卑詩國際學生申請報復性增長 偏遠地區也不例外

【星島綜合報道】卑詩國際留學生數量雖然在疫情下明顯受到影響,但在即將到來的新學年,申請人數激增。只是在外部競爭日益激烈,加拿大生活成本飆升以及學費不斷攀升的情況下,此增長模式是否可持續,有人語帶保留。

據《溫哥華商業雜誌》(BusinessinVancouver,BIV)報道,卑詩省國際教育協會(BCCIE)執行長馬丁(Randall Martin)表示:「即使是喬治王子城(Prince George)和那些通常難以吸引或留住國際學生的地方,現在也正蓬勃發展。」

2022年為卑詩省新簽發的國際學習簽證數量,與2021年相比僅增長了0.36%。

但卡普蘭奴大學(Capilano University)副校長博特里爾(Chris Bottrill)表示,卑詩省仍然是國際學生首選目的地。他說,本地安全的環境、優質的教育和良好的工作機會仍然存在。

博特里爾此說法,與加拿大國際教育局(Canadian Bureau for International Education,簡稱CBIE)的調查結果相符,該局發現,國家的安全和教育質量是學生選擇加拿大的兩大原因。

但第三個因素,加拿大作為包容性移民國家的國際聲譽,近年來已經減弱。

無論留學生選擇加拿大或卑詩省的原因為何,卑詩作為一個教育目的地,這裏的教育機構始終如一地需要吸引國際學生。

據加拿大統計局的數據,到2023年,國際學生支付的學費可能是國內學生的四倍多。2018年是有數據的最近一年,國際學生當年為加拿大經濟貢獻了223億元,其中47億元流向了卑詩省。

國際學生除了為卑詩省帶來高水平的經濟利益外,還幫助改善了高等教育機構所有學生的整體教育體驗。

博特里爾說,多樣化的學生群體帶來的跨文化學習機會是有益的。

此外,馬丁表示,澳大利亞正與加拿大激烈爭奪國際生源。反而來自美國的競爭不那麼激烈,因為該國缺乏吸引國際學生的統一國家戰略。

但部分人對本國吸引國際學生的努力以及高額學費持謹慎態度。

西門菲沙大學(Simon Fraser University)國際學生團體Migrant Students United的組織者WeiChun Kua(柯,譯音)表示,雖然加拿大仍是理想教育目的地,但當學生抵達之後,面臨昂貴的學費、住房和生活成本時,加拿大的吸引力就會減弱。

柯同學說:「我認為大學需要解決的一個問題是高等教育資助模式,因為它不可持續」,他更犀利地指出,「這只是依靠和剝削國際學生來資助加拿大的高等教育。」

柯同學說,對於一些國際學生來說,一旦抵達卑詩省,他們將無力應對高昂且不斷上漲的費用,他呼籲各大學採取措施來幫助減輕新生面臨的經濟負擔,例如提供額外的學生住房,就像普蘭奴大學去年所做的那樣。

馬丁則表示,他對國際學生支付的高昂生活費用和學費表示同情,但同時指出,加拿大的學費比國外的競爭對手要低。

圖:卡普蘭奴大學官網

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溫西基斯蘭奴車庫發生火警 火柱沖天

【星島綜合報道】溫哥華基斯蘭奴(Kitsilano)一間車庫周五(27日)早上發生火警,消防迅速回應並撲滅大火。

消防人員周五早上迅速撲滅了溫哥華基斯蘭奴(Kitsilano)一場大火。

據CityNews報道,溫哥華消防局(Vancouver Fire Rescue Services)表示,火災發生在麥當勞街(MacDonald St.)夾和西百老匯街(West Broadway)的一個獨立車庫中。

溫市消防局負責人斯圖爾特(Keith Stewart)說,當時起火的車庫裏沒有人,但隔壁的房子裏有兩個人。

斯圖爾特在上午11時30分表示:「火已經滅了,我們只是在檢查火點。」

火災發生地點離消防大廳很近,因此反應很快。

目前還不清楚火災原因為何。

當時有市民撥打電話稱,看到附近地區升起了濃濃的煙霧,從市中心及其他地方都可以看到。

圖:CityNews

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溫哥華辦世界盃錢出何處?下月起加徵這項新稅

【星島綜合報道】溫哥華市將在卑詩省率先使用「新工具」,藉由加徵臨時短期住宿稅,來幫助支付舉辦2026年世界盃(FIFA)比賽的費用。

據Global News報道,溫哥華市於2022年秋季,向省府要求通過加徵臨時「短期住宿」的市政和地區稅(MRDT),以幫助支付舉辦大型國際錦標賽的費用。

省財政廳在一份聲明中表示:「作為回應,省府對省銷售稅法(Provincial Sales Tax Act)進行了修訂,因此符合條件的社區可以申請加徵額外的大型活動MRDT短期住宿稅,稅率可達2.5%。」

聲明還鼓勵其他市鎮也可以善用該項政策工具,用於資助符合條件的重大活動,吸引大量國際遊客,促進當地旅遊業。

省府表示,臨時稅預計可在7年內創收約2.3億元。

在與當地業界協商後,溫哥華市、溫哥華旅遊局和省府同意加徵2.5%的大型活動MRDT短期住宿稅,為期7年,以幫助支付規劃和舉辦2026年世界盃比賽的費用。

從2023年2月1日開始,在溫哥華過夜的遊客每支付100元的短期住宿費用,還須額外支付2.50元。

卑詩省財政廳長康洛綺表示,省府很高興支持溫哥華舉辦這一國際知名的活動。

她說:「我們很高興溫哥華成為2026年世界盃的主辦城市,並對已經開展的合作感到高興,以幫助確保賽事取得成功。」

省府表示,臨時稅作為一種政策工具,各地方政府舉辦符合認證標準的重大國際活動時,均可申請實施。

據卑詩旅遊局(Destination BC)估計,2026年世界盃將為卑詩省帶來250,000名遊客,其中約50%來自加拿大和美國以外。

圖:Canada Soccer

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卑詩省一名護士值班睡覺被停職兩個月

【星島綜合報道】來自卑詩省的一名護士,因在工作中睡覺和未能按時提供藥物,而同意暫停兩個月的護理註冊。

根據卑詩省護士和助產士學院網站上的一則通知,列治文居民 Ivan George Dacanay 在擔任領導職務時也對同事採取了咄咄逼人和無禮的工作態度,並且未能正確評估移除病人因尿道外傷而使用導管的可能。

該護士的行為問題記錄在 2021 年 7 月。卑詩省護士和助產士學院網站上沒有說明這位執業護士當時在哪里工作,也沒有列出他目前的雇主。

除了兩個月的停職外,該名護士還被禁止上夜班,不得擔任唯一值班的醫療保健專業人員,也不得監督護理學生。

據 BCCNM 稱,他還同意接受「道德、專業溝通、文件和藥物管理方面的補救教育」。

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公寓空置率下降 新租戶平均租金上漲18%

【星島綜合報道】根據加拿大按揭及房屋公司(CMHC)關於加拿大租賃市場狀況的年度報告,去年,需求激增將加拿大的租賃市場推至二十年來最緊張水平,公寓的空置率降至 2% 以下,新租戶租金上漲 18%。對於專門建造的出租屋,去年全國空置率降至 1.9%,為 2001 年以來的最低水平。 對公寓的旺盛需求也推高了價格,平均租金達到每月 1,258加元,較上一年增長了 5.6%,大約是過去 30 年年平均水平的兩倍。

對於租戶變化的公寓,租金上漲 18.9%,租戶沒有變化的租金平均只上漲 2.9%。對此加拿大按揭及房屋公司(CMHC)解釋說到:「這一現象反映出,一旦租戶搬出一個單元,房東通常可以自由地將租金提高到當前的市場水平。」

加拿大最大的兩個城市多倫多和溫哥華,這種差距更為明顯,租戶變動的單元平均租金分別上漲了 29% 和 24%。

城市租戶聯會十多年來一直擔任多倫多租賃市場的監管機構。執行總監Geordie Dent说:「目前的情況是所見過最糟糕,所謂的翻新激增,房東利用較高的市場租金,急於驅逐租戶和向新人提高租金。每天都會聽到人們因為絕望而住在不合適的住房環境中的故事。租客们担心,如果他們被趕出目前的住所,去換一個新住所,租金會上漲 1000 加元左右。」

溫哥華空置率降至僅 0.9%,兩居室的平均價格達到每月 2,002 加元,比去年增長了 5.7%,在租賃發生變化的單元中增長了 24%。

市民Vinny Cid 在維多利亞工作和生活,在 2021 年允许遠程工作時,他決定搬回家和父母一起住。 他和兄弟姐妹、父母一起在居住在列治文以2,800加元合租的房子里。他說:「之所以能得到這樣的价格,是因為父母自 2016 年以來一直住在該單元。現在租金情況變化很快。幾乎每天都查看出租清單,今天類似的房子要花費租金 4,000 加元或更多。」

 

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UBC學生租金再漲3.5%-8%

【星島綜合報道】想居住在卑詩大學(UBC)校園內的同學們,很快將再掏腰包。該大學已通知,根據不同的居住情況,租金上漲 3.5% 至 8%。

一名化學工程專業三年級學生傑夫(Anna Jeffs)說:「這一改變令人不安,學費每年只增加 2%,但租金將增加 8%。如果你在更緊縮的預算下花錢的話,一個月的食物支出可能是 60 或 80 加元。」

傑夫(Anna Jeffs)預估,這次漲價將使她的合住四居室單元租金從每月略高於 950加元躍升至超過 1,000加元。

學生宿捨不受該省每年租金上漲的限制,這與消費者價格指數的上漲有關。卑詩大學學生會稱這種情況不公平。

卑詩大學母校協會會長班古(Eshana Bhangu)說:「談到租金上漲,住在校外會為你提供更多保護。大家來這裡是為了成為一名學生,突然之間,多了一項額外的成本,要求你再從事一份工作或兼職,使得你不能專注於成為一名學生。」對此,她呼籲政府為學生提供更多支持。

卑詩大學學生住宿部總經理帕爾(Andrew Parr)指出:「增長是由於幾個因素造成的,包括在 COVID 期間兩年0%的增長,高通貨膨脹率增加了運營成本,需要對 10 年住房增長計劃進行投資,以便為未來有更多的學生和資本投資來維持現有的住房。即使有所上漲,卑詩大學的住房租金仍低於同等市場租金。」

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乘客被困VIA 火車18小時 鐵路公司稱「情況特殊」

【星島綜合報道】VIA火車首席執行官表示,對假期期間乘客被困火車上數小時,公司不會逃避自己責任。

鐵路公司臨時總裁蘭德里(Martin Landry)今天告訴國會,在冬季風暴席捲安省和魁省後,VIA火車未能與 12 月 23 日至 26 日期間經歷延誤的乘客溝通,許多取消是由加拿大國家鐵路貨運列車在多倫多東部出軌造成的。

VIA火車的高管告訴國會議員,加拿大國家鐵路有責任清理其擁有的基礎設施,蘭德里(Martin Landry)認為,客運鐵路系統最好能夠擁有自己的軌道。

下議院交通委員會的成員重點關注了 55 號列車,在渥太華和多倫多之間行駛時,被一棵倒下的樹木擊中後,乘客被困在火車約 18 小時的經歷。期間乘客們連食物都沒有。

鐵路公司首席客戶官托波羅夫斯基 (Rita Toporowski) 週四告訴委員會,「車上備有食物和水,但55 號列車發生的情況是特殊的。這班列車的延誤持續多個小時,後續無法為乘客提供更多補給品,當時也有可能是食物和水都用完了。」

蘭德里(Martin Landry)用法語告訴國會議員,「55 號列車在 CN Rail 擁有的軌道上行駛,公司花了比預期更長的時間將其從路線上清除。」

本月早些時候,交通部長艾誠致(Omar Alghabra) 出席了該委員會,並表示要加強現有規定,批評人士認為,這些規定缺乏對乘客的補償力度。

交通部發出的聲明上表示,「假期期間VIA火車的情況是不可接受的。乘客應該得到溝通,尤其是在這種前所未有的天氣條件下,乘客的安全始終是重中之重。」

 

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列治文開發商只因未上報數據竟被罰款這麼多!

【星島綜合報道】一家總部位於列治文的開發商,因未向卑詩省政府提交文件而被罰款近48,000元。

列治文一家開發商因未向正確向省府提交開發文件而被罰款,包括行政罰款和調查費兩項共計被罰款47,900元。

據卑詩省金融服務管理局(BCFSA)報告,Sandhill Homes Ltd.在2019年1月1日至2022年3月31日,總共13個季度期間,未能向柏文及分契物業轉讓登记(Condo Strata Assignment Integrity Register,CSAIR)系統提交信息。CSAIR是卑詩省所有住宅柏文和分契物業購買協議的數據庫。

Sandhill及其董事Hardeep Kaur Sandhu被勒令,共須向BCFSA支付44,000元的行政罰款和3,900元的調查費。

該命令於2023年1月9日發布,Sandhill Homes Ltd.有30天的時間來支付這些罰款。

圖:Getty Images

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大溫氣溫本周末可能驟降至零下10度

【星島綜合報道】加拿大環境部周三發布了卑詩省大部分地區的特殊天氣聲明,警告「卑詩省大部分地區預計將出現寒流。」大溫地區本周氣溫可能驟降至零下5度至零下10度。

預計北極空氣將從本周五(27日)晚些時候開始抵達卑詩省。

氣象預報指,南海岸的氣溫將驟降至零下5度至10度。

特殊天氣聲明對溫哥華、本拿比、二埠、高貴林、楓樹嶺、素里、蘭里、列治文、三角洲和北岸(包括西溫和北溫)有效。

預計卑詩省內陸中部和南部的氣溫將進一步下降,比每年這個時候的正常溫度低10至20攝氏度。

加拿大環境部警告說:「陣風將伴隨著冷空氣的到來,風動效應會讓人感覺更冷。」

預計從周六(28日)早上開始,省北部和中部海岸的沿海山谷將有強外流風,範圍包括特萊斯(Terrace)、魯拔太子港區(Prince Rupert)、基蒂馬特(Kitimat)和貝拉庫拉(Bella Coola)。

預計外流風也將在周六晚上蔓延到海天地區(Sea-to-Sky)和菲沙河谷(Fraser Valley)。

預計下周晚些時候將逐漸恢復季節性氣溫,但環境部表示,具體時間存在很大的不確定性。

圖:Getty Images

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【有片】突破!百老匯地鐵隧道掘進機打入快樂山站

【星島綜合報道】百老匯地鐵項目的第一台隧道掘進機(TBM),自去年秋天開始工作,於本周一(23日)傍晚成功挖通了未來的快樂山站(Mount Pleasant Station)。

這台名為「Elsie」150米長的定制機器,是以出生於卑詩省的著名飛機設計師伊麗莎白(Elizabeth (Elsie) MacGill)名字命名,它在快樂山站的東牆上鑽了一個6米寬的洞。當它成功洞穿的一刻,現場響起了一片歡呼聲。

百老匯地鐵項目將把千禧線(Millennium Line)從VCC-Clark站延長5.7公里,至西百老匯和阿布特斯街(Arbutus Street),為百老匯走廊沿線的人們提供快速、便捷的輕軌服務。這條走廊是卑詩省第二大就業中心、世界一流的醫療保健服務、新創和研究中心,以及不斷發展的住宅社區所在地。

該項目將在這條使用頻繁的走廊上帶來更快的出行、更便利的交通,以及減少道路上的汽車。

地鐵一旦投入使用,從VCC-Clark到阿布特斯站的行程只需11分鐘,平均每天為通勤者節省近30分鐘,並緩解百老匯沿線的擁堵。

該項目的第二台TBM,是以卑詩省著名的博物學家和登山好手Phyllis Munday名字命名,於2022年11月29日投入使用。「Phyllis」預計將於今年春天抵達快樂山站。掘進機從Great Northern Way-Emily Carr車站推進到未來的阿布特斯車站附近的塞普雷斯街(Cypress Street),大約需時一年。

在該項目的其他部分,VCC-Clark站和未來的Great Northern Way-Emily Carr站之間導軌的21根柱子即將完工。軌道大樑的安裝將於今年春天開始。百老匯-市政府(Broadway-City Hall)、橡樹-VGH(Oak-VGH)、固蘭湖南(South Granville)和阿布特斯站工地的地基挖掘和建造工作繼續進行。預計該線路於2026年開通。

百老匯地鐵項目還將支持新的以公交為導向的開發項目,旨在創建高效、宜居的社區,並最大限度地利用政府在公共交通領域的投資所提供的機會。

據估計,百老匯地鐵項目將在施工期間創造超過13,000個直接和間接就業機會,支持本地區內外的經濟發展。

要查看Elsie洞穿快樂山站過程,可點擊瀏覽視頻。  

圖:臉書

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卑詩調漲分契物業儲備金 以防業主無力應付緊急維修

【星島綜合報道】卑詩省政府正在修改管理分契式物業儲備基金規定,保障分契式物業有足夠應急儲備金,以支付維修工作和緊急情況等費用。

根據這些變化,分契式物業年度運營預算支出,將從5%調高至10%。新規將於2023年11月1日起生效。

省房屋廳長柯議倫(Ravi Kahlon)在新聞發布會上表示,大多數分契物業法團都會這樣做,但仍有必要做出改變。

他說:「少數分契物業的應急基金資金不足,使業主面臨費用意外上漲和更高保險成本的風險。」他補充道,「雖然絕大多數分契物業已經滿足這些要求,但我們仍要確保那些未達要求的法團會採取措施來保障自己。」

卑詩分契式房屋業主協會(Condominium Home Owners Association of B.C.)行政總監喬文塔(Tony Gioventu)表示,這些變化解決了舊法規的「後遺症」,並承認卑詩省老化的柏文庫存未來需要更多儲備。他說,「這就是問題所在——隨著建築物的老化,部件開始加速損壞,我們需要更多的儲備金」。

「如果沒有足夠的捐款或足夠預算,你會發現將需要更多的特別徵稅,並且對於不希望增加分契物業費用的社區,批准特別徵稅越來越難,維修將被推遲,因此與實際計劃相比,人們最終花費的錢實際上要多得多。」

周二宣布的變化還將要求開發商,必須把應急儲備金納入新樓盤的中期預算中,根據新規定,儲備金必須相等於營運成本的至少10%。

省府表示,此舉將可避免發展商向樓花買家提供不實的管理費資料,以及在大樓落成第一年便要大幅調高管理費。對於需要增加應急儲備金以配合新規例的少數分契物業法團,這樣做將可減低分契物業保險索償和保費增加,以及業主在短期內需要繳付大筆特別款項的風險。

將於4月1日生效的另一項變更,省府亦修改Form B資訊證書(Form B Information Certificate)規例。分契物業法團必須在表格中包括分契物業法團保險範圍的摘要。此舉將有助潛在買家和業主更易了解相關物業是否具備足夠保險保障,以及個別業主需要購買的保險金額。

喬文塔表示,這一變化將使買家更好地了解建築物的保險歷史,包括索賠和免賠額,這將使他們能夠更好地了解未來的成本和維護歷史。

據估計,卑詩省共有34,000家分契物業,代表著大約100萬個單位。

圖:加通社資料圖片

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手續齊備!二手網站淘到「寶」 萬元勞力士原是假貨

【星島綜合報道】本拿比皇家騎警周三發出警告,有人通過網上二手交易平台Craigslist出售假勞力士,並附帶假冒真品證書。

據CTV報道,本拿比皇家騎警周三表示,一名男子花10,000元購買了一塊假勞力士手錶,騎警警告市民,留意通過Craigslist等市場網站購買奢侈品的風險。

騎警稱,這塊手錶的交易發生在去年11月。買家當時曾與賣家見面,對方出示了真品證書和購買收據,雙方一手交錢一手交貨。

本拿比皇家騎警發言人卡蘭吉(Mike Kalanj)說,「手錶出售後不久,買家對交易產生了懷疑,在對手錶進行估價後,發現手錶是假冒的。」卡蘭吉續指,「收據和證明也被確定是假的。」

警方正對這宗欺詐案展開調查,並建議任何通過網上平台購買名錶的人,將貨品送去估價。如果發現是假的,可聯繫本拿比皇家騎警。

卡蘭吉在聲明中提醒市民,通過市場網站進行此類買賣時務必謹慎。如果「它看起來好得令人難以置信」時,就很可能有詐。

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西溫房東謀短租逐10年房客判罰4萬元

【星島綜合報道】西溫哥華的一位房東被指驅逐長期租客,將房產放在Airbnb等短期租賃網站上掛牌出租,因此須向前房客支付超過40,000元,該賠償相較於短租收入並不值一提。

據North Shore News報道,西溫房客Limoges和他的家人,在泰勒道(Taylor Way)一套房子租住了大約10年,在2021年聖誕節前3天,他們收到了驅逐通知,稱該物業已售出,通知他們有兩個月的時間搬出,因為新主人打算搬進來。

Limoges與家人隨後搬到Delbrook的新出租屋,但幾個月過去了,並沒有人搬進他們的舊居。Limoges帶備文件向住宅租務辦事處(Residential Tenancy Branch)投訴前房東Heung Ryeol Yim,指其將房屋通過Airbnb平台放租。Limoges並在該物業評論區發現至少有26人留下了評論,稱自己逗留愉快。

去年10月份,Limoges在向租務處聽證會上陳述案情時,Yim並未出席,仲裁員阿科(Kimberley Akow)於11月份裁定房東須支付Limoges一家40,629元,相當於12個月的租金。

阿科在裁決書中寫道,前租戶和證人提交了無可爭議的書面證據和肯定的證詞,指該出租物業並未如通知所稱,有新買家及其近親搬入和居住,曾空置幾個月,在翻新後用作Airbnb出租。

Limoges雖然可獲得12個月房租的補償,但那套房子一度重新投放長租市場,租金是他支付的兩倍多。

Limoges表示,「這個人(前房東)做這件事不花一分錢,因為他把租金翻了一番。所以就算他要付我們12個月的房租。……他在第一天就收支平衡了。」

截至2023年1月,該房屋不再出現在Airbnb上,但在另一個短期租賃網站Vrbo上,以每晚365元的價格掛出。

Limoges大聲疾呼,他不想要同情,而是因為自己的例子,凸顯了地方和省級在防止非法驅逐方面的失敗,以及短期租賃吞噬了房產供應,加劇在這裏生活和工作的人們住房緊張。

Yim一方未對置評請求作出回覆。

圖:Airbnb

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科技界裁員潮席捲而來 維權組織提醒可找律師幫助協商遣散費

 

【星島綜合報道】全球科技行業均受裁員潮打擊,導致數以萬計人失業。

Global News報道,疫情期間,隨著許多人轉向遠程工作,由於對相關產品、軟件和服務的需求不斷增加,科技公司開始大舉招聘。 然而,公司估值開始下降,投資者的興趣隨著消費者恢復到疫情前的習慣而消退,許多科技公司去年春天開始裁員。

勞動維權組織 Samfiru Tumarkin LLP 的合夥人平庫斯 (Jon Pinkus) 表示,他們的公司最近處理了受裁員影響科技從業員的個案。「他們中的許多人告訴我們這是一個雙重打擊,因為他們失去了工作,而且不知道在不久的將來將如何找到另一份工作,因為其他人的處境也類似。」

上亞馬遜裁員 18,000 人,微軟裁員 10,000 人,WeWork 裁員 300 人。在加拿大,Lightspeed 裁員 300 人,Clutch 裁員 150 人,Hootsuite 裁員 70 人。

平庫斯表示,遣散費隨時可能很低。「不要只相信你的雇主所說的話。 他們會照顧自己的利益,而你能照顧好自己的唯一方法就是聘請自己的法律顧問。」

平庫斯建議,如果被解僱,請立即與律師交談,以幫助確保妥善協商遣散費。遣散費因人而異,具體取決於多種因素。「法律主要關注的是你的年齡、職位和任期。而勞工律師將能夠幫助您評估你有什麽權利。」

Pinkus 說,與勞工律師交談時,務必帶備解約信和收到的任何文件。

律師行Yinka Law 的律師 Oyeyinka Oyelowo 則表示,在簽署任何文件之前,要用更多時間來細讀所有條款。「通常,當人們處於失業等不穩定的境地時,他們會感到更加脆弱,我知道很多人都在經歷一段艱難的時期,但你必須開始考慮談判你的遣散費。」

她說,沒有代表律師的人在談判時較難成功。「聘請律師事務所將幫助您爭取獲得適當數額的遣散費的權利。 我能給你的最好建議是尋求法律專業人士的支持,因為他們的專業知識能夠讓你獲得最好的結果。」

Oyelowo 說,為了避免訴訟費用,雇主和僱員通常可以在律師的幫助下進行談判,而無需上法庭。

但員工有時會在法庭上提出索賠以幫助談判。 Oyelowo 解釋說,如果公司解雇了一大批員工,就會發生這種情況。「如果談判過程不起作用,下一步可能就是訴訟。」

Oyelowo 認為遣散費將取決於員工在一家公司工作了多長時間。「沒有工會的人工作了五年後被解僱,能夠協商到的遣散費,與有工會並工作了 11 年的人完全不同。」

V47

 

安省夫婦的行李丟失 追蹤下發現加航把行李捐給了慈善機構

 

【星島綜合報道】安省瑞斯(Nakita Rees)夫婦用 AirTag 追踪丟失的行李,幾個月後震驚地得知加拿大航空(Air Canada)將他們的行李箱捐贈給了一家慈善機構。

DailyHive報道,瑞斯一家從希臘度蜜月回來後,在 TikTok 上描述了他們的磨難。在滿地可著陸後,他們必須重新托運行李才能飛往多倫多。 抵達多倫多皮爾遜機場後,瑞斯說她丈夫的行李箱不見了。

這對夫婦填寫了一份行李丟失報告,並檢查了他們的 AirTag 追踪器,顯示行李箱仍在滿地可,並在那裡停留了四個星期。「我們有點沮喪,但並不難過。」

然而,AirTag顯示行李箱在一個住宅小區內。「我丈夫說,當他查看 AirTag 追踪器時,它出現在兩個不同的位置,兩棟不同的房子,大約相隔一兩條街。」

瑞斯說,加航公司什麼也沒有交代。在與加航通了幾次電話後,這對夫婦最終決定前往AirTag顯示的位置尋找他們的包。「我的丈夫一個公共存儲設施内堆滿了行李。」

兩人其後報警。警方告訴她,他們在該設施中發現了 500 多件行李,其中一些袋子裝有 iPhone、筆記本電腦、iPad 和更多 AirTag。「警員說他們可以聽到 AirTag 發出嗶嗶聲。」

隨後他們發現,加拿大航空公司把他們的行李,捐給了一個慈善機構。

 

雖然加航賠償了丈夫行李箱中衣服價值的四分一,並向她的賬戶發送了一筆電子轉賬;但瑞斯說,所有賠償條款,都沒有聲明將行李所有權更改為加拿大航空,因此行李箱實際上是錯誤地捐出了。

瑞斯形容加航的做法有如犯罪。「 這是我的財產,未經我同意,在我不知情的情況下被捐贈。」

Daily Hive 已聯繫加拿大航空,暫未收到回覆。

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卑詩11年級女高中生竭力推廣普及可負擔避孕藥

 

 【星島綜合報道】在目睹了女性墮胎權的倒退後,一名卑詩省女高中生一直在盡其所能,在省内倡導普及避孕措施。

11 年級女高中生Sophie Choong 去年加入了 致力於為需要幫助獲得處方避孕藥具的人們消除障礙的AccessBC,以求伸張生殖正義。

就在上週,一個由 Choong 領導的籌款活動廣告牌在省府維多利亞外 Mt. Newton Cross Road 以南的帕特里夏灣公路(Patricia Bay Highway)沿線上架了。

Choong 向Daily Hive解釋說:「我們在努力確保,當省議員和省長尹大衛回到議會時,能看到那個廣告牌;希望能提醒他們承諾免費提供處方避孕藥具。」

Choong 補充說,在低陸平原,同款廣告牌也上架了。「我免費處方避孕藥一直是政府的長期承諾。 這在衛生廳長授權信中明確提到,但尚未實施。 我們需要向政府施加額外的壓力,以確保這項重要政策出現在即將到來的預算案中出現。」

作爲AccessBC 最年輕的成員,Choong 告訴 Daily Hive,他們關心這項使命,因為加拿大年輕人由於成本和父母的認可,極難獲得避孕藥。

她說,還有一些患有某些慢性疾病或生殖並發症的人可能依賴處方避孕藥。

Choong 補充說:「因為處方避孕藥的問題指向了一個更大的身體自主權和生殖公正問題,我們不能讓那些可能依賴這些藥物維持生命的人犧牲。目前,宮內節育器 (IUD) 的費用高達 500 美元,口服避孕藥每月的費用為 20 美元,植入物的費用高達 350 美元,激素注射的費用高達每年 180 美元。疫情推高了成本,對女性和可能懷孕的人而言,這是關乎公平的問題。」

 

Choong 指出 OPTIONS for Sexual Health 2010 年的一項研究發現,政府每年可以通過避孕措施節省約 9500 萬美元。

衛生廳則在給 Daily Hive 的一封電子郵件中表示,政府致力於在省内免費提供處方避孕藥,以降低成本,並維護每個人在性健康和生殖健康方面做出知情選擇的權利。

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二埠又有人在光天化日下被人捅傷

 

【星島綜合報道】大溫又有人在光天化日下被人襲擊。

大溫運輸警察表示,周六(21日)下午,在一輛巴士上發現一名被刺傷的男子,之後二埠警方接手調查。

當局說他們是在下午 1 點 30 分左右接到電話,指二埠天車站附近的購物中心The Shops發生襲擊案。

運輸警察說:「調查人員正努力確定刺傷發生的原始犯罪現場位置。」

受害人被送往醫院,目前情況穩定。 警方未逮捕任何人,也未確定疑犯。、

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維權組織擔心這款Apple裝置被作追蹤家暴受害者

 

【星島綜合報道】39 歲女子Stephanie Forster於去年 12 月 8 日,在位於高貴林家門外被槍殺。案件如今更多細節曝光,令婦女維權組織關注一款Apple追蹤裝置會否被用作迫害因家暴而離家出走的女性。

加通社引述綜合兇案調查組IHIT表示,Forster已生前發現她的丈夫是連環愛情騙子,利用假身份與自己相識,因此向法庭申請離婚。

她之後又屢次遭丈夫騷擾,因此再申請人身保護令,並更改電話號碼,為躲避丈夫在半年内更搬了三次家。

她的丈夫與她已分居,事發兩日後在遇上警方截查期間吞槍自殺,被IHIT懷疑正是殺死Forster的犯人。

Forster的姐妹說,Forster的丈夫6次違反保護令騷擾Forster,但警方不夠重視。

報道指,Forster曾在自己的汽車內發現跟蹤裝置 Apple AirTag,因此曾經報警及要求警方在車上搜查其他追踪器。

婦女維權組織Battered Women Support Services憂慮,Apple AirTag原本用作追蹤失物,但亦可能會被用作跟蹤因家暴而離家出走的女性。

組織執行董事Angela Marie MacDougall形容跟蹤家暴受害女性是一種「慢性謀殺」 ,但警方在應對此類騷擾案件時態度散漫,敦促對方嚴肅對待。

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【有片】尹大衛發新年賀辭

 

【星島綜合報道】卑詩省長尹大衛周日(22日)發表新年賀辭。

尹大衛代表卑詩省府向省民拜年。他說,今年喜迎兔年來臨,而2023年將會是充滿希望的一年。

尹大衛說,各界正攜手努力建設一個更強大、和平與繁榮的省份。

他又分別以粵語和國語,向省民說:「恭喜發財!」 

尹大衛周日亦出席了在華埠舉行的巡游。

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溫哥華加人隊主教練Bruce Boudreau被炒魷魚

 

【星島綜合報道】經過開季以來的跌跌碰碰後,溫哥華加人隊(Canucks)終於決心易帥,周日(22日)宣佈解僱主教練Bruce Boudreau。

總經理Patrik Allvin周日宣布,球隊就教練人員安排方面作出改動,包括決定解僱主教練Bruce Boudreau和助理教練Trent Cull,並聘請坦帕灣閃電隊和亞利桑那土狼隊前教練Rick Tocchet作爲隊史上第21位主教練。

Allvin表示,這個決定並非容易,感謝Boudreau為球隊作出的貢獻。他又說Rick Tocchet在NHL各種風格的球隊執鞭超過二十年,相信會為加人帶來豐富經驗。

現年68歲的Boudreau是其中一名,在北美冰球聯盟史上,最為成功的常規賽教練,他於2021年12月5日賽季中期執教後,加人隊取得了成功的開局。他於同年加人隊取得32-15-10的戰績。

不過加人今季18勝25負3加時負,排太平洋組尾三,令外界一直對加人會否趁早易帥議論紛紛。

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糟糕!溫哥華海岸有集裝箱船洩漏燃油

 

【星島綜合報道】溫市英吉列灣(English Bay)有大型貨運船洩漏燃油,三級政府緊急派員處理。

CTV新聞台報道,聯邦、省、市和原住民官周六(21日)到員英吉列灣評估一宗燃油洩漏事件的影響。

加拿大海岸警衛隊發言人周日(22日)發聲明中,表示水上飛機飛行員向當局通報,在西班牙灘(Spanish Banks)附近水域發現疑似海洋污染。 初步調查顯示,一艘名為 MV Europe 的集裝箱船洩漏了 60 至 100 公升燃料。

發言人說:「我們今天的首要任務,是利用空中和水上資源,追踪最初洩漏的未受控浮油。預計燃料在一夜之間變薄並擴散開來,我們今天正在努力積極遏制浮油並儘可能多地從海洋環境中移除。」

雖然官員們表示,相信不會有更多的燃油洩漏,但表示一旦發生這種情況,他們已經制定了計劃。「工作人員已部署在相關水域,包括溫哥華市、列治文市、溫哥華港口局、 加拿大交通部、加拿大環境部以及卑詩省府將繼續合作管理現場。」

發言人又說,馬斯琴(Musquem)、Tsleil Waututh、Squamish 和 Lyackson 部落正在確定文化敏感區域有否受影響。

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溫哥華華埠又有巴士被人用BB彈射擊

【星島綜合報道】溫哥華華埠再發生巴士被人用BB彈射擊的案件。

市警表示,案發於昨日早上11點,一架運聯巴士在途徑華埠時,車窗被人用BB彈射擊。

Global News 引述警方發言人Steves Addison表示,案中沒有人受傷。「目前我們未能確認BB彈從哪裏被發射。」

近月來,溫哥華市中心的巴士車窗經常成爲「槍手」的目標。

 2022 年 1 月 17 日至 1 月 31 日期間,市中心東區一名男子向 26 輛不同的巴士發射 BB 彈,擊碎車窗玻璃,之後在二月後被起訴。

在大多數情況下,巴士司機直到下班後才注意到損壞。

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卑詩省四名男子在機場附近遭遇槍擊

【星島綜合報道】星期六晚上,四名 20 多歲的男子在阿波斯福(Abbotsford)遭遇槍擊,警方認為這是一起有針對性事件。

根據阿波斯福警察局的一份聲明,當局於晚上 7 點 45 分左右抵達機場附近, 位於King Road 夾 Towline Road。現場有四名二十多歲的男性受害者,沒有生命危險。

目前調查尚處於初期階段,警方沒有逮捕任何人,也沒有確定嫌疑人。

警方表示槍擊事件似乎並非隨機發生。呼籲目擊者和任何有該地區行車記錄儀鏡頭的人撥打 604-859-5225。

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卑詩省家庭醫生 新收費計劃已發布

【星島綜合報道】卑詩省政府與卑詩醫生協會(Doctors of BC)合作,發布了有關家庭醫生新支付模式的詳細信息,該計劃可能會重塑全省的初級保健。

「縱向家庭醫生支付模式」的細節已於週五分發給家庭醫生。支付模式包括補償醫生的時間、患者互動和患者需求的複雜性。

該組織的主席格雷根(Josh Greggain)表示,新計劃將有助於緩解醫療保健危機。他說:「這是一個改變醫療保健系統的機會,通過提升家庭醫生、初級保健,希望一切都會慢慢好起來。」

在以前的按服務收費模式下,醫生不會因花在文書、審查實驗室結果或更新患者病歷上的時間而獲得報酬。在 2 月 1 日實施新的支付模式時,這種情況將會改變。

新的付費模式中,家庭醫生能夠得到每小時大約 130 加元,用於支付他們工作時間,無論是面對面還是虛擬地與患者會面、審查測試結果,詢問病情。醫生還可以向政府收取每位病人25至110加元不等的費用。

該省於 10 月首次公佈了付款計劃。根據該省的數據,在新模式下,全職醫生每年將獲得約 385,000 加元,高於目前的 250,000 加元。

卑詩省醫生必須自己租用的辦公空間、僱用自己的員工及採購自己的設備,預計這一增長將產生重大影響。

卑詩省大約有 6,500 名家庭醫生,其中大約 3,500 名從事這種「縱向護理」,多年來照顧同一位患者,新的付款計劃正是為這種模式設計的。

在大流行期間,許多醫生提前退休,或者去其他省份工作,其他省份的支付結構在經濟上更合理。希望新計劃能夠吸引醫生們回到卑詩省並重新加入家庭醫生行列。

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卑詩省詐騙案 一老人被騙8萬

【星島綜合報道】一位來自卑詩省三联市(Tri-Cities area)的老年人表示,她遭遇電話詐騙,損失超過 80,000 加元。

在接受采訪時表示,接到了一通來電顯示為CIBC的電話,以為是她的銀行。電話裡詐騙者說出她的住址,所屬銀行的地址,這一切聽起來都是合法的。「接著,詐騙者開始檢查我在銀行的帳號,正面和背面的號碼。他們對我瞭如指掌,事情發生的時候聽起來很正常。」於是受騙的老人覺得這位詐騙者很有說服力,可以信任他。

黛安(老人化名)說詐騙者讓她買禮品卡。「我聽從了他們的指示,我以為就這樣了,然後他們開始騷擾我,索要更多的錢並威脅我說如果我不這樣做,我的丈夫和我的狗,我的房子都會在存在危險。所以我很害怕,我照他們說的做了,現在我損失了 80,700 。”

詐騙者還告訴黛安(老人化名)從她的信用額度中提取資金並購買比特幣。老人按照他們說的去做,為了保護她的家人。

黛安(老人化名)說:「最後一天我說,我不能再給你錢了。我沒有錢了。我打電話給加拿大皇家騎警,因為我很害怕,我非常害怕,加拿大皇家騎警有一份文件,我聯繫了所有人,現在錢沒了。”

加拿大皇家騎警追踪比特幣到印度。

李律師( Kyla Lee )表示,近年來網絡詐騙案件呈上升趨勢,犯罪分子可以在網上找到如此多的個人信息,「很多在線欺詐都是從其他國家進行的,警察很難調查,檢察官也很難提出指控。詐騙分子可以利用這些信息來操縱我們,讓我們把錢和信息交給他們。銀行在保護客戶免受此類欺詐方面的財務義務有限。如果你正在做一些,比如購買大量比特幣,在銀行看來可能是完全正常的,很多人認為這是一項很好的投資。但是,一旦你處理比特幣,它就會脫離銀行擁有的受監管市場,並限制銀行保護客戶的選擇。」

黛安(老人化名)從1980 年以來一直處於傷殘狀態。在領取養老金,而還清信貸額度後,她每月只剩下 400 元,她希望人們能從她身上吸取教訓。

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航空公司投訴不斷 卻難罰款

【星島綜合報道】專家呼籲當航空公司違反航空乘客保護條例時,應當採取更嚴厲的罰款措施。

據了解,如果航空公司不遵守 2019 年生效的航空乘客保護條例,加拿大運輸署 (CTA) 有權對航空公司處以最高 25,000 的罰款。這些規定要求航空公司賠償丟失行李或航班在航空公司控制範圍內的延誤和取消的乘客。

但本月早些時候,加拿大運輸署 (CTA) 負責人告訴交通委員會,該機構沒有因未能賠償乘客而徵收任何罰款。

加拿大運輸署(CTA)分析師Tom Oommen表示,該機構正在努力處理積壓的 30,000 多份乘客投訴,這些乘客認為自己沒有得到適當的補償。他認為,「該機構沒有對航空公司處以罰款,而在致力於解決乘客投訴。解決乘客投訴可以讓乘客獲得賠償、退款和權利。」

加拿大汽車協會公共事務部副總裁傑克(Ian Jack)表示,積壓的訂單促使航空公司質疑乘客的賠償要求。「當需要這麼長時間才能做出決定時,便向航空公司發出了一個信號,即他們今天不一定非得把事情做好。這可以等。」

加拿大汽車協會公共事務部副總裁傑克(Ian Jack)認為,加拿大運輸署(CTA)應該使用罰款來推動航空公司遵守賠償規則。麥基爾大學(McGill University)航空管理項目負責人格拉德克John Gradek對此表示贊同。

加拿大運輸署(CTA)已對違反 2019 年規定的行為處以罰款,總計 171,400。加拿大運輸署(CTA)分析師Tom Oommen表示,CTA 很少開出罰款,部分原因是 2019 年的規定相對較新。

根據CTA網站上列出的處罰情況,這些罰款中的大部分是因為在乘客購票時沒有正確顯示某些費用,或者沒有正確顯示有關補償規則的信息。

一些航空公司因未能在長時間航班延誤期間向乘客提供食物或飲料、提供有關延誤或取消的信息不充分,以及未在規定的 30 天時限內回應乘客的賠償請求,而被處以罰款。一些航空公司因個別違規行為被處以低至 200 的罰款。

加拿大運輸署(CTA)分析師Tom Oommen表示,CTA 對可罰款的違規行採用漸進的方法。對首次違規行為處以小額罰款,對隨後的違規行為處以雙倍罰款。該機構應處以最高 25,000 的罰款,以確保航空公司遵守規定。

本月早些時候,交通部長艾誠致(Omar Alghabra)表示,他正在尋求加強航空乘客保護法規,以應對假期期間發生的旅行混亂。

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卑詩省高速將使用虛擬系統監測車輛

【星島綜合報道】卑詩省政府正在更新技術,以提高對高速公路上商用車法規的遵守情況。

今年春天,該省計劃開始在瑪烈特(Merritt )地區以北的 5A 高速公路上安裝「動態稱重和自動車輛識別系統。」

省交通和基礎設施部周五在新聞發布會上說:「傳感器將測量實時安全和車輛數據,例如重量、高度和輪胎狀況,並將數據與標准進行比較,從而能夠更有效地干預和執行安全標準。」

該省希望提高當地居民和司機在 5A 高速公路上的安全,該系統的建設預計將於秋季完成,這將是該省第一個完全虛擬的系統。

 

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農曆新年大不同 兔年 vs 貓年

【星島綜合報道】這個週末是中國農曆新年,今年在中國農曆上被稱為兔年,生活在加拿大的越南裔卻將迎來貓年而不是兔年。

與中國人一樣,越南農曆以 12 年為周期運行,每年對應一個生肖動物。

但是這兩種文化已經發展出略有不同的占星符號陣容。中國人將牛作為第二個標誌,將兔子作為第四個標誌,而越南人將水牛和​​貓作為代替。

關於為什麼越南日曆上有貓而不是兔子,有許多民間理論。根據田納西大學宗教研究教授梅根·布賴森 (Megan Bryson ) 的說法,一種解釋是中國的占星術語“兔” mǎo (卯)在古代越南採用中國的生肖時被誤解為mèo (越南語中的“貓”)。

維多利亞居民 James Le (Lê Đức) 和他的父母都出生在貓年,他說:「生肖動物是他們身份的重要組成部分,希望其他人會尊重它。」

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卑詩省 19000 名學生及教職工 個人信息被公開

【星島綜合報道】卑詩省學區警示家長、教師和學生注意,學校社區有約19,000多人個人信息未經授權被披露。

匹特草原(Pitt Meadows)-楓樹嶺(Maple Ridge)學區周四在其網站上發布的一則通知中表示,正在調查和緩解公開發布信息的事件。由於記錄數量眾多約19126,學區認為該事件對學生和教職工都有影響,已訪問的信息雖然令人擔憂,但僅限於使用有限且容易獲得的信息,目前,學區沒有證據表明關鍵信息被洩露了。

根據通知,學區於1月17日星期三下午獲悉此事。發布的信息包括名字和姓氏、學校/部門、學區電子郵件地址和年級(針對學生)。

建議使用學區電子郵件帳戶的學生對要求提供個人信息的電子郵件格外警惕。對於工作人員,該地區表示預計網絡釣魚攻擊會增加。該地區表示,一旦得知未經授權的披露,就會立即審查其係統和日誌中的可疑活動。

該學區建議任何有隱私問題的人通過發送電子郵件至 privacy@sd42.ca 與其聯繫。

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紐芬蘭救護車罷工 將進行緊急辯論

【星島綜合報道】紐省省長星期六呼籲就正在進行的救護車罷工進行緊急辯論,部分市長表示這場罷工已經影響到病人。

在周六晚上的新聞發布會上,纽芬兰省长弗雷( Andrew Furey) 表示,他已要求有關官員在周一重新召集立法機關,討論立法改革,使私人救護車服務變得必不可少。

纽芬兰省长弗雷( Andrew Furey) 說:「由於這次罷工行動和勞資糾紛造成情況的緊迫性和危急性,它引起了人們對紐芬蘭和拉布拉多居民安全和福祉的嚴重擔憂。」

Fewer’s Ambulance Service 旗下的七家私人救護車服務公司約 120 名工人周五下午辭職,以尋求更高的工資和更好的養老金計劃。

Teamsters Local 855 工會的領導人戴維斯(Hubert Dawe)週五表示,他多年來一直要求省政府讓私人救護車服務變得必不可少。

纽芬兰省长弗雷( Andrew Furey)宣布緊急辯論,紐芬蘭兩個城鎮的市長表示,在周五晚上開始的咆哮冬季風暴中,罷工只會加劇焦慮。

博納維斯塔 (Bonavista) 鎮居住著大約 3,100 人,還有一個繁忙的地區衛生中心,其急診室也受到關閉和醫生短缺的困擾。天氣好的時候,大約需要 90 分鐘才能到達下一家最近的醫院。在冬季風暴中,可能需要兩個小時。

截至週六上午晚些時候,Bonavista 已經下了大約 10 厘米的雪。雪持續了一整天,週六晚上,博納維斯塔半島仍處於加拿大環境部冬季風暴警告之下,預報還有 10 厘米的降雪。

在博納維斯塔對面,New-Wes-Valley 市長蒂勒 (Michael Tiller) 表示,罷工給他所在的社區帶來了壓力。蒂勒 (Michael Tiller)說:「如果我們在 New-Wes-Valley 的兩輛救護車都去響應其他地區的緊急情況,我們很可能在這個地區面臨一個半小時​​的救護車等待,這不是一件容易的事。」

根據地區衛生當局發布的消息,醫生短缺迫使當地的衛生中心在過去一個月內關閉了大約 13 天。而下一個最近的急診室位於約 130 公里外。

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