北溫一間超級市場日前發生偷竊案，賊匪被保安員發現後逃至附近叢林，騎警最後由警犬協助追蹤下，成功逮捕一個40歲疑犯。
北溫騎警發言人德維里斯（Peter DeVries）表示，案發於6月12日星期三，地點是西摩區（Seymour）的一間Superstore超市，一個保安員發現一個男子在店內偷取多件物品，匪徒見事敗後向保安員揮動一把利刀，然後拔足逃跑至超市後方的一個叢林區。
接報到場的警員包圍整個叢林區，並且派出警犬協助追蹤，其中警犬「漢尼」(Hannie)突然帶領警員奔跑數百米，最後停在躲藏著的疑匪前方。
來自溫哥華的一個40歲男子，目前正被控一項行劫罪。
(騎警提供)
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總部位於溫哥華的支付處理公司PacNet四名高管，被控在美國內華達州進行郵件及電匯欺詐和洗錢活動。
PacNet公司四名被指控的高管包括51歲的戴羅珊(Rosanne Day)、63歲的戴維絲（Robert Paul Davis）、49歲的弗拉皮耶（Genevieve Renee Frappier）以及55歲的凱利（Miles Kelly）。他們每人都面臨著一項串謀郵件及電匯欺詐罪，一項串謀洗錢和多次郵件及電匯詐騙的罪名。
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列治文維京道（Viking Way）3500號路段工業區一幢建築物於2017年1月16日發生槍殺案，華裔駕駛學校及物流公司東主沈茂冬被前僱員梁德凱殺害，卑詩最高法院裁定被告二級謀殺罪名成立，自動終身監禁。檢控官6月20日星期四建議法院裁定他15至16年不准申請假釋。
辯方反建議被告10年不得申請假釋。
梁德凱周四在庭上向死者家屬致歉。
預計法院在周五作出判決。
案發於當日清晨6時半，警方在維京道（Viking Way）3500號路段工業區一幢建築物內，發現沈茂冬受重傷，送院後宣告不治，其後拘捕梁德凱。
(死者沈茂冬-資料圖片)
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溫哥華西端於6月20日星期四日早上有大一棵梓樹倒塌，令交通受阻，無人傷亡，
事發地點位於納爾遜街(Nelson Street)夾吉爾福德街(Gilford Street)交界。
溫市政府強調，每年均會檢查市內的大樹，如發現有危險，便會將大樹砍下。該棵有超過60年歷史的梓樹在周一還很健康，但因天氣乾隆和大風，令它倒塌。
該處附近於2016年6月也發生大樹倒塌事故，大樹撞落兩幢大廈，部分樓層的玻璃窗損毀。有居民向加拿大電視台(CTV)表示，數日前在距離現場約一個路段的地區，也有大樹墜下。
(CTV圖片)
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一個全新的大型商用車輛檢查站，周四在三角洲落成並投入使用。該設施可同時檢查兩輛商用車輛，也可為25個專業檢查員提供培訓場地。該新設施同時也可用來檢查及分析發生交通意外的大型商用車輛，為警方車禍調查提供依據。
新落成的檢查站位於三角洲諾德爾路（Nordel Way），即亞歷克斯菲沙橋（Alex Fraser Bridge）南側，建設工程耗資160萬元。素里—吉爾福德（Surrey-Guildford）選區省議員查貝格（Garry Begg），周四下午代表卑詩運輸及基礎建設廳長徐蘊娜（Claire Trevena），主持檢查站落成禮並剪彩。
查貝格表示，檢查站的落成使得卑詩運輸廳商業車輛安全及執法（Commercial Vehicle Safety and Enforcement，簡稱CVSE）檢查及執法官員，能在有頂棚遮擋、乾燥明亮的環境中完成檢查工作。他說，2007年至今卑詩涉及商用車輛的車禍降低了29%，新檢查站投入使用將使得卑詩道路更為安全。
三角洲市長哈維（George Harvie）歡迎檢查站落戶三角洲，他表示市內大型商用車輛車流量很大，新設施將提升社區道路安全。
卑詩貨車業協會主席厄爾（Dave Earle）表示，協會代表全省約2,600名貨車司機的利益，歡迎所有有利於提升道路安全的新措施。他說安全是協會最優先關注的議題，新檢查站無疑會令貨運行業獲益，期待省府作出更多有利道路安全投資。
卑詩CVSE檢查官還將在新設施內進行業務比賽，獲勝者將代表卑詩前去美國賓夕法尼亞州（Pennsylvania）匹茲堡（Pittsburgh），參加國際商用車輛檢查業務大賽。
該檢查站位於已運作多年的貨車衡重設施（weigh scale）場地內，該設施每小時有約300輛貨車通過，現有13名CVSE檢查官員工作。
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總理杜魯多周四會晤美國總統特朗普，終於得到了想要的答案。特朗普表示下周他在二十國峰會(G20)上與中國國家主席習近平會面時，將盡其所能爲加拿大發聲。他說：「我能做到的我都會去做。」
特朗普在白宮會見杜魯多，一見他就稱杜魯多是「好朋友」。猶記得去年夏天在魁北克的七國高峰會(G7)後，特朗普曾批評杜魯多是「不誠實、軟弱」的，如今態度大相逕庭。
特朗普被問及是否會向中國提出被拘捕的加拿大人 – 康明凱(Mchael Kovrig)和斯帕弗(ichael Spavor)的情況時，特朗普表示，既然杜魯多要求，他一定會向習近平提起。杜魯多在旁聽了，頻頻點頭。
杜魯多不會在G20峰會上與習近平會談。特朗普則說：「我會很好地代表他(杜魯多)。…我們會看到發生什麼，我能幫助加拿大做些什麼。我會按照賈斯汀(Justin)的要求提出來。」
杜魯多並說，他和特朗普就加拿大與中國的情況進行了「長談」。不只包括被拘捕的兩人，也提到加拿大芥花籽和豬肉遭中國禁止進口的問題。
聯邦保守黨外交事務評論員奧圖(Erin O’Toole)表示，現在是該有人向習近平談談這一情況的時候了。「自由黨政府經過半年來拙劣的表現和無所作為後，終於可以直接向中國國家領導人提出關注，儘管靠美國來為我們說話，但仍是積極的一步。令人沮喪的是，是杜魯多讓這場危機在過去半年不斷惡化。」
特朗普希望藉助杜魯多之力，讓美國國會能儘快批准新版的北美自由貿易協定。墨西哥國會周三以壓倒性投票結果批准了該協定，就等著加美兩國國會也能順利通過。
這是杜魯多2016年當選後第三次到訪白宮，除了商談中國事務外，北美自由貿易協定亦是重中之重，兩人均認同這個新貿易協定對三個國家的勞工都是有利的。
杜魯多還提到，他甚感欣慰美國能解除對加拿大的鋼鋁關稅。但特朗普並沒有承諾以後不會再對加拿大和墨西哥加稅，他一直憂慮包括中國等其他國家會透過加拿大將鋼鋁產品傾銷到美國，因此特朗普只說：「我們必須做該做的事。現在的關稅已經取消了，如果再有傾銷，會打電話給杜魯多，杜魯多會解決的。」杜魯多回答：「沒問題。」
此外，兩位領導人還設法在其他四個方面達成協議：
1. 共同製定關鍵礦物聯合行動計劃，以改善礦產安全並確保可靠的供應鏈。
2. 共同打擊販毒活動，改善兩方執法機構的合作並參與多邊組織合作，以對抗兩國阿片類毒品危機。
3. 加速兩國之間的預先清關，不僅是陸路，還包括鐵路和機場，都希望加強預先清關貨物速度。
4. 今年夏天起在陸地邊界實施進出入監控計畫。該協定將使加拿大和美國可追踪和交換其公民離開國家的時間信息。
杜魯多會見特朗普後，亦拜會美國眾議院議長佩洛西(Nancy Pelosi)，商討批准新北美自由貿易協定的情況。因為兩人曾就NBA總決賽結果打賭，猛龍隊獲勝，讓佩洛西雙手奉上加州的葡萄酒和巧克力等賭資給杜魯多。
圖：加通社
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本周四（6月20日）為國際難民日，卑詩移民服務協會（Immigrant Services Society of BC，簡稱ISSofBC）在一日內接納8個政府資助的難民家庭。溫市儲蓄信貸（Vancity Savings Credit Union）宣布，未來5年每年都會出資3.6至3.8萬元，資助一個難民家庭；而加拿大電信巨擘研科（Telus）則宣布，為新抵埠難民提供免費翻新手機，以及每月30元的超優惠手機加互聯網服務套餐，為期兩年。
8個周三抵達溫哥華的難民家庭，周四上午不顧旅途勞頓，來到位於溫市維多利亞街（Victoria Dr.）2610號的ISSofBC難民及移民歡迎中心，出席國際難民日活動。素里—弗利特伍德（Surrey-Fleetwood）選區省議員貝振國（Jagrup Brar），向這些家庭頒發了歡迎證書，國會議員關慧貞也出席活動。
溫市儲蓄信貸董事會主席奧布賴恩（Jan O’Brien）表示將於ISSofBC合作，5年內每年都資助一個新抵埠難民家庭。她說：「我們還將有10名員工登記為ISSofBC輔導員，他們將與難民家庭建立友誼，幫助他們盡快熟悉及融入社區。」
溫市儲蓄信貸也發出邀請及挑戰，鼓勵其他商業機構參與資助難民，而研科成為響應該號召的首個大公司。
研科公司公民及聯絡副總裁施納（Jill Schnarr）表示，已為政府資助難民專門打造一個創新計劃，除為難民提供翻新手機外，還將提供手機及家庭互聯網套餐計劃，每月支付30元就可獲得原價150元的同類服務。聯邦政府目前為每個新抵埠難民提供每月30元通訊開支補貼，加上研科的資助計劃，新難民兩年內不必支付通訊開支。
ISSofBC總裁塔爾曼（Jim Tallman）表示，1972年開始為移民及難民提供安家服務，商業團體對難民的協助，將讓他們更快融入新社區。ISSofBC安頓服務總監弗里森（Chris Friesen）指出，Ipsos民調公司本周公布的結果顯示，在25個國家受訪國民中，加拿大人認為難民將融入社區並作出貢獻的比例排在最前列。
索馬里女難民諾爾（Hawo Bashir Noor）帶領一對兒女獲得歡迎證書，她的丈夫庫馬（Haro Tedecha Kuma）已在兩年前抵達大溫。庫馬說自己現在建築行業工作，萬分感激加拿大接納他們一家，將努力工作回報社會。
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周四北美股市走高，其中標普500指數衝上歷史新高，金價暴漲至近6年的高位，因為美聯儲（Fed）暗示可能最快將在下個月降息。
投資機構First Avenue Investment Counsel Inc.行政總裁兼首席投資官帕修坦（Kash Pashootan）表示，降息風不斷揚起，先是聽到歐洲央行本周暗示最早可能在7月份的下一次政策會議上推出新的刺激措施，接著美聯儲也對利率顯示鬆軟態度，均讓投資人感到振奮。「就像打一劑類固醇針一樣，自然令市場充滿積極性。」
多倫多S&PTSX綜合指數收升63.04點至16,574.83點。
黃金價格達到2013年9月以來的最高水平。國際原油價格則受地緣政治影響而飆升，此前伊朗擊落一架美國無人機後，重量級的材料和能源板塊瞬間上漲。
幾家黃金和能源公司均大漲，例如Crescent Point Energy Corp.升8.7％，而Eldorado Gold和Yamana Gold Inc.分別上漲12％和9.5％。
8月黃金合約上漲48.10美元至每盎司1,396.90美元。
8月石油合約上漲3.10美元至每桶57.07美元。
加元兌美元漲幅創8個新高，周四漲近1美仙，平均匯率價格75.81美仙，遠高於周三的74.95美仙。
道瓊斯工業平均指數上漲249.17點，收於26,753.17點，盤中觸及26,798.63點的高位，僅略低於去年10月創下的歷史新高。標準普爾500指數上漲27.72點至2,954.18點，站上新高位。納斯達克綜合指數上漲64.02點至8,051.34點。
帕修坦形容，現在的氣氛像是參加一個大學夏日派對，有人帶了啤酒飲料，每個人都有沉醉感。但他提醒，由於經濟進一步惡化，現在削減利率將使央行幾乎沒有其他工具來應付未來的經濟情勢，因此市場興奮度會消退。
帕修坦預計，美國將在7月先降息一次，今年底會再次降息。他並預測加拿大央行將在今年晚些時候降息。「歷史上，加拿大降息的時間會比美國落後約6個月，現在已經看到加拿大央行的用語變得更開放了，透露願意降低利率的意願。」
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你屬於哪一類人？是「YIMBY」？還是「 NIMBY」？
一份民調顯示，不少人贊成溫哥華興建更多組合屋，但不希望組合屋就在自家社區附近。也有人希望溫哥華市繼續發展，但不希望自己的社區風貌被改變。
由Research Co.民調公司4月進行的調查顯示，大多數溫哥華人相信「住房、無家可歸和貧困」三大問題是可以獲得平衡的解決法，也希望在特定地區興建更多建築來降低房屋可負擔性。
74％居民認為溫哥華市應該繼續保護遺產建築，即使它不利於建造新的出租房屋。同樣有74％居民贊成為無家可歸者建造更多組合屋。
兩者結果不見得對立，但有一些細微差別。對於55歲及以上的溫哥華人來說，保護古蹟建築尤為重要，而更多35至54歲的居民認為組合屋至關重要。
(38%居民不希望社區中出現20層高樓。)
當被問及溫哥華市是否應允許在目前只允許單戶住宅的社區建造城市屋或公寓時，71％居民表示同意，22％的人否決。
但並非71%的人都能接受各類型的房屋建築出現在自家社區中。調查中列出了11種房屋建築類型，只有28%的人屬於道道地地的「YIMBY」(Yes in my backyard.)，可以接受附近社區中出現任何房屋型態。
38%的居民不希望社區中出現20層高的公寓大樓。6層樓以下的公寓接受度較高，只有約20%的人反對。低於10％的人反對他們社區有雙併屋和城市屋。
(溫哥華居民2017年底在溫哥華市府前抗議組合屋興建在Marpole社區內。)
至於臨時組合屋比較有爭議，31％的溫哥華人說他們不希望看到它出現在自家社區附近，在55歲及以上的居民中更上升到41％。
當被要求想像一個全市範圍的規劃時，63%的溫哥華人贊成城市規模繼續增長，並希望更多的人能夠負擔得起住在市內各角落。只有9％的居民希望城市在未來都不要發生太大變化。同樣有9％的人屬於「NIMBY」吧！他們要求市府重新開發城市某些區域，但希望他們的社區能保持不變。
網上圖片
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蘋果公司宣布，由於MacBook Pro手提電腦的電池過熱，有可能造成安全風險，故需要回收該型號手提電腦。
蘋果表示，需要回收的是2015年9月至2017年2月期間出售的15吋MacBook Pro手提電腦。
消費者可透過序列編號識別是否需要回收；消費者可以到 https://support.apple.com/en-ca/15-inch-macbook-pro-battery-recall
網頁查詢。
蘋果表示，受影響的手提電腦，更換電池的時間大約1至2周；蘋果強調，回收行動不涉及其他MacBook產品，例如MacBook Air。
（圖片：美聯社） T02
(Pratik Mehta因逾時20分鐘，被Impark開罰單。)
你是不是也曾收到逾時停車的罰單呢？是不是氣得咬牙切齒呢？車主馬塔(Pratik Mehta)在溫哥華市中心一個Impark停車場，本以為停車費是半小時3.5元，沒想到逾時20分鐘後去取車時，卻看到一張89.25元的罰單。
他向CBC投訴：「這絕對是令人髮指的，絕對是霸道的。」
這是因為他的疏忽嗎？馬塔沒有看到Impark豎立的標誌，上面用小型字體寫著：如果逾時停車，會被要求承擔85元的罰金和GST的費用。
CBC報道提到，消費者可能沒有意識到，這些不是官方罰款。如果您不付款，下次停在該公司的地段時，您的車子不一定會被拖走。
馬塔還是支付了罰款，但他認為小違規卻有高罰款，實在不合理。
馬塔多次打電話給Impark，承認他疏忽逾時之責，希望Impark能減輕一半的罰款，但Impark說最多只能給5元的折扣。他說：「停車一整天的費用是34元，但若僅是逾時一分鐘卻也可能收到89元罰單。」
Impark沒有回應CBC的採訪請求。
溫哥華刑事律師多拉申科(Paul Doroshenko)說，這不是官方的罰單，這種應該屬於違反合同。進入這個停車場，車主是同意支付停車費，而當你違反合同後，公司有權向你索賠「損害賠償」。問題是「損害賠償是什麼？」實際上，公司損失的就是下一個小時的停車時間。
多拉申科說，如果他收到停車逾時的罰單，他會寄給公司一張支票，補上逾時的車費。如果每小時費率是4元，他會向停車公司郵寄一張4元的支票，並附上一封信，稱這是「最終結算的金額」。
公司兌現支票時，就代表它同意和解，不能要求您欠款或罰金。
前溫哥華市議員鄭文宇(Kerry Jang)是EasyPark的董事，EasyPark是一家由溫哥華市府擁有50％股權的停車公司。鄭文宇表示，市府制定企業土地使用的規定，但沒有規定企業可以因違反停車合同而對民眾提出索賠。
溫哥華市府發言人桑杜胡(Jag Sandhu)說：「私人付費地段的定價不屬於市府管轄範圍。」
不過，市府卻有一個規定，從逾時停車後有兩小時的寬限期，這段期間車輛不能被任意拖走。
圖：CBC
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受到有交通意外發生，接近Don Mills的一段Don Valley Parkway（DVP）的所有南行線一度全部關閉。
根據680News的報道指出，下午大約3時48分，受影響的一段DVP已重開。
多倫多警隊表示，周四下午大約3時，DVP近Don Mills處的左邊兩條南行行車線因有汽車碰撞而需要封閉，之後所有行車線都要封閉；至於北行線經短暫臨時關閉後現已重開。
警方未有對意外的發生原因公布詳情。
（資料圖片） T02
多倫多市長莊德利（John Tory）宣布，將市內近50條馬路的最高車速調低，期望可盡量減少道路上的死亡事故。
莊德利表示，目的是要看到汽車在馬路上慢下來，因為數據顯示，車速讓人的生命處於危險之中。
以下是將時速每小時60公里調低至50公里的部份道路：
．介乎Delhi大道至Steeles大道西的一段Bathurst街；
．介乎Brimley路至McCowan路之間的一段Danforth路；
．DVP至Kern路以南24米至Don Mills Parkway；
．介乎Greenbrook Drive至Finch大道西的一段Keele街；
．介乎Keele街至Yonge街的一段Steeles大道；
．介乎Kingston路至Tams路/Pan Am Drive之間的一段Morningside大道；
以下是將車速由每小時70公里調低至60公里的部份道路：
．介乎Eglinton大道西至Weston路之間的一段Black Creek Drive（北行線）；
．介乎Weston路至Eglinton大道西以北200米至Black Creek Drive；
以下是車速由每小時50公里調低至40公理的部份道路：
．介乎St. Clair大道西至Briar Hill大道的一段Bathurst街；
．介乎Geary大道至Eglinton大道西的一段Dufferin街；
．介乎Runnymede路至Dufferin街的一段St. Clair大道西；
．介乎Dawes路至O’Connor Drive/Eglinton Square的一段Victoria Park大道；
．介乎Eglinton大道東/西至Broadway大道的一段Yonge街。
詳細資料可到 http://app.toronto.ca/tmmis/viewAgendaItemHistory.do?item=2019.IE6.8 瀏覽
（圖片：莊德利推特） T02
