尹大衛:加稅無助解決房屋問題 最重要增加供給

【星島綜合報道】卑詩省房屋廳長尹大衛(David Eby)明確表示對房屋徵收更多稅無助解決房屋問題,大規模增加供給才是提高卑詩省住房可負擔能力的首選途徑。

據《溫哥華太陽報》(Vancouver Sun)報道,尹大衛本周在反對要求新民主黨為房屋增加新稅從而抑制需求的呼聲時指出,沒有任何稅收能令人們居有其所。「我不同意」,他說,「我們現在正在努力降低家庭的開支,全省很多人都在苦苦掙扎。」他明確表示,省府對增加屋主稅收的提議不感興趣。

尹大衛指出,省府已經增加了投機稅、空置稅以及300萬以上房產的財產附加稅等,這些都是對可能導致房地產市場問題的行為增加的稅收。「但請記住,大多數卑詩省民實際上是業主——溫哥華64%的人是業主」,他說,「因此,在卑詩人的開銷全面上漲之際,您正在談論是增加基礎廣泛的中產階級的稅。我們不打算這樣做。」相反,尹大衛表示將花一年時間專注於增加供應。

卑詩省正在經歷幾十年來最大的人口湧入。僅在2021前6個月,就有大約5萬名新移民從加拿大其他地方和國外來到這裡。正如尹大衛所說的,當時只有6000個房屋在市場上掛盤銷售。

他周四說:「這些是讓我徹夜難眠的數字,除非萬名開始建造必要的住房,否則事情會變得更糟。」更令他沮喪的是,在素里、彭蒂克頓(Penticton)以及北溫等地,數百套所需住房的申請被擱置或是被徹底拒絕。

又或者以百老匯地鐵沿線為例,雖然省府和聯邦承擔了近30億元興建天車擴建工程,但溫哥華市卻尚未批准在沿線增加數千套出租房屋的計劃。尹大衛說,照這個速度,天車將在百老匯走廊計劃獲得批准之前建造完成。

他沒有掩飾他對一些地方政府的失望,不過他也表示,省府在與其他政府打交道以增加住房供應方面取得了進展。他引用了省級資助的計劃,以確定當地的住房需求,作為在正確的地方進行正確的住房組合分區的第一步。但是,他擔心「全省缺乏共識——我們需要在這種住房提出時獲得批准。」

麥菲(Joy MacPhail)領導的住房供應和負擔能力聯合省級委員會去年曾提出省府通過立法進行干預以加快住房審批、降低開發成本,並遏制地方一級的「非我後院」(Not-in-my-backyard,簡稱NIMBY)反對。

今年是市選年,尹大衛表示,省府仍將致力於與地方政府合作。但如果還不成功,就準備在必要時採取額外措施。

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閃電隊4:2擊敗加人隊

【星島綜合報道】在隊長史坦科斯(Steven Stamkos)和瓦西列夫斯基(Andrei Vasilevskiy)的帶領下,坦帕灣閃電隊(Lightning)周四晚上以4:2擊敗了溫哥華加人隊(Canucks)。史坦科斯打進了球隊領先的第18球,瓦西列夫斯基則做出了24次撲救。

西里利(Anthony Cirelli)、卡楚克(Boris Katchouk)和波因特(Brayden Point)也為坦帕灣閃電隊進了球。卡楚克在第三節11分24秒時將比分改寫為3:1,而瓦西列夫斯基在隨後的爭球後阻止了加人隊球員彼得森(Elias Pettersson)的突破射門。

加人隊球員海默(Matthew Highmore)和莫特(Tyler Motte)各有一個進球和一次助攻,門將登科(Thatcher Demko)則為加人隊阻止了17次射門。

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周四全國疫情更新

【星島綜合報道】全國周四報告新增新冠肺炎病例31,248例確診,累計2,688,631宗。全國多108人不治,累計31,190病逝。

安省周四報告了9,909例新增新冠病例以及35死。因新冠住院的人數再次增加,目前有3,630人住院,500人在重症監護病房。住院者中,有54%的是因新冠尋求治療,其他46%是與新冠無關原因入院,但現在病毒檢測呈陽性。重症監護室中因新冠入院的有82%。

魁省增加8,793宗病例,多45人不治。目前有2,994個患者住院,與該省公共衛生研究所(INESSS) 上周做出的預測相去甚遠,其中272人在重症監護病房。

這些數字並不包括普通人群中的病例,他們只能通過快速檢測盒測試,或者如果有類似症狀就算是生病了。目前魁省已知有1,443 宗活躍的疫情爆發和93,239宗活躍病例。

亞省周四新增6,010例新冠病例,死亡8人。住院人數增加38人,達到786人,重症病房從82人減少到79人。長康尼(Jason Kenney)表示,奧密克戎對重症病房影響不大,但對普通床位影響較大。不過所幸人們在醫院待的時間不長。

新布倫克省(New Brunswick)報告新增304例4死,目前有104人留醫,9人在深切治療部接受治療。

沙省新增945新病例,沒有新增死亡,活躍病例達9,252人,住院人數123人,其中重症病房11人。

曼省增加了1,228例新病例及9死。留醫人數飆升至500人。

紐賓士域省周四新增304新病例,新斯科舍省(Nova Scotia)新增542例,紐芬蘭省新增520例,育空地區新增56例,愛德華王子島新增209例,北部努拿烏特(Nunavut)新增12例,卑詩省新增2,554例。

V16

素里一男子越柙在逃 有暴力犯罪紀錄

 

【星島綜合報道】皇家騎警周四表示,素里市一座監獄有一名男性囚犯越柙逃脫。

警方在獲得消息後約90分鐘發出公布,名叫薩阿達(Mustafa Sa’Ada)的男子,周四逃離位於57大道(57 Avenue )的素里候審服務中心(Surrey Pre-trial Services Centre)。

警方表示,約於下午接近1時接獲通知,但暫時不能確定他是在甚麼時間逃離,有人曾看到他徒步朝10號公路(Highway 10)向南走去。警犬曾出動協助追尋,但未有發現。

警方消息指,薩阿達現年32歲,身高5呎8呎,瘦身材,最後出現時身穿灰色毛衣、深棕色或灰色褲和白色鞋,他因被控搶劫而遭扣留,過去有暴力犯罪紀錄。

 

V20

中國紫金擬購本國鋰公司 保守黨質疑為何未經安全審查

 

【星島綜合報道】對於中國國有企業提出收購本國一家鋰金屬開發公司,保守黨要求聯邦政府立即進行國家安全審查,並解釋當初為何未有依例展開審查。有學者亦質疑,聯邦政府的做法令人費解。

去年10月,中國國有控股礦業集團紫金礦業宣布,有意以9.6億元收購多倫多的新鋰公司(Neo Lithium);有消息指,聯邦政府容許這筆收購毋須通過國家安全審查。

新鋰公司日前表示,法律規定,政府有45天時間考慮展開審查,但這時限已於上月初屆滿。

新鋰公司在阿根廷擁有主要的鋰礦場,鋰金屬是生產電動汽車鋰電池的關鍵原料,而汽車製造業是本國重要的經濟產業,預期世界各國為達減排目標,未來對電動汽車將有龐大需求。

保守黨周四發聲明指:「加拿大在發展其關鍵礦產產業方面正處於落後,容許外國在沒有經過盡職調查的情況下,收購像新鋰這樣的公司,可能會進一步削弱我們在發展鋰和其他關鍵礦產的本地供應方面的戰略利益。保守黨要求自由黨政府按《加拿大投資法》(Investment Canada Act),立即對這宗收購進行國家安全審查,並解釋為何在開始時沒有展開是項審查。」

根據聯邦法例,所有外資收購本國企業,都要接受聯邦政府的初步安全檢查,如果政府懷疑交易可能對國家安全構成威脅,可按《加拿大投資法》對此進行更嚴格和全面的審查,最終甚至頒令禁止。

聯邦創新、科學和經濟發展部發言人拉辛(Sophy Lambert-Racine )在以電郵回覆《環球郵報》(Globe and Mail)時表示:「投資審查組一直有跟負責相關事務的政府部門和聯邦安全及情報機構合作,並適時與外國盟友協商,對關鍵礦物的投資,進行系統性和徹底性的審查。」

滑鐵盧的國際治理創新中心(Centre for International Governance Innovation)高級研究員沃克(Wesley Wark)相信,這筆交易值得深入審查,並應在北美對這種關鍵礦產的供應感到擔憂,以及顧慮知識產權可能被中國奪走的背景下仔細進行。沃克形容,聯邦政府沒有進行審查,「完全教人摸不著頭腦」。

卑詩大學政治科學教授肖逸夫(Yves Tiberghien)認為,本國看待關鍵礦物需有更長遠目光,要放眼數十年,並從過去慘痛的經驗中汲取教訓。在2009年,本國開展5G技術的先驅Nortel電訊公司倒閉,中國的華為趁機從該公司招攬了數十名科學家。時至今日,加拿大在開發5G技術方面毫無寸進,而華為已手執世界牛耳。

鄰國的經歷同樣可堪借鑒,美國過去曾因成本問題放棄發展開採稀土,令中國壟斷了這種生產手機和超級電腦的重要礦物,美國近年猛然醒覺稀土危機,但要從後趕上,將需要10年甚至更長時間。

目前,本國沒有鋰礦,也沒有鋰離子電池計劃和鋰加工廠,與佔全球鋰產量達三分二的中國相比,鋰產量相形見絀。

然而,本國在發展鋰產業方面也非毫無優勢。加拿大擁有大量潔淨能源,在環保方面也較其他國家,尤其是中國,擁有較高聲望;鋰產業主要是支援生產電動汽車,最終目標是減排,如果為生產鋰電池而造成嚴重環境污染,這無疑是自相矛盾。

 

V20

大溫華裔居民希望本國實施健康碼系統 認為該系統非「專政抗疫」

【星島記者王弘樹報道】來自中港台的大溫居民均認為,兩岸三地的健康碼系統非「專政抗疫」,而是「科學抗疫」,他們稱若知道曾與確診者直接或間接接觸,會馬上做病毒檢測及自主管理,有助保護自己和親友,並聲稱不擔心涉及隱私問題。

來自上海的大溫居民林偉辰表示,去年返華探親,才意識到中國當局對於疫情防控十分重視。林講述說,在上海市內出行必須使用「隨申碼」,廣州則名為「穗康碼」,無論港澳台或外籍人士,都可以在華登記使用。

林偉辰續指,「隨申碼」的顏色分別有紅、黃、綠三種顏色,後台由多個政府部門共同評估分析,經過人工流行病學調查及數據比對後,一旦曾經與確診者有所接觸,或曾到訪高危地區,可通行的綠碼,隨即會在手機上變為黃碼或紅碼,黃碼告知市民須強制檢測,紅碼須作一進步觀測及隔離,不管前往市內商場或餐廳,或乘搭高鐵前往外地,都須使用健康碼出行,在中國沒有健康碼,會變得寸步難行。林偉辰並不擔心隱私問題,他說:健康碼不是監控工具,而是出行的電子通行證,幫助當局及時更新疫情的相關資訊至於本國的病毒追蹤系統存在爭議,林無奈地說:加中兩國制度不一樣,因此無法相提並論,但如果能普及全民病毒追蹤,我便毋須每天擔驚受怕。

溫哥華港人居民梁淼則表示,從香港近日發生的望月樓食客群組,以及「洪門宴」西班牙餐廳爆疫的事件中,了解到「安心出行」該類病毒追蹤程式。梁淼又說,在港親友現在出入指定現場所都須掃碼,該應用程式可告知民眾,是否曾與確診者同場出現過。梁淼希望本國可效仿中港使用的病毒追蹤系統,她更笑著稱:我只一個小市民,政府不會無緣無故監控我。

高貴林的台裔居民張勛(John Chang)在去年返台探親時,台灣已實施實聯制登記,當地的大型購物中心,甚至社區便利店,都須居民掃碼入內,他說:台灣防抗做得非常嚴謹,『實聯制』容易找到病毒源頭,亦可通知接觸者作相關的自主管理。張先生最後補充說,本國不太可能實施類似政策,會被認為「專政抗疫」,應該不會效仿亞洲地區的防疫政策。

另一名台裔讀者陳女士,兩個月前剛從北美回台灣,由於沒有台灣的電話,所以台灣當局為她額外提供一部本地手機。陳女士在居家隔離期間,不時有防疫人員打電話盤查是否留在家中,「不可能溜出門不帶手機,因為萬一沒接到電話,轄區警察或民政人員就會上門找我。」

加拿大餐飲總會及卑詩省餐飲業東主商會秘書長謝百強,周四接受採訪時表示,省內食肆在實施疫苗卡制度後,逐漸取代登記食客名字和電話號碼。謝百強說,省政府未有要求對曾用餐的確診者,以及同時段食客進行病毒追蹤,但他強調會嚴格遵守省府的衛生防疫指引。

取消手術 輪後過久 加拿大人因無法獲得治療健康惡化

【星島綜合報道】受取消手術、輪候測試時間過長的影響,40%的加拿大人表示因難以獲得醫療服務令健康狀況惡化。專家呼籲政府收集更多數據且令信息更加透明。

據《溫哥華太陽報》(Vancouver Sun)報道,卑詩省彭伯頓(Pemberton)居民巴斯特(Valerie Butters)和家人儘管並未感染新冠,但卻因為疫情延誤了獲得醫療服務的機會。她的丈夫等髖關節置換手術等了一年多,隨著病情每況愈下,最後只好花2.5萬元去魁省一間私立醫院做手術。

卑詩疾控中心剛剛發佈的一項對18.8萬名居民進行的調查顯示,三分之一的受訪者認為,2021年春季比疫情第一年更難獲得醫療服務,五分之一的受訪者認為這是一個挑戰。調查顯示,40% 的受影響者表示,他們的健康狀況因此更嚴重或有些惡化,而這對心理健康也產生了影響。新冠第一年,46%的卑詩省民報告說心理健康狀況惡化,而在第二年,這一數字上升到57%。

卑詩省上周遲了所有非緊急安排的手術,也就是延誤不會危及生命的手術。省衛生廳長狄德安(Adrian Dix),表示,做出這一決定是為了保留醫院病床以應對新冠病例激增的情況,以及應對工作人員因感染病毒而減少的情況。

溫哥華居民詹姆斯(Olivia James)得過兩次癌症,因為免疫功能低下,他已經避免前往每月要做的注射和學業檢查,因為詹姆斯害怕前往醫院時有工作人員或患者沒有戴N95口罩。

加拿大醫學會主席斯馬特(Katharine Smart)表示,受影響的不僅僅是手術,診斷成像等候時間也在增加,癌症篩查以及實驗室工作的等候時間都向後拖了,數十萬人受到影響。但是政府沒有收集到足夠的數據來衡量醫療系統的壓力以及對患者的影響。她呼籲各國政府收集更多數據,並對公眾保持信息透明。

加拿大統計局的最新數據顯示,截至2021年10月,卑詩省每周死亡人數大約比疫情前多200人。

不過,溫哥華數據科學家柏格曼(Jens von Bergmann)表示,加拿大統計局的數據太粗糙,不能說明全部情況,雖然記錄了死亡率,但沒有記錄死因,因為這些數據並非都是直接或間接地由新冠造成,比如6月底的熱浪就證明了這一點。但這個數據也說明卑詩省的死亡率還是很高的。

他呼籲省府需要將收集數據作為優先事項,從而解答該省死亡人數不斷攀升的原因,並衡量由於醫療系統壓力而導致的其他健康問題,比如推遲手術可能導致的併發症增加以及過早死亡。

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安省首席衛生官:「不能保證」1月26日企業能重開

 

【星島綜合報道】代表企業的商會呼籲安省政府,盡快決定是否允許在1月26日重新開放因最新疫情限制被關閉的場所,但省首席醫生官表示,「不能保證」限制能在該日期解除。

安省商會主席兼行政總裁羅西(Rocco Rossi)周四在一份聲明中稱,既然省政府已表示學校將於下周一開始線下授課,那麼現在是時候為企業提供明確的重開信息了。他說,「我們懇請省政府,立即明確說明安省是否會退出其重新開放路線圖(Roadmap to Reopen )計劃的第二階段,以便讓雇主、僱員和家庭可以做出相應的安排。企業在過去兩年中遭受了巨大損失,且在長時間持續的衛生危機中,繼續面臨前所未有的挑戰,小企業尤其如此。」

 安省首席衛生官莫爾醫生(Dr. Kieran Moore)周四在記者會上回應稱,他和他的團隊正在關注醫院及重症監護病房(ICU)中新冠患者人數,何時達到平穩和高峰期。莫爾說,「我們的公共衛生措施剛剛在1月5日實施,下周應該可以開始看到效果。一旦我們清楚了解了我們所處的位置,會通知商界,所以我不能保證1月26日能重開。」

摩爾說,奧密克戎(Omicron)變種在安省的傳播可能會在接下來的幾周內達到高峰,住院和ICU入住人數的增加,通常發生在感染後的一到兩周。他表示,省府希望讓商戶關閉的時間「盡可能地短」,但重新開放可能會分階段進行,其中,允許大規模人群聚集,例如體育場內數萬觀眾觀看比賽,將會是最後一項恢復的限制。

 加拿大獨立商業聯盟(Canadian Federation of Independent Business)的馬洛(Ryan Mallough)亦在一份聲明中表示,重新開放「不像撥動開關」,企業主需要時間召回員工、佈置空間、確保供應並實施健康和安全計劃。從之前的經驗來看,在很短時間內通知重新開放,會讓企業措手不及,許多商戶不得不繼續關閉幾天,以準備裝備和人手。

羅西還補充,企業需要了解,政府決定實施和取消限制的指標是什麼。

衛生廳長葉麗雅(Christine Elliott)的女發言人在回應加通社的問題時,未提供具體的重啟時間表。她在一份聲明中說,省府將在安省退出第二階段重啟的計劃實施之前,向企業和省民提供最新資訊。在省府為成年省民施打加強針之際,「限時」措施將有助於抑制病毒傳播,並防止醫院不堪負荷。

 

 

V18

專家:5至11歲兒童接種需加速

【星島綜合報道】隨著奧密克戎的傳播,5至11歲兒童的疫苗接種速度減慢,但是專家說,這種情況必須改變。

據《環球新聞》(Global News)報道,安省居民達勒姆(Mirelle Durham)表示,她9歲和6歲的孩子已經接種了疫苗,隨著學校即將開學,接種疫苗是保護他們最好的方式。「這是我們唯一的選擇」,她說,「這是一種保護,如果他們生病並最終要住院,我認為情況更糟。」

已有45%的5至11歲兒童接受過至少一劑新冠疫苗。但專家表示,隨著奧密克戎在加拿大的傳播,這個數字增長的速度不夠快。

「我們一直在努力與這個年齡段的父母溝通」,加拿大醫學會主席斯馬特(Katharine Smart)說,「新冠通常會在兒童中引起類似流感或感冒的症狀,而且大多數孩子都還不錯。但有些兒童確實患有嚴重的疾病,並會因新冠帶來不良後果。」

他表示,同時傳達這兩個信息會讓一些父母產生困擾:「我真的有必要接種這種疫苗嗎?」

在加拿大衛生部批准輝瑞兒童疫苗之後不久,本國從11月底開始為5至11歲兒童提供疫苗接種。

由於加拿大大部分學校在聖誕節假期後暫時恢復上網課,因此疫苗接種率仍然落後於能夠接種疫苗的較為年長的學生。大約87%的12至17歲兒童接種了至少一劑疫苗,83%已經完全接種。

周三,總理杜魯多呼籲5至11歲兒童接種疫苗,尤其是在奧密克戎浪潮期間。「這個國家幾乎一半的孩子都接種了疫苗」,他說,「我們需要更多,所以請詢問你的父母是否可以接種疫苗」。

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【視頻新聞】溫市地標獅門橋1938年建造視頻公開

【星島綜合報道】84年前的1938年11月,溫哥華的著名地標:獅門橋(Lions Gate Bridge)竣工通行。

YouTube Old Canada頻道最近發佈一段視頻,記錄了1937年至1938年間這座鋼索吊橋的建造瞬間。視頻從橋頭的建造開始,然後是鋼索就位,期間還有船隻在尚未完工的橋下穿行,以及人群參觀未完工的大橋。

視頻的最後則是80多年前夕陽西下的美麗鏡頭。Old Canada稱,這段視頻來自溫哥華檔案館,畫面內容經過了潤色。

這座連接西溫和溫市史丹利公園的鋼索吊橋,投入使用後一直是市民和觀光客的必經橋樑,更是郵輪和船隻進入溫哥華港口要見到的歷史地標。

 V33

 

延誤令利頓山火保險損失飆升至超過1億元

【星島綜合報道】加拿大保險局(Insurance Bureau of Canada)表示,由於重建村莊的延誤等原因,卑詩小鎮利頓的山火造成的保險損失已經從最初估計的7800萬元飆升至1.02億元。

加拿大保險局副總裁薩瑟蘭(Aaron Sutherland)表示,利頓山火已經發生了六個多月了,但仍沒有任何重建房屋或企業的許可,現在變得更加緊迫。不確定性使居民的處境更加艱難,延誤可能意味著能回來的人更少。他說,那些有房屋保險的人生活費也將很快用完,這令一些居民可能在房屋重建之前就把錢花光了。

薩瑟蘭說,該社區對當地的原住民具有重要的考古意義,現在必須立即開始清除現場的斷壁殘垣,重要的物品才能得到保護。他指出,社區現在的情況與火災後基本一樣,只是被幾英吋的雪覆蓋住了。他說,在清除這些廢墟並完成考古工作之前,沒有任何希望可以開始重建。

薩瑟蘭表示,在2016年麥克默里堡(Fort McMurray)火災以及2011年奴隸湖(Slave Lake)火災發生後的六個月內,大部分廢墟都被清理了。「持續的不確定性只會讓這種毀滅性的情況對許多受影響的居民來說更加困難」,他說。

6月30日利頓發生火災的原因尚未確定。

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有反對黨議員促請當局 暫停利用國民手機追蹤疫情 政客學者均持不同意見

【星島記者報道】聯邦反對黨議員在周四(13日),促請加拿大公共衛生局(PHAC)暫停對國民的手機定位數據分析追蹤,以保障國民的私隱權利。卑詩大學(UBC)醫學教授則認為,追蹤系統有助於遏制傳病毒播,系統不會披露任何個人訊息,由於政府未有宣傳正面訊息,令不少國民誤解該系統會監控個人行蹤。

加拿大公共衛生局(PHAC)在去年12月承認,疫情封鎖期間曾追蹤3,300萬部移動裝置,以監控公眾的活動,隱私倡權人士對該計劃的長期影響表達擔憂。有反對黨議員藉此提出反對,他們認為該系統在國民不知情,或未經同意的情況下被追蹤。在眾議院的院道德和隱私委員會的緊急會議上,魁人政團議員維爾穆爾(René Villemure)提出一項動議,促請暫停PHAC計劃在2022年之前,獲得國民的移動數據,維爾穆爾說:「儘管PHAC目標正面,但我必須知道PHAC是如何通過電訊公司獲取用戶數據,亦要讓國民意識到此舉帶來的擔憂及後果。」保守黨國會議員布拉薩德(John Brassard)表示:「我們需要知道,政府採取了哪些安全措施,來保護國民的隱私權。」

PHAC證實,移動數據分析有助於推進公共衛生目標,得出的數據已通過特別諮詢委員會定期與各省和地區分享,為公共衛生信息、規劃和政策制定提供信息。PHAC又表示,自2020年12月下旬起,與Telus電訊公司簽訂獨家合同,擴大了其跟蹤計劃,所有數據都已「去識別化」,這意味著數據與國民的個人行為無關,僅是通過人口流動性,來盤對公共衛生政策是否有效。

PHAC強調說,數據用於收集人口流動軌跡,以可了解疫情爆發風險,並及時發出公共衛生指引和應對措施,系統會保障國民的隱私。聯邦自由黨國會議員格雷格弗格斯(Greg Fergus)認同PHAC的流行病監控數據合理,否認政府用該技術追蹤個別國民。

對於PHAC的行為及說法,不僅引起反對派議員的反對,亦令隱私權倡導者感到擔憂,多倫多大學公民實驗室的網絡安全研究員帕森斯(Christopher Parsons)認為,PHAC將國民的定位數據用作公共衛生監測,這是在國民不知情,或未經同意的情況下進行,這是一件「大事情」;渥太華大學(University of Ottawa)法律教授斯卡薩(Teresa Scassa)表示,與電訊公司或社交媒體獲得用戶訊息的情況相比,國民似乎更加關注是政府如何獲得此類數據,她說:「政府缺乏大數據相關的透明度和問責制,本國的隱私法未能與時俱進,從而引發國民的擔憂,在涉及去識別化數據時,國民需要額外的保障和監督,但現時的立法中沒有相關規定。」

長期追蹤分析疫情數據的卑大牙醫學院教授山人幸琪,周四(13日)接受《星島日報》的訪問時指,卑詩省一直不願意使用疫情追蹤系統,但追蹤系統有助於遏制病毒在社區傳播,她解釋說:「居民出行或工作時,如果使用疫情追蹤程式,一旦新冠患者上報確診報告,其他人便收到是否曾到訪過染疫高風險地區的警告,亦可得悉是否曾與確診者有接觸。」山人幸琪續指,全球不少地方正採用病毒追蹤系統,從科學角度來說,這是非常有效地遏制病毒蔓延的方式,系統並不會公開任何個人訊息,整個過程都是以匿名進行,不存在隱私問題的考量。

由於病毒追蹤系統須全民配合,山人幸琪認為本國政府欠缺科學教育的普及工作,很少國民真正了解到該系統的正面作用,以及其運作原理,從而導致不少人誤解病毒追蹤系統,以及對隱私保障失去信心。

美傳奇女星懷特生前關愛動物 BC SPCA收到大量以其名義的捐款

 

【星島綜合報道】深受喜愛的美國傳奇電視藝人懷特(Betty White)上月底去世後,她關愛動物的傳統得到延續,包括卑詩愛護動物協會(BC SPCA)在內的動物保護組織,收到了以她名義捐出的大量善款。

據CityNews報道,BC SPCA發言人喬蒂克(Lorie Chortyk)透露,自從兩周前懷特去世以來,該協會已經收到了約1.5萬元的捐款。

喬蒂克預計,1月17日懷特的百歲冥壽當天,BC SPCA會收到更多現金善款。她表示,「我們將確保這些捐款用於做她生前所熱衷的事情。」

喬蒂克補充,BC SPCA感謝每一位捐款者,他們的每一分捐款都在為給動物創造更美好世界做貢獻。「尤其是今年,我們的災難應對措施確實有所增加。對於受到山火和洪災影響的人們,我們提供一系列服務,其中一項是免費的寵物寄養,因為很多人不得不離開自己的家園,而他們住的酒店可能不允許帶寵物,或者臨時住處不適合他們的寵物。我們總計為災民提供了超過3.5萬天的免費寵物寄養服務。」

BC SPCA還一直鼓勵旗下的動物收容所,以懷特或她扮演的某個標誌性角色來給動物取名。

喬蒂克說,「我們對貝蒂的去世感到非常難過,她是一個優秀的動物權益倡導者。 她不僅收養動物,給牠們食物,還提供大量的經濟援助。她還是保護動物的倡導者。我們對她非常敬佩。」

去年12月31日,99歲的懷特在洛杉磯寓所去世,距離她的百歲生日不足3周。

 

V18

出國旅遊期間確診回國路難行 開支高昂手續無所適從

 

【星島綜合報道】聯邦政府在上月調整了入境限制措施,有不少於境外逗留時確診染疫的國民表示,回國時遇上重重困難,不但要重新預訂機票、負擔隔離期間額外的食宿和檢測費用,面對需要辦理甚麼手續和等候多長時間,更感到資訊混亂,無所適從。

據CTV報道,安省居民巴斯(Paula Bass)表示,她上月到洛杉磯探望年屆89歲的母親,於12月29日對新冠檢測呈陽性,因而被逼在當地滯留超過兩周,額外花費了3,000美元。

聯邦政府規定,離境國民如對檢測呈陽性,須等候不少於14天,始能回國,否則將被罰款5,000元(另加服務費);有關限制將於本周六縮短為不少於10天。如果他們有病徵但檢測結果並非陽性,則須等待至病徵消失,並在入境前獲得有效的陰性結果,才能啟程返國。

魁省居民貝萊爾(Florence Belair)說,他的父親和兄長月初從美國佛羅里達州回國,需到芝加哥轉機,上機前做了核酸(PCR)檢測,但飛抵芝加哥才獲得報告,結果呈陽性,因此現在滯留於當地,最快要1月24日才能回國。

按聯邦政府規定,所有入境旅客須於上機前的72小時內進行病原體檢測,如果需要中途轉機,檢測須於回國的機程起飛前72小時內完成,這意味他們可能需要在轉機城市找地方做檢測。

卑詩省白石市居民保羅(Sarah Paul)與家人,於12月26日出發前往墨西哥旅行,計劃逗留兩周,在回程前,她11歲的兒子對檢測呈陽性,於是她留下陪伴兒子隔離14天,兒子現已康復。根據聯邦的規定,國民即使曾受感染,如沒有病徵,可持著兩周之前完成的陽性檢測報告回國,要求的不是陰性報告。

保羅說,當地一家專事旅遊醫療的公司告訴她,上機前必須取得陰性報告,才能回國。如果兒子檢測再呈陽性,就必須取得醫生紙證明已完全康復。航空公司方面,也告訴她有相同的要求,否則不能登機。保羅表示,她對當局的要求,感到「困惑和不安」,也不懂得如何向兒子解釋。

多倫多一家旅遊保險經紀公司的總裁費爾斯通(Martin Firestone)指,許多保險公司已因應最近的新措施和相關問題,調整了保險計劃條款,旅客在出發前,可選購設有這些條款的旅遊保險。一般而言,保費大約50至75元,如行程受阻,投保人可獲得為期14天、每天200元(合共2,800元)的保額,另加500元更改機票的保額。此外,一般保險計劃提供的保障,已包括了在海外住院和接受治療。

他強調,旅客如在這波疫情中出國旅行,必須購買合適的旅遊保險,儘管保障不算十分充足,但「總好過甚麼也沒有」。「如果你沒有購買,就要自行承擔所有費用,包括重新訂購機票,加上其他額外開支,這可能是一個龐大的數目。」

 

V20

卑詩道路出現很多坑洞 司機應小心駕駛

【星島綜合報道】由於雨雪天氣以及冰凍的溫度,卑詩省南部沿海地區的道路出現很多坑洞,對司機和車輛構成威脅。儘管工作人員正在努力修補,但是司機亦應放慢車速以確保安全。

據CBC報道,在這種天氣狀況下,水進入道路裂縫中,削弱了礫石和土壤的底層基礎,當汽車經過時,瀝青表明就會變得脆弱,而最近的冰凍溫度加速了坑洞的形成過程,因為冰膨脹和收縮並將裂縫變得更寬。

素里市街道經理布朗(Matt Brown)周四表示,這在某種程度上導致了坑洞形成的理想條件。他指出,素里市政工作人員目前正在處理「成百上千」的坑洞,遠超他們一年中這個時候通常的平均水平。

溫哥華市的情況也類似。溫市府街道運作經理西德威爾(Amy Sidwell)表示,僅2022年開始至今溫市已經填補了197個坑,而這個數字還在增長。「我們的街道運營人員正在著手修復全市越來越多的坑窪」,她說,工作人員正在優先考慮更深的坑洞,如果有人注意到他們的區域需要修理,應該撥打311報告市府。

溫哥華島中部的司機也一直在社交媒體上報告位於那乃磨(Nanaimo)和Lighthouse Country之間19號和19A高速公路上造成嚴重破壞的坑洞。那乃磨市府還在社交媒體上向該地區司機發佈了警告。

再往南在Saanich區,坑洞現在是公共工程總馬希爾西(Harley Machielse)的首要任務。馬希爾西說,三名工作人員周二花了一整天時間試圖修復道路,不過,潮濕的天氣不適合補洞,因為瀝青在乾燥的表面上粘合得更好,因此現在臨時修補的洞到春季還需要進行永久性的修補,

低陸平原駕駛教練麥克唐納(Sean McDonald)提醒司機,要與前車保持距離,以免前車突然為了避免坑洞而轉向,或是坑洞令汽車爆胎。

v16

251名阿富汗難民抵卡加利重新安置

【星島訊】

根據聯邦政府去年7月宣布的人權捍衛者特別計劃,加拿大接收第一批阿富汗難民。

第一批難民於周二(12日)抵達卡加利國際機場,共有251人,當中170人為傳譯員、人權活躍份子和新聞記者。他們獲安排入住一間位於卡加利東北區的酒店,並獲得支援。

31歲的Baqer Rezai在小休時透露他對卡加利第一個印象是很冷,不過他很喜歡加拿大。

阿富汗在外國軍隊離開後,於去年8月由塔利班統治,讓協助加拿大軍隊的相關人士、人權活躍份子及新聞記者面臨生命危險。

當塔利班佔領喀布爾市時,情況變得非常艱難,尤其是政府工作人員。

Abdulwali Ahmadi於8月成為加拿大新移民。他曾任加拿大軍方翻譯員,現在受僱於卡加利天主教移民協會 (CCIS)。他稱加拿大人的幫助令人難忘,為他們發揮非常重要的作用。

安置4萬名阿富汗難民
加拿大政府承諾在兩年內安置4萬名阿富汗難民,兩個入境口岸位於多倫多和卡加利。

CCIS安置移民主任Bindu Narula表示,卡加利擁有全國最大移民服務安置機構之一,顯然有能力,卡加利亦是一個中型城市,故選作樞紐。

難民是被迫離開出生地的人,他們找不到安全的地方,他們可能受到迫害或遭受酷刑。我們能夠在協助他們定居加拿大是一項了不起的任務。

多個機構提供協助
酒店有多個機構為新移民提供醫療檢查、新冠肺炎檢測、提供冬季衣服及清潔用品,並協助處理行政移民程序。

CCIS的行政總裁和阿富汗全國移民安置行動的聯合主席表示,志願者和工作人員也提供善意幫助。

在30多年來一直安置新移民的Fariborz Birjandian指出,到達任何國家的首兩周實際上為他們創造一種心態。他們建立信任和信心。

目前為止,加拿大已經安置超過6,700名阿富汗難民。

(圖 : CTV News)

警方向甘碌市反口罩抗議人士發出43張罰單

【星島綜合報道】本周早些時候,甘碌市一家雜貨店外舉行反口罩抗議活動。警方表示,他們向抗議人群發出了43張230元的罰單。另外有5人事後被拘捕。

在周二的一份新聞稿中,甘碌市皇家騎警稱,周一的時候,有一群人在西哥倫比亞街(Columbia St. West)舉行所謂的「周一無口罩」抗議活動。

甘碌市騎警發言人雷基(Sydney Lecky)說:「警方到場後用教育的方法來說服參與者退去,並遵守公共衛生令,但仍有一些抗議者恐嚇員工和顧客,接近店裏的人,讓他們摘下口罩。」

雷基表示,這種教育方法並不奏效,這也讓警方開出了43張230元的罰單。此外,據報道,有5人在沒有表明身份或離開商店後被捕。

那些被拘捕的人目前已被釋放,等待調查和隨後的起訴。

此外,溫哥華本周也發生了類似的事件,據稱5人在金馬素街(Commercial Dr.)的一家咖啡店拒絕戴口罩。隨後工作人員撥打了911報警,因為這群人大喊大叫,拒絕離開。

在卑詩省,衛生令仍然要求5歲及5歲以上的人在室內公共場所佩戴口罩,這一命令適用於雜貨店等零售場所。

V33

 

【更新】美聯儲暗示盡快加息 科技股重挫多指跌102點

 

【星島綜合報道】一向持鴿派立場的美聯儲副主席提名人發表言論,稱利率必須盡快上調以對抗過高的通脹,科技股受到該言論的打擊遭遇重挫,北美股市因此全面走低,加拿大主要股指跌近0.5%。

美聯儲副主席提名人布雷納德(Lael Brainard)周四在參議院舉行的提名確認聽證會上表示,她對3月份加息持開放態度,原因是通脹數字太高。

宏利投資管理公司(Manulife Investment Management)聯合首席投資策略師黑德蘭(Kevin Headland)認為,儘管布雷納德和美聯儲主席鮑威爾(Jerome Powell)的評論幾乎沒有分別,但後者本周的證詞被認為是積極的,而前者的證詞則令人驚訝,因為布雷納德一直對加息持鴿派立場。

黑德蘭認為,「從如此低的基數上調利率並非負面措施,只是承認我們不再需要超寬鬆的政策去應對疫情危機。市場可能過於關註一些頭條新聞和一些言論,而不是關注我們的實際基本面。」

不過,對於在低利率環境下不停上漲且位列美國最大型企業之列的科技公司而言,利率上升尤其不利。黑德蘭指出,真正推動加拿大主要股指下跌的是Shopify,該公司正在被美國同業公司拖累。

多倫多S&P/TSX綜合指數周四跌102.04點,收於21,292.96點。

紐約方面,道瓊斯工業平均指數跌176.70點,至36,113.62點;標普500指數收低67.32點,至4,659.03點;納斯達克綜合指數重挫381.58點,至過去3個月的低點14,806.81點,跌幅達2.5%。

Shopify股價下跌 8.8%,引發加拿大科技股下跌2.7%。

由於金屬、原油和天然氣價格下跌,TSX材料和能源板塊均下跌。

2月期金合約跌5.90美元,至每盎司1,821.40美元;3月銅合約跌3.1美仙,至每磅4.55美元。

2月原油合約跌52美仙,至每桶82.12美元;2月天然氣合約跌58.7美仙,至每百萬英熱單位4.27美元。其中Birchcliff Energy Ltd.股價下跌6.8%,Crescent Point Energy Corp.跌5.0%,Iamgold Corp.跌6.4%。

黑德蘭表示,這些下跌反映了價格不可持續增長之後的短暫停頓,​​而不是大宗商品方面有任何負面消息。他說,「鑑於奧密克戎疫情在美國等國將達頂峰,需求會在春季伴隨著經濟重開而回升。我們不應該只看一兩天的波動,來判斷大宗商品的前景。」

服裝零售商Aritzia Inc.周四在公佈出色的季度業績後,股價大漲近19%,領跑多倫多證券交易所。黑德蘭認為,這表明市場將獎勵那些達到或超過預期、且擁有可靠指引的公司。

加元匯率繼續走強,兌美元平均交易價格為80.10美仙,而周三為79.94美仙。黑德蘭指出,由於市場預期加拿大央行今年將比美聯儲更頻繁加息,加元正因此獲得上漲的助力。

 

 

V18

受加國供應鏈影響 日本麥當勞延長停售中及大裝薯條

 

【星島綜合報道】由於受到加拿大的供應鏈問題影響,日本的薯條吃貨必須再「吃緊」一段日子,因為當地的麥當勞連鎖快餐店宣布,將限售薯條的措施延長。

日本麥當勞上月表示,由於來自加國的貨源問題,從12月24至30日,只發售細薯條,暫停供應中裝和大裝的炸薯條,並在全國2,900家分店,提供50日圓的特別優惠。

因為供應鏈問題和早前卑詩省接連出現洪災和雪暴的關係,以及貨物在溫哥華出現「不能預期的滯留」,許多馬鈴薯無法經溫市港口送出,造成物流嚴重延誤。溫哥華是日本麥當勞的貨運中轉站,在北美各地出產的馬鈴薯,向來經此轉運至日本。

日本麥當勞宣布,將暫停出售中薯條和大薯條的措施,從1月9日起,延長大約一個月。該公司為此向顧客致歉,並表示未來將開發新的發貨途徑,避免再發生問題。

 

V20

多倫多高級警長涉與8年前涉侵案有關被捕

【星島綜合報道】多倫多1名高級警長(staff sergeant),涉嫌與2013年底1宗性侵案有關,正面對1項與性侵有關的指控。

該名高級警長名為Jai Escott,現年47歲,在多倫多警隊已服務19年,目前正停薪停職,他被捕前服役於第42分局。

多倫多警隊表示,Escott涉嫌與2013年12月發生的1宗性侵案有關而被捕。

Escott將於2月15日到奧沙華法院受審。

(圖片:CBC) T02

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卡加利消防員讚賞TELUS Spark展覽不可思議

【星島訊】

卡加利消防局 (CFD) 的公共資訊官Carol Henke周三(12日)參加在TELUS Spark舉辦的緊急情況展覽。

Henke是飽經訓練的消防員,她在新的RESCUE展覽開幕首天參觀科學中心。

TELUS Spark表示,RESCUE針對5至12歲兒童,但任何人士都可以享受。

參觀者可以學習17種互動緊急情況,兼且參與高壓救援場景。

Henke參觀後非常感謝展覽教育孩子和其家人的東西。

她指出,這個展覽很多方面都非常出色,令人難以置信。如果她還是小朋友,會想在展覽遊覽一整天,肯定會比她更早夢想成為消防員。

Henke說,在RESCUE讓她印象最深刻的部分是連接隧道的展品,讓她憶起她的消防員訓練。

候選人體能測試(Candidate Physical Ability Test 簡稱CPAT)是一條長長的黑暗隧道,裡面有數個拐彎,測試爬行和機動能力,而不會感到幽閉恐懼。

這實際是消防員工作測試要求的一部分,這讓她立刻感到震驚。

展覽由澳洲科學中心Scitech創作及Imagine Exhibitions 製作。

Telus Spark創意體驗總監Kyle Corner表示,展覽已遍布世界各地。

Corner表示,希望他們受到其中科學成分的啟發,我們也與他們的心相連,他們對前線和救援工作人員感到真正的感激。

RESCUE展覽將開放至5月15日,費用已包括在TELUS Spark一般入場或會員費用。

有關展覽詳情,可瀏覽TELUS Spark網站:https://www.sparkscience.ca/rescue

(圖 : CTV News)

UBC學生會代表收惡意郵件 對虛擬學習不滿

【星島綜合報道】隨著卑詩大學(UBC)因為奧密克戎病毒宣佈推遲現場授課後,該校學生會學術和大學事務(Academic and University Affairs at the Alma Mater Society)副主席表示,她一直受到惡劣的侮辱和威脅。

在一封發給邦谷(Eshana Bhangu)的郵件中充斥著來自一個匿名人士的猥褻語言和威脅。邦谷將郵件截圖,並在網上公佈了內容。

發送郵件的學生對學校在線教學的決定感到憤怒。邦谷在接受媒體訪問時說:「對此感到很不舒服,你可以發送批評,但不能是褻瀆或歧視女性的內容。我過去也曾收到過幾次這樣的郵件,但這是迄今為止最可怕的行為。」

卑詩大學周三宣佈,計劃將大部分面對面的教學推遲至2月7日。校方表示,這一決定是在與院長、學術負責人、主任、學生領導和工會團體進行磋商後作出的。

不過,發給邦谷的這封郵件中則稱,這種方式剝奪了學生們的「學習體驗」。

邦谷承認這很困難,因為她意識到學生之間存在著「多樣性的觀點」。不過,她也強調,在2月之前繼續開設虛擬課程的決定不是草率做出的。

邦谷說:「我也是一名學生,我明白網上學習有多難,我也不是很喜歡這種模式,但有時不得不面臨這樣的選擇。在學校裏也有免疫缺陷學生和弱勢群體,他們的安全也要得到保護和考量。我也收到了其他人的郵件,表達了對虛擬學習的擔憂,但這些郵件的內容都是合理及具有建設性的。」

學生會學術和大學事務是一個學生領導的非營利組織,代表著卑詩大學成千上萬的學生。

V33

魁省宵禁令1月17日結束

【星島綜合報道】魁省的宵禁令,將於下周一(1月17日)結束。

魁省省長Francois Legault表示,每晚10時開始的宵禁令,將會在1月17日結束。

Legault表示:「專家告訴我們,新病例已經達到頂峰,這意味我們採取的措施已見成效」。

(加通社資料圖) T02

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多倫多滿地可1年內10萬人遷至小城鎮居住

【星島綜合報道】加國2大城市,包括多倫多及滿地可,在1年時間內,共有10萬人移居至鄉郊地區或小城鎮居住。

根據加拿大統計局的人口統計數據顯示,由2020年中至2021年中的1年內,多倫多有超過6.4萬人,遷移至安省其他地區或城鎮,遷移人口數量較之前12個月上升14%;另有6,600人移居到安省以外地區。

加國第2大城市的滿地可,亦有接近4萬人移居到魁省其他地區,較之前12個月增長60%,另有3,600人搬遷至魁省以外地區。

疫情下有不少人在家工作,促使不少加拿大人搬離昂貴的大城市,到小城鎮、鄉郊或湖邊,尋找活動空間較大,價格較便宜的物業居住。

這個人口遷移趨勢,推動鄉郊及小城鎮的樓價上升,升幅更超越大城市,但對小城鎮的市政服務造成壓力。

加國全國平均樓價現為78.04萬元,較2020年3月上升34%,或接近20萬元。

統計局的數據顯示,哈利法斯的人口增加逾6,000人,大部分來自其他省份;魁省鄉郊地區人口增加2.5萬,大部分來自魁省的大城市。

至於大多倫多地區東部的奧沙華,人口增長8,000,大部分來自多倫多;至於咸美頓及聖卡芙蓮,均有接近5,000人口增長。

(圖片:CBC) T02

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卡加利市議會投票贊成新活動中心尋求交易

【星島訊】

卡加利市議會周三(12日)一致投票決定贊成繼續建設新活動中心,同時指示行政部門確定卡加利體育和娛樂公司(CSEC)是否有興趣重新返回談判桌。

市議會在晚上舉行長達數小時的閉門會議,討論市中心新體育館交易告吹的原因,以及下一步計劃。

市議會責成市政府行政部門,確定是否有其他夥伴有興趣與市政府合作。已經重新成立活動中心評估委員會。

決定結果將在3月8日的會議提交市議會。

市長Jyoti Gondek表示,冗長的會議對於為公眾制定時間表非常重要。她認為這是確保每個人都能從協議和合作夥伴關係中得到他們需要的好方法,並確保有第三方參與,這樣雙方都得到最佳利益。

耗資6億元的體育館原定於2022年初在Victoria公園動工興建,但由於成本上升,CSEC決定退出,項目於1月1日正式終止。

市議員Peter Demong表示,這確實意味著我們可以花時間認真考慮未來活動中心的樣子,無論是全新建築還是翻新現有建築。

行政部會在周三投票前向市議會提供一份詳細報告釐清事項。

成本和釐清
在交易終止前,估計雙方總共動用2,000萬至2,500萬元。

市議會在會議聽取有關最新數字固定在2,300萬至2400萬元之間。該數字仍有待審核。

交易在2021年7月超出預算近6,000萬元。

在去年夏季,市政府和CSEC同意為體育館額外支付1,250萬元,CSEC同意支付任何超支成本。

市政府行政部門表示,雖然市政府同意支付重建體育場場地周邊道路的費用,但更換行人道的費用顯然是一項項目成本。

會議期間,Demong詢問市政府的氣候緊急狀態聲明政策是否其中一個交易告吹的因素。

一名市規劃委員會成員表示,這不是一個因素,並補充氣候規定是基於早期的政策。

Gondek在投票後發表講話,表示新協議可能會考慮到卡加利現在所處的不同經濟格局,與2019年簽署最後一項協議時不同。

她說在推行活動中心項目時遇到許多延誤,都與供應鏈、物流及完全不受雙方控制的經濟狀況有關。現在有機會重新考慮向前發展的伙伴關係,並在完全不同的經濟環境完成這項工作。”

Gondek不能說出新體育館除了火焰隊擁有公司之外,還有那些潛在資金合作夥伴。

(圖 : CBC News)

教育局教師與家長對下周一重返校園感憂慮

【星島綜合報道】教育局、教師工會與家長,均對1月17日重返校園面授上課的安排感到憂慮,且強調,這政策未有獲得充分諮詢。

Dufferin-皮爾區天主教教育局向安省教育廳長萊切致函,講述教育局對教育廳的政策存在具體憂慮;信中更提及,學生家長與監護人聽到教育廳的決定後,「比過往任何時間都更加憤怒、沮喪及擔心」。

信中強調,安省政府缺乏透明度,並表示沒有就改變檢測及病例報告,事前與教育局商談。

信中亦呼籲學生應該同樣獲得醫用口罩,且表示快速病毒檢測供應量不足,以及並非每個課室都有安裝HEPA空氣過濾器。

教師工會表示,安省政府的全新重返校院新指引,已令到不少教師對重返體育課感到不安。

安省中學教師聯合會(OSSTF)主席Michelle Teixeira表示,人們需要意識到,教師要與其他人在1個課室內逗留150分鐘;其他行業是不會出現這情況。

OSSTF表示,希望省府能夠提供更具體指引,而且,有關通風與口罩的問題,至今一直沒有獲得解答。

Teixeira表示,教師亦要知道N95口罩的供應是否足夠,因至目前為止,只知道每名教職員大約有2至3個口罩可使用。

有家長則表示,希望子女能重返校園,但不相信省府的新措施,足以確保教師及學生的安全。

(網上圖片) T02

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【更新】未接種疫苗的加國貨車司機入境時需進行核酸檢測及隔離

【星島綜合報道】距聯邦政府要求貨車司機接種新冠疫苗規定生效只有幾天時間;聯邦政府周四表示,加拿大貨車司機必須遵守相關的疫苗政策,否則入境時將面臨核酸檢測和檢疫要求。

在一份聯合聲明中,加拿大運輸部、衛生部和公共安全部表示,聯邦的政策要求進入加拿大的貨車司機必須完全接種疫苗,否則就要進行檢測和隔離。

儘管加拿大邊境服務局(CBSA)一位發言人周三曾告訴媒體,抵達邊境的未接種疫苗的加拿大貨車司機將繼續豁免任何檢測或檢疫要求。但聯邦政府周四表示,這位發言人提供的信息是不正確的。

目前的情況是,未接種疫苗的加拿大貨車司機將必須滿足入境前和抵達後第8天的檢測要求,以及相關的隔離規定。未接種或至接種一劑疫苗的非加拿大貨車司機將被拒絕入境,除非他們攜帶有效的醫療豁免證明。

將不受本國新規定限制,但預計一旦美國方面實施相關的互惠政策時,這些貨車司機仍將面臨限制。

聯邦政府也表示,當然由於從1月22日開始,美國將制定自己的疫苗政策,因此未接種疫苗的加拿大貨車司機也將被要求檢疫,作為美國新規定的一部分。

貨車業界人士表示,儘管他們支持疫苗接種,但加拿大將在1月15日生效的新政策,將導致本國12萬名貨車司機中,有約10%的司機無法上路。此外,行業目前還面臨嚴重的人手短缺現象。

加國貨運聯盟負責人拉斯科夫斯基(Stephen Laskowski)周四表示,他對政策感到驚訝,但稱這是朝著正確方向邁出的一步。他說:「下周的問題是,美國將對加國貨車司機實行同樣的規定,我們希望在接下來的7至9日內,加美雙方能夠同意取消他們對外國國民的檢疫要求。」同時,他也補充說,自己還沒有直接從政府聽到關於疫苗接種的要求。

而據美國貨車運輸協會估計,在2.8萬名定期穿越邊境運輸貨物的美國司機中,有將近一半人將因為新限制令而無法上路。

在加拿大和美國每年6,880億元的貿易中,貨車運輸業佔了近80%。加拿大製造商和出口商在本周早些時候給加拿大總理杜魯多(Justin Trudeau)寫了一封信,信中要求推遲強制疫苗政策,以避免邊境危機,造成供應鏈短缺。不過,有關當局似乎並沒有表示會放棄這項強制政策。

 

V33

Uber乘客要求開窗 被多收207元清潔費

【星島綜合報道】1名女子乘坐1輛Uber共享汽車時,要求打開車窗,司機最初以天氣寒冷為由拒絕,但她威脅轉乘另1輪Uber,結果司機讓她打開車窗,最終,她被Uber收取多207元清潔費用。

這名居住在多倫多的女子Alyssa Schwartz表示,她進入Uber汽車後,試圖打開車窗,但車窗被上鎖,故此,要求司機解鎖,但司機拒絕,理由是車外氣溫十分寒冷。

Schwartz表示:「我說,對不起,在疫情下我認為打開車窗會較佳,這亦是Uber的政策,你能否解鎖車窗?」但遭到司機拒絕。

Schwartz表示,若果他不遵守,會再呼叫另1輛Uber,司機便容許她打開車窗;該名司機更向她表示,他會因此而得到1個十分差的評分。

翌日,Schwartz在電郵中,收到1張207元的收據,及1張汽車後座有水積的照片,她立即向Uber提出上訴。

她表示,不確定水積是否經車窗進入,因當時沒有下雪,且在下車時,已將車窗關上。

Schwartz表示,從相片可見,後座只有少量水積,但收取207元,是「離譜」的收費。

最終,Uber向她退回車費及清潔費,且給了她50元信用額。

隨着疫情持續,Uber於2020年5月,已制定多項政策來保護司機與乘客,當中包括強制戴口罩、鼓勵乘客進入車廂前清潔雙手,以及打開車窗以增加車廂的通風。

(網上圖片) T02

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【有片】蘭里樓宇車道鋪發熱線 市民與狗行經被電傷

 

【星島綜合報道】卑詩省蘭里一名市民與愛犬在街上散步,當行經一條地面鋪有發熱線的車道時,雙雙被電傷,醫生證實傷勢由電擊造成,負責檢查發熱線的公司指問題有待調查,受害人正考慮循法律途徑追究。

跟小狗米洛(Milo)不幸同告掛彩的主人帕内奇(Rajleen Panaych),手腳有明顯傷痕。她說:「我發現自己身上有兩處傷口,一個在前臂,一個在膝蓋,醫生說因為電流從一處進入,然後往另一方向離開造成。」

上月29日,她帶著米洛在蘭里的街上散步,當行經一條車道時,發覺米洛不斷哭叫和揮動腿部。她湊近看看,「我彎下腰觸摸牠的腿,立即感受到一股震憾。」

帕内奇對CityNews說:「我尖叫起來,因為我不知道發生甚麼事,途人看見還以為我是被狗襲擊。」

她聯絡了事發地點Yorkson Creek住宅大廈的管理處,職員告訴她,她行經的車道地下鋪設了發熱線。

消防部門證實,當日曾到場協助處理事件。帕内奇表示,身上留有看來像是瘀傷和灼傷的傷痕。「這真的造成創傷,這種事可能發生在任何人身上。」

意外發生後,管理處關閉了發熱線系統,並找外判商進行檢查,對方表示線路看來一切正常,問題需待天氣轉好後,鑿開混凝土路面作進一步調查。外判商在給管理處的信中表示,系統的發熱線在工程中曾兩度被發展商毀壞,之後修理。

帕内奇指,管理處經理曾向她表示,系統有問題,在事發時沒有關上。她正研究採取法律行動,並指意外令她和小狗精神受創,近周歲的米洛對所有人都不住吠叫,已過多星期沒到外面散步。

帕内奇在社交平台講述事件的短片,吸引了超過34萬人次觀看。她說因為不希望有同類事件發生在其他人身上,於是在網上分享,很高興有那麼多人關注。

@itspoppin.ca friendly reminder to everyone who has heated pathways or driveways.. turn them OFF in this snow… #langleybc #electrocuted #surreynews #bruises ♬ original sound – It’s Poppin

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萬錦市夜總會遭獨行持槍賊劫走現金

【星島綜合報道】萬錦市1間夜總會,凌晨時遭賊人持槍行劫,警方呼籲公眾提供線索。

約克區警隊指出,周四(13日)凌晨大約1時05分,接報位於萬錦市Woodbine大道與Konrad Crescent附近,1間夜總會遭到1名賊人打劫。

警方表示,案發時,1名男子進入夜總會後,用槍威嚇員工,並要求員工交出現金,賊人在收銀機取走現金後,快速離開夜總會,沿Shields Court逃走;事件中沒有任何受傷報告。

警方形容賊人是1名黑人男子,身高約6呎,身材魁梧。

警方呼籲公眾,若對案件有任何消息,可致電1-866-876-5423,內線6630與警方聯絡。

(網上圖片) T02

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