亞省學生將於1月10日重返面授學習模式

【星島訊】

為了保障學生的身心福祉,幼兒服務至 12 年級學生將於1月10日重返校園接受面授課程,同時繼續實施安全防疫措施。因應4至9 年級學生學習中斷的新措施也正在研擬。

學生重返面授課堂後,可領取學校分發的快速檢測試劑與醫療級別口罩,進一步阻止Omicron 變種病毒傳播。

快速檢測試劑與口罩的配送將在本周開始,所有學校會在下周末前收到首批物資。各校收到物資後,將向學生和教職工作人員派發。快速檢測試劑和口罩將分階段派發。

重要衛生防疫措施將繼續實施。具體包括佩戴口罩、保持社交距離、分組授課、加強消毒和衛生措施、為5 歲或以上人士接種疫苗,並鼓勵校方針對成人推出疫苗接種證明政策。

因應學習中斷的新措施
除了面授學習保障措施,4至9年級學生及家長將可以在下周透過網上補習中心(e-Tutoring Hub)免費查看網上學習資源,幫助可能因疫情而進度落後的學生獲得重要的知識和技能。政府投資高達4,500萬元為基礎於這項新資源,解決1至3年級學生因新冠肺炎造成的學習影響。

網上補習中心將推出預先錄製的補習課程影片,學生及家長可以隨時瀏覽,培養學生讀寫和計算能力。今年稍後亞省教育廳將拓展線上補習服務,涵蓋更多年級和科目,包括實時補習。全新補習課程的主題和需求將參考校方、家長和學生的意見。

轉為在家學習
如需要,政府將繼續與校方合作,幫助學生轉為在家學習。出於學校的運作考量,校方將繼續在必要時靈活地將一個班級或個別年級在短期內轉為在家學習。將整個學校轉為在家學習的決定權繼續歸屬亞省政府,並聽取學校當局的意見。上述兩種情況將考慮到學生缺勤率,校方是否有能力讓教職人員開展面授教學,以及其他相關資訊,包括本地健康資料(如有)。

重點指標

  • 家庭快速檢測試劑盒與醫療級口罩將分階段派發,省府收到物資後,再運送往學校。
  • 在初始階段,每位學生和教職人員將獲得每盒5個的家用快速檢測試劑,供應量充足,每周檢測兩次,持續2.5周,每個學生和工作人員將同時獲得兩週用量的口罩。醫療級別口罩已經過測試,符合國際標準。
  • 轉為在家學習:
    – 如欲將整個學校在短期內轉為在家學習,需要向教育廳長申請。
    – 審核標準將基於因學生和教職人員缺勤而產生的營運需求、已採取的措施與當地健康資料(如有)。
  • 網上補習中心的線上補習課程簡介:
    – 免費,所有學生、家長和學校工作人員都可以無限量使用。
    – 低年級學生課程最長15分鐘,高年級學生課程最長60分鐘。
    – 在上課日的上午、下午及晚間提供實時教學,滿足學生及家庭需要。
    – 保障個人隱私。
    – 24小時無間斷提供課程影片。
    – 由亞省教育廳認證的教師研製。
  • 疫情期間,校方已獲得超過10億元的納稅人資金適於應對疫情。其中2020-21學年,全省所有學校的營運資金增加 1.2 億元,2020-21學年加速資本維護與更新資金2.5億元,獲得納稅人資助的教育局儲備金,以及2021-22學年1.3億元的疫情紓困資金。
    – 截至2021年8月31日,學校的營運儲備比2020-21學年增加8千萬元,達至4.64億元。整體資本和營運儲備超過7億元。

(圖 : 亞省政府)

移民部待辦申請積壓至180萬宗 逾52萬永居個案處理中

 

【星島綜合報道】根據官方數據,截至去年12月,加拿大移民、難民和公民部(IRCC)未完成處理的申請個案,積壓至超過180萬宗。官方數據顯示,積壓個案在7周內增加超過兩萬宗。

這些個案包括申請為公民、永久居民、國際留學生、臨時工人和遊客等,在2021年12月達到1,813,144宗,較在10月時的1,791,936份,增加了百分之一。換言之,在49天內,積壓個案增多了超過21,000宗。

據CIC News報道,截至去年12月中,申請暫時居留的個案(包括留學、臨時工作、旅遊延期和短期居留等),積壓至近82萬宗;永久居留達52.5萬宗。截至2021年10月31日,處理中的公民入籍申請約有46.8萬宗,移民部未能提供更近期的數據資料。

在申請永居的積壓個案中,以經濟移民類別為數最多,達234,770宗;其次為「受庇護人士」,達157,658宗;「家庭類別」有105,298宗;「人道及恩恤/公共政策類別」27,520宗;「簽證持有人類別」24宗。

截至2021年12月,「特快入境」(Express Entry)申請個案的積壓情況稍有緩減,;由10月的近13.8萬宗,降至12月約11.9萬宗。

在「加拿大經驗類別」(Canadian Experience Class,簡稱CEC)的移民申請中,積壓減輕的情況最為明顯,由去年10月份的4.8萬宗,銳減至12月不足2.5萬宗。「聯邦技術貿易計劃」(Federal Skilled Trades Program,簡稱FSTP),由10月份的931宗,降至12月的805宗。然而,「聯邦技術工人計劃」(Federal Skilled Worker Program,簡稱FSWP)的積壓,由10月份近5.1萬宗,增至12月的5.5萬宗。在「省政府提名計劃」(Provincial Nominee Program,簡稱PNP)類別,積壓情況同樣沒有改善,由約3.8萬宗增至3.9萬宗。

截至2021年12月15日,「照顧子女計劃」( Caring For Children Program)申請者待辦個案達12,539宗;「同住照顧者計劃」(Live-in Caregiver Program)有1780宗;「臨時居留轉永久居留」(TR to PR)20,151宗;「創辦企業」(Start-up Business)1,264宗。

「家庭類別」整體積壓個案,由10月的11.1萬宗,降至12月10.5萬宗,當中包括輕微下降至約5.5萬宗的「配偶擔保」(Spouses & Partners)計劃;以及由超過4.3萬宗,減少至約3.8萬宗的「父母及祖父母計劃」(Parents and Grandparents Program,簡稱PGP)。

在「受庇護人士類別」(包括難民及已抵埗庇護申請者),積壓數字由去年10月份約15.3萬宗,增加至12月近15.8萬宗。

 

V20

亞省交通罰單處理和爭議改革遭猛烈抨擊

【星島訊】

亞省即將更改交通罰單的發放和爭議方式。

省政府將在下個月進入省行政處罰法和司法轉型計劃(Provincial Administrative Penalties Act and Justice Transformation Initiative)第二階段,取消交通法庭並將流程轉移至網上進行。

前警員Charlie Pester,目前在POINTTS Calgary為顧客的交通違例告票提出上訴。他表示本質上不是你有權接受審判,是你不能接受審判。而不是在被證明有罪之前被推定為無罪,而是在被證明無罪之前被推定為有罪。

政府稱正在進行簡化流程並騰出更多法院和警務資源。

省級文件稱,大約200萬張交通違例告票將被轉移出法庭,並騰出至少10名檢察官處理刑事案件。

但Pester認為,這些變化將導致「令人髮指」的倒退系統。

上訴超速或分心駕駛罰單人士原本可獲得交通法庭在約定日期審理,這一切都將透過網上處理。取而代之的是,市民只有一周的時間上訴,與審裁員而不是法官審查告票。不可退還的審查費用最高150元,具體​​取決於罰款金額。

沒有法庭、盤問兼證人。這很簡單,如果被指控,必須證明沒有這樣做,必須使用更多金錢做到這點。

《CTV News》 要求採訪亞省交通廳長,但收到簡短聲明回覆,「亞省政府已表示將擴大SafeRoads 計劃。該審查目前正在進行,並希望盡快發佈公告」。

卡加利警察局表示,在2月1日實施之前,將於下周開始新程序的培訓。在亞省正式宣布之前,當局不能進一步談論變化。

Brynne Harding—Bennett Jones的律師及卡加利大學導師表示,有了法庭法官,可以減少罰單的金額,或者可以給予更長時間支付。但在這種制度只是確認或取消。所以這個法庭的權力要少得多。

Harding指出,計劃的下一步將騰出法庭資源,這是解決亞省積壓案件所急需的,但它也會為想要挑戰交通罰單的人士增加額外障礙。

現在上訴人士將不得不向政府機構挑戰他們的告票,而政府機構的規則比法庭更嚴格,權力也更少。所以基本上現在的挑戰選項比以前更少。

該計劃的第三階段將擴展至亞省所有罰款,但尚未確定時間表,將根據第二階段的進展確定。

(圖 : CTV News)

安省1月18日起21天內全日收非高峰時段電費

【星島綜合報道】安省實施新1輪公共衛生限制措施,令省民留在家中的時間增加,但電費開支則可以減少,主要原因,是安省政府將電費劃一在非高峰時段水平。

安省政府宣布,由1月18日開始,之後的21天內,會將電價劃一在非高峰時段電費價格的每千瓦8.2仙水平。

省府表示,這項調整,是全日24小時生效,會自動應用於住宅、小企業及農場的賬戶。

安省能源廳長史密斯(Todd Smith)表示,當所有省民共同努力對抗疫情時,非高峰時段電費將可為家庭、小企業及農場提供真接節省。

另外,省府亦公布,會向合資格的小企業,提供1萬元資助;省府表示,在疫情早期從安省商業成本回扣計劃中,獲得資金的任何企業,都不必重新申請,若果符合條件,預期2月份可以獲得資金。

(加通社資料圖) T02

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密市:若40%員工請病假 基本服務仍可維持

【星島綜合報道】密西沙加市長康寶麗(Bonnie Crombie)表示,密市已制定1項計劃,即使有多達40%市府員工請病假,該市仍然會維持基本及關鍵的服務。

康寶麗表示,即使疫情惡化,請病假的員工人數上升,但密西沙加仍會處於「非常穩定的位置」。

她表示,計劃在有需要時,將員工從「非必要角色」,重新部署至「重要角色」,但這可能會導致部分服務縮減或停止。

康寶麗表示,市府已有1個可持續計劃,即使出現40%員工請病假,但仍可優先考慮及維持基本與關鍵服務;但她表示,希望永遠不會出現這1步。

安省醫療總監莫爾醫生已作出預警,呼籲僱主應為可能出現20%至30%員工請病假而作好準備。

康寶麗表示,員工請病假已對市內的公共交通服務造成一定影響;但透過停止一些培訓及重新部署一些資源,密市的緊急服務部門將可持續運作,基本上不會受影響。

康寶麗沒有公布目前請病假的員工人數;但多倫多市政府已公布,目前有大約13%員工請病假。

Trillium醫療合作夥伴總監兼行政總監Karli Farrow表示,截至周四(6日),有大約350名員工請病假,且相信數字會繼續上升;故此,Trillium已經重新作出部署,以紓緩醫院人手短缺的壓力。

(圖片:CP24) T02

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57歲華裔女子失蹤近2天 警方呼籲公眾助尋

【星島綜合報道】1名57歲華裔女子失蹤已近2天,至今未尋回,警方呼籲公眾協助尋找。

多倫多警隊指出,失蹤華裔女子Yun Wang,現年57歲,她於周三(5日)下午大約4時40分出現在Ellesmere路與Victoria Park大道附近後,至今一直失去聯絡。

警方形容Wang身高約5呎4吋,中等身材,留有黑灰色齊肩長發,戴有老花眼鏡;失蹤前穿着藍色外套,酒紅色或紅色連帽衫,黑色褲,白色跑鞋,背着1個可重複使用的黑色袋。

警方表示,十分擔心Wang的安全。

警方呼籲公眾,若果有Wang的消息,可致電416-808-3200與警方聯絡。

(圖片:多倫多警隊) T02

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安省中學生傳較小學生早重返校園上課

【星島綜合報道】《多倫多星報》引述消息人士指出,由於疫苗接種率相對較高,故此,在重新開放學校容許面授上課方面,安省的中學會比小學早。

消息人士指出,安省政府希望200萬學生盡可能在1月17日重返校園。

雖然超過90%青少年已接種疫苗,但2021年11月23日才合資格接種疫苗的5至11歲兒童中,只有不足一半已接種疫苗。

《星報》引述政府消息人士指出:「短道疫苗是有效,所以,我們可以預見,完成疫苗接種的高中學生,可以在1月17日重返校園」。

但消息人士指出:「對於小學生,重返校園可能需要更長時間;家長會感到不高興,但我們必須再次確保安全,因為合資格的5至11歲兒童,目前仍在接種中」。

安省的學生,受到疫情影響,已進行了26周網上授課,時間較北美其他地區長;而加國大部分省份,已將重返校園的時間定於1月10日。

在聖誕新年假期前,安省有大約22.65%學校公布錄得病例,48間學校宣布爆發疫情,包括40間小學,及8間中學,當中24間學校因爆發疫情而關閉。

安省公立教育局委員會主席Cathy Abraham表示,未有消息指中學可以首先重新開放,她希望省府作出決定前,應與教育局商談。

Abraham表示,若果醫療專業人士批准,教育局會合作。

安省天主教教育局委員會負責人Patrick Daly表示,希望學校可以在2周內重新開放;他表示,必須權衡對學童的長期影響。

兒科醫生兼多倫多大學教授Anna Banerji表示,安省應該考慮強制學生接種疫苗;他表示,需要讓學童接種疫苗,並安全地重返校園,若果家長選擇不給予子女接種疫苗,學童繼續進行網上學習則更安全。

(圖片:多倫多星報) T02

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多倫多發嚴寒天氣警報

【星島綜合報道】多倫多市政府發出嚴寒天氣警報,預測未來24小時內,會出現極嚴寒的天氣。

根據加拿大環境部的預測,多倫多氣溫會由周五(7日)早上大約攝氏負10度,連同風凍效應負16度,到下午上升至負6度,感覺負13度,到晚上再跌至負9度,感覺負16度;周六(8日)凌晨至清晨,氣溫則介乎負11度至負9度,感覺介乎負15度至負13度之間。

多倫多市政府表示,周五晚上7時,會開放避寒中心供有需要人士使用,直至周六中午或警報結束為止。

市府表示,嚴寒警報持續生效,直至另行通知為止。

(加通社資料圖) T02

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士嘉堡有途人過馬路被車撞死 司機不顧而逃

【星島綜合報道】士嘉堡發生汽車撞死途人後不顧而逃事件,警方正尋找涉案汽車,及呼籲涉案司機向警方自首。

多倫多警隊指出,周四(6日)晚大約7時30分,接報位於士嘉堡Midland大道以東,Lawrence大道東與Brockley Drive附近發生交通事故。

警方表示,事發時,1名男途人正穿越Lawrence大道東北行線,當行到南行線時,被1輛駛經的汽車撞倒。

警方及救護人員趕到現場後,發現被撞的男途人已經沒有反應,送院後不久宣布傷重死亡。

警方表示,撞死人的汽車事後沒有停車,且逃離現場;警方指涉案汽車是1輛深色房車,車頭有損毀。

警方呼籲涉案司機自首。

警方表示,已獲得1段有關事發時拍下的影片,警方希望再尋找更多影片。

警方亦呼籲公眾,若果目擊事件發生,請致電416-808-1900與警方聯絡。

(圖片:CTV) T02

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DVP發生嚴重交通意外 2人被拋出車外 3人受傷

【星島綜合報道】Don Valley Parkway(DVP)發生嚴重交通意外,3人受傷,介乎Eglinton大道至Bayview/Bloor出口的1段南行線全線封閉。

多倫多警隊於周五(7日)早上大約6時30分,接報靠近Don Mills路的1段DVP南行線發生交通意外。

警方表示,事發時,1輛沿DVP北行線行駛的汽車失控,衝越分隔南北線的草地緩衝區,再衝入南行線,車上3名乘客,其中2人被拋出車外,汽車嚴重損毀。

救護人員表示,1名女傷者危殆,1名男傷者傷勢嚴重,另1名傷者不清楚傷勢。

介乎Eglinton大道至Bayview/Bloor出口之間的DVP南行線全線封閉。

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(圖片:多倫多警隊) T02

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繼績受到冬季風暴影響 卑詩省南岸有多戶停電 亞歷克斯菲沙橋關閉

【星島綜合報道】卑詩省南岸地區包括大溫繼續受到冬季風暴困擾,多戶停電,亞歷克斯菲沙橋(Alex Fraser Bridge)要關閉。
加拿大環境部周四更新向卑詩省大部分地區發出的冬季風暴警告,南岸地區周四和周五繼續受到影響,其中大溫周五晚上會有雪落。
在降雪方面,環境部預測,到周五早上,賀普(Hope)會有厚達40厘米的積雪;豪灣(Howe Sound)會有10至15厘米的降雪量;而由史戈米殊(Squamish)至威斯勒(Whistler)的海天公路會有25至35厘米的皚皚白雪。
當局提醒公眾,持續降雪,在一層積雪之上再落雪,道路和行人道等會變得滑冰和危險,因此應推遲不必要的旅行,直至情況改善。
至於大溫,周四下午開始下雨,帶來20至30毫米雨量,由於之前落了不少雪,所以這雨量可能導致道路濕滑和積水。到周六的日間,下雨或落雪,最高溫度4度,晚上 有雨,最低溫度2度;星期日天晴,最高溫度5度;而由下周一至周三都會下雨。
由於冬季風暴,亞歷克斯菲沙橋在周四正午左右關閉,司機要使用其他路線。
運輸及基礎建設廳稱,在正常情況下,會使用電纜筒系統來清除積聚在亞歷克斯菲沙橋和曼港橋電纜上的積雪,以便車輛可以暢順通行。然而,大風會增加積雪的脫落,並對電纜技術人員構成風險。為了安全起見,決定關閉亞歷克斯菲沙橋。
在周四早上繁忙時段,曼港橋(Port Mann Bridge)交通緩慢,一些汽車更無法再開行。當局曾稱,假如情況惡況,曼港橋也可能被關閉。
除了亞歷克斯菲沙橋和曼港橋,99號高速公路上馬西隧道(George Massey Tunnel)北行線周四早上出現水浸,一度封閉,到正午過後才重新開放。
溫哥華島出現冰雨,道路有雪和黑冰,行車變得危險。
包括阿賓尼港(Port Alberni)、高域根湖(Lake Cowichan)及馬拉哈特高速公路(Malahat Hwy.)在內的內陸地區,周四早上由降雪變為冰雨。
溫哥華島東部和維多利亞也出現冰雨,該等地區有30厘米積雪。
周三晚上的降雪,加上大風,導致卑詩省大約2.5萬個用戶停電,卑詩水電公司工程人員盡力搶修。其中在溫哥華,一棵樹倒在電線上,造成約6,000個用戶失去電力供應,到大約中午,仍有70個用戶無電。
卑詩水電公司表示,周四是今個冬季最壞的停電情況。發言人里德(Susie Rieder)解釋,由於下雪,樹枝變得非常沉重,並會掉到電線上,令電線變得更加脆弱。
天氣對電線的影響在過去也發生過,最嚴重的風暴之一是在2017年,該場冰暴持續了幾天,共有超過70萬客戶停電。
過去數周,卑詩省大部分地區受到受到寒冷天氣和降雪所影響。環境部稱,與過去情況相較,今個冬季有點不正常,但始終是冬天,預期情況可能持續到2月。

V17

無清理好積雪便開車 本拿比皇家騎警截停超過150部

【星島綜合報道】本拿比皇家騎警在3小時內截停逾150部積雪未處理好便開行的汽車,另發出11張告票,包括有車輛在冰天雪地下,以時速101公里行駛。
警方提醒大家,開車前,要確保清理好車輛的所有積雪,因為安全非常重要。如果有積雪影響司機的視線,無論是對自己以至對其他馬路上的司機和行人,都會很危險。
不幸的是,在大溫哥華地區最近的降雪期間,似乎許多司機沒有花時間確保已清理好他們車輛的積雪。
在周四早上進行的3小時道路安全截查行動中,本拿比皇家騎警交通組截停了150多輛車,原因都是因為未清理好積雪,影響司機的能見度。
其中125個司機被口頭警告,要求他們立即清除車輛上的積雪,才可以繼續開車。當中有車輛只有一小部分擋風玻璃的積雪被清除,使司機的能見度降至最低。其他車輛的車頂仍有幾吋的積雪沒有被清除,在車輛開行期間,這些積雪可能大塊大塊的掉下來,在道路上對其他司機構成危險。
期間,本拿比皇家騎警更借雪刷予沒有雪刷的司機,以便好好地清理好他們汽車上的積雪。
一些司機表示,他們知道把雪留在車上是一種危險,但他們不想遲到,所以在只清理部分積雪便開車。
本拿比皇家騎警指出,匆忙並不是駕駛不安全車輛的藉口,遲到比無到好。不清理好車輛會對自己和路上的其他人造成危險。
此外,本拿比皇家騎警向16個司機發出書面警告,指他們在視線受阻的情況下開車。
還有,警方開出了11張違規罰單,包括6張在視線受阻下開車;3張由於積雪覆蓋過多而難以辨認出車牌號碼;1張超速行駛,在下雪天氣下,在時速50公里的區域內以時速101公里行駛;以及1張無駕駛執照。

V17

天氣關係 加拿大郵務公司周四暫停向大溫和菲沙河谷等地派遞郵件

【星島綜合報道】冬季風暴下,加拿大郵務公司(Canada Post)周四暫停在卑詩省南岸大部分地區的郵件派遞服務。
公營公司加拿大郵務公司周四在一份聲明中表示,該公司已向大溫、溫哥華島和菲沙河谷發出「紅色送貨服務警報」。在這警報下,該公司暫停當天的郵件派遞服務。

該警報可以因為天氣狀況,而向某社區以至整個省份發出。加拿大郵務公司稱,一旦天氣情況好轉,郵件派遞安全,便會恢復派送郵件服務。

該公司強調,員工的安全至為重要。

此外,該公司鼓勵客戶在冬季風暴下,清除走廊、樓梯和車道上的冰塊,以確保訪客和郵遞員在服務恢復時安全進入前門。

加拿大郵政表示,客戶如對郵件派遞有疑問,可以致電1-866-607-6301查詢。

加拿大環境部向大溫、菲沙河谷以及豪灣(Howe Sound)和海天公路的冬季風暴警告仍然有效。在大溫,周三深夜落雪,雪量為10至20厘米,儘管大溫周四下午落雨,但是路面依然濕滑,無論是開車抑或是走路都要很小心。

V17

全國多43142人確診新冠肺炎 多59人不治 亞省活躍病例與檢測陽性率新高

【星島綜合報道】疫情持續。本國周四有10個省份和3個地區報告新增新冠肺炎病例,合共增加43,142人確診,累計2,437,822人染疫。此外,全國多59人病逝,總計30,584人不治。

魁省增加15,874宗病例至696,182宗,多26人病逝至11,846人。衛生廳指出,該省病床被未接種疫苗人士佔用的比例非常高。有20多歲、30多歲和40多歲未接種疫苗的人士正在住院,而已接種疫苗的同年齡組別人士則沒有住院。

麥吉爾大學健康中心(MUHC)重症監護副主任古薩哈尼(Ash Gursahany)表示,雖然也有已接種疫苗者要入住深切治療部,但是他們通常本身有其他疾病,例如免疫功能較差、患有其他疾病或正在服用使他們易患更嚴重疾病的藥物。

魁省衛生廳長杜貝(Christian Dubé)稱,根據國家卓越服務與社會服務研究所(INESSS)最新建模預測,在未來短短兩周內,入住普通病床的新冠肺炎患者可能超過3,000人,而入住深切治療部的患者可能超過400人。

亞省無論是單日新增病例、活躍病例及檢測陽性率均達到新高。其中錄得4,869宗新病例至388,995宗;目前活躍病例有39,897宗,較周三增加2,701宗;檢測陽性率為39.05%,這是該省迄今為止最高的陽性率。

此外,亞省多3人離世至3,336人,3個死者都是來自卡加利地區的80多歲男長者。

至於其他省份和地區,愛德華王子島多204人感染至2,288人;紐芬蘭省新增503宗病例至7,057宗;努納伏特地區多672人染病至942人;緬省錄得2,548宗新病例至91,587宗,多6人不治至1,408人;紐賓士域省增加672宗至19,017宗,多1人離世至169人;新斯高沙省多745人確診至23,265人;沙省多913人染疫至88,638人;育空地區多74人感染至2,084人;以及西北地區增加157宗病例至2,652宗。

V17

檢測中心長龍輪候數小時  省府指責有人威嚇工作人員

 

【星島綜合報道】第五波疫情持續,病例數字屢創新高,卑詩省各地檢測中心不勝重負,門外大排長龍。省公共安全廳長范和富( Mike Farnworth)表示,近日有檢測中心人員在工作時,受到恐嚇和威脅。省府敦促民眾,尊重醫護人員。

奧密克戎(Omicron)變種病毒令大批省民受感染或暴露於接觸風險中,導致檢測服務供不應求,大溫地區多家檢測中心連日大排長龍,有人要輪候長達6個小時。在溫哥華的聖文森特(St. Vincent)檢測中心,車龍一度長達1.6公里。部分地點受風雪和寒冷天氣影響,更需暫時關閉,前來問津者不得其門而入。

范和富於周三晚表示,有檢測中心人員遭受恐嚇、威脅和口頭騷擾。「我們接獲報告指,在病毒檢測中心,有前來準備接受檢測的人,對醫護人員作出恐嚇、威脅和言語上的攻擊。」

他與省衛生廳長狄德安(Adrian Dix)和卑詩首席衛生官亨利(Bonnie Henry)聯署發聲明指,卑詩省最近引入了《獲取服務法案》(Access to Services Act),目的是「協助保障檢測中心醫護人員的安全和福祉」。

范和富警告說,妨礙檢測中心提供服務或恐嚇工作人員均屬違法,當局會把所有這類威嚇和攻擊行為,報警處理。「我們的醫護人員,需要一個安全和受尊重的工作環境,不受滋擾和暴力威脅,得以繼續為保障公眾安全而工作。」

他未有說明近日發生的事件,是源自反對檢測的抗議者,還是不滿等候過久,或因沒有病徵而被拒服務的人。

在假期期間,本省每日檢測工作量達到了2萬次的極限,新年過後,平均數字回落至約1.3萬次。此外,不少人都使用快速試劑盒在家自行檢測。

范和富呼籲省民,如果沒有病徵,不要前往檢測中心要求服務;如果有輕微病徵,即使看來只像感冒,也必須保持遠離他人。

 

V20

對華強硬派出任杜魯多新國安顧問

 

【星島綜合報道】杜魯多任命一位資深政客擔任新的國家安全顧問,國安專家分析指,新人選視中國為本國的安全威脅,是對華強硬派。

據《環球郵報》(The Globe and Mail)報道,在周三公佈的聯邦官僚機構高層改組中,現任國防部副部長托馬斯 (Jody Thomas)接替里格比 (Vincent Rigby),擔任新的總理最高安全顧問。里格比於去年6月辭職,任職未滿兩年。

曾是加拿大海軍預備役軍官的托馬斯,在多個聯邦公共服務部門擔任過高級職位,包括加拿大護照處(Passport Canada)和加拿大海岸警衛隊(Canadian Coast Guard)。她對全球問題持現實主義態度,包括中國問題。

退役中將邁克爾·戴(Michael Day)評價,托馬斯完全清楚加拿大在安全領域面臨的全方位國際挑戰,多年來她一直在國防部擔任高級副部長,因此新職位對她來說是無縫過渡。

托馬斯去年在渥太華國防與安全會議(Ottawa Conference on Defence and Security)上發表坦率評論,並警告說,隨著冰層融化,北極的海上航運和資源開發通道打開,北京正在將注意力轉向加拿大的西北航道(Northwest Passage)。她說,「在北極資源開採方面,我們絲毫不能低估來自中國的威脅。中國的胃口很大,為了滿足自己的需要會不擇手段,而北極是地球最後僅剩的未開發領域和地區之一,我們必須了解這一點,且須比中國更快地開發它。」

托馬斯在會議上還談到,加拿大在南海部署軍艦是本國可以向中國發出的一個信號。她說,「部署軍艦是為了表達航行的自由、基於規則的秩序以及我們不會被逼迫改變世界地理的事實。」

曾擔任杜魯多和前保守黨總理哈珀(Stephen Harper)國家安全顧問的加拿大安全情報局(CSIS)前局長法登(Richard Fadden)表示,希望托馬斯的任命意味著,杜魯多政府已開始意識到中國對西方民主國家構成的威脅。他認為,托馬斯在那次會議上表達的對中國看法是完全現實的,希望這是一個信號,表明加拿大政府正在朝著這一方向努力。

法登說,托馬斯作為本國國防部副部長,與包括北約、「五眼」情報共享聯盟在內的安全情報機構以及美國軍方高層有廣泛的往來。

在國防部任職期間,托馬斯對2019年全球事務部反對加軍取消與中國人民解放軍在加進行冬季生存訓練表示質疑,她於2020年4月對下議院的一個委員會表示,五眼聯盟得出的結論是,「加軍繼續接受這種訓練可能存在風險」。

加拿大全球事務研究所(Canadian Global Affairs Institute)副所長佩里 (David Perry) 指,托馬斯「對大國競爭以及中國和俄羅斯戰略活動的現實,保持著清醒和務實的認識」。

前國家安全分析師、諾曼帕特森國際事務學院(Norman Paterson School of International Affairs)國際關係副教授卡文(Stephanie Carvin)認為,新任國家安全顧問所面臨的中國挑戰相當巨大。她指出,間諜和隱秘的外國干涉現在被加拿大安全情報局視為首要的國家安全威脅,其中中國被該機構視為加拿大的主要威脅。此外,中國也是針對政府、研究機構和私營企業的惡意網絡活動的主要來源。而更複雜的挑戰,則是應對華為等中國國有企業帶來的風險,以及中國研究資源和資本在人工智能、5G和6G移動網絡等新興技術中所扮演的角色。

 

V18

大雪令公共交通混亂 網約車及的士司機生意火爆

【星島記者王學文報道】雖然對大多數人而言,大雪為他們帶來了極其混亂的一天,但有網約車司機就表示這是「美好的一天」,因為大雪令很多人放棄自己開車,公交系統也出現延誤,令網約車生意火爆,司機也延時收工「賺多點」。不過有的士司機就表示,雖然生意多,但同樣路程要花平時兩三倍時間才走完,因此收入與平日差不多。

Mohinder是一名夜班卡車司機,通過網約車平台Uber擔任司機是他的兼職工作。這個周四早上,Mohinder從早上6時開始接客人,他說,幾乎一分鐘也沒停過,一單接著一單。「從早上6點到上午10點多,我賺了180塊錢,而平時這個時間只能賺大約100塊」,Mohinder說。

他表示,因為夜班工作是凌晨2時開始,因此他一般做到早上9時就會收工回家吃早餐以及休息。但周四生意實在太好了。「我很貪婪」,他開玩笑說,「賺這麼多錢我一點也不覺得睏」。

Mohinder表示,一些客人是因為下雪不敢自己開車而選擇叫網約車代步,但他也接到一位客人是因為在新西敏的天車站等了45分鐘天車都沒等到,不得已叫了網約車。Mohinder說:「本來搭天車從新西敏到溫哥華市中心很便宜,結果這位先生被迫花了一大筆錢去上班。」

由於Uber的價格是根據供需關係而浮動的,需要的人越多,價格也越貴。因此Mohinder表示,雪天令公共交通出現混亂,因此網約車的需求很高,相同距離的收費也會比平時增加。雖然很多人覺得這樣的雪天很糟糕,但Mohinder卻表示對他而言這是「很美好的一天」。

不過,唯一令Mohinder覺得不完美的是,大雪帶來的惡劣路況也令他不得不放棄平時載客用的特斯拉電動汽車,改用一部需要加油的SUV汽車。而周四油價已經飆升至約每升170仙左右的價格,這讓他需要多付一筆汽油費。

同樣是載客,的士司機因為收費標準不同,下雪天的感受也有些不一樣。大溫的士司機張國義就表示,由於路況不好,平時5分鐘可以走完的路,雪天可能需要雙倍甚至三倍的時間。然而的士收費並非按時間而是按里程,也不會根據供需關係浮動,因此儘管雪天生意比平時多了一些,但同樣時間賺到的錢幾乎沒什麼變化。

不過,他就指出,下雪天有些客人給小費也比較大方,「有的人10元車費直接付20元,不用找了」,張國義說,「開的士有時候講運氣,反正賺夠錢就收工回家。」

他說,周四有客人稱等了幾個鐘巴士都沒等到,最後只好打的士回家。他提醒市民,冰雪天氣在外面等車一定要穿暖一些,因為有些時在外面站幾十分鐘才能搭到的士,非常不容易。

張國義還向本報讀者分享了一些雪天開車小貼士:一是要「龜速」,慢慢開;二是不要害怕,失控的話要按喇叭讓其他人避行;三是如果車子卡在雪中,可以前後動一下,看是否能挪出來;四是上坡路盡量保持一直踩著油門上,不要中途停下來。

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一輛汽車小心翼翼地在溫市一條內街行駛。王學文攝

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開網約車Mohinder稱周四是美好的一天。王學文攝

V16

不停鏟雪 交通混亂 大雪讓溫哥華人崩潰 但也有人說「這點雪算啥」?

【星島記者王學文報道】經過一夜的大雪,周四早上大溫又被厚厚的積雪覆蓋上了。有需要鏟雪的人說「非常崩潰」,甚至得了「鏟後抑鬱症」;有需要上班的人則表示要提前出門,因為需雙倍時間才能抵達公司。但也有從卑詩內陸搬到大溫的市民表示溫哥華人民太嬌氣,「這點雪根本算不了什麼」。

在溫哥華機場麥克阿瑟格蘭購物廣場(McArthurGlen Designer Outlet)工作的Gabriel表示,他平時搭乘加拿大線上班,路上僅需花費約25分鐘,但周四他必須要預留出雙倍時間來通勤。一來因為加拿大線在惡劣天氣下很有可能出現延誤,另一方面從家裡前往天車站的路也非常難走,而商場那邊從天車站到店門口的路也不知道情況如何,因此必須預留足夠多的時間,以防萬一。

他說,他三年前從墨西哥搬來溫哥華,前幾年最多兩三場雪,今年才一月份已經下了這麼多場,他感覺已經「審美疲勞」了。Gabriel說,最近有從墨西哥來溫哥華旅遊的朋友看到下雪表示非常開心,但他告訴他們他已經看得太多,感覺「受夠了」。「昨天剛鏟完雪,今天早上出門一看,又下了這麼厚厚的一層,我真的要崩潰了!今天早上我出門前鏟完雪真的是一身汗」,Gabriel調侃說,「這真的是很好的運動。」

有網友在社交媒體上表示:「無言以對,昨天才鏟完一波,今早又來」;亦有網友說:「每天不用健身了,鏟雪就累死了」;有人調侃自己已經患上「鏟後抑鬱症」;還有人玩英文諧音梗:「加拿大人累了!」(Canadian Tired!)

不過,另一位來自卑詩省內陸雷夫斯托(Revelstoke)的市民John卻表示:溫哥華人都是「哭泣的小孩」,太嬌氣了。「雷夫斯托每年都下15至20英呎的雪,溫哥華人根本不了解,這點雪簡直算不了什麼」,他說。

不過,在被問及周四的大雪能否令溫哥華人對大雪變得更有經驗時,John卻表示沒辦法,「溫哥華雪太少了,有人在溫哥華住了一輩子對如何應對大雪也仍然沒有經驗。」

John周四出行是到溫哥華一間車行保養他的汽車。他說,他的車也不是什麼好車,但是他換了四個雪胎。「是四個,不是兩個,這是訣竅」,他說,早上出門時看到有三輛車在一個斜坡處撞在一起。他提醒人們一定要為雪天提前做好準備,比如一早備好雪鹽、雪鏟,「而不是等下雪了才去買,那就太晚了。」

大溫運輸聯網(TransLink)周四也發出警告稱,公交系統中的巴士和天車服務有可能會被延遲或取消。「我們繼續在巴士站和天車站撒鹽,但請注意,今天某些巴士線路和天車站台可能會更加擁擠」,聲明說。

截至早上7點,運聯就已經發佈了145條公交車警報,一些線路當天被取消,許多線路繞行。還有一些乘客,如乘坐257路到馬蹄灣的人,由於路況原因,必須在中途換乘較小的巴士。前往卑詩大學(UBC)的人則可以根據需要使用UBC雪地穿梭巴士。

天車的一些線路周四早上也擠滿了人。運聯表示,為了確保天車不會因降雪出發緊急中斷,他們安排工作人員人工操作,因此車輛之間的服務間隔較長。

圖:

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從卑詩省內陸雷夫斯托搬到溫哥華的John認為溫哥華的雪根本不算什麼。王學文攝

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Gabriel表示要花費至少雙倍時間才能回到公司上班。王學文攝

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溫哥華Marine Gateway巴士站的巴士。王學文攝

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有工作人員在溫市Marine Gateway巴士站附近鏟雪。王學文攝

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一位行人在溫市有雪的行人道上小心翼翼地走過。王學文攝

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溫市西區一位長者正在門前鏟雪。王學文攝

預估與實際等候時間有差異 溫哥華沿岸衛生局停用預估網站

【星島綜合報道】由於預估與實際的檢測站輪候時間出現嚴重差異,其中有檢測站的網上估計等候時間顯示為30分鐘,但實際等候時間長達4個半小時,溫哥華沿岸衛生局(VCH)現停用預估網站。

VCH稱,問題上個月在等候時間網站上開始出現,並作出更改以提高準確程度。

VCH在一份聲明中表示,檢測站的估計等候時間與現場實際等候時間之間出現差異,因此預估網站暫停。「對於這事對使用該等檢測站的市民造成不便,我們深表歉意」。

在周二,該網站顯示在溫哥華繁忙的聖文森特檢測站(St. Vincent)的估計等候時間為30分鐘,可是實際等候超過4.5小時,才獲得服務。

有市民表示,原先以為不會等候太久,怎料結果要排半天隊,實在令人沮喪。

不過,同一網站仍能提供估計急症室的等候時間,有需要的市民可上網查看。

該網站通常只在溫哥華、北溫和列治文的少數幾個檢測中心提供等候時間。卑詩省最大衛生機構菲沙衛生局,覆蓋由本拿比到波士頓灘(Boston Bar)的社區,而菲沙衛生局旗下檢測中心沒有此類服務。

奧密克戎(Omicron)變種病毒來襲,令卑詩省近數周的病例數目大幅增加,檢測中心也因此大排長龍,使該等檢測中心能夠提供的檢測數目已達到極限。以大溫為例,即使近日落雪,但是檢測中心依然大排長龍。

VCH表示,檢測需求導致所有檢測站的等候時間比平時為長,建議一些出現輕微徵狀的人士,不如留在家中。

該衛生局指出,檢測中心為了保持對新冠肺炎高危人群的檢測能力,如果市民已完全接種疫苗、症狀較輕及能夠自我隔離直到徵狀改善,則不需要到檢測站進行檢測。

VCH又提醒市民,正值冬季,加上近日出現冬季暴風雪,市民若要前往檢測中心,要穿著足夠的衣服保暖。

V17

卑詩單日新增3,223宗病例 現存個案及住院患者續升

【星島溫哥華綜合報道】卑詩衛生廳周四就省內新型冠狀病毒的最新情況發出聲明,過去一日新添3,223宗新冠病例,包括一宗流行病學相關個案。過去7日,平均每天新增病例稍回落至3,241宗,本省至今累計病例總數增至273,731宗。

過去一星期,新患者中有近84%是已完全接種疫苗的人,未接種的新患者僅佔約14%。

本省再增3宗死亡個案,死者總數添至2,430人省內現存的新型冠狀病毒個案進一步攀升至31,817宗,再刷新歷來紀錄。 

衛生廳並無公布奧密克戎的最新感染數字。

另一方面,上月29日至本月4日期間,未完全接種疫苗的人士佔整體確診個案16.5%、12月22至1月4日的留醫比例為41.1%。其中上月29至本月4日未曾接種疫苗的確診個案有3,286宗(14.1%),已完全接種疫苗的患者有19,448名(83.5%); 12月22至1月4日,未曾及已完全接種疫苗而留醫的病人分別為125(37.5%)和196名(近59%)。

此外,近星期以每10萬人計算的確診個案比例分別為:

  •           未曾接種:487.9
  •           未完全接種:191.7
  •           完全接種:423.2

聲明指出,自疫苗接種開始以來,已為省民接種約955.2萬劑疫苗。至目前為止,全省有92.4%的合資格成人,以及88.4%的5歲以上人士(440.6萬)已接種至少一劑疫苗;此外,省內也有83.1%的5歲以上人士(約414萬)已接種兩劑疫苗。第3劑方面,分別有24.1%及22.5%的成人和12歲以上人士(逾104.2萬)已接種。

按最新統計顯示,卑詩省新增的個案,來自溫哥華沿岸衛生局管轄區域的有662人、菲沙衛生區為1,538人、溫哥華島417名、內陸與北部地區分別有408和194個新患者,4名新患者的居住地並非在加拿大

卑詩至今錄得的新型冠狀病毒個案,留醫患者增至324名,與12月30日的住院數字比較,增幅達54%,其中90人在深切治療部(ICU),至今共有238,524名對新型冠狀病毒測試呈陽性的人士完全康復,康復率跌至87.1%。

另一方面,省內再增16間醫療護理設施爆發疫情,分別來自溫哥華沿岸、菲沙及溫島衛生區,目前全省有37間醫療和護理設施存在疫情。

V06

專家推算卑詩現在每日病例實數9千 入院人數月底或上萬

 

【星島綜合報道】專家小組研究推算,卑詩省本月底住院人數將達2,000至10,000人,即使在預期中最好的情況下,住院人數也將會較自疫情以來所見的最高紀錄,多4至5倍。專家估算,本省現在單日新增病例,實際為8,000至9,000宗。

卑詩新冠建模小組(BC COVID-19 Modelling Group)周四公布最新報告,集中研究奧密克戎(Omicron)變種病毒對本省帶來的影響。報告指,這種病毒蔓延迅速,令本省感染病例每3.5天翻倍一次。最新的建模推算結果顯示,本省醫院在1月底高峰期,將要應付2,000至10,000名新冠住院病人,實際數字將取決於一系列因素。

建模小組成員之一、卑詩大學(UBC)數學生物學家奧拓(Sally Otto)解釋:「如果很多幸運的事情能同時發生,而未接種疫苗者留院的時間較短和徵狀較輕,才會出現2,000這個住院人數。不過,即使是在這種最好的情況下,這仍然較自疫情以來所見的數目,多4至5倍。」本省疫下最高住院紀錄為2021年4月的515人。省衛生廳周四公布,目前住院人數為317人。

她警告,建模數據表明,本省即使用盡所有臨時病床,仍需擴充醫院容量,省民在未來一個月內,除非有絶對必要,否則,應竭盡所能避免入院。「我們預期,在卑詩省,很多需要入院的病人,都沒有接種疫苗。在奧密克戎的疫情下,我們在其他國家,也看到有這個現象。」

有專家指出,由於檢測已達負荷能力極限,本省無法獲得準確數據作分析,病例數目被大幅低估。奧拓表示,70歲以上長者可不受限制接受檢測,小組以採集自該年齡群組的數據,套用於整體人口中,結果發現,建模推算得出的實際數字,較官方公布的高3.5倍。「我們估算,現在的每日新增病例,看來較像是8,000至9,000宗,多過3,000至4,000宗。」

然而,奧拓帶來的並非盡是壞消息,她表示,現在較少病人需要氧氣輔助,很少需要插喉,從全球情況來看,死亡率也不高。「所以,關鍵在於未來一個月,我們的醫院能否維持運作,為真正處於險境的病人提供藥物及氧氣,度過難關。」

小組報告建議省府,公布派發快速檢測盒的結果,追蹤勞動人口因病缺勤的情況,並公開污水的病毒檢測數據。

 

V20

越洋航空削減三成冬季航班

 

【星島綜合報道】由於疫情升溫,越洋航空(Transat)步西捷航空(WestJet)的後塵,將在未來兩個月內削減近30%的冬季航班。

越洋航空表示,削減航班的主要原因,是奧密克戎(Omicron)變體的持續影響,以及聯邦政府上個月頒布的「限制性措施」,引發大量乘客取消旅行。

該公司的縮減航班時刻表將於本周四至2月25日生效,不過公司同時表示,時刻表可能需要進行更多修改。

越洋航空未具體說明哪些路線受到影響,但表示將提供全額退款,並在可能的情況下提供重新預訂作為替代方案。

加航在周三的飛行建議中表示,鑑於當前的疫情情況,從1月24日起至4月30日,將暫停飛往至少14個加勒比海目的地的航班。該公司表示,所有受加勒比航線停飛影響的乘客,均將獲得全額退款。

根據航班追蹤服務公司FlightAware的數據,加航分別在周四和周三取消了11%和10%的航班,總數達到87個。

加航的廉價航線子公司Air Canada Rouge周三取消了14%的航班。與加航合作的地區航空公司Jazz Aviation在周三和周四分別取消了16%和14%的航班,總數達到155個。

一周前,西捷航空宣佈削減15%的定期航班至1月底,理由是奧密克戎變種感染導致大量機組人員請病假。

原本已開始復蘇的航空業,在最新一波疫情中再次陷入困境,本月迄今為止,美國和中國的航空公司取消了數千個航班。

 

V18

素里發生槍擊案 女傷者被刺傷 而非槍傷

【星島綜合報道】素里發生槍擊案,皇家騎警最初在新聞稿中表示,事件中一個女子受槍傷被送院,不過其後在另一份新聞稿中稱,經過進一步調查,確定現場確實發生了槍擊案,傷者並非受槍傷,而是被刺傷,案件仍在調查之中。

周四早上大約9時,素里皇家騎警接報指,140B街(140B St.)10400號路段有住宅傳來槍聲。甫抵現場,警方發現一輛車正離開該地區,車上載著一個受傷的女子。傷者傷勢嚴重,初步相信是受了槍傷,被送往醫院救治。

警方後來找到相信發生槍擊案的房屋,屋內多人因該宗槍擊案而被警方扣查。

警方在一份聲明中稱,調查仍處於非常初步的階段,初步相信這是一宗個別事件,對公共安全沒有威脅。

其後,警方稱進一步調查顯示,該女子是被刺傷而不是被槍傷,但有證據顯示該地點確實發生過槍擊事件。目前傷者仍然留醫,情況穩定。

素里皇家騎警一般調查組已接受此案的調查工作,並已取得搜查令調查現場 。調查人員仍認為,這是一宗個別事件,對公共安全沒有威脅。

任何人士如有此案的消息,請致電604-599-0502或1-800-222-8477與警方聯絡。

V17

進出口額雙雙增長 本國去年11月商品貿易順差進一步攀升

 

【星島綜合報道】儘管卑詩省的洪災和山體滑坡造成嚴重破壞,但本國2021年11月份的商品貿易順差,仍從10月份的修訂後23億元增至31億元。

據加通社報道,加拿大統計局周四發佈的報告顯示,卑詩省的出口額去年11月下降了7.8%,但本國其他省份的出口卻增長11%。卑詩洪災造成的中斷對進口數據的影響不太明顯,因為儘管高速公路和鐵路遭到的破壞限制了貨物進一步向卑詩內陸運輸,但從集裝箱船卸載貨物並未受到嚴重影響。

11月份本國出口總額增長3.8%,達到586億元。其中,消費品出口額增長了9%,達到73億元,原因是大量新冠藥物運往本國進行包裝和貼標籤並再出口;基礎和工業化學品、塑膠和橡膠產品的出口增長14.7%,達到38億元。

另一方面,11月份本國的進口額增長了2.4%,達到554億元。其中,消費品進口額增長5.2%至123億元;金屬和非金屬礦產品的進口額攀升7.3%,達到近50 億元。

從地區來看,11月份本國對美國的貿易順差增至98億元,為2006年1月以來的最高水平。相比之下,10月份本國對美國的貿易順差為88億元。

此外,11月份本國與美國以外國家的貿易逆差為67億元,而10月份為65億元。

統計局在另一份新聞發佈中表示,本國11月份的國際服務貿易逆差,從10月的5.2億元收窄至2.3億元。其中服務出口額增長2.9%至117億元,而服務進口額則微升0.3%至119億元。

11月份本國商品和服務貿易順差總計為29億元,相比之下,10月份為17億元。

滿地可銀行(BMO)經濟師考希克(Shelly Kaushik)指,本國商品貿易在2021年前11個月中,有9個月為順差,是2008年以來最多的,全年有望實現自2014年以來的首次順差。她表示,儘管卑詩省遭遇了毀滅性的洪災,不過更廣泛的貿易活動在11月份出現激增,進出口額均有增加。洪災對運輸的影響可能會持續數月,但統計局的該份新報告進一步證明,在12月份進一步的疫情限制出台之前,本國的經濟發展勢頭強勁。

 

V18

 

亞省更新隔離要求

【星島訊】

如果您有新冠症狀或檢測呈陽性,留在家中、避免與其他人接觸是保護他人安全的最佳方法。

您需依法按照以下隔離要求 –
完全接種者(2劑疫苗或1劑強生Janssen):
如果症狀與先前存在的疾病或健康狀況無關,則從症狀開始之日起或直至症狀消失(以較長者為準)隔離5天。隔離完成後的5天內,在家外與他人接觸時需時刻佩戴口罩。

未完全接種者(1劑或以下):
如果症狀與先前存在的疾病或健康狀況無關,則從症狀開始之日起或直至症狀消失(以較長者為準)隔離10天。

如果您檢測呈陰性且有症狀,您仍應留在家中、遠離他人直至症狀消失。

有關更多詳情,請瀏覽網站 https://www.alberta.ca/isolation.aspx

(圖 : 亞省政府)

第28屆年度卡加利獎現已開始接受提名

【星島訊】

您有沒有認識非凡的卡加利市民,他們超越一切,為周圍的人創造更美好生活?

第28屆年度卡加利獎(28th annual Calgary Awards)現已開始接受提名,表彰模範市民的成就和貢獻。

截止提名時間為2月9日晚上11時59分,獎項共有13個類別,包括:社區成就獎(The Community Achievement Awards);Grant MacEwan終身成就(Grant MacEwan Lifetime Achievement);年度市民(Citizen of the Year);藝術(Arts);商業(Commerce);社區倡導者(個人和組織)(Community Advocate);教育(Education); 傳統(Heritage); 青年(Youth);環境成就獎(The Environmental Achievement Award);國際成就獎(The International Achievement Award);無障礙獎(The Award for Accessibility),以及卡加利市政府 W.O. Mitchell圖書獎(已於2021年12月31日截止)(The City of Calgary W.O. Mitchell Book Prize) 。

據市政府的新聞稿,卡加利市政府鼓勵所有市民提名合資格獲得卡加利獎的鄰居、同事、社區領袖以及當地組織和企業。

有關過去得獎者的資料、簡歷和專題視頻,可以瀏覽網站 https://www.calgary.ca/ca/city-clerks/citizen-recognition-protocol/calgary-awards/2020-awards-recipients-bios.html 。

有關每個獎項的類別、資格標準和過去得獎者的更多資料,可以瀏覽市政府網站:https://www.calgary.ca/calgaryawards

(圖 : CTV News)

卑詩省廣發接種加強劑邀約 46萬人未作回應

 

【星島綜合報道】卑詩省新冠病人住院數目近日大增,儘管迄今有近百萬名省民已接種了疫苗加強劑,但省府紀錄顯示,有多達46萬人無視當局發出的繳約通知,未有預約接種。

已接種兩劑疫苗最少達6個月的省民,在收到政府的通知後,便可預約指定時間接種加強劑。省府原定安排民眾,在接種第二劑後6至8個月接種加強劑,但鑑於奧密克戎(Omicron)變種病毒快速傳播,決定調整接種時距。

省府表示,截至周二下午,有459,540份繳約通知沒有獲得預約跟進,當中尤以菲沙衛生局(Fraser Health Authority)管轄區為最。該區包括了本拿比、素里、三聯市、蘭里、三角洲及二埠等地。

截至周四中午,本省已為省民接種了超過99.8萬劑加強劑;全國接種數目達約897萬劑。

卑詩疫苗策劃執行負責人巴倫(Penny Ballem)於12月31日稱,已發出約115萬份加強劑繳約通知,但只有約90萬人接種,意味當時有25萬人在接獲通知後未作行動。

本省住院人數近日明顯上升,截至周三,有317名新冠病人正住院留醫,較上周增加54%;入住深切治療部(ICU)人數達83人。

據CTV報道,那乃磨地區醫院(Nanaimo Regional General Hospital )深切治療部醫生弗雷斯特(David Forest )表示,深切治療部有四分之三床位用於治療新冠患者,他們大都沒有接種疫苗,而醫院正缺乏人手。他說:「我們有一名病人已進來深切治療部8個星期,而這並非一個不常見的例子。」

他強調,公眾不要以為奧密克戎造成重症的機會較低,不會構成威脅。「感染的人數眾多,注定了醫療系統在未來數周,將會面臨沉重負擔。」

 

V20

二埠公園槍擊案兇徒 二級謀殺罪名成立

 

【星島綜合報道】法庭裁定在3年前二埠一宗致命槍擊案中被警方控告的男子,二級謀殺罪名成立。

2019年4月27日,警方接報,二埠東哥倫比亞街(East Columbia Street)600號路段的休姆公園(Hume Park)發生槍擊事件,警員到場後,發現20歲男子阿貝拉(Robel Kinfe Abera)當場死亡,身上有明顯槍擊傷痕。

警方於當天拘捕了時年19歲的男子弗魯迪(Sam Jafroudi),並於兩日後落案起訴。

有現場目擊者表示,當時聽到多至6響槍聲,在警員掩至時,多名青少年即作鳥獸散。調查人員相信,兇徙與死者互相認識,兇案目標並非隨機找尋,並與低陸平原地區內的幫派衝突無關。

二埠警察總長詹森(Dave Jansen)表示:「我們與皇家騎警綜合兇案調查組(IHIT)合作無間,確保檢控部門獲得所需資料,在本案聆訊中提控。」

警方周四公布,案中被告於上月13日被法庭裁定二級謀殺罪名成立,將於1月6日判刑。

 

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學校關閉期間 學童無資格免費PCR病毒檢測

【星島綜合報道】安省衛生官員透露,在學校關閉及停止面授上課期間,學童不獲資格進行免費PCR病毒檢測。

大約1周前,由於需求大增,安省政府大幅收窄可獲免費病毒檢測的範圍,但學童是少數有資格進行免費PCR病毒檢測的群體之一。

但由於安省的學校推遲至最早1月17日重開,故此,安省衛生官員表示,在學校回復面授上課前,家長不應該到評估中心為有症狀的子女預約進行病毒檢測。

衛生官員表示,任何原住民兒童,在病例調查中發現的兒童,或被認為安置不足,或無家可歸的兒童,仍可合資格進行免費PCR病毒檢測。

省府表示,安省於1月份可能會獲得1.19億盒快速檢測劑,但當中大部分會分配給醫療人員,及接受集體護理的住客與工作人員。

新病毒檢測指引並不包括任何年齡的長者(非居住在集體護理環境中)。

被問到有症狀的長者,若果認為自己染疫應該怎樣做時;省府官員表示,他們應該留意自己的症狀,必要時聯絡家庭醫生或安省遠距醫療(Telehealth Ontario)。

官員亦表示,在全新隔離措施下,已接種疫苗的人士,若果症狀有改善,只需要隔離5天;若果有人在至少相隔24小時內,進行2次快速檢測均呈陰性,便可在24小時後停止自我隔離。

(加通社資料圖) T02

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約克區61歲母親被殺 25歲兒子控2級謀殺

【星島綜合報道】約克區發生兒子謀殺母親案,1名25歲男子被捕,他現要面對1項2級謀殺,及1項縱火引致財物損失的指控。

約克區警隊指出,周三(5日)下午大約5時,接報位於Newmarket的Gorham街與Leslie大道附近,發生家庭糾紛。

警方趕到現場後,在住所內發現1名61歲女子重傷及有生命危險,該女子被送院後不久傷重死亡。

警方之後拘捕1名25歲男子,他是死者的兒子;他現要面對1項2級謀殺,及1項縱火造成財物損失的指控。

警方表示,不會公布與確認受害人及被告的姓名與地址,以保護作為證人的其他家庭成員。

警方呼籲公眾,若對這案件有任何消息,可致電1-866-876-5423,內線7865與警方聯絡。

(網上圖片) T02

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