TTC老式輕軌街車年底停駛

(本報綜合報道)多倫多公車局(TTC)的傳統街車下月底停駛,最後一天將免費接載有幸被抽中乘坐的市民。

據《星報》報道,在多倫多市中心核心區穿梭接送乘客已40載的TTC加拿大輕軌(Canadian Light Rail Vehicle,簡稱CLRV)街車,將於今年底退出歷史舞台。12月29日上午10時至下午2時,兩部CLRV街車將在巴佛士街(Bathurst Street)與格林伍德大道(Greenwood Avenue)之間免費運營,以紀念其最後一天服務。

TTC表示,有興趣乘坐「最後一班」CLRV街車的多倫多市民,需要在臉書(Facebook)或Instagram上報名參加TTC舉辦的競賽。20名幸運兒(臉書和Instagram各10名)將獲得兩張最後一班CLRV街車車票,其中一張給自己,另一張給一位朋友。

TTC發言人瓦爾德曼(Hayley Waldman)對《星報》表示,以樸實的老式外觀為特徵的CLRV街車,是多倫多現在和過去的標誌物之一,擁有眾多的熱衷者和念舊的老乘客。TTC很高興能藉此機會與他們一道,慶祝CLRV街車的最後旅程。

(圖片:星報資料圖片)

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列治文古董店取消拍賣多件納粹文物

列治文古董店Maynards Fine Art and Antiques原定在11月23日星期六拍賣多件納第二次世界大戰時的納粹文物,受到猶太人社區和多名卑詩省及列市政客抨擊後,其主席Hugh Bulmer周五發出電郵表示,決定取消這批文物的拍賣計劃。

原定拍賣的物件包括一枝紅色納粹旗,估價界乎150至250元。

猶太人社區的發言人指,該批文物應放在博物館,以教育公眾600萬名猶太人於二戰時遭殺害的歷史。

卑詩省多名省議員,包括屈潔冰等,以及列治文市長馬保定均批評有關拍賣計劃。

(部分原定拍賣的納粹文物-網上圖片)

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卑詩省逾六成省民未有為停電作好準備

根據卑詩水電公司(BC Hydro)於11月22日星期五發表的最新一項調查顯示,逾六成省民沒有為惡劣天氣導致長時間停電而作好準備。

是次研究更發現,佔半數卑詩省民在家居沒有設置防災急救包,而這批沒有準備的受訪者中,只有12%表示,打算今年購買。

水電公司的報告指出,過去四年,卑詩省先後經歷了兩次大規模暴風雪天災,對全省電力系統造成了廣泛的破壞,導致超過70萬戶電力中斷。

2018年數據顯示,去年天災導致全省停電超過1,100萬小時,相等於過去五年平均(每年500萬小時)的兩倍多。

同時,根據2018年12月的暴風雪數據顯示,當時全省約有75萬戶停電,其中更佔7%的受影響用戶停電超過72小時。

此外,去年因電纜被塌樹壓斷而引致停電的時間,亦較過去五年平均增加了近三成(29%)。

卑詩水電公司呼籲民眾為天災導致停電而作好準備,首要是預備一個緊急應變包,包括手電筒與備用電池、醫療急救包、所需藥物、不易腐爛食物,保暖衣物和毛氈,以及為每位家庭成員準備可作72小時使用的樽裝水。

卑詩水電公司於今年10月16日至21日期間,透過網上收集了800個卑詩省民意見。

(資料圖片)

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七組織無聲抗議 要求SFU學生會提供活動空間

代表西門菲沙大學(SFU)「圓形大廳」(Rotunda)7個不同組織的10多名學生周五到該校學生會(Simon Fraser Student Society簡稱SFSS)舉行無聲抗議,譴責學生會投票反對在新的學生會大樓中為這些團體設立永久空間,為有需要的學生提供更便利的服務和幫助。

「圓形大廳」是指目前坐落於SFU本拿比校園中心巴士站的7個組織,包括代表LGBTQ+團體的Out on Campus、致力於社會正義的SFPIRG、女性組織Women’s Centre、Rotunda圖書館、原住民學生協會(First Nations Student Association)、CJSF電台、非洲及加勒比文化遺產學生協會(The African and Caribbean Heritage Students’ Association)等。SFSS曾於今年11月初就新學生會大樓房間分配進行投票,但以7:5票否決了在新大樓中為這7個機構提供固定辦公室。

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為配合新系統安裝 卑詩帕圖洛橋實施晚間封路措施

為配合加裝新系統工程,橫跨菲沙河、連接二埠與素里的帕圖洛橋(Pattullo Bridge)將於11月24日(星期日)開始,實施局部封路措施,直至12月12日。

由11月24至28日、以及12月1日至3日,晚上10時至翌日清晨5時,前往素里市的南行車道將會關閉。而通往二埠的北行車道,則會由12月4及5日,以及12月8至12日,晚上10時至翌日清晨5時期間關閉。

大橋在周五和周六晚上將會保持雙向行車道開放。 帕圖洛橋實施封路期間,緊急車輛、單車和行人仍可使用。

安裝工程包括:地震及風暴警報感應器、橋樑封閉裝置、光纖電纜,以及先進的警示燈與標誌。工程完成後,新系統將能夠在發生地震或強風時自動封鎖橋樑入口。

(CBC圖片)

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卑詩修改建築規例 放寬多戶房屋設第二套間

卑詩省政府宣布修訂建築規例,容許多戶房屋設置第二套間,並且取消面積限制。

當局容許多戶房屋設置第二套間,但只適用於連幢屋及城市屋等左右相連的建築物,上下相連的多層柏文則不包括在內。

此外,省府亦取消建築條例中原本對第二套間面積的限制,並適用於整個卑詩省,但一些聯邦土地和溫哥華市則除外。

同時,省府取消面積上限規定,這意味著地方政府可以自行對區內的第二套間面積設限。

卑詩業主協會(LandlordBC)總幹事赫特尼克(David Hutniak)對省府修改建築條例表示歡迎,可以增加出租房屋供應量。他更指出,第二套房目前約佔所有出租單位的三分之二。

今年較早時,省政府宣布更改建築規例,容許木結構建築物的高度限制由原本6層,大幅增加至12層。

除此之外,為了配合節能規例,省政府還修改對政府大樓建築的新要求,並且向地方政府和建築商推行自願性的能源效率標準。

卑詩省政府的目標是在2032年時,所有新建築物均達至零淨能源消耗,包括:醫院、學校、社區中心及大學教室。

卑詩省新建築規例適用於12月12日或之後提交建築許可證申請的項目。

(CBC圖片)

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大溫巴士司機工潮未解決 周六更有10班海上巴士班次取消

代表5,000個巴士司機、海上巴士操作員和維修工人的工業行動踏入第4星期,工會Unifor日前已宣布把工業行動升級, 如在11月27日星期三前未能與資方達成合約協議,下周三至周五將沒有巴士和海上巴士服務,預計大溫地區約35萬名公交乘客會受到影響。

運輸聯網周五再次促請工會返回談判桌,並表示工人已四度否決透過調停處理。

Unifor西岸總監麥克加里格(Gavin McGarrigle)形容調停沒有意義,除非資方願意在提升薪酬上改變立場,他說,如果對方沒有重視地解決問題,調停並無建設性。

運聯發言人墨菲(Ben Murphy)認為工會不合理,並要求他們對所提出的要求屈服。他重申,巴士公司已願意解決司機的工作環境問題,包括保證有休息時間,以及時薪於4年後由32.61元增至35.75元、維修工人就由40.09元提高至44.98元。

此外,昆特蘭理工大學(KPU)的學生周五要求校方在巴士司機罷工期間,彈性處理上課時間。與卑詩大學(UBC)和西門菲沙大學(SFU)不同,KPU沒有為學生提供校內宿舍,因此,在周三至周五,學生上課將面對困難。

KPU學生會發言人皮亞喬(Daivd Piraquive)表示,校方需要作出考慮,照顧因巴士司機工潮而無法到大學上課的學生。他說,面對巴士司機與天車員工工業行動的發展,雖然有一定困難,但KPU也應修改上課時間表,以協助大部分學生的上課需要。

KPU稱,下星期的課堂正常上課,不過,校方正研究若沒有巴士服務時,如何協助學生和教職員。

海上巴士在周五的班次正常,但11月23日星期六將有10班取消,全屬晚間航班,包括晚上6時47分、7時17分、7時47分、8時17分與8時47分從北岸開出,以及晚上7時01分、7時31分、8時01分、8時31分和9時01分由溫市中心開出的航班。

另一方面,代表大溫天車世博線和千禧線員工的工會周四亦宣布,天車線工會成員以96.8票數贊成在必要時採取工業行動,以爭取新合約。卑詩捷運公司總裁拉德拉克(Michel Ladrak)周五發出聲明表示,資方與加拿大公共僱員工會(CUPE)第7000分會將在本周末恢復集體談判。他認為此舉是正面的一步,期望雙方在未能達到共識的議題上,尋求出解決方案。

(資料圖片)

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中國駐加大使警告 加國別仿美立法制裁港官

據《環球郵報》引述《路透社》報道,新任中國駐加大使叢培武(上圖) 周五接受加拿大媒體首次訪問,警告渥京不要仿傚美國般訂立《香港人權及民主法》,以期為制裁香港的官員鋪路。他明言:「如果發生這樣的事情,肯定會對我們的雙邊關係產生非常嚴重的損害,這不符合加拿大的利益。 我們堅決反對任何外國的干預。」

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本周,美國國會通過立法支持香港的抗議者,並威脅中國美國可能會採取措施,針對性制裁違反人權的香港官員,包括禁止簽證和資產凍結。要求更多民主和自治的大規模抗議活動,在這五個多月來震動了整個香港,暴力事件不斷升級,人們擔心中國逐步以激化措施結束騷亂。

美國會表明應與加國為盟  促進香港民主及人權
美國的參眾兩議院表明,華盛頓應與加拿大這類盟國,「促進香港的民主和人權」。
然而叢培武認為,美國的立法只會鼓勵這些他稱為「暴徒」的香港抗議者繼續戰鬥。美國的 (立法) 所為 將會助長這些暴力罪犯。」這位中國大使還說,香港的抗議活動「與人權或民主無關。」

據加拿大政府估計,目前約有30萬名加拿大公民住在香港,這數字遠遠超過美國公民居於亞洲城巿的數目。美國國務院估計有85,000名美國公民居於那裡。

「加拿大香港之友」是支持香港人追求更多民主和自由訴求的團體,該團體要求渥太華制裁違反人權的香港官員。 Natalie許表示,她的組織支持如美國國會般通過立法程序,但這些立法不應被拖延對香港官員實施制裁。

團體促渥京開始編製受制裁中港官員名單

許女士指出,加拿大已通過了《馬格尼茨基法》(Magnitsky law),現可行動而毋須等待更多的立法,「我們只須有應用它的政治意志,我們可以開始編製將受制裁的香港和中國大陸的個人的名單。」

《馬格尼茨基法》容許加拿大對全世界的侵犯人權者施加資產凍結和旅行禁令。 這項立法在其他西方國家也得到了反映,並以紀念已故的馬格尼茨基 (Sergei Magnitsky) 命名。馬格尼茨基是一名俄羅斯告密者,於2009年在指控俄羅斯官員偷竊後被莫斯科監獄工作人員毆打致死。

 她續稱:「這是杜魯多少數政府在處理與中國關係的重新授權,邁出首次重要的一步,旨在向所有加拿大人,特別是加籍港人和加籍華人表示,聯邦政府不會出賣他們以換取利益。」

(文:《環球郵報》,圖:《加通社》 )

 

 

冬季換車胎常忽略的關鍵安全步驟

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正當更多加拿大人需換汽車冬季輪胎,汽車安全專家提醒大家,很多駕駛者在換車胎過程中,往往會忽略了一個重要的關鍵步驟。

安省安全聯盟 (Ontario Safety League) 的汽車安全專家Brian Patterson指出,即使輪胎店與汽車機械師建議客人回家要將換過的輪胎鎖扭緊 (re-torqued),但很多車主都沒有理會,一些自行換車胎的車主,甚至沒有一枝扭力板手 (torque wrench)。

Patterson說:「如果您是跟專業汽車機械師一般換車胎,那是沒問題的,但若您隨便飛快換胎而沒依照所有安全步驟進行,您可能會發生像上周我們見到有汽車的一個輪胎飛脫出來。」

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安省現有近七成駕駛者都有換冬季車胎,較五年前的56%大增。駐大多倫多的安省運輸廳副廳長Kinga Surma表示,政府想鼓勵駕駛人士採取額外的步驟,務令他們的輪胎鎖扭緊。Surma提醒道:「當您安裝冬季輪胎後,在行車100公里後便應返回輪胎店找汽車機械師,確保他們換上的輪胎是妥善裝好,以保障您的行車安全。」

本月19日,萬錦巿407公路上有一輛卡車的輪胎飛脫,撞倒一架敞蓬車的交通意外。事實上,過去在公路上發生過不少輪胎飛脫的個案,有些個案更是車主在秋季或春季換車胎後不久發生的。

汽車機械師可以檢查您的製車商的零件規格 (specifications),並用扭力板手確定車胎的螺絲母 (lug nuts) 不會過緊或太鬆。大多修車店都可以免費幫您扭好您的輪胎鎖,那只需花數分鐘,且可能毋須預約。

Patterson稱,如果您的輪胎是由專業汽車機械師替換安裝,他們亦可以磨去輪胎轂和輪輞(Rim)上的鐵銹,以確保接觸良好。當脫掉車胎時,他們也可能發現汽車有什麼其他問題。

他續稱:「就像今日在這店內,當汽車機械師在換輪胎時,他發現有客人的剎車裝置
幾乎已完全磨蝕掉,並建議客人應要換了它。」

(文 / 圖:CTV)

溫市中心東端奧本海默公園槍擊案 原來是兒子意外擊中母親

位於溫市中心東端的奧本海默公園(Oppenheimer Park)10月底發生槍擊案,一名53歲女子受傷,傷勢嚴重,經手術後已經出院。警方於11月22日星期五公布,是傷者兒子意外開槍擊中母親,不過,由於包括傷者等涉案人士不合作,目前不會向任何人提出起訴。

警方10月26日星期六下午3時30分左右接報一名女子自行到醫院求醫。據她當時透露,是在奧本海默公園西面外、登利維街( Dunlevy Avenue)遭人開槍擊傷,她當時正將所駕駛的汽車停在現場,在車內被人槍擊。

警方在案發後迅速鎖定傷者的30多歲兒子為疑犯,並相信他在車輛附近與母親對話時,意外將她擊傷。警員在案發後數天以其他暴力罪行將他拘捕,同時搜出一枝相信為槍傷他母親的槍械。

傷者來自陽光海岸北部城市鮑威爾河(Powell River),事發時正前往公園探望一名在園內搭營居住的男子。

警方表示,雖然現時已知道事發原因,但所有涉案人均不願與警方合作,而女傷者更已離開溫哥華。

(加通社圖片)

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【視頻】Telsa新卡車發布會出洋相 防撞車窗有「有改進空間」

The Tesla Cybertruck is unveiled at Tesla's design studio Thursday, Nov. 21, 2019, in Hawthorne, Calif. CEO Elon Musk is taking on the workhorse heavy pickup truck market with his latest electric vehicle. (AP Photo/Ringo H.W. Chiu)

FILE - In this Nov. 21, 2019 file photo, Tesla CEO Elon Musk introduces the Cybertruck at Tesla's design studio in Hawthorne, Calif. Musk is taking on the workhorse heavy pickup truck market with his latest electric vehicle.  The much-hyped unveil of Tesla’s electric pickup truck went off script Thursday night when supposedly unbreakable window glass shattered twice when hit with a large metal ball. The failed stunt, which ranks high on the list of embarrassing auto industry rollouts, came just after Musk bragged about the strength of “Tesla Armor Glass” on the wedge-shaped “Cybertruck.” (AP Photo/Ringo H.W. Chiu, File)

高級電動車Tesla周四推出其新款電動卡車 Cybertruck,原想「大揭密」演示該款新車的玻璃如何耐撞,豈料其防撞車窗竟被輕易擊碎,令新車「大揭秘」發布會變得尷尬非常,而Tesla聯合創辦人馬斯克(Elon Musk)在發布會上只能在嚴重受毀的車窗旁慌亂徘徊,尷尬的說:「有改進空間」,好不容易才完成發布會。

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馬斯克周四在加州推出由全電池供電的Cyber​​truck,工作人員先用大錘擊敲打這輛車的防撞車身,車身完好無損,之後又展示該車可以承受9毫米槍支子彈射擊的視頻。然而,但當工作人員向卡車抛下一顆鋼珠後,防顆玻璃卻被砸碎了,無法按計劃展示出車窗的堅不可摧度。

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FILE- In this March 14, 2019, file photo Tesla CEO Elon Musk speaks before unveiling the Model Y at Tesla's design studio in Hawthorne, Calif. Musk is taking on the workhorse heavy pickup truck market with his latest electric vehicle. The CEO of Tesla will unveil a new electric pickup truck at the Los Angeles Auto Show Thursday, Nov. 21, 2019. (AP Photo/Jae C. Hong, File)

在玻璃被砸碎當刻,會場內可以聽到一些粗話,當助手緊張地笑時,馬斯克補救地說:「好吧,也許有點太硬了。」但當助手嘗試第二次抛擲鋼珠,以期另一車窗玻璃有較佳表現時,另一車窗亦不爭氣地嚴重受損。

顯得不知是好的馬斯克抛出一句,「有改進空間」。他被迫在兩個被砸碎的車窗的混亂場景前完成其餘的發布會程序。Telsa首席執行官稱,工業型外觀的Cybertruck,採用了馬斯克計劃用於其SpaceX火箭的同樣鋼合金製成,並且能夠在大約三秒鐘時間內從時速0公里增速至100公里(62英里)。

他說,這款入門級車型叫價是39,900美元起,電池的續航里程為400公里(250英里),而豪華版的里程是達兩倍,售價則要69,900美元。

該新款車尚沒有發布日期,但分析師表示,最早將於2021年底前準備就緒。

(圖片:美聯社) T01

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