[星島綜合報道]在智慧城市競賽下，中國多個城市近年積極引入機械警務人員。浙江杭州成為最新一員，正式在市內主要路口安排一名人工智能交通機械警員上崗，負責指揮車流與行人，並向違規者作出口頭提示，相關畫面近日經由內地官方媒體公開後，引起外界關注。
這名名為「杭行一號（Hangxing No.1）」的交通機械警員，身高約1.8米，目前駐守於杭州濱江區濱盛路與長河路交界的繁忙十字路口。據當地交通警方介紹，該路口車流、人流密集，是測試智能交通管理技術的理想場景。
杭行一號配備高清攝影機及多組感測器，能即時辨識車輛及行人動向，並與路口交通燈系統連動，根據紅綠燈狀態作出「停」與「行」的手勢指示，同時亦可吹響警哨，提醒道路使用者注意安全。
現階段，杭行一號主要負責輔助人類警員執勤，而非全面取代人手。系統已能識別多項常見違規行為，包括電單車或單車騎士未佩戴頭盔、行人亂過馬路，以及不遵守路口行車規則等情況，並即時以語音作出溫和提示。
警方透露，未來計劃為機械警員加入大型語言模型（LLM）能力，讓其可進一步回應市民提問，例如提供方向指引，甚至進行更自然的互動，提升道路使用者的接受程度。
杭州並非首個引入機械警務的城市。早前，深圳已安排由EngineAI研發的 PM01 機械警員協助街道巡邏；溫州亦曾出現由 Logan Technology 推出的球形 RT-G 機械人，透過滾動方式執行巡查任務；成都在今年6月亦啟用人形交通機械警員，協助繁忙路段的交通管理。
若追溯更早期案例，2016年深圳機場曾部署名為 AnBot 的機械警員，其外形被形容為「吸塵機加雪櫃」的混合體，與現時的人形設計相比，技術與外觀均已有明顯進化。
杭行一號自12月初正式上崗以來，屬杭州交通警察戰術單位的試點計劃之一。據官方說法，機械警員在行人之間尤其受歡迎，但其實際執法效能、對違規行為的阻嚇力，以及市民長遠的接受程度，仍有待更多時間與數據驗證。
正如官方媒體CGTN所言，隨着機械人與人工智能技術快速演進，現時看似先進的設計，或許在一至兩年內已顯得過時。當機械警員逐步走進城市日常生活，市民是否真的會「聽話」，將成為智慧城市發展下一個值得觀察的課題。
圖片：CCTV
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