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【小企喜訊】信用卡手續費下調 小型企業年慳數千元

[星島綜合報道] 早前，聯邦政府與兩大信用卡公司Visa和Mastercard達成協議，將降低加國小型企業信用卡交易手續費。財委會主席暨聯邦交通部長阿南德（Anita Anand）宣布下調協議明天（19日）起將於安省Oakville實行。

阿南德稱是次安排將有助加拿大小型企業節省約27%手續費，料每年可減低逾數千元成本，期望有助小型企業投放更多資源發展。

 

(圖：X 平台) T14

廉航Flair面臨數百萬元財困 大砍600多個春季航班慳成本

【星島綜合報道】廉航Flair因面臨數百萬元的財務困境而減少600多個春季航班，在低成本競爭對手Lynx Air退出後增加了假日航線，同時削減其國內網絡以節省成本。

《環球郵報》（The Globe and Mail）報道，根據航空數據公司Cirium的數據，Flair在3月、4月和5月取消了從多倫多、渥太華、卡加利和愛民頓等主要樞紐出發的多個航班。這家總部位於愛民頓的廉價航空公司還增加了飛往佛羅里達州（Florida）、墨西哥、拉斯維加斯和其他度假勝地的航班。

Flair的廉航競爭對手Lynx Air已於2月26日停止運營，並受到法院授予的債權人保護。

最近該廉價航空公司航班的變化發生在夏季旅行旺季到來之前。自新冠疫情（COVID-19）相關限制取消以來，航空業需求強勁，機票價格上漲。

Flair航空正面臨價值6,700萬元的稅務賬單，被一家金融服務公司採取行動扣留2,500萬元的客戶收入，此外Flair美國股東的再保險部門信用評級大幅下調，而這是Flair的貸款人。

該航空公司證實，總體而言，Flair將3月、4月和5月的航班削減了約8%。據Cirium稱，與此同時，其競爭對手加拿大航空（Air Canada）、西捷航空（WestJet Airlines）和波特航空（Porter Airlines）均將同月定期航班數量增加了約6%。

Flair負責收入管理和網路規劃的副總裁坦納（Eric Tanner表）示，該航空公司此舉是為了減少擁擠市場中的航班，並專注於更長、價格更高的國內航線，以更好地支付在加拿大機場降落的高昂成本。

他說，更長的航班意味著Flair總體上增加了其運力（以可用座位里程（行業指標）來衡量），在看到去年的強勁需求後，Flair還增加了墨西哥和加勒比地區的陽光目的地航班。

「我們這段期間的（同比）平均票價大大超過（航班）長度的增長，」坦納說，「從3月到5月，我們預計平均基本票價將上漲50%以上。」

麥吉爾大學航空管理項目負責人格拉德克（John Gradek）指，該航空公司已經取消或減少了效益不佳的航線的航班頻率，「春假已經結束，他們必須節省現金。」

圖：官網

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Loblaw將關閉22家虧損店面

Loblaw最近宣布，將關閉其22家虧損的商店。到明年一季度，這些商店將陸續關閉。

通過出售其加油站業務，的Loblaw今年第三季度的利潤比去年同期增長了一倍。
截止10月7日的16週內，歸屬於普通股股東的利潤為8.83億，而去年同期的利潤是4.19億。
今年第三季度的收入是141.9億，去年同期則是141.4億。
通過出售加油站業務，的Loblaw獲得了4.32億收益。而撇去這次交易和其他一次性項目，的Loblaw在第三季度的普通股股東條週後利潤為5.49億，高於去年同期的5.12億。
上個月，的Loblaw宣布裁員500人。

來源：加通社

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TTC要求增加補貼以抵消地鐵延伸額外成本

由於運營多倫多 – 約克-Spadina延伸地鐵線路的額外成本，TTC正打算向政府申請3700萬補貼。
在週五由TTC預算委員會審議的一份報告中，員工要求，2018年的總營業費用為7.271億，相當於在去年補貼基礎上，多增加了3760萬美元。
地鐵延伸項目將在12月開始，運營成本為2530萬，此外，PRESTO帶來的成本在820萬。補貼的增加將有助於TTC彌補去年從儲備賬戶中提取的1400萬資金。
不過報告也指出，如果2018年繼續從儲備金賬戶中提取資金的話，那麼補貼將減少刀2360萬。
不論哪種方式，補貼增加都會違背議會都一項指令 – 城市項目和機構在制定其2018年運營預算的時候，都需要根據其在獲得和2017年年相同額度資金的情況下來預期。
TTC的工作人員表示，對預算的“逐行”審查，已經讓他們把缺口從6月份的8600萬美元減少到今天的3760萬美元。

來源：CP24

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