【星島綜合報道】卑詩熱浪造成700多人死亡，有護理人員批評，在熱浪來襲期間，省內的緊急醫護服務存在系統性危機，更批評卑詩緊急醫療服務處（BCEHS）欠缺危機意識，在降溫的那一天才開啟緊急協調中心。
一名未透露身份的大溫護理人員，在接受Global新聞台的採訪時透露，熱浪來襲卑詩期間，緊急醫護系統出現連鎖奔潰，所有前線醫護人員曾促請政府和醫療機構，在熱浪期間須得到醫療人手增援，但管理層並沒有理會，一再重申會重新評估。他聲稱：「省內的緊急醫護服務存在系統性危機已十多年，BCEHS的管理層拒絕召回醫護返回前線崗位，是因為他們不想強迫任何人工作，但實際上，前線的醫護人員都應該在這個時期被強制召回，當時若能增派人手，熱浪來襲就不會令那麼多個省民死亡，我有同事在一天內看到15人死亡，根本無法接受。」
該名護理人員坦言，由於救護人員都須與其運送的患者一起留在醫院，直到有床位或護士可用為止，導致在這段等待期間，救護人員無法接聽緊急電話，通常有30分鐘至幾個小時的延誤。以溫哥華綜合醫院（VGH）為例，在任何時間都配備八名護理人員準備就緒，但在本拿比醫院的護士人數不足，出現突發情況時，他們感到不知所措。熱浪期間，護理人員都在急診室和後走廊進行搶救工作，期間電話不斷。他說：「我們醫院沒有人手可派往其他醫院，所以有醫院必須從不同的社區，請求其他醫院的護理人員前來應對。醫院管理層在這次事件中過度依賴前線醫護人員，當時所有醫護人員在急症室忙於搶救患者，有臀部骨折的長者坐在地上3小時，都未能得到幫助。救護人員當時須面對多個被擱置的緊急電話，在12小時輪班制度中，救護車司機須有時間吃飯或上洗手間，僅能選擇躲避其主管和調度員，多達四分之一的護理人員後來因壓力和心理創傷須休假。」
另一位在海天走廊（Sea-to-Sky Corridor）地區工作的護理人員，在給Global新聞台的一封信中表示，在今年7月份，史戈米殊市短缺33輛救護車，威士勒（Whistler）14輛，以及彭伯頓（Pemberton）73輛，並且有140輛救護車無值班人員，問題在於村鎮護理人員的薪資太低，沒有人願意為此工作，但在城市裡，雇主會支付加班費來吸引全職員工輪班，村鎮的值班人員沒有加班資格，管理層甚至拒絕支付正常的薪酬來填補當值空缺。
信中更透露，彭伯頓本月將有17天，當地沒有任何救護車過夜執勤，而白天的工作人員須延長自己工時，每天最多執勤16小時，以符合法定的最長工時，盡可能填補人手空缺。而海天高速公路上最常見的救援行動，是由嚴重的交通事故引起，7月剩餘的時間將沒有救護人員工作，但管理層未為此問題作出解決，並且一再重申，省級服務將在省內四處調度救護車，為所需地區提供服務，而本次的熱浪事件中，當時幾乎沒有救護車可進行調度。
有護理人員發起聯署請願書，要求BCEHS首席運營官麥金農（Darlene MacKinnon）請辭，目前已收集1,2000多個簽名。而麥金農則向熱浪中等待救援的家庭致歉，但重申救護車服務在危機期間做得非常出色。省衛生廳亦發表聲明指，救護車系統在近幾周已進行系統測試，承諾會作出改進，將與BCEHS合作研究，制定出解決方案，保護所有護理人員和調度員，繼續守護所有卑詩省民。
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