[星島綜合報道]印度最大電單車製造商之一 Hero MotoCorp，近年積極拓展電動化版圖，並於 2022 年推電動車子品牌 Vida。繼多款電動綿羊後，Vida 最近發表一款定位相當明確的新產品——專為 4 至 10 歲兒童而設的電動越野單車 DIRT.E K3，主打「一部車用幾年」，嘗試降低家長為孩子入門越野單車的門檻。我們
DIRT.E K3 最大賣點在於其「可成長」的車架設計。透過三段式調校結構，車輛可於小、中、大三種尺寸之間切換，對應不同年齡及身高的兒童使用。調整過程中，車軸距與座高會隨之改變，座高分別為 450、538 及 625 毫米，但整體騎姿保持一致，目標是讓孩子在技術進步時，毋須重新適應全新車輛。
這種設計的好處，在於理論上可延長單車使用年期，避免孩子「未學好已長高」的尷尬情況。Vida 同時提供前後懸掛作為選配，讓家長按孩子技術水平作出升級。
動力方面，DIRT.E K3 採用 500W 電機，配合 360Wh 可拆式電池，最高時速約 25 公里。車輛設有Beginner、Amateur及Pro三種騎行模式，時速分別限制於 8、16 及 25 公里。家長可透過專屬手機應用程式，監察騎行時間、設定速度上限，甚至鎖定指定模式，令控制權仍然掌握在成人手中。
電池續航時間約為三小時，視乎地形而定，充滿電同樣需時約三小時。電池本體具備防塵及防水設計，採用磁吸接口及密封外殼，屬較貼近戶外使用情境的配置。
在安全層面，Vida 為 DIRT.E K3 加入多項針對兒童的設計，包括於關鍵位置使用吸能物料、加強線組保護、小手專用煞車拉桿，以及在騎士跌倒時會自動切斷動力的緊急熄火繩。
硬件方面則相對簡潔，車輛只配備一組 160 毫米後液壓碟煞，16 吋鋼絲輪圈，整車重量約 22 公斤。油門控制採用拇指式設計，而非傳統扭油，對初學兒童而言較易掌控。
DIRT.E K3 曾獲 2025 年 Red Dot 設計獎，以及 2026 年 CES 創新獎肯定，設計概念獲得一定國際認可。不過，從機械角度觀察，其可調式剪刀型車架在延伸至最大尺寸時，結構剛性是否足以應付越野騎行，仍有待市場驗證。若車架出現扭曲或過度彈性，或會影響操控穩定性，對學習平衡中的兒童而言未必理想。
此外，在最小尺寸設定下，車輛懸掛行程看似已被大量壓縮，剩餘下沉空間有限，或意味在顛簸路面容易觸底，長遠亦可能增加內部零件負荷。
DIRT.E K3 於印度定價為 69,990 盧比，折合約 800 美元，定位介乎「不算便宜，但未至高不可攀」。在當地市場，價格與入門級燃油綿羊相若，明顯是為願意投資孩子興趣、但又不想承擔高昂成本的家庭而設。
從紙面規格來看，DIRT.E K3 並非追求高性能，而是嘗試在安全、成長性與成本之間取得平衡。它是否真能如官方所言，陪伴孩子走過整個學習階段，仍需時間與實際用家經驗驗證。對家長而言，這或許是一個值得觀察、但未必適合所有人的新選項。
圖片：Vida
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