卑詩最高法院一個法官駁回溫哥華的士協會(Vancouver Taxi Association)及多家大型的士公司提出，要求禁止網約車在大溫區營運的訴訟。
儘管網約車已經獲得卑詩省監管機構的批准，但代表的士業界的律師指出，乘客運輸委員會（Passenger Transportation Board，簡稱PTB）未有考慮准許網約車營運的決定，對經濟所構成的影響。同時，PTS更沒有根據業界的遊說更改任何相關規例，以便的士業可以在市場上有「公平競爭」。
除了要求禁止網約車營運之外，的士業界亦正在尋求司法覆核，但估計須時數個月。不過，卑詩高院主審法官傑克遜（Veronica Jackson）在駁回網約車禁令時指出，的士團體未有提供足夠證據，證明受到PTS的不公平對待。她更認為，PTB批准網約車營運的決定合理，並且是在其職權範圍內。
這位女法官更質疑多家的士公司提出的司法覆核會否成功，因為除了提供一個司機蒙受財務損失之外，他們並沒有提出其他有力證據。
傑克遜表示，過去7年以來，網約車公司Uber和Lyft進行了廣泛的研究和諮詢，並不是突然進入溫哥華市場。
Uber和Lyft的代表律師辯稱，與的士業界所聲稱的相反，他們的業務已經在全球多個國家和地區開展多年，並無導致一個城市的士業消失。
溫哥華的士協會說，一些司機每天已經損失100元收入。同時，機場和酒店的士生意也遭受打擊。
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