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【星島綜合報道】溫哥華人現在可以搭乘火車前往西雅圖一日遊，並到波特蘭購物了。

Amtrak（美鐵）於上周宣布全面恢復其北美卡斯卡迪亞走廊（Cascadia Corridor)列車服務，再次通過客運鐵路連接波特蘭（Portland）、西雅圖和溫哥華。

這是自2020年春季因疫情引起的加拿大-美國邊境鐵路服務暫停以來，該三座城市之間首次恢復直通車。這對卑詩省的旅遊業來說是一個可喜的發展，因為華盛頓州是卑詩最大旅遊客源地。

華盛頓州交通廳鐵路發言人瑪特金(Janet Matkin)表示，在大流行之前，從溫哥華到波特蘭（在西雅圖停靠）的火車是最受歡迎的路線之一。

直到最近，美鐵還在西雅圖和溫哥華之間提供往返服務，火車早上從西雅圖開往溫哥華，晚上返回。這意味著卑詩人無法搭乘火車前往西雅圖進行一日遊，更無法乘坐鐵路前往波特蘭。

馬特金表示，西雅圖至溫哥華的列車較早恢復的原因並不是因為客戶需求減少，而是設備和勞動力短缺所致。馬特金補充說，西雅圖與溫哥華之間的雙向市場需求大致相等。

就太平洋西北地區鐵路運輸的長期規劃而言，卑詩省、華盛頓州和俄勒岡州都在努力開發高鐵選項。去年，省府為超高速地面交通項目的下一階段投資了30萬元，該項目由華盛頓州交通部牽頭，與卑詩省、俄勒岡州和其他區域和地方機構合作。

圖：Flckr

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美國最高客運量的鐵路運輸公司Amtrak提出建議，表示若果獲得批准，將可提供一條直通多倫多與芝加哥的來回火車線。

Amtrak期望可擴展其Wolverine線路運輸系統，若果建議落實，每天可提供來回多倫多與芝加哥的火車服務。

根據密歇根州運輸部在推特上指出，Amtrak希望每日可至少提供一班以安省多倫多為終點站的Wolverine線列車。

密歇根州運輸部表示，這不會一夜之間便發生，為要達到這項列車服務目標，仍有不少工作要做，包括建造一個全新邊境處理設施。

Amtrak表示，需要與多間鐵路公司達成合作協議，提升溫莎隧道與VIA鐵路的Walkerville車站設備，以及改善底特律至溫莎的鐵路系統。

Amtrak亦已向美國聯邦政府提交一項申請，要求恢復來回多倫多與底特律的列車服務；這條鐵路服務於1971年被取消至今。

目前要由多倫多前往芝加哥的陸路人士，首先要乘坐4小時火車到美加邊境，再轉乘底特律 / 溫莎隧道巴士，再轉乘另一列火車才到達芝加哥，整個旅程需時約5個半小時。

（資料圖片） T02

多倫多市中心以西的Carleton Village附近，一名婦人被一列行經的載貨火車撞死，火車乘客須轉乘地鐵前往市中心。

多倫多警隊表示，周四清晨大約7時，位於Old Weston路與Davenport路交界附近，一名女子被駛經的載貨火車撞倒，救護人員趕到現場後，宣布該名女子已死亡。

GO表示，由於發生這宗意外，該段火車線將至少停止服務2個小時，火車乘客須在Downsview公園站下車，然後免費乘坐1號線地鐵前往聯合車站。

警員正在現場調查意外發生原因。

（圖片：CP24） T02

星島資料圖

根據CP24消息，今天在基秦拿（Kitchener）以東一列維亞鐵路（Via Rail）火車與一輛汽車相撞，導致一人死亡。

事故發生在安省Breslau附近Wurster Place上的一個無人看守的鐵路道口。

維亞鐵路的一位發言人說，列車上共有54名乘客，碰撞發生時正在從多倫多前往安省倫敦的途中。火車上沒有乘客或者工作人員受傷，維亞方面正與當局合作進行調查。

滑鐵盧地區警方已證實，有一人在事故中喪生。目前還不清楚是否有其他人受傷。（Grace編譯）