【海量信息】智庫公布加國政府政策下的24個驚人事實

【星島綜合報道】公共政策智庫之一溫哥華菲沙研究所上周發布一份摘要,題為《2024年的24個事實——加拿大人應該了解政府政策的影響》,其信息發人深省。

在菲沙研究所的摘要中,首先發表了令人痛苦的聲明,即加拿大的人均收入從2016年到2022年,從54,154元增至55,863元,僅增長了3%,實際上是停滯不前。

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但美國同期人均收入增長了4倍多,從65,792元到73,565元。「現在加拿大人的平均收入比美國人的平均收入低17,700元。」根據經濟合作及發展組織(Organisation for Economic Co-operation and Development,簡稱OECD)的數據,從2020年到2060年,加拿大將成為全球表現最差的已開發經濟體。

經濟危機

加拿大顯然正面臨經濟成長危機,主要是由於商業投資下降所致。報告發現,加拿大「從2014年到2022年,人均投資下降了20%,從18,363元下降到14,687元」。據菲沙研究所推算,「2014年,加拿大在美國每投資1美元,對應每位工人約79美分;而2021年,每1美元投資,對應55美分。」

自2014年以來,已有超過2,850億元的資本逃離加拿大。

財政危機

而另一個事實是,從2020年2月新冠疫情相關的經濟衰退開始到2023年6月,「政府工作崗位數量增加了11.8%,而私營部門僅增加了3.3%」,其中包括自僱人士。同期,杜魯多政府將年度支出(不含債務利息)增加了近75%,從2014-2015年的2,560億元增加到2023-2024年預計的4,530億元。 

根據菲沙研究所的數據,目前加拿大公民的聯邦支出為11,500元,因此,杜魯多政府似乎可能創下「加拿大歷史上人均支出的5個最高水準」。

加拿大政府支出的很大一部分用於支付410萬個各級政府僱員的工資。全國各地政府僱員(包括聯邦、省和市政府僱員)的薪資(平均)比私企僱員高出31.3%。即使在調整差異(教育、任期、工作類型、職業等)後,政府僱員的薪資仍高出8.5%。

杜魯多政府透過大幅增加借貸和增加稅收來為這項支出提供資金。聯邦債務已激增至1.9兆(2022-23年),預計到2027-28年將達到2.4兆。

加拿大的聯邦和省級債務總額幾乎翻了一番,從2007-08年(上次經濟衰退前一年)的1.18兆飆升至今年預計的2.18兆。

加稅和負擔能力危機

聯邦政府預計,到2027/2028年,其債務將增加25%以上,達到5,000億元。儘管赤字大幅增加,但要償還不斷增加的債務仍需增加稅收。報告指,2022年加拿大家庭的平均支出超過48,000元,佔其收入的45%以上,超過了普通家庭在住房、食物和衣服等必需品上的支出。

儘管聯邦政府聲稱「為世界各地的中產階級加拿大人減稅」,但實際上,根據政府的個人所得稅改革,加拿大86%的中產家庭正在繳納更高的所得稅,這還不包括碳稅等。

由於聯邦政府的稅收變化,加拿大60%以上的低收入家庭(收入最低的20%)現在繳納更高的聯邦所得稅。

根據菲沙研究所的調查「74%的加拿大人認為普通家庭負擔過重。」

能源與環境政策

在聯邦政府中,人們普遍認為加拿大經濟正在經歷向「清潔/綠色」產業的根本性快速轉型。然而,儘管有大量的監管和補貼,加拿大統計局的數據顯示,所謂的「綠色經濟僅佔國內生產總值(GDP)的3%」,僅佔所有就業崗位的1.6%。

儘管以「清潔能源」為代表對化石燃料發動了全面戰爭,但從1995年到2022年,化石燃料消耗量仍增加了近59%。聯邦政府對能源部門的戰爭忽略了大部分溫室氣體排放,但即使加拿大石油和天然氣部門排放的所有此類氣體都被消除,也只是讓全球排放量減少0.004%,卻讓加拿大人付出巨大的代價。

由於新的聯邦能源效率法規的實施,到2030年,加拿大新建住宅的成本將平均增加55,000元,因為聯邦政府對建築物的能源效率法規更加嚴格。這必然會加劇現有住房危機。

失敗的醫療保健系統

儘管存在赤字支出和稅收增加,但加拿大的醫療保健系統的混亂卻是臭名昭著,平均手術等待時間已從1993年的9.3周增加到2023年的27.7周,拉長近200%。

在擁有全民健保的30個高收入國家中,加拿大在醫療保健上的支出佔GDP比例最高,高於人均醫生數量排名的第28位,人均醫院床位和精神科床位排名的第23位,MRI機器排名的第25位,以及CT掃描儀排名的第26位。

圖:加通社/菲沙研究所

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皇家騎警放寬警員大麻使用政策 但須確保上班時履行職責

【星島綜合報道】加拿大皇家騎警(RCMP)放寬了對警員使用大麻的政策,簡言之,他們在上班時必須適合履行職責。

加通社報道,RCMP推出新的藥物使用政策以取代2018年的政策,新政策要求一線警員和許多其他處於「安全敏感」職位的員工,在上班前4個星期內不要使用休閒大麻。

這項今年開始的變更,使騎警隊在員工使用大麻方面與許多其他警察部隊保持一致。

全國警員聯會(National Police Federation)對此舉表示歡迎,稱先前的政策「與警察領域不一致」。

聯會主席索維(Brian Sauve)最近發表的聲明指出,自2020年以來,聯會一直主張對該政策進行審查,推動其現代化。

RCMP去年夏天承認,2018年的政策正在接受審查,但尚未做出最終決定。

為加拿大皇家騎警總長Michael Duheme準備的2023年春季簡報建議,警員在上班前24小時限制使用大麻,但有些例外。

加通社去年透過《資訊自由法》(Access to Information Act)獲得的簡報表示:「最初實行零容忍或28天限制的警務組織,已經或正在朝著適合執勤或24小時禁用要求,或兩者兼而有之的方向邁進。」

警員聯會已告知加拿大皇家騎警,招聘時最常見的詢問常與休閒大麻使用政策有關。

新政策規定,所有RCMP警員必須身體健康,能夠履行職責,並在執勤或工作時不得受到毒品、酒精或其他物質的影響。

該政策於1月1日發布在RCMP網站上,並表示:「藥物使用會對工作表現、行為、工作環境以及使用者和他人的福祉產生不利影響,並可能損害警務服務的安全和保障。」

還補充說,大麻等物質造成的損害風險因人、使用模式和產品品質而異。

因此,損害「可能因一個使用者而異,也因一次使用情況而異。避免任何安全風險的最有效方法就是放棄使用。」

皇家騎警表示,他們在制定新政策時,已經審查了部隊行動的各個方面。

該政策稱:「皇家騎警成員在加拿大各地獨特的工作環境中工作,作為農村和偏遠社區的急救人員,並且可以隨時被召回執行任務。」

RCMP沒有立即對新政策發表評論。

索維的聲明稱,該政策不包括水下潛水員和飛行員,他們必須繼續遵守專業管理機構的要求。

圖:加通社

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卑詩深山雪夜發生翻車 iPhone這項功能救了兩人命

【星島綜合報道】卑詩省本周遭遇特大暴雪襲擊,iPhone碰撞警報周三(17日)發揮威力,幫助救援人員找到納諾斯灣(Nanoose Bay)附近兩名翻車事故受傷者。

溫哥華島Arrowsmith搜救隊(Search and Rescue,SAR)表示,由於iPhone碰撞警報的幫助,使他們成功救出在納諾斯灣附近四驅翻車意外中的兩名傷者。

周三晚上,當一輛四驅SUV衝出納諾斯灣以南深雪中的伐木路,並衝下路堤時,車內的兩名男子並不知道iPhone已自動召喚搜索人員。

Arrowsmith SAR成員里弗斯(Nick Rivers)周五(19日)表示:「如果我們沒有iPhone獲得確切位置,可能仍然會在那裏尋找。」

這款手機的衛星緊急警報系統可以發出事故現場的經緯度坐標,讓搜索人員可以在一個多小時內到達現場。

里弗斯說,如果沒有這項技術,這兩個人將面臨「一場漫長而充滿挑戰的步行」,他指出,該地區沒有手機服務。

「但我的猜測是,他們在出去之前就會死於體溫過低,」他說。

里弗斯續道,這兩人將不得不在攝氏零下3度的寒冷中步行約10公里,穿過Mosaic的西北灣區(Northwest Bay),到達一個封閉的礫石坑,該礫石坑與通往高速公路的伐木道路相連。

他說,在這些人被報告失蹤之前,不會啟動搜索,而且搜索範圍會很大。

Oceanside皇家騎警(RCMP)在收到iPhone發出的碰撞警報後,於周三晚上8時左右即刻通知搜救部門,一支由17名搜救志願者組成的團隊對此做出回應。

里弗斯說,一架配備熱感測器的騎警無人機發現了熱源,無人機影像顯示有一輛車和兩個人。

搜救團隊用一輛裝有履帶的並排車輛來穿過雪地,兩輛掛有鏈條的卡車通過不同的路線進入現場。

當搜索人員到達時,一名男子已經爬上路堤,而另一名男子仍在往上爬。里弗斯說,他們的車輛墜落了3至4.5公尺。

兩名男子傷勢不重,他們讚揚現場的快速反應避免了悲劇的發生。

里弗斯說,這是Arrowsmith SAR第一次因手機自動衛星連接而被派出,儘管卑詩其他地方也發生過這種情況。

他說,例如,當人們駕駛四輪越野車外出或騎單車進行跳躍時,也會出現一些錯誤啟動。

即便如此,「這是一項可以放在口袋裏的偉大技術,絕對可以在你不知情的情況下挽救你的生命,」里弗斯說。

配備iOS16或更高版本的iPhone 14及更高版本,具有碰撞偵測功能,某些Apple手錶也是如此。Google Pixel還具有車禍偵測功能。

圖:Arrowsmith SAR

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報告點名華裔毒梟 指加國淪國際犯罪天堂 年洗黑錢數百億

 

【星島綜合報道】美國一份智庫報告稱,加拿大的不法貿易發展「蓬勃」,成為了惡名昭彰的犯罪集團避風港和國際樞紐。

《國家郵報》(National Post)周五報道,國際打擊不法經濟聯盟(ICAIE)在報告中提出警告:「加拿大已成為世界上最惡名昭彰的犯罪集團和威脅網絡的安全區,這正在損害加國和危及其他國家的安全。」

報告強調,毒品、芬太尼和假藥的生產及販運、跨境洗錢和非法酒類,只是加國非法市場活動的一部分,並正在不斷擴大,威脅著加拿大人的安全。

報告指,每年有數百億元涉及人口、毒品和軍火販運等犯罪活動的黑錢,通過加拿大被「洗白」。「加國仍然是黑幫頭子、盜賊、寡頭和貪腐官員的金融避風港,他們藉此將從所在國非法取得的資金,再投資於地產、能源、採礦和其他行業。」

報告還稱,跨國犯罪集團在加拿大建立越來越多的據點。報告指:「加拿大已成為跨國犯罪網絡及其黑錢在全球的主要庇護所,其中包括世上最聲名狼藉的網絡及其頭目,如墨西哥毒梟古斯曼(Joaquín ‘El Chapo’ Guzmán)及其販毒集團、華裔毒梟謝志樂(Tse Chi Lop)、真主黨金融家卡納尼(Altaf Khanani)等。」

據《環球郵報》(Globe and Mail)2019年的報道,謝志樂生於中國廣州,於1988年從香港移居加拿大,曾是多倫多幫派「大圈仔」成員,其後建立跨國組織「三哥」。《星報》(Toronto Star)2020年報道指,他持有加拿大護照。2021年1月,他從台灣經荷蘭往加拿大途中,於阿姆斯特丹機場被荷蘭警方拘捕; 2022年12月被引渡到澳洲,面臨販毒指控。

報告指出,墨西哥販毒組織在伊朗和中國的犯罪分子協助下,向加拿大的電單車幫派出售可卡因和甲基苯丙胺。在西岸地區,華人犯罪集團協助從加國邊境走私芬太尼和海洛英等致命毒品。

報告作者之一及前皇家騎警高級警官克里斯蒂(Calvin Chrustie )批評,加國的法律未能與時並進,需要作出重大改革。此外,政府應把皇家騎警脫離各省的警務合約,專注於聯邦層面的警務工作,像美國的毒品調查局(DEA)那樣,長期以打擊黑幫和販毒組織為目標。

圖: RCMP資料圖片

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大溫巴士工潮或有轉機 勞資同意周六緊急談判 

【星島綜合報道】大溫地區巴士服務可能於下周出現的工業行動升級,周五有新發展,勞資雙方代表同意,於周六恢復談判,務求就薪酬協議達成共識。

岸山巴士公司(Coast Mountain Bus Company)和代表180多名主管級職員的工會,周五接受了調解員的建議,雙方於周六重返談判桌。

工會CUPE發言人泰勒(Greg Taylor)證實,工會談判代表將會回到談判桌。

岸山巴士公司總裁麥克丹尼爾(Michael McDaniel)在一份聲明中表示,希望雙方能達成協議,以避免服務中斷。他表示,工會正在尋求加薪25%,服務有可能全面停頓。

一旦雙方未能達成協議,所有180名營運主管將從周一凌晨3時起全面停止服務,為期48小時。工會稱,這將導致所有巴士和海上巴士(SeaBus)服務在2天內全面暫停,直到周三上午。

代表巴士司機的工會表示將支持有關的工業行動。代表大溫數千名司機和維修人員的工會Unifor本月致函會員表示,如果主管人員進行全面罷工,預計他們也不會越過糾察線。

大溫貿易局(Greater Vancouver Board of Trade)表示,為公共交通勞資糾紛對經濟的影響感到擔心。該局稱:「可能出現的兩天停運,將對本地的經濟造成重大影響,並對依賴公共交通工具上下班的數十萬居民和工人的生活,產生負面影響。」

圖:Translink

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被剷雪車撞死男子 兒僅歲半家庭失支柱遺孀堅強面對

【星島綜合報道】昨日(18日)清晨於阿波斯福(Abbotsford)被剷雪車撞死的31歲男子來自芝里華克(Chilliwack),留下遺孀及年僅一歲半的兒子。死者好友稱,男子名為赫澤爾(Anthony Hetzel),不但是一名樂觀和慈祥的父親,也是家庭的經濟支柱。

據CTV報道,與赫澤爾相識多年的馬納斯(Meagan McManus)表示,「他是一位全心全意的父親,非常疼愛他的小兒子,是他生命中的光芒。」

任職電工的赫澤爾,周四清晨約6時在上班途中於卑詩省阿波斯福North Parallel Road夾Fooks Road附近出事,他駕駛的車被困在雪溝中,於是下車,被一輛裝有鏟雪裝置的皮卡車撞上。

馬納斯說,赫澤爾的笑容,總是讓所有人都感到非常愉快。他遺下了妻子阿什利(Ashley)和年僅一歲半的兒子福克斯(Fox)。馬納斯形容阿什利是個堅強勇敢的女子,為了她的小兒子,她堅忍著面對。

馬納斯拭著淚說,她和其他朋友將致力確保赫澤爾的兒子知道他有一個這樣的父親。「即使他沒有甚麼東西可以給予,仍然會盡其所能提供。他總是那個要確保你擁有一切所需東西的人。」

赫澤爾是家中唯一的收入來源,因此馬納斯在Gofundme發起了眾籌,以協助他的遺孀和兒子。

馬納斯說:「我們將從這裡開始,確保他的家人安好,因為他以往總是確保我和我的家人安好。」

截至周五傍晚,該眾籌活動籌得約3萬元善款。網址為:www.gofundme.com/f/anthony-hetzel-father-husband-son-friend

圖:Gofundme

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雪地自建「可負擔房屋」 寒冬奇景網上熱傳

 

【星島綜合報道】加拿大全國連日來受嚴寒侵襲,有民眾寒中取樂,在極端天氣下拍攝有趣圖片,在社交媒體上熱傳。

有網民在reddit分享了一幅在雪地挖掘出房間的圖片,題為「終於都有溫哥華的可負擔房屋了」,房內放上椅子和燈飾,氣氛煞是夢幻。這名「房東」未有透露房子的具體地點,但表示是用孩子的儲物箱來製造雪磚建房,博得不少點讚,很多人還向他查問如何申請入住。

居於愛民頓的專業攝影師喬瓦尼克(Joe Chowaniec)也發揮創意,他首先拍攝肥皂泡,隨著冰晶在其表面綻放,肥皂泡頃刻由液態變成了固態,展現奇異的形象。第二天,他在零下43度的戶外,灑下熱燙的滾水並以慢鏡頭拍攝。他補充說,在戶外只能停留一會兒。

第三天,他把一碗麵條和一雙筷子放在零下40度的戶外,作品有如日式料理的蠟製食物模型。到了第四天,他把一隻雞蛋懸浮在平底鍋上,滴下的蛋黃變成了鐘乳石。最後,其鏡頭下的素材竟是一卷廁紙,被展開的部分有如凝固的瀑布,彷彿令時間停頓那樣。

喬瓦尼克表示,拍攝這些作品只是貪玩,不打算結集出版,還勉勵國民擁抱這種不常見的極端氣溫。「人們應該出來享受和找點樂趣,我們是加拿大人嘛,應該擁抱它。這就是我們的一部分,我們就是冬季!」ytwater

圖:Joe Chowaniec Images /X

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卑詩省生育旅遊捲土重來 2023年反彈105%

【星島綜合報道】在2020年3月新冠疫情爆發之前,卑詩省有近900名外國母親自費分娩;這一數字於2021年大幅下降至152人。然而最新研究顯示,隨著旅行限制取消,生育旅遊似乎又捲土重來。

據Glacier Media報道,由於疫情期間相關旅遊限制,加拿大各地遊客數量急劇下降,卑詩省2022年非居民自費生育數較疫情前5年的平均661人,下降了83.4%。

但到2023年,隨著疫情限制取消,與生育旅遊最密切相關的數據顯示,生育旅遊正在卑詩省重新抬頭,這一數字出現了105%的反彈。

2019年4月1日至2020年3月31日期間,有868名非加拿大居民在卑詩省的醫院自費分娩,為其新生兒自動獲得公民身份。在疫情大流行之前的5年裏,卑詩省平均每年有661名此類新生兒。

在過去的5年裏,全國每年平均有4,656名此類新生兒出生,到2020年4月,這一數字佔加拿大出生人口總數的1.6%,而在2010年,此類出生率僅為0.5%。 

但在2021年至2022年期間,全國該數字下降至2,339人,整體下降了50%;卑詩省更是降至152人,下降了77%;但安省僅下降51%。

根據移民政策專家兼研究員、移民部前高級官員格里菲斯(Andrew Griffith)的說法,2022至2023年期間,這一數字再次開始上升,全加拿大達到3,575人,佔總出生人數的1.0%,卑詩省則達到312人。

格里菲斯將新冠大流行描述為「評估加拿大生育旅遊程度的完美自然實驗」。

他推測,卑詩省的急劇下降,可能是來自中國的旅遊簽證明顯下降,以及兩國之間地緣政治緊張局勢的結果。

在疫情前一年,卑詩省有868名「自費非居民」出生,其中502名是在列治文醫院出生,這座加拿大中國移民比例最大的城市,也是短租業蓬勃發展的地方,其中不少是月子中心。

格里菲斯透過加拿大健康資訊研究所提供的數據發現,儘管中國公民曾經佔該市新生兒總數的24%,但去年這一比例僅為4%。

格里菲斯表示:「在列治文,正如你所看到的,向中國公民發放的簽證數量減少了,列治文的生育遊客數量也減少了,所以它不再是中心;現在多倫多的醫院是中心之一。」

研究人員指出,雖然在疫期航空旅行限制解除後,訪客簽證整體已大幅恢復至先前的93%,且臨時外籍工人數量大幅增加,但中國公民的訪客簽證僅恢復至先前水準的18%。

圖:CTV截屏圖

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住客促房東調高暖氣4年未果 室溫1度開焗爐取暖

【星島綜合報道】寒風颯颯,冷霧瀟瀟。一道寒流,道出幾許人間冷暖。在周末罕見的嚴寒下,溫市一個有孕婦居住的柏文,睡房氣溫只得1度,住戶把身上衣物加了又加,還得開動焗爐來取暖。

據DH News報道,一名化名傑克(Jack)的租戶,與懷孕的妻子居於溫哥華市中心西端哈羅街(Haro Street)一個單位內,四年來的冬季都因為暖氣不足,處於低溫中,目前仍在爭取房東把溫度調節至合適水平。

傑克說,當年搬進來後,已經向大廈的物業經理反映,他們的單位有多寒冷。雖然租約上有列明房東要負責供暖,但暖氣一直沒有開到適當水平。他承認,當初他並不完全清楚自己作為租戶應有的權利。

根據《住宅租務法例》(Residential Tenancy Act),各市的政府都對租用單位設定了最低溫度要求,房東有責任依例提供足夠暖氣。在溫哥華市,法例規定住宅須維持在22度。

上周六,傑克以溫度計量度住所的室溫,在兩處錄得13.2度,睡房錄得1度。周一中午時份,家中溫度為9度。

他表示,每到寒冬,他們得想盡方法取暖,包括穿上多層毛衣、購置便㩗式暖爐,甚至把廚房的焗爐啟動,但最近這幾天,實在熬不住了。

物業管理公司MetCap曾派員到他家檢查,該員工聲稱大廈的暖氣系統由設於多倫多的總公司控制,大廈本身無法操控。

物管公司回應,周六接獲一住戶投訴後,當天即派了水管工人上門調查,並對單位內的系統進行了調整;員工在周一再到場檢查,以查看問題是否已經解決。公司方面稱,氣溫仍然很低,所以已通知空調承包商盡快處理,並補充說,已向該租戶致歉及派發電力加熱器,如住戶願意,當晚也可安排他們暫住酒店。

圖:mikhail-nilov /pexels

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香港同性伴侶移居加國結婚 父拒出席婚宴新人心碎

【星島綜合報道】近年香港有不少年輕人移民加拿大,有些更在抵埗後成家立室,享受二人世界。對其中一對伴侶來說,這卻有着不一樣的意義,因為,她們的結合不為當地所容,楓葉國給其提供了在香港不能享有的合法地位和權利。

梁南茜(Nancy Leung,譯音)及卓莞爾(Sinney Cheuk)在接受CBC電台節目主持人傑曼(Anthony Germain)訪問時稱,她們於2022年從香港移居紐芬蘭省聖約翰斯市,隨即註冊結婚。

加國早於2005年已確認同性婚姻的合法地位,而在香港,同性伴侶至今無法獲得這項權利。

梁笑說:「我們相識了六、七年,第一年她便向我求婚。可惜,疫情一直妨礙我們赴海外結婚,直到一年前才終於實現。」

梁早前在紐芬蘭紀念大學修讀工商管理碩士課程,目前經營籌辦婚禮的事業;而卓則從事家中護理工作,她曾經是香港棒球代表隊成員,有「黃金第四棒」之稱。

梁表示,感覺到加國民眾普遍對同性伴侶的態度較開放,也較重視性小眾的權益,讓她們感到很自在。

卓在上班時曾有這樣的經驗:「有位女同事在閒談中提及正計劃跟女友生孩子,我對她可以談得如此從容,感到不可思議。如果我在香港,就絕不敢和同事談論這事了。」她補充說,在香港,有些人不太歡迎同性戀者,所以她們平時總是保持低調,只在同志圈中才會輕鬆談論。

即使面對父母,她們也不敢直接表明關係。卓說:「最初,我們在探訪對方家人時,表現得像朋友而不是情侶,並未有表明關係,後來家人漸漸意識到我們的情侶關係。」

兩人有感台灣社會對待同性伴侶較香港開放,所以選擇在台灣舉辦了婚宴,然後再到加國註冊。

然而,雙方父母取態不一。卓的家人是天主教徒,母親曾推搪稱沒有時間到台灣,只是口頭送上祝福,但最終父母都出席了,令她覺得很感恩。梁則表示,只有母親前來,父親沒有出席,在獲悉她的婚訊時,更是一言不發。

她說:「這讓我感到心碎,但我試著從他的角度看,或許他接受不了,我不能勉強他,同樣地,他也明白不能阻止我。我們理解對方的選擇,這就是我們愛對方的方式。」

梁又說,母親在得知她打算結婚時曾問道:「你不要生孩子嗎?」這話顯示了母親的憂慮,但也間接表達已接受她們是一對的事實,使梁感到釋懷。

然而,梁表示,她不打算與卓生孩子。「不會生了,或許收養一個吧。」

圖:Memorial University /臉書

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多家銀行專家促減收移民 批評聯邦政策失控墮進「人口陷阱」

【星島綜合報道】加拿大國家銀行(National Bank of Canada)的專家周一表示,本國正陷入「人口陷阱」,需要大幅控制移民人數才能擺脫困境。

該行的首席經濟師馬里恩(Stéfane Marion)和經濟師杜夏姆(Alexandra Ducharme)在報告中指出,本國「驚人的」人口增長,尤其是在住宅興建數量遠遠不足以容納所有這些新移民的情況下,令本國吸納人口的能力受壓。

他們指出,全國每年人口的增長不應超過30萬至50萬的範圍。然而,從2022年10月至2023年9月的一年間,全國人口增長了125萬,增長率達 3.2%,為自50年代末以來最高。近年人口的急速增長,幾乎完全來自移民,其中大部分更是學生和工人等非永久居民。

報告指加拿大正陷入「人口陷阱」,「本國目前缺乏足夠基建設施和資本存量,無法充分吸收當前的人口增長並提高國民的生活水平。」

聯邦政府的擴張性移民政策日益受到抨擊,儘管設定了2024年接收48.5萬名永久居民的上限,但對新來的非永久居民人數,實際上沒有任何限制。

上周在多倫多舉行的一次會議上,各大銀行的經濟專家都對渥太華的移民政策提出了嚴厲批評。

加拿大帝國商業銀行資本市場部(CIBC Capital Markets)的首席經濟師申菲爾德(Avery Shenfeld)表示,對聯邦政府的緩慢行動感到吃驚。「我們有必要盡快讓學生和臨時工人的數目,與我們的住房興建策略取得平衡。」

聯邦政府曾表示,可能會在今年內開始控制非永久居民的人數,或許會限制批出的簽證數目。

加通社上周的報道稱,聯邦官員在2022年曾向政府指出,人口的快速增長可能會對醫療保健和可負擔住房構成壓力。

豐業銀行(Bank of Nova Scotia)首席經濟師佩羅(Jean-François Perrault)認為,為政者可能讓僱用外國工人變得太容易,「我們讓引進人才比投資來得更便宜。」

聯邦政府以勞動力短缺為由,近年採取了多項措施,以增加僱主聘用外籍勞工的機會,包括暫時放寛了在校外就業的留學生工作時間的限制,以及擴充了「臨時外勞計劃」(Temporary Foreign Worker Program),使企業能以更低薪酬聘用更多外國工人。

國銀的報告稱,人口陷阱是指人口增長速度快得需要所有儲蓄來維持資本與勞動力的比率,導致生活水平無法提高的情況。

不少評論家認為,問題已到了危機關頭。本國目前的人均國內生產總值(Real GDP per capita)並不高於2017年,顯示經濟連年停滯,而這是衡量生活水平的常用指標。

國銀的馬里恩稱,人口的急速增長,「對租金上漲會有何影響?你無法控制。」他最後補充說,聯邦政府已經「失去了對移民政策的控制」。

圖:加通社

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全國首創!卑詩不再視寵物為財產 分居者誰主收養權有新準則

【星島綜合報道】卑詩省《家事法》(Family Law Act)修正案周一正式生效,省級法院今後在裁定分居或離婚者誰擁有收養寵物時,判決準則有重大改變。

以往在所謂的寵物監護權問題上,法庭是視為財產分割的一部分來判決,但新法例中將家庭寵物視為「伴友動物」(companion animals)的新條款,顛覆了這種狀況。

卑詩省這套嶄新的法律概念為全國首創。

省長尹大衛(David Eby)表示,有關修訂是在聽取了本省受此影響的民眾的意見後作出的。他說:「一段關係的破裂、分居或離婚,可能是人生中最戲劇性和最艱困的經歷之一。無論對夫婦還是孩子來說都很困難,壓力很大,而且充滿不確定性。在某些情況下,這甚至危及一些伴侶的關係。」

新例為法庭裁決寵物的命運時,提供了一份必須考慮的因素清單。這包括:

配偶雙方當初從甚麼途徑獲得伴友動物(寵物);
雙方對伴友動物的照顧程度;
有沒有家暴的紀錄;
發生家暴的風險;
有否虐待或威脅虐待動物;
子女與伴友動物的關係;
配偶雙方在照顧伴友動物基本需求方面的意願和能力。

此外,法院不得藉着宣布夫婦共同擁有或必須分享管有動物,下達相當於共同監護的命令。

法庭將會鼓勵配偶雙方就寵物的監護權或擁有權達成協議,包括共同擁有、分享管有或讓其中一方獨佔。在雙方無法達成共識的情況下,法庭才介入並依據新例的準則考慮判決,但有關修訂不適用於導盲犬或農業牲畜。

圖:sarandy westfall/unsplash

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天車世博線班次及服務多項改動 2月10日起實施為期兩年

【星島綜合報道】運輸聯網(Translink)公布,從2月10日起,天車世博線(Expo Line)的Production Way–University支線的服務將以新模式運作,直至2026年初。

新模式將影響來往Braid、Lougheed Town Centre及Production Way–University等車站的服務班次。往返這些車站的列車,全日的班次將從6至10分鐘一班,改為每12分鐘一班,乘客應調適出行時間。

千禧線(Millennium Line)、加拿大線(Canada Line)及世博線其餘部分的列車服務,將不受今次調整影響。下圖內以虛線標示者為受影響的地區:affectedroute

此外,運聯表示,部分現時以Production Way–University站為終站的世博線列車,將改為提早以Braid站為終站,之後返回Waterfront站。世博線乘客在上車前,應該先查看列車目的地告示牌,因為該線的東行列車將以三個不同的車站(King George、Production Way–University及Braid)為終站。

在Sapperton和Braid這兩個車站,乘客應該密切注意下班列車目的地的告示牌,因為兩邊月台都會有部分班次開往Waterfront站,以盡量增加往返這些車站的班次。

新服務模式讓工程人員可在Braid和Lougheed Town Centre這兩個車站之間的導軌安全地工作。車站也將配置額外工作人員和標誌,給乘客指路。

這次調整是為了讓工程人員可安全地將列車路軌連接至位於高貴林的列車操作及維修中心。運聯正在興建該中心,以作為列車擴建計劃(SkyTrain Expansion Program)的一部分,為千禧線的百老滙地鐵延線(Broadway Subway Extension)的啟用做準備。這個中心在維修和存放該延線所採用的新架空列車車廂方面,具有重要作用。

unnamed圖:Translink

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【更新】加航乘客向警員噬咬及吐口水 被套上防吐頭罩逮捕

【星島綜合報道】在周六(13日)的一班加航客機上,一名乘客被指在機艙上襲擊他人,警員在航機降落後進入機艙將其逮捕,但他反抗並向警員噬咬及吐口水,結果警方出動防吐頭罩,將其逮捕。

列治文皇家騎警表示,被捕者涉嫌在溫哥華國際機場的一班客機上襲警,曾噬咬警員並向其吐口水。

警方周一發布了事件的部分細節稱,當天中午12時許接報,稱需要到機場協助處理一名在航班上展現攻擊性的乘客。在飛往溫哥華的航班途中,這名乘客「據稱襲擊了與他同行的人」。

警方表示:「航空公司人員認為這名乘客的行為,對工作人員和其他乘客構成了潛在的安全風險,因此對其採取了限制措施。警員在飛機降落後進入機艙,經過長時間努力試圖緩和局面後,按《精神健康法》(Mental Health Act)逮捕了這名乘客。」

警方透露,在押送該名乘客下機的過程中,他曾激烈反抗,咬傷了警員並向其吐口水。為確保警員和公眾安全,警方只好給他戴上防吐頭罩。

報料市民說大概有4、5名警察和幾部車到場。被帶走的人士腿部被縛,但走路時感覺未被綑綁。

機場方面確認,涉事的航班由溫尼辟飛往溫哥華,事故令該班機延遲至約下午3時回航。YVR 

(資料圖片)

相關新聞:溫哥華機場突發警務事件 加航起飛前有人被警帶走

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省兒童及家庭廳長被撤換 周炯華獲委主理移民專業認證事務

 

【星島綜合報道】卑詩省省長尹大衛(David Eby)今日(15日)宣布,撤下狄恩(Mitzi Dean)的兒童及家庭發展廳長職位,任命原任兒童保育省務廳長的樂慧思(Grace Lore)接替。

狄恩於在任兒童及家庭發展廳長期間,因省內曾多次爆出令人震驚的虐待兒童事件而受到抨擊,綠黨和原住民領䄂的代表更要求她辭職。

被撤職的狄恩
被撤職的狄恩

尹大衛周一上午發新聞稿宣布有關決定,並把狄恩調任兒童保育省務廳長,即與樂慧思的原職對調。這一安排被外界視為如同將狄恩降職。

省長同時任命代表溫哥華菲沙圍( Vancouver-Fraserview)選區的省議員周炯華(George Chow)為國際資歷認證議會秘書,以協助在外國接受培訓的專業人士於本省取得認可及工作。周於2017至2022年間曾出任貿易省務廳長,此前曾任溫哥華市議員。

尹大衛還任命了梅思安(Andrew Mercier)為永續林木業創新省務廳長,以協助省林木廳長賴賜淳(Bruce Ralston)。

(省府資料圖片)

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笨賊逃跑被結冰路面滑倒 警方忍俊不禁發圖取笑

 

【星島綜合報道】上周驟然而至的寒流導致不少道路結冰,為大溫的出行人士帶來不便,但結冰的路面至少也做了一件好事,意想不到地成為了打擊罪行的英雄。

溫哥華警方表示,正在調查一宗發生於周六(13日)的案件,事起於有人在網上交易平台「臉書市場」(Facebook Marketplace)協商交易,然後相約在京士威(Kingsway)夾延文禮士街(Inverness St.)附近進行交收。

警方發言人艾迪生(Steve Addison)稱,一名24歲的男子在溫哥華東區與一名陌生人會面,以出售一部蘋果15智能手機。受害人在交出1,200元現金後,隨即發現獲得的手機無法使用。「當他想把錢拿回來時,賣手機給他的人即試圖跋足逃跑。」

周六當天異常寒冷,市內很多街道都有些雨雪,路面很滑。

警方在社交媒體發出帖文寫道:「疑犯撞到了冰面,重力作用下他摔倒了,導致現金散落一地,受害人藉機撿回。」

警方在文中加插了一段有趣的動畫,當中的人物在起步時整個摔在冰面上,樣子帶點滑稽。

艾迪生指出,受害人在撿錢時,被對方施襲毆打。疑犯隨後離開現場,目前仍然在逃。

圖:VPD /X

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大溫發大雪及冰雨預警 料周二天氣變差 交通或有延誤

【星島綜合報道】加拿大環境部於周日傍晚發出特別天氣聲明,一個太平洋低氣壓系統將在周二晚間,為大溫地區、菲沙河谷和溫哥華島帶來水氣,引致出現雨雪和冰雨。

該聲明稱:「該系統產生的水氣將與南海岸已經形成的北極空氣產生作用,在周二傍晚到周三,帶來混合雨水、冰雨和雪霜的天氣。預計周二傍晚開始降雪。

降雪過後,在溫哥華島和低陸平原的部分地區,可能會在周二夜間到周三早上,出現長時間的冰雨或冰粒。」

聲明稱,到時道路情況可能會變得危險。

「及至周三日間,冰雨將轉為雨水,但轉變的確實時間尚不確定。這段時間或會出現大雪和冰雨,可能會對出行和戶外活動構成風險。」

在連續幾天的嚴寒過後,溫哥華國際機場周日下午的氣溫回升至 零下3度,預計在周一再升至零度左右。

氣象學家預測,大溫地區將在周中回復到季節性氣溫,在周末之前,氣溫甚至會回升至稍高於正常水平。

圖:加通社

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【有片】溫市街頭紛變溜冰場 民眾走出來打冰球 無視當局勸喻

 

【星島綜合報道】冰球無疑是在加拿大最受歡迎的運動,溫哥華也不例外,但這城市的居民很少有機會能在戶外打冰球。

低溫掩至,雪卻下得不多,周日天清氣朗,溫哥華不少池塘和水池變成了臨時的溜冰場。從西區的基斯蘭奴(Kitsilano)到市中心西端的傑里科公園(Jericho Park),再到溫東的鱒魚湖,甚至建築工地上,很多街坊穿上溜冰鞋,走到戶外的冰面享受難得的時光。

溫哥華每年到了這個時候,氣溫通常約為零度左右,水面可能結冰,但厚度一般不足以讓人在上面溜冰,但卑詩省近日有多處打破了低溫紀錄,包括錄得零下12.4度的西溫。

溫東的鱒魚湖公園(Trout Lake Park),周日一度有多達數百人,包括男女老少,在結冰的湖面上溜冰或打冰球,並在社交媒體分享圖片。

在市內一個建築工地,有人穿上冰球隊球衣,優雅地表演控球技術。

在基斯蘭奴的瓦尼爾公園(Vanier Park),也有一群人在玩冰球遊戲。附近的海灘,則有堅持冬泳的人如常下水,還說水溫與氣溫的溫差不如想像般驚人,鼓勵其他人加入。

溫哥華公園局表明,不鼓勵市民在戶外冰面上活動。局方表明:「儘管天氣很冷,但溫哥華公園局不建議市民在任何池塘或湖泊上溜冰。」

在卑詩省西基隆拿市,周六有兩人和一隻狗墮進破裂的冰面遇險,幸得勇敢的途人在消防員到場前,成功把他們救出。

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溫市一處建築工地 (圖: Robertscreek /reddit)

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鱒魚湖 (圖: Istimewa-Ed /reddit)

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鱒魚湖 (圖: RevolutionFriendly56 /reddit)

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新移民有感欠「信用紀錄」萬事不行 開發手機程式助解憂

【星島綜合報道】 新移民初來加拿大,如果沒有本地信用卡或做過財務信貸交易,即未有建立個人的「信用紀錄」(credit history),生活上會遇上不少難題,小事如召喚Uber車或交酒店房租,都可能碰壁。

據CBC報道,現居安省基秦拿的馬杜(Kingsley Madu)來自尼日利亞,他憑著自己移民加拿大的經驗,開發了一個以新移民為服務對象的網上銀行應用程式,目的之一是協助他們在租用汽車和住宿時,建立個人信用紀錄。

他憶述在2019年剛抵多倫多時,儘管並非身無分文,但他和家人卻面臨了一連串的財務困境,只因為他們沒有任何信用紀錄。馬杜由於沒有加拿大的信用卡,在機場無法召來Uber出租車往酒店,最終只能以現金支付乘坐一輛豪華房車。

到了酒店後,他被告知如果沒有信用卡,必須預繳三晚房租,才能預訂一晚的房間。由於同樣的理由,他也無法租車,只好步行數公里到達他們打算租住的房子。到達後,房東告訴他,租房需要至少六個月的信用紀錄。

他感到非常沮喪,於是向銀行查問如何能獲取信用紀錄。銀行職員告訴他,要有住址證明才能開立賬戶。

他從這些經歷中得到啟發,開發了一個名為Expedier的網上銀行應用程式。然而,開發過程也不容易,直至他與總部設於卡加利的網上商業銀行(Digital Commerce Bank)商議,才取得進展。

馬杜正在與信用報告機構Equifax 進行談判,爭取讓Expedier用戶將房租和借記卡(debit card)等消費帳項納入個人信用紀錄。Equifax稱有關協議尚未落實。

目前,如果租戶需要把租金呈報給信用機構,可向業主信用局(Landlord Credit Bureau)提供的Front Lobby計劃登記,但該計劃必須租戶及業主雙方同時參與。

有協助新移民的組織表示,銀行可能因為想吸納客戶,近期在處理新移民開戶的手續時,態度已較為開放。

聯邦移民部(IRCC)表示,加拿大金融消費者管理局(Financial Consumer Agency of Canada)作為監管機構,已發出指引,要求銀行向包括新移民在內的新客戶主動提供支援,以協助他們解決在開戶時遇上提供證明文件方面的困難,例如電費單、駕駛執照或護照等。

圖:加通社、Expedier

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耗電量破紀錄!卑詩有獨特條件可即時提高發電量 亞省也受惠

【星島綜合報道】在周五(12日)晚上,卑詩省受北極外流的影響,多個地區錄得低溫紀錄,部分甚至降至零下40度嚴寒,連帶能源耗用量也創下了新高。

卑詩水電公司(B.C. Hydro)在新聞稿中表示,當晚本省用戶曾在一小時內使用了11,300兆瓦的能源,打破了2022年12月創下的10,977兆瓦舊紀錄。該公司補充說,周六晚上的每小時最高耗用量也超過了該記錄,達到接近11,000兆瓦。

卑詩水電行政總裁奧萊利(Chris O’Riley)表示:「幸好本省擁有一套綜合的省級水電系統,該系統讓本公司可以在有需要時迅速提高發電量,直至在不需要發電時就縮減。」

他指出,卑詩省非但不需要進口電力,更有剩餘的電力用以支援亞省的部分地區,向其輸出約200兆瓦的電力。

亞省電力系統營運公司(Alberta Electric Systems Operator)在周五及周六曾發出電網警報,省公用事業廳的預警指出,周六晚上出現輪流停電的風險很高,但這種情況最終沒有發生。

儘管去年的乾旱天氣曾導致發電水庫的水位較低,給卑詩水電公司帶來了一些挑戰,加上入冬後寒流來襲,令一些社區承受的風險提高,但該公司表示將繼續採用不同的方法提供電力,包括可能與北美西部的其他電力公司進行電力進出口。

圖:Abdurrehman /unsplash

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不怕跌倒 列治文華裔溜冰王子奪全國錦標賽冠軍

【星島綜合報道】列治文溜冰選手趙崇諾(Wesley Chiu)昨奪得個人首次全國男子單人溜冰冠軍。

在卡加利舉行的2024年加拿大溜冰錦標賽中,年僅18歲的趙於短項目中取得相當領先優勢,但在自由項目中曾失手跌倒,未能完成高難度的四周跳或三周半跳。然而,他未有受此影響其他動作,優美地完成了連串旋轉和跳躍,在自由項目的尾段,還臨時加插了一個三周連跳,流暢完成,博得觀眾一片掌聲。

憑藉整體出色表現,他取得總分232.15分,足以壓過來自本拿比的拉基奇(Aleksa Rakic),以及來自魁省的帕拉迪斯(Anthony Paradis),奪得這項大賽的成年組男子冠軍。

趙說:「我只想盡力奪取每一分。當聽到長項目的得分後,我還是不太確定,因為我那時真的沒有注意分數。當最終結果出來時,我的壓力確實減輕了不少。」

在連續兩年奪得這項比賽的銅牌後,趙崇諾終於成為金牌得主。
「有了全國冠軍銜頭的加持,我現在肯定可以更自豪地溜冰了。這也意味著責任,激勵我以後要更努力鍛鍊。」

早於2021年,趙已贏得世界青年花式滑冰大獎賽(ISU Junior Grand Prix)冠軍。

他沒有自滿,還檢討在今次比賽中的失手,是由於動作做得不夠完美,這讓他汲取了寶貴經驗,有助日後參加其他比賽。

(CBC截圖)

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寒流使這個行業生意大增  連醫院和機場也搶着光顧

【星島綜合報道】冬季寒流連日籠罩大溫地區,令一些行業忽然工作量大增。近日其中一個最受客戶歡迎的行業,就是水喉匠。

大溫一家水管修理公司的東主伯恩斯坦(Jared Bernstein)表示,本周他的電話響個不停。他指出,當氣溫降至零下5度時,家居的水管就很容易結冰,因此對他們的服務需求也大增。他公司本周收到的電話是平時的兩倍,達到10至20個。

他表示,溫哥華大部分房屋都難以應付本周北極外流系統帶來的低溫,尤其是一些老舊或隔熱性能較差的房屋。

在周五,溫哥華國際機場國內線航運大樓有水管發生問題,導致水流湧到機場一個登機口的附近。儘管暫時還未能確定水管爆裂的原因,但這事故是正值寒流侵襲的時候發生。

溫哥華的Evelyn Saller社區中心和米遜市的米遜紀念醫院(Mission Memorial Hospital)的急診室,同樣因為爆水管導致水浸,被逼在周六晚上緊急關閉。

素里的Carelife Fleetwood長者住宿設施,周六發生水管結冰爆裂及暖氣系統故障,居民需臨時撤離。此外,卑詩渡輪(B.C. Ferries)周日有一艘船隻因水管爆裂,導致班次延誤。

伯恩斯坦建議,為了避免被這種損毀造成損失,應該預先安裝一個系統,當溫度下降到特定水平時,該系統就會自動啟動設於戶外的熱水管。他補充說,在水龍頭或戶外管道上安裝開關閥也會有幫助,這種裝置可讓人從室內操控水管系統。

他強調,本周處理的最糟糕情況之一是廁所污水渠結冰。「你可以想像得到,如果有人因為渠道淤塞而令馬桶無法沖水,那情況有多難堪。」

伯恩斯坦提醒住戶,進入冬季後,應確保自己清楚家裏的斷水開關的所在,一旦發現出問題,就可以馬上關上水龍頭,並召來水管工人。

市府的建築法有規定用於供暖、製冷或排污等系統的管道所需的絕緣度,但伯恩斯坦認為,溫哥華的相關法例可能需要更新,使暴露在戶外的水管有更佳的隔溫層,更好地應付像近日出現的天氣。

圖:菲沙谷健康護理基金會

matt-popovich-unsplash(圖: unsplash)

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未來一周加拿大商界值得關注之大事

【星島綜合報道】未來一周加拿大商界值得關注的5件事:

●住房數據

本周的 2 份報告將介紹 2023 年房地產市場的收尾情況。預計加拿大房地產協會將於周一發布 12 月份房屋銷售數據,而加拿大抵押貸款和住房公司將於周二公佈 12 月房屋開工數據。

●商業前景調查

加拿大央行將於周一發布商業前景調查和加拿大消費者預期調查。央行預計將於 1 月 24 日發布下一次利率決定和貨幣政策報告,周一的數據引人矚目。

●通貨膨脹

加拿大統計局將於周二發布 12 月最新通膨數據。11 月年度通膨率穩定在 3.1%。

●住房部長演講

聯邦住房部長弗雷澤 (Sean Fraser) 將於周三在多倫多發表演講,討論解決加國住房危機的方法。 由於加拿大人面臨通貨膨脹和利率上升,導致抵押貸款支付成本更高,住房負擔能力一直是關鍵問題。

●其他經濟數據

本星期加拿大統計局的幾份報告將讓 11 月的經濟狀況更加清晰。該機構將於周一公佈 11 月製造業和批發貿易數據月度調查,而零售貿易數據將於周五公佈。

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【台灣大選】民眾黨成「造王者」 宛如加拿大新民主黨?

【星島記者陳儀芬採訪報道】因為國會不過半,無論民進黨或是國民黨都必須與民眾黨合作,這令民眾黨成了「造王者」,頗有加拿大新民主黨的味道。
 
加拿大前國會議員趙錦榮說,民眾黨和新民主黨的地位是相似的,都是關鍵少數,其他兩黨不得不看它的臉色。不過因為加拿大和台灣的政治體制不同,所以產生的影響也不一樣。
 
他說:「民進黨只差國民黨一個立委席次,況且賴清德畢還有500多萬票的民眾支持,所以民意支持度還是很強大的,而加拿大過去兩次選舉,雖然自由黨贏了較多席次,但得票數其實是輸給保守黨的。換句話說,民眾黨無論和哪一個政黨合作,它都必須考量到民意究竟在哪裡。民眾黨內部還有整合的問題,才剛選完就傳出內鬨,這種情況和新民主黨展現團結一致的黏度是非常不同的。」
 
「政黨需要一致且一貫的理念才能長長久久。」約克大學沈榮欽教授說民眾黨宛如「變色龍」,立場可左可右,不像新民主黨一樣路線清晰是完全左派。「搖擺立場的好處是可以是左右逢源,贏得更多支持,但也可能因為搖擺而最終失去了民心。其他國家不乏出現這種突然竄起的政黨,帶著民粹主義,後來墜入谷底的案例。」
 
沈榮欽又說,民眾黨目前仍比較像是「柯文哲粉絲俱樂部」,這種一人政黨是比較危險的,例如之前宋楚瑜創立的親民黨、李登輝撐腰的台聯黨,最終都泡沫化了。
 
他說:「親民黨的輝煌年代,不僅宋楚瑜拿下總統選舉第二高票,立法院的席次也有46席,遠比目前的柯文哲和民眾黨聲勢更大,但這一次選舉親民黨得票率僅0.51%,幾乎滅聲。」
 
沈榮欽說,現在預估民眾黨的未來發展還太早,民眾黨的優勢就是擁有龐大的年輕人支持,如果國民黨不能擺脫老態、無法年輕化,未來難保不被民眾黨取代。同樣地,民進黨也要走新路,這一次選舉結果就是一個很大的警訊,過去民進黨是年輕人的首選,如今遭到許多年輕人唾棄,需要深刻檢討。
 
加拿大的新民主黨歷史已超過一甲子,歷經不同時期的興衰起落,例如1993年大選僅得9個席次,但2011年贏得103個席次,當時首度成為第二大黨,很多人甚至覺得新民主黨有機會合併自由黨。
 
趙錦榮和沈榮欽都說,三強鼎立未必不是壞事,就看民眾黨能如何撐起一片天了。
 

冷極了!卑詩省周五打破56項低溫紀錄

【星島綜合報道】加拿大環境與氣候變遷部(Environment and Climate Change Canada)稱,卑詩省周五(12日)氣溫打破了數十項紀錄,一股北極氣團在本省上空久久徘徊不肯離開。

氣象局(Weather Service)在周六早上的更新中,確定了兩種紀錄:1月12日觀測到的最低氣溫紀錄,以及該日期的歷史最低氣溫紀錄。

前一類有32項紀錄,後者有24項紀錄,許多社區在1月12日都創下了歷史最低溫紀錄。

這一類別中最古老的紀錄是115年前的1909年在片迪頓(Penticton)創下的。當年1月12日,氣溫從未升至零下15攝氏度。今年​​,氣溫從未升至零下18.6攝氏度,使舊紀錄黯然失色。

周五,卑詩省內陸普林斯頓市(Princeton),當天的最高氣溫為零下25.1攝氏度,也打破了保持了一個多世紀的其他紀錄,超過113年之久的1911年創下的零下23.9攝氏度紀錄。

此外,以及克蘭布魯克(Cranbrook)和克雷斯頓(Creston)社區都打破了108年前1916年以來的紀錄。克蘭布魯克全天氣溫保持在零下23度以下,打破了先前的零下21.7度紀錄。克雷斯頓先前的紀錄為零下15度,新紀錄為零下16.9度。

周五創下的1月12日的其餘28筆新紀錄如下:

阿波斯福(Abbotsford)地區:新紀錄-10.9℃,1950年創下的舊紀錄-9.4℃

Bella Bella地區:新紀錄-6.6℃,2007年創下的舊紀錄-1.6℃

Blue River地區:新紀錄-22.6℃,1998年創下的舊紀錄-21.7℃

Castlegar地區:新紀錄-14.4℃,1998年創下的舊紀錄-10.6℃

Clinton地區:新紀錄-25.3℃,2017年創下的舊紀錄-17.6℃

Comox地區:新紀錄-6.9℃,1950年創下的舊紀錄-6.7℃

Duncan地區:新紀錄-6.9℃,1971年創下的舊紀錄-4.4℃

賀普(Hope)地區:新紀錄-14.9℃,1971年創下的舊紀錄-12.8℃

利頓(Lytton)地區:新紀錄-18.6℃,1971年創下的舊紀錄18.3℃

Mackenzie地區:新紀錄-26.2℃,1972年創下的舊紀錄-25℃

Malahat地區:新紀錄-9.1℃,1998年創下的舊紀錄-3.2℃

Masset地區:新紀錄-6℃,1953年創下的舊紀錄-4.4℃

瑪烈特(Merritt)地區:新紀錄-23.6℃,1993年創下的舊紀錄-20℃

Nakusp地區:新紀錄-14.9℃,1971年創下的舊紀錄-12.2℃

那乃磨(Nanaimo)地區:新紀錄-6.3℃,1950年創下的舊紀錄-5.6℃

Osoyoos地區:新紀錄-16.3℃,1971年創下的舊紀錄-11.7℃

Puntzi Mountain地區:新紀錄-27.3℃,1971年創下的舊紀錄-23.9℃

Qualicum海灘地區:新紀錄-5.7℃,1971年創下的舊紀錄-4.4℃

Sechelt地區:新紀錄-5.4℃,1971年創下的舊紀錄-3.9℃

Sparwood地區:新紀錄-26.8℃,1971年創下的舊紀錄-22.2℃

史夸米殊(Squamish) 地區:新紀錄-9.6℃,1969年創下的舊紀錄-3.3℃

Tatlayoko湖區:新紀錄-23.2℃,1971年創下的舊紀錄-22.8℃

吐芬奴(Tofino)地區:新紀錄-2.2℃,1971年創下的舊紀錄-1.1℃

Trail地區:新紀錄-14.1℃,1930年創下的舊紀錄12.8℃

維多利亞地區:新紀錄-6.4℃,1971年創下的舊紀錄-3.3℃

西溫地區:新紀錄-6.4℃,1998年創下的舊紀錄-2.9℃

白石地區:新紀錄-8.7℃,1963年創下的舊紀錄-2.8℃

Yoho國家公園地區:新紀錄-30.8℃,1971年創下的舊紀錄-28.3℃

圖:加通社

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破紀錄嚴寒重創卑詩亞省 料寒流周六散去

【星島綜合報道】加拿大西部的極端寒冷導致該地區氣溫驟降,卑詩省和亞省寒冷創紀錄,並引發嚴重破壞。預計寒流至少要到周六(13日)才會散去。

加拿大環境部表示,卑詩省周五(12日)部分地區氣溫降至攝氏零下45度,溫哥華降至攝氏零下12度,清晨有風,感覺氣溫零下攝氏23度。

維多利亞的氣溫降至攝氏零下10度,「風凍效應」(wind chill)讓人感覺零下20度。

環境部稱,周五全省所有地區的氣溫預計不會超過冰點,最溫暖的地點預計為零下2.5攝氏度。

愛民頓周五(12日)早上氣溫降至攝氏零下37度,夜間可能降至攝零下40度,這是自1972年1月以來城市範圍內的首次。

亞省醫療服務局(Alberta Health Services,AHS)表示,寒冷的氣溫引發了「空氣處理系統問題」,導致皇家亞歷山德拉醫院(Royal Alexandra Hospital)急診室的供暖中斷,患者一度被轉移到其他醫院。

在卡加利,低至攝氏零下36度的氣溫導致航班延誤和取消,市中心的捷運癱瘓。

在卑詩省,周四(11日)晚間,由於「風凍效應」降至攝氏零下50度左右,兩名滑雪者在威斯勒(Whistler)附近的菲茨西蒙斯溪(Fitzsimmons Creek)地區迷路,救援人員表示,兩名滑雪者幸運地活著。

北岸搜救隊(North Shore Rescue)在社群媒體上表示,他們出動一架直升機救出這對體溫過低、雙腳凍僵的滑雪者,若非被救出,兩人「不太可能活過當晚」。

冬季的寒風也襲擊了大溫地區,周四3厘米厚的積雪對結冰的道路造成嚴重破壞,周五早上氣溫降至攝氏零下13度,風凍效應達到攝氏零下24度。

社群媒體上充斥著道路結冰、巴士熄火、車輛滑行和交通擁擠的場景。

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卑詩運輸廳(Ministry of Transportation)的DriveBC服務表示,列治文的91號公路上(Highway 91)發生了一宗事故,涉及超過25輛車(詳見另文),導致周四晚間通勤期間交通中斷數小時。

周四,寒流導致卑詩省沿海的貝拉貝拉(Bella Bella)社區的溫度為攝氏零下12.7度,溫哥華島馬拉哈特(Malahat)地區的溫度為攝氏零下9.1度,以及亞省布雷頓(Breton)、亨德里克森溪(Hendrickson Creek)和Red Earth Creek社區的溫度,均創下了新的低溫記錄。

氣象機構稱,位於愛民頓西南110公里處的布雷頓氣溫降至零下37.6攝氏度,打破了56年的記錄。

DriveBC表示,全省道路都結冰或下雪,並要求駕駛「無論今天要去哪裏,都要小心駕駛」。

運輸聯網(TransLink)在社群媒體平台X上表示,兩條公交線路的服務因天氣而延誤。

加拿大環境部從卑詩省海達瓜伊群島(Haida Gwaii)到緬省西部的加拿大地圖上,都用紅色標註了寒冷和北極寒流警告。

報道稱,寒流至少要到周六(13日)才會散去,天氣預報警告,陣風可能會使部分地區的氣溫達到零下40度甚至零下55度。

圖:Global News

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車商出借車輛給準買家期間撞傷路人 被判賠550萬元

【星島綜合報道】溫哥華島大維多利亞一家汽車經銷商在一場訴訟中輸掉了550萬元的訴訟,目前正在接受一家汽車行業監管機構對其行為的調查,此前該經銷商的一輛汽車操作員捲入了一場碰撞事故,造成一名婦女死亡,另一名婦女重傷。

據Times Colonist報道,卑詩汽車銷售管理局(Vehicle Sales Authority,VSA)證實,正對Harris Victoria的行為展開調查,其於2018年8月讓一名潛在買家開著新車回家9天,與此同時,試圖為買家安排融資。

這輛車於買家照看下,撞到了兩名晚餐後沿著中央薩尼奇路(Central Saanich Rd.)散步的婦女。

受傷女士的母親在民事法庭成功起訴了該經銷商,並於去年7月獲得了550萬元的賠償,用於支付她遭受災難性腦損傷的女兒未來的護理費用。

傷者在醫院住了近一年後,現住在一家長期照護機構,每月花費超過12,000元。

該經銷商提出上訴,但上訴庭在12月維持了先前的法院判決。經銷商須於2月16日之前對此決定提出上訴。

卑詩汽車銷售管理局沒有透露調查細節,該案的焦點是,這輛撞到女子的吉普車,在事發時誰才是真正的所有者。

汽車經銷商通常會借出車輛讓客戶試駕,這種做法由卑詩省保險公司承保,以貼在車輛上的示範牌照的形式提供臨時保險。

當汽車經銷商的銷售人員陪同潛在客戶時,他們有保險。

經銷商還可以在沒有銷售人員在場的情況下將車輛借出24至48小時,經銷商會要求司機出示駕照並記下信用卡信息,以防司機退回有損壞的車輛。

Times Colonist聯繫的多家汽車經銷商表示,車輛借出9天是非常不正常的,他們想不出有甚麼必要。

呈堂資訊表明,經銷商沒有在借出的車輛上放置示範牌照,而是從潛在買家的車輛上取下了車牌並將其貼在新車上。

上述汽車經銷商表示,雖然在購買車輛後進行這種車牌更換是很常見的做法,但在銷售單獲得批准之前這種做法並不常見。

在本案中,由於找不到核准貸款的金融機構,因此沒有簽訂購買協議。

經銷商表示,他們轉移車牌的唯一時間是在交貨時,並將所有權和保險轉移到下一輛車。

圖:VSA

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【更新/有片】狂風暴雪突如其來 91號路25車連環撞 司機被困數小時

【星島綜合報道】穿過列治文的91號公路(Hwy. 91),周四下午(11日)發生超過25輛汽車連環相撞,導致交通出現嚴重延誤。

據DriveBC報告,由於一宗涉及超過25輛汽車的多車事故,列治文91號高速公路出現嚴重交通延誤。

司機們在社群媒體上分享說,他們在路上等待了兩個多小時。

網友TARN GREWA稱自己從下午4時15分開始就被堵在路上,直至7時41分仍未離開。

另一位@grewal_tarn則抱怨,承包商每年都會失敗,3.5 小時仍然沒有任何進展,結冰的道路上沒有鹽或沙子,如果沒有外包,服務會更好。也許官員需要為失敗負責。

DriveBC傍晚6時左右發布在社群媒體平台X上的帖子,稱事件發生在尼爾遜街(Nelson St.)以東,當局已封鎖了所有車道。

91號公路的東行車道經過西敏公路(Westminster Highway)的尼爾遜街出口一度關閉。

建議駕駛者在惡劣天氣下小心駕駛,並規劃替代路線。

據低陸平原地區X上的一篇貼文稱,最後有3輛車被拖走,其他車輛都自行開走。

該貼文稱,許多車輛的胎面花紋不足且輪胎類型錯誤。

這次大規模連環撞車事件發生之際,低陸平原正經歷北極寒流警告。

有提供視頻的星島讀者表示,連環撞車之前途徑91號公路,「狂風暴雪」突如其來,發生意外事出有因。

圖:Shane MacKichan攝

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兩項新收費將出爐!這次針對大溫柏文和寫字樓

【星島綜合報道】大溫哥華地區大型住宅和商業建築(尤其是舊建築),可能會因加徵新的區域性年度超額碳排放費,而令運營成本增加。

大溫氣候行動委員會(Climate Action Committee)提議,對每幢現有建築徵收500元的溫室氣體(GHG)排放年度登記和報告費。

此外,還將對化石天然氣燃燒所產生的二氧化碳,每噸徵收350元的年度排放費,該費用適用於超過建築物排放限值的部分。

兩項年費均適用於總建築面積超過25,000平方呎的現有大型住宅和商業建築,目前本區域約有9,000幢此類建築,佔建築總數不到2%,其溫室氣體排放量卻佔所有建築的35%。

報告要求年費徵收分階段實施,從2026年總建築面積超過100,000平方呎的辦公和零售建築開始,然後擴展到更多建築類型和規模,直至2028年納入25,000平方呎。

年度超額排放費將於2028年開始徵收。建築業主和營運商可以將這些增加的年度成本轉嫁給建築用戶,亦即居民和企業。

這個想法是讓建築業主每年提交有關其建築排放的信息,這將鼓勵他們改善建築系統和營運策略。在計算出初始資本成本後,隨著時間的推移,建築業主可以看到由於擁有更有效率的建築系統而使營運成本降低。

建議辦公大樓的初始排放限值,為每平方公尺二氧化碳排放量25公斤,零售建築每平方公尺二氧化碳排放量為14公斤。其他類型建築(例如住宅用途)的初始排放限值,將在公眾諮詢後稍後確定。

另外值得注意的是,初始和最終排放限值將不包括烹飪和區域能源系統的輸入。此外,使用再生天然氣(而非化石天然氣)的建築物,在超額排放計算中將實現零排放,至少在最初是如此。

到2045年,所有建築類型的排放限值將降低至零排放,以實現2050年零排放建築的氣候目標。

預計大溫地區在未來二十年裏,將有更多的業主採取必要措施減少排放。目前,空間加熱和水暖設備每15至30年更新一次,建築圍護結構(出於隔熱考慮的建築物外部)每30至50年進行一次升級。

氣候行動委員會報告表示:「建築物的使用壽命很長,今天做出的決定將影響建築物未來幾十年的溫室氣體排放。」

圖:Getty Images

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【有片】低陸平原普降大雪 路面泥濘 汽車打滑 司機小心駕車!

【星島綜合報道】卑詩低陸平原周四(11日)迎來2024年冬季第一場真正的寒風,大部分地區迎來降雪和零度以下的氣溫。

據CityNews報道,本拿比、列治文、高貴林、北岸、素里、滿地寶(Port Moody)和溫哥華等地都下雪了,不過一些地區的情況在下午4時左右有所改善。

從溫東市民坎迪(Candy)說:「四面八方都下了大量的雪。」

許多高速公路上都積雪,泥濘的路面也值得注意。市民報告說,當地許多道路的狀況都很危險。

據報道,道路上(包括北岸)發生了多宗車輛打滑的事件。

隨著開始下雪,很快就有稱車輛拋錨的報告,通勤者可能會出現長時間的出行延誤。

據DriveBC報道,下午3時左右,一輛巴士在北溫山區的1號公路上打滑。

當局警告稱,道路可能會出現嚴重延誤。

當局還提醒司機根據具體情況駕駛,並確保他們擁有適合本季的輪胎。

加拿大環境部向低陸平原地區發布北極寒流警告,降雪隨之而來,該警告持續到周六下午。

該機構表示:「從今晚開始,北極空氣與時速達到每小時60公里的強風相結合,風凍效應(wind chill)將降至零下20度。」

預計到周六下午風凍可能會減弱,環境部表示,如果在戶外時沒有採取足夠的預防措施,凍傷和體溫過低可能會在幾分鐘內發生。任何皮膚暴露都會導致凍傷。

本周早些時候,運輸聯網(TransLink)啟動了降雪應對計劃,以確保其系統為冬季條件做好準備。

該計劃包括巴士打磨、除冰和「輪胎襪」(Tire sock)的所有正常準備工作。運輸聯網還表示,如果需要的話,還將在岸山巴士公司(Coast Mountain Bus Company)車隊的三分之一車輛上測試新的冬季輪胎,據稱這些輪胎具有市場上最高的評級。

然而,周四有人看到一些巴士在積雪的道路上舉步維艱,一些巴士在街上打滑。

溫哥華國際機場(YVR)也表示已做好迎接降雪的準備,並補充說,「團隊已做好準備,讓旅客安全出行」。

機場敦促旅客,提前計劃並給自己額外的時間到達機場。

圖:DriveBC 

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