Porsche Cayenne Electric正式登場，廠方公布代號E4的純電動車，將提供兩款型號，分別為Cayenne Electric及Cayenne Turbo Electric。而Cayenne汽油版及混能版稍後亦會推出，香港方面，代理現正接受訂購Turbo版本，售價有待公布。
純電雙雄 Turbo版馬力達1,156hp
Porsche Cayenne Electric正式登場，廠方公布代號E4的純電動車，將提供兩款型號，分別為Cayenne Electric及Cayenne Turbo Electric。
配上呈弧形曲面的OLED Flow Display螢幕，另配14.25吋弧形面數碼儀表板，廠方強調此屬品牌有史以來的最大面積螢幕。
Cayenne Electric造出低風阻Cd 0.25數值，性能卓越穩定。
車側A柱延伸至車頂「Flyline」，力量形的線條設計，營造出動感優美形態。
車尾配上一體式橫向LED尾燈組，中間配上品牌「Porsche」字樣。
車廂布局豪華時尚。
全新Cayenne車系除電動車外，Cayenne汽油版及混能版稍後亦會推出。
Porsche Cayenne Electric發布，由Oliver Blume, Chairman of the Executive Board of Porsche AG主持講解。
橫向一體式尾燈組設計，非常悅目。
首配無線充電功能。
車廂配上全天幕設計。
萬眾期待的Porsche Cayenne Electric在網上全球發布，屬廠方第二款純電動SUV。兩款車均採用廠方自行開發的進化版PPE（Premium Platform Electric）平台製造及800V電驅平台，廠方強調新車提供非常卓越的性能及充電表現。為Cayenne車系打頭陣的純電動版本，提供兩款車型，分別為Cayenne Electric及Cayenne Turbo Electric。
Cayenne Electric屬入門級別，配備113kWh及前後馬達四驅，可輸出442ps馬力及835Nm扭力，0-100km/h加速只需要4.8秒，續航力高達642km(WLTP)。頂級版本Cayenne Turbo Electric同樣配備113kWh及前後馬達四驅，輸出馬力高達1,156ps及1,150Nm扭力，而0-100km/h加速時間只需要2.5秒，續航力623km (WLTP )。
兩配號均支援390kW DC快速充電，同時備有11kW無線充電功能(配合Porsche Wireless Charging系統)。新車尺碼4,985 x 1,980 x 1,674mm(比汽油版長55mm)，軸距3,023mm(比汽油版長130mm)，風阻只有Cd 0.25。而Porsche同時公布， Cayenne車系將同時有純汽油、混能及純電3款選擇直至2030年！
首配無線充電
外形上，Cayenne Electric在車系家族式基礎下，注入更多跑格及空氣動力學元素。車頭可見前傾頭冚，兩側配上面積較細的LED頭燈組，鬼面罩位以對向式入風導流糟設計；車側A柱延伸至車頂「Flyline」，力量形的線條設計，營造出動感優美形態。車尾配上一體式橫向LED尾燈組，中間配上品牌「Porsche」字樣。
Cayenne Electric造出低風阻Cd 0.25數值，全賴廠方團隊的精密計算，車身及底部配備大量空氣動力學部件，包括車頭主動式導流板、車頂擾流板，而Turbo版本車尾更配備可伸縮的主動式導流翼片（Aeroblades），在全面有效的氣流管理下，為車體帶來更穩定的表現之餘，同時亦減低風阻達到節能目的。
廠方強調新車有眾多技術源自Formula E，當中包括了高效能600kW功率回收，而高效的充電表現，以DC 390kW快速下，可在16分鐘內充電由10%至80%，而在快充10分鐘情況下，可為Cayenne Electric提供325km續航距離，而Cayenne Turbo Electric則為315km。另外，廠方亦首次為旗下電動車，提供無線板充電，只需要將車停在板上便會自動充電。
中控台螢幕 有史以來最大
車廂布局方面，一如預期以Porsche Driver Experience為主題，配上呈弧形曲面的OLED Flow Display螢幕，另配14.25吋弧形面數碼儀表板，廠方強調此屬品牌有史以來的最大面積螢幕。車廂採用全面幕式電動天窗設計，而玻璃頂更配備Variable Light Control液晶可變控制功能。另外，車廂更加配電熱功能，系統除了可為五座椅提供電暖功能外，更可為車廂內的把手及門板提供電暖功能，適合在寒帶地區人士使用。
空間方面，新車的後排三座椅可全面電動控制，讓你可以更靈活調配尾箱空間，令本來標準的781升空間，在摺合後排座椅後，可騰出高達1,588公的空間。另外，車頭亦配備90升的小形儲物箱，而更特別的是Cayenne Electric可有達3.5噸的拖曳能力，以備在野外活動時不時之需。
文：Samuel 圖:Porsche
T10
One-Box無線充電板厚度為6cm，重量則達到50kg 。
新一代Cayenne EV會是首款可選配Porsche Wireless Charging装置的車型。
車身駛近至充電板時，從中控螢幕會看到輔助線，當兩個圓圈重疊便是最佳位置。
從螢幕可即時看到充電功率，最高為11kW，另有電量百分比及電池溫度資料。
日前開幕的慕尼黑車展，保時捷將展出新CayenneEV的原型車，充電時車身螢光塗層會亮出不同圖案。
寶馬早於2018年已在德國推出專為530eiPerformance而設的無線充電板。