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【星島綜合報道】對於多倫多市長鄒至蕙（Olivia Chow）向商界領袖提出讓更多員工返回市中心辦公室工作以重振疫後經濟，市民有不同的回應。

據《星報》（Toronto Star）報道，自去年秋季以來，鄒至蕙一直在與市內金融區的銀行大班討論，提出盡量讓員工每周至少有四天回到辦公室工作，並補充說她擔心多倫多會變成「鬼城」。

她在社交媒體卻發文強調：「儘管我和他們（商界領袖）一樣希望市中心能夠復甦，但在回到辦公室上班這事方面，還是應由僱主和員工來決定甚麼才是最好的。」

據《星報》報道，商業地產公司世邦魏理仕（CBRE）的資料顯示，多倫多市金融區總計3,400萬平方呎的辦公室空間中，銀行業佔據了700多萬呎，份比很大。

然而該公司的報告顯示，截至第一季度末，多倫多市中心寫字樓的空置率為17.4%，與上一季度持平。世邦魏理仕認為，該市寫字樓空置率上升的主要原因是供應量增加。

召喚員工重回市中心上班將有助於填補被空置的辦公室，並重新激發對市中心區商店和服務的需求，但這做法也給習慣了在家工作的勞動人口，帶來一些令人沮喪的挑戰。

有網民表示往返辦公室的途程耗費時間，而且這基本上是逼使員工使用不可靠的公共交通系統，或擠上長期塞車的道路。

然而，也有人認同讓員工重返辦公室的想法，並說道：「這說法並非誤導，多倫多確實依賴辦公室上班族。沒有了他們，這城市就會失去很多收入。」

圖：加通社

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【星島綜合報道】位於安省的一個城市正深受鼠患困擾，四處亂竄的老鼠體型異常龐大，無視街上的行人和車輛，一些令人感到不安的短片在網上瘋傳。

本月初，一段短片顯示老鼠在滑鐵盧（Waterloo）上城區國王街（King Street）的行人道上橫行。

這段由洛里埃大學（Wilfrid Laurier University）學生馬修克（Olivia Masiuk）拍攝的影片，在多個社交平台上被轉發，令網民震驚不已。

馬修克講述了令人毛骨悚然的畫面，多隻大老鼠在垃圾袋堆和牠們的地下巢穴之間穿梭來回，似乎絲毫不受附近的行人和汽車影響。

而且，現在看來這顯然並非個別事件。另一段在國王街同一路段拍攝的片段，顯示老鼠如何在夜間從地下鑽出，在垃圾堆中覓食。

從街道上的一個燈火通明的樹木花盆中，可以看到一群肥大的老鼠在蠕動，影片發布者稱之為「滑鐵盧的野獸」。

片中還訪問了附近一名商戶，他表示曾向當局投訴鄰居將垃圾丟在外面，把街上的老鼠養得越來越肥，並形容這些絶非一般的老鼠，而是異常龐大的「巨鼠」。

 

 

 

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— 6ixBuzzTV (@6ixbuzztv) June 13, 2024

圖：IG/ X

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【星島綜合報道】多倫多社區公屋（TCHC）的一位居民在當局將其住所部分的天花板降低到遠低於市府規管標準的不足7呎後大表不滿。

據CBC報道，居民詹姆斯（Robbie James）表示：「這裡令人感到幽閉恐懼，非常幽暗，有着地下室鍋爐房的氛圍。」

多倫多社區公屋公司表示，為了在這幢位於Asquith Avenue的17層建築物中安裝熱泵系統的管道，有必要進行這些改動。

該機構稱，由於原有的管道系統，這些單位的天花板已經被降低了，但裝置熱泵系統需要將天花板進一步降低，使其高度遠低於市府的限定標準。

TCHC表示，已取得了市府的特別許可，以採用這種非一般的天花板高度。安省建築法規定，天花板高度不得低於7.6呎（即2.3米），但為了安裝熱泵，市府批准TCHC將高度下至低於7呎。市府人員暫未回覆批准這豁免的原因。

這幢住宅是TCHC第三幢安裝熱泵的大樓，該機構表示所有192個單位都將安裝熱泵，其中74個將需要降低天花板。然而，計劃於今年稍後展開的另外兩個類似工程項目，將不需要降低天花板。

熱泵是一種電力發動機，於夏季可將熱空氣從居所室內抽出，冬季可將冷空氣抽出。據加拿大自然資源部官網介紹，熱泵是「非常高效的供暖和製冷系統」，可以顯著降低能源成本。

都會租戶協會聯合會（Federation of Metro Tenants Associations）行政總監登特（Geordie Dent）表示，即使在多倫多社區公屋以外，為安裝熱泵或節能窗戶等綠色技術而進行的裝修工程，也成為了房東和租戶之間摩擦增加的原因，而且情況越來越普遍。

熱泵雖然比傳統的供暖和製冷系統更經濟，但在安裝時通常需要擴大管道系統。

登特說，租戶不但要忍受在施工期間帶來的不便，之後他們往往更被告知，由於其住宅單位已經被提升，因此必須支付更高的租金。

TCHC表示，進行這些翻新工程是因為「必須投資於這類節能項目，因為正在朝著實現零排放的目標邁進」。該機構補充說，在一年多前開始施工前以及在施工過程中，租戶有很多機會表達他們關注的事項。

詹姆斯則稱，他在該處居住了7年，他的反對意見一直被置之不理。現在，他希望這些改動能夠恢復原狀。他認為這些改變根本沒有必要，他對原先的供暖和製冷系統感到滿意。

他說：「我讚賞任何提高能源效率的措施，但是，已經採用電加熱的建築物就不應該再安裝熱泵，尤其是如果這意味著住戶必須忍受低得幾乎無法居住的天花板高度的話。」

圖：CBC

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【星島綜合報道】如果你的子女告訴你，今天給他上課的老師其實是一位飯堂叔叔，你不必感到驚訝，因為這可能並非偶然的事。

在多倫多以至整個安省，由於很多小學缺乏專業教師，徵用臨時性的應急員工來代替教師的情況越來越普遍。根據多倫多教育局（Toronto District School Board）的數據，在2023至2024學年就出現了超過2.4萬次，為對上一個學年1.2萬次的兩倍多。

據《星報》（Toronto Star）報道，克萊頓（Jim Clayton）是一名爵士樂鋼琴師和歌手，平時在晚上工作，他當初接到一名小學教師請他回校代課時，還以為對方在開玩笑。他以為當教師要有大學學位或專業資格，但原來並非如此，於是他應徵了。他平時也有在其女兒就讀的一家多倫多東端區的小學當義工，為音樂課提供協助。

他在去年春季獲Secord小學聘為臨時員工，原以為只會偶然代一下課，但隨著安省的「教師荒」在過去一年急速惡化，克萊頓幾乎變成了常規員工，經常一星期在學校當值數次。

他說：「我是非常情況下的非常措施。雖然我很喜歡這份工作，但在正常的世界裡，是不需要用上我的。」

在學期末段時，克萊頓被「徵召」的次數更進一步頻密起來。「我每個空閒的日子，他們都叫我上班，很少有一天我是閒着沒事的。」

去年，教育局對小學課堂緊急員工的依賴程度急增，臨時大軍成員包括了家長、祖父母、飯堂管工和其他社區成員。安省各地的教育局都採用了這種做法，這對學童的學習和安全所產生的影響，引起了公眾的關注。

教育局發言人伯德（Ryan Bird）表示：「在理想的情況下，我們當然希望由合資格的教師來填補這些崗位，但在非不得已的環境下，當我們需要在無人在課堂值班與起用應急員工中作取捨時，我們唯有在監管和安全方面稍作退讓。」

安省小學教師聯合會多倫多臨時教師分會（Elementary Teachers’ Federation of Ontario – Toronto Occasional Teachers’ Local）會長梅內爾（Christina Meynell）說：「教育局廣泛地採用不具資格人員的情況，正在變得持續、普遍、大規模和常態化。這做法破壞了教師專業。」

梅內爾認為，這樣做會降低教育質素，因為應急人員沒有接受過授課的培訓。她也擔心他們缺乏緩和緊張局面的經驗，從而令局面不斷升級，導致學生受到傷害。

圖：pixabay/pexels

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【星島綜合報道】「我再不是從前的我，我已不是同一個人。」尼維爾萊克（Jennifer Neville-Lake）的經歷，足讓最麻木不仁的人也感到動容。

2015年，一名醉駕司機撞死了她的三名年幼孩子；兩年前，她的丈夫自殺身亡；幾天前，她在安省的家發生火警被焚毀，孩子的骨灰也付諸一炬。

據Global News報道，火警發生時尼維爾萊克不在家，回來時發現房子已被祝融蹂躪，大火還奪去了裝有她孩子骨灰的盒子。

在那場可怕的車禍後，有心人寄給她的弔唁冊也在大火中燒毀，她的治療犬則倖存下來。

消防官員證實火警發生於周三，但未有就起火原因或具體情況提供進一步資料。

內維爾萊克說，起火原因正在調查中，被焚毀的房子不是她以前與孩子和丈夫一起生活的居所。

2015年，內維爾萊克9歲的長子、5歲的次子和2歲的幼女，還有她65歲的父親，於安省旺市（Vaughan）一宗醉駕車禍中喪生，孩子們的祖母和曾祖母也受了重傷。

涉案司機穆佐（Marco Muzzo）被判刑十年，但於2021年2月已獲得全面假釋。

內維爾萊克說：「如果那個醉駕司機當天沒有駕車上路，我現在就不用在談這些了。我盡量不去想是誰殺死了他們，他們為何被殺，只想着他們的熱情和留下的傳奇。」

她的丈夫愛德華萊克（Edward Lake）於2022年自殺身亡，是在父親節翌日被發現的。

她說：「父親跟孩子們在一起了，他們可以一同玩耍。」

圖：Facebook

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【星島綜合報道】加拿大汽車零件生產商Magna創辦人斯特羅納奇（Frank Stronach）被捕，警方指他因涉嫌性侵而被控，所涉控罪的時間跨度長達超過四十年，從上世紀80年代直至2023年。

年屆91歲的斯特羅納奇來自安省奧羅拉市（Aurora），皮爾區警方表示，他於周五（6日）被捕，並被指控犯有強姦、猥褻女性、非法禁錮以及兩項性侵罪。

據CTV報道，斯特羅納奇的律師格林斯潘（Brian Greenspan）在聲明中說，他的當事人「斷然否認」這些指控。聲明寫道：「他期待有機會對這些指控作出全面回應，並保持他作為慈善家和加拿大商界標誌性人物的地位。」

警方稱，斯特羅納奇已獲准有條件釋放，稍後將被安排於賓頓市出庭。

皮爾區警方發言人莫雷納（Tyler Bell-Morena）表示：「我們理解公眾對這次調查行動有極大興趣，但為了保護受害者的身份和私隱，以及維護司法程序的公正性，警方目前不會提供更多資料。」

斯特羅納奇是主要從事汽車零件生產的Magna國際集團的創辦人，該公司發聲明表示，對有關他的調查或指控毫不知情，並指自2010年股權變動以後，「斯特羅納奇先生與Magna再沒有任何關係」。

斯特羅納奇也是娛樂及地產發展公司The Stronach Group的創辦人，該公司在聲明中表示已獲知有關指控，並澄清斯特羅納奇在The Stronach Group已沒有職務。「斯特羅納奇數年來在本公司一直未擔任正式職務，也未以任何身份參與公司的營運。」

圖：加通社資料圖片

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【星島綜合報道】即將舉行市長補選的密西沙加市，過去三十年來發展迅速，然而房價上漲和可負擔住房供應不足，也成為了居民憂慮的問題。

現年36歲的張安娜（Ana Chang，譯音）從7歲起就住在密西沙加，她喜歡這個社區，也喜歡這裡有適合家庭居住的生活方式，但基於房價日高以及當地對城市形象發展願景的不確定性，她擔心自己三名目前尚算年幼的孩子，將來如果想選擇繼續在密市生活，也可能無法如願。

她說：「我和丈夫都有很好的事業，但我們現在也要做兼職，以負擔按揭貸款。我現在考慮的是孩子的未來，如果你剛大學畢業，甚至是修讀專業學科畢業的，其實收入也不很高。我不希望我的孩子在密西沙加要面臨跟我們一樣沉重的負擔，在這裡變得難以讓人定居的情況下，要吃力地肩負房租的重擔。」

密西沙加居民將於周一選出該市史上第三任市長，在這個轉型過程中，選民必須考慮是否和在多大程度上希望改變這座城市的面貌。這會把相異的甚至互相矛盾的願景推到了前台，同時也凸顯了該市在住房問題上面臨的挑戰。

多倫多大學密西沙加校園的管理與創新研究所所長布雷爾（Shauna Brail）表示，密西沙加已從以往多倫多的一個市郊住宅區，發展為安省第三大、全國第七大的城市。

她認為，下一任市長必須與居民有清晰的溝通，以了解密市在未來想發展成怎樣：要繼續保持市郊地區的形象，還是推動人口密集化和大力興建可負擔住房？

「密西沙加需要在住房多樣性和適合不同收入社群居住方面，提供哪些條件呢？」她補充說，市民還要考慮未來的住房可負擔性，以及提供工作機會、康樂和文化活動設施等。

洛恩園村協會（Lorne Park Estates Association）主席約翰斯頓（Bill Johnston）表示，他所在的社區以富裕見稱，目前面臨的問題是擬在湖岸附近的公園旁興建一座11層高、有178個單位的住宅大樓。

他說：「讓這幢怪物建築俯瞰這區是完全錯誤的，對於習慣於使用這些公園的居民來說，這將是非常可怕的。」

他指出，社區成員擔心該建築可能會侵佔當地的受保護區和休閒空間。「我們不反對建屋，我們理解這有其必要性，但這同時也必須配合該地區。就可負擔住房而言，這就不合適了。」他說他的鄰居們樂於考慮興建其他類型的住宅，例如獨立屋。

對於像張安娜這類已在密市居住多年的市民來說，最重要的是讓密西沙加成為她的家人可以安居的城市。

她說：「我只希望它能成為一個人們較能負擔得來的地方，一個更適應氣候變遷的地方，一個為移民提供更多工作機會，以及能夠滿足年輕家庭住房需求的地方。」

圖：加通社

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【星島綜合報道】多倫多偷車砸車不斷，不少人都已領教。日前有華裔網民在「小紅書」發帖稱，剛到多倫多玩的第一個晚上，手提包就被偷了，還有護照、美加簽證、銀行卡和電腦，全軍覆沒，形容自己「直接進階加拿大難民！」

一名自稱此前在加拿大讀本科，現於美國修讀研究生的小哥@sos 發帖稱「抵達多倫多兩小時內速丟護照」，引發網民熱議。

據稱他在5月31日晚坐火車從滿地可到多倫多，朋友開車去接他到華埠吃宵夜，小哥沒意識到多倫多偷車事故頻仍，就把包包隨意放在車上。

他吃完飯後回來，看到車旁有很多玻璃碎，初時還以為是流浪漢砸了啤酒瓶，仔細一看，才發現後座的車窗被砸了，檢查後更發現他那個內有電腦、護照、銀行卡和簽證的包包不見了，朋友的電腦、錢包和拍攝器材同樣不翼而飛，統統被洗劫一空。

他朋友的座駕是輛特斯拉（Tesla），他表示：「有人可能會問不是有哨兵模式，當時朋友車內存滿了沒拍下來，警報也沒開啟，就是這麼湊巧。」

他說：「給警察打了電話，他們說過一會給我們回電報案。等了兩小時，沒任何動靜，我們知道是無果了。看到旁邊有個流浪漢，本來希望他能夠提供點線索的，結果他就一直賣關子讓你給他買吃的。人逼急了是啥都信了，給他買完之後他立即就換了副嘴臉，扭頭就走。」

發文者又稱，他們只好回家等警方回覆，結果過了三天還是沒消息，打電話過去還是一樣叫他們等，說未輪到他們。

貼主表示無力抱怨，決定自己搜查，蘋果平板電腦最後顯示的定位是在一個熱門的學生住宅區，之後他們靠刷卡記錄搜查，在一家化妝品店裡找到了兩名可疑人士的樣貌。

他最後提醒網民，晚上最好別開車去市中心，因為車很容易被砸，也別放包在車上，還有，電腦一定要備份。

他的遭遇引來不少網民留言回話，很多人都同意泊好車後不能把東西放在車內，即使是零錢甚至一根充電線也不可；也有人調侃說：「你把包放車裡，本身就是對小偷們的蔑視，這小偷絕不能忍！」

（網上圖片）

【星島綜合報道】安省一名車主表示，在行車時發現座駕的前輪從車上鬆脫，使他感到非常震驚，結果更因此損失了近7,000元。

上月24日，安省聖凱薩琳斯 (St. Catharines) 的QEW公路發生致命車禍，一個飛到半空的車輪撞進了一輛行駛中的旅遊巴士，造成一死兩傷，死者是當時正在尼亞加拉大瀑布帶團的泰安旅行社(Safeway Tours) 導遊Michael Chang。事故現場有一輛其中一個前輪脫落的客van，疑為肇事車輛，警方指車上一名來自紐約的45歲男司機，被指控在事故中駕駛不安全車輛。

安省美德蘭鎮 (Midland) 的普爾弗 (Greg Pulver) 也遇過汽車在行駛中輪胎鬆脫，幸而沒有發生嚴重事故。

他說：「輪胎就這麼脫落了。這太可怕了，是你從沒想過會發生的事。」

專家建議在車輛更換輪胎後，於行駛了約100公里時，重新檢查及上好車輪螺栓，但很多人不是忘記了，就是以為沒有這個必要。

上星期，普爾弗駕着他的2014年三菱幻影 (Mirage)，在一家提供輪胎服務的換油店將冬季輪胎換成了夏季輪胎。

之後，在他行駛了大約250公里時，車輪鬆脫，導致輪轂、擋泥板和汽車底盤被毀壞，損失共6,700元。

他回到換油店投訴說，一定是換輪胎的工序出了問題；然而，店方表示車輛必須在換胎後行駛40至100公里時，重新上緊輪胎，這一點「非常重要」。

他承認店方曾經這樣提醒過他，但他不認為這是有必要的。

普爾弗說保險公司已把他的車報銷，他要再買過一輛。他始終認為，店方應該給他賠償部分損失。

專家指，在上輪胎螺帽時必須使用扭力扳手和掌握好鬆緊度，因為如果上得不夠緊，輪胎可能會在行駛時鬆脫，但如果太緊，又可能會損壞螺栓螺紋和轉子。

輪胎及汽車服務連鎖店Kal Tire表示，他們最近更新了工作程序，可一次過做好兩遍檢查和上緊螺栓，讓車主在取車後不用在行駛100公里後回來。

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圖：CTV

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【星島綜合報道】多倫多衛生官員表示，一種「可能致命的細菌感染」病例正在增加，情況令人擔憂，並警告市民要確保已接種疫苗。

多倫多公共衛生局（TPH）表示，今年迄今已有13宗侵襲性腦膜炎球菌（IMD）病例，病者包括加拿大境內及非境內出生者，其中兩宗導致死亡。這是自2002年以來，相關病例總數最高的一年。

衛生局在周五上午發新聞稿警告說：「侵襲性腦膜炎球菌病是由奈瑟氏腦膜炎球菌（Neisseria meningitides）引起的。這些疾病的病情通常很嚴重，而且可能致命，它們可能包括大腦和脊髓內膜感染（腦膜炎）和血液感染。」

衛生局官員指，包括美國在內，今年其他一些國家的IMD病例也有所增加。

儘管這疾病可以影響不同年齡的人，但最常見於5歲以下的兒童以及未接種疫苗的青少年和較年輕的成年人。衛生局表示：「父母、家長和監護人應確保兒童接種了IMD疫苗。該疫苗通常在12個月大和就讀第七班時接種，這是在安省《學生免疫法例》（ISPA）下的要求。錯過在這兩個時機接種的學童，可到TPH疫苗接種診所免費接種。」

當局稱感染者可以經呼吸道和咽喉分泌物（唾液或吐沫）來傳播這種致病細菌，一般需要較密切或長時間的接觸才能傳播。

感染初期癥狀包括發燒、疼痛、關節痛、頭痛、頸部僵硬和對光線敏感等。

年齡介乎18至36歲及未接種過腦膜炎球菌疫苗的成年人，亦可獲免費接種。

圖：美聯社

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【星島綜合報道】一些提倡採用「自然化園藝」（naturalized garden）的居民正為如何在園子中栽種植物而與政府對簿公堂，其中一方以人權作為理據，另一方認為事涉公眾利益和安全。

「自然化園藝」提倡種植與本土自然環境相配合的植物並任其自然生長，讓園藝與周遭生態融合為一。相關訴訟的重要裁決之一，可追溯到90年代初多倫多一位名叫貝爾（Sandy Bell）的女士以言論自由為理據，對一張50元的罰款告票提出法律挑戰。

貝爾說她的自然化花園是為了保護環境，代表她的律師認為市府強逼她修剪園內植物，侵犯了她藉着園藝表達環保理念的人權。法官在裁決中同意這個觀點，她的勝訴立下了判例，此後經常在同類訴訟中被引用。

直至最近，安省高等法院的一項裁決表明問題並非如此簡單。密西沙加一名居民提出，市府一些園藝附例侵犯了他獲加拿大憲章保障的權利，但被法院駁回。

據《星報》（Toronto Star）報道，年近八旬的魯克（Wolf Ruck）是一位藝術家、電影工作者和前奧運划艇選手，他說支持自然化園藝是為了鼓勵生物多元化和異花授粉。他在訴訟中稱，自己並非對附例內容有意見，而是對其執行方式有異議。他指市府只是根據鄰居的投訴而不公平地任意執法，而且未有明確說明違反該例會如何對社區構成危害。

魯克說，由於他要提出上訴，目前需要籌措約7,000元以支付法律費用。

法官在5月2日的裁決中稱，同意生物多元化會對生態帶來好處，並接受此前法院曾作出就園藝作為一種合法表達形式的結論；然而，儘管該附例在某程度上侵犯了魯克的自由，但這並非絕對，而且及不上市府減低居民受到有害雜草和火災影響的意圖來得重要。

密西沙加的雜草管制附例表明，高草和有害雜草會引起過敏反應、威脅消防安全和破壞生態系統，還會影響駕駛人士的視野、助長嚙齒動物和蚊蟲的滋生，並造成社區內植物受感染。

有越來越多市民對這類附例提出質疑，條例細則被批評為過時、含糊或違憲。其中一些人勝訴，例如安省Smiths Falls市一對夫婦向高等法院提出上訴後，政府決定讓步；另一些則仍在糾纏中，例如在伯靈頓（Burlington）的一宗訴訟中，市府稱在園主移除這種花園之前，或向其每天罰款1萬元。

密西沙加市府發言人表示，自2021年以來，市府人員一直在處理市民對魯克住所雜草叢生的投訴，他們在採取執法行動之前，一直有嘗試請業主合作。發言人補充說，魯克現時正就裁決提出上訴，因此市府暫時不予進一步評論。

圖：jonathan-kemper/unsplash

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【星島綜合報道】根據安省發電公司（Ontario Power Generation，簡稱OPG）的文件，皮克靈核電廠的翻新工程至少需要11年時間方能完成，而且可能會受到缺乏熟練工人和潛在的範圍調整的影響。

據CTV報道，一份關於皮克靈核電廠的評估報告顯示，儘管翻新該核電廠「在經濟和技術上都是可行的」，但省內缺乏熟練工人以及工程項目技術上涉及的複雜性，成為其中兩個最大的隱憂。

報告指出，本省需要鍋爐工人、有執照的石棉絕緣工人以及具有隧道挖掘專業技術的人才。

安省勞工廳長發言人表示，已為本省經濟增加了接近67萬個工作職位，預計皮克靈核電廠的翻新工程將另外創造多1.1萬個職位。勞工廳長辦公室未有提及報告中提到的風險。

文件還指出，皮克靈核電廠的翻新工作可能比目前安省達靈頓（Darlington）核電廠正在進行的工程更為複雜，但文件稱，有關資源將被保留和轉移，這或許有助降低部分風險。

圖：加通社

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【星島綜合報道】安省省長福特（Doug Ford）周五（31日）表示，儘管有人要求他就一所小學被槍擊而發表的言論道歉，但他仍然堅持己見，無意收回或道歉。

北約克一所猶太女子小學日前發生了槍擊事件，福特周四指責有人把「世界上其他地方的問題」帶來安省。

多倫多警方周四表示，這宗槍擊案的調查仍在進行中，暫未有人被捕。警方目前尚未發現跡象表明涉案疑犯是移民，但福特的說話似乎有這個意思，他在發表上述言論時補充說：「在你計劃移居加拿大之前應先想一下—如果你來到是像這樣恐嚇社區的話，就不要來加拿大了。」

他周四下午在社交媒體上發文解釋道，他的原意是要強調「團結比分化我們的人要多」。警方隨後表示，警方沒有追蹤或披露疑犯或受害者有移民的身份。

據Global News報道，福特周五表示：「我堅持我所說的話。我們厭倦了任何人視法紀如無物，無論你本身住在這裡，還是初來埗到，又或者甚麼人。這一點是非常、非常明確的。我的電話被打爆了，所有社區的人都在說：『你說得太對了』。」

他又說：「夠了就是夠了。我們99%的人都能和睦相處，這就是我所相信的。」

福特強調，他的政府對這些行為是「零容忍」，無論你是「來自哪個種族、哪個宗教」。

這些言論發表後不久，安省新民主黨黨領司馬慧（Marit Stiles）要求福特要就他的「種族主義」言論道歉。「將非理性的恐懼合理化、將移民或任何群體作為代罪羔羊或散布毫無根據的陰謀，都會破壞社會凝聚力和安全。」

她續說：「我們可以也應該譴責反猶太主義和針對猶太學校的令人髮指的行為，而無需給進一步的仇恨和分化火上加油。」

安省綠黨黨領斯古瑞勒（Mike Schreiner）批評福特的言論「危險」和「完全不負責任」。

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圖：加通社

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【星島綜合報道】多倫多警方稱，截至目前為止，今年已接到近190宗涉嫌仇恨罪行的報告，其中接近一半是針對猶太裔。2023年的仇恨罪案數目較前一年急升47%，總數更達十年來新高。

警方是在多倫多警察服務委員會的一次會議上提供這些最新情況，警方還介紹了2023年的仇恨犯罪統計數據。

周五提交的報告稱，與2023年的仇恨罪案報案數目，較2022年上升了47%。報告稱，2023年共有365宗這類事件的報案，平均每天一宗，達到10年來的新高，其中61宗中的59人被起訴。在2013年，有報案的仇恨罪行為131宗。

在最終有被檢控的案件中，三分之一以上發生在以哈戰爭開始之後。

警方仇恨罪案組的報告稱，以仇恨為動機的校園不當行為是導致去年仇恨罪案數目大增的因素，而加沙地帶持續不斷的衝突是一個主要遠因。

報告稱，報案中最常見的仇恨罪行類型包括對學校財產的毀壞，其中可能包括塗鴉；其次為襲擊和發出威嚇等，絕大多數不當行為都與宗教有關。

反猶太行為佔所有仇恨罪案報案的三分之一以上，反穆斯林約佔 7%。反猶太事件從2022年的65宗增加到2023年的135宗，增加了一倍有多。

為應對這一急劇升勢，警方仇恨罪案組的成員編制已從6人擴大到32人，並在猶太學校和商業場所附近設立警崗。

報告指，猶太裔和性小眾（LGBTQ+）社群是最常見的受害者，其次是黑人和穆斯林社群。

圖：加通社

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【星島綜合報道】多倫多的駕駛者有名冒失和經常撞板，面對電車隧道和分隔行車線的路壆這些容易避開的障礙物都會感到為難，但如果闖進一條正在修建中的道路，並一頭栽進濕轆轆的水泥中，那就更糟糕了。

周三傍晚約5時30分，一名司機試圖往南穿過Bloor Street West以北正在重建中的Bedford Road的已封閉路段，結果泥足深陷動彈不得。

一名途人在blogTO寫道，涉事者是一輛白色SUV的女司機，年齡大約50歲。該名途人估計，這次事故看來像是因為判斷失誤，而非發生醫療事故或其他類似的原因。

「這事太瘋狂了，因為她把車開得很慢，當前輪踏上水泥時，發出了巨大的聲響，所有的建築工人都立即大聲喝止，但出於某種原因…… 她還是繼續向前駛。」該名目擊事件的途人續說：「她這就慘了，也許是太驚惶失措吧，之後她的車就被卡住了 。」

據稱這名司機在出事後還在車裡呆了好一陣子，其他途人都在打卡和拍片 ，周圍的人對這景象都感到震驚和難以置信。

圖：@_ChanFace/X

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