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【星島綜合報道】加拿大衛生部公佈了一些食品回收事件，包括未申報過敏原的巧克力、可能受到沙門氏菌和李斯特菌感染的產品，甚至是含有橡膠片的雞塊等，民眾要特別留意。

最近有一些因未能在標籤上警告其中含有牛奶而被召回的一些食品包括巧克力點心、巧克力咖啡豆、巧克力味蛋白粉和植物早餐三明治。

星期六，Olivia & Leo Gourmet Treats 的 Dark 55% Cacao Almond Bark 和 Chocolate Lab 品牌的 Chocolate Coffee Beans 都因未申報的牛奶而被回收。

某些 Alpha Foods 品牌的植物性早餐三明治和墨西哥捲餅也被回收，原因是三明治內含有牛奶卻未標示清楚。12 月 16 日曾首次發布警告，但本周末更新了警告，因為多加了 3 種三明治被列入回收名單。

加拿大衛生部稱，如果對牛奶過敏的人食用該產品，可能會導致身體不適。

Circles & Squares 的兩種三明治被回收，原因是三明治中含有標籤上未標明的雞蛋。

由 Scotian Isle Baked Goods 生產並在安省銷售的雞肉餡餅也在 12 月 16 日被回收 ，也是因為還有未申報的雞蛋。

以上的標籤不精確問題尚不嚴重，但還有一些食品還有沙門氏菌可要更當心了。

周二，Venetian Meats 的 Finocchiona Salami Sweet Fennel 因檢測結果檢測到可能受到沙門氏菌污染而被回收。

這些產品在卑詩省、亞省、緬省和安省都有銷售，消費者被警告需要扔掉任何屬於受影響批次的產品。

被沙門氏菌污染的食物會導致嚴重的、有時甚至是致命的感染，即使是健康的人也會因此出現噁心、嘔吐、腹瀉和腹部絞痛。

此外，Igor 生產的 Gorgonzola Dolce 奶酪已被回收，原因是可能有李斯特菌，這會導致嘔吐、持續發燒和肌肉酸痛。 在嚴重的感染情況下，它甚至會導致死亡。

稍早更離奇的是，Pinty’s Eatwell 生產的Gluten Free Chicken Nuggets 雞塊在本月初被召回，因為在食品中發現了橡膠碎片。 據加拿大衛生部稱，這些雞塊在全國銷售。

圖：衛生部

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【星島綜合報道】每年 12 月 24 日，北美防空司令部（NORAD ）都會執行一項極其重要的任務。

那就是跟踪聖誕老人向世界各地兒童分發禮物的情況。

NORAD 是加拿大和美國的聯合軍事組織，通過衛星和雷達網絡監視北美大陸的空域，以便兩國戰機隨時準備攔截俄羅斯遠程轟炸機等潛在威脅。

今年是第 67 個年頭，一年一度的NORAD 追踪聖誕老人計劃再將目光轉向聖誕老人和他的馴鹿，甚至派出戰鬥機護送他們飛越加拿大和美國。

NORAD發表聲明指，加拿大派遣戰機飛行員駕駛 CF-18，從紐芬蘭起飛，迎接聖誕老人來到北美。「當噴氣式飛機攔截聖誕老人時，它們會翹起翅膀向聖誕老人問好，而聖誕老人總是揮手致意。」

根據NORAD的說法，這項傳統始於 1955 年一報紙廣告中的電話號碼錯字。 當時一個孩子撥通號碼，希望與聖誕老人通話時，卻實際上打給了當時被稱為大陸防空司令部的值班指揮官。

雖然NORAD承認，其戰鬥機無法跟上「比星光還快」的聖誕老人，但在近七年的監視中，當局獲取了這位「加拿大公民」很多重要參數。

「根據從 Norad 的雷達和衛星跟踪收集的飛行剖面數據，聖誕老人的身高可能約為 5 英尺 7 英寸，體重約為 260 磅（不含餅乾）。Norad 可以確認聖誕老人的雪橇是一種多用途、全天候、多用途、垂直短距起降的車輛。它能夠在不加油的情況下長途跋涉，據我們所知，它僅在 12 月部署 24 日，有時在聖誕節前一個月進行短暫的試飛）。」

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【星島綜合報道】卑詩省周六（24日）發生一場地震，所幸預計不會引發海嘯。

加拿大地震局報告稱，太平洋標準時間凌晨 1 點，卑詩省馬塞特（Masset）東南偏東 38 公里處，發生 4.7 級地震，震源深度為 10 公里。

Haida Gwaii、Masset、Port Clements 和 Skidegate等地 有輕微震感。

地震局表示，目前沒有損壞報告。預計地震不會引發海嘯。

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 【星島綜合報道】卑詩片迪頓(Penticton)警方表示，他們正在調查該市市中心一宗兇殺案，一名受害者在被刺傷后不治身亡。

事件發生在 12 月 17 日下午5點10分左右。據警方引述一名目擊者稱，受害人當時正坐在他位於馬丁街（Martin Street） 300 號街區的車裡，一名男子突然靠近他，捅了他幾刀，然後步行逃跑。

當地皇家騎警在新聞發布會上說，警方熟悉這名 61 歲的受害者，最初預計他會在襲擊中倖存下來，但他的病情惡化並因傷不治身亡。

警方表示，他們認為這次襲擊是有針對性的，不會對公眾造成進一步的風險。警員趕到現場後，用警犬進行了搜查，但未能找到嫌疑人。

騎警再次呼籲目擊者或有事件視頻的人挺身而出，稱事件發生在繁忙地段。

 

警方表示，任何知情者都應致電 250-492-4300 聯繫騎警。

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 【星島綜合報道】陽翼航空（Sunwing Airlines）一航班上週取消後，數百名加拿大人現在正被困在墨西哥坎昆，一行人不知道如何回家。

加通社報道，原定於 12 月 22 日從墨西哥飛往卡加利的一班陽翼航空班機被取消后，該航班的乘客們說，他們在機場和大堂的地板上睡過後，又被從一家酒店轉至另一家酒店，前路茫茫。

乘客Tess Friedenberger說，自己於 12 月 15 日離開卡爾加里，前往坎昆度假。 她本應在一周後回家，但她收到通知說航班延誤了。 在接下來的幾天裡，通知不斷湧來，將航班推遲到本週稍後時間。

她表示，來自陽翼航空的信息不充分且不准確，並指出許多同行者都很生氣，並開始感到絕望。

她說：「我們只想回家，從沒想過我們會遇到這樣的情況，我從沒想過這有可能發生。我們正在寫信給領事館，我們正在寫信聘請律師，我們準備不惜一切代價。」

報道引述加通社收到的視頻顯示，數十名滯留乘客拍攝一道拍攝影片，高喊：「騙子！帶我們回家！」

Friedenberger說：「目前沒有人提供任何幫助，也沒有我們真正可以信任的人，我們幾乎是在自生自滅。」

她和她的同行者一度被告知有航班將在平安夜接他們回家。但當時候一到時，陽翼航空代表就表示該航班不存在。

自從他們再也沒有聽到任何消息。

Friedenberger，與此同時，她和其他乘客已經被陽翼航空在坎昆不同酒店間送來送去，且路費須自付，有時抵步后卻發現酒店已滿。 「有些老人需要藥物治療。 酒店大堂裡到處都是孩子，他們尖叫、哭泣並試圖入睡。」

陽翼航空在12月22日、23日和24日的推文中表示，由於加拿大各地嚴寒的天氣條件，已取消部分航班。 Friedenberger說，她明白惡劣的天氣會造成嚴重破壞「我們是加拿大人。」

她解釋說：「整件事是因缺乏溝通而起。」

陽翼航空周日（25日）下午通過電郵發送聲明回應指：「許多北行航班繼續面臨延誤，因為惡劣的天氣阻礙了其將飛機和機組人員轉移到其他機場的能力。」

該公司沒有說明有多少航班受到影響。

聲明說：「我們的團隊正在努力通過在可能的情況下提供飛機維修服務來重新安排客戶，此外還為那些在夜間延誤的人安排備用酒店和接送服務。」

該公司補充說，客戶應該繼續在線檢查他們的航班狀態。

不過該公司沒有回應滯留在坎昆的人何時可以回家。

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 【星島綜合報道】這一切本來只是個玩笑，但後來卻變成一對分別住在緬省和卑詩省的兄妹的節日習俗——他們50多年來一直向對方來回寄送同一張聖誕卡。

加拿大廣播公司（CBC）報道，在過去的 53 年裡，住在緬省湯普森（Thompson）的霍爾（ Jan Hall） 和她住在卑詩省阿姆斯特朗（Armstrong）的哥哥福特吉（ Sid Fothergill） 一直向對方來回寄送同一張聖誕卡。

這張卡第一次寄出是在 1969 年，當時霍爾決定向她的所有六兄弟姐妹發送卡片。「我不知道，媽媽在聖誕節後把卡片和她的聖誕裝飾品放在一起」

第二年，愛開玩笑的福特吉找到了這張卡片。「他決定，好吧，這將是一個很好的笑話。」由此便開始兩人的趣怪習俗。從那以後，兩人都樂於拿到這張卡片，儘管現在紙面上可書寫的空間有限，但他們還是樂於在上面分享彼此生活的趣事。

 

這項傳統雖則很有趣，但在寄出卡片的一刻，兩人還是有一些焦慮，總是擔心卡片可能會寄失。「每年我們都會向加拿大郵政表示感謝，因為他們還沒有丟失它。」

有一年，當福特吉把卡片放錯地方，瞬間引起恐慌，所幸最後成功尋獲。

雖然這張卡來回寄送的傳統已持續 53 年之久，但原來兩人仍未打破世界紀錄。「我查了一下，要再過五年才有資格獲得健力士世界紀錄。」

根據健力士世界紀錄，目前交換同一張賀卡的記錄保持者是美國亞利桑那州諾德和俄亥俄州安徒生。兩人從 1930 年到 1987 年，每年都交換同一張聖誕卡，前後總共 57 年。

2021 年，加拿大廣播公司報道，卑詩省的克魯（Crewe）和內斯特（Nester）用一張她們從小就開始交換的聖誕賀卡，打破 57 年的健力士世界紀錄。

霍爾則說，她也期待與她的兄弟繼續她的傳統——但只是希望卡片上有足夠的空間來繼續寫「聖誕快樂」。「我們寫的字越來越小了。」

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【星島綜合報道】一名 57 歲男子週六（24日）在蘭里格洛弗路(Glover Road)被一輛小型 SUV 撞倒後死亡。

CTV新聞報道，當地皇家騎警表示  ，當局週六早上 7 點 20 分左右接報，指格洛弗路夾64 大道（64th AVE）附近有行人被撞倒。

騎警說，受害人被送往醫院後不治身亡。

 

警方表示，肇事司機及意外目擊者其後留在現場協助調查。

警方表示，事故發生時天色漆黑，並下著雨。 調查人員仍在努力調查意外是否與風雪有關。

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【星島綜合報道】溫哥華一對夫婦在聖誕期間到墨西哥度假，怎料前腳剛踏入墨西哥，便傳來家中水管爆裂的噩耗。不過原來僅在低陸平原，周六（24日）24小時内便 有超過1,000 戶撥出維修求助電話。

Global News報道，莫里塞特 (Michelle Morisette) 和利特爾 (Tom Little) 前往墨西哥巴亞爾塔港過聖誕假期時，自以爲已把加拿大的風雪和嚴寒抛諸腦後。

怎料他們的兒子周五（23日）晚上卻打電話告訴他們，家中的水管爆裂了，更淹沒了他們的地下室。「我們沒有意識到溫哥華有多冷，我們知道天氣不好，下雪了，但上次我們與兒子交談時，他向我們保證一切都很好。 所以當我們發現水管爆裂時，我們真的很震驚，也很沮喪。」

這對夫婦在他們的家裡住了大約 40 年，他們說這是第一次發生這樣的事情。「這是一座老房子，但它是一座堅固的老房子，而且我們的管道實際上非常好，因為我們很久以前就加固了它們的外部。」

與此同時，Morisette 和 Little 正努力享受他們假期的最後幾天，同時他們知道他們有一個倒塌的地下室屋頂和濕透的地毯可以返回。

幸運的是，這對夫婦購買了家居保險，並隨身携帶保險號以備不時之需，但他們說維修公司要他們再等等。「這有點像一場噩夢，因為原來溫哥華每個人都在試圖找到維修公司，所以對方告訴我們今天不要指望能有任何師傅上門。」

這對夫婦還表示，一旦他們度完假回來，便要考慮須否另覓住處，直到修繕工程完成。

本週在卑詩省的連番風雪，在平安夜給省内家庭和企業帶來噩夢，因節假日期間民衆爭先恐後地預訂管道維修服務。

On Side Restoration Services 負責銷售和運營的高級副總裁歐文（Doug Irwin） 表示，在周六24 小時內，他的公司僅在低陸平原，就接到了大約 1,000 個房屋維修求助電話，比正常情況下平均每天接到 125 到 150 通電話多出數倍。「我們公司很多人以為可好好準備慶祝聖誕節，但實際上現在卻在努力幫助人們在聖誕順利歸家。」

他表示許多求助跟屋頂倒塌、洩漏和管道爆裂有關；又說風雪讓維修條件變得更差。「屋頂、甲板和房屋周圍堆滿積雪。 現在要下雨了。簡直不能更糟了。」

歐文呼籲民衆盡可能清除地基和屋頂周圍的積雪；而軟管也應清空並存放在內部過冬，以避免水在其內部結冰和膨脹。

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列治文周六（24日）發生發生槍擊案，案中一人受傷送院，情況嚴重。 

案發於昨日下午4時半，當局表示，市内靠近3號路（No. 3 Road）夾法朗西斯街（Francis St.）的格林菲特道（Greenfield Drive）8500號街區傳出槍響。

警員和救護員其後接報到場，發現一名受槍傷的人，隨即將其送院。 

列治文騎警表示，正調查有關案件，目前1人被捕。

 

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【星島綜合報道】卑詩省內陸公路平安夜發生嚴重車禍，一輛巴士在公路失控損毀。警方證實，意外一共造成4人死亡，39人受傷。 

當局表示，平安夜發生在97C公路發生的交通意外中，53名傷者被送院，其中4人其後證實死亡。

事發於昨晚約7時，警方指，當時該輛大巴正駛至近瑪烈特（Merritt ）以東，期間突然失控翻側，當局正調查意外起因。據報事發時，現場路面有結冰，暫未知是否與車禍有關。 內陸衛生局事後已馬上啟動「橙色代碼」進行救援助。

卑詩省長尹大衛（David Eby），省公共安全廳長范和富（Mike Farnworth）、衛生廳長狄德安（Adrian Dix），以及交通廳長范廉明（Rob Fleming）周五晚發表聯合聲明，省府對於意外事件感到震驚及悲傷， 承諾會為受影響人士及家屬提供幫助。

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【星島綜合報道】安省旺市（Vaughan）的一棟柏文大廈，星期日（18日）晚上發生重大槍擊案，有 6 人喪生。警方證實，73歲男疑兇維利（Francesco Villi）在行動中被擊斃。根據法庭相關文件顯示，維利在近年多次與所住柏文大廈的委員會發生法律糾紛，他原定周一（19日）出庭應訊。

旺市星期天發生的柏文大廈槍擊案，造成3男2女，共5人死亡的悲劇，死者中有3人是該柏文大廈的居民委員會成員。警方證實疑兇維利在與警方互動中被擊斃。

有鄰居說，維利是該棟大樓一樓的居民，並在此處居住超過10年。維利以前也曾和鄰居表示，自己從事房屋建築商40年，17歲時隨母親從意大利移民加拿大。

據法庭文件顯示，維利報稱地址是涉事柏文大樓的104房，近年來不斷與居民委員會發生爭執，雙方牽涉有多項法律訴訟。

在2018年，柏文物業公司將維利告上法庭，禁止他對居委會、物業管理及居民作出威脅、辱罵、恐嚇和騷擾行為。但維利不服，反訴並要求賠償100萬元。

法院在2019年命令維利，不得對居民委員會成員、員工、以及大樓居民進行任何錄影或錄音，他還被勒令不得在社交媒體，發布有關法庭審理相關事件的訊息，只能在緊急情況下，以書面形式與相關人士進行溝通。

法庭文件又稱，維利在社交媒體上製作了大量誹謗視頻、照片和評論，委員會收到了大量居民被攻擊行為的投訴。維利於2019年6月，起訴這棟柏文的物業公司及委員會，指控其存在壓迫行為，他聲稱委員會的爭執源於他單位下面的電氣房，經常發出噪音而影響他的健康。

不過，該訴訟中在2022年8月被法庭駁回，法官迪盧卡（Joseph Di Luca）稱維利濫用司法程序，裁定維利藐視法庭，並勒令向柏文物業支付29,500元罰款，不過罰款其後被撤銷。

在2022年，居民委員會再次將維利告上法庭，聲稱他沒有遵守之前的法庭命令，要求他在30天內搬出他的單位。該訴訟是委員會的法律顧問，於6月底向維利發出「最後警告」後提出的，警告要求維利在48小時內，刪除所有具有爭議的Facebook帖子和視頻。

該委員會聲稱在今年4月，維利再次違反法庭命令，在未經他人的許可情況下，對他人進行騷擾並拍照。居民委員會主席還指控維利，一直誹謗委員會成員，稱他們從事欺詐和其他犯罪活動。

維利原定於2022年4月進入藐視法庭訴訟的處罰階段，但在他服從幾個月後，柏文委員會撤回了聽證會。不過，他在近月又被報稱再次違反法庭命令，接近並騷擾大廈保安人員，導致保安離職。

倖存者是尼諾（John Di Nino）妻子

ATU全國總裁尼諾（John Di Nino）的妻子多琳（Doreen Di Nino）是慘案中的倖存者，她受到槍傷後正接受緊急手術。據相關的訴訟文件顯示，尼諾曾牽涉該訴訟中。記錄中表示，尼諾說：「維利曾表示，委員會拒絕解決他單位下面的電氣房問題，是在毒害或殺死他，該問題實際並不存在。」

尼諾續說，他也聽到了居民的抱怨，有人說維利稱他人為惡魔；另有鄰居說，維利在監視其行蹤。維利曾在Facebook上表示，如果他死了，居民董事會將全權負責。

自12月初以來，一個名為「Francesco Villi」的個人Facebook上，發布逾20個帖文，多數是他談論如何與居民委員會鬥爭的視頻。在上周五（19日）發布的一段視頻中，他表示自己住在希特勒的地牢中，水電能源正在殺死他。

在星期日發生慘案前數小時，他亦發布一段視頻，訴說自己被大樓業主、委員會成員，以及律師合謀迫害，並聲稱不會成為他們的一員。不過，該Facebook賬戶尚未證實是否是維利本人。

維利原定於12月19日出庭聆訊。鑑於他的去世，法院已結束相關訴訟程序。 

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【星島綜合報道】高貴林一處住宅內周六（17日）下午發生傷人案，警方表示，被捅傷的1男1女身受重傷，送院後暫無生命危險。

高貴林皇家騎警周日（18日）在一份聲明中說，急救人員在周六下午 1 點 15 分左右，接報到位於Johnson Street和Meadowvista place一處住宅。警員、消防員和救護在場發現一對身受多處刀傷的成年男女。

警方表示，受害者其後被送往醫院，在接受治療後暫無生命危險。

當局指，25 歲疑犯 Soleiman Adeli-Najafi 在附近現場被發現並被捕。 該名男子後被控犯有2項嚴重毆打罪，目前仍被拘留，並將於 12 月 20 日出庭。

當局表示，涉案人員彼此認識，案件為個別事件。

當局又呼籲任何知情者，致電 604-945-1550 聯繫高貴林皇家騎警。

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【星島綜合報道】加拿大國防部長阿南德 (Anita Anand) 表示，經過多年的拖延和審議，加拿大將敲定一份合同，將在「極短時間內」以F-35 戰鬥機，替換老化的 CF-18 戰鬥機機隊。

加拿大政府今年較早時候公布，當局正就採購洛克希德馬丁公司的 F-35 戰鬥機進行最後談判，儘管官員們當時警告說，這些談判並不能保證隨後雙方會簽署合同。

不過阿南德周六（17日）在接受Gloabl News采訪時表示，這個程序現在已接近尾聲。「我們將在短期內敲定該合同，並採取行動，確保新戰機盡快運抵加拿大。」

不過她又强調：「在此之前，我們需要確保飛行員進行了足夠培訓；軍方亦需確保我們擁有適當的基礎設施，來容納 88 架新戰機。 因此，當局制定了長期計劃，以確保空軍已做好準備。」

聯邦政府於 2017 年發起競標，尋求替換老化的波音 CF-18 戰鬥機機隊；當時政府還表示，將從澳洲購買 25 架相同型號的二手戰機，以便銜接稍後永久替換CF-18的工作。

但隨著對加拿大軍方的需求增加，政府面臨的壓力繼續增加，要求其在加快已經進行了 20 多年的採購進度。

前保守黨政府於 2010 年正式宣布，有意購買 65 架隱形戰機。當時預計將於 2016 年開始交付，但因計劃的高成本和對不准確預算編制的擔憂而惹來批評。

到 2015 年聯邦大選時，當時尚為自由黨領袖的杜魯多承諾不會購買 F-35 噴氣式飛機，而是探討購買「更實惠的戰機」。

 

阿南德又表示，需要為加軍招募數千新血。

近年，加拿大軍隊充斥不當性行為及系統性種族歧視醜聞。阿南德承認，試圖改變軍隊的文化並不容易。「儘管來自各個利益相關者和媒體的批評，我們需要確保我們保持在正軌上。」

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【星島綜合報道】蘭里周六（17日）晚上發生致命車禍，造成兩人死亡，一人送院后情況危殆。

CTV新聞台引述警方周日（18日）表示，警員周六晚接報指第 216 街夾第 80 大道（216th Street and 80th Avenue）有三車相撞意外。

Global News引述警方發言人表示，一輛吉普（Jeep） SUV 在 80 大道上以高速向東行駛時，撞上了一輛停在十字路口的寶馬（BMW）。

吉普車隨後與一輛現代（Hyundai）汽車正面相撞。 吉普 SUV 的司機和現代汽車上各2名乘客當場被宣布死亡。

卑詩省緊急醫療服務中心發言人表示，事發後已派出七輛救護車，醫護人員將一人送往醫院。

雖然調查還處於早期階段，但警方表示不排除意外涉及超速和酒精等潛在原因。

據照片和視頻顯示，一輛汽車的前端嚴重受損，另一輛車輛則翻側。

 

【星島綜合報道】在疫情開始近三年後，加拿大人終於再次準備好旅行。但專家說，他們應該為繁忙的節假日旅游季做好準備。

加拿大汽車協會（CAA）緬省區域經理波斯特瑪（Susan Postma）向 Global News表示：「 特別是在假期期間，機場會非常繁忙，尤其是今年冬天，民眾一些被壓抑的旅行需求。」

波斯特瑪表示，雖然提前到達機場聽起來像是常識，但卻是一件需要遵循的重要事情。對於在國內旅行的加拿大人來說，在航班起飛前兩小時到達機場已經足夠；但對於那些飛往國外的人，她建議至少提前三個小時到達機場。

波斯特瑪說，帶著禮物出行的人，在將禮物存放在手提箱之前，不要將它們包裝起來，因為機場安檢人員可能會將其拆開。

而西捷航空（WestJet）發言人肯尼（Denise Kenny）則表示，在今年的旅遊高峰期，該航空公司預計迎來超過 120 萬名乘客。，最繁忙的日子會是 12 月 22 日、23 日和 27 日。

 

肯尼呼籲旅客注意，寒冷的冬季天氣下，旅行時間可能比預期的要長，因為風雪會導致延誤。

肯尼補充說，提前在機場在線辦理登機手續並確保旅行證件是最新的也很重要。

加航則提醒加拿大人在旅行時，在打包行李時，考慮只帶上他們真正需要的東西，因為許多人傾向於「過度打包」。

加航還提醒旅客，確保將藥物、鑰匙和貴重物品（包括電子貨幣和珠寶）放在隨身攜帶的包中。

 

而有旅行社則提醒旅客，如果在旅行期間將車停在機場，應提前預訂停車位。

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【星島綜合報道】周日（18日）大溫地區的風雪天氣，導致北溫超過 10,000 戶停電。

卑詩水電局（BC Hydro）同日在Twitter持續發文，表示已派遣多隊人手前往市内各個受影響區域進行搶修，爭取在嚴寒下為民眾恢復供電。

據報這次停電是從周日下午 1 點左右開始。 其中大部分停電被歸因於「變電站故障」。

目前水電局尚未提供恢復供電的預計時間。

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【星島綜合報道】由於環境部預計未來數日大溫地區氣溫將降至零度一下，溫哥華市内多個禦寒中心延長開放。

卑詩緊急資訊（Emergency Info BC）表示，因應未來數日的極寒天氣，省内多個禦寒中心均延長或額外開放。

#WarmingCentres have been opened in many communities around #BC. More information & locations: https://t.co/steugv8vhG #EmergencyShelter #Courtenay #YYJ #YVR

— Emergency Info BC (@EmergencyInfoBC) December 18, 2022

 

臨時冬季避難所和極端天氣反應避難所是由卑詩房屋局（ BC Housing ）出資，並由其合作夥伴營運，為任何無家可歸或有無家可歸風險的人提供服務。

另外加拿大伊斯蘭救濟組織成員周六（17日）下午亦在大溫地區，為無家可歸者準備了數百套禦寒包，内含手套、襪子和毯子； 肥皂、洗髮水、衛生巾和除臭劑等衛生用品； 以及區内雜貨店的能量棒和 10元禮品卡。這些禦寒包將分發給全省的地方組織。

該組織發言人表示，樂善好施是伊斯蘭教的教義中的一大倡導，回饋社會是每個穆斯林的責任。

 

 

以下是今明兩日開放的避寒中心。民眾亦可到省府網站查詢。

Directions Youth Services Centre – 1138 Burrard St

Cascades Church – 3833 Boundary Road

Bud Osborn EWR – 27 West Hastings Street

The Salvation Army Belkin House – 555 Homer St

Langara YMCA – 282 W 49th Ave (South side of 49th)

Powell Street Getaway – 450 E. Hastings

Marpole Neighbourhood House – 8585 Hudson St.

Aboriginal Front Door – 390 Main St

Odd Fellows Hall – 1443 W 8th Ave.

Mount Pleasant Community Centre – 1 Kingsway (entrance off West 8th)

Gathering Place – 609 Helmcken St.

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【星島綜合報道】嚴寒天氣下，應該沒有人想到海中游泳吧？

但其實部分水域12月和8月的溫差並不大——一樣地冷。若不慎墮海而在水中失溫，甚至有機會奪人性命，危險程度不容小覷。

有見及此，中學生鮑普羅（Liam Pope-Lau）和德克（Fraser Tuck）發明了一款可「自熱」的救生背心，希望可化解意外墮海者的失溫危險。

他們把一個小袋裝在救生衣上，裡面裝滿了能與水產生反應的化學物質——氯化鈣；這種物質同樣被用作在雪天灑在行人道和車道上除冰。

他們說，一個袋子可以持續使用 30 到 40 分鐘，這可以讓一個人在水中暖和足夠長的時間，以便救援人員找到他們。

這項發明被帶到科學博覽會上，最終從卑詩省科展基金會（B.C. Science Fair Foundation）獲得了 5,000 元獎金。

至於是什麽事啓發兩人創造此發明？

鮑普羅告訴CTV新聞台，原來他曾經於一個夏天在橡樹灣（Oak Bay）的 Turkey Head 防波堤附近駕船航行期間翻船，不慎墮海，更險些因失溫喪命。「我意識到失溫幾乎殺死了我，且僅在美國，每年就有 8,000 人因而死亡。」

 

男孩們說，他們想像未來游輪和渡輪，還有海岸警衛隊和搜救人員，會使用他們的救生衣，。他們認為新款救生衣具有潛力，但他們的最佳投資回報不是財務上，而是在於挽救更多生命。

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【星島綜合報道】加拿大環境部向大溫地區發布了降雪警告，到今日下午，預計區内將有 5 至 10 厘米降雪，菲沙河谷最多會有10至15厘米降雪量。當局提醒民眾，注意寒冷天氣對身體的威脅。

環境部提醒民眾，失溫症（Hypothermiav）、凍傷(frostnip)和凍瘡(frostbite)是寒冷天氣對人體的三大威脅。

當中失溫症可導致身體發抖及意識模糊、昏迷、失去肌肉控制能力，可危及性命。

有凍瘡的人皮膚會失去知覺且不能觸摸，淺色或中等膚色的皮膚會呈白蠟狀，但膚色較深的皮膚則不會有明顯變化。

凍傷患處通常會感到疼痛或麻木，淺色或中等膚色的皮膚會呈淡黃色或白色，但膚色較深的皮膚則不會有明顯變化。

民眾若發現有人有失溫症症狀，應將患者帶到室內，盡快讓其躺下，並脫掉其身上所有濕衣品，之後以保溫物，如睡袋等包裹患者全身，並立即尋求醫療協助。但注意不要讓患者泡溫水浴。

凍傷者可用溫水為患處解凍，亦可浸溫水浴。患者亦應用將患處放在身體發熱的部位，如腋窩或胸部，以保持患處溫暖，但不要摩擦或按摩患處。

而凍瘡患者亦應立即尋求醫治，因情況惡化者可能需要截肢。患者同樣應用將患處放在身體發熱的部位保持患處溫暖，但一樣不要摩擦或按摩患處，或置於火上烤。

環境部指，一股北極冷鋒將為區內帶來降雪及強外流風。菲沙河谷東部首先開始有小雪，但隨著冷鋒從內陸向南岸推進，午夜過後間中下大雪，雪勢將在周日清晨蔓延到菲沙河谷西部，並在周日上午至翌日深夜，蔓延至整個大溫地區。

到今日下午，由於風凍效應，大溫地區體感氣溫將跌至零下10度，而菲沙河谷則可能低至零下15至20度。

當局又表示，大雪可能會令能見度降低，道路及人行道可能會快速結冰，路況將變得危險，呼籲駕駛人士和行人警惕，若要出行應預留更多時間。

 

當局又呼籲區内居民留意惡劣天氣情況，並採取必要的防寒安全措施，特別是要預防凍傷。

 

 

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【星島綜合報道】聯邦國際貿易部長伍鳳儀（Mary Ng）在周二（13日）發聲明，就利益衝突事件公開道歉。

加拿大議會道德規范專員迪翁（Mario Dion）證實，伍鳳儀辦公室與其朋友旗下的公關公司「Pomp & Circumstance」，分別在2019年3月至2020年4月，雙方簽署了媒體和傳播培訓合同，此舉涉及朋友的潛在利益衝突，伍鳳儀違反了《利益衝突法》的相關規定。迪翁表示：「作為一名部長級官員，根本沒有理由與朋友的公司簽約。」

迪翁的報告中指，伍鳳儀與公關公司Pomp & Circumstance負責人阿爾瓦羅（Amanda Alvaro）是朋友關係，該公關公司分別獲得5,840元和16950元合作項目，兩次合作均由伍鳳儀辦公室代表進行。

伍鳳儀在調查中表示，她在2020年3月底曾致電阿爾瓦羅，但當時沒有提及合同事宜，伍鳳儀亦聲稱不記得第一份合同的合作。不過，阿爾瓦羅則表示，2019年的合作項目是有相關人士與其聯繫，合同並未直接轉送至伍鳳儀，但伍鳳儀辦公室人員知道雙方是朋友關係。

迪翁則在報告中寫道：「根據伍鳳儀與阿爾瓦羅提供的文件，伍鳳儀似乎沒有參與有關合同的談判。不過，伍鳳儀未能避嫌及迴避，違反了相關規定，伍鳳儀在調查中期間亦承認這點。」

根據《利益衝突法》第4節相關規定，公職人員在行使公務權力、職責或職能時會產生利益衝突，而這種權力、職責或職為促進他或她的私人利益或他或她的親戚或朋友的個人利益提供了機會。

伍鳳儀在道歉中表示，對於她沒有避免參與選擇公司作出道歉，並保證同類事件不會再發生。但她重申，沒有用不正當的手段為自己，或幫助他人獲得利益。

 

 

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 【星島綜合報道】氣候變化正影響加拿大各地的聖誕樹農場，一位林業專家和加拿大聖誕樹協會的負責人表示，聖誕樹行業已經在經歷轉變，需要適應。

加通社引述卑詩大學森林保護科學系主任哈梅林（Richard Hamelin）說，聖誕樹需要 8 到 12 年才能生長到大多數顧客想要的大小，但幼苗特別容易受到氣候風險的影響。

哈梅林解釋道，過去兩個夏季，該省大部分地區經歷了長期乾旱和極端高溫，幼苗的根系較淺，無法伸出地表附近非常乾燥的土壤層。

與此同時，年長的聖誕樹則可能會倖存下來，但會因極端高溫和乾旱而失去針頭或變成褐色。

哈梅林指出，幼苗及其淺根在洪水期間也有被淹沒的風險，而潮濕、涼爽的土壤會增加根部患病的風險。加拿大聖誕樹協會執行董事布倫南 (Shirley Brennan) 表示:「現在幼苗看起來還不錯，但我們不知道根部是否足夠強壯可以長成那棵樹，。」

魁省、安省和新省在聖誕樹種植方面處於全國領先地位。布倫南說，她與安省西南部和大多地區的林農交談過，其中一些人告訴她，由於今年 5 月至 8 月期間沒有下雨，他們損失了 40% 以上的農作物。

布倫南補充說，雖然聖誕樹種植者對乾旱習以爲常，但不同之處在於近期的干旱和其他與氣候相關的事件較爲極端、不合時宜。

她指出，氣候變化還導致天氣變暖，助長了害蟲的活動，這可能會侵襲已經因乾旱或疾病而變得脆弱的樹木。

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【星島綜合報道】一名37歲的溫哥華新手媽媽由於出現頭暈症狀，懷疑自己身體缺鐵，於是到醫院檢查。但她在兩周前收到令人心碎的消息——原來她已患有晚期結腸癌。

Daily Hive報道，11 個月大女嬰的媽媽考克斯 (Aimee Cox) ，在11 月下旬經過數次血液檢查，被診斷出患有 4 期結腸癌，癌細胞已轉移到肝臟；一項測試顯示她還檢測出一種影響化療反應的罕見蛋白質呈陽性，稱為 BRAF-V600E 突變。

考克斯正試圖保持希望。她說自己只有兩個選擇：要麽戰鬥，要么放棄。而她最終堅定地選擇戰鬥。

她說，自己 11 個月大的女嬰 Reese，和她的伴侶基比 (Elliot Kibby)  ，是她繼續前進的最大動力。

雖然考克斯準備在溫哥華開始化療，但醫生已經告訴家人要為準備好後事。因此考克斯一家正考慮前往美國和歐洲進行臨床治癌試驗。

為此，考克斯的姐姐設立了在線籌款活動。 但考克斯一家沒想到他們會收到如此巨大的反響。目前Gofundme綫上籌款已為考克斯籌得142,701元。

基比說，在線籌款活動讓其女兒每天都可以和媽媽一起度過。而考克斯則說，她無法用語言來形容她對女兒來說有多麼重要。「我真的很感激每一個人。那些同樣在與癌症作鬥爭的人亦伸出了援手。」

考克斯在溫東擔任髮型設計師，但疫情使她的經濟能力大受打擊。 此刻與癌症作鬥爭非常緊張，但她仍努力展望未來。「我還有很多想做的事情。 我想創造的東西太多了。 我想在社區中建立一些東西、分享美麗，以及真正讓人們感到被愛。疫情之前一直延緩我的步伐。」

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【星島綜合報道】加拿大正準備擴大其醫療輔助死亡（MAID，即俗稱安樂死）適用病患框架，讓精神病患者可以接受安樂死。但部分人對此則表示擔憂，希望當局可推遲落實有關政策。

CTV新聞台報道，從明年3 月開始，「唯一慢性疾病」為精神病的患者，將合資格獲醫生協助安樂死。 這將使加拿大成為世全球6個允許醫生幫助未接近自然死亡的精神病患者安樂死的國家之一。

不過患有精神病的安樂死申請人仍需要經2名臨床醫生視為合資格，必須確定當事人患有導致他們無法忍受的痛苦的無法治癒的疾病，以及患者是否理解他們的病情、決定及其後果。

部分人則擔憂，弱勢群體更容易因此選擇死亡，而不是爭取減少生活的痛苦。他們因而希望推遲有關政策的轉向。亦有一些反對擴大範圍的精神科醫生質疑，目前尚無法確定精神疾病是否「無法治愈」。

報道引述專門從事善終服務的癌症精神病學家李（Madeline Li）表示，雖然加拿大有很多厭倦生命的病人，但現有的安樂死適用病患框架，對於垂死者而言已經十分令人滿意，MAiD政策已十分開放。「患者甚至基本上可以出於任何原因提出安樂死要求，因此我不希望擴大安樂死適用範圍。」

就此，聯邦衛生部長杜克洛(Jean-Yves Duclos)的發言人則表示，政府正在與其對應部門合作，以確保讓精神病患可以接受安樂死的安排，是基於「一個強有力的框架」。

官方數據顯示，自 2016 年醫療救助合法化以來，已有超過 30,000 名加拿大人接受安樂死，僅僅去年就有超過 10,000 人，佔當年全國死亡人數的 3.3%。 絕大多數人被認為接近「自然」死亡。 對比之下，去年荷蘭安樂死人數佔整體死者 4.5% ，在比利時則佔 2.4% 。

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【星島綜合報道】最新一份報告發現，卑詩省和沙省是加拿大汽車保費率最低的省份；而亞省和安省的保費率最高。

保險費率是指按保險金額計算保險費的比例。

根據該份由卑詩保險公司(ICBC)委托安永（Ernst and Young）進行的調查報告，對加拿大9個省份的30個不同的客戶樣本進行研究，以比較各地的汽車和摩托車的汽車保險費率。

上榜的省份包括卑詩省、亞省、沙省、緬省、安省、新斯高沙省、愛德華王子島和紐芬蘭省。 

調查發現，對較年長司機而言，卑詩省的保費最可負擔。以一名擁有 24 年駕駛 經驗，且未嘗索賠或被定罪的 40 歲女性爲例，她須在卑詩省為她的2017 Ford Escape SE 支付 1,049 元。 同一個司機在紐省將須支付 1,191 元，在沙省須支付 1,207 元，在新省須支付 1,318 元，在安省須支付 1,509 元。 最高保費的是在亞省，總計 1,895 元。

同樣，一名未嘗索賠或被定罪、擁有 42 年經驗的 58 歲的男子，須在卑詩省為他的2014 款本田 CR-V EX 在支付 977 元。相比之下，在緬省則須支付 1,240 元，新省為 1,346 元，安省為 1,448 元，亞省最高，為 1,907 元。

對於年輕司機來說，沙省的保費率最低，而亞省和安省仍是最貴。 一名未嘗索賠或被定罪、擁有2年駕駛經驗的 18 歲男子，在沙省須為其 2012 年本田思域 LX 支付 1,129 元； 在亞省則須支付 5,936 元，足足有5倍之多； 在安省則須支付  5,199元。

不過該報告指出，各省有不同類型的福利制度，在部分省份如果發生事故，有過錯的司機所投保的公司，需要為所有相關方賠償損失。但報告未根據各省的此一差異進行調整。 

而ICBC 於 2021 年 5 月推出新模式，讓司機必須向他們自己的保險公司尋求事故索賠，無論誰在事故中有過錯。ICBC 表示，新政策將新車續保司機的保險費率降低了 490 元。

調查樣本包含 18 至 65 歲男女，包含各種職業、具 2 至 49 年駕駛經驗的司機。 大多數樣本中，司機都沒有提出索賠和被定罪；只有 12 名客戶資料報告說他們發生過事故、被輕微定罪或被定重罪。

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