【星島綜合報道】協助將蘇伊士運河擱淺貨櫃輪拖離的部分拖船，是由溫哥華公司設計。
據加拿大廣播公司（CBC）報道，台灣長榮海運超大型貨櫃輪「長賜號」擱淺卡在蘇伊士運河七天之後，周一終於脫困，完全浮起。當天參與解困行動14艘拖船當中，有6艘是由總部位於溫哥華的Robert Allan Ltd. — Naval Architects and Marine Engineers公司設計。
該公司業務發展總監海斯洛普（Jim Hyslop）表示，當「長賜號」最終順利移出擱淺的河道，蘇伊士運河恢復正常通行時，公司辦公室裡並沒有興高采烈的慶祝，因為疫情讓每個人都在家工作，但大家還是有一份自豪感。
海斯洛普說：「這只是一天的工作。我們的拖船在世界各地、每天都在做這樣的工作。但是很高興看到，我們能參與這項救援行動。」
他又表示，看到傳統的商業競爭對手聯手合作解決這次危機，感到十分有趣。
派往現場參與救援行動的Robert Allan Ltd.公司設計的兩艘拖船，歸屬丹麥公司Svitzer所有，後者是馬士基航運公司（Maersk Line）的子公司，而馬士基航運公司是運營「長賜號」的台灣長榮海運的主要商業競爭對手。
參與救援行動的其他幾艘Robert Allan公司拖船，則歸蘇伊士運河管理局所有。
海斯洛普介紹說，這種100呎長、7,000馬力的拖船，可以產生大約80公噸的推力。拖船在溫哥華設計，在土耳其或中國建造，售價大約1000萬美元。
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