月份: 2020 年 6 月

【星島訊】

卡城警方正在調查18日上午發生在Panorama Hills社區的槍擊案。

據警方稱，18日凌晨2時後，接報到達西北Panora Way 200號屋段。警員在現場的地面上發現了許多子彈殼。警方表示有兩間房屋損毀，沒有受傷報告。

警方正在努力從附近房屋中收集閉路電視錄像，以確定案件始末。同時，警方呼籲知情人士提供有關事件消息，可撥打卡城警察局的非緊急電話403-266-1234，或以匿名聯絡犯罪阻止者（Crime Stoppers）。

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【星島訊】

18日，在卡城東南區東村（East Village）發生事故，有一名男子被送往在醫院，及一名女子被警方拘留。

警方表示，一名工人正在清理中央公共圖書館後面的東南第八大道附近的一個小便池時，有一名女子突然盜走他的真空卡車(Vacuum truck)。期間，該名女子撞倒一名40多歲的騎單車的男子。該名男子被懷疑股骨斷裂，並被送往山腳醫院（Foothills Hospital）救治。

警方表示，隨後這名女子從卡車上跳下並繼續逃跑，但警察追上並逮捕了她。

警方認為，醉酒也是該案件的其中一個因素。

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【星島訊】

在卡城13日遭受風暴後，市政府警告屋主小心相關的詐騙案。

市政府表示，上門推銷房屋維修的承包商有所增加，但其中有部分可能是詐騙行為。市民在購買服務之前，應確保該公司已獲得市府的許可證。如果銷售人員或承包商上門進行推銷，市民最好先仔細檢查其識別標籤、公司名稱並要求對方出示有效的證明文件。

營業執照（Business Licence ）代理首席檢查員Michael Briegel提醒民眾，不要因為感到壓力而快速作出決定或簽訂合同，在對方提供服務之前不要繳交任何前期費用。他還建議致電311或使用Calgary.ca數據庫工具來研究公司，網站為https://dbaservices.calgary.ca/publicinq/Default.aspx。

另外，市民還應要求多個承包商提供詳細的估價單，並確保公司擁有責任保險。

市府建議市民確保從有執照的承包商提供服務，合法受監管的企業將在需要時提供任何必要的許可證和公司許可證號碼。

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【星島訊】

亞省Bassano鎮將是首個因人口老齡化而為長者提供被稱為FABhomes的合成組件智能房屋（Prefabricated homes）。

FABhomes是由卡城大學建築學院院長（Dean of Architecture）John Brown設計，並花了約四年時間實現該設計。他認為FABhome可作為個人住宅與養老院之間的橋樑，通過輔助長者在社區中進行獨立生活。

FABhomes被設計成一居室公寓，面積約為54平方米（即580平方英尺）。房屋還內置了可以監控行為的智能數碼支援系統。Brown將成品與醫療設備進行比較。

Brown表示，FABhomes所使用的地板是符合標準的，可將跌倒造成的傷害減少70％。而且，在浴室和廚房設有坐檯，可以根據需要來調整工作台的高度。

Bassano鎮的鎮長Ron Wickson認為這預示著潛在的老齡化問題，設計將會幫助緩解這個問題。他已預訂了7間FABhomes，並計劃將FABhomes安裝在社區中心附近。

Brown 表示，現在很難計算出確切的單價，因為鄉郊社區可選擇多種模型，並且可以通過租賃或購買計劃均可。

有關FABhome的更多信息， 可查詢網站www.fabhome.ca。

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【星島訊】

日前，卡加利大學的一位研究人員表示，鑰匙卡、帶有傳感器的掛繩和類似於Fitbits的腕部設備可以讓學校和工作場所更安全，從而幫助人們適應病毒肆虐的時期。

卡加利大學測繪工程學系副教授Steven Liang表示，這就像911永遠改變了機場流程一樣，疫情將改變公共場所的設計方式以及生活、工作和娛樂的方式。

Liang被任命為Rogers物聯網主席，以通過推動創新技術解決方案來支持加拿大企業。他專注於能源、智慧城市、交通和工作場所安全等領域，包括與疫情相關的解決方案。

Liang認為，人們需要知道未來的工作場所和勞動力的風險，才能更好地適應復工事宜。這些技術可以讓人們得到更多保護，並且能幫助決策者進行合理的決策。

Liang指出，員工或學生攜帶的數字傳感器可能是雇主和團體在對疫情中為他們提供保護的一種方式。而這個傳感器可以是鈕扣或腕帶。可穿戴設備是團體或公司可以派發給其員工的產品，以監控他們的健康和安全。又或者，傳感器可以安在牆壁上，以識別走廊或房間裏是否人滿為患，並指示何時需要清潔。生物傳感器可用於檢查體溫和心率，以防止潛在的患者進入並傳播病毒。

Liang表示，該系統還將為公司內的人員和地點產生風險概況，從而可以跟踪人群，或確定需要立即消毒的房間。這種方法將有助於消除人們對手機追踪導致的隱私擔憂。並非所有工人都需要攜帶傳感器。但這可能更好地保護單獨工作的人士，雇主會知道員工工作場所以及工作條件。

Liang已與溫哥華消防局合作運作類似系統，其中引入了跟踪器以提高消防員安全保障。 系統會顯示一張數字地圖，可以查看消防員的位置、他們的心跳率以及暴露於熱氣中的情況。Liang希望在幾個月內生產出一個原型，並對其進行研究，以確定其在新興挑戰中應用的可能性。

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【星島訊】

17日的立法會上，在亞省省長康尼（Jason Kenney）受到質疑時，他並沒有承諾在疫情後是否會維持亞省每小時15元的最低工資。

反而，康尼回應了新民主黨領導人諾特利（Rachel Notley）的問題，指出亞省的高失業率，並指責前新民主黨政府所謂的「扼殺職業政策」(Job killing policies)。

康尼表示，亞省實際失業率是25％左右，這是1930年代以來從未見過的。因此，財政部長將在本月遲些時候制定經濟復甦策略。這會是一項巨大的計劃，它將盡我們所能，使經濟再次運轉，以保護省民的工作和生計。

諾特利的前新民主黨政府逐漸將每小時的最低工資標準從2015年的10.20元提高到2018年的15元。

在擊敗新民主黨並贏得多數黨政府之後，康尼的UCP政府於2019年6月推出了青少年的最低工資標準為每小時13元。

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 （星島綜合報道) 龐巴迪公司（Bombardier）被解職的行政總裁（CEO)可能獲得高達1,750萬元的遣散費，遭投資人炮轟「過分」。該公司董事會主席在年度股東大會上為此做出辯解。

據加通社報道，龐巴迪公司創始人的外孫、現任董事會主席包杜恩（Pierre Beaudoin）周四對股東表示，「董事會尊重公司對行政總裁的合同義務；相對於其他公司向高級管理人員支付的薪金，這筆遣散費並非異乎尋常。」

4月份被解職的行政總裁貝勒馬爾（Alain Bellemare）可能獲得高達1750萬元的遣散費，其中包括至少1000萬元的離職賠償和近270萬元的股票獎勵。 如果龐巴迪將鐵路業務出售給法國阿爾斯通公司（Alstom SA）的交易獲得相關監管機構的批准，他還可再進賬490萬元。

 在貝勒馬爾的五年任期內，龐巴迪一直債務纏身。在將業務部門一個接一個地賣掉之後，這家原本的飛機和火車製造商，已瘦身成單純的私人飛機生產商，目前公司的債務仍超過90億元。

 公司董事會曾就高管薪酬的非約束性方法提出了一項建議。 並在表決後獲得通過，但具體的投票結果沒有公布。包杜恩-龐巴迪（Beaudoin-Bombardier）家族控制著50.9％的投票權，同時持有近24億流通股的一小部分。

 包括養老基金公司魁北克儲蓄投資集團（Caisse de dépôt et placement du Québec，簡稱CDPQ）在內的幾家機構投資者，建議對該賠償計劃建議投反對票。CDPQ強調了遣散賠償和與出售鐵路業務相關的非經常性花紅等問題。該公司認為，這些賠償是過分的。作為龐巴迪公司第二大投資者，CDPQ擁有龐巴迪2.24％的股份。

 在周四的虛擬會議上，新任行政總裁馬特爾（Eric Martel）對投資者表示，龐巴迪在其前任領導下的發展是「不可接受的」。他說，一再的計劃延誤和技術問題損害了龐巴迪的卓越聲譽，公司了解股東們的失望，但堅信會重塑該間魁省的旗艦企業。

V18

【星島訊】

疫情期間，又一所卡加利高中的學生以drive-thru的形式參加了畢業典禮。中央紀念高中（Central Memorial High School）的學生於16日在Stampede牛仔節場地舉行了畢業典禮，並與全國各地的學生一起以獨特的方式慶祝。

高中畢業生Peyton Lake在父母的車後座上對媒體表示，「我永遠不會忘記這個畢業典禮。當我們無法一起慶祝時，這種形式使我們團結在一起。這種方式是我們在開始新生活前，最後一次見到每個人的好辦法。」

另一個2020年的畢業生Lindsey Kelly亦表示，這個畢業典禮將被談論很多年。

一位家長代表 Lynn Fletcher表示，這場畢業典禮用了幾個月的時間來計劃。 在三月已進行了一次深夜電話，討論這個新常態將是什麼樣和今年這些畢業生將如何畢業等問題。

Fletcher並表示，畢業典禮是一個重要的里程碑。 這是人們一生所期待的東西。這是人們童年與成年之間的界限。如果沒有體驗過畢業典禮，他們就會缺少了某些體驗。

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溫哥華國際機場周四公布一項名為「YVR TAKEcare」的全新計劃，以更好保障新冠疫情期間機場乘客與工作人員的安全與健康，其中包括要求所有人在機場公共區域均須配到口罩。

溫哥華機場管理局（Vancouver Airport Authority）營運及維修部副總裁麥維克（Robyn McVicker）介紹，為了減低新冠病毒感染風險，當局之前已經落實多項防護措施，包括要求乘客在安檢及乘機時佩戴口罩。隨著新計劃的落實，將要求每個人在機場能夠公共區域均佩戴口罩或面罩，以更好應對之後旅行禁令放寬，機場旅客量逐步增加的情況。

計劃的新措施還包括：除了個別需要額外人員協助的情況，僅允許持有有效機票的乘客及工作人員進入航站樓；對使用率高的區域加強清潔和消毒；在機場內增設免洗消毒洗手液；在服務櫃台設置樹脂格擋玻璃，為乘客和工作人員加強防護；設置清晰告示，提醒旅客保持肢體距離；在安檢口對旅客進行體溫篩查；以及在航站樓主要位置安排TAKEcare小組人員，為旅客提供所需協助。

麥維克表示，新措施的落實是為更好保障機場內人員流動的安全性，創造更安全、安心的機場環境。通過引進新技術和加強機場基建，可確保一個更順暢、無接觸、保持肢體距離的旅行體驗。

她透露，自3月政府頒布旅行禁令、限制非加拿大公民或永久居民入境，以及關閉美加邊境以來，機場整體旅客量已經減少了90%。數據顯示，溫哥華國際機場去年6月每日接待旅客人數平均達到75,000人次，而本周三錄得的旅客數僅有約5,000人，主要以國內旅客為主，抵埠的國際航班基本為空。

她補充，雖然目前雖然現在旅客數仍保持在較低水平，但已經看到增長勢頭，包括加拿大航空及西捷（WestJet）航空公司等，都增加了夏季的航班安排，而隨著之後入境限制的逐步放寬，預料旅客人數將逐漸恢復。

由於疫情的持續，加拿大和美國邊境尚未重開，但聯邦政府上周宣布，將允許在加拿大公民或永久居民在美國的直系親屬入境，不過必須進行14天的自我隔離。

V19

【星島訊】

儘管獲得了卡城市議會的批准，但亞省政府仍計劃對綠線輕軌項目（Green Line LRT）進行仔細研究。

亞省交通運輸廳長Ric McIver在致市議會的信中表示，聯合保守黨（UCP）政府將審查該項目，以分析風險和收益，並確保負責地使用稅金。政府仍然理解及支持該項目的目標以及為卡城市民提供無障礙公共交通的願望。

目前為止，亞省已為該項目承諾了15.3億元的投入。

16日，市議會批准了該項目第一階段的修訂版方案，該項目將建設從第16大道以北至東南Shepard 的近20公里軌道。其餘的路線將由公共快速巴士（BRT）提供服務，直到有更多的資金來支持建造該線路的其他部分。

同時，前財政廳長兼Calgary-Buffalo區省議員Joe Ceci表示在密切關注UCP審查。他鼓勵政府繼續遵從為該項目提供資金的承諾，並且在審查後不要撤走資金。

這促使Calgary Alliance for the Common Good 組織向McIver和省長康尼（Jason Kenney）在內的所有卡城省議員致信，以確保他們會保持承諾。

但目前尚未有何時進行綠線審核或持續多久的消息。

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【星島訊】

因亞省Innisfail地區的Beck Farms在過往17年中一直僱用同一批墨西哥工人，以幫助收穫農產品。

農場主人Rod Bradshaw表示，之所以引入墨西哥工人，是因為不可能從加拿大勞動力市場上找到同樣可靠的替補員。這是艱苦的工作，工人需要彎腰、切割，並且必須熟練使用刀子，以及必須知道如何處理農產品。因此，不是任何人都能勝任這個工作。

因在安省Essex County郡有兩名墨西哥移民工人染疫而亡，所以墨西哥政府暫時停止了輸出農業工人計劃。因此，本地農場一直無法將這批工人帶到亞省。

Bradshaw表示，正在與一支長期穩定的工作隊伍商談。而且，農場建造了一間大型的五居室房屋，並設有多個入口，因此工人可以在抵達加拿大時安全地進行隔離。農業臨時工的居住區也會接受政府檢查，以確保工人的安全。

2018年，加拿大接納了近55,000名農業工人臨時進入加拿大。其中，只有19,000人到達了亞省。到2020年為止，大約11,000名農場工人來到加國。

令人感到沮喪的是，安省的問題正在影響亞省中部的勞動力的進口能力。

由於多個不確定因素的影響，Beck農場今年播種的面積比往年要少。如果因為沒有勞動力而無法收穫並將農作物留在田間，那將是一種損失。因此，Bradshaw認為最好不要播種太多。雖然收入受限制，但可以在更糟糕的情況時控制損失。

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