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【星島綜合報道】民調顯示，接近一半受訪國民認為，如果總理杜魯多再次被裁定違反《利益衝突法》（Conflict of Interest Act），應提前舉行大選。

民調機構萊格與加拿大研究協會（Leger and the Association for Canadian Studies）公布的最新民調顯示，針對聯邦對WE Chartiy慈善組織撥款引發的爭議，49％的受訪者認為，如果聯邦操守專員迪安（Mario Dion）再次裁定杜魯多違反《利益衝突法》，則應舉行大選，以決定他是否適合繼續擔任總理； 有35％的人不同意，有16％的人表示不知道。

而在保守黨的支持者當中，有78％支持提前舉行大選； 魁人政團的支持者中，有67%支持大選；新民主黨的支持者中，支持與反對雙方平分秋色；而在自由黨選民中，則有高達64％的受訪者反對提前大選。

49％的受訪者還認為，WE事件爭議損害了他們對杜魯多的看法，而42％的受訪者認為同時也損害了對自由黨的看法。只有不到5%的受訪者表示，該事件改善了他們對杜魯多及自由黨的看法。

對於杜魯多及其自由黨來說，最令人不安的是，在過去兩周中，已決定投票意向的選民對自由黨的支持率下降了六個百分點，而尚未選舉新黨領的保守黨受益最大。

民調顯示，在已決定的選民當中，有33％支持自由黨，31%支持保守黨，20%支持新民主黨；此外，魁人政團獲得8%的支持，綠黨則為6%。

該項民調是在7月31日至8月2日期間，對1,531名加拿大成年人通過網上調查完成的。在此之前，總理杜魯多在7月30日出席國會財政委員會聽證會，否認自己和總理辦公室在WE的撥款過程中有任何指示或嘗試施加影響。

目前，聯邦操守專員迪安正在對杜魯多和財長莫奈（Bill Morneau）進行調查，就政府決定將9.12億元的「加拿大學生志願者資金計劃」交由WE慈善組織獨家運營，是否違反《利益衝突法》做出裁決。

此前，杜魯多已兩次被聯邦操守專員裁定違反《利益衝突法》，包括接受富商阿加汗（Aga Khan）提供的旅行，以及涉及魁省建築巨擘SNC-Lavalin的司法案件。

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【星島綜合報道】國際學生在海外上網課，即使在學簽獲得批准之前開始上課，也符合申請加拿大畢業工作簽證（Post-Graduation Work Permit，簡稱PGWP）的條件。

因應疫情需要，聯邦政府在今年四月宣布，容許參加網上課程的國際留學生，申請PGWP，網上課程也不會影響國際留學生申請加拿大經驗移民的資格。當初放寬PGWP要求時，只有在國際學生獲得學習許可之後開始上網課，才計算在內。

現在，加拿大政府進一步放寬這一政策，國際學生在學習許可獲得批准之前就開始在海外上網課，相關課程時間也計算在內，只要相關課程是在2020年開始。此外，海外學生還必須在9月15日之前申請學習許可，並且至少有一半的學習計劃必須在加拿大境內完成。

PGWP簽證容許國際留學生畢業後可以在加拿大工作長達3年，令他們可以取得本地工作經驗，這對他們循經濟類別移民計劃申請永久居留有很大幫助。聯邦政府研究顯示，在成為永久居民前取得本地經驗，令移民更快融入勞工市場。所以本國有超過80種經濟類別移民計劃，都會給予本地經驗額外分數，這也特別適合於國際留學生。

在一般情況下，國際留學生需要連續在本國全職學習至少8個月，才有資料取得PGWP，此前在網上學習並不符合資格。今年由於疫情，聯邦移民、難民及公民部（IRCC）不會從PGWP的時間中扣除加拿大境外完成的學習時間，直至2020年12月31日。

由於疫情，今年大部分海外學生必須從網上申請加拿大學習許可，並且可分兩個階段申請。加拿大允許接受不完整的學習許可申請，國際學生在正式學習許可獲批之前，可開始上網課，完整的學習許可將在所有申請文件遞交完備之後獲得頒發。

V05

【星島綜合報道】有正在研發新冠疫苗的加拿大公司促請聯邦政府，在對老鼠進行新冠疫苗測試後，應立即開始人體測試，以確切知道疫苗是否對抗擊疫情有效，盡快讓加國國民獲得疫苗。

據加通社報道，多倫多Providence Therapeutics醫療公司（簡稱Providence）已經在今年4月告知加國政府，如果他們能夠對新冠疫苗進行人體試驗，就能在明年年中為加拿大國民準備500萬劑疫苗，但需要3,500萬元資金支持，不過就至今沒有得到聯邦的回覆。

馬庫森（Eric Marcusson）是Providence共同創始人及首席科學家，現在三藩市的實驗室工作。他表示，公司早已在老鼠身上完成了實驗，發現新疫苗能有效阻止新冠病毒侵入細胞。

馬庫森在三藩市實驗室接受電話訪問時說：「我們仍然可以百分之百地阻擋住病毒，沒有病毒能侵入（細胞）。毫無疑問這個新疫苗需要在人體上實驗，因為老鼠實驗結果無疑出色且有效。這是我們獲得特別有效疫苗的機會，但是在完成人體試驗之前我們不會知道。」

多倫多大學醫學及免疫學教授奧斯特沃斯基（Mario Ostrowski）領導的實驗室負責疫苗的動物實驗，他表示支持Providence及另外兩家疫苗研發公司，即美國的Moderna及德國的BioNTech的結論。這三家公司研發的疫苗都採用新的mRNA研發科技，該方法是使用基因材料的片段，而不是使用不活躍的存活病毒樣本來研發。

上周，Moderna獲得美國政府資金支持，已經開始在3萬人身上進行人體試驗。另外，美國政府也承諾如果證實疫苗對人體有效，將向德國BioNTech及其美國合作方、製藥公司輝瑞（Pfizer）支付19.5億元，訂購1億劑新疫苗。疫苗完成動物實驗後，通常接下來的人體試驗會耗資巨大且需要較長時間。

以多倫多為基地的大學健康網絡（University Health Network）行政副總裁沃特斯（Brad Wouters）表示，他看過Providence的數據且看起來疫苗有效，不過該結果需要經過同行評議（peer-review）檢驗。

他指出，按以往慣例在同行評議未完成階段，他是不會公開發表評論的，不過新冠疫情打破了以往傳統，Providence也不是首個公開疫苗研究實驗結果的機構。

 亞省參議員布萊克（Doug Black）就敦促渥太華盡快為Providence的人體試驗提供資金，以便加拿大人能夠及時獲得國產疫苗，而不是繼續承擔感染風險而等待外國生產的疫苗。另外，多名醫療專家也致函聯邦創新、科技及經濟發展部長貝恩斯（Navdeep Bains），要求盡快對Providence的投資要求做出回覆。

加拿大已經通過投資由中國生物製藥公司CanSino Biologics及新斯高沙省達爾豪西大學（Dalhousie University）合作研發疫苗項目，但該疫苗原本定於5月末送至達爾豪西大學進行人體試驗，加拿大衛生部也於5月16日宣布批准該疫苗可在加拿大進行人體試驗，但該疫苗至今仍未被送至加國。

因此，布萊克及多位醫療專家呼籲，聯邦政府立即批准加國自我研發疫苗進行人體試驗，而不是等待外國的疫苗。

【星島綜合報道】烈治文山一名長期護理員工，被控性侵82歲女長者。

【星島訊】

在過去的幾周中，每天大約有兩到三輛Roll電動踏板車在卡城的街道上消失。該公司正在與警方緊密合作，以尋找那些盜竊踏板車的人。

Roll首席通訊官Arda Erturk表示，作為一家公司，他們非常重視這種破壞行為。而警方亦會積極進行調查。

Erturk稱，偷竊者試圖盜取這些電動踏板車，但是車上裝有多個跟踪傳感器，Roll可以對其進行跟踪。但當偷竊者試圖改變踏板車上的某些東西時，它就不起作用了。當他們意識到這一點時，就會破壞並棄置這些電動踏板車。

卡城警察局（CPS）的調查人員證實，在7月20日至31日之間，在西南第16大道的1600街區有大約25輛電動踏板車被盜。警方聲明，正在進行調查，並要求公眾舉報任何可疑活動。

但其他公司表示被盜的電動踏板車數字與去年同期並無太大改變。

加拿大Lime及Bird Canada在幾個月前增加了卡城的電動踏板車數量，市民抱怨有很多電動踏板車阻礙人行道。因此，Lime引入了Lime Patrol計劃來試圖解決電動踏板車的停放問題，並結合應用程式內通知指導用戶如何正確停車和安全騎行。

（圖片來源：網絡）

【星島訊】

8月5日早上5時30分，警方接報卡城西南14街和Elbow Drive之間的Southland Drive路面出現下陷，並有工程人員到現場進行搶修。警方在推特（Twitter）上警告司機避開該處行駛。

因為路中間下陷而出現約三米寬的大洞，目前Southland Drive部分行車線已關閉。在警方及維修人員到場之前，有司機路過並試圖避開大洞時，但有兩輛汽車被卡住。現場沒有人受傷，汽車亦隨後被移出。

目前仍未知造成路面下陷的原因及何時重新開放Southland Drive，但市政府工人估計可能是爆水管而造成的。

（圖片來源：網絡）

【星島綜合報道】安省政府宣布，撥款8300萬給非牟利組織，並支援兒童及青少年計劃。

安省政府周三表示，隨著經濟重啟，省府將注資8300萬元以支持加拿大皇家軍團（Royal Canadian Legion）分支機構、非營利組織以及兒童和青年計劃。

省府將透过安省延龄草基金(Ontario Trillium Foundation ，简称OTF)，向那些希望在大流行期間向社區提供重要計劃的機構，提供高達15萬元的資助，以支持應對COVID-19的影響，例如組織培訓、戰略規劃、研究與開發身心健康資源。

政府表示，該基金還將協助非營利組織提高獲得和開發新收入來源的能力，包括制定籌款計劃和尋求公私伙伴關係。

同時，該基金還將允許非營利組織適應或重新構思向社區提供其計劃和服務，以遵守安省的公共衛生限制。 此外，政府表示，相關機構可能有資格購買新設備、或進行翻新，以應對COVID-19大流行帶來的新挑戰。

有意申請這筆基金的組織，可以到安省延龄草基金官網https://otf.ca/，查看資格要求和申請截止日期。

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【星島訊】

因一系列的投訴促使警方介入調查後，法院命令關閉了卡城西北Cambrian Height區Cardiff Drive 204號的一間房屋，封閉時間為期90天。

卡城警察局（CPS）在2018年1月至2020年2月期間共查訪位該房屋32次。

安全社區及鄰舍小組（Safer Communities and Neighbourhoods，簡稱SCAN）在8月4日發布的新聞稿稱，警方多次查訪是收到有關武器、噪音、干擾和被盜車輛的投訴，並且該住宅涉嫌被用作從事非法活動。

該房屋現在已經被查封，並且根據亞省治安官部轄下的SCAN下達的法院命令的條款，還更換了房屋的門鎖及封鎖圍欄。這些措施將持續到11月1日。

CPS於2020年6月接報該區有一戶房屋出現槍擊事件，並在鄰近房屋中留下彈孔。現場亦有人受到槍傷，需要住院治療。

在房屋監視期間，SCAN調查人員觀察到有多次毒品交易，並有多人出入該房屋。

SCAN調查人員隨後在7月獲得了社區安全令。

屋主將有權使用該物業並進行維修。法院命令是禁止住在該物業的屋主兒子以及其他幾位人士的進入。同時，該物業將一直受到監管，直到2021年7月20日。

（圖片來源：網絡）

【星島記者李群報道】卑詩能源、礦業及石油資源廳長賴賜淳（Bruce Ralston）周三宣布，潔淨卑詩（CleanBC）電動汽車補貼計劃已擴展至公司及團體購買特殊用途車輛，省府將為此提供200萬元資金。提供短程航空服務的水上飛機公司Harbour Air，宣布購買一輛全電動穿梭巴士用以搭載客人，根據省府的補貼計劃，購買一輛製造商建議零售價格（簡稱MSRP，下同）為38.45萬元的電動巴士，購買公司就有資格申請5萬元特別補貼。

賴賜淳周三下午主持記者會並宣布該消息，省府的該200萬元補貼金將通過潔淨卑詩的特殊用途車輛鼓勵計劃（Specialty-Use Vehicle Incentive ，簡稱SUVI）發放。他表示，過去的兩年卑詩有越來越多的消費者購買電動車，使得卑詩正逐漸邁向到2040年本省出售的新輕型汽車和貨車，都為零排放清潔能源車的目標。

他說：「這個補貼計劃將支持全省更多的企業，特別是旅遊及相關行業的公司，更積極地購買電動巴士、服務車輛及工程車輛，這不僅能幫助減少環境污染，更將幫助企業節省燃油開支。」

符合資格申請的特殊用途車輛包括電動乘客巴士、機場接駁車輛、電單車、低速的工程車輛，以及重型運輸貨車等。申請者除公司企業外，還包括地區及市鎮政府，以及購買5輛或以下電動車的非牟利機構。

各種車輛可獲得補貼的標準為，電動電單車2,000元；價格為3.117萬元的工程車輛5,000元；價格為21.45萬元的送貨車5萬元；38.45萬元的電動巴士5萬元。

卑詩環境及氣候變遷策略廳長賀佐治（George Heyman）表示，省府致力幫助公司企業轉用清潔能源車輛，不但可以幫助實現環保目標、節省公司營運能源開支，更有利於支持本地的技術創新及就業。

Harbour Air的創辦人及行政總裁麥克杜格爾（Greg McDougall）表示，公司將用新添置的電動巴士，運載位於溫市中心、列治文的水上飛機碼頭，以及溫哥華國際機場（YVR）之間的乘客。他表示，Harbour Air是支持卑詩清潔能源的積極參與者，公司還在去年12月，成功完成了全球首次全電能動力飛機航行，這一成功標誌著航空業將進入下一個新紀元，及電動航空時代。

負責製造Harbour Air購買電動巴士的公司，是卑詩本地企業GreenPower Motor Company，其主席及行政總裁阿特金森（Fraser Atkinson ）表示，十分高興省府宣布將電動車補貼計劃由私家車推廣至公司商號等更廣範圍，這也將幫助戰勝新冠疫情帶來的挑戰，重新刺激卑詩綠色能源行業的發展。

省府2018年推出「清潔卑詩」計畫，去年又通過「零排放汽車法案」，要求到2040年本省出售的新輕型汽車和貨車都為零排放清潔能源車，而初步目標是在2025年，卑詩出售的新車中電動車比例須佔10%。

在被問及疫情打擊消費者購車意願及能力時，賴賜淳表示省府了解目前的情況，但暫時沒有調整「零排放汽車法案」目標的計劃。

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【星島訊】

亞省各地發布酷熱警告，但這次高溫應該不會持續太長時間。

市民請繼續留意加拿大環境部的最新信息及相關提醒，並請記得補充足夠水份。在烈日下，請做有限度的劇烈體育鍛煉，並且不要讓寵物或孩子留在室外或車內過長時間。

由於低谷氣象向東推進，預計整個大草原都會出現高溫警告，但卡城的高溫警告或於明天結束，並可能在下午發生強烈的雷暴。

以下是未來五天的天氣預測：

8月5日：陽光明媚，白天最高溫度為29℃，傍晚晴， 最低氣溫為14℃。

8月6日：可能有陣雨或雷雨，白天最高溫度為28℃， 傍晚，陣風寒冷，多雲，微風， 最低氣溫為11℃。

8月7日：可能有陣雨，白天最高溫度為19℃，傍晚陰晴不定， 最低氣溫為9℃。

8月8日：可能有陣雨，白天最高溫度為19℃，傍晚有雲， 最低氣溫為8℃。

8月9日： 陽光明媚，白天最高溫度為21℃，傍晚有雲， 最低氣溫為10℃。

（圖片來源：網絡）

【星島綜合報道】今年5月和6月，有22間本國大公司申請債權人保護，達到十多年來的最高點，也是通常情況下的4倍，專家相信這一趨勢很可能會持續下去。

根據加拿大《公司債權人安排法》（Companies’ Creditors Arrangement Act），那些瀕臨倒閉的大公司，如果債權人欠款超過500萬元，可申請債權人保護，以期扭轉其業務。

當3月份新冠疫情開始在加拿大大流行，一般來說，在疫情之前狀況良好的公司能夠更好地應對這種形勢，但是，就像病毒本身一樣，COVID-19對經濟的打擊對那些本來就有問題的公司，造成的損失更大。

據加拿大聯邦破產監督辦公室（Office of the Superintendent of Bankruptcy）的資料顯示，今年5月，創紀錄的10間大型公司申請債權人保護，這個數字在6月份又被刷新，達到12間。 這兩個月的數字均打破2011年12月創下的9間大型公司申請債權人保護的歷史高點，同時也高過2009年10月金融危機最嚴重時的8間。這個數字在7月回落至4間，但仍高於每個月3間的十年平均水平。

自疫情爆發以來，許多進行重組的大多是知名度不高的公司，但也有許多備受矚目的大公司，包括服裝品牌Reitmans和Frank＆Oak、知名鞋店Aldo、茶葉連鎖店 DavidsTea，娛樂公司Cirque Du Soleil、旅行社FlightHub，以及石油公司，甚至是基督教慈善機構。

重組和破產律師費洛斯（Karen Fellowes）表示，COVID-19疫情是申請債權人保護的公司數目突然激增的催化劑，但許多受影響的公司本身已經遇到問題，疫情只是令情況加劇。

她說，隨著疫情持續，這一趨勢可能也會持續下去。

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