運輸聯網證實，早前購入的32部雙層巴士正進行最後階段的測試，相信大溫地區短期內將有雙層巴士服務市民。
運聯於本年7月宣布，最新的巴士車隊成員正付運至大溫地區，而目前已進入最後測試，新購的雙層巴士以列治文運輸中心為停泊基地，並在中心內進行裝修工作，當完成工作及司機全面接受培訓後，便會投入服務，預計10月底前可在街上行走。
不過，運聯表示，32部新雙層巴士中，初期只會有部分接載乘客，行走的路線為301和620號。至2020年初，將進一步拓展至555號巴士線，但原定有雙層巴士行走的601號線則會擱置計劃，原因是該巴士線的部分路段缺乏淨空高度，雙層巴士未能通過。
引入雙層巴士目的，是協助更換現時正行走公路、使用壽命差不多終結的巴士、將部分巴士轉為行走其他路線、以及改善大溫地區的運輸服務。
運聯於2017年11月曾進行4個月的試驗計劃，結果滿意。雙層巴士除增加座位外，也會為乘客提供記憶棒USB插口、上層有全面視野、下層更有螢幕讓乘客先了解上層是否仍有空位。
(運聯提供)
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運輸聯網周三公布，今年10月將有雙層巴士行走列治文、三角洲和素里市。
運聯表示，經4個月測試後，首批的32部雙層巴士已可投入服務，以擴大目前的車隊、減輕巴士的擠塞問題、及取代老化的巴士，為乘客提供更舒適的乘搭經驗。
首批雙層巴士將行走301和620號巴士線，而555號巴士路線就於2020年1月投入服務。
新雙層巴士載客量是目前單層巴士的一倍，車身較闊、設有扶手樓梯和屏幕，以便乘客登上層前先了解是否有空位、並有全景觀的設施。
運聯稱，另外的25部雙層巴士將在明年秋季運抵，以增加大溫地區內所行走的巴士路線。
運聯去年3月宣布，經4個月的試驗計劃後，決定為車隊引入雙層巴士，其中九成資金由聯邦政府的汽油稅收益負責，其餘由運聯承擔。
(運聯Facebook圖片)
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運輸聯網透過社交媒體臉書(Facebook)公布，今年秋季前，溫哥華將首度有雙層巴士服務，新訂購的巴士將付運至大溫地區。
運聯表示，當新巴士抵達後，將進行檢驗和測試，然後於秋季投入服務，期間會陸續向公眾發佈更多細節。
新雙層巴士載客量是目前單層巴士的一倍，車身會較闊、設有扶手樓梯和屏幕，讓乘客登上上層前先了解是否有空位、並有全景觀的設施。
運聯在2018年3月宣布，經4個月的試驗計劃後，決定為車隊引入雙層巴士。在試驗期間，雙層巴士曾行走溫哥華、蘭里、素里、白石和三角洲等7條路線。
試驗計劃完成後，據民意調查顯示，如有雙層巴士，75%受訪乘客將更多使用公共交通工具; 普遍受訪者更認為巴士可提供流暢的行程。
此外，巴士司機也認雙層巴士於駕駛性能、保養與燃油的使用效益上較為優勝。
新引入的雙層巴士中，27部會取代老化的巴士，另5部是擴大現有車隊。
運輸強調，雙層巴士可減輕巴士的擠塞問題，以及為乘客提供更舒適的行程。
(運聯臉書圖片)
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