電單車頭盔 – Sing Tao Real Time News

科技| 全球首款「全整合式 AR」電單車頭盔導航時速投射到視線前方

[星島綜合報道]日本頭盔品牌 Shoei 近日發表 GT-Air 3 Smart，聲稱為全球首款內置全整合式擴增實境（AR）系統的電單車頭盔。這款新型號由 Shoei 與法國科技公司 EyeLights 合作研發，後者曾在 EICMA 展出具話題性的 Rocket One 原型，同樣主攻頭盔 HUD（Head-up Display）與藍牙通訊技術。

GT-Air 3 Smart 的核心，是整合在面鏡上的 HUD 投影器。系統透過 EyeLights 第三代光學技術，把速度、導航路線、來電提示及雷達警示等資訊，投射至騎士視線前方約三米的位置。技術方指稱，抬頭顯示能省卻低頭看錶板或手機的動作，有望縮短逾三成反應時間。為解決 HUD 在強光下難以閱讀的長期問題，投影採用 nano-OLED 顯示，聲稱在直射陽光下仍可保持 Full HD 清晰度。

Shoei 在設計理念上保持簡潔，騎士只需微微抬眼，便能掌握行車所需資訊，同時可專注路況，不會因頻繁轉移視線而影響判斷。除 AR 功能外，頭盔亦整合全面通訊系統，兼容不同品牌的通用對講機，並支援線上及離線 Mesh 通訊模式。音訊部分配備主動式降噪咪高峰及揚聲器，同時支援 Siri 與 Google 語音助理；電量據稱可連續使用超過十小時。所有硬件，包括電池、投影器、喇叭及線材，都完全埋入盔體內，不需額外掛載裝置。

在安全性能方面，GT-Air 3 Smart 延續 Shoei 的 AIM（Advanced Integrated Matrix）複合材料外殼，通過 DOT 及 ECE 22.06 認證。標準版 GT-Air 3 重約 1.77 公斤，Smart 版因加入整合式系統，重量會略高，但廠方尚未公布確實數字。頭盔同樣配備 QSV-2 內置太陽鏡片、支援 Pinlock 的 CNS-1C 外鏡，並加入 Shoei 自家除霧與通風設計，頂部與下巴設有可調式進氣口及排風位。

GT-Air 3 Smart 共有五款顏色，包括 White、Matte Black、Matte Metallic Blue、Matte Metallic Gray 及 REALM TC10，尺寸由 S 至 XXL，售價為 1,199 美元，接近標準版價格的兩倍。雖然對競爭對手如 Sena Phantom（499 美元）及 Cardo Beyond GTS（1,199 美元）而言，入場費並不便宜，但兩者亦未提供 AR 抬頭顯示功能，定位上有所不同。

對願意以更高價格換取「全球首款」整合式 AR 騎乘體驗的車主而言，GT-Air 3 Smart 的確具有吸引力；但市場仍存在更便宜的智能通訊選擇，如何取捨，可能仍要視乎騎士在安全性、科技感與實際需要之間的平衡。

圖片：Eyelights

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科技|電單車頭盔3D掃描系統完美契合騎手頭部輪廓

[星島綜合報道]幾乎每位電單車騎士都戴著過大的頭盔，儘管頭盔製造商提供不同尺寸（S、M、L、XL），但選擇也僅限於此。然而，並非所有人的頭型都符合這些業界標準尺寸。除此之外，頭盔的貼合度、頭形等等問題，又該如何解決呢？作為全球先進頭盔製造商之一的 Shoei(首維)一直在研發解決方案——3D 個人化貼合系統（PFS）。

不合適的頭盔不僅不舒服，還極度不安全。畢竟，在生死關頭時，頭盔是唯一能保護你的大腦免受外界傷害的防線。不幸的是，直到現在，選購頭盔時仍然只能依賴人工測量頭圍，使用量尺來量頭圍，不僅耗時，準確度也大打折扣。

Shoei 的新系統誕生，你只需坐在特殊的測量裝置前，3D 掃描儀就能在數秒內精確捕捉你的頭部尺寸，這代表你的新頭盔將比以往任何時候都更加貼合你。這套系統能夠根據你的頭型獨特輪廓來調整頭盔內部形狀，讓其與你的頭型完美契合。

目前，這項技術僅限於日本市場，這也意味著世界其他地區的騎士仍需耐心等待，才能親自體驗這項革新技術。至於這項技術何時、或是否會擴展至其他國家，目前仍無確切消息。

圖片：Shoei

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科技| AI 電單車頭盔100%消除盲點兼具通訊及攝影功能

[星島綜合報道] AI 已經進入了電單車頭盔的領域。過去，騎士們總是要小心翼翼地回頭查看盲點，如今，Intelligent Cranium Helmets通過結合增強視野、碰撞檢測和無縫連接，為騎士提供最高級別的保護，將所有這些技術整合到一款高科技頭盔中。

這款頭盔名為 iC-R，是一個擁有四種型號的智能電單車頭盔系列，每款都配備了額外的功能，以滿足不同騎士的需求，核心亮點是 240 度反向攝影視角，它透過兩個後置攝影鏡頭的畫面拼接，形成一個全景後視影像，並將其顯示在騎士視線上方的 HUD（抬頭顯示器）中。

騎士本身的視野範圍大約是 120 度，Intelligent Cranium Helmets 宣稱該頭盔能提供完整的 360 度全景視野。頭盔正面還配備了一個 152 度廣角的 1080p/60fps 運動攝影鏡頭，可記錄騎行過程。

與現今許多高端汽車相似，這款 AI 頭盔也具備距離警報系統，能夠在騎士偏離車道時發出警示，幫助防止側面碰撞。而如果發生事故，頭盔的碰撞檢測系統會自動偵測騎士的狀況，若騎士保持靜止超過 15 秒，系統將會自動撥打 911，尋求緊急救援。這項功能相當貼心且實用。

HUD能夠顯示所有關鍵資訊，讓騎士無需轉移視線即可獲取重要數據。包括：時速、導航指引、來電或訊息通知。

此外，AI 頭盔提供三種通訊模式，確保騎士們能夠輕鬆與同伴保持聯繫：1. 雙向藍牙 Mesh 網絡，2. 不限距離的行動網絡通信（最多 15 名騎士），3. 無線 PTT（按鍵通話）對講系統。這意味著無論你與騎士同伴相隔多遠，都可以保持聯繫，極大提升了騎行的便利性。

如果你喜歡記錄騎行旅程，這款頭盔還能直接充當運動攝影機。只需使用語音指令，例如：「嘿，記錄我的騎行」，前後攝影機便會立即開始錄影。

考慮到這款頭盔內建如此多的高科技功能，許多人可能會擔心它的電池壽命是否足夠。ICH（Intelligent Cranium Helmets）表示，iC-R 系列的續航時間為 5 到 7 小時，對於大多數騎士來說已相當足夠。而且，該頭盔還能夠在騎行途中充電，進一步延長使用時間。

至於重量問題，該頭盔的標準重量為 3.77 磅（1.71 公斤），而即將推出的輕量化版本將降至 3.68 磅（1.67 公斤），比 Shoei RF1400 僅重 0.06 磅（27 克）。

儘管這款頭盔擁有 AI 技術，但它的本質仍是一款安全裝備，因此它必須達到與 Arai、Klim 或 Shoei 頭盔相同的安全標準。目前，iC-R 已經獲得 DOT（美國交通部）認證，並正在進行 Snell 和 ECE（歐洲標準）測試，預計很快會通過。

至於售價，iC-R 系列分為四個版本，價格由650美元至$1,850 美元。雖然 iC-R系列價格昂貴，但如果要購買一頂普通頭盔並額外添購這些智能設備，總體成本可能會更高。

圖片：Intelligent Cranium Helmets

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科技| 電單車頭盔無線水撥騎士下雨視線免受阻

[星島綜合報道] 騎電單車本來就已經夠危險了，更何況還要面對視線受阻的問題。Bikerguard 就是為了解決這個問題而設計的。它是一款可以安裝在任何電單車頭盔上的護目鏡水撥，用來清除雨水。

騎電單車必須戴頭盔，頭盔有護目鏡，而護目鏡在下雨時會被淋濕，阻礙車手的視線。水撥在汽車擋風玻璃上有用，那為什麼不把它裝在頭盔護目鏡上呢？

雖然之前也有類似的產品，比如 Rainpal（我們在 2016 年曾經報導過，但似乎至今仍未達到眾籌目標），還有中國的一些不知名品牌，不過這些產品通常品質堪憂。斯洛文尼亞的 Bikerguard 聲稱，這些是其 2019 年 Kickstarter 眾籌活動（未能成功）後出現的「低品質仿品」。

Bikerguard 配有一個微型電動摩打，隱藏在看似碳纖維的外殼下，位於一般全罩式頭盔的前通風口中央，因此在安裝 Bikerguard 時仍然可以將護目鏡抬起。

使用者可以手動操作水撥（按一次安裝在車把上的控制器即可讓水撥掃一次），也可以設定為定期掃頻模式（間隔 1.5、4 或 10 秒）。此外，該裝置易於拆卸，隨附的收納盒堅固耐用，大小與太陽眼鏡袋相若，小巧得足以放入您的背包中，等到下雨再拿出來使用。

該設備是無線的，因此安裝和使用時不會有雜亂的電纜，其內部可充電電池據稱可以根據模式連續使用 5 到 15 小時。該設備享有三年保養，並隨附一個備用的水撥片—，Bikerguard 是防水的（IPX-6）。它與大多數電單車頭盔兼容，售價為 430 美元（約599加元），目前有 20% 的折扣，折後價為 343 美元（約477加元）。

圖片：Bikerguard

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