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【星島綜合報道】在普天同慶的聖誕日，溫哥華市中心街頭卻上演哀歌，一名男子在帳篷火警中喪生，消防員趕到時，發現他的身體仍在燃燒，立即上前撲救，惜最終傷重不治。
溫哥華消防救援服務中心表示，周一上午約 9時，接報在市中心加拿大廣場（Canada Place）附近發生帳篷火警，可能有人正被火焰吞噬。
救援人員和警方趕到現場後發現，一名男子傷重死亡。
消防部門署理助理營運總監克拉克（Geoff Clark）表示，救援人員到場時，受害者和帳篷的一部分仍在著火。「當工作人員到達後，他們發現一位男士傷重不治，當時他的身體有部分仍在著火，部分則在冒煙。他們馬上用滅火器將他身上的火撲滅，然後撲滅帳篷的火。」
克拉克補充說，事件中沒有其他人受傷。暫未有關於起火原因或死者身份的更多細節可作公布。
據環境部數據，溫哥華平安夜氣溫曾降至零下1.1度，聖誕日上午徘徊於5至7度。
圖：techno king
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【星島綜合報道】經濟學人智庫（Economic Intelligence Unit）周二發布了2023年全球宜居城市排行榜。儘管物價及住房成本高漲，溫哥華獲評全球第5位，居全國之首，卡加利及多倫多同樣打入十大，分別位列第7及第9位。
在被評核的172個城市中，榜首4位依次為維也納、哥本哈根、墨爾本及悉尼。
即使加國的醫療體系常受詬病，不少地區都持續面臨人力及資源配置的挑戰，家庭醫生短缺更成為了普遍的社會問題，但溫哥華、卡加利及多倫多，均在醫療衛生項目中獲得100分。此外，三地在教育項目中亦同樣獲得了滿分。
溫哥華整體得分為97.3分，在文化及環境方面獲得97.2分，基建設施獲96.4分，社會穩定性95分。
卡加利整體得96.8分，與日內瓦並列第7位，在基建方面更獲100分，冠絶全國；社會穩定性亦獲100分，文化及環境87.3分。
緊隨其後的多倫多整體獲96.5分，社會穩定性為100分，文化及環境94.4分，基建設施89.3分。
經濟學人智庫指出，今年全球城市宜居指數平均分為76.2分，高於去年的73.2分，也是自推出此排行榜15年以來的最高水平。然而，報告指出，大宗商品價格高漲、供應鏈持續中斷、食品價格上升，以及多國貨幣兌美元疲弱等因素，在2023年帶來的壓力將會持續，因此預計宜居指數中的穩定性得分，將不會在短期內有所改進。
圖：Matt Wang/unsplash
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【星島綜合報道】加拿大環境部發出警告，周三（27日）溫哥華島及陽光海岸部分地區將出現強風。
在卑詩省，維多利亞市沿岸地區以及從納諾斯灣（Nanoose Bay）到坎貝爾河（Campbell River），還有陽光海岸，陣風風速最高可達每小時90公里，溫島較北地區風速更可達每小時120公里。預料強風將在周三上午較後時間增強，到傍晚逐漸減弱。
卑詩水電公司（BC Hydro）表示，低陸平原及陽光海岸有近1.3萬客戶曾受停電影響，但大部分已於周二中午時份恢復供電。連計溫哥華島、陽光海岸以及海灣群島等地區，共有2.8萬用戶一度停電，主要是因為電線桿被強風吹倒的樹木壓毀所致。
環境部指，風暴帶來了大量雨水，溫哥華島的肯尼迪湖（Kennedy Lake）錄得了高達178毫米的降雨量。
此外，當局亦向溫島沿岸及大維多利亞地區，發布了特殊天氣預報，警示該些地區將出現巨大海浪。
圖：加通社
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【星島訊】充滿港式情懷的「圍爐市集」將於本周五、六一連兩天於溫哥華舉行，首天 (29日) 有音樂會及精選檔主擺檔，以旋律訴說香港人故事；次天 (30日) 有超過35個特色攤檔、展覽及其他活動。
市集地點為緬街 (Main St.) 3102號 Heritage Hall ，時間為29日：下午5時至晚上11時；30日：下午1時至晚上8時。
主辦單位852 EHZ表示，為更有效管理人流，30日的活動將分4節時段舉行，每節90分鐘。
門票每位10至18元 (稅前)，另設兩日通行證20元 (稅前)，現正預售，有「早鳥」優惠，身高1.1米以下及12歲以下小童免費入場。即場發售門票數量有限，先到先得，售完即止。
活動詳情及購票方法請參閱：「2023圍爐市集」網站。
圖：852EHZ
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【星島綜合報道】羅渣士電訊（Rogers Communications）在「證實」一戶家庭遇上疑似騙徒的推銷員並非其員工後，於翌日改口稱他們是該公司外判商的職員。
皇家騎警日前發布圖像，展示三名自稱為羅渣士員工的疑似騙徒，逐戶上門推銷，引起一戶家庭疑慮。
羅渣士周四表示，於周二晚到高貴林居民伯根（Lorraine Bergen）家扣門的人，並非其員工。大門攝錄鏡頭拍得一些可疑人士沒有穿上羅渣士的制服，在被要求時沒有出示身份證明，甚至在被要求離開後，於當晚稍後又折回了同一戶家庭。
羅渣士在不足24小時後澄清，這些人其實為該公司外判商的員工，並對受影響家庭致歉。「對於與我們與供應商之間的互動造成混亂，本公司謹向伯根及其家人表示歉意。我們已經與團隊分享和反映意見，正在採取即時行動，以確保不再發生同類事件。」
警方其後稱，已跟涉事人員聯繫，證實他們為羅渣士外判商的員工，負責進行一項上門促銷活動。
羅渣士進一步表明，涉事人員沒有遵守羅渣士的守則，有關守則要求在該範疇的所有代理商，必須出示該公司或雙方公司的職員證，並穿著有羅渣士商標的服飾。
據Global News報道，伯根表示，周二（19日）晚上這伙人到她家，「詐騙」頭目自稱羅渣士員工，帶領另外兩人進行「培訓」，他除了一部iPad外甚麼也沒帶。
由屋主提供的保安錄像可見，該男子正在發表排練過的演講要點，涉及羅渣士-蕭氏電訊（Shaw Communications Inc.）的合併，以及圍繞新的「光纖驅動的互聯網」接入挨家挨戶活動，並稱這些「Telus已經進行很長一段時間了」。
當伯根告訴這名男子她擁有Shaw Internet時，他向她提供了「獨家手機優惠」，包括每條新激活網絡的100元信用額度、60GB數據流量以及每月45元的無限通話和短信，並免啟用費。
當伯根問他是否有身份證件時，對方稱他們有羅渣士程式碼和員工ID，以及羅渣士專屬iPad。
伯根的孫子和孫媳婦隨後介入，詢問該男子一些問題，她開始起疑。她的孫子一直在地下室透過手機上的安全應用程式觀看伯根與這伙人互動。
伯根的孫子拉奇福德（Scott Ratchford）表示，這些人的夾克上沒有羅渣士的標誌，沒有羅渣士的工牌，門外也沒有停放羅渣士的車輛。他們沒有證件，無法證明自己是誰。他要求他們離開，並撥打了警方的非緊急熱線，而他的未婚妻則打電話給羅渣士，得知該公司不進行上門推銷。
圖：Getty Images
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【星島綜合報道】每逢佳節倍孤單，新移民結識朋友尤其不易。然而，有來加不久的女子交友有法，4個月內成功與逾半百陌生人單獨約會，極速廣結天下，告別寂寞行列。
溫哥華基金會（Vancouver Foundation）2017年的報告指，在介乎18至24歲的年輕人當中，有30%的人表示，感到孤單的時間超出了他們的預期。交友困難的情況，在抵加不足5年或剛搬到新社區的人當中，尤其明顯。
據《環球郵報》（Globe and Mail）報道，現年28歲的馬莫莉（Molly Ma，譯音）從上海來到溫哥華兩個月後，因為想在新家鄉結交新朋友，所以使用社交媒體發出邀請，找陌生人出去喝咖啡。貼文在7月9日發出後，她的手機就一直響個不停，反應好得令她大感意外，甚至無法逐一回覆所有應約者。
她使用的是「小紅書」應用程式，目前很受中國年輕人歡迎，近期更掀起了一股「邀請100個陌生人喝咖啡」的潮流，在世界各地引起關注。
馬女僅花了4個月時間，就成功與超過50人單獨喝咖啡，當中很多都成為了她的朋友。
她表示，為了省去閒聊於瑣碎事情的時間，以專注於有意義的對話，她會預先跟對方談好會面的話題，應約者多為20至30歲年輕人，通常是大專生或專業人士，較年輕者愛談對未來事業的期望，較年長的就多談論人生歷程，或如何照顧遠在亞洲的年邁雙親等。「無論成長環境和背景如何不同，我們相似的地方實在遠較想像中的多。」
然而，要建立恆久的友誼，也並非這樣簡單。陳薇安（Vivian Chen，譯音）在14歲時從台灣移居溫哥華，之後曾於美國工作及生活了11年。她於2021年回歸溫市，發覺要在這裡結識志同道合的朋友，殊不容易。
她曾跟15人有過咖啡約會，儘管每次都談得愉快，可惜還未有一個能夠建立起長期的友誼。在小紅書上給她回應的人，多是學生或有孩子的家庭主婦，他們也想認識新朋友，但有時只是純粹想找人閒聊。
她認為，這種形式對她來說不大管用，所以打算嘗試其他方法，例如參加一些興趣小組。
圖： Priscilla Du Preez/unsplash
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【星島綜合報道】卑詩渡輪公司（BC Ferries）表示，由於機件問題及預計暴風將至，來往魯珀特王子港（Prince Rupert）至格雷厄姆島（Graham Island）的渡輪航線，從平安夜起暫停，直至28日才復航。
該公司周日表示，由於渡輪發動機出現機械問題，被逼取消今晚從魯珀特王子港出發往格雷厄姆島的班次，以及於節禮日回航的行程。該航線將於周四恢復服務。
卑詩渡輪對因航班取消而聖誕節假期計劃受到影響的乘客致歉，並表示不僅會安排退款，更會為因預訂了有關班次而引致損失的乘客提供賠償。
環境部發出預警，包括魯珀特王子港在內的卑詩省中部和北部海岸，正遭受風暴襲擊，預計風速最高達每小時90公里，陣風達120公里。
圖：卑詩渡輪
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【星島綜合報道】一名17歲少年因涉嫌在列治文市中心的天車站外刺傷一名保安員及襲警而被捕。
一名17歲男子於周四（21日）晚上約8時，襲擊及刺傷了一名身穿制服的保安員。據目擊者向警方報告，事發地點為布里豪斯（Brighouse）天車站外。
大溫交通警察（Metro Vancouver Transit Police）及列治文皇家騎警接報發生打鬥事件，警員於當晚8時許趕到現場。
據《列治文新聞》（Richmond News）報道，大溫交警發言人斯蒂德（Amanda Steed）表示：「在警察到場前，一名途人介入，並拿走了嫌疑人的刀。」
她補充說，這名居於列治文的少年，在被一名警員逮捕時襲警，並朝警員的臉部拳打腳踢。
保安員穿著的防護背心沒有被刺穿，僅手部受了輕傷。
警方指出，受害者與這名少年互不認識，相信事件並非由特定原因引起。警方建議對這名少年控以一項使用武器襲擊罪及一項襲警罪。
圖：Google Maps
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【星島綜合報道】在卑詩省東南部的高山口，加拿大軍隊正在發動一場模擬戰爭訓練，他們的對手是雪崩。2023 年也是一個令人遺憾的致命雪崩季節，年底的訓練，是希望 2024 年不要有類似悲劇。
最新一批砲手於 11 月中旬抵達冰川國家公園，攜帶三門 105 毫米榴彈砲野戰炮，在俯瞰加拿大橫貫公路和加拿大太平洋鐵路的狹窄谷壁上進行訓練。
士兵將繼續部署到新年，屆時另一輪部隊輪換將繼續工作，直到三月底或四月初戰鬥結束。
這項軍事行動始於 1961 年，即橫貫加拿大高速公路全面開通的前一年。
此後，每年都有數十名士兵和加拿大公園管理局雪崩預報員長途跋涉前往卑詩省雷夫爾斯托克 (Revelstoke) 東北部地區，參加世界上最大的雪崩控制計劃「帕拉奇行動」(Operation Palaci)。
該行動的主要山區營地最多可容納 50 名加拿大武裝部隊成員，這是一個公寓式建築群，為任務提供食物和住宿。
從那裡開始，士兵開始在 18 個指定射擊位置上配備槍支，這些位置主要位於羅傑斯山口，這裡的公路和鐵路蜿蜒穿過塞爾柯克山脈，是北美最容易發生雪崩的旅行走廊。
羅傑斯山口海拔超過 1,300 米，平均每年降雪量約為 14 米，並包含 130 多條活躍的雪崩路徑，縱橫交錯於繁忙的高速公路。 在冬季，聯邦政府估計每天有多達 4,000 輛汽車和 40 列火車經過該山口。
1910 年 3 月 4 日，正是在這裡，加拿大最嚴重的雪崩奪走了 58 名鐵路工人的生命，他們的任務是清理先前滑坡後的鐵軌。
2003 年，卡加利南部一所私立學校的 7 名 10 年級學生也正是在這裡被大規模雪崩掩埋身亡。
雪崩關閉每小時的成本為 50 萬美元
星期天加拿大公園管理局官員關閉了一段高速公路，砲手們在鏟子和犁出來清除殘骸之前，對不穩定的積雪進行爆炸。 加拿大公園管理局表示，由於已經撥通了 270 個預先指定的目標，榴彈砲可以在夜間和所有天氣條件下有效射擊，並擊中最遠 5 公里外的目標。
加拿大公園管理局表示，大多數為控制雪崩而關閉的高速公路持續時間不到兩小時，每年控制關閉的時間總計約為 100 小時。
該地區的高速公路關閉預計對加拿大經濟造成每小時 50 萬元的影響。
加拿大公園管理局估計，每年沿著穿越羅傑斯山口的橫貫加拿大走廊發生約 2,000 次雪崩，其中約 120 次雪崩影響高速公路。
加拿大雪崩協會發言人瑪麗克萊頓 (Mary Clayton) 表示，2023 年加拿大已有 16 人死於雪崩，超過了全國每年因雪崩死亡 11 人的平均水平。
其中 14 人死亡發生在卑詩省，其中 5 人死亡發生在冰川國家公園附近的三個獨立滑坡中。
圖: M.X. Déry/Maritime Forces Pacific
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【星島綜合報道】加拿大環境部警告稱，「非常強的風暴」將於聖誕節期間襲擊卑詩省海岸。
加拿大環境部(Environment Canada)表示，「一系列非常強烈的風暴」將於下周初襲擊卑詩省海岸，並在聖誕節長周末之前發布了強風警告。
該機構向卑詩省北部和中部海岸、海達瓜伊群島(Haida Gwaii)和溫哥華島北部發布風力警告，預計從周六（23日）晚到周日下午，陣風將達到每小時90至120公里。
環境部表示，隨著天氣系統逼近該省，「強風」將襲擊暴露的沿海地區。
據稱，從聖誕節到下周中旬，可能會出現更強的風力。
該機構表示，鬆散的物體可能會被強風吹起，造成人身傷害或財產損失。
此外，大風還可能會導致停電並颳倒樹枝。
圖：加通社
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【星島綜合報道】加拿大皇家騎警（RCMP）表示，他們在列治文一處住宅的郵件竊盜鏈中查獲了大量證據。
CityNews報道，列治文警方表示，他們與溫哥華警方的一個團隊合作，對英皇喬治公園（King George Park）附近5號路（No. 5 Road）的一處住宅執行了搜查令。
兩市警方表示，他們發現了與多宗跨司法管轄區郵件盜竊和欺詐有關的「大量證據」，其中包括據稱在盜竊中使用的一輛Nissan Pathfinder。
據報道，竊案遍及低陸平原地區，其中以溫哥華和列治文最為集中。
列治文皇家騎警犯罪調查小組探長科伊（Michael Cohee）說：「像這樣的犯罪活動不會止於城市邊界。我們經常看到跨司法管轄區的犯罪行為，基於這個原因，低陸平原各地的警察機構合作識別和逮捕針對我們社區的犯罪活動。」
科伊補充說，郵件和身份盜竊對整個低陸平原地區的人們產生了重大影響。
溫哥華市警發言人芬奇姆（Randy Fincham）呼籲民眾，採取措施確保郵件落入正確的人手中，將有助於減少竊賊從這些犯罪中獲利的機會。
目前上述案件的指控尚未確定，調查仍在進行中。
警方表示，為了防止郵件被盜和身份欺詐，人們應該定期檢查郵箱，以電子方式接收賬單或銀行對賬單，並在外出時讓其他人代收郵件。警方補充說，選擇需要包裹簽名的運輸選項也有助於減少包裹被盜的可能性。
列治文皇家騎警和溫哥華警方鼓勵任何郵件失竊的受害者與警方聯繫。
圖：加通社
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【星島綜合報道】加拿大人在最後一刻進行聖誕節購物時在收銀台遇到了一些麻煩，本國最大的支付處理商之一Moneris周五（22日）出現故障，關鍵時刻發生當機，商界稱這「太殘酷了」。
據CityNews報道，支付處理公司Moneris周五表示，它遇到了間歇性問題，導致「服務品質下降」。
Moneris稱，「網路中斷影響客戶處理交易能力」背後的問題已經被發現並解決。然而，它指出，企業可能仍然會遇到處理速度緩慢的情況。
這家專門從事銷售終端機的金融科技公司在下午1時30左右表示，「……一切很快就會恢復正常，團隊正在監控，」
Moneris在社群媒體上寫道：「Moneris遇到網路中斷問題，影響了客戶處理交易的能力。該問題已被識別並解決。當系統趕上時，商家將繼續遇到一些處理緩慢的情況，但一切應該很快就會恢復正常，團隊正在監控」
此次故障恰逢繁忙的一天，許多人正在假期旅行並進行聖誕購物最後衝刺。
Moneris在中午12時30分之前在社群媒體上報告了該問題。並表示正在「以最緊急的方式」解決這個問題。
該公司並補充道：「對於這種情況可能造成的任何不便，我們深表歉意。」
「我們目前正在經歷服務降級，這可能會導致間歇性處理問題。我們的團隊正在積極調查此事，以盡快恢復正常服務水準。對於這種情況可能造成的任何不便，我們深表歉意。」
一些社群媒體用戶報告稱，他們試圖撥打Moneris支援熱線，但沒有成功。該公司的網站也癱瘓了大約一個小時。
目前還不清楚到底是甚麼原因導致了服務中斷。
加拿大獨立企業聯合會（CFIB）主席凱利（Dan Kelly）告訴CityNews，這次服務中斷的時機再糟糕不過了，「這太殘酷了」。
他說，聖誕節前的這幾天「對小企業來說是成敗攸關的」，並且可能會影響他們一整年的業績。
「許多零售商會說，他們年銷售額的60%是在聖誕節前幾周完成的，其中很大一部分是在聖誕節前幾天完成的，」凱利說。「因此，即使是幾分鐘的停機也會導致顧客放棄商店裏的購物車，在櫃檯上留下成堆的東西，更不用說潛在的在線中斷了。因此，在這個關鍵時刻，這對零售商來說是最糟糕的情況。」
凱利表示，許多小型企業仍在應對新冠（COVID-19）疫情的影響，並指只有一半的小型企業稱已恢復至疫情前的銷售水平。
「加拿大緊急商業賬戶貸款幾天後到期。企業必須在接下來的幾天內向聯邦政府償還40,000元或60,000元的貸款，然後在這個最關鍵的時刻，即使是短暫的收入來源中斷，也會對小企業造成巨大的影響，」他解釋道。
「客戶不會等待系統恢復。」在南素里，就有雜貨店內裝滿商品的購物車，由於Moneris卡支付中斷而被遺棄。
圖：資料圖片
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【星島綜合報道】一名加拿大永久居民表示，儘管她支付了數百美元的簽證申請費，但她在幾個月內仍無法訪問美國，美國簽證預約須等待兩年。
據V.I.A.報道，這位溫哥華居民於2014年就讀薩斯喀徹溫大學（University of Saskatchewan），是來自尼日利亞（Nigeria）的國際學生。她在2020年3月初完成國際關係學位後，搬到了卑詩省。
幾個月後，詹妮弗（Jennifer）開始在溫哥華工作，以獲得獲得永久居留權所需的經驗。她於8月獲得永久居民身份，並於9月開始申請美國非移民簽證，為此，她支付了約500美元。
雖然美國永久居民可以免簽證訪問加拿大，但許多加拿大永久居民必須獲得美國非移民簽證才能前往邊境以南。
在提交第一份申請後，詹妮弗收到了美國政府發送給她一個安排面試的連結。然而，距離溫哥華最近的面試日期還有736天，大約是兩年後。
「這非常令人失望。尤其是在假日期間，你可能就想去旅行，」珍妮佛憤怒地說。
對於其他省份的加拿大人來說，等待時間也同樣糟糕，卡加利的等待時間為852天，多倫多的等待時間為774天。
而持有美國就業授權文件(EAD)的人，包括綠卡持有者，可以訪問加拿大長達6個月，並且無需申請電子旅行授權(ETA)或簽證。
「這顯然存在巨大的雙重標準，為甚麼會這樣？」詹妮弗問。「考慮到人們不得不將自己的生活和旅行計劃擱置兩年甚至更長時間，這真的很令人難過。」
但詹妮弗並不是唯一對漫長等待感到沮喪的加拿大永久居民，她後來在網上找到了數百人也有相同情況，她要到2025年才能到達邊境以南。
美國領事事務局表示，它可以加快某些人的簽證預約，但他們必須面對「緊急、不可預見的情況，例如葬禮、醫療緊急情況或開學日期」。
圖：加通社
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【星島綜合報道】卑詩高貴林市一戶人家本周被一小群冒充羅渣士電信公司(Rogers Communications)員工的騙子敲開大門，提供各種網絡和手機套餐，於是提醒公眾對此保持警惕。
據Global News報道，高貴林居民伯根（Lorraine Bergen）表示，周二（19日）晚上這伙人到她家，詐騙頭目自稱羅渣士員工，帶領另外兩人進行「培訓」，他除了一部iPad外甚麼也沒帶。
由屋主提供的保安錄像可見，該男子正在發表排練過的演講要點，涉及羅渣士-蕭氏電訊（Shaw Communications Inc.）的合併，以及圍繞新的「光纖驅動的互聯網」接入挨家挨戶活動，並稱這些「Telus已經進行很長一段時間了」。
據伯根描述，此人非常友善及迷人，「他說正對另外兩個人進行培訓，我覺得他們很粗魯。但一開始並未意識到這一點。」
當伯根告訴這名男子她擁有Shaw Internet時，他向她提供了「獨家手機優惠」，其中包括每條新激活網絡的100元信用額度、60GB數據流量以及每月45元的無限通話和短信，並免啟用費。
視頻顯示，他解釋了註冊過程，並表示他需要伯根的身份證件才能填寫申請表。然後說會給她一張SIM卡，並附有如何啟動它的說明，或者，他提出明天再來幫助她。
當伯根問他是否有身份證件時，對方稱他們有羅渣士程式碼和員工ID，以及羅渣士專屬iPad。
伯根的孫子和孫媳婦隨後介入，詢問該男子一些問題，她這才開始起疑。她的孫子一直在地下室透過手機上的安全應用程式觀看伯根與這伙人互動。
伯根補充說，如果沒有孫子們的干預，她不確定自己是否會上騙子的當，並交出現有的手機和SIM卡。
伯根的孫子拉奇福德(Scott Ratchford)表示，從那人走到門口他就看到了危險信號——夾克上沒有羅渣士的標誌，沒有羅渣士的工牌，門外也沒有停放羅渣士的車輛。
拉奇福德告訴Global News，這些人沒有身份證，無法證明自己是誰，只有一堆鬆散的SIM卡。「這是不對的……我只是想阻止（伯根）交出身份證。」
拉奇福德要求他們離開，並撥打了高貴林皇家騎警（RCMP）的非緊急熱線，而他的未婚妻則打電話給羅渣士，得知該公司不進行上門推銷。
然而，騙子們對伯根的攻擊並沒有結束。當晚，詐騙頭目又回來了，她患有失智症（Dementia）的丈夫打開門讓他進來。
他們仍試圖證明自己是羅渣士的工人，很快展示一張上載內容的層壓紙，但被這家人推出門外。
高貴林皇家騎警發言人霍金斯（Alexa Hodgins）在接受採訪時表示，仍在調查這宗事件，並試圖找到嫌疑人。霍金斯說，詐騙全年都會發生，但在假期期間，包裹竊盜往往更為常見。
「這些都是假期期間通常發生的犯罪類型，」她說。「我們可以給出的第一個建議是，這是你的門，所以這是你的規則。如果你不想與他們交談，請不要應門。如果你去開門但仍然不想和他們說話，可以保持禮貌並說，『不，謝謝。』」
羅渣士已經證實這些人非該公司僱員，並表示，該公司表示非常重視保護客戶免受欺詐，鼓勵對任何可疑訪客要求對方提供姓名和身份證，因為其員工永遠不會拒絕提供這些資訊。
羅渣士鼓勵任何認為自己是詐騙受害者或擔心自己可能成為詐騙目標的人，向其客戶服務熱線1-888-764-3771和Fido客戶服務熱線1-888-481-3436舉報。或致電1-888-495-8501，與加拿大反詐騙中心聯繫。
圖：Getty Images
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【星島綜合報道】本周在香港開審的黎智英國安案，不但深受國際關注，其引起的爭議更延伸至加拿大。
加拿大全國性報章《環球郵報》（Globe and Mail）近日先後刊出訪問及社論等文章，就黎智英案反映香港的情況，批抨加國前首席大法官麥嘉琳（Beverley McLachlin），近年多次拒絶辭任香港終審法院非常任法官一職，更形容她「近乎天真」和「對香港缺乏判斷力」。
自2018年起擔任香港終審法院非常任外籍法官的麥嘉琳，上周在《環球郵報》專訪中解釋，她堅持留任是因為相信香港的司法仍然獨立。「在香港，到目前為止，於法例許可的情況下，法庭在協助維護人民權利方面，幹得十分好，跟我們國家的法庭相若。」
她援引今年10月香港終院駁回特區政府就同性戀者可獲遺產繼承權的上訴申請為例，說明香港終審法院仍在發揮監察政府的作用。
事實上，香港終院未有駁回該案的上訴，高院上訴庭在10月駁回上訴後，特區政府將案上訴至終審法院，而後者尚未正式處理。
《環郵》周一發表題為《麥嘉琳對香港異乎尋常地缺乏判斷力》（Beverley McLachlin’s strange lack of judgment on Hong Kong）的社論，指麥嘉琳無疑是相信自己正在幫助維護法治的某些要素，但這個觀點是基於一種錯誤及近乎天真的信念，即司法體制中尚未直接被北京沾手的部分，能以某種形式與腐敗的整體分開。
社論引用例子稱，黎智英就申請聘用英國御用大律師歐文（Tim Owen）獲判勝訴，律政司不服上訴，被終審法院駁回，但北京最終無視終院的裁決，並改寫香港法律（人大釋法），追溯性地禁止其聘用海外律師；而麥嘉琳將這樣的司法體制，形容為「跟我們法院的運作方式差不多」。
麥嘉琳去年6月在CBC的訪問中曾稱，如果法院的裁決不受維護，她就會辭任。
《環郵》社論指，麥嘉琳是享譽國際的大法官，她的留任有利港府說好當地司法體制沒有多大變化的故事，這種虛構故事成為了北京的宣傳材料，以及用以對付諸如黎智英等異見人士。
社論認為，一些海外法官已辭任終審法院的職務，但麥嘉琳未有效法，更沒有藉約滿的時機悄悄離任，反而在2021年續了三年任期。
麥嘉琳在2021年接受加拿大《國家郵報》（National Post）訪問時解釋其續任決定，是為了守護香港民主的「最後堡壘」，並相信自己作為海外法官，仍有機會審理國安法案件。《環球郵報》則指，麥嘉琳沒有資格審理該類案件，因為非常任外籍法官並不審理涉及國安的案件。
《環郵》周二刊出讀者來函，再度談論麥嘉琳事件。來自卡加利的讀者Wei Ding，對麥嘉琳表示支持，認為「她每天坐在席上，為香港人爭取公義。人們在批評她的判斷力之前，應先撫心自問：自己又為香港人做過甚麼？」
現年80歲的麥嘉琳，於1981年4月獲任命爲溫哥華地方法院法官，並於同年9月獲任命爲卑詩最高法院大法官，1988年任首席大法官。她於1989年就任加拿大最高法院法官，於2000年擔任加拿大首席大法官，至2017年退休。
（資料圖片）
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【星島綜合報道】加航一名使用輪椅的乘客在美國拉斯維加斯下機時，被迫自行在機艙拖着不能步行的雙腿爬行，加拿大運輸局（Canadian Transportation Agency）決定向加航處以9.75萬元罰款。
運輸局在聲明中表示，該航空公司必須為「多次違反《殘疾人士無障礙交通條例》（Accessible Transportation for Persons with Disabilities Regulations）的行為」付出代價。
局方聲明指：「加航未能協助一名輪椅使用者下機。此外，當這名乘客在機場大樓等候時，加航未有確保其職員定期詢問他有何需要。」
卑詩省喬治王子城居民霍金斯（Rodney Hodgins）患有痙攣性腦癱，需倚賴電動輪椅代步。今年8月，他偕妻往拉斯維加斯，在當地下機時，由於加航的第三方服務者地勤人員沒有幫助他，他被逼自行拖著不能動彈的下半身離開機艙。
霍金斯稱，當空中服務員告訴他必須自行下機時，他還以為是在開玩笑，但聽到對方再次要求他在沒有協助下自行離開，頓時感到震驚和憤怒。
加航事後稱，已聯絡霍金斯並就他受到的照顧不足提供賠償和表示歉意。霍金斯表示接到了加航的電話，向他提供價值2,000元的機票代用券。
在事件於上月曝光後，加航的代表被召喚到渥太華與聯邦交通部長會面。加航表示道歉，並承諾將進行一連串內部改革，以改善對待殘疾乘客的方式。
圖：加通社
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【星島綜合報道】周四早上，大批警方車輛和人員出現在溫哥華西區幾所學校周圍，在社交媒體上引發關注，不過警方最後表示事件不存在安全疑慮。
警方稱，上午8時剛過，Lord Byng中學的一名老師撥打911報案稱，目睹一名男子攜帶步槍闖入了學校。警方立即派出特警隊封鎖了學校，並搜尋嫌疑人。
警員杜塞特（Jason Doucette）表示：「我們立即派遣了緊急應變部隊到學校，尋找嫌疑人及確定是否有人受傷。」
在搜查過程中，警方發現了一名學校職員，他確認自己擁有一支用於在課堂上演示的古董步槍。
警方隨後發布一幅圖片，顯示一名身穿戰術背心及荷槍實彈的特警隊員，在課室內舉著一支長達兩米的步槍。
警方表示，事發時，在校內的主要是職員，學生尚未回到課堂，而鄰近的學校也一度被封鎖。根據初步調查，警方不認為涉事職員有任何犯罪意圖。
Lord Byng中學是著名的公立學校，是許多華裔家長青睞的學校之一。
圖：VPD /臉書
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【星島綜合報道】天氣預報顯示，大溫地區將罕有地迎來一個下大雨的聖誕節。
天氣預報指，即將來臨的周六和周日將會多雲及間中有陽光，到了平安夜晚間，雲層會變厚，有少許機會下雨。然而，到了下周一聖誕節當日，天氣將驟變，預料大溫區將下起大雨，降雨量更多至40毫米；到了周二的「拆禮物日」，情況也不遑多讓，降水量或達30毫米。
天氣網絡（The Weather Network）表示，今年聖誕節前的幾星期，厄爾尼諾（El Niño）現象使本國各地的氣候明顯變暖，並形容這是有史以來最強的厄爾尼諾現象之一。
根據加拿大環境部的紀錄，大溫地區在這個時節的平均最高氣溫通常為大約5.8度，最低為零度以下，但過去一周以來，氣溫較這水平高了幾度。
在卑詩省，預計氣溫不會在短期內急降，而且降雨和降雪量也將低於正常水平，而陽光會較往常一般的冬季為多。
由於山區受到雨水影響，預計滑雪場的降雪量將繼續陷入困境。
圖：unsplash
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【星島綜合報道】最新研究顯示，溫哥華就業收入中位數在北美最西部省份的大都會區中最低，而這是衡量勞動市場實力的重要指標。
據菲沙研究所（The Fraser Institute）高級研究員伊森(Ben Eisen)的最新研究報告，就亞省、卑詩省和美國西部人口超過100萬的12座城市進行比較後，得出上述結果。
其中，美國排名最低的城市為加州的佛雷斯諾市（Fresno），其2019年（可比數據的最新一年）的年就業收入中位數比溫哥華高1,524元，同為加州，沙加緬度(Sacramento)周邊地區的收入則高出許多，達到12,295元。
溫哥華收入中位數為37,300元，與西雅圖的61,056元相比，一境之隔，差距多達23,756元。
在分析中，溫哥華也遠遠落後於加拿大其他兩個城市，卡加利和愛民頓的收入中位數比溫哥華高出約20%。
很顯然，溫哥華在收入方面與加拿大和美國西海岸或附近的其他大都市區相比，屬於落後地區。然而，這不僅僅是溫哥華的問題，因為卑詩省的所有大城市都存在同樣的問題。
事實上，同一項研究將分析範圍擴大到了中型大都會區，擴大後的59個地區中表現最差的8個地區，有5個位於卑詩省。
維多利亞在59個地區中列第42位，收入中位數為37,890元，其次是甘碌（Kamloops），列第52位，收入中位數36,060元；芝里華克(Chilliwack)，列第54位，收入中位數33,650元；基隆拿（Kelowna）列第55位，收入中位數33,540元）、阿波斯福-米遜（Abbotsford-Mission），列第56位，收入中位數33,070元；以及那乃磨（Nanaimo）列第57位，收入中位數32,770元。
該研究還考慮了近期就業收入的成長，以了解卑詩省各城市是否正在縮小與亞省和美國同行的巨大差距。
不幸的是，近年來，卑詩省沒有一個城市的就業收入中位數成長排名前三分之一。換句話說，沒有任何快速成長跡象，顯示能夠顯著改變現狀。
伊森(Ben Eisen)認為，溫哥華人不應滿足於俄勒岡州波特蘭市（Portland）的就業收入中位數比自己所在城市高出36%的現狀。
鑑於這一明顯的證據，表明卑詩省的城市與鄰近地區之間存在巨大差距，伊森強調，政策制定者沒有理由對本省經濟感到自滿，也沒有理由對本省公共政策的現狀充滿信心。
圖：Getty Images
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【星島綜合報道】溫哥華警察局（VPD）周三（20日）表示，一名72歲的溫哥華老嫗，於周二（19日）晚用鏟子將一名闖入家門的裸體男子趕走。
溫哥華警察局周三在社交媒體上發文稱，一名72歲的婦女用鏟子擊退了一名裸體男子，據稱該男子是用尖頭金屬棒闖入女長者的家，警方指，他「用尖頭金屬棒砸碎窗戶」。
VPD表示，事發周二晚上9時30分左右，地點位於甘比（Cambie Street）夾西41街（West 41st Avenue）附近。
警方發言人維辛汀（Tania Visintin）說，在兩人遭遇過程中，闖入男子一直對女長者揮舞著棍子。
「她在附近拿了一把鏟子來保護自己，基本上把他趕出了房子，並將他逼到了牆角，直至警員到達，」她說。
「值得慶幸的是，一些精明的鄰居聽到動靜後，撥打了911。我們趕到並逮捕了他，將他送去羈押，指控也已獲得批准。」
維辛汀表示，VPD不建議市民與潛在的暴力犯罪者正面交鋒，但她對這名女子在本案中的行為表示讚賞。
「我們從不建議這樣做，但不會阻止人們保護他們的家園。當時，她可能認為需要為自己的生命而戰。向她致敬，我想說，她真是太棒了，」維辛汀說。
維辛汀同時強調，鼓勵民眾在遇到情況時撥打911，並補充：「找到安全的地方，把自己鎖在房間裏，然後撥打911。幸運的是，女長者在這種情況下，沒有受傷。她保護了自己和家園——這真是太棒了。」
據悉，兩人互不相識，可能與心理健康有關。
維辛汀說，警方仍在努力確定動機，事件中無人受傷。
圖：谷歌街景
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【星島綜合報道】聯邦移民部 (IRCC) 早前宣布，將學簽持有人每周工作時數上限由20小時增至30小時的臨時性措施，延長4個月，並考慮定為永久政策。有學者批評，學生簽證已變相成為工作簽證，部分私立院校被利用作獲取居留的踏腳石，政府應為學簽人數設限，以免本國永居 (PR) 及非永居 (NPR) 人口失衡的情況繼續惡化。
據加拿大統計局估計，截至今年第三季，本國的非永久居留人口已達到220萬。
賀維學會 (C.D. Howe Institute) 高級政策分析員馬布比 (Parisa Mahboubi) 及滑鐵盧大學 (University of Waterloo) 經濟學教授斯庫特魯德 (Mikal Skuterud) 認為，有幾個因素導致了非永久居民人口激增，包括目的為放寬永久居民身份申請資格的一些臨時計劃、高等院校對來自國際學生學費的收入越見依賴；以及放寬了僱主僱用臨時外勞的條件，尤見於一些低薪職位。
他們認為，學簽已在事實上變成了工簽，吸引到的人主要是以在加國獲取就業機會為目標，而非人力資源投資；因此建議將留學生的工時上限回復至每周20小時。
這兩名學者表示，有過多的私立院校實質上被用作獲得居留的踏腳石；政府應該限制只有符合標準的院校，才可獲批學簽。一些目前不合資格獲發畢業後工作簽證的教育機構，就不應具備獲發學生簽證的資格。移民部更應加強對有關政策的宣傳，以減低潛在移民在受到教育招募者影響下抱有虛假夢想。
根據斯庫特魯德發表的數據，在2021年1月至2022年4月，移民部發出了近47萬個學簽，個別院校獲發過萬個，溫哥華的加西大學 (University Canada West) 有1.44萬個，為卑詩大學 (UBC) 同期的5,759個的兩倍半；位於安省基秦拿的康耐斯托加學院 (Conestoga College) 更獲逾3.1萬個，為多倫多大學 (University of Toronto) 的7,645個的4倍。
(加通社資料圖片)
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【星島綜合報道】一名業主在向租戶發出驅逐通知書後，被發現搬進住宅的人是其父親，而非早前申報的業主配偶或其本人，因此被勒令向租戶支付近5萬元。
業主徐志勇（Zhi Yong Xu，譯音）在列治文新西敏公路（Westminster Highway）夾第6路附近持有一個住宅單位，他以有親屬需要入住為由，向租戶沃爾姆斯利（Janice Carol Walmsley）及彭曼（Michael John Penman）發出了驅逐通知。
租戶在遷出後發現，搬進單位的並非徐本人或其配偶，而是他的父親，因此獲住宅租務審裁處（Residential Tenancy Branch，簡稱RTB）裁決，向租戶賠償相當於12個月租金的4.92萬元。
業主一方曾向審裁處申辯，他的地產經紀在填寫表格時劃錯了空格，錯誤地標示準備搬入單位的人是業主或其配偶。
負責審理的仲裁員認為這是一個「致命性錯失」，據此作出了有利於租戶的裁決。業主不服，今年4月向卑詩最高法院（B.C. Supreme Court）要求覆核。
法官布蘭奇（Ward Branch）裁決令結果出現逆轉，他認為仲裁員此前的決定，很大程度上是基於業主沒有在表格中勾選正確的空格，並且僅以此一所謂的錯失來提出其解決方案。
布蘭奇認為，仲裁員沒有考慮援引《住宅租賃法》（Residential Tenancy Act）來准許業主修改通知書，這才是「致命性錯失」。
根據《住宅租賃法》第68條，如果RTB主管確信租戶應已知悉在通知書中遺漏提供的資料，則可行使酌情權，准許修正相關通知書。
布蘭奇指出，至少應該考慮，填報在表格上的資料偏差，是否足以影響其實質意義。
法官認為，根據仲裁員犯下以上兩項錯失，決定將案發還審裁處重審。
圖：Google Maps
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【星島綜合報道】警方提醒有意購買二手車的人士，最近有報告顯示，一些人在購買二手車後才發現，購入的是被盜失車。
據卑詩省警方調查人員稱，許多個案涉及的車輛通常都是價格「合理」，但當買家去為新座駕辦理登記時，卻發現車輛的識別碼（Vehicle Identification Number，簡稱VIN）是假的，自己購買的原來是賊贓。這些車輛會被沒收，買家最終車財兩失。
汽車罪案綜合小組（IMPACT）署任主管林警官（Eugene Lum）表示：「這些車輛多在網上的二手市場進行交易，但也有在二手車經銷商處買賣，經銷商在售賣時並不知情，直至新車主試圖註冊時才發現。」
皇家騎警提醒買家，購買前要查看二手車的歷史、文件或賣家的描述，如果發現當中存在不一致和未能解答的問題，那就不要購買。警方還提供了以下貼士以供參考：
必須安排在安全的地點親身與賣家會面，並帶上一位親友。
除了試車外，還要細心檢查車輛識別碼。所有車輛車身上都有兩個VIN碼，一般位於擋風玻璃下方或司機位側的門框上，兩組號碼應該相同。
買家也可以在免費的VIN解碼網站上輸入有關號碼，看看結果是否與有意購買的車輛相符。
警方進一步解釋，買家在查看車輛報告時，應查察是否有任何可疑之處，例如該車是否同時在不同的省份登記，或者是否被列為汽油、柴油或混合動力車。
此外，加拿大警察資訊中心（Canadian Police Information Centre）的網站可供公眾查看車輛識別碼，以查核車輛是否已向警方報失。
警方忠告說，如果車輛的售價好得不太真實，那就可能不是真的了。
有關購買車輛的注意事項，可參閱以下的皇家騎警網頁。
圖：二埠警方
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【星島綜合報道】本地亞洲超市市場即將有實力雄厚的競爭者加入分一杯羹。擁有IGA超市卑詩省經營權的GMFG集團（全稱Georgia Main Food Group），將於明年初開設旗下首家亞洲式超市，名為「美萬家」（Meiga），店址為大溫地區滿地寶的伊奥科路（Ioco Road）221號，該處原為一家IGA超市，於今年10月結業。
GMFG前稱H.Y. Louie公司，目前在卑詩省經營22家IGA超市及7家Fresh St. Market雜貨店，由紮根本地並有百多年雜貨業經驗的雷學溢家族創辦及持有，業務包括倫敦藥房（London Drugs）連鎖店等。
GMFG營運總裁索倫森（Gary Sorensen）表示：「憑藉120年來深厚的本地化根基和值得信賴的商譽，我們將與美萬家超市一起，重新定義亞洲雜貨店體驗。美萬家將在探索中提供優質的亞洲產品，讓新穎的、原汁原味和獨家提供的產品，成為客戶日常的購物習慣。」
他表示，美萬家計劃以滿地寶旗艦店為基礎，在未來三至五年內擴充業務，並從北美及亞洲搜羅新產品，揚言「將在其他地方尋找新的食品趨勢，以領先於目前本地的食品供應市場」。
這家新超市提供的產品，包括新鮮農產品和肉類、開放式廚房提供的熟食、外賣中菜、粵式燒味、RWA牛肉和豬肉、火鍋、壽司、麵包和果汁吧。
圖：Google Maps、IGA
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【星島綜合報道】加拿大地震局（Earthquakes Canada）證實，今日（17日）下午，卑詩省南岸發生了地震，包括大溫地區等多個地區的居民，都表示感受到震盪。
該局表示，地震發生在周日下午約3時23分，強度為4.9級。
自動偵測通報系統指出地震發生在坎貝爾河（Campbell River）地區，但實際上記錄到的震區是坎貝爾河東北137公里處，即溫哥華以西北222公里處。
地震局稱，在溫哥華島北部和中部、陽光海岸和大溫地區，有很多地區的民眾報告表示感覺到地面有震動。
該局官員表示，卑詩省目前不存在海嘯威脅。
溫哥華一些居民也表示感到震盪，今午約3時45分有人在社交平台就此發帖，並立即引起談論。有網民表示，還以為自己家中的窗戶有問題，所以上來問過究竟。
有住在市中心西端一柏文的居民稱，感覺到整幢樓宇也在震動。有人更形容，這是他在卑詩省感受過最強的一次地震。然而，也有不少人說，完全感覺不到震動。
聯邦自然資源部地震學家卡西迪（John Cassidy）表示，周日在卑詩省「非常廣泛的地區」，都有民眾報告說感受到了地震。在遠至距離震央350多公里的基隆拿，都有震感。
他表示，在卑詩省該地區發生地震屬於「相對罕見」，該地區對上一次發生同等強度的地震是在2017年。他認為，今天下午發生的地震並不完全令人意外，因為卑詩省沿海地區為地震活躍帶，但最大及最頻繁的地震都發生在離岸海域。
他補充說，以這種規模的地震來說，預計會發生餘震。事實上，當局現時正錄到一些小型餘震，暫時所見，其中最大的約為2.6級。
截至晚上7時，溫哥華島及大溫地區未有錄得損毀報告。
圖：加拿大地震局
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【星島綜合報道】本國一些因航空公司過失而導致耽誤了行程的乘客表示，航空公司最初只提供不超過300元的代用券作為賠償，然而當他們提出訴訟時，就獲提供符合其索償額的賠償金，但條件是要簽署保密協議，永遠不能向任何人透露和解方案的內容。
達福 (Colleen Dafoe) 去年12月準備與丈夫和女兒到多明尼加共和國慶祝自己的50歲生日，但當他們抵達哈利法斯的機場時，西捷航空表示他們的航班已被取消。西捷建議他們改乘在10多天後出發的航班，但這早已過了他們原定的假期行程和慶祝生日計劃。
達福表示，西捷拒絶了她提出的退款要求，只願提供一張有效期一年的代用券。於是，她入稟小額錢債庭索償1,200元。之後，代表西捷的律師提出向他們支付全額賠償，條件是他們要簽署一份保密協議，不得再談論此事。
達福跟丈夫討論過，儘管他們在某程度上不想接受保密條款，但覺得鬧上法庭有點「可怕」，不知道能否敵得過對方的律師團隊，所以最終接受了。她說：「航空公司不應該在自己不守規則的情況下，要人們保持緘默。」
西捷航空就事件回應：「無論涉及的是甚麼課題或情況，我們都不會公開評論保密協議。」
加通社接觸了20多名本國航空公司的乘客，他們都遇上過類似情況；有些人拒絕了保密協議，有些則接受了他們所說的金額在1,000元以上的和解協議。
報道指，如果乘客投訴，加航和西捷最初只會提供價值通常為150至300元的代用券，一旦乘客拒絕並向法院提出索償，航空公司就會在經過多番討價還價後，在雙方簽署了保密協議的情況下，提供與最初索償額相符甚至更多的賠償金。
加航乘客蓋伊（Darren Guy）表示，今年5 月，他原定從滿地可飛溫哥華的行程，由於航空公司人手不足而被取消。加航最初給他一張20元的美食券，他不滿意並提出了賠償酒店住宿費及1千元現金。
經過幾番拉鋸，對方願意提供一張1千元的代用券，另加800元現金，這超過了他最初要求的賠償額；但蓋伊認為索償過程令人憤怒，因此拒絕接受。
來自大溫地區楓樹嶺的杰拉蒂（Kelly Geraghty），曾向西捷提出索償1.1萬元。她表示，協議中的保密條款十分嚴格，對簽署者造成終生的負擔，甚至不能跟自己配偶談論有關事件。
公眾利益倡導中心 (Public Interest Advocacy Centre) 行政總監勞福德 (John Lawford) 表示，許多乘客不諳與航空公司議價和打交道，和解協議提供的金額往往偏低。
他形容這是乘客與財雄勢大一方進行的角力遊戲，並認為航空公司的這些做法「不合情理、手法卑劣、低下，而且涉及的金額都很小」，目的是「打壓異見及減少對公司的批評」。
加拿大運輸局 (Canadian Transportation Agency) 不久前增設了投訴調解員服務，協助加快解決乘客與航空公司之間的糾紛。
圖：CBC
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【星島綜合報道】上月29日，魁省30歲男子拉布里（Mathieu Labrie）為找出聖誕裝飾物而翻箱倒籠，無意中發現一張大約一年前的舊彩票，那是友人送給他的禮物。
他隨手刮開彩票，然後用魁省彩票局（Loto-Québec）的手機應用程式來核對，赫然發現自己原來中了5萬元大獎。
他不能相信自己的眼睛，於是請鄰居給他再對一次，確認真的中獎。然而，更幸運的是，這張彩票是在2023年1月8日在滿地可東區一家Couche-Tard便利店購買的，距今接近12個月；如果再遲一點才被發現，恐怕拉布里就要見財化水了。
彩票局在新聞稿中確認：「當拉布里來到彩票局的時候，他只餘下39天的時間可以兌現這張彩票。」
彩票局提醒民眾，可使用手機程式或到其網站，核對開彩結果。
喜獲橫財的拉布里表示，打算把房子大事裝修一下，並準備在這個聖誕假期好好寵幸他的妻兒。
圖：Loto-Québec
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【星島綜合報道】籌劃了接近十年的「素里-蘭里天車」（Surrey-Langley SkyTrain）延線工程正在全速進行，省府公布沿線全部8個車站的設計草圖，顯示各站將以簡約而協調的風格來建造。
「素里-蘭里天車」工程將把大溫天車的世博線（Expo Line）延長16公里，主要為沿著菲沙公路（Fraser Highway），以高架路軌從素里的喬治國王（King George）站，延伸至蘭里市中心的203街，全程共設有8個天車站。
有關計劃可追溯至2014年市長議會確認當區需要加建快速運輸設施；及至2021年7月，省府落實獲得聯邦政府批出13億元資金，確認延線工程將伸展至蘭里。
省府表示，以一次性形式建設該工程項目，令新線得以於2028年底正式通車，較以分階段形式建造，提前了兩年之多，並且因而節省了約5億元開支。整項工程的預算估計為40.1億元。
當局預料，到了2050年，素里、蘭里市及蘭里將增多42萬人口。
圖：省政府
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【星島綜合報道】溫哥華的一名鐘錶商在新冠（COVID-19）大流行期間申請聯邦政府貸款時，因輸錯一個號碼導致他被認為不符合貸款資格，損失以萬元計，並須在年底前償還4萬元。
據《全球新聞》（Global News）報道，Roldorf & Co.的老闆加洛普(Jason Gallop)在2020年透過加拿大緊急企業貸款（CEBA）申請40,000元時輸入了一個錯誤的號碼。第二年，當他申請另外20,000元時被拒絕時，才知道犯了這個錯誤。
加洛普表示，他立即嘗試聯繫銀行和CEBA管理員尋求解決，他們都表示對方有責任糾正這個問題。然而，去年4月煤氣鎮（Gastown）發生火災使得他被迫搬家，在這種分心的情況下，該錯誤從未解決。
上個月，他收到銀行的一封信，通知他沒有資格獲得最初取出的40,000元，這意味著他必須在12月31日（而不是明年1月18日）之前償還全部款項，並且不會獲得聯邦政府的寬免。
加洛普周五（15日）告訴《全球新聞》：「我的直覺反應可能是恐懼和難以置信。我可以理解這種情況沒有得到處理。」
他表示，當他讀那封信時，就像看恐怖電影一樣。「它讓我難以入睡，因為你一直在想它。當你承受這樣的壓力時，經營一家企業是很困難的。」
渥太華已兩度延長CEBA還款期限，第一次從2022年12月31日延長至2023年12月31日，第二次從今年底延長至2024年1月18日。
根據聯邦政府的規定，只要在1月18日之前償還40,000元，就可以免除60,000元貸款中的20,000元，並且不收取利息；同樣，如果在截止日期前償還30,000元，則可以免除40,000元貸款中的10,000元。其網站上概述了其他寬免方案。
然而，這並不適用於估計有50,000家被視為不符合資格的企業，他們必須在大約兩周內償還全額款項。
《環球新聞》已聯繫加洛普的銀行和加拿大稅務局（CRA），以了解他們為何無法解決他案件中的個位數錯誤，但沒有收到回應。
「目前，除了呼叫中心之外，CEBA背後似乎沒有其他任何東西……老實說，他們給出的答案都在網站上。所以你不能向電話裏的人提出上訴，」加洛普說。
「沒有任何補救過程。他們不會打開文件查看。」
聯邦財政部長發言人卡普林斯卡斯（Katherine Cuplinskas）在電子郵件聲明中表示，2021年，渥太華建立了一個流程，CEBA申請不完整或不合格的小企業主「會被其金融機構多次聯繫，邀請他們提供進一步的細節來證明資格」。
卡普林斯卡斯寫道：「未回應這些請求或仍然不符合資格的企業，必須在2023年12月31日之前全額償還CEBA貸款。」
加拿大獨立商業聯盟(Canadian Federation of Independent Business，簡稱CFIB)主席凱利（Dan Kelly）表示，他的組織收到了很多來自被認為不符合資格的困惑企業主的電話，並聲稱這是第一次了解這一情況，他認為這個過程存在某種缺陷。
「我們需要政府做的是重新啟動審查這些文件的程序，因此，如果有合法的主張表明這些企業符合資格，他們就可以在法庭上獲勝。」
圖：Global News
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【星島綜合報道】加拿大總理杜魯多周五（15日）承諾，聯邦政府已與溫哥華市達成一項1.15億元的融資協議，未來十年有望為這座加拿大人口最稠密、最昂貴的城市之一建造40,000多套新住宅。
加通社報道，總理杜魯多周五在省市官員陪同下，於溫哥華市發表講話，表示聯邦政府已與溫哥華市達成協議，將在未來十年透過加快住房建設基金(Housing Accelerator Fund，HAP)建造40,000多套住房。
杜魯多表示：「這項協議將意味著減少繁文縟節，在靠近交通的地方建造更多住房，提供更實惠的租賃住房和更高密度的住房。」
聯邦住房、基礎設施和社區部長弗雷澤(Sean Fraser)沒有具體說明這些房屋是單戶住宅、多棟住宅還是柏文。
弗雷澤說：「毫無疑問，儘管我們可能生活在住房危機中，但這是可以解決的，而且如果我們採取措施，實際上會促使建造更多房屋，那麼問題就可以解決。」
弗雷澤表示，該協議涉及渥太華加快住房建設基金的1.15億元投資，將幫助溫哥華市府簡化在公共交通附近建設高密度住房的流程，轉向數位化許可流程，並「持續投資，為一些社區最脆弱的人群提供社會住房」。
迄今為止，該建設基金中最大的一筆給了卡加利，該市獲得了2.28億元，而安省賓頓（Brampton）則獲得了1.14億元。
弗雷澤先前表示，該計劃將包括中層建築、學生和老年人住房以及多戶型房屋。
溫哥華市長沈觀健(Ken Sim）表示，稍後會詳細討論細節，並感謝聯邦政府提供了他所說的切實可行的解決方案。
「到2050年，我們將有超過100萬人來到大溫哥華地區。現在，從這個角度來看，每年大約有35,000人，」他說。
「因此，現在是採取行動的時候了，如果我們想應對這一挑戰，我們必須以驚人的速度開展工作，並且必須大膽。」
反對黨保守黨則在新聞稿中表示，杜魯多的自由黨政府「未能建造足夠的房屋」。
圖：加通社
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