幫助低收人士到所住社區以外就醫 慈善組織Hope Air今年會更忙忙碌

【星島綜合報道】隨著各省努力清理因新冠大流行而嚴重積壓的手術和醫療程序,慈善機構Hope Air去年為需要離開社區、長途跋涉就醫的低收入人士提供6,700次免費出行安排,今年會更忙碌。這些安排包括往返應約的航班、酒店、膳食和陸路交通。

行政總監魯賓斯坦(Mark Rubinstein)表示,2022年會更加忙碌。許多病人,無論是從基隆拿(Kelowna)飛往溫哥華,還是從蘇聖瑪麗(Sault Ste. Marie)飛往多倫多,當中不少人最終都被推遲了預約。他們當中一些人最終獲重新安排預約,可是很多仍在安排之中。

2022年3月,聯邦政府宣布為各省提供資金,以幫助清理與新冠大流行相關的醫療保健輪候名單和積壓,估計有70萬個醫療程序被推遲。此外,加拿大統計局的一項調查發現,在大流行的第一年,大約50%的受訪者表示,他們難以獲得所需的護理。大約三分之一的受訪者稱,他們推遲就健康問題聯絡醫療專業人員。

不過,魯賓斯坦指出,大流行增加對該組織的需求。其中一件事沒有被談論太多,那就是該組織的重點是低收入家庭、個人和兒童。新冠大流行對經濟造成很大影響,許多小企業和服務業的工作崗位流失。陷入貧困和低收入邊緣的家庭和個人的數目呈指數級增長。

Hope Air稱,該組織所服務的人士中,有27%表示,如果沒有該組織提供的幫助,他們只好取消醫療預約。魯賓斯坦指出,在一個有超過1,000萬人居住在城市中心以外的國家,市民對該組織提供的服務有很大的需求,可是該組織未能完全滿足有需要者的需求。

儘管該組織的工作部分由政府資助,但是籌款至關重要,佔總預算高達73%。該組織為今年的「帶來希望之翼」活動(Give Hope Wings)設定了一個雄心勃勃的目標。

魯賓斯坦稱,目標是在一年內籌集100萬元,這些資金實際上可以挽救生命。

9歲的亨利(Henry)在2019年被診斷出患有白血病。在聽說該組織之前,他的母親一直以來由基隆拿開車到溫哥華,載兒子接受專科化療預約。

亨利的母親表示,該組織幫了兒子很多,如果要每次接受治療都要乘搭飛機,他們在經濟上實在難以負擔。

母子二人已經乘坐了30多次航班,讓亨利接受治療。亨利形容,他最喜歡的搭飛機部分是望出窗外。亨利現在沒有癌症,但仍需要接受後續護理。

魯賓斯坦稱,「我們有成千上萬個這樣的例子。」

V17

高油價對的士業造成很大影響

【星島綜合報道】正值剛過去的周末,燃油價格創下歷史新高之際,全國多個城市的交通運輸當局批准調高的士車費,以幫助受到過去兩年新冠大流行和最近入油價飆升及其他成本影響的司機。這包括哈利法克斯、布雷頓角(Cape Breton)、渥太華、卡加利和多倫多。在某些情況下,這些城市的基本的士車費多年來沒有增加。

就在上周,魁省交通運輸委員會宣布會提高的士車費。

卑詩的士協會(B.C. Taxi Association)主席康格(Mohan Kang)星期日接受電話採訪時告訴CTV新聞(CTV News),燃油價格大幅上升對的士司機的影響可能比普通社區人士更嚴重。普通市民如認為汽油價格太高,而情況又許可的話,大可出行不開車,把汽車停在車房裏,可是的士司機為了生計,不可能這樣做。此外,在這裏,的士行業現在是一項基本服務,尤其是在新冠大流行期間。

早在3月,卑詩乘客交通運輸委員會(BC Passenger Transportation Board)批准把的士成本指數費率提高5.3%。

上漲是基於消費者價格指數以及天然氣價格來定。

康格表示,這有助於緩解汽油價格上漲對的士司機的影響。可是這幾個以來,汽油價格未有停止波動,也沒有停止上升。

卑詩省的平均天然氣價格是加拿大全國最高的省份之一。

康格續道,該協會現在唯一可以做的是要求加收汽油附加費,不過這要求也需要得到卑詩乘客交通運輸委員會的批准,而且沒有保證要求一定會得到批准。他指出,目前,該協會繼續留意汽油價格的情況。

上個月在京士頓(Kingston),的士司機公開反對提高車費,一些人表示,因為這會損害他們與拼車公司(共享汽車公司或叫車服務公司)的競爭力。當地的士委員會後來縮減加幅。

一些政府已提議或實施臨時凍結省級汽油稅的徵收。

亞省已在3月份這樣做了,安省預計將在7月份開始實施凍結。

此外,世界上最著名的兩家網約車平優步(Uber)和Lyft也在調整以應對創紀錄的高油價。該兩家公司都在3月份宣布了新的燃油附加費。

優步在每次乘車時加收50仙的附加費,而某些Uber Eats送貨服務加收35仙。

所有額外的錢都直接交給司機和送貨員。

在5月19日,該公司表示將把送貨的汽油附加費延長至6月15日,直至另行通知為止。

優步還表示,該公司正在努力鼓勵使用電動汽車,並計劃為改用電動汽車的司機提供獎勵。這種附加費屬暫時性質,旨在度過這難關。

Lyft為每次乘車增加55仙燃油附加費。

V17

加拿大派出代表出席俄羅斯日慶祝活動 備受抨擊

【星島綜合報道】加拿大政府一方面稱,有必要在政治和外交上孤立俄羅斯對烏克蘭的軍事攻擊,但仍出一名具知名度代表,出席上周五(10日)於渥太華俄羅斯大使館舉行的國家假日派對。

俄羅斯日(Russian Day)接待會在夏洛特街(Charlotte Street)的大使館舉行,該條街道最近重新命名為自由烏克蘭街(Free Ukraine Street),大使館外的抗議者繼續譴責俄羅斯總統普京對烏克蘭的戰爭。

據環球郵報(Globe and Mail)報道,俄羅斯的國家假期是6月12日,但其駐渥太華的外交使團上周五已舉行慶祝,俄羅斯大使史提賓諾夫(Oleg Stepanov)更發表演說,回顧俄羅斯與加拿大的長期關係。出席嘉賓包括埃及、巴基斯坦和非洲國家的代表。

加拿大全球事務部禮賓部副部長海因貝克(Yasemin Heinbecker)也有出席。

俄羅斯大使館副特派團團長普羅斯庫里亞科夫(Vladimir Proskuryakov)發出聲明強調,重視加拿大代表的出席,並感謝海因貝克尊重接待會。他相信外交是一種全天候的工具,外交協議是維持雙邊交流的重要組成部分。

倡導組織烏克蘭加拿大議會(Ukrainian Canadian Congress)表示,加拿大政府出席俄羅斯日慶祝活動令人震驚。

議會執行總監米哈爾奇辛(Ihor Michalchyshyn)指,加拿大國會4月才通過動議,宣布俄羅斯對烏克蘭的戰爭是一場種族滅絕,但政府派官員出席俄羅斯大使館的慶祝活動,讓加拿大人感到震驚,也讓烏克蘭人感到受冒犯。

他稱,議會一直呼籲加拿大政府驅逐仍在加拿大的俄羅斯外交官,並認同俄羅斯是恐怖主義的國家支持者,至目前為止,加國政府對這些呼籲仍置若罔聞。

聯邦外交部門發言人查特蘭(Christelle Chartrand)在一份聲明中辯稱,這樣是為保持外交渠道開放,以促進國家利益,政府於涉及加國利益的問題上仍與俄羅斯保持外交關係,因此,全球事務部派一名禮賓官員出席接待會。

查特蘭說,重要的是加拿大曾公開譴責俄羅斯對烏克蘭的非法和無理入侵,政府亦曾兩度召見莫斯科特使,直接向他表示譴責。

不過,保守黨臨時黨領伯根周日接受環球郵報採訪時表示,俄羅斯日應是慶祝俄羅斯人民拒絕獨裁和共產主義的蘇聯,但今年因普京的非法戰爭和佔領烏克蘭而黯然失色。

她強調,保守黨一直呼籲自由黨政府採取更多措施,在世界上孤立普京政權,包括像盟友那樣驅逐俄羅斯外交官; 與其支持在俄羅斯大使館舉行的慶祝活動,政府應與埃及、巴基斯坦和非洲國家等合作,防止普京的非法戰爭引發全球糧食危機,為發展中國家造成最大傷害。

保守黨外交事務評論員莊文浩認為,全球事務部的高級官員出席俄羅斯大使館的奢華活動是完全不合適,加國亦正試圖在外交上孤立俄羅斯,這樣似乎不符合政府的政策。

新民主黨外交事務評論員麥克弗森(Heather McPherson)批評,派出加拿大代表參加有關派對的決定非常離譜。

此外,前國家安全分析師卡文(Stephanie Carvin)表示,加拿大出席俄羅斯的國家慶祝活動是不合適和不必要。她說,在武裝衝突期間維持外交關係對於危機管理很重要,也是政府的重要工具,但鑑於俄羅斯的侵略、加拿大對這種侵略的強硬立場、及俄羅斯軍隊在烏克蘭犯下的戰爭罪行,這是不恰當的。

最近數月,當俄羅斯代表於某些國際活動發言時,加拿大外交官與其他國家代表均一起離開會場。

V06

重建還是撤離 經歷特大洪災的卑詩城市陷兩難

【星島綜合報道】卑詩省阿波斯福市將於周一公布其未來的防洪減災計劃,而內陸大福克斯市(Grand Forks)於2021年經歷災難性的洪災後,社區面對重建、還是要撤離的艱難抉擇。

據CBC報道,大福克斯的整個街區已清空,包括消防栓、地上和地下的每一根管道;  一些房屋已被移動,部分遭拆散,其他則將被拆除。

隨著海平面上升和氣候變化導致天氣變得更加極端,與其重建或保護社區免受未來洪水的影響,大福克斯選擇了一條更為普遍的路徑來應對。

有關計劃為「管理性撤離」(managed retreat),意味居民、所屬社區、及他們對土地的夢想都必須放棄,將該區恢復為天然泛洪區(natural floodplain)。

有居住在大福克斯30年的居民對計劃感到震驚,並認為他們和社區將被淘汰,雖然他對情況仍保持樂觀,但在過去一段時間,大福克斯已一直承受痛苦。

報道指,氣候變化威脅居民和基礎設施,更多的人將被迫搬遷。2019年發表在《自然》雜誌(Nature)的一項研究估計,如不緊急減排,全球約有3億人會很容易受到海水上升的影響。

在加拿大,反複發生洪災可能性高的地方曾使用管理撤離計劃,這被認為是最佳選擇,例如亞省的高河市(HIgh River)和魁省的加蒂諾(Gatineau)。

大福克斯市長泰勒(Brian Taylor)表示,當水退時,問題沒有出現,但市府必須有一個長期的解決方案,即使築堤壩或改變一些事情,實際上並沒給社區帶來安全感,原因是氣候存在不確定性。

市府其後決定拆除社區,以便為附近的Kettle河和Granby河騰出空間,建造新的堤壩系統來保護市中心和其他地區。

不過,這想法引發爭議和抗議,特別是當居民獲悉他們將獲得的補償,是基於其財產於洪水後價值時,市府最終提高補償,令出現赤字。

大福克斯最近接到來自其他城市的電話,討論日後的處理方案。這些城市也因去年11月的洪水和泥石流而遭受重創。當時的洪災摧毀了高速公路,多達2萬人被迫離開家園。

其他卑詩省的城市,包括從2021年11月的極端洪水和泥石流中恢復,並於周一公布防洪計劃的阿波斯福,也被迫考慮實行有管理的撤離計劃,並為即將發生的事作出準備。

該市曾就4個選項與居民進行諮詢,成本由2億至28億元,市府人員周一將建議3個混合選項,包括在蘇馬斯河(Sumas River)上加設一個額外泵站、通過搬遷堤壩來擴大洩洪道、在市內增加3個額外泵站,市府人員亦會公布具體細節和價錢,但將包括沿邊境築堤和四個新的泵站。

V06

加國商界本周注意的五項財經大事

【星島綜合報道】加拿大商界本周注意的五項財經大事:

家庭債務:

加拿大統計局周一公布第一季度家庭債務數據。由於按揭貸款增加及可支配收入下降,家庭債務與可支配收入比率在2021年第4季達創紀錄的186.2%,高於第3季修正後的180.4%,意味每1元家庭可支配收入有1.86元的信貸市場債務。

Roots第一季度業績:

加拿大服裝零售商Roots Corp.將於周二公布其第一季度業績。總部位於多倫多的Roots於2021年年底業績強勁,第4季淨利潤增長47%至1,810萬元,收入增長22%至1.213億元。不過,據金融數據公司Refinitiv的數據顯示,儘管收入增加,但Roots經調整後的淨虧損預計將增至530萬元。

製造業數據:

統計局將於周二發布2022年4月份製造業月度調查報告。受惠於價格上漲,3月份製造業銷售額增長2.5%至 702億元,雖然銷量下降,漲幅仍主要由石油和煤炭產品帶動;另由於鋁、鋁合金和鋼鐵產品價格上漲,初級金屬銷售上漲6.5%至58億元的歷史新高。

新房動工:

加拿大按揭及房屋公司(CMHC)將於周三公布4月份加國房屋動工數據。由於城市的公寓、共管柏文和其他類型的多單位住房項目動工放緩,3月份新屋動工的年度速度與2月相比有所下降,經季節性調整的新屋動工率為246,243間,2月份為250,246間。4月份數據的公布時間,距央行宣布將關鍵利率上調0.5個百分點約兩星期。

5月房屋銷售:

加拿大房地產協會將在周三公布5月份房屋銷售報告。由於按揭貸款利率走高,4月份全國房屋銷售額與2021年的創紀錄總量比較下降了近26%; 與3月份相比,亦下跌12.6%。5 月份的房地產銷售,未反映央行於6月初公布第二次加息0.5個百分點的影響。

V06

美國周三料加息半厘 7月加四分三厘機會率超過40%

【星島綜合報道】市場普遍預期美國聯邦儲備局本周三(15日)議息後會宣布加息半厘,至於之後的加息步伐,交易員認為7月份美國加息四分三厘的機會率已經超過40%。

美國5月份綜合消費物價指數(CPI)錄得8.6%升幅,在這項通脹數據公布後,市場對聯儲局本周三宣布加息四分三厘的機會仍然渺芒,但隨後時間大幅加息的機會率則上升。

Union銀行的私人銀行首席股市策略員Todd Lowenstein表示:「聯儲局需要表現出有決心,故此,接下來的2次議息會議,必須每次至少加息半厘」。

聯儲局是否會在較後時間放慢加息步伐,過去曾在市場上有所討論,但在5月份通脹數據公布後,似乎不大可能;而且,市場交易員對7月份的加息幅度預測,認為大幅調高四分三厘的機會率,已經超過40%。

巴克萊經濟分析報告指出,聯儲局在6月及7月份會否作出大幅度加息,這是「1個千鈞一發的決定」。

St. Denis J. Villere & Co.投資經理Sandy Villere III表示:「聯儲局的量化緊縮政策,肯定會推高長期利率,我認為市場並未考慮到這點;投資者可能預計聯儲局會過於強硬,市場反應過度,這給了我們購買一些東西的機會」。

Villere表示,債券與部分小型美國公司,看起來十分具吸引力;但投資者必須謹慎行事,沒法保證聯儲局可以在不引起經濟衰退的情況下,減緩經濟增長。

DriveWealth首席市場策略員Jay Woods則表示:「我們曾希望通脹達到峰值,但聯儲局沒法控制石油與天然氣價格,這將令消費習慣會發生巨大變化」。

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安省添659人染疫 住院患者降至370人

【星島綜合報道】安省新增感染新型冠狀病毒人數連續第4天下跌;過去24小時,添659人染疫,死亡個案增2宗;住院患者大幅降至370人,但接受深切治療(ICU)的患者則回升至112人。

截至周日(12日)早上,安省整體感染1,312,844人次,染疫死亡總數13,338宗,至今有1,291,101(98.34%)人次已經康復。

住院患者減少158人,至總數370人,較1周前錄得的419人,減少49人,或11.69%;接受深切治療的患者增2人,至總數112人,較1周前錄得的111人,多1人,或0.9%;需要使用呼吸機的患者減少9人,至總數42人。

安省於過去24小時完成了6,884個樣本檢測,正進行檢測的樣本降至2,337個,安省至今已完成檢測的樣本總數為24,562,836個;陽性感染率降至6.5%。

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能源股仍然「火熱」可吸 哪些股份可考慮?

【星島綜合報道】美國能源股指數(NYE.ID)繼2021年上升逾50%後,2022年初至今再升約34%;近數月,原油價格一直飆升,但能源股只見企穩,究竟慶祝活動是否要結束?有分析員認為,能源股仍然處於「火熱」狀態,現在吸納仍然為時不晚,且認為有6隻能源股可以值得考慮。

Truist分析員Neal Dingmann表示,能源業已經變得更穩定及更健康。

CIBC Private Wealth US高級能源交易商Rebecca Babin表示:「我們不想需要原油,但人們開始意識到,不想需要與不需要是有所不同,而且,我的確認為投資者已經意識到這點」。

高盛分析員表示,數據顯示,雖然石油與汽油生產商的資本開支,已經由2014年見頂後回落61%,但隨着要增加供應來滿足需求,接下來的3年,應該會出現顯著反彈,預計2025年及之前,每年的活躍資金應可增長60%,即大約5,000億美元。

Liberty Energy(LBRT)是1間大型油田公司供應商;2020年購入Schlumberger(SLB)的水力壓裂業務後,令Liberty具有相當大業務規模與靈活性,可以隨着生產商數量增加而增加成本;Liberty的債務水平,亦較其大型競爭對手低,故此,前景獲得分析員看好。

花旗分析員Scott Gruber表示,在2018年至2020年期間開始的「更正常」鑽探環境下,Liberty股價應可以由17美元,上升至20美元。

另外,美國過去10年有20間煉油廠關閉,大部分與疫情有關,引致2020年初至今,煉油能力下降逾100萬桶。

用作衡量加工原油利潤率的衡量標準──裂解價差(crack spread);Tudor, Pickering, Holt分析員Matthew Blair表示,經調整後的裂解價差,已從第1季的每桶12美元,上升至第2季的30美元。

美國銀行證券分析員Doug Leggate預期,不少煉油廠的第2季度盈利將可達預期,且趨勢可持續,若果各種石油商品期貨成本保持不變,「與過往任何時間作比較,潛在盈利會十分驚人」。

Leggate表示,最喜愛的能源股,包括Valero(VLO)、PBF Energy(PBF)及Phillips 66(PSX);他表示,這些股份的股價落後於同業,主要原因,是業務更多元化;其中,Leggate認為Phillips 66的股價可以由目前大約106美元,上升至139美元。

蜆殼(SHEL)是歐洲石油與汽油集團中收益最高的公司,由於疫情的關係,蜆殼已經成為1間更加多元化的企業,開始在德州推廣可再生能源。

蜆殼的預託證券於上周五(10日)在紐約收報57.98美元;現股價相當於2023年度盈利預測不足7倍交易,股息率偏低,意味該集團於未來數個季度擁有額外空間來提高股息。

另1間被低估的能源公司是EOG Resources(EOG);CFRA分析員Stewart Glickman表示,與離岸生產商比較,EOG具有一定優勢,可以將其液化天然氣裝上船,然後運往歐洲,因為歐洲的成本比美國高。

長期以來,EOG一直擁有業內最佳儲備及最強大資金,該集團現在專注向股東作出回報,每年派3美元股息及額外特別股息。

瑞穗證券分析員Vincent Lovaglio表示,整體而言,EOG的本年度股東應佔回報率達6.5%,故認為,EOG股價可以由目前大約144美元,上升至175美元。

Enel(ENLAY),擁有可再生能源生產的子公司Enel Green Power;摩根大通表示,Enel將可「實現可再生能源增長的最便宜方式」;Enel的預託證券於上周五在紐約收報5.96美元。

美國總統拜登曾表示,將免除部分進口光伏電池板的關稅,該項關稅損害了貿易,並將利用《國防生產法》來加快美國太陽能電池板的製造,故此,Sunrun(RUN)將會受惠這政策。

Sunrun是為住宅開發光伏發電項目,所生產的設施,會出租給住戶。

瑞士信貸分析員Maheep Mandloi表示,鑑於其規模與價值,該集團屬最有利可圖,故此,預期股價會由目前約25美元,大幅上升至70美元。

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護理院住客死後1個月家人才獲通知 究竟發生甚麽事

【星島綜合報道】安省倫敦市1間護理院1名住客去世,其家人在她死後1個月才獲通知,至今,其家人仍然不滿意解釋,而事件亦反映護理院的長期住客所面對的問題。

66歲的Melanie Barker,2月12日在位於安省倫敦市的長期護理院Mount Hope中心去世;她在該護理院已居住了接近10年。

其家人表示,在她死後大約3.5周,倫敦市警隊才向他們通知Barker的死訊。

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Barker的現年63歲妹妹Donna Barker(上圖)表示:「這不應該發生,這讓我十分生氣,她死後的1個月,一直呆在停屍間,沒有理由這樣做」。

根據Barker家人獲得的護理院報告,Barker於2月9日午餐時窒息,2月12日去世,但其家人到3月8日才獲得通知。

負責監管Mount Hope中心的倫敦市St. Joseph’s Healthcare表示,由於私隱原因,不會對個別住客的情況置評,但會遵循所有適當程序,及已向住客的替代決策人士(substitute decision makers)或受權人士通知其死訊。

Barker的替代決策人士為安省公共監護與受託人辦公室。

自2021年5月以來,該辦公室是擔任Barker的財產監護人,代表她作出財務決定。

安省檢察總長表示,公共監護與受託人辦公室,是財產監護人,工作是作出合理的努力來識別家庭,但沒有義務尋找家庭成員。

長期護理專家表示,不論護理院或公共監護與受託人辦公室,都應該有住客的家人資料。

專門從事長期護理的律師Jane Meadus表示,保持與住客家人的聯繫,及保存住客家人的資料,並向家人通知死訊,是護理院的責任。

根據Mount Hope中心的紀錄,早於2021年9月,1名社工已就其檔案做了紀錄,指出沒有制定葬禮計劃,並缺少聯絡家人的資料。

紀錄中指出:「住客的健康狀況已經下降,但至今沒有列出葬禮安排,應繼續尋找聯絡其家人的辦法,在必要時可為住客確定殯儀事宜」。

2022年2月11日,即Barker去世前1天,1名社工在報告中寫道,已經完成對家人的「徹底搜查」;根據紀錄,由於工作人員沒法聯絡其親人,必須「在死亡時遵循沒人認領的政策」。

但Barket的入住紀錄中,已列出有2名直系親屬的名字,其中1人更有電話號碼,文件亦顯示員工亦有另1名親人的聯絡資料;但根據護理院的文件指出,工作人員之前曾表示「聯絡過,但哪些號碼不再使用」。

Donna Barker表示:「他們實際上作出多少努力?可以使用臉書,甚至使用Google會有多難?若果真的嘗試,你可以找到1個人」。

但Barket死後1個月,由於未找到其親人,故護理院與倫敦市警隊聯絡,這是處理沒人認屍的程序之一。

Donna Barker解釋,他不能定期使用汽車,隨着疫情放寬,她是有計劃去探望Barker。

Donna Barker表示:「1個月後才獲通知,真的讓我十分生氣,因為我已將電話號碼給了他們,但沒有聯絡」。

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多倫多西乃山醫院老年病科總監Samir Sinha醫生(上圖)表示,其團隊成員經常發現自己要尋找病人的近親、財產搜查、查看病歷並在聯絡名單上的任何人,甚至聯絡藥劑師或禮賓部。

Sinha表示,Barker的情況,可能與長期護理系統的長期資金不足,及人手分配不足有關;他表示,像Barker情況的個案可能十分多。

(圖片:CBC) T02

士嘉堡401路段有車衝出公路 全車翻轉 1男1女重傷

【星島綜合報道】位於士嘉堡的401號高速公路路段發生交通意外,1輛汽車失控衝出公路,全車翻轉,車上1男1女受重傷。

安省省警指出,周日(12日)清晨大約5時30分,接報位於士嘉堡Morningside大道以東的401號高速公路東行線發生交通意外。

省警表示,1輛汽車懷疑失控衝出公路,跌落公路旁的溝渠內,全車翻轉,車內1男1女乘客受重傷。

但發生意外的401號高速公路路段仍然繼續開放。

(網上圖片) T02

多倫多有女途人被車撞至重傷

【星島綜合報道】多倫多中城發生交通意外,1名女途人被1輛汽車撞倒,傷勢嚴重。

多倫多警隊指出,意外發生於周六(11日)晚大約9時30分,位於多倫多中城Yonge街與Albertus大道附近。

警方表示,1名女途人被1輛汽車撞倒,傷勢嚴重,救護人員到場後隨即將女傷者送院。

警方表示,肇事汽車司機一直有留在現場協助調查。

(網上圖片) T02

華埠居民義工自發清理塗鴉 有市議員提議設塗鴉指定區可減破壞行為

 

【星島記者王弘樹報道】溫哥華華埠中山公園一帶的塗鴉問題困擾多時。設立在公園正門外的華人警訊中心,周六(11日)下午聯同逾20名義工及居民,發起清理塗鴉活動,負責清除公園附近一帶的塗鴉,溫哥華市政府亦委派清潔人員在公園外清潔地板。另外,有溫市議員則提議,若在市內設立特定的塗鴉區域,將有助阻止塗鴉人士周圍「創作」的破壞行為。

華人警訊中心周六(11日)在辦公室門口,擺放著各類的染料清理工具,包染料稀釋劑、墻壁清潔劑、手套、以及口罩等塗鴉清理裝備供義工領取。現場有超過20名義工及居民參與其中,亦有溫哥華警員及社團代表協助塗鴉清理,參與者在警訊中心的工作人員指導下,負責清理中山公園的圍墻,以及開設在公園範圍內商鋪櫥窗的塗鴉。

有華裔居民表示,中山公園是華埠的地標,儘管公園圍墻的塗鴉問題難以根治,或者明日又會被破壞者再次光顧,「但我還是希望用實際行動來告訴破壞者,我們非常愛護華埠社區,請不要再白費我們的勞動力了。」現場更有義工多次因刺鼻的清潔劑而打噴嚏,但他們仍堅將塗鴉清理乾淨為止。

華人警訊中心義工盧凱蒂(Kitty Lo)接受訪問時表示,今天有20多名義工前來幫忙,自發加入塗鴉清理乾淨活動,非常感謝他們的支持。她續指,溫哥華市政府及警員十分正視華埠的塗鴉問題,未來將會繼續互相合作,開展塗鴉及街道清潔活動,期待華埠日後能煥然一新。

另外,由於溫哥華在今年夏季即將迎來旅遊旺季,有市議員呼籲當局正視華埠,以及市中心的塗鴉、衛生問題,希望通過設立指定塗鴉區域,從而減少對廣泛公共財產的破壞,該動議在5月時已提交至市議會。提出該動議的議員多米納托(Lisa Dominato)認為,在新冠大流行期間,華埠及溫市中心內不少地方受到嚴重破壞,若設立指定的塗鴉區域,將鼓勵塗鴉者在特定的空間進創作,可避免他們在公共及私人財產進行塗鴉,類似的區域在加拿大、美國、以及澳洲的幾個城市已在實施。

她又指出,當局應追究塗鴉破壞者的責任,並讓他們真正參與至清理塗鴉的工作中,從而使他們深刻地了解其行為對社區的影響。

另一位提出該動議的議員費必得(Pete Fry)則表示,塗鴉制定區域將為塗鴉藝術家,提供空間來表達自己,而對於小型商家來說,商鋪日後將減少塗鴉清理的煩惱及成本。

他又說:「華埠是一個充滿活力的社區,但現在好像讓人感到不安全。因此,我們必須積極地尋找提升華埠形象的方法。」

他最後建議指,喜士定社區(Hastings)附近有一些小巷、或高架橋下的滑板公園,都可規劃成被認可的塗鴉區域,賦予街頭藝術界創作機會,「有不少街頭藝術者都支持此概念。」

據市議會在上周的一份備忘錄表示,該動議將會與主要利益相關者進行溝通及參與,例如華埠商業促進會(BIA)、街頭藝術社區、溫哥華壁畫節、或華埠文化遺產管理小組等,以聆聽他們對指定塗鴉區域的意見。

圖文:王弘樹

溫市福溪龍舟節點睛揭幕 6月24日龍舟賽事強勢回歸

 

【星島記者王弘樹報道】經歷兩年新冠疫情的公共限制措施,協平世博龍舟節(Concord Pacific Dragon Boat Festival)將於6月24及26日在溫哥華福溪(False Creek)舉行。主辦方周六(11日)安排道教祈福儀式,各主禮嘉賓輪流上香祈福,並為現場展覽的龍舟點睛,象徵著北美最大的龍舟節將再度大型舉行。另外,亦有華裔青年藝術家耗時兩個多月,設計出富有端午節傳統文化的龍舟塗裝,藉此讓更多人了解端午節歷史。

今年隆重推出由9位卑詩藝術家創作的18條龍舟組成的各支新船隊。國會議員關慧貞、溫市議員容碧麗(Rebecca Bligh)、溫哥華公園局委員庫珀(John Coupar)、港經貿處駐加西首席專員袁黃潔玲等嘉賓,周六(11日)均有出席龍舟點睛儀式。卑詩龍舟會運營總監黎憲榮(Dominic Lai)表示,今年的協平世博龍舟節將回復疫情前的風采,誠意邀請每一名遊客及市民前來感受龍舟節氣氛,著意味著城市及社區重新互動,再度互相建立聯繫,「我們已經準備好迎接大家在夏季到來,我們的新船隊將會為觀眾帶來盡興的賽事。」

現場嘉賓進行祈福上香
現場嘉賓進行祈福上香

 

溫哥華-福溪選區省議員貝利(Brenda Bailey)則在聲明中表示,終於可以再次與遊客及市民一起體驗協平世博龍舟節的文化精髓。龍舟節一直在社區擔當這重要角色,該節慶不僅能吸引遊客、還能支持當地企業經濟復蘇。她續指:「今年龍舟節有融入原住民文化,真正體驗了社區的包容精神,我非常期待看到遊客及居民在該節日再次共聚一堂。」

八卦藝術家協會華裔藝術家曹碩接受本報訪問時表示,其團隊設計的龍舟靈感來自端午節傳統,設計及製作所須兩個多月。他說:「我們採用了五色繩連接各類中式珠寶。五色繩是端午節的習俗,寓意著祈福納吉辟邪,連接著玉珮、玉如意、翡翠等中式寶石,希望傳遞富有端午節特色的傳統文化,亦可讓觀眾更了解端午節的歷史,領悟屈原的高尚品格。」

龍舟設計師(左起)易夢原、曹碩
龍舟設計師(左起)易夢原、曹碩

 

國際龍舟比賽在將於6月25和26日在溫市福溪隆重舉行,24日的活動則僅限比賽選手參與。另外,比賽當日將會在萬博豪園(Concord Pacific Place)和溪畔公園(Creekside Park),舉行大型音樂會及文化展覽。

圖文:王弘樹

 

移民部長: 渥京正在為臨時居民尋找更快獲永居權的途徑

 

【星島綜合報道】聯邦移民部長弗雷澤(Sean Fraser)表示,渥太華正準備製定一項計劃,令持有臨時許可的加拿大新移民,加快成為永久居民。

在本周末播出的加拿大廣播公司(CBC)《The House》節目訪談中,弗雷澤表示,「我們現在正在尋找為臨時居民創造永久通道的最佳途徑。」新計劃會與去年實施了8個月的舊計劃「臨時居民到永久居民途徑」(TR to PR)不同。上個月下議院批准的一項動議,為新計劃制定了一個緊迫的120天時間表,他正在按照這個時間表工作。

弗雷澤說,「這實際上是要求我在規定時間內盡快拿出一個框架,建立這種新的永久居留途徑,不僅適用於國際學生,也適用於臨時外國工人」。他說,「我們正在深入規劃該政策,希望它不是僅出於在緊急情況下做出緊急響應的需要,而是實際上建立一條永久途徑,為那些尋求永久居留權的人,提供一條清晰的路徑。」

聯邦政府設定的移民目標,僅今年就將接納43.2萬名新移民。弗雷澤說,儘管發生了疫情,且重新安置數千名阿富汗和烏克蘭難民給移民部帶來了意料之外的壓力,但移民部的工作仍較時間表提前。

他表示,「本周我們實際上已重新安置了第20萬位永久居民,比加拿大有記錄以來的任何一年都提前了一個半月。我們在其他業務領域也看到了類似的趨勢,比如公民身份、工作許可等,許多個案的處理速度都是通常的兩倍。」

移民部前高級官員格里菲斯 (Andrew Griffith)認為,「新移民數量的重要性,不及來加拿大的是甚麽人重要。我們需要關注他們帶來了甚麽技能,以及他們能否幫助加拿大提高生產力和經濟增長。」

多倫多都會大學(Toronto Metropolitan University)專注移民問題的研究主管班納吉(Rupa Banerjee )也同意格里菲斯的說法,她並指出,「問題是,我們能否真正整合這些人,讓他們真正為加拿大經濟和加拿大社會做出貢獻,這一點似乎更重要。」

弗雷澤說,移民部在設定移民和難民目標時,總是會考慮到語言培訓和其他定居服務的可用性。他說,「這是深思熟慮建立移民目標的方式。但我們知道,我們需要繼續增加來加的人數,以填補勞動力缺口,並解決人口老齡化帶來的非常令人不安的人口趨勢問題。」

對本國移民系統的壓力也在持續增加中。加拿大簽署了拜登總統周五在美洲峰會上發布的《移民與保護宣言》( Declaration on Migration and Protection)。 該協議的目標,是為中南美洲成千上萬逃離幫派戰爭、腐敗和貧困的人,提供合法且更安全的途徑。

根據該協議,加拿大將繼續接受至少5萬名季節性農場工人,並在2028年之前增加來自美洲的難民安置,目標是接納最多4,000人。

這似乎不是一個很大的變化,但弗雷澤表示,這必須參考所有其他移民到加拿大的途徑。按照全球標準,將成千上萬的難民從一個特定地區,重新安置到一個國家、並為人們做出這樣的承諾,實際上是一件了不起的事情。

 

 

V18

利率上升會致房價跌多少?報告指這取決於你住哪裏

 

【星島綜合報道】隨著利率上升和疫情後市場開始成型,房屋的估值會降至多低,這是加拿大各地房市放緩和價格下跌之後,屋主和潛在買家都想知道的問題。但價格會降到多低,取決於你所居住的地區。最近的一份報告表明,在疫情期間房價增長最快的城市,現在的跌幅也最大。

加拿大皇家銀行(RBC)經濟學師霍格(Robert Hogue)在上周的一份報告中稱,隨著加拿大央行在過去3個月開始加息,包括多倫多和溫哥華在內的本國主要房地產市場在4月和5月的銷售活動減少,價格甚至下跌。這股「寒風」預計將持續推動房價從疫情時期的高點繼續下跌。

金融服務公司Desjardins Group的加拿大經濟部高級主管巴特利特(Randall Bartlett)在Global新聞的訪問中表示,利率上升是「戳破」疫情期間形成的房地產泡沫的關鍵。

Desjardins上周發布的報告預測,從全國房價達到峰值的今年2月到2023年底,加拿大的平均房價將下降15%。幾乎所有市場預計都會出現一些下跌,但有些市場可能會下降更快。例如,在海洋省份,新省和紐省的價格在這段時間內預計下跌20%;安省和愛德華王子島可能會下降18%,卑詩省可能回落最多15%。

Desjardins預測,過去兩年房價漲幅最高的市場,現在將出現最大跌幅。

地產公司Royal LePage首席運營官約列夫斯基(Karen Yolevski)指出,雖然分析全國趨勢可能會對預測有所幫助,但加拿大的房地產市場實際上是由單個的「微市場」組成,每個市場都有自己的走勢。

Desjardins預計,在疫情期間價格增長較為溫和的省份,包括亞省、沙省、紐芬蘭與拉布拉多省等,到明年年底的降幅將減少。而包括滿地可、多倫多和溫哥華在內的主要城市,下降幅度也可能較小,部分原因是它們作為移民集中城市,需求始終保持。但在新省和紐省等市場,房價從2019年底到今年2月份的峰值,上漲了近70%,因此回落值要大得多。

疫情爆發後,許多打工者離開大城市,搬到更遠的地方,要么尋找空間更大且更可負擔的住房市場,要么離朋友和家人更近。現在,隨著全國各地的許多工作場所開始陸續要求員工部分或全部返回辦公室,相反的現象可能會出現。

巴特利特說,從安省可以看到這一全國趨勢。疫情期間,許多在大多地區工作的居民搬到了房價更可負擔的社區遠程工作,因此,距離多倫多僅數小時車程的城市,包括班克羅夫特( Bancroft)、溫莎-雅息士(Windsor-Essex)等,在未來18個月內最有可能出現回調。

但隨著疫情消退,並非每個打工者都一定會回到疫情前狀態。

Royal LePage的約列夫斯基指出,買家現在在某種程度上處於「僵局」的狀態,因為他們不僅要等著看利率會升到多高,還要看疫情之後甚麽樣的生活方式,對他們來說是長期可行的。

巴特利特預計,遠程或混合工作模式的持久力,有助於防止較小社區的價格下跌。

雖然Desjardins預計全國每個省份的價格至少會有適度幅度的下降,但巴特利特指出,對未來的預測是價格修正,而不是崩盤。他說,任何房地產市場都不太可能看到價格低於疫情前的水平。對於加拿大年輕人和多年來一直對購房處於觀望狀態的低收入家庭來說,即將到來的下跌,是一個可喜的回歸「平衡」。

巴特利特認為,最大的未知數是利率會升到多高。他承認,Desjardins對利率的預測較大多數人更「鴿派」,預計央行將升息至2.0%到2.25%。

加拿大央行行長麥克倫(Tiff Macklem)上周表示,相信經濟可以繼續應對​​不斷上升的利率,房地產市場只是央行在評估高利率影響時,考慮的諸多因素之一。巴特利特指出,「如果央行決定需要採取更多措施來抑制通脹,我們可能會看到更大幅度的修正。」

約列夫斯基表示,對於大多數購買房屋首先是為了居住、其次才是保值的買家來說,預計短期內的價格下跌,可能不會導致他們的投資下降。「隨著時間的推移,我們很可能會繼續看到一個強勁的市場。」

 

 

V18

已完全接種入境旅客 今起暫無須於機場隨機強檢

 

【星島綜合報道】聯邦交通部長艾誠致(Omar Alghabra)周五(10日)宣布,已完全接種的入境旅客自周六(11日)起,暫無須於機場進行隨機強檢。對此,機場及旅游業界均表示歡迎。

艾誠致周五宣布,自周六(11日)起,當局將暫停為已完全接種的入境者,於機場進行隨機強制檢測:而未完全接種者,則仍須在場接受隨機檢測。

而自7月1日起,所有入境檢測均將改於機場以外的地點進行;新措施適用於任何被要求接受强檢的入境旅客,包括未完全接種者。

艾誠致於一份聲明中表示,當局了解到本國部分機場的輪候時間過長,對旅客造成不便;當局將繼續與機場、航空公司、行李處理承辦商及其他夥伴合作,在今夏旺季臨近之際,尋求落實減少入境延誤的解決方案。

至於如要求入境者提供接種證明、使用ArriveCAN應用程序提交資料等其他措施,將繼續生效。當局表示,衛生部門正於各機場部署更多人手,在場協助旅客使用ArriveCAN,並驗證他們提交的資料。

另外,全國首席衛生官譚詠詩於周五(10日)的疫情通報會上表示,對入境旅客的隨機測試,乃作為防止新變種潛入的「早期預警系統」,為跟蹤病毒的傳播動向而設。當局可透過來自不同地區人士的隨機樣本,檢測出變體。

旅遊業和航空業界多歡迎有關措施。全國機場議會(Canadian Airports Council)於推特上發文,形容有關措施乃「積極的一步」,並將有助改善各機場的窘境,及為旅客簡化入境程序。

而全國旅遊業協會(Tourism Industry Association of Canada)亦發推文,對有關消息表示振奮,並期望當局可永久取消機場隨機強檢,及繼續著手減少入境障礙。

CTV新聞台報道,保守黨運輸事務評論員蘭斯曼(Melissa Lantsman)形容,有關舉措為聯邦當局「未經深思熟慮的回應」,遠未足夠解決問題。自由黨北渥(Northern Ontario)國會議員塞雷斯(Marc Serré)亦認為,當局可進一步減少入境限制。新民主黨國會議員巴克雷奇(Taylor Bachrach)則呼籲當局加强防疫決策方面的透明度,並為航空旅行需求的激增做好準備。

V22

溫市中心東端一廉租單房旅館周六起火 導致一人死亡

【星島綜合報道】溫市中心東端一廉租單房旅館(SRO)周六上午發生爆炸和火災。溫市警方和消防局正對事件展開調查。

該旅館位於喜士定東街(E. Hastings St.)和緬街(Main St.)交界處。溫市消防局代理局長佩雷拉(Walter Perira)表示,有一人在皇后旅館(Hotel Empress)的事故中死亡,另外兩人被送往醫院接受治療。

佩雷拉說,救援人員早上7時剛過抵達現場,當時場面一片混亂。爆照和火災原因仍在調查中,但佩雷拉表示,初步顯示,意外似乎與鋰電池有關,可能是由一輛電動單車的電池引起。

他說,消防員最終將火勢控制在了起火的房間內。旅館二樓已被疏散,溫市警方正在現場進行調查, 以確定事件是否涉及犯罪行為。另外,一名工程師奉召到場對旅館的結構進行評估。

本周早些時候,卑詩省消防專員還強調,該省的致命火災正在增加,而這宗致命事故是最新的一例。

省消防專員戈德倫頓說(Brian Godlonton)表示,增加的幅度很大程度上與疫情大流行和個人行為的轉變有關。

他說:「自2020年以來,消防部門發現卑詩和全國其他地區的火災死亡人數均上升,趨勢令人擔憂,大家需要採取更多措施,防止這些火災發生,確保公眾和應變人員的安全。」

如果與2019年比較,卑詩省2021年與火災相關的死亡人數,增加了119%。事實上,2020年的相關數字,也比2019年上升一倍。

2021年的火災死亡數字為59,火災受傷有180人。2019年的火災死亡數字為28人,2020年則為56人。

 V33

 

衛生局希望癮君子使用藥物測試紙 確保違禁藥品未受污染

【星島綜合報道】今年4月,列治文有三人因濫藥死亡,衛生局希望有更多人在吸食違禁藥品前對其藥物進行檢測。

卑詩省法醫服務處本周公佈 4月份濫藥致死人數,許多案件都與芬太尼有關。今年1月至4月之間,列治文有11人死亡。

溫哥華沿岸衛生局(VCH)希望癮君子可使用芬太尼測試條,以降低相關風險。這些芬太尼測試條可以在奧德佈里吉路(Alderbridge Way)和蘭斯頓路(Lonsdowne Rd.)的Ann Vogel中心獲得,且最新的一項研究表明,自行檢測與在受監管地點進行的藥物檢測,結果基本是一致的。

在2019年4月至7月期間測試的1768個鴉片類藥物樣本中,帶回家測試的陽性率約90%,而訓練有素的工作人員檢測出的陽性率為89.1%。

VCH的副首席醫療官林斯沙(Mark Lysyshyn)說,使用測試紙的人往往會更小心的使用非法藥物,因為他們知道這些藥物可能被其他化學物質污染了。

VCH在一份新聞稿中解釋說:「藥物檢測,包括使用測試條,是VCH和卑詩省其他衛生部門採用的廣泛策略,以降低濫藥致死風險。」

與此同時,從2023年起,卑詩省將試驗性開展少量毒品「去刑事化」的政策。不過,專家表示,這一豁免在很大程度上是政治性的,並不能解決核心問題,即濫藥致死。

大約7年前,卑詩省因濫藥危機宣佈進入公共衛生緊急狀態,但直到目前為止,這一問題尚未得到解決。

林斯沙認為最好的解決方案就是提供安全的藥物供應,但目前政府並沒有任何政治意願去做到這一點。

 V33

 

 

 

聯邦稱:全國各地機場延誤問題或數周內解決

【星島綜合報道】聯邦旅遊部長布瓦索諾(Randy Boissonnault)說,聯邦政府正致力於在「數周內」解決旅客在全國幾個主要機場遭遇長時間輪候的問題。

布瓦索諾在接受媒體訪問期間表示,他對加拿大人等待數小時才能通過安檢的情況感到不滿,特別是在多倫多皮爾遜國家機場。

他說:「我要非常坦率地說,自己對這種情況不滿意,我不想讓加拿大人排隊,我不希望國際遊客被困停機坪。我們出現了問題,現在需要解決,我們正努力向前一步。」

當被問及旅客何時可以更輕鬆地出行時,布瓦索諾表示,他們正努力在夏季旅遊旺季到來之前解決這一問題。他說,希望在幾周內可以完成這項工作,而不是半年或一年。

另一方面,加拿大邊境服務局和加拿大航空運輸安全局正在加大招聘力度,以便能夠恢復到疫情前的人員配備水平。

此外,個別航空公司也表示,他們正在努力解決人員配合和日程安排方面的障礙。不過,加拿大航空公司表示,與疫情前的夏季安排相比,該公司打算在今年夏天減少20%的產能。

在周三發佈的一封聲明中,聯邦政府表示,全國絕大多數機場都沒有出現多倫多皮爾遜機場那樣的延誤情況,但即便如此,該機場最近的情況也有所改善。

聲明寫道:「在皮爾遜國際機場和溫哥華國際機場,只有3%的乘客排隊超過30分鐘。」

反對黨呼籲聯邦政府取消機場剩餘的新冠公共衛生限制,以緩解所謂的不必要壓力。

在周五,加拿大交通部宣佈,從6月11日至6月30日期間,在所有機場,取消對全面接種疫苗遊客的隨機核酸檢測。其他措施,如要求接種疫苗和強制使用ArriveCAN應用程序登記身體狀況,仍在實施中。

渥京方面表示,還有很多工作要做,將繼續與相關機構合作,減少機場延誤。

 V33

 

安省周六528人染疫入院

 

【星島綜合報道】安省周六有528人染疫入院,其中110人需要深切治療。

據CP24報道,周六住院新冠病人總數比周五的536人略有下降。

安省過去30天再有11人染疫病歿,另有一宗死亡發生在一個月以前。

自疫情開始以來,已有13,336人染疫病歿。

安省周六有825宗確診病例,但由於測試限制,該數字為實際染疫人數的低估。

安省過去24小時共進行了11,050次測試,測試陽性率為7.1%。

安省周六再有892人染疫後康復,安省染疫後康復人數達1,290,406人。

到周六為止,安省確診病例總數為1,312,185宗。

安省長期護理院中據報告有51宗居民病例和17宗員工病例。周六報告的8宗死亡中,5人為長期護理院居民。

官員說,至少有62間長期護理院目前有疫情爆發。

(圖:CP24)T04

多倫多將開設猴痘接種診所

 

【星島綜合報道】從周日開始,多倫多公共衛生局(Toronto Public Health (TPH))將在社區開設一系列猴痘(monkeypox)接種診所。

據城市新聞(CityNews)報道,疫苗將提供給猴痘陽性確診患者的密切接觸者,高危接觸者,和有更高風險暴露於猴痘病毒者。

周日的第一間診所將專為多倫多公共浴室工作人員開設。

多倫多公共衛生局說,大多數人會自行痊癒,無需治療,但疫苗可預防感染。

提供的疫苗為Imvamune。這種疫苗於2020年獲得加拿大衛生部批准,用於為18歲及以上者預防天花(smallpox),猴痘,以及其他正痘病毒。

診所將和同性戀男士性健康同盟(the Gay Men’s Sexual Health Alliance)以及若干其他社區合作夥伴一起共同舉行。

多倫多公共衛生局在新聞發布裡說,任何人,無論性取向,都可能傳播猴痘,但這次疫情爆發中,在多個國家,同性戀男子和雙性戀人士更易被感染。

到周五為止,多倫多有11宗確診猴痘病例。

猴痘症狀包括皮膚破損,紅疹,發燒,頭痛,肌肉痛,疲勞,和淋巴結腫大等。紅疹和破損通常在症狀出現幾天後發生,先出現在臉部,然後擴散到身體其他部位。

猴痘通過體液傳播,如皮膚破損處流液,呼吸飛沫,或者受污染的床單和衣服等。猴痘還可通過被感染動物的叮咬和抓撓傳播。

任何出現症狀者應報告醫生。確診病例的密切接觸者應在最後一次暴露後自我監督症狀21天,如果症狀發展,應自我隔離,前往測試,並求醫。

常用的家庭消毒劑可以殺死猴痘病毒。衛生局建議人們保持身體距離,戴口罩,勤洗手,以降低感染風險。

(圖:城市新聞)T04

 

小汽車撞貨櫃車 兩人死亡

 

【星島綜合報道】警方說,周六早晨,Whitchurch-Stouffville發生一宗車禍,兩人死亡。

據加拿大廣播公司(CBC)報道,車禍發生在Warden Avenue 交 Stouffville Road十字路口。一輛汽車和一輛貨櫃車相撞,兩人死亡。

約克區警發言人Const. Laura Nicolle說,死者為一名司機和一名乘客。她沒有說他們來自哪部車輛。

警方調查期間車禍周邊道路被關閉。

(圖:CBC)T04

 

多倫多這些地方仍然需要戴口罩

 

【星島綜合報道】安省省府已經解除了絕大多數場所的強制口罩令,但是在有一些地方人們仍然需要戴口罩。

據CP24報道,以下為仍然需要戴口罩的場所:

醫院

大部分大多醫院仍然強制戴口罩,包括大學健康網絡(University Health Network)的醫院,如多倫多總醫院(Toronto General)和瑪嘉烈公主醫院(Princess Margaret),另外,西奈山醫院(Mount Sinai),聖米高醫院(St. Mike’s),北約克總醫院(North York General),漢伯河醫院(Humber River),和南湖區健康中心也都需要戴口罩。

多倫多病童醫院(Toronto’s Hospital for Sick Children (SickKids))也需要戴口罩。

士嘉堡健康網絡(Scarborough Health Network)也仍然需要戴口罩。

部份劇院

米爾維士出品公司(Mirvish Productions)說,所有訪客和員工仍然需要在劇院內戴口罩完全遮蓋鼻子,口部和下巴。

公共交通

TTC不再正式要求乘客戴口罩,但強烈推薦戴口罩。另外,殘障人士公共交通工具(Wheel-Trans)上,仍然需要戴口罩。

GO交通和UP快線上戴口罩現在是個人選擇。

長期護理院和養老院

省府仍然要求在長期護理院和養老院內戴口罩。

省府同時「推薦」在庇護所或者教養院(group homes)等集體居住環境裡戴口罩。

庇護所

多倫多市說,庇護所,24小時休息點(respite),和24小時無需預約女子庇護點仍然要求強制戴口罩。

(圖:CP24)T04

鐵騎士高速公路穿插超車出車禍 生命危殆

 

【星島綜合報道】周五下午,Highway 401位於皮克靈(Pickering)路段發生車禍,一名鐵騎士生命危殆。

據CTV新聞報導,安省省警說,車禍於周五下午5時30分剛過時發生在高速公路靠近Brock Road位置西行車道上。

安省省警警員Sgt. Kerry Schmidt說,目擊者說,兩輛電單車高速行駛,並在車流裡穿插超車。其中一輛電單車撞到了一輛汽車,隨後又撞到第二輛汽車。

該名騎士為一名34歲男子。他被從電單車上彈飛。

他生命危殆,被空運往多倫多一間創傷中心。

Sgt. Kerry Schmidt提醒司機們安全駕駛,遵守交規。他說,高速公路上這種行為完全不能接受。

(圖:CTV新聞視頻截圖)T04

 

本周末多倫多道路地鐵關閉詳情

 

【星島綜合報道】多倫多本周末有若干活動舉行,若干道路將被關閉。

據CP24報道,以下為周六和周日多倫多地鐵和街道關閉詳情。

ACTIVETO 活動

以下道路將從周六早晨7時關閉到周日晚上7時:

Bayview Avenue 從 Rosedale Valley Road 到 Lawren Harris Square 路段

River Street 從 Bayview Avenue 到 Spruce Street 路段

The Meadoway 從 Brimley Road 到 Scarborough Golf Club Road 路段

TTC

地鐵1號線Lawrence 和 St. Clair站之間沒有地鐵服務,原因是修建艾靈頓穿城輕鐵線(the Eglinton Crosstown LRT)。

另外,周日,地鐵2號線St. George 和 Broadview之間的地鐵服務將從正午開始,以進行愛德華王子高架橋(Prince Edward Viaduct)的橫樑置換。

騎車抗癌籌款活動(Ride to Conquer Cancer fundraiser)

Lake Shore Boulevard West 從 Strachan 到 Windermere avenues 西行車道將於周六上午6時30分到10時30分關閉。

香烤芝士三明治挑戰節(Grilled Cheese Challenge Festival)

Lake Shore Boulevard West 位於 Seventh 和 Second streets之間路段雙向車道將於周六早晨5時到上午11時59分關閉。

為女性跑步活動(Run for Women)

Queens Park Crescent East and West 從 College Street 到 Bloor Street West 將於周六凌晨12時01分到上午10時30分關閉。

街頭讀書節(Word on the Street Festival)

Queens Park Crescent East and West 從 Wellesley Street 到 Bloor Street West將於周六上午10時30分到周日下午6時關閉。

葡萄牙日巡遊(Portugal Day Parade)

Lansdowne Avenue 位於 Bloor Street West 和 Colleges Street 之間路段將於周六上午8時到下午1時30分關閉。

RBC加人高爾夫公開賽(RBC Canadian Open)

Islington Avenue 從 Eglinton Avenue West 到 The Kingsway 路段將一直關到6月17日。

GO 交通

Stouffville線從周五晚上9時到周日沒有GO火車服務。巴士將在聯合巴士總站(Union Bus Station Terminal )和 Unionville, Centennial, Markham, Mount Joy, Stouffville 以及 Old Elm站之間提供服務。Kennedy, Agincourt 和 Milliken GO火車站將沒有巴士服務。

道路作業關閉

Jarvis Street 從 Carlton Street 到 Bloor Street East, 包括 Ted Rogers Way,雙向各減為一車道,以進行鋪路,修補人行道和十字路口安全調整等。

Wellesley Street East 從 Ontario 到 Sherbourne streets 減為一條西行車道,以進行自行車道和道路重修。

Wellington Street 從 Yonge 到 Church Streets 減為一條西行車道,以進行TTC軌道置換和人行道修繕。

The Queensway 位於 Parkside Drive 和 Roncesvalles Avenue 之間的汽車通行車道雙向均減為最少一條共享汽車通行車道,以進行King-Queen-Queensway-Roncesvalles (KQQR)的TTC軌道置換和道路重修作業。King Street West位於KQQR十字路口位置也被關閉。

(圖:CP24)T04

多倫多更多社區將增加徒步巡邏警員

 

【星島綜合報道】多倫多人很快將在全市更多社區看到徒步巡邏的警員。

據CP24報道,今天上午,多倫多臨時警察總長拉默(James Ramer)和市長莊德利(John Tory)將出席在北約克31區舉行的一個開放日活動。他們將在活動上介紹擴展社區鄰里警員項目(the Neighbourhood Community Officer Program (NCOP))的細節。

社區鄰里警員項目最初於2013年啟動。這一項目旨在加強社區聯繫,預防犯罪,為解決犯罪和無序問題創造長期解決方案。

目前所有16個警察分局都有社區鄰里警員在工作。這個項目的目的是使警員可見,在場,並可聯繫到。警員有時候舉行和「和警察一起喝咖啡」活動來建立社區聯繫,警員還會到訪學校,參加地方活動,並和生意業主們會面等。

經過這次擴展,社區鄰里警員項目將在多倫多158個社區中的51個提供服務。以下社區將新增加徒步警員:

Rockcliffe-Smyth (12 Division), 

South Parkdale (14 Division), 

New Toronto (22 Division), 

Elms-Old Rexdale (23 Division), 

York University Heights (31 Division), 

Clanton Park and Englemount-Lawrence (32 Division), 

Dorset Park (41 Division), 

Eglinton East and Golfdale-Cedarbrae-Woburn (43 Division), 

Harbourfront-City Place (53 Division),

Danforth and Taylor-Massey (55 Division)

有社區鄰里警員的完整社區名單可在多倫多警方網站上查閱。

(圖:CP24)T04

未支付罰款 卑詩證監會要求ICBC不向黃世惠續發駕駛執照和車輛許可證

【星島綜合報道】卑詩證監會(BCSC)一個小組維持行政總監的計劃,要求卑詩保險公司(ICBC)不續發駕駛執照和車輛許可證予黃世惠。他仍未按照BCSC的命令,為證券欺詐支付760萬元,其中450萬元屬行政罰款和另外310萬元為他通過不當行為獲得的金額。

根據卑詩省政府於2019年10月通過的《證券法》修正案,BCSC的行政總監可以要求ICBC,不為尚未全部支付BCSC對投資行為不當者所作出的罰款,更新駕駛執照和車輛許可證。該權力於2021年3月生效,使卑詩省成為加拿大首個把未有支付違反證券法的罰款與駕駛執照和車輛許可證掛鈎的省份。

BCSC必須在打算使用此權力時通知該人。黃世惠在收到此類通知後,要求BCSC一個小組審查行政總監該個做法。

黃世惠告訴該小組,他需要為他的岳父和女兒擔任緊急司機,而且取消他的駕駛執照會妨礙他找到更好的工作,包括汽車銷售。他表示,他目前無法向BCSC支付任何費用,在2020年的收入約為7,000元,2021年的收入約為12,400 美元,他計劃開始在一家通信公司,任職客戶支援代表。他還表示,他曾考慮申請破產,但沒有足夠的資金啟動訴訟程序。

該小組認為,行政總監計劃向ICBC提出的要求符合該法案的必要條件,而黃世惠未能顯示,缺乏駕駛執照如何顯著降低他償還欠款的能力。小組指出,黃世惠沒有就付款計劃提出任何建議。

小組又認為,申請人仍未對他在該事件中的欺詐和挪用資金行為表現出任何悔意或責任,他的言行顯示他未能接受小組的原本調查結果和決定。

2017年,BCSC的一個小組發現,黃世惠透過間接投資結構,向兩家初創公司招攬投資,並把所得款項自用,而不是按照投資者被告知的方式使用。

V17

渥京對俄制裁已致逾億資產被凍結

 

【星島綜合報道】加拿大皇家騎警表示,聯邦政府最近根據《特別經濟措施法》(Special Economic Measures Act)對俄羅斯精英和寡頭實施的製裁,已致價值逾1.23億元的資產被凍結,同時約2.89億元的商業交易被阻止。

據《星報》報道,皇家騎警在周四晚間發表的一份聲明中披露了這些金額,此前數周,渥太華一直表示無法提供對俄懲罰性措施所造成影響的具體數額。

最新數據涵蓋的時間範圍,是從2月24日俄羅斯進一步入侵烏克蘭到6月7日。這些數據並未反映2014年俄羅斯入侵烏克蘭克里米亞(Crimean)半島後對約400名俄羅斯個人和實體進行制裁的影響,也未反映對白俄羅斯政權制裁的影響。

自2014年3月以來,加拿大政府分33批對來自俄羅斯、白俄羅斯和烏克蘭的1,070多名個人和實體進行了製裁,包括普京的妻子、寡頭及其家人,最近的制裁對象還有前奧運金牌體操運動員、疑為普京女友的卡巴耶娃(Alina Kabaeva)。

聯邦外交部長喬美蘭(Melanie Joly)一再表示,加拿大及盟國的聯合製裁,目標是「扼殺」俄羅斯政權及其推動者。

皇家騎警的聲明指,鑑於《隱私法》(Privacy Act)的限制,目前無法提供有關這些數字的進一步資訊,但這些數字將會定期更新。

 

V18

卑詩省有學區無資金建新校 批評者質疑省府撥款優先次序

【星島綜合報道】卑詩省有學區缺乏資金建新學校,有批評者質疑政府撥款的優先次序。

溫哥華、米遜(Mission)、大維多利亞、庫特尼(Kootenays)和楓樹嶺-匹特草原學區最近獲悉,他們提出的資金申請已被拒絕。該等學區希望用這筆錢來建造新學校和提升建築物抗震能力。

批評者稱,這邊廂有學區無資金去建新學校,但那邊廂卑詩省政府較早前宣布皇家卑詩博物館的重建商業計劃,該計劃撥款7.98億元,以打造一座全新、最先進並具抗震能力的博物館。因此質疑省府撥款的優先次序。

雖然省府堅稱對博物館的投資,並未從學校項目資金中抽走資金,但是有家長、學校局和反對黨對於無資金建新學校感到沮喪。

卑詩自由黨黨領馮宜幹(Kevin Falcon)在一份聲明中稱,用10億元去建造一個不是所有人都會去的全新皇家卑詩博物館,但同時停止建造已經宣布的學校,這實在不能接受。

卑詩綠黨黨領福斯特諾(Sonia Furstenau)表示,家庭對政府的支出優先事項安排感到失望。

教育廳長韋瑞珍(Jennifer Whiteside)和旅遊廳長馬蘭妮 ( Melanie Mark ) 皆稱,對博物館投資數億元並不代表政府從學校撥款中撤資。

韋瑞珍在加拿大廣播公司(CBC)的節目On The Island中稱,這兩者並沒有真正的關係,博物館項目佔不到今年資本預算的百分之一。她又稱,新民主黨省政府在過去4年用了27億元開設新學校並進行抗震能力升級。

韋瑞珍補充道,該省承諾在未來3年內用超過30億元來開展這項重要工作。

不過,米遜學校局主席洛夫勒(Tracy Loffler)指出,該學區為了一間新高中,已經等了15年,現在該學區將不得不無限期地等待。目前的學校建於1950年代,已接近使用壽命.

溫哥華福溪小學家長諮詢委員會主席紹布(David Schaub)表示,該小學已經等了4年,等待該省的地震升級計劃,現在將不得不等待更長時間。

V17

衛生部要求碎牛肉包裝上貼健康警告標籤 畜牧業者團體表不滿

 

【星島綜合報道】一個代表加拿大畜牧業者的團體表示,聯邦衛生部在一項新的提議中,要求本國出售的碎牛肉包裝上貼健康警告標籤,對該行業是不公平的,且會對其聲譽產生長期不良影響。

加拿大衛生部在網站上稱,該項提議是強制要求高鈉、高糖及高飽和脂肪的包裝食品,在包裝正面貼上營養標籤,目的是為消費者提供簡單快捷的營養資訊,鼓勵他們做出更健康的選擇,同時也鼓勵食品製造商生產更健康的產品。

對於超出成人每日鈉、糖或飽和脂肪推薦攝入量15%的大多數食品,該包裝標籤提議均將適用,但一些天然含糖量高的食物,例如未加糖的水果,以及飽和脂肪含量較高的乳製品和雞蛋等,可以獲得豁免。

加拿大牧民協會(Canadian Cattlemen’s Association,簡稱CCA)執行副主席萊克拉夫特(Dennis Laycraft)表示,畜牧行業無法理解其產品為何會「被詆毀」。加拿大人大約一半的卡路里,來自沒有營養的過度加工食品,相比之下,碎牛肉雖然是飽和脂肪的來源,但也是一種營養豐富的蛋白質,富含鐵、鋅和維生素B12等。

萊克拉夫特在加通社的訪問中表示,衛生部提出新提案的原因,主要來自對高度加工食品和含有大量成分食品的擔憂。對單一成分食品貼上此類標籤的想法,在世界其他國家都未有實施,將對加拿大的農民和牧場主造成不公平的影響。

達爾豪斯大學(Dalhousie University )農業食品分析實驗室主任查勒布瓦(Sylvain Charlebois)表示,衛生部對這個問題的處理沒有一視同仁。不僅乳製品獲得豁免、而碎牛肉和碎豬肉卻沒有,提議還豁免了通常以小包裝提供的食品,例如調味品、某些餅乾、早餐麥片和小巧克力棒等,但這些食品在營養方面比碎牛肉更受質疑。

查勒布瓦認為,總的來說,碎牛肉和碎豬肉受到了歧視,這項政策的出台似乎是由某種官僚意識形態驅動的。

CCA的數據顯示,加拿大生產的牛肉有50%用於出口。萊克拉夫特表示擔心,如果加拿大單獨在牛肉上貼上健康警告標籤,本國的牧場主和牛肉加工商將處於競爭劣勢。他說,「只要在產品上添加警告標籤,漸漸地都會導致需求下降。我們相信,這種標籤只會對我們行業的聲譽產生長期的影響。」

衛生部發言人布雷勒(Marie-Pier Burelle)在一封電郵中表示,包裝正面的營養標籤要求已被多個衛生組織廣泛認可,被視為一種有助於應對本國飲食相關慢性病發病率上升的有效工具。她說,並非所有碎肉都需要貼上警告標籤,因為「超瘦」碎牛肉和碎豬肉實際上低於飽和脂肪的最大允許量。但是在高飽和脂肪或高鈉高糖食品的包裝正面貼上營養標籤,將有助於所有國民更容易地選擇更健康的食品。

 

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