【星島綜合報道】有學者認為，近期接連發生大幅削減航班、搭客滯留海外及訂票系統故障等事故的廉航天賦航空（Flair Airlines），可能正步向結業的終局，甚至撐不過今年秋季。
據Daily Hive報道，麥基爾大學（McGill University）供應網絡課程講師格拉德克（John Gradek）表示，Flair近況堪憂，消費者購票存在風險，這使他想起了此前加拿大另一家廉航Lynx結業前數周時的狀況，後者總部位於卡加利，已於2月26日正式停運。
他指出，暑假旅遊旺季會為總部位於愛民頓的Flair帶來一點現金，解決一些燃眉之急，但到了9月中淡季開始，問題就會來。「我相信Flair撐不到感恩節（10月14日），財務危機會找上他們。」
上月，兩班從墨西哥坎昆（Cancun）搭乘Flair到加拿大的旅客，分別被延誤了約48小時，搭客被迫滯留當地多日。與此同時，該公司被指因面臨數百萬元財困，大幅削減今年600多個春季航班。此外更爆出訂票系統出大事，部分地區的顧客無法使用Flair網站訂票。較早前，該公司還聲稱被財務公司不當地扣起了2,500萬元資金。
格拉德克指出：「從多倫多往卡加利，或多倫多往溫哥華的航班，Flair和Lynx的單程票價低至99元及129元。Flair目前平均要為每位搭客賠本20至40元。」
Lynx結業後，Flair成為了本國唯一的超低成本廉航公司。旅遊專家紐維爾（Claire Newell）認為，競爭者落馬，對Flair會有幫助，但他們必須留意訂價太低引起的問題。「他們沒有龐大的機隊，一旦發生問題，可能出現骨牌效應。」
她表示，消費者也不一定要對Flair敬而遠之，但要衡量旅程的目的，例如如果訂了演唱會門票，一旦航班有阻滯，損失會更大。她建議旅客視乎行程的需要而作決定，最好預先購買旅遊保險，並使用信用卡付款以加強保障，有需要時可參考BCAA新編定的《航空旅客協助指南》（Air Passenger Help Guide）。
Flair的行政總裁瓊斯（Stephen Jones）強調，對加拿大廉航業務的前景抱有信心。他上月在一份聲明中表示：「由於大航空公司在市場佔有主導地位以及新加入的業者面臨着挑戰，我承認人們對加拿大的超低成本航空公司持懷疑態度；但我堅信這是錯誤的，我想向所有加拿大人保證，Flair深信超低成本航空公司模式在加國具有蓬勃發展的潛力。」
圖：Youtube
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