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加拿大兩大銀行利潤齊下滑 大幅提高壞賬準備金

【星島綜合報道】加拿大最大的兩家銀行周三（24日）公布了季度收益，利潤大幅下降，兩家銀行為支付不良貸款而撥備的資金大幅增加，這表明加拿大經濟前景更加黯淡。

據加拿大廣播公司（CBC）報道，滿地可銀行（BMO）和豐業銀行(Scotiabank)周三在股市開盤前公布了季度業績，雖然具體數字不同，但它們都有一些令人擔憂的主題。

豐業銀行表示，在截至4月底的3個月裏，它的利潤略高於21億元，比去年同期的27億元下降了21%。在調整後的基礎上，該銀行的利潤為每股1.70元，低於去年同期的2.16元，也低於分析師預期的1.76元。

利潤下降的部分原因是該銀行撥出更多「信貸損失準備金」，以應付賬面上可能出現的不良貸款，亦即可能出現的壞賬。

豐銀在本季度預留了7.09億元。去年同期，其信貸損失準備金僅為2.19億元。

滿地可銀行的情況與豐銀相似，該銀行為不良貸款撥備了超過10億元，遠高於去年同期的5,000萬元。

信貸損失撥備金之所以大幅增加，很大一部分來自於從BMO2月份完成的對美西銀行（Bank of the West）的收購案，該行繼承了美西銀行的貸款賬簿。

金融分析師沙納漢(James Shanahan)表示，儘管BMO的貸款準備金大幅增加，但它們並不令人意外。「預先撥備貸款是有道理的，撥備超出你最初預期的貸款，因為你絕對不希望在收購後的兩三個季度發生事情。」

沙納漢還表示，加拿大銀行的保守本性常常讓他們預留大量資金，以防貸款出現不良情況，結果卻發現最壞的情況並未發生。

BMO的利潤在本季度大幅下滑至略高於10億元，遠低於去年同期的47億元，這主要是由於與上述160億元收購相關的成本。但即使在調整後的基礎上，該銀行的利潤也達到了22億元，或每股2.93元。

這低於去年的3.23元，也低於分析師預期的3.21元。

數據公布後，兩家銀行的股價在早盤交易中均下跌，但對投資者而言並非全是壞消息。BMO將其季度派息提高4仙至每股1.47元，而豐銀將其季度派息提高3仙至1.06元。

圖：星報資料圖片

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【有片】二埠社區10輛泊車夜裏遭噴漆破壞 警籲民眾協尋

【星島綜合報道】二埠警察局(NWPD)周三（24日）上午發布一段視頻，表示有10輛車遭人噴漆破壞，呼籲市民幫助辨認兩個嫌疑人。

據二埠警察局周三（24日）上午發布一段視頻，警方稱巡邏隊員周一（22日）上午11時30分左右，接到一名居民的電話，指停在街上的幾輛車一夜之間遭到噴漆破壞。

當警員趕往第四街夾第八街附近地區的現場時，發現有10輛車被噴上了橙藍兩種顏色的油漆。警員收集了證據，並開始在該地區尋找閉路電視錄像。

警方其後於周三發布了該事件的錄像視頻，希望它能幫助確定兩名在該地區被攝像機拍到的嫌疑人。

二埠警方發言人拉伊衛（Andrew Leaver）表示：「像這樣愚蠢的行為在二埠沒有立足之地」，他有信心會有市民認出這兩個人，並幫助警方找出他們。

警方呼籲知情者撥打604-525-5411。

圖：警方提供

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美英德均在降 加拿大家庭債務卻上衝超過GDP 最大問題是它！

【星島綜合報道】加拿大人的共同債務已經超過一個驚人的里程碑，現在債務甚至比整個國內生產總值（GDP）還要多，而導致債務增加的最大因素是房價和利率上漲。

加通社報道，加拿大按揭及房屋公司（CMHC）的一位頂級經濟學家，周二（23日）發布的最新分析指出，抵押貸款債務增加的最大因素是房價和利率上漲。

CMHC副首席經濟學家盧懷爾（Aled ab Iorwerth）表示，本國目前家庭債務價值超過了加拿大的整體經濟，佔GDP的107%，在G7國家中處於最高水平。

盧懷爾指出，目前，抵押貸款約佔加拿大家庭債務的四分之三，而本國家庭債務在2008年經濟衰退期間，佔加拿大整體經濟規模的80%，2010年上升至95%，並在2021年超過了總體規模。

他進一步說：「相比之下，美國的家庭債務則從2008年佔GDP的100%，到2021年下降至約75%。」

同一時期，英國和德國的家庭債務也在下降，意大利幾乎沒有變化。

他指，在美國家庭減少債務的同時，加拿大人的債務卻在增加，他警告，「除非我們解決住房市場的負擔能力問題，否則這種情況可能會繼續增加。」

盧懷爾認為，如此高的家庭債務水平將使加拿大經濟在全球發生任何危機時，更容易受到影響。他寫道，「當一個經濟體中的許多家庭負債累累時，情況可能會迅速惡化，例如2007年和2008年在美國發生的情況。」

盧懷爾擔憂，在債務水平高的經濟體中，廣泛的失業將加劇衰退。有「預警信號」表明，加拿大越來越多的消費者正陷入財務困境。

他指出，當發生嚴重的負面經濟事件時，高額債務造成的損害最大，並會導致廣泛的失業，因為許多抵押貸款持有人很難甚至不可能償還債務。

加拿大皇家銀行經濟研究部(RBC Economics)的另一份報告稱，迫在眉睫的經濟衰退和失業率上升的風險，正使更多加拿大人處於不穩定的境地，預計明年的貸款拖欠和破產將激增30%。

不過，盧懷爾也表示：「加拿大受到健全的制度框架和審慎的金融監管的保障。這確保了大多數加拿大借款人能夠承受目前的抵押貸款利率上升」。但是，在全球經濟嚴重下滑的情況下，加拿大的高家庭債務將成為一個弱點。

圖：加通社

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無需成人陪伴 大溫青少年現可獨自乘坐Uber

 

【星島綜合報道】從周二（23日）開始，大溫地區的青少年可以在沒有成人陪伴的情況下，單獨乘坐Uber。

據CTV報道，這家拼車巨頭現在允許13至17歲的未成年人，使用其父母或監護人的賬戶在多個城市預訂乘坐Uber的行程。

該公司表示，針對這些行程，Uber提供多項安全措施，包括司機必須獲得最高評級並同意對行程進行錄音；還需要使用PIN碼進行驗證，以確保青少年乘客不會「上錯車」，且行程的任何突然改變或結束都會通知給乘客和司機。

Uber的總經理、住在三聯市的範赫曼（Michael van Hemmen）說，由於他和妻子共用一輛車，因此可以從自己的生活中看到這項服務很有用的實例。他說，「很多時候，我的妻子帶著三個年幼的孩子出去參加他們的活動，而我不得不乘坐Uber去接我的兒子，然後再乘坐同一輛Uber回來。現在我就可以讓兒子自己叫一輛Uber回家了。 」

在緊急情況下，父母和監護人可以直接從該應用程序的行程跟踪器屏撥打 911。

社交媒體教育家兼MediadedReality.com 的創始人米勒（Jesse Miller）認為，父母或監護人在為他們的孩子註冊之前，應該熟悉該應用程序以及乘坐Uber的體驗，甚至需要同他們一起乘幾次車，給他們解釋該應用程序的工作原理以及在他們使用Uber服務時應該打開哪些應用程序。

米勒又指，Uber公司確實會對司機進行審查，而卑詩省要求Uber司機持有 Class 4 駕照。如果卑詩省民知道Uber司機接受過與出租車司機類似的培訓，應該會給他們一些安慰，讓他們清楚Uber服務有另一層監督。

雖然Unber最近獲准在大溫以外的地區開展業務，但在卑詩省的其他地方，青少年仍不可單獨使用這種服務。

 

圖：加通社資料圖

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疫後復蘇加快 國際遊客料提振卑詩旅遊業

 

【星島綜合報道】旅遊業內人士表示，隨著旅行限制的解除以及供應鏈和人員短缺問題的改善，卑詩省旅遊業的發展今年預計將再次受到國際遊客的推動。

據《環球郵報》（The Globe and Mail）報道，加拿大皇家大學（Royal Roads University）旅遊與醫院管理學院的項目負責人懷特 （Brian White）認為，「“國際市場正在回歸，加拿大在這方面處於有利地位，因為它被認為是一個安全的旅行目的地，有很多有趣的事情可看、可做。」

懷特指，這是一件好事，因為國際旅行者往往會在一個旅行目的地花更多的錢和時間。

不過並非所有旅遊市場都在回歸。卑詩省旅遊局（Destination BC） 在其今年早些時候發佈的展望報告中指出，到2026年，來自中國的遊客人數都不太可能恢復到疫情前的水平，原因是國際航班運力受限。

但卑詩省旅遊局亦表示，飛往卑詩省的航班預訂量總體上高於去年。該機構的研究與分析主管霍金斯（Erin Hodgins）指出，「儘管現在下結論還為時過早，但我們已經聽到一些不錯的跡象，在全省範圍內，我們都看到了航班預訂。」她說，2022年旅遊業主要依賴國內游，國內游客約佔卑詩省過夜遊客的80%。卑詩旅遊局預測，隨著更多國際旅客的到來，今年這一比例將下降到75%。

溫哥華熱門旅遊目的地卡比蘭奴吊橋公園 (Capilano Suspension Bridge Park) 的銷售與營銷副總裁卡夫卡（Sue Kaffka）親眼看到了這一趨勢。去年夏天，該公園的遊客主要來自加拿大和美國；今年，她已經觀察到更多的國際遊客，包括歐洲、澳洲的遊客在大量增加。

加拿大統計局本月早些時候在一份報告中指出，國際和加拿大旅客的航空入境人數在4月份顯著增加，但仍低於大流行前的水平。2023年4月的遊客數量，包括乘飛機前往加拿大的美國遊客，是2022年4月的一倍半。同期，駕車前往加拿大的美國人增加了一倍，且這一數字幾乎已經趕上了疫情前的水平。

 

圖：Getty Images

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渡輪取消被迫滯留寶雲島 長周末數百人車上過夜

 

【星島綜合報道】卑詩渡輪公司（BC Ferries）在剛剛過去的長周末屢遭不順，令寶雲島（Bowen Island）的居民和訪客受到了最壞的影響。除系統大規模中斷外，還有許多班次取消，導致往返寶雲島的數百人被滯留。

卑詩渡輪在周六的一條推文中表示，取消部分溫哥華至寶雲島的班次，是因為「無法確保足夠數量的船員」。但寶雲島市長倫納德（Andrew Leonard）呼籲卑詩渡輪恢復基本的服務水平，且表示希望看到一種可靠的服務，令訪客和居民能夠去到他們需要去的地方。

倫納德在CityNews的訪問中說，「我感到非常失望。卑詩渡輪發布新聞稿宣稱，長周末會在低陸平原與溫哥華島之間增加大約100個班次，而往返寶雲島的渡輪卻不得不面對人手不足問題。需要特別說明的是，寶雲島上的基礎設施規模真的很小，我們很難為被困在島上的人們提供食宿。」

倫納德說，島上沒有能力應對突然湧入的大量訪客，許多人無處可去。他指出，「我們有數百名遊客被困在寶雲島，作為市府工作人員、居民和一個社區，我們不得不應對一夜之間大量遊客湧入這個只有4,200人口且沒有旅館的小島，我們只能讓人們睡在他們的車裡。」

雖然倫納德很欣賞卑詩政府為受影響遊客補貼票價成本的努力，但他認為，如果政府提供的服務不能讓人們信賴，那就沒有真正的益處可言。

倫納德說，這種情況曾在幾個月前的冬天發生過，現在再次發生。他希望與 卑詩渡輪公司和包括省政府在內的其他各方會面，以找出解決這些持續問題的方法。

 

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轉折點來了！天公降雨氣溫下降 亞省山火數量減少

 

【星島綜合報道】長周末的降雨對亞省2,900名野外消防員來說無疑是「天助」，而本周的氣溫下降可能將進一步有助於他們的滅火工作。

據CTV新聞報道，本周一（22日），亞省森林保護區的山火數量已從周六的91宗，下降至71宗。截至周二下午，這個數字沒有變化。

亞省山火中心發言人塔克（Christie Tucker）周二表示，「本省範圍內昨天開始的陣雨天氣今天仍持續存在，山火規模也持續減小。許多正在燃燒的大型山火地區都下了雨，令消防員在遏制火情方面能夠取得真正的進展。」

由於山火威脅，仍有約10,655名省民需被迫離開家園。周一夜間，當局未發布新的疏散警報或命令。

火災產生的煙霧正在影響整個亞省許多社區的空氣質量。塔克稱，「一旦我們能夠將更多的山火控制在『可控』狀態，山火規模將減小，煙霧也將減少。」

預計亞省整個星期的氣溫都將保持在較低水平。當局將在周三下午再次更新山火情況。

 

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卑詩省獲得穆廸AAA信貸評級

【星島訊】穆廸投資 (Moody’s) 於本周給予卑詩省3A信貸評級，卑詩省仍然被四大評級機構評估為加國眾省份中最高信用評級的省份。

基於省府精明的債務管理、透明度高的匯報系統，以及過往一直能迅速解決財務困難的持續佳績，評級機構均認定卑詩省仍然有足夠的財務實力，支援穩健的經濟體系和面對全球不明朗因素或帶來不能預測的風險。

財政廳長康洛綺 (Katrine Conroy) 說：「在加國芸芸省份中，卑詩省在經濟和財務上均處於領導地位，獲四家評級機構給予最高評級。投資於省民所需的服務，包括持續以打破過往紀錄的水平作資本投資等，均有助我們維繫經濟實力。這些評級肯定了我們穩健的財務管理，能在困難時期仍可繼續支援省民和社區。」

每年，評級機構都會在大多數省份公布省府預算案後重新評估其信貸評級。卑詩省府獲得高度的信貸評級，表示省府可以用低利率借貸和融資項目，使政府能夠繼續優先發展省內需求不斷增長的社區基建和服務。

惠譽國際 (Fitch)、晨星公司 (DBRS Morningstar) 及穆廸都一致確認卑詩省的評級，顯示他們對本省財務的信心。標普全球評級 (S&P Global Ratings) 是唯一把本省信貸評級由AA+ 降至 AA 的機構。惠譽國際強調卑詩省持續穩守強勁增長，過去亦一直能迅速解決財務困難。晨星公司及穆廸均認為本省經濟除了堅韌更是多元化，
而省府的財務管理規劃有序，收支平衡亦相當穩健。

穆廸是上周最後一家發出評估報告的機構，除了繼續給予本省3A 評級，更表示本省前景穩定，也是眾省中唯一取得3A 評級的省份。

穆廸又表示，本省備有應變計劃，能面對各種突如其來的挑戰。另外，本省的移民人數高企，亦可吸引商家和個人來到本省。再者，卑詩省的ESG狀況 (即環境、社會和治理等標準) 相當理想，例如具備優良的綠化項目和環保政策、宜居指數高企，政府透明度高等等，均是信貸實力的主要因素。

康洛綺說：「我們的整體情況均很理想，強勁的評級正反映我們的實力堅韌、經濟前景樂觀。我們有強健的財務防衛措施守護將來，亦繼續投資於省民身上，因為省民便是我們強健經濟的支柱。信貸評級都反映了這種種優勢。」

《2023 年財政預算案》 (Budget 2023) 已撥出應變和預期開支，確保省府在年間如出現困難時能支援卑詩省民。

速覽：
•       2023 年4 月 4 日，惠譽國際確認卑詩省評級 AA+ 且前景穩定。
•       2023 年 4 月 18 日，標普全球評級把卑詩省的信貸評級由 AA+ 降至 AA ，並將前景由「穩定」降至「負面」。
•       2023 年 5 月 1 日，晨星公司確定卑詩省的信貸評級為 AA (高) ，發展趨勢穩定。
•       2023 年 5 月 17 日，穆廸確定卑詩省信貸評級為 Aaa ，前景穩定。

圖：省府資料圖片

滿地可少女遇害48年後懸案告破 兇手雖找到卻未能繩之以法⋯⋯

【星島綜合報道】魁省滿地可少女普萊爾（Sharron Prior）的謀殺案，借助DNA技術，在48年後終於找到兇手，鑑於兇手已死逾40年，無法將他繩之以法。

在周二下午的新聞發布會上，Longueuil警察局重案組負責人杜凱特（Pierre Duquette）透露，由於基因譜系領域的一項科學突破，使他們確定了1975年懸案的肇事者。

他說，DNA測試100%證實，1946年4月2日出生的富蘭克林·梅伍德·羅明（Franklin Maywood Romine），就是警方近5年來一直試圖查明的兇手。

普萊爾的二姐周二表示：「即使破案也永遠無法讓普萊爾回來，但知道殺害她的兇手已經不在地球上，也不會再殺人了，這讓我們在某種程度上安心了。」

本月早些時候，自羅明在西維吉尼亞的屍體被挖掘出之後，這起懸案即取得突破性進展。

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羅明已於1982年去世，警方通過一項新的分析技術在普萊爾的衣服上發現了他的DNA後，他被確定為主要嫌疑人。

16歲的普萊爾於1975年時，在滿地可的Pointe-Saint-Charles社區失蹤，當時她正在去披薩店見朋友的路上。

4天后，她被毆打的赤裸遺體在滿地可南岸Longueuil的一塊田地裏被發現。

據報導，羅明1974年在西維吉尼亞犯下強奸案後，逃到了加拿大，據信他是在那裏綁架並謀殺了普萊爾的。

不久之後，他因西維吉尼亞強奸案在滿地可被捕並被引渡到美國。

Longueuil警方表示，對羅明身份的確認結束了這個多年懸案，鑑於兇手已經死亡，加拿大法院不會提出任何指控。

題：CBC截屏圖/Noovo

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為何卑詩省房屋對投資者吸引力大？統計局這麼說

【星島綜合報道】加拿大統計局（Statistics Canada）表示，到2020年，卑詩省近10%的房屋業主是投資者而非自住，並將此歸因於密度增加的形式。

據加通社報道，統計局的一份最新報告顯示，卑詩省房屋業主的投資者佔比遠高於其他省份，他們擁有一個主要住所及一個以上其他物業。

投資者業主佔比在紐賓士域省(New Brunswick)為2.5%，新斯高沙省（Nova Scotia）為1.8%，安省為0.8%，緬省為0.7%。

加拿大統計局將卑詩省擁有大量投資者，歸因於密度增加的形式，例如帶有第二套房或後巷屋、孖屋(duplexes)及三連屋(triplexes)。

到2020年，大約12.5%的溫哥華業主和12.2%的維多利亞業主是投資者。

加拿大統計局沒有研究其他省份。

圖：加通社

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搭機過安檢毋需交出手機！加拿大這些機場今夏起設快速通道

【星島綜合報道】聯邦交通部長艾誠致(Omar Alghabra)周二宣布，加拿大航空運輸安全局(CATSA)將啟動一項新的「驗證旅行者」計劃（Verified Traveller Program），該計劃將於6月啟動。加拿大的一些航空旅客從今年夏天開始，在機場安檢時將不再需要從隨身行李中取出個人物品。

據Global News報道，聯邦交通部在一份新聞稿中表示，新線路將允許符合條件的旅客在安全檢查站隨身攜帶筆記本電腦、大型電子產品以及合規液體和凝膠，也不需要在安檢過程中脫掉鞋子、腰帶和夾克。

芳鄰卡NEXUS和Global Entry的會員、機場工作人員、機組人員、加拿大皇家騎警（RCMP）和持有身份證的警員，以及加拿大和美國軍隊的現役成員，包括預備役人員，都有資格享受這些福利。

陪同「驗證旅行者」的17歲及以下兒童和75歲及以上的長者，也將能夠繞過額外的安全步驟。

艾誠致說，「驗證旅行者」計劃將涵蓋大約170萬旅客以及隨行的兒童和長者。

他指，這不僅會提高那些驗證旅行者的效率，也會提高其他旅客的效率。

艾誠致表示，他們還在探索其他選擇，讓旅客能夠註冊「驗證旅行者」。

加拿大交通部表示，新計劃將取代目前的「可信旅客」計劃（Trusted Traveller Program），稱此舉將有助於緩解擁堵，並提供「更快、更高效的安檢體驗」。

該計劃將於6月7日至21日期間，在以下機場逐步實施。

● 溫哥華國際機場（YVR）

● 愛民頓國際機場（Edmonton International Airport）

● 卡加利國際機場（Calgary International Airport）

● 溫尼辟國際機場（Winnipeg International Airport）

● 多倫多皮爾遜國際機場 T1 和 T3（Toronto-Pearson International Airport T1 and T3）

● 滿地可杜魯多國際機場（Montreal-Trudeau International Airport）

隨著專用「驗證旅行者」線路不斷增加，該計劃將隨著時間的推移幫助緩解擁堵。符合條件的旅客包括：

● 芳鄰卡NEXUS和Global Entry會員；

● 具有有效身份證件的加拿大武裝部隊和美國軍人的現役成員，包括預備役人員；

● 持有限制區身份證的加拿大空勤人員和機場工作人員；

● 具有有效航空公司身份證件的國際機組人員（穿著制服）；

● 加拿大皇家騎警(RCMP)警員、加拿大警察和警員，須持有他們各自機構頒發的徽章和適當的帶照片身份證件。

計劃允許17歲及以下的兒童和75歲及以上的成年人，陪同「驗證旅行者」通過安檢，前提是他們在同一預訂中。

一些機場還將為「驗證旅行者」提供一線服務，並在跨境檢查站（飛往美國的航班）提供額外優惠。如需更多信息和機場列表，點擊瀏覽CATSA網站。

圖：Global News截屏圖

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槍擊 大火 民眾就地避難 芝里華克「高風險」事件結束

【星島綜合報道】芝里華克(Chilliwack)皇家騎警（RCMP）周二（23日）凌晨12時50分表示，他們周一處理的「一宗活躍的、持續的、高風險的警察事件」已經結束，該地區的居民可以離開家。

據CTV報道，芝里華克皇家騎警周一（22日）表示，在芝里華克的乃街(Knight Street)和皇后街（Queen Street）附近發生了一起活躍的、持續的、高風險的警察事件。

騎警聲明要求所有人就地避難，不要在社交媒體上報告警方的動向。

有報道稱發生了槍擊事件，梅爾維爾街(Melville Street)、皇后街和唐斯路（Downes Avenue）附近的人們也被告知遠離面向外面的窗戶。

接近午夜時分，現場的鏡頭顯示一座房子著火了。

急救人員還沒有關於火災原因或當時是否有人在屋內的消息。

警方建議居住在乃街和芝里華克河路（Chilliwack River Road）地區的民眾就地避難，因為事態發生在下午5時之後。

截至周二凌晨12時50分左右，騎警表示情況已經「解決」，該地區的居民可以離開家園。

被火燒毀的房屋黑色框架目前被黃色警用膠帶圍住。

CityNews報道指，一位鄰居說，周一晚上她聽到警員大喊叫人「出來」。然而，警方尚未證實這是發生明顯對峙的房子。

騎警表示，周二將公布有關該事件的更多信息。

圖：CityNews

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不會公開調查外國干預問題 特別報告員莊斯頓將走公聽程序

【星島綜合報道】外國干預問題特別報告員莊斯頓（David Johnston）周二（23日）宣布，外國干預問題需要一個公共程序，但不是以公開調查的形式。

莊斯頓周二宣布，他計劃與加拿大人舉行「一系列公開聽證會」，以更多地闡明「外國干預問題」，並告知公眾和政策制定者，其構成的威脅以及緊急解決問題的方法。

莊斯頓周二以特別報告員的身份，在他的第一份報告中寫道：「毫無疑問，外國政府正試圖影響加拿大的候選人和選民」，他說，雖然已經做了很多工作，但要加強我們抵禦外國干預的能力，還有很多工作要做。

這位前總督並沒有建議發起公開調查並任命其他人來領導，而是打算在他任期的剩餘5個月內親自完成這項工作。

莊斯頓表示，在這些聽證會上，他計劃與加拿大人——尤其是僑民社區的加拿大人——以及現任和前任政府官員、知識淵博的專家和「其他有關方面」，就外國干預以及改善加拿大應對措施的方式，進行交談並聽取他們的意見。

莊斯頓寫道：「這將是一個公開程序，但不是公開調查，因為我不需要調查法提供的傳票權力，來收集這些信息並鼓勵公眾關注這些問題。」

今年3月，總理杜魯多(Justin Trudeau)任命莊斯頓審查外國干預問題，是否有必要進行公開調查，或其他「機制或透明程序」，例如司法審查。

此舉源於公眾對中國在過去兩次聯邦競選中涉嫌干預選舉的擔憂加劇，而這些報導主要基於情報泄露。

莊斯頓說，他通過與數十名聯邦高級官員、內閣部長和國會議員交談，以及親手檢查了「大量」文件，得出了不必進行公開調查的結論。

他說，現階段展開公開調查「不會比我所做的，更進一步推進透明度或信任的目標，並提高最終會令人失望的期望。」

莊斯頓聽證會的目的不是要關注「誰知道什麼，他們做了什麼」，因為他覺得這些問題在他的初始公開報告以及提供給總理、內閣和安全部門的機密附件中已經涵蓋。

莊斯頓在周二的報告中，包括4個額外初步結論：

● 需要做更多的工作來反擊外國政府毫無疑問地干預加拿大事務的企圖；

● 當完整查看了所有相關情報後，「一些泄露材料中提出的合理問題，在一些媒體報導中被誤讀了」；

● 「從安全機構到政府的情報傳遞和處理方式存在嚴重缺陷」，但沒有發現部長或總理「故意或疏忽地不採取行動」的例子；

● 他的調查結果應提交給國會議員國家安全和情報委員會(NSICOP)和國家安全和情報審查機構(NSIRA)，並進行審查，如果兩個監督機構意見不一致，則應公開報告。

至於為什麼不進行公開調查？莊斯頓說，當杜魯多任命他時，他的「初步看法」是他「很可能」建議進行公開調查。

在考慮過公開調查是否會增強公眾對加拿大選舉過程的信任後，莊斯頓表示，聯邦政府是否採取足夠措施，應對干預指控的「核心」敏感材料和信息不能公開發布。

圖：CTV截屏圖

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誇張！卑詩司機躺平吸毒 任汽車「自由行」

【星島綜合報道】卑詩一名司機把座椅放斜，腿上放有毒品，由駕駛員輔助技術保持車輛運行，遭到高速公路巡邏人員攔截，被控多項罪名。警方發出警告，稱駕駛輔助技術並不能完全控制車輛，司機不能放任車子自由前行。

據Global News報道，來自帕斯維爾（Parksville）卑詩公路巡警(B.C. Highway Patrol，BCHP）的卑詩省皇家騎警（RCMP）警員與歐申賽德分隊（Oceanside）的成員一起，回應了一份關於本田思域在夸里坎灣(Qualicum Bay)北行19號公路上，不規律行駛的報告。

警方在一份新聞稿中稱，4月14日晚上10時，警方在庫克溪路（Cook Creek Road）附近攔截了這輛汽車，並在車內發現了兩名男子。

警方指，司機是一名來亞省的40多歲男子，他的座位完全傾斜，膝蓋上放著吸毒用具，並表現出身體受傷害的徵狀。

警方補充說，30多歲的乘客來自該地區，身上也有少量粉末，懷疑是芬太尼。他因未被執行的逮捕令而被捕。

警員表示，據信司機在車輛行駛時似乎沒有用人手對車輛進行控制，而是使用了駕駛員輔助技術功能來保持車輛行駛。

BCHP溫哥華島發言人托爾博伊（Adam Tallboy）說：「當我們看到逐漸轉向配備駕駛員輔助技術的車輛時，不幸的是我們遇到了這些類型的情況」。

BCHP在一份聲明中表示：「儘管有這項技術，還是想提醒司機，無論駕駛員輔助功能是否自動啟用，他們仍須專心，並仍然對車輛的安全運行負責。」

根據《卑詩省機動車法》，該車輛的司機被控多項罪名，包括駕駛時沒有付諸應有的注意。他還被禁止在24小時內開車。

圖：BCHP

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杜魯多8年總理任期大考擊敗父親和前任 只輸給他

【星島綜合報道】最新民調顯示，杜魯多在擔任加拿大總理8年後，支持率雖不及克里田(Jean Chretien)，卻擊敗了他的父親和前任。

據CTV報道，根據一項新的全國民意調查，加拿大人對總理杜魯多的看法存在分歧，五分之二的加拿大人表示支持總理，而略多於一半的人回答說他們不贊成。

民調機構安格斯列特(Angus Reid)進行的一項研究，在杜魯多任期第八年，將他與其前任作一比較，試圖描繪出其支持率長期趨勢圖。

結果，杜魯多以40%的支持率，高於前3位處於職業生涯相似階段的總理，只有克里田(Jean Chretien)超過了他。

目前的支持率，是來自於5月初對大約1,600名加拿大成年人進行調查的數據。

杜魯多在8年大關的支持率，比前總理哈珀（Stephen Harper）的支持率高出4個百分點，比他的父親老杜魯多高出8個百分點。

前總理穆朗尼(Brian Mulroney)在他任期的8年後，民調支持率僅12%。次年，穆朗尼辭去了總理一職，之後他的政黨在1993年的聯邦大選中慘敗。

然而，55%的受訪者表示他們不贊成杜魯多，更有40%的人「強烈反對」他，很明顯，加拿大人對杜魯多的看法遠非一致。

根據該數據，自1970年代以來，幾乎所有總理都面對表示不贊成他們的加拿大人，比例高於表示贊成的人。

只有克里田是個例外，他在2001年12月的支持率為54%，而42%的加拿大人表示不贊成他。

安格斯列特指出，今年春天的幾件事可能影響了杜魯多的支持率，例如「對外國干預選舉展開調查，對牙買加16萬元假期進行審查，分裂的預算重新預測，以及泄露了加拿大可能永遠不會履行其北約義務」。

儘管如此，自去年春天以來，國人對現任總理的看法一直保持在40%左右，最低點是去年3月份的37%。

圖：路透社

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溫市公園局前委員史丹利公園龜車陣遇「單車路霸」

【星島綜合報道】儘管沿著史丹利公園大道「臨時」單車道上的一些混凝土障礙物已被拆除，有兩條車道供車輛駛出公園，但司機仍為嚴重交通擁堵所苦。

據DH News報道，前溫哥華公園局委員巴克（Tricia Barker）周日（21日）下午分享了一條推文，表示她此前花了將近一個小時在周末試圖從第二灘(Second Beach)開車到Causeway盡頭。

如果不堵車，開車大約只需7分鐘。

她說，「我們一直都在堵車，車龍是一路爬過去的，」此後，她又補充說，「大約行駛到一半時，突然間，我聽到一個騎單車的人拍打我的引擎蓋，把我罵了一頓，然後把他的單車放到行人道上，騎車離開了。」

她說，她認為單車騎士撞了她的車，因為交通堵塞，他無法輕易駛過。

2月，溫哥華公園局委員批准拆除大部分「臨時」單車道。

現有8.5公里長的公路單車道將被保留30%。

然而，巴克建議是時候開放海灘大道（Beach Avenue）了，否則，「我們將永遠遇到人們從史丹利公園出來時，正遭遇交通堵塞。」

巴克「單車惡霸」的推文點燃話題，引發網友熱議，截至周一下午，已被瀏覽超過160,000次，並收到了數十條評論。

有人說，汽車不適用於公園。

另一個人說，在一個陽光明媚的長周末，司機卻在抱怨史丹利公園的交通擁堵。

有人譏諷道，在人行道上行駛，你也可以用你吐出的權利來做到這一點。

巴克回應說，她認為人們的負面反應，是因恐懼而試圖阻止車道進出史丹利公園。

圖：Tricia Barker/Twitter

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出獄香港網台前主持人「傑斯」尹耀昇定居卑詩

【星島綜合報道】最近從香港監獄獲釋的前香港網路電台主持人「傑斯」尹耀昇（Edmund Wan）出現在大溫，他說溫哥華讓自己感到很自在，並表示將在加拿大繼續抗爭。

據加通社報道，尹耀昇描述了在溫哥華甘比街（Cambie Road）的一家港式咖啡館裏讓他印象深刻的熟悉感：米飯上烤豬排的味道，人們用粵語開玩笑的背景噪音。

但尹耀昇表示，香港人不能再認為理所當然的是：在公共場合暢所欲言、無所畏懼的能力。

現年55歲的尹耀昇，更廣為人知的名字是前香港網台節目主持人「傑斯」。

他在接受普通話採訪時說：「無論我走到哪裏（大溫），都能聽到人們用粵語聊天，尤其是在列治文和本拿比的美食廣場，他們認出我後會說『嘿』。」

他說，「我非常享受在加拿大的生活。」

尹耀昇是在香港壁屋和赤柱監獄關押近兩年後，於上個月移居卑詩省，並承認被控煽動叛亂和洗錢，人權組織國際特赦組織稱這些指控是出於政治動機。

尹耀昇表示，將在加拿大繼續抗爭，據他描述，抗議運動的其他支持者仍身陷囹圄。

他說：「現在我在這裏向全世界講述他們的故事，是要提醒人們，他們不會被遺忘。」

尹耀昇目前和他的妻子持旅遊簽證在加拿大，他希望成為永久居民。

他稱自己是因為女兒才搬到這裏來的，並一提到她就哭了，「我已經3年沒能見到她了。現在能和她親近，我感到很幸運。」

尹耀昇是於5月初首次在加拿大公開露面，出現在卑詩省二埠舉行的一年一度的香港博覽會上。活動中，他站出來呼籲人們提高對「香港47人」的認識，亦即根據《港區國安法》被控陰謀顛覆國家政權的一群民主活動人士。

前保守黨議員趙錦榮（Kenny Chiu)也出現在同一場合。

趙錦榮一直參與有關中國對加拿大聯邦大選干預的討論，他說，這位電台主持人的經歷讓他想起了「生活在加拿大是多麼幸運」。

圖：加通社

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【有片】有效防山火煙霧 DIY自製空氣清淨器！

【星島綜合報道】過去一周，卑詩省和亞省等各地的人們都受到山火產生的煙霧影響，這讓我們所有人都感到頭昏眼花和鼻塞。

最近，艾伯塔省大部分地區都發布了特別空氣質量聲明，愛民頓的空氣質量最近比洛杉磯和孟買等地還差。

值得慶幸的是，即使預算緊張，DIY 空氣淨化器也非常容易，因此您的家可以成為清爽乾淨的遠離煙霧的地方。

消除家中空氣中的煙霧和其他有害顆粒的最具成本效益的方法之一是在箱式風扇的進氣側放置一個過濾器。 例如，您可以花 35 元從 Canadian Tire 買一個箱式風扇，花 36.47 元從 Home Depot 買一個過濾器。

一個相當不錯的空氣過濾裝置不到 100 美元。

CBC Marketplace 甚至針對高價空氣淨化器測試了這種方法，發現它的效果也一樣。

值得一提的是，您使用的過濾器類型很重要； 強烈推薦評級為 MERV 13 或以上的過濾器，因為它們最有效地去除空氣中的所有山火煙霧顆粒。

如果您想更上一層樓，那麼 Corsi-Rosenthal 盒子必須成為 DIY 空氣淨化器的黃金標準。 這些在 COVID-19 大流行期間變得流行，它使用四個空氣過濾器而不是一個。

它們同樣易於組裝； 從一塊紙板開始作為底座，然後用過濾器構建你的盒子，將你的箱式風扇放在頂部以產生大量新鮮空氣。

因此，DIY一下吧，告別被煙霧嗆到的日子，在家中享受清新的空氣。

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溫島司機失控撞加油站引發大火 店員冒死救出女人和狗

【星島綜合報道】位於溫哥華島的科莫克斯山谷(Comox Valley)的一個加油站，周六（20日）在一輛失控的汽車撞到油泵後，引發了一場大火，加油站及附近一家餐廳被燒毀。過程中，油站店員冒死救出車中的女人和小狗。

位於溫哥華島的科莫克斯山谷(Comox Valley)，周六晚上發生一場大火，火災燒毀了整座加油站。

一名旁觀者拍下了完全被淹沒的加油站的視頻。

據Global News報道，一名被疏散的居民從他家窗戶目睹了整個事件，加油站遭到大火摧毀的過程也被拍下了視頻。

住在相鄰大樓四樓的盧思韋特（Will Lewthwaite）說：「我們正準備吃晚飯，突然聽到輪胎發出尖銳的聲音，接著是一陣碰撞聲，然後有更多的碰撞聲發出，最後是一聲巨響。」

當他走到窗前時，發現汽車已經著火了，還撞上了油泵。他看到一個加油站服務員迅速把（司機）從車裏拉下來。「這是一個英勇的舉動，他迅速衝入火中，然後拿出一個滅火器，滅火器片刻之內就吸乾了。他來得及把那位女士和她的小狗拉出來。」

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盧思韋特說，幾分鐘之內整個屋頂都著火了，導致附近地區的數百人撤離。

當地消防表示，安德頓路（Anderton Road）的一個Esso油站發生火災，大火在晚上7時左右點燃，最初被報告為汽車起火，隨後迅速演變成建築物起火。

加油站附近的一家餐廳也被燒毀。

科莫克斯消防局的克雷文(Brent Craven)表示：「事件升級得非常快，消防抵達後基本上所有東西都著火了。」他說，建築物後部有大量燃料，有丙烷罐，「這是我們當時主要關心的問題。」

事件中有兩人受輕傷被送往醫院。

被疏散的人在幾個小時後被允許返回。

圖：Chek News

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降雨將至 Fort St. John山火有望受控

【星島綜合報道】已燃燒超過兩周，位於卑詩東北部城鎮聖約翰堡（Fort St. John）20公里附近的山火，有機會在本周末得到受控。卑詩山火服務處（BC Wildfire Service）指，由於加拿大環境部（Environment Canada）預計周六和星期日，該處將會有降雨，令山火可以得以受控，消防部門對此保持謹慎樂觀態度。

圖為位於聖約翰堡附近的山火。
圖為位於聖約翰堡附近的山火。

消防資訊官員德羅西爾斯（Karley Desrosiers）表示，該處火場最大範圍的地點為於斯托達特溪（Stoddart Creek）。在過去24小時內，山火面積僅增長了6平方公里，這是由於從南方吹來的風，將火勢推向北方。德羅西爾斯指出，目前該山火場面積約為266平方公里，工作人員利用火勢向北的趨勢，把南面的97號公路一帶設下可控制性的燃燒區。這樣便能夠在風向改變時，可效防止火勢向南蔓延。

環境加拿大部預測，聖約翰堡在周六和星期日有30至40％的降雨機會，接著在周一還會有雨水。但預報同時也預測會出現雷暴，德羅西爾斯表示，工作人員會密切注意如果降雨量不足，但行雷閃電有可能引發新的潛在火災可能性。

工作人員在火場撲滅山火。
工作人員在火場撲滅山火。

【星島綜合報道】資料顯示，自2023年4月1日以來，已發生超過220場山火，燃燒了超過13.5萬公頃的土地。該處強烈建議人們在享受戶外活動時，要謹慎並保持警覺，以防止人為引起的火災。重申現時已開始實施第2級及第3級，禁止營火以外的大型戶外明火活動。而屬第1級的營火類別，火的大小亦不能超過0.5米高和寬，違例者會被罰款1150元，並被處以最高10,000元的行政處罰。嚴重者或會被告上法庭，一經定罪，將被處以最高100,000元的罰款和/或被判處一年監禁。

圖：卑詩山火服務處

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逾二萬遊輪旅客到訪 長周末擠爆溫哥華市中心

【星島綜合報道】溫哥華市中心在這個維多利亞日長周末將會人山人海，非常熱鬧，尤其是在加拿大廣場（Canada Place）附近，因為那裡要迎來超過20,000名遊輪乘客到來溫市。

一名遊輪員工向窗外途人揮手。
一名遊輪員工向窗外途人揮手。

引述Daily Hive向溫哥華菲沙港口局（Vancouver Fraser Port Authority）查詢，局方表示，在周六當日會有三艘遊輪載著12,600名遊客到達加拿大廣場遊輪碼頭。而到星期日，另外三艘遊輪將帶來近14,300名乘客到來。介時，溫哥華的市中心的各處街道，將會湧現大量遊客，和極可能令碼頭一帶道路會有出現大塞車。

遊客們抵達溫哥華後，有可能會直奔往鄰近的餐館、旅遊景點和酒店。雖然對煤氣鎮（Gastown）、華埠和整個市中心的購物區的當地商鋪來說，對大量湧入的顧客當然非常高慶，有如完美的風暴。但與此同時，本地民眾若希望在長周末假期到市中心逛街吃飯，便有可能要感受一下塞車和在餐廳門口排長龍等候之苦。

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溫哥華2023年的遊輪季節在四月時經已展開，溫哥華菲沙港口局預計加拿大廣場遊輪碼頭本年將會創下331次遊輪到訪的歷史記錄，客運量更可達到創紀錄的130萬人次，比起2022年創下的307艘遊輪到訪記錄高出8%之多。

大批旅客到煤氣鎮觀光。（互聯網）
大批旅客到煤氣鎮觀光。（互聯網）
溫哥華華埠是遊客到訪風熱點之一。
溫哥華華埠是遊客到訪風熱點之一。

局方指出，遊輪季節由5月初開始到10月初，幾乎每天都有至少一艘遊輪停靠在加拿大廣場。而本年的最後一艘遊輪到訪，將會由遊輪Koningsdam號於10月24日作總結。

（圖：資料圖片、互聯網）

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警方尋人：86歲老人失蹤

【星島綜合報道】警方呼籲公眾協助尋找一名最近在低陸平原失蹤的老人。

據Global News報道，Delta警察局表示，86歲老人Edwin Patton未能如計劃從Lake Country前往Delta一位朋友的住處。

Delta警方在新聞稿中表示，老人最後出現是5月18日下午2:40，在Tsawwassen，此後再未被看到。

據描述，老人身高五英尺十英寸（約178公分），白人男性，體重175磅（約79公斤）。頭髮稀疏，帶有灰色頭髮，藍色眼睛。他最後被看到時穿著一件淺藍色夾克、藍色牛仔褲和一頂印有Grump的灰色棒球帽。

警方表示，老人沒有手機，之前沒有失蹤的紀錄。

他駕駛一輛藍色的2008年豐田Matrix車，車牌號為544DCH，目前不清楚他是否留在低陸平原還是返回Okanagan地區。

家屬表示，他在周四晚上沿著Coquihalla公路被看到。昨晚，南部內陸有部分地區遭遇大雨。請司機們保持警覺，甚至在Kamloops也希望大家能留意老人。

如果您看到或找到他，警方要求請留在他身邊，並致電Delta警局（604-946-4411）或聯繫當地警察。

圖：警方提供

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WestJet罷工後續影響 旅客滯留海外無法歸加

【星島綜合報道】WestJet飛行員的罷工雖然得以避免，但其影響尚未結束。由於預先取消航班，數千名旅客滯留或延誤，而且許多人在航空公司的客戶服務方面遇到了困難。

據CTV報道，由於勞資糾紛，周四和周五共有六十個前往和從溫哥華國際機場的WestJet航班受到影響。許多長周末的假期計劃被打亂，海外的加拿大人也受到了嚴重的影響，他們滯留在外努力尋找回家的辦法。

滯留在羅馬的蘭里居民Nic Ho說：「我不知道還能怎麼說，有些無語。我們可能不會再搭乘WestJet了。」

Ho和他女友飛回溫哥華的航班在周五早上被取消。他們花了12個小時試圖通過網上、電話和親自到羅馬機場與客戶服務人員聯繫，最後才重新訂票。

專家對航空公司處理情況提出了批評。航空乘客權益倡導者Gabor Lukacs表示，「法律清楚地規定，如果WestJet沒有自己的航班，該公司有義務為乘客重新預訂其他航空公司的航班，根據乘客法規，WestJet拒絕乘客這一明文規定的權利，真是令人震驚和令人憤慨。」

航空公司表示，他們很高興與工會達成協議。WestJet首席執行官Alexis von Hoensbroech說：「感謝這段時間您的耐心和忠誠，這項協議只是我們正在採取的措施之一，旨在使WestJet成為您所熟悉和喜愛的，一個友好、可靠和價格實惠的航空公司。」

大約1800名WestJet及其子公司Swoop的飛行員表示將於星期五早上罷工，原因是薪酬、工作保障和排班等問題。

新協議的細節尚未公開。

加拿大航空職業協會的主席Tim Perry表示，「沒有一份集體協議是完美的，但它在很大程度上解決了所有這些問題。」

飛行員將在未來幾天內對該協議進行投票。後續影響可能需要幾天時間才能結束。

麥吉爾大學航空管理講師John Gradek說：「我會說到周日，我們將恢復正常運作，今天，可能會取消約20％的航班。明天可能約10％。我們呼籲WestJet旅客在到達機場前，檢查航班狀態，以避免困擾。

加通社資料圖

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大量誤撥911電話 卑詩騎警發出警告

【星島綜合報道】卑詩省各個警局的調度中心近期接到大量誤撥的911緊急電話，兩個皇家騎警分局對此發出警告。

據CTV報道，北溫皇家騎警在周五的新聞稿中表示，本周四天內，調度中心接到了416個電話，其中有325個誤撥電話。

皇家騎警表示，「這些誤撥是由於撥打電話的人沒有將手機正確放置在包包或口袋中，允許孩子們玩他們的手機。最常見的是蘋果和安卓手機自動安裝的緊急求救功能。」

警員Mansoor Sahak在新聞稿中表示：「其中只有91個是真正的緊急情況，警方對此做出了處理。然而，手機在不需要服務的情況下不斷撥打911，會導致911調度員和警方的工作積壓，這種情況不僅在北溫，低陸平原也是如此。」

卑詩皇家騎警也在周四發表了新聞稿，警告關於誤撥911緊急電話激增的情況。局長Mike Bhatti表示：「在撥打911電話後，調度員必須確定撥打者的安全和是否存在真正的緊急情況。如果手機意外撥打了911，撥打者應該繼續保持通話，並與調度員交談。而在大多數情況下，使用者甚至不知道緊急求救功能已被激活。過去幾周，卑詩各地的皇家騎警911調度中心誤撥或掉線的緊急電話都有所增加。」

蘋果和安卓手機的側邊按鈕連續按五次，或者當手機被弄濕，或被多次搖晃，或是按下電源和音量按鈕，手機都可能會自動撥打911。

皇家騎警表示，可以通過設備的緊急設置停用此功能，這樣做是將「緊急資源留給真正需要的人。」

加通社資料圖

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都是錢惹的禍！卑詩85%被逐租客屬無過錯

 

【星島綜合報道】根據卑詩大學（UBC）的合作房屋研究(Collaborative Housing Research，CHS)發現，卑詩省房客被驅逐率是加拿大最高的，主要是經濟利益驅使。

《環球郵報》（The Globe and Mail）報道，根據卑詩大學的住房研究指，卑詩省擁有加拿大最高的租客驅逐率，同時，卑詩對「無過錯」租客的驅逐率也是全國最高。

加拿大統計局為加拿大住房調查收集的數據顯示，在卑詩省，有10.5%的租房家庭說，他們在2016年至2021年期間被迫搬離家園，相比之下，全國為5.9%。

CHS發現，驅逐的首要原因是房東想要出售；另一個主要原因是業主想搬進來。在卑詩省，85%的驅逐是無過錯的，而全國平均水平為65%。CHS還發現，經濟利益是越來越大的動機，加拿大20%的單位由金融公司擁有，五分之一的房屋和公寓由投資者擁有。

CHS表示，就驅逐率而言，加拿大「處於國際領先地位」。

位於溫哥華市中心西端區一幢出租樓，自房東宣布大樓重新開發計劃，大約5年來，戴維街（Davie St.）1485號這幢擁有51個單位的舊建築中，有許多單位一直就空置著。

在該公寓生活了20年的梅恩（Ian Main）與他的妻子和女兒，與其他10戶租客一直堅持不搬走。

他說，其他租戶接受了所提供的補償，並搬到了更昂貴的公寓。根據溫市政府要求，2018年房東提出了租戶搬遷計劃，幫助租戶尋找新住房。

梅恩拒絕了每月為他們的兩居室支付1,500元的離開條件，理由是提供給租戶的搬遷費不夠。他說，房東僱用的專家是參照了Craigslist上的標準。

梅恩說，在他居住期間，這幢建築已易手數次，歸數家公司所有。

目前的業主之一梁約翰(John Liang，譯音)表示，最初建造公寓的計劃不再具有經濟意義，他說，當初他們被要求提供原住戶低於市場價20%的租金，但現在情況已經發生變化。

「隨著計劃停滯、市場放緩以及一切，我不知道我們是否仍能提供20%的社會住房。」

無獨有偶，本拿比市也發生當地有開發商未能履行義務，幫助流離失所的租戶，現在租房者表示，旨在保護他們的政策已經失敗。

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圖片來源；谷歌

去年夏天，鐵道鎮（Metrotown）梅伍德街（Maywood St.）4330號一幢三層出租大樓的租戶被驅逐。

本拿比的租戶援助政策 (TAP) 旨在在「遷出」期間為租戶提供支持，即拆除專門建造的出租建築以為新開發項目讓路。

據Burnaby Now報道，梅伍德街的物業已重新分區，為一座24層高的塔樓騰出空間，其中有28個非市場出租單位，以取代拆除大樓中的單位。開發申請由Kirpal Properties提出，該物業現在歸Madeira Manor Ltd所有。

本拿比市堅持認為開發商「違約」，未遵守旨在保護因開發而流離失所租戶的TAP政策，現在該市已接管使用開發商提供的保證金，補貼11名租戶。

但Madeira Manor的開發經理Saahil Kirpal就表示：「我們並沒有說我們不能支付TAP——那是錯誤的。」

市府表示已兌現開發商的保證金，並已為租戶聘請了一名租戶搬遷協調員。

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卑詩省氣溫破11項紀錄 未來幾天將有涼爽天氣

【星島綜合報道】卑詩省未來幾天預計會出現較涼爽的氣溫，但在此之前，仍然有一些氣溫紀錄被打破。

據Global News報道，周四，共有11個地區打破了氣溫紀錄，一個地區的最高溫度與之前的紀錄持平。有四個紀錄溫度超過攝氏30度，其餘的都在攝氏高20度。

5月18日，卑詩省最熱的地方是Lytton，氣溫升至攝氏33.9度，打破了1956年的33.3度舊紀錄。

緊隨其後的是Cache Creek，創下了33.6度的新紀錄，打破了1993年的32度的舊紀錄。

Lillooet與1993年設立的33度的紀錄持平。

接下來是Pemberton，周四的氣溫達到攝氏31.7度，打破了1993年的31.3度舊紀錄。

儘管在過去的日子裡，卑詩省連續打破了氣溫紀錄，但天氣即將發生變化。

Global Okanagan氣象學家Peter Quinlan表示，「未來幾天，溫度將逐漸降低，從周五的攝氏30多度下降到周末的20多度，偶爾可能會有陣雨和雷暴。」

其他在5月18日創下的紀錄如下：

Burns Lake創下了27.1度的新紀錄，打破了1956年的26.7度舊紀錄。

Clinton創下了27.3度的紀錄，打破了1993年的26.5度舊紀錄。

Dease Lake創下了29.3度的紀錄，超過2018年的24.8度舊紀錄。

Mackenzie創下了27度的紀錄，打破了2018年的24.6度舊紀錄。

Malahat創下了26.6度的紀錄，打破了1993年的25.7度舊紀錄。

Puntzi Mountain創下了28度的紀錄，打破了1968年的25.6度舊紀錄。

Smithers創下了29.1度的紀錄，打破了1956年的26.7度舊紀錄。

在Terrace地區，創下了28.1度的新紀錄，超過了1925年的27.8度舊紀錄。

加通社資料圖

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卑詩長周末出行遊玩建議

【星島綜合報道】卑詩省即將迎來一個溫暖晴朗的長周末，而這對於旅遊中心和交通情況有著重大影響。

據CBC報道，沿著南部海岸，周末的溫度預計會升至攝氏二十多度，比平均溫度高出六度。這個晴朗的夏日將吸引許多人外出遊玩。

以下是您需要知道的資訊：

渡輪

卑詩省渡輪公司表示，航班的高峰需求已從周四開始，並將持續到周二。

為應對需求，該渡輪公司表示，將增加95個額外航班，以應對預計長周末期間的43萬名乘客和17萬輛汽車。

其中包括溫哥華（Tsawwassen）至維多利亞（Swartz Bay）之間的66個額外航班，溫哥華（Horseshoe Bay）至那乃磨（Departure Bay）之間的18個額外航班，以及溫哥華（Horseshoe Bay）至陽光海岸（Langdale）之間的11個額外航班。

代理副總裁Dean Dobrinsky在一份聲明中表示，「公司仍然面臨人手不足的挑戰，可能會出現航班取消的情況。」卑詩省渡輪公司表示，他們正在繼續招聘和培訓夏季旅遊季所需的人員，包括超過125名船長、工程師或船員。並提醒說，「從Horseshoe Bay出發的航班，車輛有限，對於希望開車旅行的遊客，意味著將有航班等待也意味著在其他碼頭會有長時間的排隊。

卑詩渡輪公司建議，這個周末有預約的旅客提前45至60分鐘到達，步行旅客提前45分鐘到達。

交通

DriveBC和皇家騎警公路巡邏隊也預計全省道路交通繁忙。

省政府在一份聲明中要求前往Malahat（1號公路）的旅客避開高峰出行時間，以便更安全、更輕鬆地旅行。

機場

溫哥華國際機場在周四晚間迎來了西捷航空公司的飛行員與雇主達成初步協議的消息。本次一些西捷航空公司的航班曾被取消。YVR在周五表示，由於西捷航空公司的運營恢復到滿負荷狀態，部分航班可能仍會受到影響。建議旅客在前往機場前與航空公司核查航班狀態。

停車

Port Moody警方在周五建議人們在受歡迎的游泳場所，如Sasamat湖，注意停車限制。

去年夏天，為了減少交通擁堵，對Anmore的熱門戶外娛樂場所Buntzen湖周圍實施了新的停車限制。

三個省級公園——Joffre Lakes公園、Garibaldi公園和Golden Ears公園，繼續為遊客提供免費日票。

這些措施的目的是為了減少步道和停車場擁擠，減少對這些地區的自然環境和野生動物的影響。

消防安全

從周四中午開始，由於不尋常的高溫、山火煙霧和失控的山火繼續影響居民，卑詩省全境禁止進行大型明火。

根據該省的火災禁令，全省禁止進行第二類和第三類露天燃燒，禁令自5月18日中午12點生效。

篝火的高度和直徑限制為0.5米，一些地區仍允許進行篝火，但不包括卑詩省北部的Prince George消防中心。

各地區的禁令細節可以在相關網站上查詢。

加通社資料圖

V08

杜魯多在G7峰會上宣布對俄70多項新制裁

【星島綜合報道】加拿大總理杜魯多(Justin Trudeau)出席在廣島舉行的七國集團(G7)領導人峰會時，宣布對俄羅斯實施新的制裁。

七國集團領導人峰會於周五（19日）在日本廣島拉開帷幕，加拿大與其他成員國一道宣布對俄羅斯實施新制裁，並提供新資金以防止核武器擴散。

七國集團領導人周五發表聯合聲明，重申他們對烏克蘭的支持，並宣布對俄羅斯實施進一步制裁，隨後烏克蘭總統澤連斯基（Volodymyr Zelenskyy）將於周日親自與七國領導人會面。

聲明說：「我們重申我們的承諾，只要烏克蘭需要，就會提供財政、人道主義、軍事和外交支持。」

杜魯多在周五早些時候對媒體發表的簡短講話中表示，70多項新制裁主要針對支持俄羅斯非法軍事行動和同謀侵犯人權者。

他說，加拿大將繼續支持烏克蘭和基於規則的國際秩序。

總理辦公室表示，制裁對象是「與俄羅斯公司有關的17個人和18個實體，這些公司向俄羅斯武裝部隊提供軍事技術和專門知識」。

制裁還將適用於「參與俄羅斯持續侵犯人權行為，包括在俄羅斯轉移和監護烏克蘭兒童」的30名個人和8個實體。

今年3月，國際刑事法院對俄羅斯總統普京和俄羅斯兒童權利專員瑪麗亞·利沃娃-貝洛娃（Maria Lvova-Belova）發出逮捕令，指控他們從烏克蘭綁架兒童。

除了對俄制裁之外，核裁軍是周五峰會的另一個主題，領導人希望解決來自中國、俄羅斯和朝鮮等國家的地緣政治緊張局勢。

圖：路透社

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蓄意縱火 世界最大樹根球慘遭人為破壞

【星島綜合報道】周三晚上，溫哥華島北部的一個觀光景點遭到可疑火災破壞，警方隨後逮捕兩名嫌疑犯。

據CTV報道，麥克尼爾港的消防隊員經過一夜的奮戰，一直到星期四早上才努力拯救世界最大的樹根球殘餘部分。

隨後，麥克尼爾港的皇家加拿大騎警公佈了，犯罪嫌疑人在起火區域附近攜帶一個黃色罐子的監控圖像，並在一份聲明中表示，「這場大火似乎是一種蓄意行為，顯然是為了破壞珍貴景點。」

這個樹根球於2005年被發現，當時從一棵525歲的西卡杉木中切割下來，根據《吉尼斯世界紀錄》，它的重量被估計為30噸。

麥克尼爾港市長James Furney和卑詩省皇家騎警Kris Clark表示，「嫌疑人於周四晚上被抓獲，目前尚未提出指控。」

警方表示，火災發生在晚上11:19分，地點在Broughton Boulevard的1400街區，靠近該鎮的水邊。

皇家加拿大騎警表示，「樹根球及其結構完全被火焰吞噬，嚴重損壞了這棵獨特的大杉木生長。它的保護結構完全被摧毀。」

前市長Gaby Wickstrom稱這場火災是對社區的破壞行為，令人心碎。

圖：Port McNeill Fire Rescue

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溫哥華失蹤近3周蘭里男子 遺體驚現福溪中

【星島綜合報道】溫哥華對一名失蹤近3周男子的搜尋以悲劇告終，溫市警方表示，周四（18日）在福溪發現了蘭里南亞裔男子伊克（Irshaad Ikbal）的遺體。

警方周五（19日）在新聞稿中表示，周四下午6時左右，伊克被發現死在萬國廣場（Plaza of Nations）附近的福溪水中。

警方稱，是一名路人撥打了911，溫哥華警方將他的遺體帶到了岸邊。

伊克最後一次露面是在4月29日（周六）凌晨2時左右，當時他在溫哥華市中心與朋友分開。

從那以後就沒有他的消息了。

伊克的堂妹海拉蒂（Fouziah Khairati）說，伊克的家人在他失蹤後，組織了100多名志願者在溫哥華市中心張貼了數千張海報，其中一些後來被撕掉，取而代之的是白人至上主義的照片和貼紙。

CTV

這家人還懸賞20,000元，以徵求能幫助他安全回家的信息。

就在上周，溫哥華警察局（VPD）表示還沒有收到任何關於伊克下落的新信息，但仍然樂觀地認為會出現有用的信息。

伊克的家人在一份聲明中表示，他們為他的離去感到心碎。

家人說：「他深受周圍所有人的喜愛，很明顯，他的生活充滿了愛和同情心，」他們同時感謝每一個人一直以來的愛與支持，特別是那些在伊克失蹤後幫助尋找的人們。

在家人的記憶中，伊克是一個善良、慷慨的人，他曾參加過低陸平原的多個足球聯賽。

他的家人說，伊克還以盡其所能回饋社區而聞名。「在很長一段時間裏，伊克一直並將永遠是我們家庭的重要基石。」

GoFundMe已經以伊克的名義成立，以籌集資金在世界各地的社區修建水井以紀念他。

溫哥華警方表示，卑詩法醫服務處(BC Coroners Service)正在調查，以確定伊克巴爾的死因。

警方補充說，截至目前，對他失蹤的調查仍在進行中。

圖：警方圖片/CTV視頻截圖

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