要暫停，現階段未能預測重開的時間。
公車局表示，由於該段地鐵服務暫停，故已加派多輛穿梭巴士提供介乎Pape至St. George地鐵站之間的服務，而工作人員亦正在搶修出現故障的電力系統。
公車局發言人Stuart Green表示，在服務中斷期間，從東端前往市區的地鐵乘客，可以公車局的車票價格，由Guildwood、Eglinton、士嘉堡及Danforth等地鐵站，乘坐GO交通工具。
公車局強調，現階段未能預測服務重開的時間；由於上班人數眾多，再加上遇到今個冬季第1場雪，故地面交通及巴士站十分混亂。
With no subway service between Pape and St. George stations this morning the intersection of Pape and Danforth is a total mess – 📹 @danielgogi #Toronto #TTC pic.twitter.com/wYz0Z7bfj9
— blogTO (@blogTO) November 7, 2019
（圖片：CityNews / 影片：blogTO） T02
近日有組織發起簽名運動，要求省政府允許在地鐵站內的Gateway便利店，出售啤酒產品。
近日在地鐵站內出現「想要啤酒，在這簽名」的海報，這是由一個名為《選擇與公平》的組織所發起的簽名行動。
根據《選擇與公平》組織的網頁顯示，該組織是由不少行業利益相關人士及消費協會所組成，與安省政府合作，擴大啤酒、葡萄酒及蘋果酒的銷售網絡。
省政府在4月份公布的財政預算案中，承諾將啤酒銷售擴展至便利店，但這樣做，可能要向啤酒舖（Beer Store）賠償數億元，因為措施是違反政府與啤酒舖簽訂的協議。
公車局表示，與Gateway簽訂的合約，是允許Gateway便利店銷售一般便利店的所有產品，當中包括煙草等限制物品。
公車局表示，若果法律允許一般便利店可出售啤酒，理論上，亦適用於地鐵站內的便利店；該局指出，不論啤酒產品的購買地點，應尊重公共飲酒法律。
但公車局前線員工的工會指出，在地鐵站內出售啤酒產品，會造成「不必要風險」。
ATU Local 113主席Carlos Santos表示，多倫多已有足夠地方出售酒精類產品。
目前，仍未清楚省政府是否會考慮批准地鐵站內的便利店，可出售啤酒及其他酒精類產品；財政廳發言人僅表示，省政府致力推行有意義的改革行動，讓小型企業蓬勃發展，創造就業機會，同時為安省的消費者提供可選擇、便利及公平的環境。
（網上圖片） T02
多倫多警隊發圖尋找一名於周日在地鐵列車內揮舞菜刀的男子。
警方表示，周日（18日）下午大約3時，一名男子在行走Bloor-Yonge線的地鐵列車內持刀及大喊大叫，以及在車廂內踱步。
據稱，該名男子從一個行李袋拿出一把菜刀，之後在車廂內踱步；有乘客隨即通知地鐵職員，但警員到場前，該名男子已將刀放回行李袋內及離開地鐵站。
警方表示，該名男子身高大約5呎10吋，身材瘦削，留有直黑色頭髮，事件發生時身穿白色兼寫上「加拿大」字的T恤，黑色及膝短褲及白色涼鞋，以及帶有一個黑色行李袋。
多倫多警隊呼籲公眾，若果認識或有該名男子的消息，可致電416-222-5100，內線8477通知警方。
（圖片：多倫多警隊） T02
根據《多倫多星報》的報道指出，安省保守黨已組成一個專家小組，研究Yonge North及士嘉堡地鐵擴建項目的潛在變化，當中包括建造地面線路，及減少車站的數量。
根據《多倫多星報》獲得的6頁機密文件，指一個由13人組成的加拿大及國際專家小組，將會對地鐵擴建進行獨立審查，評估及建議擴建的技術與商業因素。
文件指出，該小組可能「考慮及評估兩個擴展現有計劃的潛在替代方案」，以確定變化是否能更有效及能實現效益，當中會考慮「增加或減少車站」及「更改或刪除總站」。
該小組亦將負責審查多倫多運輸委員會對項目的經營與資本成本的評估，以及探討第三方開發及與地鐵合作建造的潛力，並確定是否可使用公私合作夥伴方式採購項目。
Metrolinx發言人Amanda Ferguson表示，不排除小組可能會建議興建地面線路；她強調，會保證項目「以最低成本提供最大效益」。
萬錦市長薛家平（Frank Scarpitti）表示，安省政府沒有通知他有關組成專家小組的事宜；他強調，反對任何試圖從Yonge延伸線拆除車站或用地鐵以外的任何運輸技術建造該線路。
多倫多公車局（TTC），多倫多及約克市政府，多年來一直規劃這兩個地鐵延伸項目，但今年6月，安省保守黨政府通過立法，令安省政府接管這些項目，省府亦表示，計劃在2020年立法，以取得現有地鐵網絡的所有權。
Yonge North擴建項目，是將1號地鐵線（Yonge-University-Spadina）延伸至Richmond Hill Center，目前的計劃是建造一條全長7.4公里的地鐵線路，最多有6個車站，其中4個位於約克區，其餘設於Steeles大道附近，預計造價56億元，2027年完工。
至於士嘉堡延伸計劃，是取代士嘉堡RT，及將2號地鐵線（Bloor-Danforth）由Kennedy站向北及東部延伸。
（圖片：星報） T02
多倫多公車局（TTC）經接近5,700個空氣樣本測試後，發現地鐵內的污染物水平，已經達到安省規定的可接受最高水平。
公車局由2017年開始，在地鐵系統進行空氣樣本測試，共收集5,697個空氣樣本，研究開支達82.5萬元。
加拿大衛生部早前的一份研究報告指出，多倫多地鐵系統中的顆粒物質水平，較滿地可及溫哥華的系統高出2.5倍。
根據公車局董事局的一份報告指出，非維修員工不需要作出呼吸保護措施，因為他們接觸顆粒物的數量仍然符合《職業健康與安全法》規定的水平。
報告指出，只有一個已經參與呼吸保護計劃的維修小組，是暴露於超出規定污染物水平的工作環境。
報告強調，研究結果與1995年地鐵空氣質素研究結果基本一致，其中收集的280多個樣本中，平均污染物沒有高於1995年時的水平，及目前的職場可接受最高水平。
代表公車局員工的工會，早前曾指責交通委員會忽視員工長期以來對地鐵空氣污染的憂慮，且表示，應允許所有地鐵員工佩戴呼吸面罩。
ATU Local 113工會秘書Kevin Morton於2017年曾表示，不論公車局怎樣說，地鐵員工在值班後，會不斷打噴嚏，及咳出骯髒黑塵，這是不可接受的。
（圖片：CP24） T02
多倫多公車局（TTC）宣布，為應付星期四猛龍隊的總決賽，讓球迷更容易進出多倫多市中心，故將周四提早關閉1號地鐵線的決定取消，回復至正常服務時間至凌晨1時30分。
多倫多公車局原計劃本周一至周四，將地鐵服務時間提早至晚上11時關閉，以進行Eglinton至Bloor-Yonge站之間的維修工作。
公車局表示，最新的決定，是要迎合周四前往多倫多市中心觀看猛龍隊總決賽的球迷所需。
猛龍隊將於周四晚9時進行第一場總決賽，迎戰金州勇士隊。
（資料圖片） T02
多倫多男子像蜘蛛俠一樣高空橫越兩個單位捉貓，其實，居住在多倫多的貓都很活躍，除了高空行走到鄰居露台，亦懂得自己搭地鐵行街。
最近有網民發布一段視頻，有一隻貓安然坐在地鐵車廂內的座位上，不知道要去哪裡。
視頻沒有講述哪一條地鐵線及何時攝錄。
（圖片：Instagram） T02
多倫多公車局宣布，地鐵1號線多個站於周三（24日）及周四（25日）會提早關閉，屆時公車局會為有需要乘客提供穿梭巴士服務。
公車局表示，Bloor/Yonge至St Andrew站之間的1號線，將在周三及周四晚11時關閉，公車局會在沿途各站地面提供穿梭巴士服務，Wheel-Trans巴士屆時亦會為有需要乘客提供服務。
Wellesley站在該段時間會完全關閉，其他站會開放購票櫃位，及可給市民使用各出入口。
公車局表示，提早關閉的原因，是要為自動列車控制（ATC）訊號系統進行現代化更新，該系統在1號線完全安裝後，預期可提高載客量。
公車局表示，1號線的ATC訊號系統安裝工序已經完成40％，即介乎Vaughan Metropolitan Centre至Dupont站的一段，預期今個春季末，完成安裝工序的車站會擴至St Patrick站。
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耶穌「受難日」（Good Friday）假期前一天，有數百名多倫多人預早迎接「受難日」，因為St George站至Pape站的地鐵服務暫停，引致數百人在車站外等待接駁巴士上班，情況十分混亂。
多倫多公車局今早大約8時宣布，受路軌受損影響，St George站至Pape站的地鐵服務暫停，公車局會在受影響的地鐵站外提供接駁巴士。
在大約1個小時後，即大約9時，公車局宣布服務回復正常，但由於受影響時段是上班最繁忙時間，情況十分混亂，一度有數百人在等候接駁巴士。
從社交媒體上分享的照片可見，早上有大量人群擠在Pape站外面。
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由於要更換自動列車控制訊號系統，今個周末有多個地鐵站需要臨時關閉，屆時市民途經有關地區，須乘搭穿梭巴士。
本周六（6日），地鐵第一線介乎Lawrence至St. Clair站會關閉，多倫多公車局（TTC）表示，關閉原因，是要沿線車站更換自動列車控制訊號系統，屆時公車局會為有需要乘客提供穿梭巴士服務；受影響的車站會在周日（7日）重開。
另外，地鐵第二線介乎St. George至Broadview站亦於周日關閉，同樣要更換訊號系統，乘客可轉乘穿梭巴士，有關地鐵站會在周一（8日）重開。
公車局更換地鐵第一線的訊號系統，預計可於2022年完成，屆時地鐵的運載能力預計可提高25％。
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根據CBC消息，即將成為安省省長的德加福特表示，今後將會修建多倫多通往萬錦（Markham）和皮克靈（ Pickering）的地鐵。
德加福特今天在皮克靈舉行新聞發佈會時被問道，如何看待最新一個排名將多倫多列為北美通勤最差的城市，德加福特提出了在萬錦和皮克靈修建地鐵的說法。
德加福特表示，已經在多倫多推廣地鐵10年，大家都很喜歡地鐵；同時他還批評了輕軌，認為輕軌是一種過時的交通方式。他還稱，以後萬錦和皮克靈居民將能夠乘坐地鐵前往多倫多市中心。
不過，德加福特並未說明修建地鐵的費用如何支付，也未解釋為何在已經有Go Transit的情況下還要修建地鐵。（Grace編譯）
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據CP24，今天下午4點，在Spadina和Bloor西街附近，一名男子在Spadina地鐵站被嚴重捅傷。目前，多倫多警方仍在調查。
醫護人員稱，他們已將男子護送到醫院，男子傷勢嚴重，但未危及生命。
據警方，案發地點可能在這座繁忙地鐵站的人行通道內。為協助調查，1號線列車將不在Spadina站停留。至於地鐵服務將暫停多久，目前仍未有確切消息。（智蘇編輯）
