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加航行李被丟在多倫多大街 暖心司機最終找到失主

【星島綜合報道諾】周末一名送貨司機在多倫多市中心的街道中央發現了兩件行李，手柄上掛著加拿大航空公司的行李標簽。他將這兩件行李裝上車，幾經周折，最終找到失主。

據司機的朋友阿拉克西（Nadine Araksi）描述，周六早上 6 點左右，在波特蘭街（Portland Street）駛向皇後西街 (Queen Street West) 時發現了這些行李，最終將它們送到警察局。

隨後，阿拉克西在Facebook的Leslieville居民群中發布了關於這些行李的信息，引起了加拿大航空公司空姐華茨（ Miriam Swartz ）的注意。

華茨回復帖子說：「我在加拿大航空公司工作時也許可以搜索一下行李標籤。」

阿拉克西將行李標籤的圖片發送給華茨後，她將標籤上的 10 位數字輸入到員工程序中，找到了乘客的姓名和旅行信息，顯示周六乘坐了從薩斯卡通飛往多倫多的航班。

阿拉克西和華茨找到了與該乘客同名的女子，她曾在薩斯卡通的一支球隊效力。華茨立刻給球隊發了一封電子郵件，描述了這一系列事件。最後得到回應，找到了失主。

與此同時，行李箱的主人胡德 (Kristin Hood) 表示，「周六她的哥哥從多倫多皮爾遜國際機場接她，那天是她 25 歲生日。為了慶祝，他們直奔市中心的一家酒吧，把車停在停車場過夜。猜想有人偷了它，把箱子留在街上就走了。」

僅僅八小時後，當她接到加拿大航空公司的電話，說她的行李在多倫多警察局時，她的不安才平息下來。

阿拉克西在接受采訪時說：「我們常常覺得自己太忙了，沒有時間去幫助他人，但當我們團結起來，事情便會迎刃而解。」

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運送醫療必需品無接種疫苗貨車司機可豁免邊境檢疫要求

【星島綜合報道】聯邦政府發出指令，表示未有接種疫苗的貨車司機，若果是將疫苗或醫療設備運送入加國，在邊境須進行的檢疫要求可以獲得豁免。

加拿大衛生部表示，豁免主要涉及運送的物資是屬於「緊急公共衛生必需品」。

政府的指令指出，未有接種疫苗的貨車司機，所運送的醫療用品，必須附有識別碼，例如獲准在加國使用的藥物或疫苗；至於醫療設備亦在豁免範圍內，但當局沒有具體說明是否包括口罩、防護衣服及檢測劑。

政府亦豁免部分入境加國的人士，免須檢疫及隔離，當中包括衛生部長邀請的未有接種疫苗及已接種疫苗人士，這些主要是協助加國應付疫情的人士。

加拿大衛生部發言人在聲明中指出，這項豁免必須獲得衛生部長的邀請，例如協助供應呼吸機的人士。

政府亦表示，在加美邊境兩側的學校，負責運送的司機，亦可獲得豁免。

政府的指令明確規定，未有接種疫苗的貨車司機，在其他情況下，是不能獲得豁免；司機必須在抵達加國前完成檢測及要進行隔離。

加拿大衛生部表示，發出新指令的目的，是要澄清從事商業運輸，及運送醫療必需品的司機，在邊境的檢疫要求。

（加通社資料圖） T02

民調：三分之二加拿大人支持軍方出動結束渥太華抗議

 

【星島綜合報道】一次新民調顯示，逾三分之二的加拿大人支持調動軍方力量幫助驅離渥太華抗議者，而支持貨車司機者，包括抗議者和支持抗議者，降到了20%。

據城市新聞（CityNews）報道，這次最新民調由Maru Public Opinion舉行。民調發現，64%參調者支持使用有重型拖車的軍隊拖離貨車，53%支持使用渥太華警方驅離貨車司機，他們的家庭，以及其他拒絕離開者。這裡包括使用催淚彈和其他措施。參調者理解這樣的措施可能造成傷害。

杜魯多總理在多個場合被問到是否會使用軍隊協助處理渥太華抗議。他在說一切都有可能的同時，表示他擔心暴力，在採取一切預防措施保障人們安全。

渥太華警察局長史諾利（Peter Sloly）周五說，警力目前要結束危機，面臨的最大限制是警員不夠。他說他要求皇家騎警和安省省警1,800名警員增援，但仍在等待回應。

三分之二的參調者相信加拿大的民主受到了抗議者的威脅，其中67%相信外國利益集團向貨車司機提供了大筆資金。60%的參調者將目前的抗議等同於2021年1月6日美國華盛頓衝擊國會的抗議。

46%參調者責怪貨車司機在過去兩周發起抗議並使抗議升級，近三分之一則責怪杜魯多總理，另有7%責怪保守黨黨領，六分之一的人選擇了責怪「其他」。

關於自由車隊抗議活動中杜魯多總理的表現，53%說他面對國家威脅表現虛弱，44%認為他對局勢火上澆油，六分之一說他做了一切能做的來平息事態尋找解決方案。16%的人說根據他這次的表現，會投票給他。

至於抗議者應面對怎樣的懲罰，三分之二的參調者說，任何協助和支持者應面臨罰款並入獄，十分之六希望看到貨車司機面臨罰款並入獄兩年。同樣多的人希望看到沒收他們的車輛，吊銷他們的商業和私人駕照長達兩年。僅三分之一的參調者認為應該放過他們，抗議是他們的權利。

這次民調於2022年2月9日和10日舉行。1,506名為該調研機構調研團成員的加拿大成年人參加了這次調研。該次調研被認為在20次中19次有正負2.5%的誤差率。

（圖：城市新聞）T04

 

貨車車隊抗議周六下午在多倫多市中心進行

 

【星島綜合報道】皮卡貨車，拖拉機，和抗議者計劃周六下午在多倫多市中心聚集，進行反強制疫苗抗議示威。

據CP24報道，多倫多警方和市府官員針對該計劃中的抗議活動進行了準備，以免出現和渥太華抗議活動中出現的類似干擾。

抗議活動預計正午在女王公園（Queen’s Park）開始。

多倫多警方周六早晨發布推特信息說，已經增加警力，繼續關閉市中心核心區道路。

周五，部分車輛已經在女王公園以北的皇家安省博物館（the Royal Ontario Museum）前聚集。

多倫多警察總長拉墨（James Ramer）周五在簡介會上對記者說，大型車輛將不允許在女王公園周圍聚集。他鼓勵抗議者如果想在女王公園抗議，可以前往集結等待區，然後步行前往。

他同時說，任何人如果試圖阻礙附近醫院的進出，將受到嚴格執法。

警方說，University Avenue的部分路段已經關閉，以保護醫院區。關閉將持續整個周末，但醫院員工，病人和接送病人者可以使用該道路。

一群醫護工作者計劃在市中心進行反抗議，以確保抗議者不會干擾任何試圖獲得醫療服務的人。

莊德利市長敦促任何不打算進行和平抗議的人「留在家裏」。

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上周末，幾千名抗議者，包括部分從西海岸駕車前來的貨車司機，在渥太華進行抗議示威，反對強制疫苗。

抗議活動現在已經進行到第九天，被一些人稱為「佔領」。

亞省南部，魁北克市，和溫尼辟也發生了抗議示威。

（圖：CP24）T04

華裔貨車司機：只打一針被迫在家隔離 支持貨車司機抗議活動

【星島記者王學文報道】一名因未完全接種疫苗而被迫在家隔離的華裔貨車司機表示，貨車司機是「最孤立」的職業，染疫風險可謂最小，政府絕不應該將這一職業放在強制疫苗令的名單上。另一名前貨車司機也表示，儘管華裔習慣於「順從政府」，但他仍支持卡車司機抗議活動，希望能通過施壓而改變政府決定。

王先生做貨車司機這一行已經7年了，他的主要工作就是往返美加兩地，將加拿大的木材和農產品運送到加州，再將美國的蔬果帶回卑詩和亞省。然而周一接受採訪時，他卻無法工作，因為1月20日他送貨返回加拿大時，由於只接種了一針疫苗，海關告訴他要在家隔離14天。截至周一時，他仍要多待幾天才能「重獲自由」。

他說，隔離一結束他就會去接種第二針疫苗，這並不是因為他接受了疫苗，而只是因為政府的強制措施，令他無法正常工作。但他完全無法理解政府為何要將貨車司機放在強制接種的名單上。

「這個工作的特點就是孤立，一上路就一個人待在車廂裡，食宿也都在車上，沒有社交生活，與人對話也都是通過電話，即使提貨和卸貨也都是按照要求全程戴著口罩，現在連提卸貨時簽字的筆都是自己準備的」，王先生說，「這可能是感染病毒幾率最小的行業」。

王先生還表示，他本身有點「潔癖」，平時就有勤洗手的習慣，車上也常備搓手液，而他認識的貨車司機圈子裡也沒聽說有誰「中招」。

「其實貨車司機大部分都接種了，我所在的公司50多個司機，只有我和另一個司機沒有完全接種」，他說，「我過海關的時候海關還給了我另一個選擇，就是不過海關，返回美國去接種強生疫苗。另一個同事選擇返回美國，等了4天才打上強生疫苗。」

王先生說，他不願意接種的原因是在社交媒體上看到一些疫苗可能有副作用的信息，因此有所擔心，但為了工作也不得不接種。「我很憤怒政府這種一刀切的制度，讓人沒有選擇性」，他說，「我支持人們前往渥太華抗議，給政府施加壓力才能讓政府做得更好」。

他表示，如果不是在隔離，溫哥華的抗議活動他是會去參加的，但不一定會開車去渥太華，畢竟會影響工作，沒有那麼多時間。

另一位曾經開貨車的李先生則表示，由於一些家庭原因2年前改行開網約車，今年曾想過回到貨車運輸行業，但無奈貨車價格漲幅太高，暫時無法回歸本行。

他認為，華裔移民第一代往往比較辛苦，在工作上的選擇性也不多，再加上原來文化的影響，往往習慣於「順從政府」。但他非常支持貨車司機的抗議活動，也反對政府制定硬性的「強制疫苗」策略。「西方國家的政府還是不太一樣，抗議是好事，政府感受到壓力也許會妥協」，他說。

他在一個社交群組看到不少人發出的反疫苗視頻和信息，更有人為未接種疫苗的女兒征婚，而擇婿的首要條件就是沒有接種過疫苗。不過，儘管擔心副作用，他已經完全接種了疫苗。他說，可能不少人都像他一樣，雖然不想，但條條框框的疫情限制，會令不接種的人工作生活都受到很大的影響。

「就好像我，開Uber時餓了要去餐廳吃飯，被逼無奈，飯還是要吃的」，李先生說。

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