[星島綜合報道]Tesla Cybercab最新提交予美國環保署（EPA）的認證文件，首次披露這款無人駕駛的士車型的主要技術規格。Cybercab車重僅1,412公斤，比現時最輕的Tesla Model 3輕約317公斤，採用雙門雙座設計，定位明顯以共享出行市場為目標。
動力方面，Cybercab配備47.6kWh鋰離子電池及219匹馬力永磁同步馬達，採用前輪驅動及單速變速系統。官方測試數據顯示，其續航力可達673公里（混合路況）或603公里（高速公路），但實際使用環境下估計約為480公里左右。
與現時大部分Tesla車款不同，Cybercab改用前驅布局，藉此減少車身結構及傳動系統重量，提升能源效率，同時降低生產成本。車輛亦支援前輪動能回收煞車系統，以進一步提升續航表現。
文件顯示Cybercab原定於2026年5月29日投入市場，但至今仍未正式大規模上路。原因在於其最核心賣點——完全自動駕駛能力——仍未獲得監管部門批准。雖然車輛硬件、生產及認證似乎已準備就緒，但Tesla至今仍未公開Cybercab能否在沒有司機監督下合法運作。
事實上，Cybercab整個商業模式均建基於Robotaxi概念。如果最終仍需人類監察或接管駕駛，便難以稱得上真正的無人駕駛的士，只會變成另一款配備先進輔助駕駛功能的電動車。
因此，儘管Cybercab的電池、續航及輕量化設計已經曝光，但市場最關心的問題依然未有答案：Tesla究竟何時能夠實現真正的全自動駕駛。這亦將直接決定Cybercab能否改變未來共享出行市場。
圖片：Tesla
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