【炎夏怪味多】大溫的公車和天車車廂多久清洗一次呢?

【星島綜合報道】夏天的炎熱讓擁擠的公車(bus)和天車(skytrain)帶來了一股令人汗流浹背的惡臭。

當乘客擠在宛如桑拿房一樣的車廂中,可能免不了要想:溫哥華的公車和火車多久清潔一次?

Daily Hive 報道,運輸聯網(TransLink)介紹,岸山巴士公司的維修人員每天都會清潔每輛公車。清潔時間表包括「清掃、除塵、拖地,以及對接觸點、窗戶、座位區、支柱和安全帶進行消毒」。

如果您擔心這種日常清潔可能只是表面清潔,那麼有個好消息:TransLink 每2個月也會對每輛公車進行一次深度清潔。

「公車大約每2個月進行一次深度清潔;這需要對每輛公車的內部進行4到5個小時(取決於公車的大小)的深度清潔。」

至於天車,TransLink 解釋說,車廂內部在每天服務結束後的晚上都會進行清潔。

TransLink 補充道:「每隔幾天,我們會在維護設施進行一次深度清潔;每年進行2次地板清潔和打蠟。」

海上巴士(SeaBus)的船隻​​每天都會清潔,車內地毯每月清潔一次。

今年秋季,TransLink 公車也即將迎來一些變化。

TransLink 計劃從 9 月 1 日星期一開始增加整個地區的公車服務,包括服務學校和工作場所的路線。

TransLink執行長Kevin Quinn表示:「今年秋季,我們將增加53條公車路線的服務,讓您更方便地往返學校、工作場所以及所有交通樞紐。這意味著將有更多公車、更多空間,以及整個大溫哥華地區更加便捷的交通連接。」

●Translink 重點介紹了秋季的幾項重要調整,包括:

–增加5條最擁擠的公車路線的服務:321、335、345、393 和 503

–增加13條客流量最大的線路的服務:5/6、9、16、19、20、49、99、100、130、321、335、R1 和 R4

–素里388號公車平日中午增開服務

–此外,還將增加 25 條服務多所高等院校的線路的服務,包括:

UBC
Langara
Douglas College
BCIT
SFU Burnaby
SFU Surrey
Capilano University

TransLink 也承諾將為Annacis Island, Rosemary Heights Business Park, Mary Hill Business Park, 和 the Port Kells Industrial Area 這些工業地區提供更便利的交通。

今年夏天,新型 Mark V 空中列車也已在大溫哥華地區投入使用。

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司機要改道!帕圖洛大橋進行維護工程 今明兩晚南向車道封閉

【星島綜合報道】大溫運輸聯網 (TransLink) 表示,由於帕圖洛大橋 (Pattulo Bridge) 正進行維護工程,未來兩晚從新西敏前往素里的司機和公車乘客將需要繞道而行。

大橋維護工作將於8月5日(周二)晚上9點至凌晨5點關閉南行車道,周三晚間至週四凌晨也會再次關閉。

大橋將始終向行人、騎乘者和急救人員開放。 TransLink表示,北行交通不會受到影響。

駕車通勤者可以通過曼港大橋 (Port Mann Bridge) 或亞歷克斯·菲沙大橋 (Alex Fraser Bridge) 跨越菲沙河。

TransLink表示:「部分N19路夜班車將在新西敏站和斯科特路站之間改道 Alex Fraser 和 Queensborough 大橋。」

帕圖洛大橋的替代橋目前正在興建中,預計今年通車。

圖:CityNews

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本拿比居民:天車噪音太大 呼籲運輸聯網採取措施

【星島綜合報道】大溫(TransLink) 表示,他們知道一些天車(SkyTrain),尤其是在世博線(Expo Line)上,存在噪音問題,並已採取措施,盡可能減少噪音。

據Global News報道,一封寄給Burnaby Now報紙的讀者來信,引發了Reddit上的熱議,吸引了150多條評論,對此,TransLink表示,他們將采納獨立顧問提出的建議來解決這一問題。

根據信中所述,世博線Edmonds站以西的彎道是噪音最嚴重的地方。

世博線已經運行了將近40年,最初是為了1986年的世博會而建造的,TransLink表示列車總會有一定程度的噪音。

根據2018年的一份報告,TransLink表示正在實施一些減噪技術。包括用更硬的鋼替換軌道,改進軌道摩擦技術以減少噪音,並在整個系統中增加軌道摩擦劑和鐵軌減震器。

該組織在一份聲明中表示,「TransLink致力於盡可能減少天車對居民的噪音幹擾,我們正在實施一位獨立顧問提出的建議,研究如何減少天車系統的噪音。」

星島資料圖

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運輸聯網公布系列措施 確保冬季風雪公車服務正常運作

隨著冬季臨近,運輸聯網於12月2日星期周一公布系統措施,包括天車站新設顯示屏幕、提升路軌除冰儀器、清理積雪的承包商也會上傳照片,核實巴士站及天車站的最新情況等,以應對寒冷天氣和風雪對公車服務潛在影響。

運聯行政總裁戴思民(Kevin Desmond)在周一發放的一份新聞公佈上透露,運聯的2019至20年度冬季計劃(Winter Plan 2019/20),將會把焦點放在天車站,巴士站及網上,加強向乘客的訊息傳遞及提高乘客安全度。

運聯已經在各個天車站新設顯示屏幕和揚聲器,為乘客提供最新冬季天氣資訊。同時,天車站也增設觸摸屏幕,幫助乘客了解突發事件或服務嚴重延誤等訊息。

除此之外,運聯更會提升路軌除冰儀器,避免天車路軌因積雪或結冰而未能如常行駛。另外,由於成效理想,當局今年將會調整輪胎套的大小,從而有助行駛北岸及本拿比山等地區的巴士可以安全提供服務。

(運輸聯網提供)

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運聯Compass卡 未來將可用於共享汽車單車

運輸聯網(TransLink)推出的Compass卡,很快地將不僅是搭乘天車巴士等公眾交通工具的付款卡片,也將能用於支付汽車和自行車共享系統。

從周四開始,來自14個組織的大約200名員工將成為新的Compass卡體驗戶,用戶可以支付Modo、Evo和Mobi 等運輸費用,還可以隨時查詢其支出報表。

運輸聯網行政總裁戴思民(Kevin Desmond)表示:「新推出的共享出行試點計劃希望能為客戶提供更多選擇和便利。使用者可以持Compass卡乘搭公交車或騎自行車到各個地點,也可隨時用共享汽車服務。 」它期待這種簡單的付款方式,將所有的出行工具串接再一起,成為下一代慣用的旅行工具。

試用計畫持續到明年5月,最後彙整意見並做出改善,才會向公眾開放。

像香港的八達通和台北的悠遊卡都是一開始用於搭乘地鐵公車系統的卡片,但後來規模逐漸擴大,可用於停車場、社區中心、公共活動場所等,非常便捷。

圖:運輸聯網

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運輸聯網2050年交通發長計劃 首階段諮詢即將結束

運輸聯網周一表示,2050年交通發長計劃的首階段諮詢工作,將在9月22日星期日結束,呼籲公眾填寫問卷,提供意見。

2050年交通計劃是規劃未來30年的運輸服務發展需要,目前已收到大溫每個城鎮及超過2,000份公眾意見。

首階段諮詢工作結束後,運輸聯網將檢討數據,2020年初提交計劃、政策和項目。

問卷包括繁簡體中文。

查詢網頁為:https://engage.translink.ca/transport-2050

(運輸聯網提供)

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運聯9月起增加公共運輸服務

運輸聯網(TransLink)周一宣布,將從下月起同時增加天車(Skytrain)、巴士和海上巴士(Sea Bus)三大公共運輸服務,以滿足區域內不斷增加的交通需求。

運聯表示,從9月3日開始將引入6架全新天車,共計24節車廂,可將世博線(Expo Line)和千禧線(Millennium Line)的載客量分別增加5%和9%;同時增加海上巴士服務,在繁忙時段將服務班次提高到每10分鐘一班,可將載客量提高50%。

另外,改善大溫區內十二條主要巴士線路服務,全年可額外增加4萬小時的巴士服務時間,包括將服務於蘭里中心(Langley Centre)到素里中(Surrey Central)路線的503巴士升級為快速巴士,減少沿途停靠站點,繁忙時段服務可達每8到9分鐘一班,非繁忙時段也可達到每10到15分鐘一班。而在過去,503巴士在工作日繁忙時段的服務僅為每20到30分鐘一班。其他變動還包括延長服務於溫市中心到卑詩大學(UBC)的N17路巴士夜間服務時間等。

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