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【星島訊】

隨著亞省在線剝削兒童案件的增多，亞省執法團隊（Alberta’s Law Enforcement Teams，簡稱ALERT）稱，父母需要加倍努力保護自己的孩子。

ALERT在國際安全互聯網日（International Safer Internet Day）表示，其2020年互聯網兒童剝削部門（Internet Child Exploitation，簡稱ICE）進行了新的調查，案件數量創紀錄，超過2,100人，比前一年增長了50％以上。

去年，ICE逮捕了127名疑犯，並在亞省提出了399宗與在線剝削兒童有關的指控。

ALERT首席執行官Dwayne Lakusta表示，因應疫情，目前已經產生了社會參與和數碼學習的新標準，但是我們必須面對一個黑暗的現實，就是不乏尋求剝削和傷害孩子的在線剝削者。

加拿大兒童保護中心（Canadian Centre for Child Protection）為父母提供了一些技巧：（一）教孩子在網上發短信或聊天之前，與父母核對；（二）向孩子們說明並不是每個人在線都表明他們的真實身份；（三）告訴孩子們，如果他們在網上遇到麻煩的事情，可以告訴家長，並且不必擔心會受責備。

同時，鼓勵任何有關於在線兒童剝削犯罪信息的人聯繫當地警察或cybertip.ca。

渥太華周二宣布，將為亞省的ICE部門再提供120萬元撥款。公共安全和應急準備部長Bill Blair在一次線上新聞發布會上表示，這筆資金將撥給卡加利和愛民頓警察局的ICE小組。而這將使他們能夠增加招聘和培訓，以確保亞省的ICE部門能夠滿足對其服務不斷增長的需求。

卡加利警察局副局長Paul Cook表示，這筆額外的資金將用於打擊在線剝削兒童方面。他們將能夠通過僱用更多的資源和培訓調查人員，以掌握最新技術，來提高進行複雜調查的能力，如橫跨省或國際邊界等。

（圖片來源：網絡）

【星島綜合報道】最新民意調查顯示，亞省大部份省民跟本國的主流民意一樣，認為現在是時候放棄向美國爭取恢復基石(Keystone XL)油管計劃。 

由Global News委託民調機構益普索(Ipsos)獨家進行一項調查顯示，有44%受訪者認為，現在應聚焦於興建本土基建，以向國際市場輸出及加工本國的石油及天然氣產品，持有這個看法的亞省受訪者比率達56%。 

有38%受訪者則認為，本國應把焦點轉移到向國際輸出石油及天然氣產品以外的選項，僅18%認為加拿大應繼續向美國拜登政府施壓，尋求推翻撤銷輸油管項目的決定，在亞省民當中，這比率只多3個百分點，達21%。 

普索行政總裁布利可(Darrell Bricker)在周二發表民調的結果，「國民開始意識到，儘管在石油及天然氣產品方面，美國仍然是我們的最大貿易夥伴，但對方作為出口石油及天然氣產品的選項，已不再像以前那樣實在。」他分析，受訪者意識到在未來四年，將很難聽到美國談本國將石油及天然氣經管道運到市場的事，很明顯，我們將會需要使用鐵路或其他方法運送到美國銷售。「國民亦開始考慮本土市場，增加基建，尤其是油管項目，以增進石油及天然氣產品的運輸。」

同一項民調亦顯示，年長的受訪者較傾向贊成聯邦政府在本國發展更多石油業基建工程，年輕人對石油及天然氣的前景則較有保留。 

美國總統拜登於上月就職後立即簽署行政命令，撤銷基石輸油管計劃許可證，亞省省長康尼(Jason Kenney)對此表示譴責，稱將從法律途徑進行索償，並不滿聯邦政府未有盡力勸止拜登的行動。總理杜魯多表示，他已在電話通話中向拜登重申本國反對取消基石項目的立場，並會繼續與美方磋商。 

V20

【星島綜合報道】受大型大麻股和全球經濟樂觀長期前景的推動，加拿大主要股指繼續刷新歷史紀錄。

多倫多S＆P/TSX綜合指數周二收漲78.36點，至18,408.62點。2月份以來，多指已連續上漲7日，累計漲幅達6.2%。

 Fiera Capital投資組合經理邦松(Candice Bangsund)表示，由於美國可能出台大規模的財政支出計劃，市場的樂觀情緒依然高漲。

美國方面，三大股指盤中均創歷史新高，但收盤漲跌不一。紐約道瓊斯工業平均指數微跌9.93點，至31,375.83點；標普500指數跌4.36點，至3,911.23點；納斯達克綜合指數收漲20.06點，至14,007.70點。

邦松認為，全球新冠病例數下降以及疫苗接種的增加，也推動了本月市場的反彈。不過強勁的走勢可能會令投資者在估值上升的過程中稍作停頓。她說，投資者需要消化近期的經濟數據，因此市場可能會再次出現一次健康的回調，但在接下來的幾個月中，前景看起來更加強勁 。

不過邦松認為，「大規模的財政支出和央行的不懈支持，可能會限制調整的幅度。這些因素為股票市場設置了底線，因此鑑於這種支持水平，我們不一定會看到5％至10％的修正。」

醫療保健股周二領漲TSX，漲幅高達8.5％，部分原因是市場預期美國將實現大麻合法化。Aphria Inc.的股票大漲24.5％，Canopy Growth Corp.漲11.9％。Canopy預計將在重大重組後於2022財年的下半年實現盈利。

科技類股上漲了1.3％，其中Shopify Inc.的股票上漲了6.1％。

工業類股在SNC-Lavalin Inc.宣佈出售其石油和天然氣業務後，上漲了11.1％。TFI International Inc.宣布了強勁的季度業績，該公司股價勁升7.3％。

儘管原油和黃金價格上漲，能源和材料板塊仍下跌。 Cenovus Energy Inc.和Whitecap Energy Inc.的股價均下跌了約3.9％。

由於全球需求前景改善以及歐佩克限制供應，原油價格繼續攀升。3月原油合約周二上漲39美仙，至每桶58.36美元。邦松指，2月份以來，能源板塊一直是TSX的明顯贏家之一。

加元匯率周二走高，兌美元平均交易價格為78.62美仙，而周一為78.41美仙。

4月期金合約升3.30美元，至每盎司1,837.50美元。

V18

【星島訊】

根據2月8日公佈的最新消息，卡城預算在2020年的影響約為7,400萬元。但預計2021年的影響將小於此。

市政官員表示，2020年的淨虧損主要是來自公共交通的減少、封閉的娛樂設施以及泊車場和建築許可證的收入損失，並且此數字不包括警察預算。

卡城市長南施（Naheed Nenshi）表示，隨著2020年度賬目結算，他對年底財務狀況並不感到驚訝。實際上，他對市政府能夠控制預算並削減成本感到非常滿意。因此，他認為2020年還是可以的，但卡城在2021年仍然需要一點幫助，不過相信市政府可以處理好。

卡加利公共交通系統仍然是市府最大的淨虧損來源，在2020年3月12日至12月31日期間虧損了4,210萬。當中包括收入虧損9,610萬元，增量支出620萬元，節省預計6,020萬元。

與2019年相比，公共交通乘客人數下降了75％，但其餘的服務水平保持不變，同時還允許在公共巴士和輕鐵上進行社交距離。

疫情期間，公共運輸有3次「主要服務調整」和裁員450人。

南施相信隨著居家辦公令解除後，乘客數量水平將會恢復。預計這種情況將在今年內發生。

政府文件顯示，由於亞省公共衛生的限制，市政府不得不關閉設施兩次，市內的娛樂部門被迫裁員並終止1,140個工作崗位。而這些職位減少以幫助娛樂部門節省了2,760萬元，扣除2,490萬元的收入損失和320萬元的增量費用後，該部門大約淨虧損60萬元。

文件亦顯示，自疫情開始以來，一些業務部門就出現了「業務重點領域的轉移」和用途的轉移。

大約三分之一的業務部門的需求顯著增長，這些部門包括卡加利公園、卡加利緊急事務管理局（CEMA）、卡加利住房、信息技術和人力資源。其中，311以及危機通訊支援和民意調查的需求量更大。越來越多的市民在冬季使用市內公園，而市政府則增加了新的溜冰範圍以增加公園容量，例如Bowness、North Glenmore、Barb Scott和Thomson Family Parks等公園。

卡加利消防所接到的檢查電話減少了17％，車禍事故的電話減少了29％，但與火警有關的事件卻多出14％。

另外，截至1月11日，稅收分期付款計劃（TIPP）中有94.2％的物業稅帳戶已付清，而去年同期為98％。剩下的5.8％的賬戶仍欠6,750萬元。

南施表示，「通常」有100％的帳戶會繳納市政物業稅。

市政府官員估計，到2021年，淨運營差距將達到6,200萬元，這是收入損失1.89億元，歸還損失100萬元，以及節省支出1.28億元的結果。運營差距將繼續由較低的公共交通乘客人數、較少預訂的休閒設施以及來自卡加利停車管理局和警察局的罰款收入所驅動。

（圖片來源：網絡）

【星島綜合報道】安省兩家地產投資公司最近大手掃入溫哥華多個黃金住宅地段的614個單位，溫市議會動議要求聯邦政府關注房地產投資信託基金(REIT)公司大量增持本市租用住宅單位的趨勢。

儘管新冠疫情令租用物業的需求減少，導致租金亦下降，但有物業企管人員指出，有意購入柏文圖利的投資者認為這現象只屬暫時性。

世邦魏理仕物業公司(CBRE)副行政總裁Lance Coulson在一月初售出了15座租用柏文大廈，包括位於溫市西端(West End)、南固蘭湖(South Granville)、西格雷岬(West Point Grey)、基斯蘭奴(Kitsilano)及馬寶(Marpole)地區合共614個住宅單位，原業主為溫哥華地產公司Hollyburn Properties，買家為兩家以安省為基地的地產投資信託公司 — 渥太華的InterRent及多倫多的Crestpoint，作價共2.93億元。

這宗交易的規模引起了溫哥華市議會的注意，市議員金玉鵝(Jean Swanson)動議向渥京提出，聯邦政府應以REIT製造或減少可負擔的住宅單位數目為基準，來計算向這些公司徵收的稅款。她亦建議當局採取措施限制這些交易的買家加租，同時聯邦及省府應協助非牟利機構及合作社購買租用物業。

Coulson分析，地產投資公司財力雄厚，近來對溫哥華及卑詩省物業市場感到更大興趣，但很難預測如此規模的大交易會否陸續有來。「相比起加東，溫哥華不是一個很大的市場，在安省和魁省，這模式的交易是較為普遍的。」他認為，柏文提供的是基本住屋需要，在投資市場中屬於「防守性資產類別」，REIT希望以之抵銷他們在疫情下於零售及辦公室物業中蒙受的部分損失。投資者相信留學生及新移民會在疫情後回來，令空置率再次吃緊，租金將會回升。

V20

【星島訊】

自2021年2月1日起，亞省居民可在MyHealth Records中查看個人的部分實驗室測試結果。此舉目的是為亞省居民提供一個更方便查看個人健康信息的途徑，並對患者護理提供額外的安全網。待相關結果在實驗室服務發布後，居民立即將可在MyHealth Records網站上查看。

而其他的實驗室測試結果，包括更複雜的微生物學、病理學和遺傳學結果，將在2021年夏季在MyHealth Records中提供。

亞省所有實驗室的結果將在MyHealth Records中顯示。新用戶可查看任何實驗室結果，追溯期為18個月。而現有用戶就沒有追溯期限。

首先，居民通過網站（https://myhealth.alberta.ca/myhealthrecords）登錄到您個人的MyHealth Records帳戶，然後轉到「我的個人記錄」。 然後在主頁上單擊「實驗室結果」工具，以查看相關信息。

（圖片來源: myhealth.alberta.ca）

【星島綜合報道】加國本星期只會收到70,200劑輝瑞（Pfizer）疫苗，疫苗接種進度將沒有機會改善；莫德納公司（Moderna）本周沒有疫苗運送到本國，未來交付數量仍未知。

加通社的報道指，本周新交付的7萬劑輝瑞疫苗，遠低於本國最初的2月份每周收到36.6萬劑疫苗的計劃。由於各省和地區已經使用了各自獲分發疫苗的將90％以上，加上新到的7萬劑，本周加拿大可使用的疫苗數量只有不足25萬劑。

領導全國疫苗分配工作的軍事指揮官福汀少將（Dany Fortin）表示，本周應該是輝瑞公司最後一次以較小批量向本國交付疫苗。下周加拿大可望接收約33.5萬劑，將是迄今為止該公司向加拿大交付數量最大的一批。 輝瑞公司還表示，之後的一周將有近40萬劑疫苗運抵本國。

莫德納是除輝瑞外迄今為止加拿大批准的唯一其他疫苗，該疫苗計劃每三周交付一次，下一次發貨應在兩周以後。

上周莫德納本應向本國發送23萬劑疫苗，但僅交付了18萬劑，該公司將問題歸因於其瑞士製造合作夥伴Lonza的增產速度低於預期。2月22日當周，加拿大應該收到將近25萬劑莫德納疫苗，但該公司已預先告知本國，預計交付量也將達不到計劃的數量。

目前加拿大衛生部的疫苗分發時間表顯示，2月7日以後沒有新的莫德納疫苗交付，對疫苗交付計劃的困惑已令國民對自由黨政府分發疫苗的信心大打折扣。

福汀少將上周四曾表示，加拿大不知道未來幾周將會收到多少劑莫德納疫苗，而且該公司尚未向本國說明為何減少了運送數量。

到目前為止，全國總共分發了120萬劑疫苗。根據加拿大公共衛生局(Public Health Agency of Canada,簡稱PHAC)的數據，其中大約34萬劑是莫德納疫苗，85.8萬劑來自輝瑞。 全國迄今為止大約有17.5萬人已完成接種了所需的兩劑疫苗，大約90萬人已經接種了一劑。

聯邦衛生部正在審查另外三款疫苗，分別來自阿斯利康（AstraZeneca）、諾瓦瓦克斯（Novavax）以及強生（Johnson and Johnson）公司。

V18

【星島綜合報道】疫情原因加上營運成本不斷上升，多倫多四分一的士司機被迫離職。

加拿大廣播公司（CBC）了解到，多倫多上個月的的士司機數量，較上年同期減少了3,100人。有從業者表示，如果市府不考慮減少收費等紓困措施，該行業的未來堪憂。

的士司機們抱怨，疫情導致生意嚴重下滑和清潔成本增加，加上保險費率的提高以及來自乘車共享應用程序的競爭，數千從業者已經轉行。2020年1月，11,827人持有多倫多市府批准的的士或豪華的士經營牌照，但到本年1月，這一數字下降了25％，現只有8,733人。

去年3月至12月間，多倫多市府向遲交年度牌照續約費用逾3個月的的士車主寄出了415封信，並提供給他們更多時間繳費。今年1月6日，市府取消了其中的110個牌照。

Co-op Cabs的行政總裁穆罕默德（Abdul Mohamoud）表示，該公司目前的的士運量只有去年同期的20％，現在只有200部的士在運營，而疫情前有1,100部。他說，許多司機都無法謀生，非常艱難。

Beck Taxi的運營經理哈伯德（Kristine Hubbard）稱，儘管的士司機有資格獲得政府的某些疫情補助，但這還不夠。她指出，的士司機也是小企業業主，他們並沒有得到與其他業主相同的支持。例如的士車主每年需要支付1,129.16元續約牌照，是市府對餐館和酒吧收費的4倍左右。

多倫多市議員黃慧文（Kristyn Wong-Tam）表示，該行業主要由有色人種和新移民組成。如果讓的士行業被疫情擊垮，那麼多倫多交通網絡的一個非常重要部分將缺失。沒有市府的支援，該行業將無法生存。

V18

【星島訊】

2月8日，亞省衛生部首席醫療官Deena Hinshaw在新聞發布會報告，自上周五以來，新增了25宗新冠B.1.1.7變種病例。

這使亞省的B.1.1.7變種病例總數達到96宗，其中46宗是與外地旅行無關的。

但Hinshaw表示，學校內部沒有傳播病毒，他們繼續密切監視新冠變種病例。每天會對每個陽性檢測結果進行變異株試驗。

隨著每日確診病例數量的減少，目前的R值為0.87，這意味著趨勢仍在下降。他們有足夠的能力來篩選變體。

Hinshaw表示，醫院住院率持續下降，這是一個好消息，因為它減輕了醫療保健系統的壓力。

但是，現在進一步放寬其他限制仍為時過早。

亞省政府在每個放寬步驟之間至少預留三周時間，以使能夠監控住院情況、陽性率、新病例數和總體增長率，以確保沒有因已經重新開放的相關活動而增加傳播的風險。

Hinshaw表示，現在需要密切關注變種情況，而且在疫情之下，很少會有無風險的生活方式。現正在研究各省和地區的趨勢，以評估所採取措施的影響，並且監視任何的趨勢變化。

學校疫情

目前，亞省在互動地圖上報告已確認有154間學校被列入警戒疫情，其中卡加利有58間，愛民頓有43間及其餘市鎮有53間。而亞省共有40間學校爆發疫情，分別是卡加利有12間、愛民頓有11間及其餘市鎮有17間。

疫情數據

亞省報告了2月7日新增269宗病例和5宗死亡病例，以及完成6,184次測試，感染率4.3％。亞省總死亡案例已達1,710例，總確診病例達到127,036例。

愛民頓的活躍確診病例為1,870例，而卡加利則為2,463例。

卡加利有48,836例，愛民頓有52,211例，中心區有9,247例，北區有10,587例，南區有6,028例，還有127例來源未知。目前，已有119,130人康復和6,196宗活躍確診病例。在432位住院患者中，有76位仍留在深切治療病房（ICU）中。現已有1,775,475人完成3,250,517次新冠狀病毒的測試。

截至7日，全省共接種了120,357劑疫苗，超過29,000省民接受了兩劑注射。

（相片來源：Livestream）

【星島訊】

警方在接報位於西南第17大道641號卡加利Western Canada高中出現持槍事件後，到達現場調查。

卡加利教育局（CBE）證實，學校8日（周一）被封鎖了一個多小時。

CBE在給家長的電子郵件中表示，一名學生報告在校舍外面有人發生爭執（physical confrontation）的情況。而該學生進入學校並向學校員工報告了該情況。而學校於下午12時55分進入封鎖狀態。

卡加利警察局對此事作出了反應，並迅速予以處理。在下午2時15分左右結束封鎖，該校照常進行上課。學生和工作人員很安全，將在正常時間放學。

卡加利警方表示，現時正在尋找肇事者。

（圖片來源：網絡）

【星島訊】

代表Olymel肉類加工廠的工人工會呼籲臨時關閉該工廠，並在一名30多歲的工人死亡後，要求亞省政府介入。

聯合食品和商業工人工會（UFCW）401總裁Thomas Hesse表示，疫情是肉類工廠工人的職業病，需要對此進行治療。

1月28日，亞省衛生服務部門報告稱，有一名30多歲的男性工人死亡，而工會證實該男子生前沒有患上任何疾病。

Hesse表示，工會正在要求政府對加工廠實施保護性限制，類似於對公眾實施的安全限制。農業和食品加工是經濟的重要組成部分，但政策制定者沒有將此視為職業病。

紅鹿市工廠目前正在處理疫情的爆發，目前為止共有168宗確診病例，其中90例是活躍的確診病例。

工會要求關閉工廠直到無人染疫，並在關閉期間向員工支薪酬。

總部設在魁省的Olymel發言人Richard Vigneault表示，非常重視Olymel肉類加工廠的疫情爆發，而他們已經收到工會的要求，並很快將對此做出回應。

Hesse希望亞省政府實施工作場所法規，以更好地保護工人。

目前，卡加利南部的嘉吉（Cargill）工廠正在進入第二次疫情爆發。該工廠去年爆發的疫情導致3人死亡，並有幾乎一半的員工感染。

（圖片來源：網絡）