月份: 2019 年 6 月

加拿大電信巨擘研科（Telus）主辦的TELUS Pitch創業募投比賽全國巡迴最後一站在素里舉行，贏得冠軍的小型企業將獲得獎金10萬元，包括華裔企業在內近200多人抵現場參加。有興趣人士可把握機會，在6月23日星期日以前，都可本人前往或在網上參加。

研科家居方案市場部副總裁巴斯勒（Andy Balser）、研科小企業事業部副總裁特斯代爾（Suzanne Trusdale ）、素里市議員亨迪爾（Jack Hundial）共同出席周一在素里市政府大廳舉行的記者會。TELUS Pitch創業募投比賽的仿電梯門打開後，供到場人士提供一次60秒現場說明創業理念。

TELUS Pitch創業募投為一項年度大賽，旨在藉助科技加速商業成功。這對有幸贏得比賽的小型企業家來說，本次活動給他們贏得10萬現金的機會，無疑是加拿大小型企業比賽中回報最豐厚的比賽。

比賽總共為加拿大創業者提供超過15萬元獎金。參與這一全國性小型企業比賽，加拿大創業者們有望憑藉自身實力斬獲獎金。

TELUS Pitch比賽已連續舉行八年，今年已全國巡迴至60個城市，素里是最後一站，比賽將至星期日截止，有意參加人士要把握最後機會。

公眾可瀏覽https://www.telus.com/en/business/pitch查閱更多資料。

(本報圖片)

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因為安省省府制定並實施新的資助自閉症兒童家庭計劃，大多倫多地區兒童服務機構ErinoakKids中心，被迫向300名兒童自閉症治療及服務員工發出辭退通知。他們被告知其中的178人將重新獲得工作合約，這意味113個全職職位將被削減。面對僱員的不滿，資方無奈地表示，省府撥款新政策迫使僱主削減人手。

據CTV電視報道，ErinoakKids中心員工周一上午被召集開會，並被告知因為資金短缺，未來12周將取消291個職位。受影響的職位包括一線治療、監管及應用行為分析師，幾乎涵蓋該中心位於密西沙加（Mississauga）、賓頓（Brampton）及奧克維爾（Oakville）設施的所有職位。

一位因擔心遣散費受影響而要求匿名的僱員說：「被辭退的都是好員工，我們希望幫助患自閉症的兒童及家庭。」

ErinoakKids發出聲明表示，削減職位實屬撥款不足導致的無奈之舉。據了解，安省省府今年稍早推出具爭議的兒童自閉症撥款新政策，不再向提供治療及服務的機構撥款，而是直接向自閉症兒童家庭發放補助金，由各家庭決定如何使用。

安省省府此前承諾4月1日開始向家庭發放支助款項，安省社區及社會服務廳長麥克勞德（Lisa MacLeod）表示，省府已在本周開始寄出支票。

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亞省北部山火情勢周一惡化，High Level鎮以北約150公里的一個原住民社區，周一上午11時接到當局強制緊急疏散令，尚不清楚被疏散居民人數。當局指出，目前風向及濕度均不利於撲救，山火有擴大趨勢。

該火場燃燒面積有475平方公里，當地政府要求居民向臨近的西北特區撤離。新增火場在亞省目前最大山火區即Chuckegg Creek地區以北，該大型火場面積達2,955平方公里。

亞省山火應對部門周一表示，新增火場為Chuckegg Creek地區山火撲救造成壓力，自然條件對控制山火不利，因為星期日晚間風勢未有減緩。

當局指，近來火場區域濕度急劇下降，會加速火勢蔓延。目前Chuckegg Creek火場面積逐漸向北推移，距離Devil Lake火場僅有20公里，而且僅在La Crete火場以西22公里處。這些火場若連成一片，將增大撲救難度。

目前，亞省還有兩個地區的山火被列為失控狀態，為別位於Slave Lake附近，以及Lac La Biche地區。

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第16屆列治文航海節（Richmond Maritime Festival）將於7月27日及28日舉行，今年增設自助餐遊船觀光等全新項目。

一年一度的列治文航海節將會在史蒂夫斯頓（Steveston）的布里坦尼亞歷史船塢（Britannia Shipyards National Historic Site ）舉行，時間由上午11時至下午6時，免費入場。市民可以登上《Lady Washington》及《Hawaiian Chieftain》等多艘高桅帆船上參觀。

除此之外，今年更特別設有晚間活動。7月26日(周五)及28日晚上6時至9時，在Garry Point Park將會舉行高桅船戰鬥表演。另外，周六晚上6時至9時，市民或遊客可以購票參加自助餐及遊船觀光活動，一邊享受美食一邊欣賞菲沙河（Fraser River）的水上及沿岸風景。

詳情可以登入官網Richmondmaritimefestival.ca.瀏覽。

(主辦單位提供)

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聯邦政府將於6月18日星期二公布橫山輸油管（Trans Mountain Pipeline）擴建計劃的最後決定。卑詩省最新一項民意調查發現，六成省民支持計劃，反對者則佔約三成。

由支持發展倡議組織Resources Works委託市場調查公司Ipsos Reid，剛進行的卑詩省民調結果顯示，60%受訪者對輸油管擴建計劃表示支持，另有29%持反對立場。

同時，各地區的支持率沒有明顯差異，其中佔59%的大溫受訪者表示支持計劃，在溫哥華島的支持率有60%，內陸和北部地區則錄得63%的支持率。

除此之外，較年長的省民支持橫山計劃的比率更高。在55歲或以上的受訪省民中，67%表示贊成興建輸油管，至於18至34歲年齡組別中，持贊成立場的則佔52%。

這次民調與2018年4月時進行的一個全國民調結果吻合。在該項民調中，55%國民對輸油管計劃表示支持。另一家市場調查公司Angus Reid約一年前進行一次同類民調，結果顯示有54%卑詩省民支持興建輸油管。

市場調查公司Ipsos Reid於今年6月10至14日期間，透過互聯網收集了803個卑詩省成年省民意見，是次民調誤差率為正負4個百分點。

(資料圖片)

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根據加拿大按揭及房屋公司(Canada Mortgage and Housing Corp.，簡稱CMHC)公布的一項研究結果顯示，儘管在過去18個月以來大溫地產市道明顯放緩，但並不意味著買家之間的競價戰已經減退。

研究發現，2018年在大溫購買房屋的業主中，佔55%表示，他們須要與其他買家競價，比率與2017年相同。

大溫區約半數（51%)的獨立屋買家表示，有一個或以上的其他買家出價購買同一幢房屋，至於購買柏文的置業者中，更有差不多六成（58%)表示，須要與其他買家競投出價。情況與2017年相同。

當被問到影響房地產市場的主要因素時，有七成大溫買家認為，外國投資者對屋價方面有「重要影響」，與2017年錄得的相關比率(68%)相近。

少於半數(47%)認為，土地供應不足是導致樓價上升的主要原因，比率低於一年前錄得的53%。46%受訪者相信，屋價上升由於人口不斷增長，較2017年的51%減少。

(資料圖片)

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根據加拿大廣播公司（CBC）報道，緬省（Manitoba）一名911接線生憑著其專業精神，拯救了數名幾近凍死的尋求庇護者。
接線生麥克米蘭（Wendy McMillan）是皇家騎警的911接線生，已有超過7年經驗。在2017年2月11日，她收到一名索馬里男子的救助電話，稱他和其他四人，剛從美國步行進入緬省，當時正值寒冬，而且已經天黑，他們又不知道身在何處。
CBC根據《資訊自由法》（Access to Information Act）取得的911錄音顯示，該男子向克米蘭表示，他們已步行了5至6小時，感到非常寒冷，覺得「快要凍死」，他們當時也不清楚身在哪裏。
麥克米蘭當時以冷靜及帶有權威的聲音應對。邊境地區的手機訊號並不穩定，麥克米蘭只知道，一名司機在美國北達科他州（North Dakota）一個邊境小鎮附近，放下他們。
該男子在講電話時呼吸急促，他說他們來加拿大是為尋求庇護，其中一人已無法行走。麥克米蘭指示他，將其餘人帶到路邊，然後留在那裏等待救援。
在14分鐘後，麥克米蘭終於確定他們的位置，於是立即派遣警員及救護車前往救援。
麥克米蘭接受CBC訪問時表示，應對迷路的尋求庇護者，她經常要使用地圖，並要問他們一連串問題，例如在附近是否看到河流等，才能找到他們的具體地置。
有時她可以把搜索範圍收窄至100米以內，但有時只能收窄至1萬米以內。
在2016年平安夜，有兩名來自非洲加納的男子，在進入加拿大後迷路，他們的手指因凍傷而要全部切除。
在2017年，一名加納女子被發現陳屍在加美邊境地區。2018年，一名尋求庇護者受到凍傷，須切除三隻手指。

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華裔前投資理財顧問唐煒臻（Weizhen Tang）遭新斯高沙省證監會發出警告，指他未在該省註冊，投資者需謹慎。

新省證監會表示，安省證監會上月已警告公眾，不要參與唐煒臻或任何相關公司的投資活動，包括Weizhen Tang and Associates Inc.、Oversea Chinese Fund Limited Partnership Business和Weizhen Tang Corp.。

新省當局指，唐煒臻在2012年被裁定詐騙罪成，他設的5000萬元龐氏騙局，令投資者損失超過2400萬元。

新省證監會稱，唐已宣稱計劃推出一項新的投資基金，提供每周1%的回報，並打算與安省以外的投資者接觸，以繞過安省2016年4月頒布的永久禁止他涉足安省資本市場的禁令。

新省證監會的高級執法顧問阿特金森（Stephanie Atkinson）警告投資者切記，「如果某些事情看起來好得令人難以置信，它可能真的不可信。」

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教育倡權及研究組織的最新報告指，安省政府削減教師計劃無助於教育現代化的目標。

People for Education周一發布的年度報告指，福特政府在宣布其教育現代化計劃的同時，卻削減了在該計劃中扮演關鍵角色的教師和其他支持項目的資金。

該組織行政總監基達（Annie Kidder）稱，如果要讓學生「為我們現在甚至無法想像的未來做好準備，我們需要確保他們在學校時，能夠接觸到各種各樣的成年人、機會和經驗。」

基達指，「這就是我們對實施政策變化和削減資金同時進行表示擔憂的原因。毫無疑問，我們的公共教育體系必須繼續發展和實施現代化，但政策變化必須要有證據支持，而且變革必須連貫一致且謹慎地實施。」

基達說，「削減成本的方法確實有，但我們必須從基於教育的目標開始，然後計算所需的資金。」

省府已宣布計劃在未來四年內，通過增加班級人數或提高網上修課學分要求，逐步淘汰約3,500個教學崗位。People for Education相信，7,000多個工作崗位將因此被削減，而工會的估計數字為1萬個。這項措施預計在未來四年內可節省8.5億元的成本。

雖然省府已表示將增加7億元教育支出，但主要原因是入學人數增加以及來自其16億元「自然減員保護」基金的第一批撥款。教師和教育工作者仍可能因其他原因而被裁員，特別是在失去當地補助的情況下。

基達曾表示，沒有任何證據表明削減教育資金是促進學生成功的最佳途徑。相反，經濟學家們一致認為，從早期教育到大專教育的投資至少可以獲得十倍的回報。

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多倫多警方拘捕一名涉及今年3月兩宗地鐵性侵案的男疑犯。

警方在新聞發布中稱，3月23日，一名18歲女子在一部從北約克中心站向南行駛的地鐵列車上，被一名坐在她旁邊的男子性侵犯。

兩天后，一名24歲女子在一部從聖克萊站（St. Clair Station）向南行駛的地鐵列車上，也遭一名坐在她旁邊的男子性侵犯。

52歲的多倫多男子法魯德曼（Kambiz Farhoumand）日前被警方拘捕，他被控犯有兩項性侵犯罪，將於7月17日出庭。

警方相信本案可能還有更多受害人，希望知情者聯絡他們或撥打滅罪熱線。

多倫多公車局（TTC）發言人格林（Stuart Green）在致《星報》的聲明中稱，「我們致力於保障TTC所有乘客的安全。TTC有許多計劃和服務用於阻止和預防犯罪，包括成千上萬的閉路電視攝像機（CCTV）、SafeTTC應用程式和公交執法隊（Transit Enforcement Unit）。」

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GO火車列治文山線周一早高峰發生奪命交通意外，一名行人被撞身亡，列車延誤近兩小時。

事故發生在早上9時許，一名行人在Oriole站附近被一部南行的GO火車撞及，多倫多急救隊確認，被撞者當場不治。

乘客穆恩奇（Joanne Muench）對加拿大廣播公司（CBC）表示，當時她聽到火車鳴喇叭，然後剎車停了下來。過了沒多久，她就聽到廣播說可能發生了致命事故。

穆恩奇稱，許多乘客像她一樣，正準備前往多倫多市中心，參加慶祝猛龍隊勝利的大遊行和活動。不過，「人的生命比其他任何事情都重要」，乘客們都表現得「很有耐心」。

都會聯通（Metrolinx）發言人稱，涉及事故的列車是列治文山線周一最後一班開往聯合車站（Union Station)的火車，僅在高峰期運行。

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聯邦政府預期於周二公布決定，是否繼續進行橫山輸油管（Trans Mountain Pipeline）擴建工程，業內和政界人士普遍認為，聯邦政府應會向該輸油管工程開綠燈。
根據加拿大廣播公司（CBC）報道，在卑詩省賀普市（Hope）附近地區，已放置了數百個大型綠色管道，隨時準備展開工程，管道工程附近的樹木亦已被砍伐。
運輸公司東主費曼（Lloyd Ferman）表示，看來工程已準備就緒，既然聯邦政府已買下整個油管項目，沒有理由不批准進行工程，費曼預計聯邦政府會同意開展工程。
最初承辦該項油管工程的康德摩根公司（Kinder Morgan），由於遇到一連串的示威活動和司法挑戰，導致工程嚴重延誤，之後聯邦政府決定以45億元買下該項目。
不過，聯邦上訴法院隨後又叫停項目，要求政府向相關的原住民團體進行重新諮詢，又要求政府就該項目對海洋生態環境的影響，進行評估。
現有油管在上世紀50年代建成，油管從亞省愛民頓一直通到卑詩本拿比，全長1,150公里。擴建工程完成後，估計油管運輸量將由目前的每日30萬桶，增加到每日89萬桶。
賀普市長羅伯（Peter Robb）指出，經過該市的運油火車近來大幅增加，油管項目不單為當地社區帶來經濟利益，又可以避免因運油火車出軌而造成的災難。
但許多環保組織和部分原住民團體，依然強烈反對興建該油管，他們稱如果油管出現漏油事故，沿途的水道將受到破壞。
卡加利大學（University of Calgary）公共政策學院研究員馬森（Richard Masson）說，油管運輸量不足，已導致亞省石油售價大幅下滑，該省的經濟利益和政府稅收，亦受到嚴重影響，打擊當地的商業投資信心。
另一方面，數個原住民團體已公開表示，有意買入該項目的部分股份。
如果獲批的話，橫山輸油管擴建工程將於3年內建成。

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魁省議會周日通過《21號法案》，禁止公務人員在工作期間穿戴有宗教象徵的飾物。有反對黨議員指，執政的魁北克未來聯盟（Coalition Avenir Quebec， 簡稱CAQ）在該法案通過前作出一些修改，令魁省可能出現「執行世俗主義規定的警察」。
CAQ在該法案獲通過前作出一些修訂，內容包括容許當局，向不遵守規定的公務人員採取紀律行動。
反對該法案的魁省自由黨議員唐古爾（Marc Tanguay）表示，該些改動沒有經過討論，令人無法接受，他形容CAQ的做法是想建立一支「世俗主義警察」，執行他們定下的規則。
根據該法案的規定，公校教師、政府律師、法官及警員在工作期間，均不得穿戴具有宗教意義的飾物。
在3月28日後入職的公校教師，將不可以穿戴宗教飾物，之前入職的教師則獲得豁免。
不過，滿地可市的英語教育局已表明，不會執行該項禁令。
多個宗教組織和法律專家認為，該項禁令不公平地針對少數族裔，特別是穿戴面紗或頭巾的穆斯林婦女。
加拿大穆斯林理事會（National Council of Canadian Muslims），以及加拿大公民自由協會（Canadian Civil Liberties Association），在周一均表示，會就該項禁令提出司法挑戰。
有反對人士已計劃在滿地可發起示威行動。

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加拿大投資銀行GMP Capital Inc.宣布，同意以約7,000萬元把旗下的一批資本市場業務，出售予金融財務公司Stifel Financial Corp.。

總部設於多倫多的GMP將會繼續持有資本市場的美國大麻業務及其財富管理業務。事實上，GMP正在致力把業務發展焦點差不多全面放在財富管理方面，以及嘗試購入Richardson GMP Ltd.約三分二股權。

GMP透露，正在與RGMP的其他股東、理查森(Richardson)家族及顧問網絡進行洽商。RGMP目前管理的財富總額達300億元。

《環球郵報》（The Global and Mail）較早時已報道，GMP正與總部設於聖路易斯(St. Louis)的Stifel洽商交易事宜。

GMP於1995年由麥克伯尼(Eugene McBurney)、格里菲思(Brad Griffiths)、威克爾勒(Michael Wekerle)及沙利文(Kevin Sullivan)等共同創立，曾經是加國一家主要獨立投資銀行，2006年高峰期的公司市值高達20億元。可是，隨著投資項目觸礁及擴展計劃失敗，GMP市值在過去10年不斷下跌。以上周五收市價計算，GMP市值僅有約1.47億元。

上述交易完成後，2010年開始出任GMP行政總裁的弗里克(Harris Fricker)，將會轉調到Stifel工作。GMP暫時未有公布接替弗里克職務的人選。

周一在多倫多證券交易所，GMP收市報2.29元，全日升0.27元，或13.37%。

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外界等著看美聯儲主席鮑威爾 (左邊)會不會宣布降息。  圖：路透

因為能源和原材料板塊走高，加上投資人對美聯儲有預期降息的心態，使周一北美市場小幅上漲。

投資機構Edward Jones的加拿大市場策略師費爾（Craig Fehr）表示，整體而言，這是個平靜的一天，但他不認為本周美聯儲就會降息。「我認為，在本周召開美聯儲會議之前，我們可能會看到猶豫的市場，也可能是驅動市場反應的關鍵。」

市場預期美聯儲今年至少會降息兩次，但周三的會議不太可能就宣布降息。費爾說：「但我們應該會從美聯儲的說法和態度中，找到一些對匯率走勢的預期。」

多倫多S&P/TSX綜合指數上漲51.54點至16,353.45點，11個主要板塊中只有一個 – 電信板塊沒有上漲。

Encana Corp.和Cenovus Energy Inc.的股票分別上漲3.4％和3％，能源股領漲1.45％。

能源板塊似乎和國際油價脫鉤了。因為今年到目前為止，能源類股上漲11%，但現在油價比4月份的高點降了20%以上。

7月原油合約下跌58美仙至每桶51.93美元。

費爾表示，鑑於全球經濟前景放緩以及美中貿易戰可能升溫，油價疲軟並不令人意外。

一些大麻公司上漲，帶動醫療保健類股。而Turquoise Hill Resources Ltd.和Centerra Gold Inc.的漲勢則推高了材料類股。

8月黃金合約下跌1.60美元至每盎司1,342.90美元。

加元兌美元匯率平均為74.59美仙，周五平均匯率為74.71美仙。

道瓊斯工業平均指數上漲22.92點至26,112.53點。標準普爾500指數上漲2.69點至2,889.67點。納斯達克綜合指數上漲48.37點至7,845.02點。

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加拿大建築工程巨擘SNC-Lavalin Group Inc.周一宣布，旗下的英國工程公司Atkins，已經獲得英國公營鐵路管理集團網絡鐵路(Network Rail)的一份提升鐵道工程合約，估計可以帶來3億英鎊(相等於約5億加元)的收入。

Atkins聯同Balfour Beatty及TSO等組成中央鐵路系統聯盟(Central Rail Systems Alliance)，成功獲得這份總額達15億英鎊的合約。Atkins將於未來10年內，負責倫敦西北區、倫敦東北區及East Midland的建築材料運輸工作，包括：路軌、電纜及燈號系統等。Atkins透露，工作最快在今年8月份展開。

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總理杜魯多2018年2月國事訪問印度時，本國前錫克教分離主義武裝份子Jaspal Atwal在一個活動內出現，並與杜魯多妻子合照，事件引起爭議，杜魯多更受批評，另有人質疑為何他會獲邀出席活動。

Atwal同年4月涉嫌恐嚇印裔電台主持被控恐嚇，據加通社於6月17日星期一報道，卑詩檢控服務署決定撤銷起訴，原因是經檢討新資料後，認為不符檢控標準。

Atwal曾承認在1986年、一名印度政府內閣部長訪問溫哥華島時，企圖殺死對方，他其後表示，已放棄恐怖主義。

(加通社圖片)

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南素里市發生嚴重車禍，一名電單車司機重傷，有生命危險，車禍原因正在調查。

皇家騎警於6月17日星期一早上9時左右接報，一部私家車與一架電單車於148街(148 Street)夾30路(30 Avenue)附近相撞，事發前，兩部車輛均沿148街向北駛去，電單車突然撞向私家車尾部，然後再撞向路中石壆，電單車司機與乘客被拋出車外，司機重傷，乘客傷勢較輕，沒有生命威脅; 私家車司機沒有受傷。

騎警呼籲目擊者或拍攝到意外發生經過的司機，致電604-599-0502與他們聯絡，或透過滅罪熱線1-800-222-8477或電郵www.solvecrime.ca，匿名舉報。

(網上圖片)

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