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【星島綜合報道】列治文皇家騎警在列治文東抓獲一名超速兩倍以上的新手司機，該司機因超速、超載被開罰單，車輛被拖走並扣押7天。

據Richmond News引述列治文皇家騎警周五（15日）在社群媒體平台X上發布一個帖子，指一名「N」牌司機在「惡劣天氣」下於西敏公路（Westminster Highway)附近的9號路（No. 9 Road）上以123公里時速疾馳。

列治文除省道外，城市道路的最高速度限制為每小時50公里。

當時這名新手司機的車上還載有3名乘客。

而新手司機只能搭載一名乘客，除非他們是家庭成員或年齡滿25歲且持有有效1、2、3、4或5級駕駛執照者。

該司機因超速、超載被開出兩張違規罰單，車輛被拖走並扣押7天。

超速罰款金額483元，車內乘客過多罰款金額109元。

圖：警方提供

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【星島綜合報道】卑詩省芝里華克(Chilliwack)一名18歲的摩托車騎手，上周末在內陸梅里特(Merritt)的高貴哈拉公路（Coquihalla Highway）以時速209公里行駛，相當於兩倍限速。

據CityNews報道，卑诗公路巡警(B.C. Highway Patrol，BCHP）在周三（24日）發布的新聞稿中表示，周日（21日）晚上7時左右，看到一名摩托車手在梅里特附近的朱麗葉大橋（Juliet Bridge）北行車道，在限速每小時100公里的區域內，以時速199公里的速度行駛。

BCHP補充說，這輛摩托車與此前未能截停的超速摩托車描述相符。

這名摩托車手最終被發現以時速209公里行駛，然後駛出5號公路，最後停在梅里特伏特街（Voght Street）的交叉路口，當他試圖掉頭擺脫一名梅里特皇家騎警（RCMP）後不久被拘，面臨超速指控。

BCHP甘碌發言人米肖（J.R. Michaud）表示：「摩托車安全性怎麼強調都不為過」，他指，摩托車不像大型車輛，在發生碰撞時有金屬外殼保護，該騎手以這種方式騎車是「完全無視公眾安全」。

米肖慶幸，BCHP能夠與梅里特皇家騎警合作，在沒有造成人員傷亡的情況下安全結束這一事件。

目前這輛摩托車已被扣押，這名青少年車主來自芝里華克，並持有Novice摩托車駕照，他還攜帶了一張假駕照。

他將於6月過堂。

圖：警方提供

V6

【星島綜合報道】多倫多於過去1年，透過自動快相攝錄機發出的超速告票，總數超過22.7萬張。

多倫多市政府公布，有關的告票，是由2020年7月6日至2021年7月5日期間發出；期內有1名司機，被3個設於不同地點的自動快相攝錄機，拍下總共27張超速相片。

多倫多市長莊德利表示，計劃十分有效，自動快相攝錄機的推出，是要減少馬路上的超速行為。

多倫多目前共安裝了50部自動快相攝錄機，會每3至6個月更換地點1次。

根據病童醫院的1項研究指出，安裝了自動快相攝錄機的馬路，車輛行駛速度確有所減慢。

自動快相攝錄機於2019年開始安裝，研究人員分析自動快相攝錄機安裝前，在時速上限為40公里的道路上，有49％汽車超速，但1年後，超速的汽車比例降至28％；而在時速上限為30公里的道路，之前的超速比例為55％，1年後降至44％。

研究人員亦發現，在時速上限為40公里的道路，未安裝自動快相攝錄機前，汽車平均超速18公里，1年後平均超速6公里。

莊德利表示：「十分明顯，自動快相攝錄機的使用，已令司機減慢駕駛的速度」。

（網上圖片） T02

【星島綜合報道】安省特別調查科（SIU）表示，2020年發生警員追捕1輛嚴重超速的汽車時，1名電單車司機被超速汽車碰撞，引致電單車司機死亡的事件，判定有關警員的行為沒有不恰當。

事件發生於2020年7月24日早上大約7時，位於接近Cavell大道的Keele街。

根據SIU的報告指出，當時有1名警員在該區進行影快相的工作，發現1輛本田雅閣房車，以時速125公里行駛，警員隨即尾隨追捕。

SIU總監Joseph Martino在報告中指出，當時天氣晴朗，路面乾爽，馬路的最高時速為60公里，但道路崎嶇不平。

Martino表示，被追捕的本田雅閣房車，發覺被警車追捕時，將車速加快至時速150公里，而且走到北行線逆線行駛，但本田雅閣房車右邊車門撞到1輛在北行線上的電單車。

本田雅閣房車之後以時速93公里，衝出路面，跌落馬路旁的溝渠，四輛朝天。

SIU表示，54歲電單車司機Daniel Bertini，被發現壓在本田雅閣汽車下，而電單車則嚴重損毀。

駕駛本田雅閣房車的司機試圖逃走，但在不遠處被警員拘捕。

Martino表示，警員追捕本田雅閣房車時，警車時速間中有超越100公里；他強調，對此並不感到奇怪，而且，涉案警員很快已意識到車速，並停止了追捕行動；而發生事故時，警車與本田雅閣房車是有一段相當遠的距離。

（圖片：CP24） T02

【星島綜合報道】根據最新數據顯示，多倫多50部自動測速相機，於首輪執法期內，共發出逾5.3萬張超速告票。

多倫多市政府於2020年夏季，在全市各地安裝了50部自動測速相機，目的是要減少汽車超速，提高道路安全。

市府表示，由2020年7月6日至2020年11月30日止的首輛執法行動中，50部自動測速相機共發出53,090張超速告票。

市長莊德利表示：「我認為這是有效的」，「我一直強調，我的目標是讓這些雷達自動測速相機不要發出告票，因為那將意味人們不會超速」。

50部自動測速相機於安裝後的首個月，已發出22,301張告票，第2個月則發出15,175張，9月發出9,719張，10月份發出5,174張，11月份發出721張。

設於怡陶碧谷中心Renforth Drive的自動測速相機發出最多告票，共5,404張，佔第1輪執法期所發出的告票總數的10％，而發出的告票中，最高罰款額為718元。

首輪執法期內，共有5,822人重犯，重犯最高的地點是士嘉堡北Crow Trail與Bradstone Square交界處，同1名駕駛人士，共接獲17張告票。

莊德利表示，50部自動測速相機會每3至4個月換地點，選址主要是社區內的安全區，例如學校附近。

（圖片：CP24） T02

【星島綜合報道】多倫多市在1個月內，發出逾2萬張超速告票，平均每天有700名司機在學校附近的地區超速駕駛。

在多倫多的學校附近，一共安裝了50部自動超速攝錄機，由7月5日至8月6日期間，共發出22,301張超速告票，即平均每天有700名司機在這些區域超速駕駛。

680News引述1名不願透露姓名的人士指出，他在1個月內收到12張超速告票。

根據資料顯示，有2,240名司機在1個月內不單1次被自動攝錄機影快相。

多倫多市長莊德利表示，「零視力」計劃正發揮作用，但發出的告票量則十分驚人。

莊德利表示，1名在1個月內收到12張超速告票的人士，是在士嘉堡以北近Bradstone Square的Crow Trail地區被拍下超速的。

（網上圖片） T02

【星島綜合報道】1名男子駕車超速近100公里被捕，駕駛執照即時被吊銷7天，汽車亦暫時被沒收。

皮爾區警隊表示，星期日（21日）下午大約3時，位於密西沙加Harvester路與Appleby Line，1名男子駕車駛至該十字路口時，突然將汽車加速，在限速為60公里的Harvester路上，以時速156公里向東行駛。

該輛平治房車之後被警員截停，車上的男司機被捕，汽車亦被暫時沒收；男司機的駕駛執照即時被吊銷7天，且要面對特技駕駛（Stunt Driving）及超速駕駛等指控。

（資料圖片） T02

卑詩省政府於4月1日星期三公布，在全省35個最繁忙及高危十字路口安裝的車速監察攝錄器已全部峻工。

省公共安全廳長范和富(Mike Farnworth)表示，根據去年提出的十字路口安全攝錄器計劃(ISC)，35個十字路口已安裝自動車速執法儀器，其中34個更是每週7天、每曰4小時運作，省府亦已在各十字路口設有警告告示，提醒司機不要超速。

不過，雖然已安裝妥當，但其中一處位於溫哥華島那乃磨(Nanaimo)的十字路口車速執法儀器將延遲至9月中才啟用，令司機可在這段時間，調整通過該段公路的車速，即由時速80公里減至70公里，而現場的紅燈執法系統仍會保持運作。

省府在去年7月底已首先啟動其中5個自動車速執法儀，共發出超過2,000張超速告票，超速最多的一部車輛是在時速限制為80公里的地方，以時速174公里行駛。

公眾可登入省府網頁了解已安裝自動車速執法儀器的35個十字路口位置:

https://www2.gov.bc.ca/gov/content/safety/public-safety/intersection-safety-cameras/where-the-cameras-are

(Global News圖片)

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三角洲警方於2月20日星期四截獲一名嚴重超速的司機，發出483元的罰單外，汽車也要被扣押7天。

警方前日於南菲沙環路(South Fraser Perimeter Road)監察司機的超速問題，期間發現一部車輛在時速限制為80公里的地區，以時速166公里行駛，超速接近一倍。

此外，警方指出，司機於駕駛時使用手提電話的問題仍然存在，至周四中午，三角洲警方於北區斯科特路(Scott Road)已截獲16名駕時仍使用手提電話的司機。

每年分心駕駛平均造成76人於車禍中死亡，分心駕駛的罰款是368元和扣4分，總額達620元。

三月為分心駕駛認識月，警方會加強執法和進行公眾教育活動。

(警方Twitter)

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本拿比皇家騎警於2月17日星期一早上截獲兩部超速達一倍的汽車，並再次提醒司機要守法慢駛。

騎警表示，兩部車輛均在車速限制為50公里的海旁路(Marine Way)夾界限路(Boundary Road)地區，以時速超過100公里行駛，遭交通執法人員截停。

兩名司機除收到告票外，汽車更被扣押。

(兩部正被拖走的超速行駛汽車-騎警提供)

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1名19歲少年，在400號高速公路以時速218公里行車，最終被警方截停及拘捕，現要面對重罰及停牌的風險。

安省省警表示，周二（7日）凌晨大約1時，在接近Finch大道的400號高速公路南行線，成功截停由1名19歲少年所駕駛的汽車，他在限速100公里的公路上，以時速218公里行車，由於嚴重超速，故警方即時將該名少年拘捕。

省警表示，時速218公里，十分接近一架波音737客機起飛時的250公里時速速度；省警強調，以限速逾1倍的速度行車，是完全不能接受，因為後果十分嚴重，會引致交通事故及有可能導致人命傷亡。

省警將涉事汽車扣留7天，而被捕的19歲少年，將要面對特技駕駛及不小心駕駛等指控，有可能會受到重罰及停牌。

省警表示，周二凌晨至清晨，在400號高速公路共截停6輛超速汽車。

（圖片：安省省警） T02

本拿比皇家騎警於12月28日星期六深夜於海旁路(Marine Way)連續截獲3部嚴重超速汽車，其中一部車輛的時速更超過車速限制86公里。

騎警透過社交媒體推特(Twitter)發放該3部汽車的圖片，當時3部西行車輛的車速分別為98、102和136公里，但該區的車速限制只為50公里，全部違規車輛於界限街(Boundary Road)前遭截停，所有汽車均被扣押7天，其中兩名司機的罰款是$368，另一名為$483。

騎警再次提醒司機，道路安全是警方的首要工作，嚴重超速的定義是超過車速限制41公里至60公里。

(其中一部被截車輛-騎警推特)

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皮爾區警隊表示，在賓頓市截停一輛時速達每小時185公里的SUV，司機被拘捕及被吊銷駕駛執照。

警方指出，周四（19日）早上大約10時30分，位於賓頓市近Maritime Ontario Boulevard的Airport路，截停一輛寶馬品牌X6 SUV，該輛四驅車當時在時速限於每小時80公里的道路上，以時速185公里行駛。

警員表示，車上的23歲司機即時被捕，由於車速較道路限速高100公里，故司機被吊銷駕駛執照，且要面對2,000元至1萬元罰款，且有可能入獄。

（圖片：皮爾區警隊） T02

溫哥華一名司機在12月14日星期六早上7時02分和7時15分別收到兩張兩張超速告票，被罰約400元。

溫市警員基斯頓臣(Mark Christensen)於周日早上透過社交媒體推特(Twitter)發放該兩張告票的圖片，顯示該名司機共被罰$392和扣6分。他提醒司機要慢駛，以策安全。

告票顯示，受罰司機首先在乃街(Knight Street)被截，然後於13分鐘後，再於京士威(Kingsway)被罰。

被扣6分後，意味該名司機在汽車保險續保時要支付更多保費。

(Twitter圖片)

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溫市警方於10月26日星期六晚在固蘭湖街(Granville Street)截獲一部以時速130公里行駛的豪華四驅車，汽車遭扣7天、司機被罰483元和扣3分、可能會被停牌、汽車續保時也會增加針對危險司機的384元保費。

警方當晚11時後於現場進行夜間打擊超速行動時，發現該部超速車輛。市警發言人指，有關車速在公路上行駛也嫌過高，市內街道更不容許。

此外，該部四驅車的車尾擋風玻璃雖貼上「嬰兒在車上」的標貼，但車內沒有嬰孩。

警方已要求機動車輛監督(Superintendent of Motor Vehicles)向司機作出停牌處分。

(警方提供)

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(三角洲市的Kittson Parkway。   圖：CBC)

被警察開罰單，是否覺得冤呢？一名在三角洲市(Delta)一條林木大道上超速的司機，向法官申辯自己超速是為了越過其他不守規矩的駕駛人，成功贏得上訴，法官取消了他的罰單。
CBC報道，5月9日下午，警察在Kittson Parkway攔下了帕馬(Tejveer Parmar)，他在速限50公里的路上卻超速達81公里。法院文件顯示，警方稱帕馬常常超速。
帕馬後來被交通法庭定罪，但他將官司上訴至卑詩省高等法院，他說，交通法庭法官根本沒有聽取他超速的理由。
帕馬說，他超速是因為他在必須要在雙線道路合併成為單線道路時，爭取讓自己開在一輛不守規矩的汽車前。他說，這名不守規矩的司機之前在雙線道上就變換車道，並突然在他的前面剎車，非常危險。
卑詩省高等法院法官默里(Catherine Murray)接受了帕馬的辯護理由。判決書上寫：「他認為放慢速度以讓另一輛車在他前方併入車道並不是安全的選擇，因為此車行駛不守規矩。」並提到交通法庭法官沒有將此點列入考慮，所以默里撤除了帕馬的定罪。

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超速駕駛者千萬要小心了，因為卑詩省府周二宣布，從今年夏天起，有35個十字路口裝置自動測速照相機，一因超速被攝相，系統直接就向車主寄發超速罰單。
全省共有140個十字路口配備了監控車主闖紅燈的照相機，其中35個被確定為危險的交叉路口，需要採取更嚴格的安全措施。因此這些路口的照相機現在改為監視超速情況，只要車速過快，鏡頭一閃，罰單就到家了。
若超過速限20公里，車主會收到138元的罰單，如果車速超過速限40公里，罰單將高達368元。如果您是在學校、遊樂場和建築區附近被逮到的超速者，罰款更多。
省律政廳長范和富(Mike Farnworth)表示，卑詩省每天發生900起汽車事故，其中60%發生在十字路口。
根據2012年至2016年間十字路口照相機收集的數據，每年平均有10,500輛車以超過限速30公里的狀態下行使。
超速是死亡車禍的主要原因之一，每年因此發生11,500次的車禍。
沙省的類似計畫實施後，均車速降低了17％，與超速相關的碰撞減少了63％，傷害減少了51％。
魁省也取得了類似的結果，有監測時速的地方，車主會平均減速13.3公里，車禍率減少15％到42％。

網上圖片

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安省省警表示，過去1周在大多倫多地區共票控67名超速司機，當中最「離普」的個案，是一名以時速200公里在限速100公里公路上行駛的司機。

省警表示，以票控的總數計算，平均每日發出10張超速駕駛告票；省警指出，不單在高速公路上有司機超速，個別二級公路及寧靜的鄉郊公路，亦出現汽車超速情況。

省警指出，過去1周錄得最「離普」的一宗超速事件，是一名司機以時速200公里，在限速100公里的公路上行駛，嚴重影響其他駕駛人士的安全。

省警發言人Kerry Schmidt表示，近日發出這樣大數量的超速告票，最主要是天氣好轉，令駕駛人士降低安全意識。

Schmidt表示，超速駕駛十分危險，因為遇到突發事故時，已沒有時間作出反應。

另外，省警表示，過去1周被票控的司機中，其中一人涉嫌兩次醉酒駕駛。

（圖片：安省省警） T02

星島資料圖

根據A1電台消息，多倫多預計最快年底前在小學校區推行雷達攝錄機試驗計劃，明年才會全面實施。

多倫多星報報導，多倫多市議會工務委員會預計下星期討論，在全部小學校區安裝雷達攝錄機，並增加校區超速駕駛罰款多一倍。  

但預計要獲省府批準，才可以實行。（Grace編輯）

星島資料圖

根據加通社消息，在安省咸美頓，一名女子因瘋狂駕駛、超速和沒有保險而遭到指控，車內還有兩名兒童。

咸美頓警方表示，週三凌晨，一名警員發現一輛車在高速行駛，不斷超過旁邊慢速行駛的車輛。原來這輛車在時速80公里/小時的路段以每小時142公里的速度行駛。

警方表示司機是一名來自安省劍橋的35歲女子，車內還有兩個小孩。（Grace編譯）