[星島綜合報道] 曾於十四年前面世、主打結合腳踏與電動驅動的三輪車「Elf」，如今迎來新一代版本。美國北卡羅來納州企業 Organic Transit 宣布推出 Elf 3.0，主打更舒適、更高續航能力，並首次加入雙人乘坐設計。
初代 Elf 為半封閉三輪車，採用鋁合金車架、單人座位及後置儲物空間，配備 ABS 複合材料車身與聚碳酸酯擋風玻璃。動力方面搭載 750W 永磁電機，配合 88.8V 鋰電池，單次充電續航約 48 公里，並可透過腳踏或加裝電池延長行程。車頂設有 60W 太陽能板，在停車時可進行緩慢充電，當年官方標稱能源效率高達 1,800 MPGe。
其後推出的 2.0 版本作為改良型號，而即將登場的 3.0 則在多個關鍵範疇進一步升級，最大改動之一，是將太陽能輸出由 2.0 的 100W 提升至 200W，並可選配最高 400W系統，同時標配接近原版兩倍容量的電池組。官方估算續航力可達 322 公里，能源效率提升至 2,300 MPGe。
機械結構方面，新車由原本僅前懸掛，升級為前後雙懸掛設計，有助提升行駛舒適度。此外新增動能回收煞車系統，在減速時回收電能以延長續航。
座位布局亦有所突破，駕駛者後方新增乘客座位，使車輛由單人通勤工具轉型為雙人共享交通方案。
新車採用「機身承力」結構設計（fuselage-frame），車身面板本身具備結構強度，令整體更輕並提供更開放的車廂空間。車門改為側開式後掀設計，提升上下車便利性。
動力系統方面，Elf 3.0 配備可編程傳動系統，可按需要分類為不同級別的電動車（Class 1、2、3）或低速電動車（NEV），最高時速將因應設定而調整。
值得留意的是，部分版本甚至可取消腳踏功能，主要針對無法踩踏或不希望使用腳踏的用戶，以降低入門門檻。
目前 Organic Transit 正透過 WeFunder 籌集首批生產資金，並接受 50 美元預訂。官方目標基本售價為 7,500 美元，定位介乎單車與電動車之間的個人交通工具市場。
整體而言，Elf 3.0 延續原有「人力＋電力＋太陽能」概念，並透過續航、舒適度及載客能力提升，嘗試擴大其在城市短途出行及環保交通領域的應用空間。
圖片：Organic Transit
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