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【星島綜合報道】卑詩省列治文市的一處空置房屋未經業主同意就被欺詐性出售，導致4名房地產經紀和一家相關地產經紀公司遭受超過30萬元的紀律處罰及費用。

據CTV報道，卑詩金融服務管理局（BC Financial Services Authority，BCFSA）周三（13日）通告，列治文一處空置房屋遭人假冒屋主出售，經手2019年出售的Pacific Evergreen Realty代理和管理經紀人並未參與騙局，但「他們在交易的多個環節未能採取合理措施」。

BCFSA表示，該詐騙案至少有兩名男子參與其中。其中一人冒充房屋業主，並使用假駕駛證取得經過公證的授權書，而第二人則冒充律師進行出售。

法庭文件顯示，該案還引發了民事訴訟和刑事指控，真正的屋主是一位中國女商人，她於事發4年後仍在努力奪回房產。

BCFSA於本周發布的同意令顯示，代理假冒賣家的Pacific Evergreen經紀Tracy Xiaomei Li和代理買家的David Chian Wei Yang，均承認在該筆交易中有過失。

為此，Xiaomei Li須支付10萬元罰款外加7,000元執行費用，而David Chian Wei Yang則被罰款5萬元並5,000元執行費用。兩人將受到加強監督。

兩人主管、管理經紀人Lok Chi Annie Fong和Lo-Ming Lee均須為不當行為分別承擔55,000元罰款和費用，而經紀公司則須支付30,000元的罰款和費用。

BCFSA合規與執行副總裁Jonathan Vandall在一份書面聲明中表示，處罰彰顯責任人未能履行其核心職責的嚴重程度，包括了解他們的客戶義務，以及有責任以合理的謹慎和技能誠實行事。

今年夏天，該房屋的原始業主袁友（Yuan You，譯音）提交了一份修改後的民事索賠通知，陳述據稱發生在其位於科爾貝克路（Colbeck Road）房產的情況及許多細節。

Xiaomei Li、David Chian Wei Yang及Pacific Evergreen Realty均被列為被告，儘管索賠稱自袁於2020年首次提起訴訟以來，他們已以未公開的方式達成庭外和解。

袁友指控相關個人及公司存在欺詐、共謀、不當得利和疏忽行為。她提請卑詩最高法院（BC Supreme Court）法官裁定，自己才是該房屋的登記所有者，並撤銷當前業主的所有權。

袁聲稱，自己是一名目前居住在中國的女商人。房產記錄顯示，她於2004年以783,177元的價格購買了這套5間臥室、6間浴室的房屋。

袁的索賠聲稱，一群被列為被告的男子「制定了一項非法計劃，通過欺詐性地剝奪卑詩省的非居民財產所有者的財產來損害他們。」

報告續指，欺詐同謀者瞄準空置或只是有人定期居住的房屋，並且沒有對可能使銷售複雜化的所有權提出指控。袁聲稱這些人會闖入他們鎖定的房屋，確認裏面沒有人居住。

袁指控理查德·歐文·葉爾塔齊(Richard Irvin Yeltatzie）冒充她，並讓一名公證人為基蘭·保羅·葉爾塔齊(Kieran Paul Yeltatzie)簽署一份授權書，基蘭·保羅·葉爾塔齊其後聘請了一名房地產經紀來代理出售該房產。

該房產最終以170萬元的價格，於2019年11月29日售出。當時，房子已經出租，袁及其租客均在中國。

去年，葉爾塔齊夫婦因該筆房屋買賣而受到刑事指控。然而，法庭記錄顯示，本周對基蘭·葉爾塔齊的所有指控均被擱置。

理查德·葉爾塔齊(Richard Yeltatzie)因欺詐、冒充和使用偽造文件等罪名未能出庭，因此於4月份對他發出了逮捕令。

葉爾塔齊夫婦均未對袁友的民事索賠做出回應，並且兩人已經被做出缺席判決，損害賠償將在未來進行評估。

房產記錄顯示，該房屋已於2020年2月再次以215萬元出售。袁修改後的主張表明，對現業主能夠以低於市場價購買該房產感到懷疑。

2023年的評估顯示，該房產的價值為275萬元。

該主張尚未經過法庭確認。

圖：谷歌地圖

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【星島綜合報道】溫哥華市議會投票支持改變該市特定的酒類許可規則，致力於把溫哥華打造成「有趣的城市」。

據CityNews報道，周三（13日）市政府的舉措取消了酒吧和夜總會座位數以及這些場所之間距離的規定。

市議會也取消了固蘭湖娛樂區(Granville Entertainment District)、華埠、煤氣鎮、桑頓公園(Thornton Park)和勝利廣場(Victory Square)地區，有關新酒類主營業務的暫停令。

市中心東端仍然實行類似的暫停政策，但市政府工作人員正在與地區利益相關者，就該項政策的2024年初審選擇進行磋商。

ABC溫哥華(ABC Vancouver)市議員楊瑞蘭(Sarah Kirby-Yung)認為，該市遵守「溫哥華製造」的酒類許可規定是沒有意義的，她說這些規定對企業不公平。

楊瑞蘭說：「如果你在溫哥華經營同樣的餐廳，那麼裏面的人數就會比本拿比或喬治太子市（Prince George）少。」「我就不明白為甚麼溫哥華必須與其他地方不同。」

她續道，圍繞負責任的運營商的考慮很重要，對任何社會影響的考慮顯然也至關重要，並指溫哥華至少應該與卑詩省其他城市擁有類似的環境。

新政策還將允許水療中心和髮廊等商家獲得酒類許可證。

同一城市（OneCity）市議員博伊爾(Christine Boyle)是唯一投票反對這項措施的人，她指出擴大酒精取得範圍會帶來公共衛生和安全風險。

Rising Tide Consultants的酒精和大麻許可專家希克(Bert Hick)周三告訴市議會，需要做出改變來提高溫哥華夜生活的品質。

然而，溫哥華沿岸衛生局（VCH）首席衛生官戴利（Patricia Daly）指出，任何增加飲酒的機會都會產生負面影響。

戴利說：「這些建議以多種方式增加酒精的供應，這將導致溫哥華人增加酒精消費量，加大與酒精相關的健康危害。」

她補充說：「我了解這些建議受到公眾的歡迎，之所以提出旨在提高城市的活力和改善商業社區。」但她就擔心，這次改變將會導致酒類供應大增，卻沒有採取任何措施來應對酒精消費增加對公共健康造成的危害。

鑑於戴利提出的擔憂，博伊爾提出了一項修正案，要求市政府工作人員報告將如何減輕飲酒增加帶來的危害。

該修正案獲得一致通過。

圖：Global News

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【星島綜合報道】卑詩省一名70歲男子決定，自掏18,000元前往墨西哥進行膝關節和髖關節置換手術，在經過10年的等待以及與卑詩省醫療保健系統的負面互動後，他表示無法再忍受了。

據《環球新聞》（Global News）報道，卑詩亞伯尼港（Port Alberni）70歲男子周三（13日）在接受採訪時引用了1976年經典電影《網絡》中的著名台詞，「瘋了，不會再忍受了。」講述他明年兩次飛往墨西哥進行手術的計劃。

「我不能在這裏再冒險了，等待的時間越長，遇到的問題就越多，」他說。

明年1月份，戈登（Bruce Gordon）將前往墨西哥巴亞爾塔港（Puerto Vallarta）的一家私人診所進行膝關節置換手術，他說手術費用約為18,000元，還不包括兩個月旅行的生活費。

他計劃同年11月份再回去更換左髖關節。

他告訴《全球新聞》，他是在經過10年的等待以及與卑詩省醫療保健系統的負面互動後，做出這個艱難決定的。

這段歷史包括2014年他等待了兩年才完成右髖關節手術，他認為這導致他的左髖關節衰竭和嚴重心理健康挑戰。

2018年，他被告知需要更換膝蓋，但他表示，一年的等待時間被拖到了兩年，而適逢新冠疫情爆發，等待時間又延長了。

2021年，有人為他提供了手術機會，但他拒絕了，因為當時沒有新冠疫苗，而且他擔心自己在醫院的健康狀況。

今年4月，他聽到新聞採訪到一位處於類似情況的女性，說她每天都在等待自己的一部分死去。

「這對我來說很重要，因為我不僅有疼痛問題，而且還患有憂鬱症和焦慮症，」他說。

這促使他研究醫療旅遊並決定在巴亞爾塔港做手術。

儘管戈登現在對自己的決定充滿信心，但他表示，他必須為其他相同處境的人發聲。

他說：「我確實責怪政府，而不僅僅是省政府——他們碰巧繼承了這個問題——而且這種情況已經持續了30年，而且情況變得越來越糟，新冠病毒顯然加劇了這個問題。」

戈登指人們等待核磁共振檢查和專家的時間「荒謬」，然後才被列入手術的漫長等待名單。

他認為，當局應該替那些選擇離開本省接受手術的人支付手術費用，並認為在墨西哥進行手術的價格，可能比在卑詩的費用便宜。

卑詩衛生廳長狄德安(Adrian Dix)表示，他無法談論個別病例，但為政府在縮短手術等待時間方面所做的工作進行了辯護。

他說，「卑詩省在這個問題上取得了巨大進步……我們在髖關節和膝關節置換術方面已經從全國墊底走到了全國最前沿。」並稱已專門將資金和資源集中用於骨科手術，優先考慮等待時間最長的患者。

根據衛生廳統計，截至10月31日，卑詩省共有9,161人正在等待進行膝關節置換手術。

省府報告稱，今年8月至11月期間，儘管醫院和外科醫生之間存在很大差異，但90%的病例在短短14個月多的時間內完成。

戈登對衛生廳長的評估以及他採取更多行動的承諾並沒有多大興趣，他認為狄德安或衛生當局高管「不明白」。

「我想要的是在6個月內去看專家，並在6個月內進行手術——然後人們就可以重新站起來，他們可以納稅，回去工作，享受生活，」他說。

圖：Global News

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【星島綜合報道】卑詩省政府要求市政府在2024年6月底之前，依據省府指定的「交通導向開發區」（TOD區）更改附例（bylaw）和政策。

據DH News報道，省政府最近最終批准了TOD區立法，該立法要求在選定的公共交通樞紐地區提高住宅建設密度。

省政府周四（7日）公布了104個主要公共交通樞紐（空鐵交通站或巴士中轉站）以及周邊TOD區域的完整名單。共有31座城市在其管轄範圍內至少擁有一個省級指定的TOD區域，其中包括大溫哥華地區的14個城市和省內其他地區的17個城市。

絕大多數TOD區域都位於大溫，且圍繞著運輸聯線(TransLink)服務樞紐分布。涵蓋64個天車站，包括50個現有車站、到達阿布特斯街（Arbutus St.）的世博線（Expo Line）延伸線未來的5個車站、到達蘭里的世博線延伸線未來的所有8個車站，以及加拿大線（Canada Line）未來位於列治文的Capstan站。

許多空鐵站區域已經擁有高密度、高樓開發項目或符合TOD立法的現有市政社區/區域規劃。

由於運聯最大的巴士中轉站大多與天車站位於同一地點，因此大只有10個獨立的巴士中轉站被省府列為TOD區域。

自今年秋初首次宣布TOD立法以來，省府做出的重大補充是將西岸快車（West Coast Express）通勤車站納入TOD區域，運聯營運的通勤鐵路上的5個郊區車站均包含在該清單中。

其餘25個TOD區域位於大溫以外的全省的卑詩運輸公司（BC Transit）巴士中轉站，其中包括位於菲沙河谷的兩個巴士中轉站，甚至還有位於威斯勒的一個「貢多拉」（Gondola）巴士中轉站。溫哥華大都會以外擁有最多TOD區域的城市是基隆拿（Kelowna），該市有4個公車站被納入。

對於大溫市政管轄區，省府規定天車站周圍的TOD區域從交通樞紐周圍800公尺半徑延伸。

在天車站200公尺半徑範圍內的區域，最低要求的高度為20層，且建築面積的最小允許容積率(FAR)密度最多為建築物面積的5倍地段。 

在距離天車站200公尺至400公尺半徑範圍內的區域，最低限額為12層樓高和4.0FAR。在距離天車站400公尺至800公尺半徑範圍內的區域，最低限額為8層樓高和3.0FAR。

大溫巴士總站和西岸快車站周圍的TOD區域半徑為400米，其中200米以內的內部區域規定最低層高為10層，容積率最高為3.5，外部區域為200米至3.5米，規定高度為400米，最小允許高度為六層樓，最大容積為2.5FAR。

雖然這些是TOD區域所需的最低密度，但省府明確表示，市政府可以為指定公共交通樞紐周圍的此類區域，規定更高的密度和高度。

根據該立法，市政當局將繼續有權對TOD區域內的項目徵收開發成本稅、社區設施捐助（Community Amenity Contributions）和「密度優惠」（bonus density）。

以下是省級立法要求的104個TOD區完整清單：

 

• Metro Vancouver: SkyTrain stations
  • Vancouver:
    1. 29th Avenue Station
    2. Broadway-City Hall Station
    3. Joyce-Collingwood Station
    4. King Edward Station
    5. Langara-49th Avenue Station
    6. Marine Drive Station
    7. Nanaimo Station
    8. Oakridge-41st Avenue Station
    9. Olympic Village Station
    10. Renfrew Station
    11. Rupert Station
    12. Stadium-Chinatown Station
    13. VCC-Clark Station
    14. Waterfront Station
    15. Burrard Station
    16. Commercial-Broadway Station
    17. Granville Station
    18. Main Street-Science World Station
    19. Vancouver City Centre Station
    20. Yaletown-Roundhouse Station
    21. Great Northern Way-Emily Carr Station (new)
    22. Mount Pleasant Station (new)
    23. Oak-VGH Station (new)
    24. South Granville Station (new)
    25. Arbutus Station (new)
  • Burnaby:
    1. Brentwood Town Centre Station
    2. Lougheed Town Centre Station
    3. Metrotown Station
    4. Patterson Station
    5. Sperling-Burnaby Lake Station
    6. Edmonds Station
    7. Gilmore Station
    8. Holdom Station
    9. Lake City Way Station
    10. Production Way-University Station
    11. Royal Oak Station
  • Surrey:
    1. Scott Road Station
    2. Gateway Station
    3. Surrey Central Station
    4. King George Station
    5. Green Timbers Station (new)
    6. 152 Street Station (new)
    7. Fleetwood Station (new)
    8. Bakerview-166 Street Station (new)
    9. Hillcrest-184 Street Station (new)
    10. Clayton Station (new)
  • Richmond:
    1. Aberdeen Station
    2. Bridgeport Station
    3. Lansdowne Station
    4. Richmond-Brighouse Station
    5. Capstan Station (new)
  • New Westminster Station
    1. Columbia Station
    2. New Westminster Station
    3. 22nd Street Station
    4. Braid Station
    5. Sapperton Station
  • Coquitlam:
    1. Burquitlam Station
    2. Coquitlam Central Station
    3. Lafarge Lake-Douglas Station
    4. Lincoln Station
  • Port Moody:
    1. Moody Centre Station
    2. Inlet Centre Station
  • Langley (Township):
    1. Willowbrook Station (new)
  • Langley (City):
    1. Langley City Centre Station (new)
• Metro Vancouver: Major bus exchanges
  • Vancouver:
    1. Dunbar Loop Exchange
    2. Kootenay Loop Exchange
  • Surrey:
    1. Guildford Mall Exchange
    2. Newton Exchange
    3. Scottsdale Exchange
  • North Vancouver (District):
    1. Phibbs Exchange
    2. Capilano University Exchange
  • North Vancouver (City):
    1. Lonsdale Quay Exchange and SeaBus terminal
  • Maple Ridge:
    1. Haney Place Exchange
  • Langley (City):
    1. Langley Centre Exchange
• Metro Vancouver/Fraser Valley: West Coast Express commuter rail stations
  • Mission:
    1. Mission City Station
  • Maple Ridge:
    1. Port Haney Station
    2. Maple Meadows Station
  • Pitt Meadows:
    1. Pitt Meadows Station
  • Port Coquitlam:
    1. Port Coquitlam Station
• Other major bus exchanges in BC outside Metro Vancouver:
  • Abbotsford:
    1. Bourquin Exchange
  • Chilliwack:
    1. Downtown Chilliwack Exchange
  • Whistler:
    1. Gondola Exchange
  • Kamloops:
    1. Lansdowne Exchange
  • Victoria:
    1. Legislature Exchange
  • Nanaimo:
    1. Country Club Exchange
    2. Vancouver Island University Exchange
    3. Woodgrove Exchange
  • Kamloops:
    1. North Shore Exchange
    2. TRU Exchange
  • Kelowna:
    1. Okanagan College Exchange
    2. Rutland Exchange
    3. Hospital Exchange
    4. Orchard Park Exchange
  • Saanich:
    1. Uptown Exchange
    2. Royal Oak Exchange
    3. University of Victoria Exchange
  • Colwood:
    1. Colwood Exchange
  • Langford:
    1. Langford Exchange
  • View Royal:
    1. VGH Exchange
  • Vernon:
    1. Downtown Exchange
    2. Village Green Centre Exchange
  • Penticton:
    1. Peachtree Square Exchange
    2. Penticton Plaza Exchange
  • Prince George:
    1. UNBC Exchange

 

圖：TransLink/省府

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【星島綜合報道】低陸平原民眾周六（9日）上午11時30分，眼見大雪紛飛的景象，驚呼「大雪啊！太可怕了！」

據加拿大環境部（Environment Canada）預計，卑詩省不僅北海岸會出現強風，全省許多地區，包括溫哥華島、大溫哥華地區和菲沙河谷，也會出現降雪。

國家氣象局表示：「今天（周六）早上將會下雨，並在今天早上晚些時候混合降雪。」但就預計大多數地區不會出現大量積雪。

「預計今晚早些時候將出現顯著變暖，隨著冰凍高度升至接近2,000米，任何降雪都將轉變為降雨。」

在溫哥華島和陽光海岸，地勢較高和靠近海岸的內陸地區，可能有2至4厘米積雪；再往地勢較高的內陸，可能達到有5至10厘米。

至於大溫哥華地區和菲沙河谷，在較高海拔地區可能會有2至5厘米的積雪。北岸、高貴林和本拿比山等海拔200公尺以上的高地，也有可能在晚上降雪轉為降雨之前積雪高達10厘米。

預計周六下午早些時候，中部海岸和北部海岸將出現每小時陣風70至110公里的強風。

再往內陸延伸，從北部的魯拔太子市(Prince Rupert)和特雷斯（Terrace）到南部的三文灣(Salmon Arm)和維農(Vernon) ，內陸大片地區都​​處於降雪警報之下。

加拿大環境部預計有時會降大雪，降雪量可達1​​0厘米，周六下午晚些時候降雪量會有所減弱。

3號高速公路從大福克斯(Grand Forks)到Creston的路段也受到降雪警告，降雪量可能達到15厘米。

圖：星島記者黃憶欣

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【星島綜合報道】《卑詩省民事充公法》（BC Civil Forfeiture Act）允許扣押可能與犯罪活動相關且不一定有定罪的資產，因此卑詩省華裔男子因涉嫌毒品窩點和謀殺，其3處房產以及約150萬元現金將被充公。

據Glacier Media報道，法庭索賠紀錄顯示，卑詩政府正在尋求將溫哥華的兩處房屋、阿波斯福（Abbotsford）的一處房屋和150萬元現金充公，稱這些現金是與非法大麻種植經營有關的犯罪所得，該經營場所於9月10日發生了一宗謀殺案。

卑詩民事充公辦公室(BC Civil Forfeiture Office)總監在提出索賠時，並沒有等待刑事定罪，更不用說對黃建新（Jianxin Huang，譯音）提出正式刑事指控，黃建新於10月18日因謀殺和謀殺未遂而被捕。

據稱，溫哥華警察局警員接到有關槍擊報案後，前往黃位於溫哥華維多利亞街（Victoria Dr.）4372號的住所。

警方表示，有兩人據稱遭黃槍擊，其中一人傷重不治。

據稱，槍擊案當天，警方在地下室發現了14,592.35元現金和大麻種植園。警方還發現了一頂BB帽、一根警棍、4個用過的彈殼和被篡改的電氣系統。

維多利亞街的房產是黃的住所，由李珍（Jean Li，譯音）擁有，她在訴訟中被列為共同被告。

黃和李還擁有41街（41st Ave.）1890號，該房產也面臨充公索賠。黃還在阿波斯福擁有昆頓街（Quinton Ave.）27658號，這是第三處被充公的房屋。

黃被捕當天，警方前往黃在阿波斯福的家中，發現「一個種植大麻的工廠，大麻植物數量超出了與該房產相關的許可範圍」。

警方還在溫哥華東37街（East 37th Ave.）2118號找到了屬於李的21,600元、手機和銀行文件。

指控稱黃和李「是《民事充公法》所定義的犯罪組織成員」。

充公辦公室總監指，「用於購買和/或維護不動產以及金錢，其部分或全部資金，是非法活動和/或違反《所得稅法》逃稅的收益。」

而要充公這些資產，須由卑詩最高法院（BC Supreme Court）法官對黃和李下達命令。

《卑詩省民事充公法》擁有廣泛的權力，允許主管扣押僅可能與犯罪活動相關且不一定被定罪的資產。它將舉證責任置於被告身上。

卑詩公民自由協會（BC Civil Liberties Association，简称BCCLA）反對該法案，指其賦予國家非凡的權力，破壞憲章權利，並阻礙了訴諸司法的機會。

今年，透過引入不明財富令作為工具，民事充公辦公室總監獲得了更大的權力。

圖：谷歌街景

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【星島綜合報道】拜登政府宣布為通往溫哥華的高鐵Cascadia High-Speed Rail計劃提供資金。未來幾年，卑詩省民將越來越接近搭乘高鐵前往美國。

拜登政府周五（8日）宣布撥款61億美元協助建造美國高鐵系統。

部分資金將用於建造溫哥華、西雅圖和波特蘭（Portland）之間的高速鐵路線。

政府表示，對Cascadia High-Speed Rail計劃等項目的投資，預計將有助於在本世紀末之前在美國實現更快的交通。

此前，對於應否興建連接卑詩省溫哥華、美國西雅圖及波特蘭的高鐵線，一直存在不少爭議。

華盛頓州運輸廳長米勒（Roger Millar）2019年曾表示，該州的高速公路、橋樑、渡輪及鐵路等運輸設施，根本沒有可能趕上經濟及人口增長的步伐。他舉例說，如果要在連接加拿大邊境、西雅圖及波特蘭市的5號公路上，多加一條行車線，成本估計約為1,080億美元。

但華盛頓州參議員利亞斯（Marko Liias）就認為，雖然民眾反對為興建高鐵而加稅，但州政府可以採用公私合營的方式，並和卑詩和加拿大聯邦政府合作，共同出資興建，當然也需要美國聯邦政府參與。

預計高鐵一旦通車，便可以在兩小時內抵達目的地，定必為區內交通帶來重大改變。

圖：Cascadia High-Speed Rail

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【星島綜合報道】距離聖誕節還有幾周，北溫蚊子溪（Mosquito Creek）碼頭業主向數百名停泊在此的船屋主發出大規模驅逐通知，要求他們在明年5月前離開。船主面臨巨大經濟損失，其中一些人更面臨無家可歸的情況。

據North Shore News報道，在周二（5日）下午向459名居民發送的一封群發電子郵件中，由史戈米殊（Sḵwx̱wú7mesh Úxwumixw，Squamish）運營的Nch’ḵay̓開發公司（Nch’ḵay̓ Development Corporation）表示，將永久關閉一些碼頭，以便「制定廣泛的修復或重建計劃」。

運營方稱，那些碼頭的狀況已經惡化，需要立即開始進行關鍵維修。

租戶被要求在2024年5月31日之前騰出他們的船台或繫泊地。

漂浮屋主塞爾比(Sasha Selby)與丈夫和兩個孩子在碼頭上居住了近十年，她表示這一消息讓居民們措手不及。

塞爾比是一位藝術家，她的家位於一艘改建的船屋內，主層被作為藝術工作室，上層是家庭的生活空間，被驅逐意味著告別家庭和工作空間。

「這不僅奪走了我的家，還奪走了我的工作室空間、我的收入和我們所有的積蓄，」塞爾比強忍著淚水說道。「我要告訴我的孩子們甚麼？說我們無家可歸？這太可怕了。」

對於數百名將畢生積蓄投入船庫或船棚的居民來說，經濟影響將是嚴重的。

高豪港碼頭(Coal Harbour Marina)和海港遊輪(Harbour Cruises)總經理西里（Odai Sirri）表示，由於低陸平原所有碼頭停泊位緊張，搬遷的選擇幾乎為零。許多船主將被迫出售，但由於市場如此擁擠，他們很可能不得不放棄最大的資產。

「整個行業等待多年落下的靴子。它不只是（發生）在這裏，它無所不在。發生這種事真是太不幸了，」他說。

西里表示，自周二晚間宣布這一消息以來，高豪港碼頭已接到「至少幾十個」來自驚慌失措的蚊子溪居民的電話。他說，有些人選擇加入漫長的等待名單，有些人則拼命尋找其他停泊途徑。

「任何受此影響的人都會在其現有位置的合理半徑範圍內到處尋找。這將對整個行業產生非常重大的影響。」

德拉特（Teunis de Raat）和他的妻子派翠西亞（Patricia）在候補名單上等待了「很多年」，才終於能夠在2021年將1972年建造的帆船停泊在蚊子溪碼頭，但經過如此長時間的等待才能獲得目前的位置後，又要另覓地點的前景令人畏懼。

「我不知道到底會發生甚麼，人們將不得不放棄他們的財產。這些人不是富人，而是普通的打工族，除了租房之外別無選擇。對他們中的一些人來說，這確實是一件可怕的事情，」他說。

德拉特表示，居民猜測，迅速清理可能是開發公司責任保險到期更新所需。他說，經過多年「幾乎沒有進行任何形式的維護」，碼頭已經「變得如此破舊」，整個地區已經成為一個安全問題。

在船上住了5年的邁爾斯(Ginger Cosner-Myers)，是8年前搬到了她的漂浮屋，她說在碼頭「感覺就像世界末日」。

雖然她的房子目前被認為是安全的，但邁爾斯表示，人們仍擔心他們很快也會被驅逐。她的漂浮屋是受影響的D碼頭和E碼頭上的16幢碼頭房屋之一，按年租賃。

「人們很害怕，他們受到了創傷。無論我走到哪裏，人們都在哭泣，」她說。

她對將失去這個緊密團結、充滿愛心的社區十分不捨，「想到這一點就令人心碎」。

塞爾比強忍著淚水，她形容這裏是「80年代的老派」社區，向鄰居借一罐糖不僅可接受，而且受到鼓勵，孩子們可以安全地玩到晚上，鄰居之間經常聚餐。

她說，經常有人問她蚊子溪碼頭的生活是甚麼樣的，但她很少能找到恰當的字眼來形容它，她稱有「許多美妙時刻」的回憶。

Nch’ḵay̓開發公司表示，他們關閉碼頭的決定是基於11月敲定的「獨立專業狀況評估的結果和建議」。

一位發言人表示：「毫無疑問，我們在應對這一充滿挑戰的形勢時，首要任務是租戶、居民及其資產的安全。」

發言人表示，了解這一消息對蚊子溪碼頭的社區產生重大影響。也知道社區許多成員依賴船屋為主要住房。為了回應「有關目前居住在船上或船棚作為主要住所的人們的新信息」，Nch’ḵay̓將直接與這些居民合作，探索可行的住房選擇。

「雖然我們目前不確定這些選擇可能意味著甚麼，但我們可以向這些居民保證，到2024年5月31日，他們不會發現自己沒有地方住。」

圖：City News

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【星島綜合報道】加拿大統計局周五（8日）發布報告指，大約九分之一的加拿大成年人因感染新冠而出現長期徵狀。研究表明，通過接種新冠疫苗有助於降低風險減輕徵狀。

根據加拿大統計局周五發布的一份報告，大約九分之一的加拿大成年人因感染新冠而出現長期徵狀。

報告稱，這相當於350萬加拿大人。

據悉，近80%有長期徵狀者的徵狀持續6個月或更長時間。

此外，超過一半曾出現長期徵狀的人，截至2023年6月仍有這些徵狀。

報告指出：「在報告曾出現長期徵狀的加拿大人中，繼續出現這些徵狀的人數（58.2%）多於報告徵狀已得到緩解的人數（41.8%）。」

長期新冠肺炎，也稱為新冠肺炎後病症，世界衛生組織將其定義為感染後持續3個月或更長時間，且無法用其他任何原因解釋的徵狀。

麥馬士達大學(McMaster University)專門研究呼吸系統疾病和免疫學的醫學助理教授穆克吉（Manali Mukherjee）周五接受採訪時表示，統計局的研究結果並不令人意外。

穆克吉說：「出現新冠長期徵狀的部分患者，生活品質和日常工作效率因此受到影響。」長期研究新冠的穆克吉，自己也是花了大約18個月的時間，才從新冠徵狀中恢復過來。

她說，最常見的長期新冠徵狀是腦霧、疲勞和呼吸急促。

加拿大統計局的報告稱，三分之二因長期徵狀而試圖獲得醫療保健服務的加拿大成年人表示，他們沒有得到足夠的治療或支持。

穆克吉說，研究表明，接種新冠疫苗可以降低長期感染新冠病毒的風險，以及徵狀的嚴重程度。

圖：加通社

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【星島綜合報道】人們越來越擔心針對卑詩省菲沙河谷南亞社區成員的勒索企圖，據媒體收到的一份勒索信，「印度幫派」在信中向商家索要兩百萬元保護費，並揚言若敢報警「只有子彈」。

本月早些時候有消息指，阿波斯福（Abbotsford）和素里警方在接到針對個人的勒索信報告後發出警告。

Global News報道，該媒體現收到其中一封自稱來自「印度幫派」的信件，信中寫道：「我們希望從你的企業分一杯羹，例如保護費。」

「我們只要求兩百萬元。我們的網路遍布各處，請不要忽視我們，否則會對你造成非常不好的影響。」

前省律政廳長希德（Kash Heed）表示，本省包括南亞裔在內，針對少數族裔社區的勒索在2000年代初十分普遍。

希德說，「大多數人為此支付了一筆錢，如果你想稱之為保護費的話。」

「當然不會達到數百萬元的程度。但這是我們現在似乎要達到的水平，那些人現正發出這類無恥的要求和威脅。」

在Global News獲得的勒索信中，還提及據稱針對兩幢房屋的槍擊事件，因為那兩幢房屋的主人拒絕交付保護費。

它警告收件人，如果他們想在阿波斯福做生意，就需要付款，並補充說，如果他們向警察局報告，將「不再有信件，只有子彈。」

阿波斯福警方表示，他們無法確認勒索信與槍擊事件之間的關聯。

素里中選區(Surrey Centre)聯邦自由黨國會議員薩雷（Randeep Sarai）表示，報道所指的威脅引起了擔憂，「尤其是對南亞商界」。

他說：「我們要求他們所有人合作，與警方聯繫，報告任何此類威脅，無論是通過電話、短信還是其他方式。」

卑詩省聯合特遣部隊（CFSEU-BC）表示對素里和阿波斯福相關事件知情，並正在提供支持。

卑詩公共安全及法務廳長范和富(Mike Farnworth)發表了一份聲明，敦促受害者挺身而出，並宣傳省級針對有組織犯罪的持續舉措。

「暴力和恐嚇是不可接受的，在卑詩省沒有立足之地，」他說。

圖：Global News

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