皮爾遜機場 – Sing Tao Real Time News

加拿大扣押停在皮爾遜機場的俄羅斯貨機

【星島綜合報道】加拿大環球事務部（Global Affairs Canada）周六（10日）宣布，加拿大政府已經扣押了一架俄羅斯註冊的貨機。這架貨機自烏克蘭戰爭爆發以來一直停飛在多倫多皮爾遜機場（Toronto Pearson Airport）。

據CityNews報道，加拿大外長喬美蘭（Melanie Joly）表示，安東諾夫124號（Antonov 124）飛機由兩家實體所有，加拿大稱其「與普京總統選擇的戰爭同謀」，因而最近對其實施制裁。

根據加拿大在2022年預算中提出的自主制裁制度，使當局執行新的資產扣押和沒收成為可能，這是對俄羅斯於2022年2月24日開始的全面入侵烏克蘭的直接回應。

加拿大環球事務部在一份聲明中寫道：「扣押這一重要資產是加拿大政府根據資產扣押和沒收制度採取行動的第一步，旨在向俄羅斯施加額外壓力，以通過使其經濟體系緊張和限制燃料資源，來停止對烏克蘭的非法戰爭。」

當局表示，這架飛機將根據聯邦立法進行管理，並補充說，本國將與烏克蘭政府合作，確定如何重新分配這一資產，以補償被侵犯人權的受害者或幫助重建國家。

從427號高速公路可以看到，這架白色和藍色的安東諾夫飛機，自2022年2月27日以來一直沒有離開它停放的地方。它抵達加拿大是為了運送一批COVID-19快速測試物質。

飛機抵達數小時後，聯邦交通部長艾誠致(Omar Alghabra)即宣布，加拿大將對所有俄羅斯飛機關閉其領空，以應對俄羅斯入侵烏克蘭。

這架飛機自從停飛以來，已被收取了超過50萬元的停機費。

圖：加通社

皮爾遜機場發生「墜機」？原來如此

【星島綜合報道】皮爾遜國際機場向居民發出警告，機場周末將進行緊急演習。如果見到不同尋常的場景，不必擔心。

據CTV新聞多倫多分部報道，多倫多皮爾遜機場每年都會進行一次全面緊急演習，以測試機場對各種情況的緊急反應。

今年的模擬場景將發生於周六上午9時到下午2時，其中包括模擬飛機墜毀。

多倫多皮爾遜機場說，約400名機場員工和志願者將參加演習，擔任墜毀飛機上的機組成員和乘客。

皮爾區和多倫多的緊急反應人員將參加該次演習。

機場官員說，這只是一次演習，不必擔心。演習期間，Derry 和 Airport roads地區的交通可能受到影響。

去年的演習包括300名志願者在機場外進行了一次模擬抗議示威。

（圖：推特圖片）T04

皮爾遜機場2000萬元黃金失竊案竟然不是第一次

【星島綜合報道】周一，多倫多皮爾遜機場價值2000萬元黃金和其他高價值貨物神秘被盜。令人吃驚的是，這不是皮爾遜機場第一次發生黃金竊案。七十年前，這裡發生了一宗黃金竊案，至今未告破。

據CP24報道，周一，警方說，價值2000萬元的黃金和其他高價值貨物從多倫多皮爾遜機場一個貨運設施被盜。

該案目前已知細節寥寥。一名消息人士對CTV新聞多倫多分部記者說，被盜貨物是從一架加航飛機上偷走的。貨物失蹤時，加航貨運業務部門持有這些貨物。

皮爾區間尚未公佈任何嫌犯，並稱該類案件十分罕見。

但這不是皮爾遜機場第一次發生黃金竊案。約70年前，這裡就發生過一次黃金竊案，至今仍無告破。

Scott Selby是《天衣無縫：歷史上最大鑽石竊案內幕》（“Flawless: Inside the Largest Diamond Heist in History”）作者之一。周五，他對CTV新聞多倫多分部記者說，案件發生在1952年。

1952年，安省北部金礦的金子被運往多倫多，被精煉成22克拉工業品質金條。

1952年9月24日下午約4時45分，一輛Brinks裝甲車開進Malton Airport，也就是現在的皮爾遜機場。車上有10盒工業黃金。

Selby說，在一個臨時的安全存儲區域，這10盒黃金被卸貨，被檢查，並被簽名開出收據。黃金在該地點存儲了四個小時以後，被搬運到一架飛機上，飛機起飛了。

這架飛機是Trans-Canada Air Lines航空公司的貨運飛機。這間航空公司就是現在的加航。飛機飛往滿地可。但是飛機著陸以後，人們很快發現，貨物不全。10盒黃金只剩4盒，另外6個共848磅重的盒子失蹤了。

據報告價值約$215,000的黃金被盜。考慮到通脹，這筆錢現在價值約235萬元。

這些黃金從未被找到，和這些黃金一起起飛的人也從未被逮捕。

有些人認為當時22歲的Howard Halpenny有重大嫌疑。他是負責把黃金搬到飛機上的搬運工。

Selby說，Halpenny當時聲稱，他返回時，一些運貨車不見了。他看了一下貨艙裡面，以為自己看到了那些箱子，他就沒有數。

其他著名機場竊案

Selby說，除了皮爾遜機場的這兩宗劫案，其他機場也發生過類似事件。

最著名的黃金劫案於1983年11月26日發生在英國倫敦Heathrow Airport機場附近的Brink’s-Mat倉庫。價值4,600萬元——相當於現在的125億元的金塊被六名男子偷走，他們有一名保安做內應。

1978年，紐約市John F. Kennedy International Airport發生臭名昭著的Lufthansa劫案。價值600萬元的現金和珠寶從該國際機場的貨運航站樓被盜。

另外，2019年，八名男子在the Sao Paulo-Guarulhos International Airport做了一起案，他們在該國際機場偷走了約750公斤的貴重金屬，包括黃金。

（圖：CP24）T04

加航登機系統出故障皮爾遜機場多趟航班取消或延誤

【星島綜合報道】周五晚上，由於技術故障，皮爾遜機場四趟加航航班被取消，更多航班被延誤。

據CP24報道，加航發言人在聲明里說，該技術故障影響了加航在機場的登機系統。

加航說，問題目前已經解決，但是原因尚未確定，公司仍在調查。

皮爾遜機場管理機構大多地區機場管理局（the Greater Toronto Airports Authority）說，儘管問題已經解決，乘客仍需做好延誤的心理準備。

多名乘客在社交媒體上抱怨航班延誤。其中加拿大搖滾樂團Barenaked Ladies的鼓手Tyler Stewart在推特上發帖說，在多倫多皮爾遜機場著陸或起飛而不延誤或者出現其他問題，已經不可能。

由於該技術故障造成延誤的航班數量目前未知。

（圖：CP24）T04

皮爾遜機場延誤嚴重還弄丟行李乘客精疲力盡

【星島綜合報道】

據CTV報道，在經歷了一系列令人頭痛的航班延誤和取消之後，31歲的貝爾茨（Jenn Bertschi）終於在剩下的幾分鐘趕到了她祖母的喪禮上。

貝爾茨周五深夜從卡加利飛抵多倫多皮爾遜機場時，她被告知凌晨12時30分飛往渥太華的轉機航班已被取消，改到了周六上午10時30分。

貝爾茨原本將嬰兒車進行了登機口托運，這樣下飛機時就可以拿回推車，但機場工作人員卻叫她去行李提取處取嬰兒車。後來她又被告知去兩層樓上的客服，但客服說對此無能為力，她需要下樓。而在樓下工作人員又告訴她同樣的話，貝爾茨抱著20磅重的8個月大的嬰兒和一個大的手提包又重複了一遍同樣的過程。她說，不止她拿不到嬰兒車，很多嬰兒車都被弄丟了。

凌晨4時，她請加航經理幫她把家人和行李送到安檢處，最終到達登機口。

貝爾茨回憶說，加航經理只是盯著她說：「好吧，我不知道該怎麼辦，因為我們沒有嬰兒車。」貝爾茨形容稱，加航的工作人員「幫不上忙也沒有同情心」。她的孩子到處亂跑，她則到處追。「我哭了，因為我不知所措」，她說。

她周六中午左右到渥太華時，她的嬰兒車沒能跟她一起落地，她的行李也還沒有到，她只好衝到一家商店為祖母的喪禮買了一套衣服。

她說：「我再也不會乘坐加航了，也不會飛往多倫多。」加航對此沒有立即回應。

旅行者、專家和現在的加拿大交通部長對航空公司在全國各地機場發生的旅行動盪中所扮演的角色越來越警惕，許多人呼籲航空公司對這個問題擁有更多的自主權。

聯邦政府一直在爭先恐後地應對機場排長隊、航班延誤和日常混亂的問題，尤其是多倫多皮爾遜機場。航空業將這一問題歸咎於聯邦安全和海關官員的短缺。

交通部長艾誠致（Omar Alghabra）周二表示：「航空公司也有責任。我們聽到了一些關於行李問題和航班取消的故事。我們希望確保航空公司也能儘自己的一份力量。」

麥吉爾大學航空管理項目負責人格拉德克（John Gradek）表示，航空公司將渥太華用作「替罪羊」，同時安排的航班數量超過了員工或飛機提供的數量，導致航班延誤和取消。

他說：「航空公司實際上是在向世界提供比他們能夠處理的資源更多的運力，這基本上是在自取其辱。」

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皮爾遜機場警告：周六進行緊急演習前往機場可有延誤

【星島綜合報道】多倫多皮爾遜機場警告說，機場周六將進行訓練演習，可能給旅客和密市居民的通行帶來延誤。

據CP24報道，皮爾遜機場周五發布聲明說，演習將於5月28日上午8時到下午2時之間進行。在此期間，約300名志願者將在緊急演習中扮演抗議者的角色。

進行緊急演習是加拿大運輸部（Transport Canada）的要求。機場強調說，這是一次計劃演習，無需有任何擔心。但密市Convair Drive 交 Electra Road地區的交通可能出現延誤。

（圖：CP24）T04

渥京向皮爾遜機場撥款1.42億更新基礎設施增篩查所需

【星島綜合報道】加拿大交通部宣布，向多倫多皮爾遜國際機場撥出1.42億元，用以協助皮爾遜國際機場更新基礎設施，以及增加病毒篩查所需。

聯邦交通部表示，1.42億元撥款，將可協助皮爾遜國際機場的維修、開發、全新過境服務、登機及清關系統，以及改善工作人員與旅客的病毒篩查所需。

加拿大交通部長艾誠致表示，透過這筆撥款，可令皮爾遜國際機場能協助重振航空業，並讓加拿大人在旅程中，感受到安全與保障所需的基礎設施與工具。

交通部的機場關鍵基礎設施計劃，已於2021年5月啟動，預計5年內，向擁有合資格基礎設施的機場，提供逾5.7億元撥款。

大多倫多機場管理局總裁兼行政總裁Deborah Flint表示，政府的撥款，可令皮爾遜國際機場從疫情中復蘇，令皮爾遜國際機場能透過可持續與創新方式，支援供應鏈、貿易、就業與經濟發展。

（網上圖片） T02

皮爾遜機場周六下午預計有反口罩抗議示威

【星島綜合報道】多倫多皮爾遜國際機場發布聲明說，周六下午，機場預計發生反口罩抗議示威。機場請周六出發的旅客提早抵達機場。

據CP24報道，皮爾遜機場說，從正午12時到下午3時，預計在三號航站樓（terminal three）發生一場「反口罩」抗議示威。

聲明說，預計示威不會對機場運營產生嚴重影響，但仍希望從三號航站樓出發的旅客提早抵達機場，給自己留下充足的時間。

根據公共衛生措施，皮爾遜機場要求所有旅客和員工在機場範圍內戴口罩，兩歲以下兒童和飲食時除外。

大多地區機場局（the Greater Toronto Airports Authority (GTAA)）對CTV新聞多倫多分部記者說，名為「杜咸站起來」（Rise Up Durham）的組織是這場抗議活動的組織者。

（圖：CP24）T04

皮爾遜國際機場將根據接種狀態區分旅客

【星島綜合報道】多倫多皮爾遜國際機場周六證實，將對抵達該機場的國際旅客在前往海關前根據接種狀態進行區分。

據CP24報道，機場說，做出這一決定是為了使邊境清關流水化，因為對接種旅客和部分或未接種旅客有不同的入關要求。

目前，完全接種的旅客進入加拿大有可能獲得隔離和測試豁免，而未接種或部分接種的旅客則沒有資格獲得隔離和測試豁免。

從8月9日起，和完全接種的加拿大公民一樣，完全接種的美國公民將獲得隔離和測試豁免。

皮爾遜機場不是首個實施這一政策的加拿大機場。溫哥華國際機場已經安裝了指示牌，讓完全接種的旅客和未接種或部分接種的旅客入關前分開排隊。

目前，安省省長德加福特稱不會考慮發放「疫苗護照」。他上周對記者說，「我們不會有一個分裂的社會。」

但安省新冠病毒科學諮詢團（Ontario’s COVID-19 Science Advisory Table）周三發佈了一份21頁的簡報，談到實施省疫苗認證項目的可能，稱這樣的項目「對幫助高危環境更快重開可能很有用」。

（圖：加通社資料圖）T04

皮爾遜機場削500職位

【星島綜合報道】受疫情影響，皮爾遜國際機場人流量大減，故大多倫多機場管理局計劃削減500個職位，佔總員工人數約27％。

機管局表示，計劃削減的500個職位中，有300個涉及裁員及自願離職，其他職位目前是屬於空缺狀況；而削減的500個職位，佔整體職位的27％。

（圖片：CityNews） T02

皮爾遜機場明年初安裝AI系統強調無人臉識別功能

多倫多皮爾遜國際機場為提高保安能力，將會採用人工智能（AI）技術作為檢測；機場管理局表示，已同意測試由美國常春藤聯盟開發，並由一間卑詩省公司所銷售的一套人工智能系統。

總部位於溫哥華的保安公司Liberty Defense Holdings Ltd表示，這項技術被稱為Hexwave，可以檢測槍支，例如刀的利器，以至金屬或非金屬爆炸品。

該公司表示，有關技術，是透過雷達圖像，再使用人工智能作分析，尋找隱藏在行李中或衣服內的武器。

Liberty表示，這項技術沒法識別人臉特徵，故不會帶來私隱的風險。

機場管理局表示，計劃由2020年春季起安裝這個系統，藉此提高機場的安全功能。

機場管理局企業安全與保安總監Dwayne MacIntosh表示，這個試點項目正在進行中，日後可與機場的其他保安功能結合，令機場的安全水平提高。

Hexwave技術源於麻省理工學院，Liberty行政總裁Bill Riker表示，獲得麻省理工學院的批准後，該公司才設計出這個系統。

他表示，除皮爾遜國際機場外，多倫多會議展覽中心亦已簽訂協議，可以在會展中心進行系統測試；Riker強調，系統沒有相機設備，故沒有能力拍攝人臉圖像，對旅客不會造成干擾，亦不會引致私隱的問題。

（圖片：加通社） T02

皮爾遜機場工業意外一工人受重傷

皮爾區警隊表示，多倫多皮爾遜國際機場出現嚴重工業意外，有一名工人受重傷。

警方指出，意外發生於周一早上大約10時40分，一名男性工人被工程車所傷，消防員將該男子救出後，由救護員將他送往醫院，傷者雖然受重傷，但沒有生命危險。

皮爾區警隊表示，已經通知勞工部，及正進行調查。

（資料圖片） T02

三人繞開安檢闖過海關皮爾遜機場航班短暫延誤

警方說，三人在皮爾遜機場一號航站樓繞過安檢闖過了海關，皮爾遜機場航班因此被短暫延誤。

皮爾區警發言人，警官Const. Iryna Yashnyk說，三人沒有完全通過安檢，就繞道通過了美國海關。

他們目前已經被找到，完成了安檢，並繼續他們的行程。Yashnyk說，無人受到指控，公眾安全也未受到威脅。

多倫多皮爾遜機場週六上午發佈推特消息說，機場出現「控制問題」，暫停辦理乘客手續，飛往美國航班各登機口也暫停登機。

機場說，部分乘客，但不是所有乘客，需要離開飛機。

機場說，目前問題已經解決，機場已經恢復正常運行。

（皮爾遜機場，網絡圖）T04

票價全面低於100元冀奪加國廉航「一哥」地位

超廉價航空公司加拿大噴射航空公司(Canada Jetlines)重申，將於今年年底正式投入運作，並同時發表該公司的全新商標及機身設計。

總部設於溫哥華市的Jetlines，早於2014年已公布計劃在年底開始營運，票價全面低於100元，以西捷航空（WestJet）旗下廉航Swoop為其主要競爭對手，目標更是成為全國廉航的「一哥」。

Jetlines日前表示，正如今年4月所公布，該公司將於12月17日正式「啟航」。Jetlines已聘請魁省魁北克市公關公司Cossette負責進行宣傳工作。

Jetlines已經與SmartLynx Airlines簽訂意向書，租用該公司的兩架A320空中巴士，可望於今年秋季運抵溫市。

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飛多倫多Porter客機急降咸美頓機場無人傷

周二早上，一架從滿地可飛往多倫多的Porter航空客機，需要在咸美頓緊急降落，咸美頓國際機場當局表示，消防員在飛機急降現場戒備及應變，事件中沒有人受傷。

飛機在著陸時，飛機輪胎爆破，機上58名乘客及4名機組人員沒有受傷。

Porter航空公司的官方網站表示，一班編號為PD458的航班，原本在上午9時10分從滿地可出發，準備飛赴多倫多，後來於10時半緊急轉降咸美頓機場。

至於急降原因，Porter航空稱與飛機的液壓油顯示有關。

(圖片：CP24) T01

皮爾遜1號大樓托運技術問題早上航班會延誤

多倫多皮爾遜國際機場宣布，受到資訊科技的問題影響，1號登機大樓的行李托運出現問題，必須以人手操作，故周一早上在1號大樓進行行李托運的時間會較長，引致早上班次亦會有所延誤。

皮爾遜國際機場表示，技術人員目前正積極解決這問題，早上需要乘搭航班的旅客，應到機場前查詢航空公司，了解實質情況。

（資料圖片） T02

【突發】皮爾遜機場系統開始回復正常預計部分航班仍有延誤

加拿大航空表示，多倫多皮爾遜國際機場系統出現技術問題，令服務延誤數小時後，辦理登機及服務中心已經「開始回復正常」，但仍警告周三仍有部份航班會出現延誤或甚至被取消。

加航發言人Peter Fitzpatrick在電郵中指出，希望周三所有航班可以正常運作，及計劃加開5班特別航班，及使用較大型飛機，希望可以令昨晚滯留在機場的乘客能盡早前往目的地。

Fitzpatrick表示，由於周二晚上出現機場系統問題，引致少部份航班需要被取消，但預計周三會回復正常。

加航周二晚大約10時30分宣布，正努力解決技術故障問題，數小時後，加航宣布系統已經回復正常。

但Fitzpatrick表示，相信周三仍有部份航班會出現延誤或被取消，但加航會盡量將滯留在機場的旅客，最遲在周三晚上讓他們能前往目的地。

大多倫多機場管理局發言人Robin Smith表示，機場系統在周二晚上大約9時開始出現問題，到大約凌晨12時20分才開始回復正常。

有不少受影響的乘客在推特上抱怨，辦理登機手續系統及服務中心出現問題，有不少乘客表示正趕着回家或需要進行會議，最終要將會議取消或延遲。

加航曾建議旅客到機場前應留意航班的最新情況，且向旅客道歉。

（圖片：推特） T02

強風捲起箱子東航多倫多至上海飛機被砸大洞！

Tom Podolec推特圖片

根據CTV攝影記者Tom Podolec推特消息，昨天下午由多倫多飛往上海的東方航空MU208號班機受大風影響被一個裝行李的箱子砸中，不得不延誤數小時。

據了解，這架航班原定於16時25分在皮爾遜機場起飛，但由於風力過大，一個裝行李的箱子被大風吹起砸中飛機，造成了一個約3英吋的大洞。后飛機經過近7個小時的搶修才重新起飛。

（Grace編譯）