航班延誤 – Sing Tao Real Time News

廉航Flair接連兩航班延誤48小時滯留坎昆乘客被低劣服務激怒

【星島綜合報道】從墨西哥坎昆(Cancun)休完春假回來的加拿大旅客剛剛做了一場噩夢，因為他們搭乘的加拿大廉航Flair Airlines兩架航班分別延誤約48小時，乘客被迫滯留在坎昆多日，加拿大運輸監管機構的合規和執行部門正與該航空公司取得聯繫。

據Daily Hive報道，乘客稱在這兩宗事件中，經歷長達數天的缺乏溝通、缺乏食物以及在航站樓和機場酒店之間瘋狂穿梭。

該航空公司原定於上周四（14日）起飛的航班直到周六（16日）才起飛，原定於周日（17日）起飛的第二個航班直到周二（19日）才起飛。

加拿大運輸局(Canadian Transportation Agency，CTA)發言人告訴Daily Hive：「該局的合規和執法部門正在與航空公司聯繫，並正在監控事態的發展。」

Flair於2024年1月被加拿大政府指定為大型航空公司，增加了其在加拿大《航空旅客保護條例》(Air Passenger Protection Regulations)下的義務。

對於航空公司控制範圍內的延誤，Flair必須為乘客重新預訂9小時內起飛的下一個航班。如果不可能，則需要向與其簽訂商業協議的另一家航空公司重新預訂航班。最後，如果9小時內沒有可用的商業協議航班，Flair必須為乘客重新預訂競爭對手的航班，並在原定出發時間的48小時內出發。

Flair在周日航班上告訴乘客，延誤是由於意外維護所致，是出於安全考慮。

乘客Stephanie Conners告訴Daily Hive，周四航班的飛行員透過機場巴士對講機告訴乘客，由於導航系統問題，他們的航班延誤了。

「他們對待人的方式絕對是犯罪，」她說，「我再也不會和他們一起飛行了。」

曾多次抨擊航空公司和聯邦政府未能遵守《航空旅客保護條例》的航空乘客權利的倡導者盧卡奇(Gábor Lukács)，稱發生在坎昆的兩宗延誤事件令人震驚。

「這種行為以及如此公然無視法律的行為令人不安，」他說。

Flair尚未回覆Daily Hive就坎昆航班事件發表評論的請求。

圖：CTV截屏圖

預計5小時加拿大空中之旅成24小時噩夢旅客向Lynx Air提出索賠

【星島綜合報道】卑詩省一位居民在一趟本應只有5小時的空中之旅，結果卻成了近24小時的旅程，且沒有「真正的食物」，一個美好的假日之旅被搞砸了，因此向廉價航空公司Lynx Air提出索賠。

據DH News報道，家住二埠的阿爾蒙特（Anna Almonte）計劃給滿地可的親戚一個驚喜，並欣賞加拿大國慶日煙花。然而，噩夢般的旅程在她的航班起飛前就開始了。

阿爾蒙特說，Lynx Air這家超實惠的航空公司，本應在早上7時30左右從溫哥華國際機場起飛的航班，出現多次延誤。她最終於上午11時30分左右起飛。

阿爾蒙特表示，在飛機降落滿地可機場上空之前，飛行一直很順利。

但由於天氣原因，大約兩個小時後，飛機改道飛往多倫多。然而，她稱被告知由於飛機遭多倫多拒絕降落在該機場，於是再次改道飛往安省咸美頓（Hamilton）。

在咸美頓降落後，她說這讓她「鬆了口氣」，但當飛機著陸後，由於機場機場保安人員不足，他們卻被告知要留在座位上，係好安全帶，「……最後我們得到了一條最新消息，我們不被允許下飛機……並進入機場。」

他們就這樣在停機坪上呆了幾個小時。

阿爾蒙特說，「感覺好像過了很長一段時間。當我們在停機坪上時……我們還被告知不要使用洗手間，因為洗手間正在進行維修而關閉。」

阿爾蒙特續道，沒有食物，「氣氛非常緊張」，這讓壓力雪上加霜。她稱親耳聽到有人向空服員乞求為他們的孩子提供食物、零食或任何東西。

最終，航空公司為乘客分發餅乾，但「沒有真正的食物」。

在停機坪等待約兩個小時後，乘客於晚上10時左右下飛機。

阿爾蒙特說，此時已是深夜，機場裏的餐館都關門了，「我們唯一的食物來源就是自動售貨機——它排著長隊，因為真的沒有其他選擇。」

Daily Hive已聯繫Lynx Air，但直至截稿仍未收到聲明。然而，該航空公司在推特上就旅行中斷向阿爾蒙特道歉。

推文中寫道：「不幸的是，天氣狀況限制了安全抵達目的地的可能性。我們理解造成的干擾所帶來的挫敗感，但由於我們的首要任務始終是乘客和機組人員的安全，因此不得不做出艱難的決定，以其他方式讓你安全到達目的地。」

據阿爾蒙特稱，接送旅客前往滿地可的班車直到周日凌晨1時才到達。她於周日上午8時左右抵達滿地可。她稱損失了一整天。

圖：@lynx_air/Instagram/Anna Almonte

【突發】溫哥華國際機場因空中導航受限數十架航班延誤

【星島綜合報道】由於空中導航系統受到限制，周六（24日）抵達溫哥華國際機場(YVR)的數十架航班以及部分離境航班被延誤。

此外，離開機場的航班也受到影響，但程度似乎不同。

據CityNews報道，YVR在一份聲明中寫道：「由於空中導航系統受到限制，目前抵達YVR的航班出現一些延誤。我們正在與加拿大國家航空局(NAV Canada)和航空公司的合作伙伴合作，讓你盡可能安全、快速地上路。」

機場呼籲乘客，「請在來機場之前檢查你的航班狀態。我們的賓客體驗和綠衣義工將在現場提供幫助。」

圖：資料圖片

溫哥華國際機場航班出現延誤預計將持續至晚上

【星島綜合報道】由於加拿大國家航空局的運營問題，溫哥華國際機場的跑道容量已經減少。

溫哥華國際機場（YVR）的一位發言人告訴CityNews，飛機在起飛前被留在起點，一旦起飛後，航班進入「流量管理」。

由於此原因，YVR的多個航班出現延誤。目前尚不清楚具體問題是什麼，但預計將持續到晚上。

加通社資料圖

V08

加航因疫期一次國內航班延誤被裁定須付卑詩夫婦1400元

【星島綜合報道】卑詩民事審裁處（Civil Resolution Tribunal，簡稱CRT）責令加拿大航空公司（Air Canada），因在新冠疫情期間航班延誤，須向卑詩一對夫婦支付1,400元。

據Richmond News報道，辛格（Inayat Singh）和尹（Suk Young Yoon）向法庭副主席洛庇絲（Shelley Lopez）陳述，根據《航空旅客保護條例》(Air Passenger Protection Regulations)，加航欠他們賠償，因為他們延遲抵達最終目的地。

辛格和尹預訂了AC190航班，計劃於2021年8月22日凌晨12時30分從維多利亞起飛，原定於早上7時56分抵達多倫多。

該航班在起飛前幾個小時被取消，該公司為兩人重新預訂了下午3時30分到達的航班。

加航表示，這是由於「新冠疫情對我們運營的影響導致機組人員限制」，這超出了其控制範圍。它表示，必須在整個疫情的背景下、而非孤立地看待飛行問題。

加航表示，辛格和尹必須證明並非如此，但他們沒有這樣做。因此，該航空公司在5月25日的決定中表示，它不欠這對夫婦任何東西。

法庭裁定，加航僅僅斷言疫情不在其控制範圍內或出於安全考慮是「不夠的」。

洛庇絲指，加航沒有就該問題提供足夠的證據。她補充，只有加航能夠證明延誤超出其控制範圍，或是由於與大流行相關的安全限制。

因此，在沒有相反證據的情況下，洛庇絲同意「延誤是在加航的控制範圍內，而不是出於安全目的。」

圖：加航

全新航班延誤與取消法規今天起生效

【星島綜合報道】加拿大全新商業航班延誤與取消的退款法規，今天（8日）起正式生效。

由9月8日起，航空公司有義務為因航空公司沒法控制的原因，而取消或延誤的航班旅客提供退款。

《航空旅客保護條例》（APPR）下的全新聯邦要求，現在適用於從加拿大開出，及在加拿大境內的所有航班，包括轉機航班。

根據新要求，若果旅客所乘坐的航班，因航空公司沒法控制的原因而被取消或延誤3小時或更長時間，航空公司必須在48小時內，為旅客提供由航空公司或其他合作夥伴經營的航班預訂。

若果航空公司沒法滿足該要求，則必須免費為旅客提供退款或替代旅程安排。

對於大型航空公司而言，這可能意味必須為旅客重新預訂任何航空公司（包括競爭對手）的下1班航班。

旅客可以在48小時後的任何時間自由選擇退款，並且在獲得替代航班的確認預訂前，航空公司必須在30天內支付退款，任何不遵守新規定的航空公司，都可能面對每次最高2.5萬元罰款。

根據之前的規定，航空公司必須免費為受影響旅客重新預訂本身或合作夥伴航空公司經營的下1班航班，但沒有要求在原定航班的48小時內起飛，航空公司只需要為其控制範圍內的服務中斷，提供退款或提供替代旅程安排。

但加拿大航空旅客倡導者兼非牟利航空旅客權利主席Gabor Lukacs表示：「這是個騙局，這是煙霧及鏡子，政府告訴人們正獲得全新權利，但實際上，政府正為旅客提供根據法律已經擁有的權利的淡化版本」。

Lukacs表示，在加拿大以外的不少國家，包括美國、歐盟、以色列及土耳其，法律要求航空公司以原先付款方式，為取消航班的旅客提供退款，不論取消的原因是否在規定範圍內。

他表示，新要求讓航空公司，可以在取消航班起飛時間後48小時內，拒絕退款要求上假裝合法；他表示，政府正為航空公司提供更多機會，讓航空公司在某情況下，不必向旅客退款。

Lukacs表示：「新指引存在很大漏洞，試圖讓航空公司有某種合法外表下，以便在航班取消時，將那些決定不再旅遊的人士的金錢收入囊中」。

（加通社資料圖） T02

皮爾遜機場延誤嚴重還弄丟行李乘客精疲力盡

【星島綜合報道】

據CTV報道，在經歷了一系列令人頭痛的航班延誤和取消之後，31歲的貝爾茨（Jenn Bertschi）終於在剩下的幾分鐘趕到了她祖母的喪禮上。

貝爾茨周五深夜從卡加利飛抵多倫多皮爾遜機場時，她被告知凌晨12時30分飛往渥太華的轉機航班已被取消，改到了周六上午10時30分。

貝爾茨原本將嬰兒車進行了登機口托運，這樣下飛機時就可以拿回推車，但機場工作人員卻叫她去行李提取處取嬰兒車。後來她又被告知去兩層樓上的客服，但客服說對此無能為力，她需要下樓。而在樓下工作人員又告訴她同樣的話，貝爾茨抱著20磅重的8個月大的嬰兒和一個大的手提包又重複了一遍同樣的過程。她說，不止她拿不到嬰兒車，很多嬰兒車都被弄丟了。

凌晨4時，她請加航經理幫她把家人和行李送到安檢處，最終到達登機口。

貝爾茨回憶說，加航經理只是盯著她說：「好吧，我不知道該怎麼辦，因為我們沒有嬰兒車。」貝爾茨形容稱，加航的工作人員「幫不上忙也沒有同情心」。她的孩子到處亂跑，她則到處追。「我哭了，因為我不知所措」，她說。

她周六中午左右到渥太華時，她的嬰兒車沒能跟她一起落地，她的行李也還沒有到，她只好衝到一家商店為祖母的喪禮買了一套衣服。

她說：「我再也不會乘坐加航了，也不會飛往多倫多。」加航對此沒有立即回應。

旅行者、專家和現在的加拿大交通部長對航空公司在全國各地機場發生的旅行動盪中所扮演的角色越來越警惕，許多人呼籲航空公司對這個問題擁有更多的自主權。

聯邦政府一直在爭先恐後地應對機場排長隊、航班延誤和日常混亂的問題，尤其是多倫多皮爾遜機場。航空業將這一問題歸咎於聯邦安全和海關官員的短缺。

交通部長艾誠致（Omar Alghabra）周二表示：「航空公司也有責任。我們聽到了一些關於行李問題和航班取消的故事。我們希望確保航空公司也能儘自己的一份力量。」

麥吉爾大學航空管理項目負責人格拉德克（John Gradek）表示，航空公司將渥太華用作「替罪羊」，同時安排的航班數量超過了員工或飛機提供的數量，導致航班延誤和取消。

他說：「航空公司實際上是在向世界提供比他們能夠處理的資源更多的運力，這基本上是在自取其辱。」

V16

新娘要瞓機場婚禮被迫延後14小時舉行

【星島綜合報道】加拿大航空上周五（27日）從多倫多皮爾遜國際機場起飛的航班出現延誤，引致多名乘客被迫推延旅遊計劃，其中1名受影響的乘客，是計劃到美國鳳凰城舉行婚禮的新娘，她整晚要在機場睡覺，而且跟其他乘客一樣，沒有獲得膳食與酒店安排。

航班延誤，加航沒有為受影響乘客提供膳食餐券及酒店暫住，且要自行重新預訂翌日的航班。

Dorar Abuzaid是其中1名受影響的乘客，她正趕往美國鳳凰城舉行婚禮。

Abuzaid表示：「對於4小時飛行旅程而言，這是1場24小時的考驗」；她表示，已經登了機，但在停機坪上坐了3個小時，之後航班被取消。

她表示，登上飛機後，1名機組人員宣布，機上其中1人需要緊急醫療服務；在醫護人員評估乘客，並認為可以安全起飛後，機組人員宣布，加航管理層已作出決定，認為飛行不安全。

Abuzaid表示：「當時已經是凌晨零時30分」。

Abuzaid所乘坐的航班，原計劃晚上8時起飛，清關已經緩慢，且最終卻要被迫取消。

她表示：「之後情況變得更差，加航沒有提供膳食餐券，沒有酒店，甚麼都沒有，我們最終在機場睡覺」。

加航發言人表示，由於出現醫療問題，航班在被迫取消前已延誤了2小時15分，所有乘客已重新預訂，並於翌日上午11時32分起飛。

但發言人沒有提供不向乘客提供膳食餐券及酒店房間的原因。

根據加航的規定，對於出發前不足12小時內被迫延誤或取消的航班，並在出發時間後等待了2小時的乘客，加航會提供合理數量的食物與飲料。

指引亦規定，應視情況為外地乘客提供過夜酒店或類似的住宿安排。

另1名受影響的乘客Lara Forchuk表示，加航向她表示，乘客必須自行預訂及支付酒店費用，但若果找到住宿地方，費用可以獲得報銷。

Abuzaid表示，最終都可到達鳳凰城及參與婚禮，但較原計劃時間遲了14小時，「我是新娘，但我是最後1名到達亞利桑那州的人」。

（加通社資料圖） T02

【突發】皮爾遜機場系統開始回復正常預計部分航班仍有延誤

加拿大航空表示，多倫多皮爾遜國際機場系統出現技術問題，令服務延誤數小時後，辦理登機及服務中心已經「開始回復正常」，但仍警告周三仍有部份航班會出現延誤或甚至被取消。

加航發言人Peter Fitzpatrick在電郵中指出，希望周三所有航班可以正常運作，及計劃加開5班特別航班，及使用較大型飛機，希望可以令昨晚滯留在機場的乘客能盡早前往目的地。

Fitzpatrick表示，由於周二晚上出現機場系統問題，引致少部份航班需要被取消，但預計周三會回復正常。

加航周二晚大約10時30分宣布，正努力解決技術故障問題，數小時後，加航宣布系統已經回復正常。

但Fitzpatrick表示，相信周三仍有部份航班會出現延誤或被取消，但加航會盡量將滯留在機場的旅客，最遲在周三晚上讓他們能前往目的地。

大多倫多機場管理局發言人Robin Smith表示，機場系統在周二晚上大約9時開始出現問題，到大約凌晨12時20分才開始回復正常。

有不少受影響的乘客在推特上抱怨，辦理登機手續系統及服務中心出現問題，有不少乘客表示正趕着回家或需要進行會議，最終要將會議取消或延遲。

加航曾建議旅客到機場前應留意航班的最新情況，且向旅客道歉。

（圖片：推特） T02